Самый дорогой солярис в россии
Ещё буквально на днях курс доллара был на отметки 83 рубля, а теперь и вовсе привысил отметку в 100 рублей, и продолжает постоянно то падать, то подниматься.
На фоне таких событий дилеры ещё вчера переписали все цены, но не все, например, Китайская марка Chery оставила цены пока без измениний, а вот Geely поднял цены.
Само собой Корейцы, Китайцы и Французы, в том числе Лада, резко подняли цены. Пожалуй самые неадекватные цены у марки Тойота и Хендэ.
При чем в некоторых случаях они просто не укладываются в голове. Давайте посмотрим на некоторые цены.
LADA Vesta SW Cross
Camry 4.9 млн, Vesta 2 млн, Creta 4 млн, Solaris 2.8 млн - Цены на авто резко рванули вверх, такого в истории ещё не было
На сайте производителя новая Веста СВ Кросс сейчас продаётся по розничной цене 1 239 900р - 1 473 900р, это после подорожания. Ещё совсем недавно мы говорили, что в этом году Веста будет стоить 1.5 млн, и вот, пожалуйста.
Но, это розничная цена, дилеры само собой по такой цене вам её не отдадут, тем более когда такая паника, и все пытаются сберечь свои деньги с помощью покупки авто.
Вот, например, топовая Веста СВ Кросс выставленна по цене 2 016 900р. Допы составляют 543 т.р. Дилер явно понимает, что может найтись покупатель, который купит и за такую сумму.
Toyota Camry
Camry 4.9 млн, Vesta 2 млн, Creta 4 млн, Solaris 2.8 млн - Цены на авто резко рванули вверх, такого в истории ещё не было
Многих наверное слегка шокировала Веста за 2 млн, но как вам Тойота Камри по цене 4 846 000р, это пожалуй ещё более безумнее.
Теперь на сайте производителя новый Тойота Камри стоит 2 498 000р -3 814 000р. Но это только розничная цена, на которую дилеры не обращают внимания.
Поэтому могут смело выставить Камри за 4 846 000р, цена без скидки, само собой за топовую версию, но от этого не легче.
Hyundai Creta
Camry 4.9 млн, Vesta 2 млн, Creta 4 млн, Solaris 2.8 млн - Цены на авто резко рванули вверх, такого в истории ещё не было
Корейский бестселлер Hyundai Creta похоже ждут трудные времена и таких продаж как раньше ему уже не видать.
На сайте Хендэ новых цен ещё нет, хотя уже объявили, что цены пересмотрены, а люди в автосалонах фиксируют вот такие безумные ценники.
За Крету в комплектации Лайф Стайл просят 4 145 004р, но конечно это единичные случае, хотя цена в 3 млн за топовую версию это уже норма для дилеров.
Hyundai Solaris
Camry 4.9 млн, Vesta 2 млн, Creta 4 млн, Solaris 2.8 млн - Цены на авто резко рванули вверх, такого в истории ещё не было
Хит среди бюджетных седанов Хендэ Солярис некоторые дилеры выставляют по цене 2 750 000р. По новой розничной цене он скорее всего будет стоить примерно 1.3 - 1.7 млн, а может и больше, и это не считая дополнительного оборудования, за которое дилеры обязательно накрутят.
Как вам такие цены? Мне кажется у людей уже нет эмоций, чтобы удивляться этому!
Каждый день новые статьи и ролики про авто, не забудьте подписаться и поставить лайк
Компания Hyundai рассказала, сколько будет стоит новый Solaris в России. Так, цена на стартовую комплектацию Active с двигателем 1,4 литра мощностью 99,7 л.с. и шестиступенчатой механической трансмиссией составляет 599 000 рублей.
Цена на предыдущую генерацию седана начиналась от 623 900 рублей (без учета действующих скидок). Таким образом, новое поколение "бюджетника" в базовой комплектации оказалось дешевле старого. Продажи авто начнутся до конца февраля.
В "базе" Solaris II имеются: две подушки безопасности, электроусилитель руля, ABS, EBD, системы мониторинга давления в шинах и помощи при старте в горку, антипробуксовочная система, регулировка сиденья водителя по высоте, воздуховоды к ногам задних пассажиров, аудиоподготовка, ЭРА-ГЛОНАСС.
За автомобиль в исполнении Comfort надо отдать от 744 900 до 809 900 рублей. В то же время самая полная комплектация - Elegance - с двигателем 1,6 литра мощностью 123 л.с. стоит от 859 900 до 899 900 рублей. Раньше эта цифра была на уровне 841 000 рублей.
Добавим, что для комплектаций Comfort и Elegance для заказа доступны еще и пакеты опций: Advanced, Winter, Safety, Prestige и Style.
Основые конкуренты Solaris - Lada Vesta (от 545 900 рублей), Volkswagen Polo (от 599 900 рублей), Skoda Rapid (от 599 000 рублей) и Kia Rio (от 609 900 рублей). Последняя модель переживет смену поколений уже в этом году.
Напомним, презентация Hyundai Solaris прошла в Москве 6 февраля. Автомобиль стал взрослее, элегантнее и динамичнее. Производство машины было налажено на заводе корейской компании в Санкт-Петербурге.
15 февраля был объявлен старт серийного производства новой модели: перед этим завод существенно модернизировали, дополнительно внедрили 50 новых роботов.
Отметим, в списке авто появились опции, которые не присущи "бюджетникам", представленным на нашем рынке. В частности, в зимнем пакете есть обогрев не только руля, но и лобового стекла, задних сидений и форсунок омывателя стекла. Также можно заказать систему бесключевого доступа и камеру заднего вида.
В прошлом году на нашем рынке Solaris стал самой популярной машиной. "Бюджетник" разошелся тиражом в 90 380 автомобилей. Всего же за шесть лет продаж Solaris первого поколения занял ведущую позицию на российском рынке - за весь период было реализовано более 640 тысяч автомобилей.
Сколько стоит новый Хендай Солярис 2022 года в России: по данным сайта официального дилера цена модели варьируется от 805 000 до 1 221 000 рублей. На нашем рынке автомобиль продается в пяти комплектациях: Active, Active Plus, Comfort, Elegance и Prosafety.
Комплектации и цены Hyundai Solaris 2022
| Комплектация | Цена |
| 1.4 (100 л.с.) Active MT6 | 1 005 000 |
| 1.4 (100 л.с.) Active Plus MT6 | 1 086 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Active Plus MT6 | 1 111 000 |
| 1.4 (100 л.с.) Active Plus AT6 | 1 126 000 |
| 1.4 (100 л.с.) Comfort MT6 | 1 131 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Active Plus AT6 | 1 151 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Comfort MT6 | 1 156 000 |
| 1.4 (100 л.с.) Comfort AT6 | 1 171 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Comfort AT6 | 1 196 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Elegance MT6 | 1 261 000 |
| 1.6 (123 л.с.) Elegance AT6 | 1 301 000 |
MT6 — механика 6-ст., AT6 — автомат 6-ст.
Плюсы и минусы Hyundai Solaris 2
- АКПП (грамотная работа)
- Дизайн
- Управляемость
- Жесткая подвеска
- Уровень оснащения
- Шумоизоляция
Отзывы владельцев Хендай Солярис 2020-2021
Постепенно привыкаю к работе АКПП и мотора. Расход по городу пока 8,9 л. Вроде неплохо для автомата. Попробовал 92 и 95 бензин, разницы не заметил. Понял, только что 95-ый дороже, но преимущества по городу не дает. Может быть на трассе есть разница?
Немного о подвеске. Она, конечно, жесткая. Все лежачие полицейские чувствую пятой точкой. Как выход — скинул давление в шинах с рекомендованных 2,3 до 2,1 атм. Стало чуть мягче. По трассе на скорости клиренс высоковат и резина узковата. По ощущениям надо бы клиренс пониже, а колеса пошире, но только без крайностей.
Александр, отзыв о Hyundai Solaris FL 1.6 (123 л.с.) АКПП 2020 г.в.
От АКПП в городе кайфуем вместе с женой. Сначала сомневались, нужен ли нам автомат, а теперь очень рады, что взяли именно его. Правда к нему надо привыкнуть: иногда хочется добавить газа на текущей передаче, но немного пережимаешь педаль, и передача скидывается вниз. Но это дело привычки, и сейчас уже такое происходит довольно редко.
Двигателя вполне достаточно и в городе, и на трассе, особенно, когда привыкнешь к работе автомата. По подвеске претензий нет: плотная, довольно энергоемкая и пока не гремит.
Павел, отзыв про Hyundai Solaris Comfort 1.6 автомат 2021 г.в.
Из неприятных моментов поразило то, что корейцы на всем сэкономили. На авто в полном фарше нет банально брызговиков и гидроупоров капота. По инструментам еще скуднее: в багажнике был только домкрат и крючок к нему! Даже воротка не положили! Чем колеса откручивать — непонятно, видимо, пальцем.
По ощущениям водительское место стало меньше, чем, например, в том же Solaris 2017 года (специально садился, ездил). Также в новом Солярисе карты дверей и корпус АКПП несколько шире, а значит ноги свободно уже не раскинешь…
Иван Минеев, отзыв о новом Хендай Солярис Элеганс 1.6 AT 2020 года
Технические характеристики
Новый кузов Хендай Солярис 2022 построен на базе модернизированной платформы модели первого поколения, при этом в его конструкции кузова более широко используются высокопрочные марки стали (их доля достигает 52%). Южнокорейский седан имеет следующую схему подвески: спереди это классические амортизационные стойки МакФерсон, а сзади — полузависимая конструкция с торсионной балкой.
- Длина — 4 405
- Ширина — 1 729
- Высота — 1 469
- Колесная база — 2 600
- Дорожный просвет (клиренс) — 160
Объем багажника седана равен 460 литрам, а топливный бак вмещает 50 л. Снаряженная масса автомобиля варьируется в диапазоне от 1 150 до 1 198 кг и напрямую зависит от выбранных силовых агрегатов / комплектации.
Возможностей базового 1,4-литрового мотора для молодежи явно будет недостаточно, а вот машина с 1,6-литровым агрегатом едет куда бодрее, причем даже с автоматом. К слову, АКПП здесь хорошо понимает, чего от нее хочет водитель, доводя до колес максимум возможного от имеющегося в ее распоряжении крутящего момента.
Подвеска Соляриса не особо годится для эксплуатации на плохих дорогах: даже абсолютно новый авто слишком жестко проходит поперечные стыки, а значит о комфорте в салоне придется забыть. На хорошем же покрытии подобные настройки ходовой, напротив, радуют: седан не сильно кренится в поворотах и практически не раскачивается.
Ничем не примечательные на вид передние кресла в Hyundai Solaris 2022 года достаточно комфортны и позволяют высидеть несколько часов непрерывной езды. На водительском сиденье в ходе рестайлинга появилась регулировка поясничного подпора, что также является однозначным плюсом. К заднему дивану каких-либо вопросов не возникает. Конечно, удобств на втором ряду никаких не предусмотрено, но места хватает и ехать вполне комфортно.
Интересные факты
В феврале двадцатого на заводе в Санкт-Петербурге прошла официальная презентация обновленного Hyundai Solaris 2 поколения, при этом в компании приурочили данное событие к выпуску двухмиллионного автомобиля на данном заводе. Юбилейной машиной как раз и стал новый Солярис.
Сзади новый Hyundai Solaris получил другой бампер и измененный рисунок фонарей, при этом форма последних осталась прежней. Кроме того, седан обзавелся другим капотом и колесными дисками нового дизайна.
По части техники Солярис остался без изменений, разве что в компании отметили улучшенную шумоизоляцию колесных арок, нормальное отсутствие которой ранее было одним из наиболее очевидных минусов данной модели.
Фото нового Hyundai Solaris 2022 года
Видео тест-драйв автомобиля
Корейское семейство бюджетных седанов Solaris/Verna/Accent вскоре может быть обновлено. На этот вывод наталкивают фотографии, которые были сделаны на заснеженных корейских дорогах, где шпионы заметили полностью закамуфлированный Hyundai Solaris 2023 модельного года, по своим очертаниям напоминающий то ли Verna, то ли Accent.
Инженеры Hyundai Motor закрыли маскировочными чехлами всю переднюю и заднюю часть авто, а также двери, что может говорить об очередной смене пластики кузова. В последний раз она менялась в 2020 году и, стоит признать, заметно освежила облик корейского седана, добавив ему популярности, в том числе на российском рынке.
Идея сделать бюджетный Solaris похожим на более статусные модели марки оказалась успешной. В 2020-ом он позаимствовал многие экстерьерные решения у Elantra и, по всей видимости, продолжит это делать и впредь, но, уже ориентируясь на ее самую свежую версию седьмого поколения.
На странице все подробности о новом поколении Hyundai Solaris 2023 года:
Обзор
Техническая начинка и характеристики
Дата выхода в России
Учитывая, что последний рестайлинг хендай Соляриса в России пришелся на 2020 год, было бы разумно ждать следующих изменений в 2023-м. Пока корейцы не называют никаких конкретных сроков, но судя по темпам работы и уже появившимся фотографиям новых машин, они придерживаются именно такого графика.
Модификации и опции актуального поколения
Когда-то давным-давно эту машину на Руси знали под именем Hyundai Equis, но теперь это уже совсем другой зверь - Genesis G90. Да не простой, который конкурирует с Lexus LS и Jaguar XJ, а длиннобазный с приставкой L, у которого, пожалуй, только один конкурент - Mercedes-Maybach.
И сразу к цифрам. Самый дешевый Майбах обойдется в 9 560 000 рублей. И это с мотором всего на 367 л.с. и без опций, которые у Genesis уже включены в стоимость. Короче говоря, если взять примерно такой же, как Дженезис, по оснащению Майбах S-класса, он будет стоить не меньше 11 миллионов. А Genesis G90L отдают всего за 6 860 000 рублей.
Genesis G90 L получили из обычного G90 путем удлинения колесной базы на 29 см. Причем 4 см добавили за счет задней двери, а ещё 25 см за счет жесткой вставки между передней и задней дверью. Колесная база - рекордные 3450 мм. Это на 8,5 см больше, чем между осями у Майбаха. А в деле представительских длиннобазных седанов длина, знаете ли, имеет значение. При этом машина стала тяжелее обычного G90 всего на 45 кг.
В салоне шик. И всё, что я перечислю ниже идет у корейца уже в базе, а немцы за многое просят доплаты. Многозонный климат, электроприводы сидений, оттоманка у заднего правого сиденья, адаптивный круиз-контроль, круговой обзор, электропривод руля и багажника, память, мультимедийная система с 12,3-дюмовым экраном, 10 подушек безопасности, беспроводная зарядка, навигация, музыка Lexicon, атмосферная подсветка, полка для книг и журналов, мультимедийная система для задних пассажиров, вентиляция и подогрев всех сидений, пневмоподвеска, светодиодные фары, полуанилиновая кожа высочайшего качества. В общем, куча всего, я устану перечислять.
И что мне нравится ещё - дизайн. Машина классно выглядит. Пятиугольная решетка радиатора, светодиодные фары, поворотники, которые круто продолжаются на боковинах такими же тонкими и вытянутыми повторителями. Огромная светодиодная перемычка между задними фонарями (в интернете её называют монобровью, но это неважно). Смотрится классно.
И что удивляет больше всего - цена. Корейцы отдают машину почти даром по нынешним временам. Китайцы уже стоят по 2,5 миллиона за свои повозки (пусть и неплохие), а тут кореец, как вы любите, с полным приводом, атмосферником и классическим автоматом в полнейшем фарше по высшему разряду меньше чем за 7 млн. Огонь! Надо брать! Заверните два!
Что думаете? Интересно услышать мнения? Стоит ли экономить и брать Genesis или понты дороже денег, и деньги ничто, Maybach - всё?!
Читайте также: