Самый дорогой порше в мире
Из современной линейки — определенно! Но все они уже нашли своих владельцев. Стены завода Porsche в Цуффенхаузене покинут 1948 экземпляров 911 Speedster. В Россию приедут всего семь. Говорят, что желающих было намного больше, и дилерам приходилось бороться между собой, доказывая, чей клиент достойнее.
В 911 Speedster априори нет климат-контроля, мультимедиа и аудио. Но при заказе автомобиля у клиентов была возможность включить их в оснащение без дополнительной платы.
В каждой из 1948 машин табличка с индивидуальным номером между креслами.
СПИДСТЕР — ЭТО КАБРИОЛЕТ?
Задняя широкая крышка из карбона весит всего 10 кг.
Или заказать 911 Speedster в особом пакете Heritage, который посвящен гоночным 356 1500 Speedster. За цену VW Golf спидстер получит особую ливрею (серый кузов, белый бампер и стрелы, двузначный гоночный номер на капоте и дверях), золотые шильды и обивку кресел коньячной кожей. Без дополнительного пакета салон полностью черный с ремнями безопасности в цвет кузова.
Петли вместо традиционных ручек — все ради экономии веса.
Герб Porsche соответствует образцу 1954 года.
ТО ЕСТЬ ЭТО ВСЕ ЕЩЕ 991?
Да, это последний Porsche 911 семейства 911.2. Разработка спидстера началась задолго до премьеры нового семейства 992: в 2013 году дизайнерам поручили сделать первые скетчи. Отсюда и ответ, почему новая особая версия построена на базе ушедшего в прошлое семейства. Впрочем, я не могу себе представить 911 Speedster с его философией консервативного спорткара в воплощении 992 с обилием сенсоров в салоне.
ЧТО ПО ТЕХНИКЕ?
Четырехлитровый оппозитный 6‑цилиндровый атмосферный мотор позаимствован у 911 GT3. Но за счет установки форсунок высокого давления с оптимизированным впрыском и отдельных дроссельных заслонок на впуске удалось увеличить мощность до 510 сил при 8400 об/мин. Новая выхлопная тонкостенная система с двумя сажевыми фильтрами на 10 кг легче, чем выхлоп у GT3.
Механическая 6‑ступенчатая коробка передач от 911 R дополнена функцией перегазовки при переключении на пониженную Auto Blip, которая активируется по желанию водителя. Механическая блокировка заднего дифференциала. Подвеска от GT3 с системой управления задними колесами и регулируемыми амортизаторами PASM (Porsche Active Suspension Management). Тормозная система PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) с перфорированными и вентилируемыми керамическими составными дисками. Кованые 20‑дюймовые диски, обутые в резину Michelin Pilot Sport Cup 2 245/35ZR20 спереди и 305/30ZR20 сзади.
И КАК ОН ЕДЕТ?
Сцепление, клац, первая, газ! Первый удар по спине при 3000 оборотов. Мгновенно второй, на 6000. Уже 80 км/ч. Сцепление, клац, вторая, газ до упора. Черт возьми, как поет этот четырехлитровый атмосферный мотор при выходе на 6000 и более! С металлическими звонкими нотками. Это что-то невероятное! На второй передаче до упора. Стрелка тахометра ложится до 9000 оборотов. Скорость — 124 км/ч! Сцепление, клац, третья, газ, 180 км/ч. В эту игру хочется играть до бесконечности. Пока не достигнешь ограничителя в 310 км/ч.
Но на Сардинии, где проходит глобальный тест-драйв, нет таких дорог. Нет в программе гоночной трассы. Зато в изобилии серпантины и облака, периодически отжимающие добрые порции воды на итальянский остров. Кроме того, мы попали в одну из последних групп, и наши покрышки уже порядком изношены. Но и в таких условиях 911 Speedster закручивается в повороты с такой неистовостью, что оранжевая точка акселерометра бешено мечется по краям дисплея. На влажном асфальте 510‑сильный заднеприводной заднемоторный спорткар норовил встать в угол на выходе из виража, если чуть переборщить с обостренной педалью газа. Но быстрая коррекция рулем возвращала автомобиль в траекторию, и пьянящее безумие продолжалось. Кто-то скажет, что 4 секунды с 0 до 100 км/ч, 8 секунд до 160 км/ч и 12,2 до 200 км/ч не так уж и быстро. Но это 4, 8 и 12,2 без крыши, под раскатистое звучание оборотистого оппозитника, смешанного с персональным ураганом, бушующим в машине!
Все поколения Speedster.
ОН ПОДХОДИТ ПОД АВТОМОБИЛЬ НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ?
Это довольно тонкий вопрос. Каждый из нас по-своему воспринимает нормальность. Например, мне было комфортно в спортивных креслах 911 Speedster. Анатомически правильные, плотные. Из них довольно непросто выбираться, зато даже после двух часов ничего не затекло и не болело. При этом я не представляю, как в них поместится человек, чья комплекция близка к идеальной форме — форме шара.
На второй день тест-драйва ловлю себя на мысли, что спидстеру нужен свой микроклимат. Это точно не северная часть Сардинии с ее плохими дорогами. И, конечно же, не Москва. Как он, спорткар со спортивной подвеской (в нормальном режиме) и 30‑профильной резиной, проезжает стыки на мостах? Неплохо, если сравнивать со скейтбордом. Я не могу назвать Speedster идеальным Гранд-туризмо для путешествий по Европе. На второй день с коллегой мы обменялись мнениями, что шум уже не приносит удовольствия, а ветра в салоне многовато. Закрыть крышу? Но это идет в противоречие с философией спидстера. Значит, 911 Speedster будет идеален на коротких маршрутах, проложенных на горных безлюдных перевалах с отличным асфальтом. Хочется верить, что хоть какая-то часть автомобилей из тиража так и будет использоваться, а не осядет по закрытым коллекциям в ожидании своего подорожания.
Технические характеристики Porsche 911 Speedster
- Проще перейти сразу к минусам.
- А нет, не проще. Ну, пусть будет тираж: большой, если успели купить, и маленький, если не досталось.
Вождение
Это то, для чего он создан. И только! Без компромиссов!
Салон
Из него намеренно убрали блага цивилизации, и он стал от этого только лучше.
Комфорт
Нелепо сетовать на жесткость машины, построенной на гоночном шасси. Но да, жестковато.
Безопасность
Множество систем активной и пассивной безопасности, включая специальные дуги.
Цена
Без оценки. Ведь все автомобили уже распроданы.
Средний балл
Вердикт
Суперкар появился в 2010 году, производитель Porsche (Порше), располагающийся в стране Германия. Двигатель Porsche 918 Spyder Concept объёмом 3400 см³ развивает мощность 718 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.2 секунды и развивать максимальную скорость 320 км/ч. Цена Porsche 918 Spyder Concept - 3 000 000 $ или 198 000 000 ₽.
Технические характеристики
Особенности и компоновка
Мы собрали топ 9 фото Porsche 918 Spyder Concept и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары Porsche
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
Porsche 908/03 (1970) — 3,21 миллиона евро
Porsche 907 Longtail (1968) — 3,26 миллиона евро
Porsche RS Spyder (2007) — 4,05 миллиона евро
Porsche 935 (1979) — 4,34 миллиона евро
Porsche 718 RS 60 (1960) — 4,85 миллиона евро
С этим Porsche 718 RS 60 мы приближаемся к отметке в 5 миллионов евро. Эта двухместная модель с регулируемым лобовым стеклом — одна из четырех, произведенных Porsche в сезоне 1960 года и проданных на аукционе в 2015 году. Двигатель этой маленькой жемчужины — 1,5-литровый четырехцилиндровый оппозитный с двойным распределительным валом, развивающий более 170 л.с.
Porsche 911 GT1 Stradale (1998) — 5,08 миллиона евро
Porsche 959 París-Dakar (1985) — 5,34 миллиона евро
В гоночной истории немецкой марки нельзя не упомянуть ралли. Хорошим примером этого является Porsche 959 París-Dakar 1985 года, который был продан за 5,34 миллиона евро. Эта модель группы B, трансформированная для езды через пустыню, является одним из семи официально разработанных экземпляров и одним из двух, находящихся в частных коллекциях, в мифической Rothmans.
Porsche 550 (1956) — 5,41 миллиона евро
Известный как модель, в которой умер молодой актер Джеймс Дин в 1955 году, Porsche 550 вошел в историю как один из гоночных 1950-х годов. Самый дорогой из всех был продан на аукционе в 2016 году за 5,41 миллиона евро после многих успехов на различных конкурсах в США. Этот гоночный спорткар оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 110 л.с.
Porsche 956 (1982) — 9,09 миллиона евро
Porsche 917 K (1970) — 12,64 миллиона евро
За всю историю автомобилестроения каждый производитель стремился не только предоставить автомобилистам доступные транспортные средства. В жестокой гонке конкуренция заставляла бренды с мировым именем разрабатывать эксклюзивные модели.
Немецкая компания porsche считается одним из первых, кому удалось создать поистине красивые и мощные автомобили. Вот десять самых лучших моделей за всю историю бренда.
Porsche 356
Открывает ТОП первый автомобиль немецкого бренда. Серийное производство модели началось в 1948 году. Это были спортивные машины с задним расположением мотора. Покупателю было доступно две версии. Первая – двухдверное купе. Вторая – родстер (тоже на две двери).
По части силовых агрегатов производитель предоставлял большой выбор. Самая экономичная версия комплектовалась 1,3-литровым двигателем на 60 лошадиных сил. А наиболее мощная модель была оснащена двухлитровым двс с максимальной мощностью в 130 л.с.
Porsche 356 1500 Speedster
В основном этот уникальный автомобиль изготавливался для внутреннего рынка. На экспорт шли аналоги с жесткой крышей. На базе 356 создавались спорткары, которые соревновались в гонках разного класса. Например, 356В принимала участие в 24-часовых соревнованиях на выносливость.
Porsche 911 (1964-1975)
Поистине самый лучший автомобиль из всех серийных гоночных купешек. До наших дней различные ее модификации пользуются популярностью. Успех авто приобрело за счет доступности на местном рынке.
Изначально машина создавалась на базе той же 356-й. Каждая новая серия получала более обтекаемые формы кузова, что давало большую скорость. Первые варианты раритетного спорткара имели двухлитровый двигатель на 130 лошадей. Но при компоновке с шестью карбюраторами Weber увеличивали силу двс на 30 л.с. В 1970 система впрыска была модернизирована. И купе стало мощнее еще на 20 лошадей.
Модель 911.83 оказалась еще сильнее благодаря увеличению объема двигателя до 2,7 литра. Что придало малогабаритному одлкару 210 лошадиных сил.
Porsche 914
Очередной уникальный раритетный автомобиль, который выпускался, когда компания переживала непростой период. Компании пришлось создавать эти модели совместно с Volkswagen. Они получили неповторимый кузов со съемной крышей. Хотя это не спасло машину от того, чтобы остаться лишь историей.
914 порше получил слабый, как для спортивного купе, мотор. Его объем составлял 1,7 литра. А максимальная мощность достигала 80 лошадиных сил. И даже двухлитровая 110-сильная версия не сильно спасала положение. И в 1976-м производство данной серии закончилось.
Porsche 911 Carrera RS (1973)
Porsche 928
Выпускаемая с 1977 по 1995гг. Порше 928, была признана лучшей моделью в Европе. Впервые в истории автопрома спорткары получали такую высокую награду. Автомобилисты полюбили данное трехдверное купе за утонченные формы кузова и неудержимую мощь под капотом.
Porsche 959
Лимитированная серия модернизированного 911-го была создана в количестве 292 экземпляра. Она выпускалась специально для участия в раллийных соревнованиях. По тем временам немецкий автопром показал всему миру, что значит по-настоящему добротные машины. Полный привод, турбонаддув, гидропневматическая подвеска (с многоступенчатой регулировкой дорожного просвета) оставляли позади всех конкурентов промышленной гонки.
Раллийный болид был укомплектован механикой на шесть ступеней. Ходовая система имела ABS. Водитель мог подстроить амортизаторы, не останавливаясь. Это позволяло ему адаптироваться к условиям на трассе.
Porsche Speedster (1989)
Еще одна модификация серии 911 – спидстер 1989-го. Эксклюзивный двухдверный кабриолет со спортивными характеристиками сразу полюбился ценителями немецкого качества. Под капотом располагался атмосферный двигатель объемом 3,2 литра. Мощность установки составляла 231 лошадиную силу.
За один только 89-й с конвейера компании сошло 2274 экземпляра данной новинки. С 1992 линейка была немного изменена. Версия 964 получила мотор на 3,6 литра. Автолюбителю предлагалось выбрать между автоматической и механической коробкой передач.
Porsche Boxster
Предпоследним в списке эксклюзивных авто семейства Порше является современный представитель под названием boxster. Его выпускают с 1996 года. Уникальное расположение мотора (между задними колесами и спинками сидений) делало новинку более устойчивой на поворотах. Вес автомобиля 1570 килограмм. Это немного снизило показатель ускорения – 6,6 секунды до 100 км/ч.
Porsche 911 Turbo (2000-2005)
Они воплотили в себе все наилучшие характеристики не только по показателям мощности, но и по части надежности. Версии, допущенные для эксплуатации на дорогах общественного пользования, разгонялись до 304 километров в час.
Здравствуйте, друзья. В этой статье речь пойдет о немецких автомобилях премиум класса и профессиональных спорткарах – Porsche. Несмотря на то, что данный автомобиль сам по себе любой модели и любого года не дешевый, даже тут есть очень дорогие модели. Расскажу про самый дорогой порше в мире.
Немцы заботятся об экологии, двигатели данных автомобилей либо имеют очень низкий расход топлива и очень мало загрязняют атмосферу, либо это электрокары, что сегодня и актуально, и популярно.
Porsche 911 GT1 (993) Rоаd car 1996
Цена 2 млн $. Такую модель 911 порше, скорее всего мало кто видел, так как она и не нова и только отдаленно может напомнить всем известную 911 версию Porsche.
Этот спорткар на удивление получился больше для дорог, нежели для гоночных трасс, скорее всего это и повлияло на появление в дальнейшем всем известной 911 версии, на которое ездят в городах. Удельная мощь этого спорткара – 473 лошадиные силы.
Porsche Panаmera Sport Turismo Concept 2012
Цена 2 млн $. Немцы очень любят делать качественные и дорогие автомобили. Размер этого автомобиля небольшой, что соответственно делает его легким.
Мощность двигателя в пике достигает 416 лошадиных сил, в электрическом режиме передвигается до 130 километров в час. Расход, если он комбинированный составляет всего 3,5 литра на 100 километров.
Porsche 959 1987
Цена 2 180 000 $. На период производства и выпуска, а это было относительно давно, этот автомобиль являлся самым наилучшим Porsche того периода, который помог закрепить репутацию компании.
Мощность двигателя равняется 6 сотен лошадиных сил. Сам по себе автомобиль имеет очень малые габариты, и может быть легко использован даже для езды по простым дорогам.
Porsche 911 GT (996) Road cаr 1998
Цена 2.2 миллиона $. В самом начале статьи есть этот же автомобиль, но более старая версия. Эта же модель обновлена, исправлен дизайн кузова, он более приближен к спортивным моделям, и смотрится, конечно как игрушка.
Porschе 904 Carrera GTS 1963
2 310 000 $. На тот период времени это был очень инновационный автомобиль, небольших габаритов, но с низким количеством лошадиных сил, всего 180. Но его спасали его размеры, которые помогали обгонять не всех, но часть конкурентов. Несмотря на вроде бы малое количество лошадиных сил, этот автомобиль имел 71 победу в гонках.
Pоrsche 911 GT2 (993) 1995
Цена 2.4 миллиона $. Не самый мощный автомобиль от компании Porsche, но в нем применена интересная технология охлаждения двигателя, благодаря специальным воздушным шарикам в стойках.
Этот автомобиль имел бензиновые двигатели мощностью до 450 лошадиных сил, что в сочетании с очень маленькими размерами кузова позволяли быстро разгонять автомобиль до огромных скоростей. Так же этому способствовал турбонаддув.
Rinspeed Bedouin 2003
Цена 2.5 миллиона $. Отличается этот автомобиль не только своей ценой, но очень необычным внешним видом и интересной конструкцией. Она может превратить автомобиль из вместительного пикапа на двоих в большой универсал для четверых, и сделать его спортивным внедорожником.
Несмотря на год производства, этот автомобиль отличается передовым дизайном и функциональностью. Под капотом этого автомобиля находятся 427 лошадиных силы, которых для его функционала более чем достаточно.
Pоrsche 918 Spyder Concept 2010
Цена 3 миллиона $. Автомобиль с интересным и красивым дизайном. Его назначение — это, конечно, гонки и электромобильность. Расход топлива всего 3 литра на сто километров. Этот суперкар также подойдет для использования в городе.
Модель очень компактная, габариты очень маленькие, что делает его легким и очень быстрым. Имеет гибридную силовую установку, бензиновый двигатель V8, мощность которого 608 лошадиных сил.
Porsche 917 chassis no. 031/026 1969
Цена 3.9 миллиона $. Автомобиль особенный не только из-за своей цены, но еще и потому что этот спорткар выигрывал чемпионаты, при чем не один раз. Имеет разное количество двигателей, мощнейшая версия имела 1100 лошадиных сил.
А так средние мощности двигателей варьировались около 600-700 лошадиных сил. Вес 800 килограмм. Конечно, в начале своего пути был не очень хорошо воспринят гонщиками, так как был не удобен для извилистых трасс, к тому же рама была слишком большая для его четырех с половиной литрового двигателя.
Все предпочитали ему старшего брата 908. Но буквально через год-два он закрепил имя выносливого и сильного гоночного автомобиля.
Porsche Missiоn E Concept 2015
Цена 4 миллиона $. Самый дорогой автомобиль Porsche. К тому же имеет очень стильный и современный дизайн, его мощность 600 лошадиных сил. Под капотом этого автомобиля находятся два синхронных двигателя, имеющие постоянные магниты, двигатель V8, бензиновый.
Интересные факты
И напоследок хочется побаловать вас несколькими интересным фактами об этой удивительной компании.
- Бренд известен всему миру.
- Очень активный участник спортивных гонок, постоянно внедряет и показывает свои очень быстрые автомобили с рекордными показателями.
- Компания производит автомобили с 1931 года.
- На производстве трудится 12 772 рабочих.
- За 2010 год оборот этой фирмы составил 7,79 миллиарда долларов.
- За этот же отчетный период, 2009—2010 гг, компания произвела почти 90 тысяч автомобилей.
- Необъяснимо, но факт! Выпускает свои солнцезащитные очки. Довольно редкое явление, чтобы фирма мирового уровня, создающая одни из лучших спорткаров занималась производством солнцезащитных очков.
В заключении
На этом наш обзор подошел к концу. У каждой фирмы свои особенности, и сегодня мы поговорили про Porsche. Пишите в комментариях чем именно вас привлекает этот бренд. Подписывайтесь на обновления блога и делитесь с друзьями статьей. А я прощаюсь, до скорого.
Читайте также: