Самопроизвольно включаются дворники ниссан микра
вторую неделю катаюсь и никак не могу понять.
у нас для дворников есть 3 положения - авто, ещё одно и быстрое.
вот со вторым у меня проблема! там, по логике, дворники должны работать согласно кольцу регулировки, которое посредине, так? как я только то кольцо не крутила - нифига! медленно работают и все. помогите! :044:
кольцо регулирует положение авто - тобиш датчик дождя. крутим в сторону лобового стекла - увеличиваем амплитуду. в обратную сторону - уменьшаем. но! датчик сам определяет как часто взмахивать - по количеству воды на стекле.
а второе положение зачем тогда? чтобы дворники работали с постоянной фиксированной частотой взмаха щеток.
а режим "авто" - это датчик дождя, только чтобы он корректно работал при любых условиях, нужно переключатель повернуть до упора в сторону лобового стекла (или от себя).
датчик дождя вообще мегаудобная примочка. главное раздуплиться в принципе его работы. но как это сделать, написано в предыдущем посте.
режим авто будет работать только при падении жидкости на стекло, вернее в район датчика дождя. т.е если режим включен но дождя нет дворники не работают.
второе положение будет работать независимо падает вода на стекло или нет.
третье положение - то же что и второе, но более быстро.
есть еще вариант когда ручка в самом верхнем положении, т.е. отключено все, но если ее поднять вверх, то случиться разовый взмах дворников, что иногда тоже очень удобно.
а вообще читайте мануал - там все оч хорошо описано :)
спасибо. енот - моя первая машина была. посему сев за руль, я прежде прочитала мануал от корки до корки.
вот со второй машиной дело обстоит совсем не так. во первых, очень многое, я так понимаю, во всех машинах, работает по одному принципу. во вторых мануал новой машины в раз 5 толще мануала енота :)
т.к. меня в полной мере не устраивает авто режим и 2-е положение, то выхожу из положения так: в авто режиме периодически в зависимости от силы дождя подмахиваю дворники легким касанием рычага.
Поехала жена на мойку! После мойки — Звонок! У меня не выключаются дворники! Беглый осмотр интернета показал что такое часто встречается -езжай говорю потихоньку — само пройдет-и правда прошло! До следующей мойки. А до этого пол года машину мыли все было хорошо!
Вопрос! Что нужно сделать чтобы это починить?
Советы типа сменить машину не принимаются!
Контакты на самом моторе дергал чистил сушил смазывал. — ноль эмоций!
Nissan Micra 2003, двигатель бензиновый 1.4 л., 88 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 22
Друзья у меня ниссан теана j31.дворники включаются сами по себе при включении зажигания.чем можете помочь решить проблему?менял блок предов где реле впаяна, менял моторчик и наконец переключатель а итог ноль.при включении зажигания сами начинают бегать без включения
Здрасьте 🤗…Проблема это у Микры есть, машинка прогреется вроде как останавливаются чуток прокатаешься и снова понеслась 🙈…решил заняться и перелопатил все что только можно…итог Нолььь☹️…посидев подумав решил снять фишку на моторчик дворников и прозвонить на заведённой машине что в итоге проходит на неё. Что мы видим, то что на желтый провод приходил то 14v…то совсем пропадает …глушу и решаю перерезать провод и хвостики заизалировать, заводу включаю дворники …иииииии Вуаляяяяяяя ребята теперь все работает как надо быть 🍾🙂…всем удачи ✌️
Я провод от моторчика омывателя до полкапотной косы заново заизолировал- в гофру и сверху изолентой- прошло- где то видимо под крылом коротило
Добрался я до описанной тобой схемы. Работают дворники не останавливаясь, отключаю насос. Перестают. Подключаю — начинают махать.купил новый мотор. Поставил. Жду дождя.
как начнет глючить попробуй снять фишку с насоса стеклоомывателя(он под правой фарой). если перестанет работать значит он. сам насос от влаги сыреет и сопротивление изменяется. и получается такой глюк. у меня помогло. заменил насос но предварительно герметом его промазал. если поможет отпиши.
Ок — или жду дождя или мойки
проблема еще есть? у меня такая беда была. исправил
У нас дождей нет — и машину давно не мыли — само прошло — но проблема я думаю есть! Как исправил?
С задним такая беда была. Жил-жил своей жизнью, потом просто встал. Знакомые официалы говорили, что блок комфорта виноват. Типа больное место. Что-то там перепаивать нужно на свой страх и риск. Ну или муторно искать на разборе такой же блок. Но это, опять же, кота в мешке брать…
у меня, когда с автоммтического режима дворники выключаешь, пропадает)
У меня такая же беда( если выясняются причина сообщю.
И как ща ездите? Я обрезал желтый провод и они теперь работают только принудительно на макс скорости и не возвращаются обратно!
Тяжёлый случай, у меня только если много воды попадает работают во втором режиме только при включенном зажигании, потом по сохнет и перестанет.
Марчик простоял весь день под дождем. При включении зажигания включились дворники и насос бачка омывателя стекла. На переключатель режимов работы очистителя и омывателя реагирует только в сторону увеличения скорости работы очистителя. Пришлось ехать с постоянно машущими дворниками и орущим насосом бачка омывателя, который, соответсвенно, за пару минут высосал всю воду.
На текущий момент проблема решена путем вынутого предохранителя, что ни есть хорошо, т.к. управлять дворниками в движении практически невозможно (а на улице дожди), да и насос постоянно работает всухую. Переключатель режимов работы вроде ни при чем. Отключал от него все колодки, дворники и насос продолжают работать при включенном зажигании. Похоже где-то закоротило проводку. Может кто сталкивался? Посоветуйте, как избавиться от напасти.
P.S. Кстати, под ковриком пассажира мокро, капает похоже с отопителя, но как туда вода попадает?
Chandr
Разобрался с проблемой. Попеременно отключал все - усилитель двигателя стеклоочистителя, сам двигатель - ничего не помогало. Вечером нашел схему, покопался в ней. По схеме получается, что подрулевой переключатель замыкает двигатель бачка омывателя на массу. Т.е. логично предположить, что если где-то провод коротит на кузов, то схема замкнута и без переключателя. Причем при этом работают и дворники. Осматриваем провода в моторном отсеке - все нормально, причем они в гофре - не перетрешь. Лезем под крыло, снимаем пластиковую защиту, осматриваем провод и находим, что действительно протерта изоляция на одном проводе. Протерлось о выступающий край пластины, которая входит в крепление бампера. Изолируем проводок и - вуаля! - все нормально работает.
Кстати, когда снимал крышку решетки капота, то оказалось, что дренажные отверстия под креплениями рычагов дворников сливают воду прямо на нижние гайки крепления рычажного механизма - они ржавые напрочь. Жалко не был к такому готов - надо бы заменить, да залить там все антикором.
По поводу воды под ковриком пассажира - нашел решение в теме о салонном фильтре. Замазал фиговинку (а эта фиговинка - распорка для установки лобового стекла) герметиком, хотя терзают сомнения. Если бы капало с этой распорки - лило бы в нагнетатель, а вода видимо, капала с салонного фильтра - его уплотнитель был мокрый и поролон у проходящего рядом тросика режима забора воздуха тоже был мокрый.
Laxycan
Всем Доброго времени суток! Народ помогите!
При включении зажигания постоянно работают передние дворники. Переключатель интенсивности работы дворников работает, а выключить нельзя . Вытащил предохранитель, езжу пока без дворников и без стеклоомывателя т.к всё завязано на один предохранитель. Hellp , кто сталкивался с таким глюком! На улице уже весна всё бежит и тает чистого стекла хватает на 100м, без дворников и омывателей совсем труба.
Как я понимаю где-то коротит, вероятнее всего попала вода куда. догнать не могу, может было у кого что похожее. Подскажите.
тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.
|
Маленькое пояснение, произошло это в процессе передвижения т.е я ехал занесло лобовое, решил воспользоваться омывателем и дворниками. очистить то я очистил только дворники передние так и не выключились), думаю из-за того что сильно тепло стало всё текёт на улице, ОДНИМ СЛОВОМ ВОДА, потому как зимой заезжая в мойку и после выезжая при t где то в -20 через метров 500 начинал бежать задний омыватель постоянно, ни передние ни задние дворники не работали. Решалось это удалением предохранителя и где то двумя днями езды с откл. очистителями. Далее всё норм.
|
тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.
|
|
проблема решена путём заезда к автоэлетрику, тремя часами работы и проверкой всего чего только можно. и о чудо всё работает, вообщем проблема была действительно в переключателе. Что то выгорело, об этом электрик умолчал.
Всем спасибо за ответы.
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
Миниатюры
от пакемоны дворники не умеют делать,ремни генератора 150 тыр еле выходют,ща бумер начнет переднеприводные делать пересяду
|
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
не помню название, но эту штуку у меня выпаяли и дворники работают как надо, но про омыватель не скажу, т.к. он у меня отключен совсем
|
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
Похоже моя проблема. В ближайшее время хочу добраться до переключателя, посмотреть, похоже сделали тоже самое. (ЗЫ просто любопытно).
Приехал авто ниссан микра с проблемой самопроизвольного включения передних щёток очистителя лобового стекла при выключенном переключателе. .Какие либо ошибки отсутсвовали, но по словам хозяйки машины и то что я увидел уже на ней перепробовали всё что могли.Поменяли блок управления кузовом.Когда я стал проверять то выявил вот такую вещь.Стал по схеме искать где всё это завязано.Кстати щётки управляются ещё и датчиком дождя,но его отключали и всё повторяется снова, короткое время она ездиет всё нормально, а потом если включить какой либо энергопотребитель,типа печки вентилятора или поворотники,щётки начинают самопроизвольно включаться,могут тут же выключиться а могут и просто застыть и резко опять начать работать. Так вот проверяя я наткнулся ища проблему по схеме,что кто то обрезал провод автостопа щёток, в районе разъёма где он сединяется с блоком IRDM для чего если честно не понял.Блок IRDM несколько раз вскрывали и перепаивали до меня поэтому я решил его поменять но проблема осталась.Может кто сталкивался с этой проблемой и скажетчто сделать коньяк с меня.
проверьте мотор
потанциально могла отгнить группа контактов в моторе которая отвечает за крайнее положение,тогда при включении зажигания щётки будут работать постоянно пока на "обрезанном проводе" не появится сигнал о парковке щёток.
А там датчика дождя нет?
А так там от подрулевого переключателя щёток до IRDM сигнал по CAN-у идёт. Нужно смотреть его, если сигнал идёт оттуда, то менять блок (не помню названия), который формирует этот сигнал.
Участник форума
Парадизов Николай Львович, Москва
У меня было так, что щетки начинали работать при вращении руля в режиме "прерывистый" с датчиком дождя. После замены датчика дефект пропал. Но видимо это не Ваш случай. Надо восстановить цепь концевика мотора.
рома, а нет у этого авто проблем по питанию, шумов? Массы? Я бы на вашем месте понаблюдал осцилографом питание и массу на блоке подрулевого переключателя и IRDM. И еще, это проявляется на запущенном моторе, или в покое?
Время выполнения скрипта: 0.3316. Количество выполненных запросов: 28, время выполнения запросов 0.1755
Читайте также: