Самодиагностика парктроника шевроле каптива с140
Постоянно светиться индикатор парктроника на приборной панели. При включении заднего хода раздается 6 звуковых сигналов.
Пытался подключиться GDS2 к блоку управления парктроником, пишет No Connection. Предохранитель проверил - целый.
В TIS с рутрекера схем на С140 не нашел. Может поделится кто схемой? И как проверить что неисправно, датчики, или сам блок?
Датчиков - 3, а 4, только в заднем бампере. Сборка корейская.
DiMMon
А есть ещё какие-то буквы, чтобы толком описать фактическое состояние? Трудно переводить на человеческий.
Hummer-74
Всего три датчика, четыре из них в заднем бампере. Соответственно все остальные в переднем. Що тут сложного
схемки 2011г из свободного тиса, ежели не совсем то - завтра на работе гляну.
Если система облегчения парковки обнаружит неисправность, на комбинации приборов загорится контрольная лампа системы облегчения парковки. После зажигания индикатора неисправности и/или повышения его яркости при выполнении само диагностики системы она автоматически подаст звуковую сигнализацию в соответствии с фактически неисправным датчиком.
Задние сигнализаторы ошибок подают звуковой сигнал ВЫСОКОГО ТОНА, а передние сигнализаторы ошибок подают звуковой сигнал НИЗКОГО ТОНА.
Сигнализатор ошибок левого углового датчика (система UD7 и UFR) подает звуковой сигнал высокого тона 40 мс за период в 1 секунду
Сигнализатор ошибок левого среднего датчика (средний датчик только в системе UD7) подает два звуковых сигнала высокого тона по 40 мс за период в 1 секунду
Сигнализатор ошибок правого среднего датчика (правый угловой датчик только в системе UD7)подает три звуковых сигнала высокого тона по 40 мс за период в 1 секунду
Сигнализатор ошибок правого углового датчика (только в системе UFR) подает четыре звуковых сигнала высокого тона по 40 мс за период в 1 секунду
Если неисправны несколько датчиков, диагностический зуммер подает звуковые сигналы в указанном ниже порядке. Последовательность повторяется 2 раза.
FLC(Передний левый угловой)->FLM (Передний левый средний)->FRM (Передний правый средний)->FRC (Передний правый угловой)->RLC (Задний левый угловой)->RM (Задний средний)->RRC (Задний правый угловой)
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Коллеги! Кто-нибудь сталкивался с такой фигнёй: ездил целый день - всё было отлично. Поставил на ночь в гараж (кирпичный, неотапливаемый), а на утро при включении задней (АКПП) парктроник стал пищать непрерывно. Т.е., как будто я уже упёрся в препятствие. Пробовал промыть/просушить - без толку.
Что может быть?
ну а ты из гаража выехал. у меня когда из гаража начинаеш выезжать тоже постоянно пищит,выезжаешь и норм всё
Пищит даже в чистом поле
Без ограничений по времени.
Промыл - не помогло. Продуть/просушить негде - я в деревне в 250км от дома, занесённый снегом по самый забор
С праздником, коллеги!
На панели приборки неисправность парктроника не светится?
Если нет, может феном попробовать - и отогреть и просушить (при наличии фена). Я тоже склоняюсь к мнению о влаге. Если нет - терпи до города (ну или до отапливаемого гаража). Что-то подсказывает, что отгретое за ночь авто не будет более беспокоить своего владельца такой хренью.
У самого такое бывает, когда на ходу изморозь от выхлопных газов оседает на датчиках. Выезжал - всё было нормально. Приехал - вот твоя панама!
у меня была подобная хеггггь, обнаружившаяся при холодах - весь день парктроник работает нормально, с утра непрерывный писк,причем при низких (около 0) температурах.
в-общем я думал дотянуть до ТО, но наконец достало и я отвез машину в гарантийку.
диагностировали ее два дня, отзванивались (выгоняли на мороз, начинали проверять, она отогревалась и тд) и в итоге нашли глючный датчик (1 из 4). заменили по гарантии.
Pecall писал(а): у меня была подобная хеггггь, обнаружившаяся при холодах - весь день парктроник работает нормально, с утра непрерывный писк,причем при низких (около 0) температурах.
в-общем я думал дотянуть до ТО, но наконец достало и я отвез машину в гарантийку.
диагностировали ее два дня, отзванивались (выгоняли на мороз, начинали проверять, она отогревалась и тд) и в итоге нашли глючный датчик (1 из 4). заменили по гарантии.
Постоянно светиться индикатор парктроника на приборной панели. При включении заднего хода раздается 6 звуковых сигналов.
Пытался подключиться GDS2 к блоку управления парктроником, пишет No Connection. Предохранитель проверил - целый.
В TIS с рутрекера схем на С140 не нашел. Может поделится кто схемой? И как проверить что неисправно, датчики, или сам блок?
Датчиков - 3, а 4, только в заднем бампере. Сборка корейская.
DiMMon
А есть ещё какие-то буквы, чтобы толком описать фактическое состояние? Трудно переводить на человеческий.
Hummer-74
Всего три датчика, четыре из них в заднем бампере. Соответственно все остальные в переднем. Що тут сложного
схемки 2011г из свободного тиса, ежели не совсем то - завтра на работе гляну.
Если система облегчения парковки обнаружит неисправность, на комбинации приборов загорится контрольная лампа системы облегчения парковки. После зажигания индикатора неисправности и/или повышения его яркости при выполнении само диагностики системы она автоматически подаст звуковую сигнализацию в соответствии с фактически неисправным датчиком.
Задние сигнализаторы ошибок подают звуковой сигнал ВЫСОКОГО ТОНА, а передние сигнализаторы ошибок подают звуковой сигнал НИЗКОГО ТОНА.
Сигнализатор ошибок левого углового датчика (система UD7 и UFR) подает звуковой сигнал высокого тона 40 мс за период в 1 секунду
Сигнализатор ошибок левого среднего датчика (средний датчик только в системе UD7) подает два звуковых сигнала высокого тона по 40 мс за период в 1 секунду
Сигнализатор ошибок правого среднего датчика (правый угловой датчик только в системе UD7)подает три звуковых сигнала высокого тона по 40 мс за период в 1 секунду
Сигнализатор ошибок правого углового датчика (только в системе UFR) подает четыре звуковых сигнала высокого тона по 40 мс за период в 1 секунду
Если неисправны несколько датчиков, диагностический зуммер подает звуковые сигналы в указанном ниже порядке. Последовательность повторяется 2 раза.
FLC(Передний левый угловой)->FLM (Передний левый средний)->FRM (Передний правый средний)->FRC (Передний правый угловой)->RLC (Задний левый угловой)->RM (Задний средний)->RRC (Задний правый угловой)
Нужна диагностика. 1. начинай с того что необходимо проверить рабочий ли блок системы помощи парковки, для этого необходимо отключить разъем жгута заднего бампера (с правой стороны) и под передней левой фарой(маленький разъем,находится чуть ниже основного, главное не перепутать). Включаем заднюю передачу, далее, если блок рабочий он должен пищать по всем датчикам, т.е. их не видеть так как мы их отключили. Из этого следует что блок рабочий, если ничего не пищит, то меняем блок и переходим к пункту
2. Приступаем к поиску неисправного датчика. Получается так, что один датчик может блокировать звуковую диагностику блока помощи при парковке. Необходимо определиться в каком жгуте датчик в переднем или заднем (может быть и два датчика в разных жгутах). Разберу по примеру заднего бампера. Предположим что передней жгут подключили(задний не подключаем) - звуковая диагностика работает, пищит что не видит датчика заднего жгута. Далее переходим к заднему жгуту, его подсоединяем, система звуковой диагностики перестают работать. Что делаем мы, мы снимаем задний бампер и поочередно отключаем датчики, и ждем пока система звуковой диагностики начнет работать. Допустим мы поочередно с лева на право отключили первые два датчика, после чего звуковая диагностика начала работать. Следовательно предположительно не исправен был датчик второй с левой стороны. Вставляем первый датчик обратно, звуковая диагностика должно пищать три раза по два сигнала.
Тоже горит ошибка парктроника, но мне на механике и с одним бампером проще - провел самодиагностику путем затягивания ручника трижды и по звуковому сигналу определил ,что умер крайний левый датчик.Пока подыскиваю замену,еще попробую реанимировать сам датчик - но это все после наступления тепла.
А можно пальцем пощупать датчики при не заведеной машине в предпоследнем положении ключа и с выключенной задней передачей. Какой не вибрирует, тот и не работает)
Feel писал(а): Тоже горит ошибка парктроника, но мне на механике и с одним бампером проще - провел самодиагностику путем затягивания ручника трижды и по звуковому сигналу определил ,что умер крайний левый датчик.Пока подыскиваю замену,еще попробую реанимировать сам датчик - но это все после наступления тепла.
В этой машине звуковая диагностикаавтоматически должна включаться автоматически при включении зажигания или включении задней передачи, но из-за неисправного датчика (он коротит), блокируется система диагностики.
За 2 года владения автомобилем, 2 датчика поменял по гарантии. Симптомы абсолютно идентичны написанным выше. Цена датчика 160 руб. посмотрел по номеру.
них себе ценники,мне на дорестайл новый одно земноводное постоянно квакало так там 100р цена.Но ,по удачному стечению,подвернулся б\у датчик,цвет мой,цена 30р- кароч купил,(кстати последний забрал,по словам продавца - быстро раскупили).На проверку продавец дал два дня,можно было сразу подкинуть,но не знал четко как бампер скинуть,теперь знаю- мин 5-7,на схемке ниже видно- 4 винта с каждого подкрылка и брызговиков(пару винтов сгнили,докупал новые с клипсами),скинуть задние фонари,два пистона под фонарями,четыре пистона из под днища(их удобно поднимать тонким острым ножом),затем шесть саморезов из проема и аккуратно снимаем сам бампер с защелок подавая чуть вверх и вперед-поочереди каждую сторону. Разъем косы на парктроник хитрый - как обычно сначала сломал язычок защелки ,потом понял как снять - изнутри поддеть тонким щлицем.Внутри полости бампера было довольно чисто,кроме датчика ,который и вышел из строя ,был в комке земли и почти не виден. Все тщательно очищено и просиликонено,собрано в обратном порядке и ура - парктроник,работает ,как новый.
Пытался достучаться в ЛС . не получилось. пишу тут.
Приветствую коллега. Удалось ли вылечить парктроник ? Просто у меня такая же фигня ((((( Включаешь зажигание и шесть раз пи-пи-пи (((( И ничего не работает. Раньше пару раз такое было , но само проходило. А теперь глюкануло и похоже навсегда . Родные датчики стоят каких то дурных денег. Думаю, может обойдется малой кровью -типо разъем, проводка и т.п.
Сам себе отвечаю. Проблема решена. Сдернули разъем в правой задней части - последовали три сигнала по 6 раз пи-пи-пи. Пипи-пипи- пипипи- пипипи. выяснили , что проблема в заднем бампере. затем поменяли местами средний датчик и правый . Стало понятно по пипи пипи пипи. Что помер правый. На mg.by заказан был новый оригинальный датчик 94551833 и успешно внедрен на место без снятия бампера . Все работает)))) кому будет интересно контакты мастеров - в лс
Кроме оригинала ничего не подходит .
Да, цена датчика 80 р , против официалов 320 ..
Кто сейчас на форуме
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Коллеги! Кто-нибудь сталкивался с такой фигнёй: ездил целый день - всё было отлично. Поставил на ночь в гараж (кирпичный, неотапливаемый), а на утро при включении задней (АКПП) парктроник стал пищать непрерывно. Т.е., как будто я уже упёрся в препятствие. Пробовал промыть/просушить - без толку.
Что может быть?
ну а ты из гаража выехал. у меня когда из гаража начинаеш выезжать тоже постоянно пищит,выезжаешь и норм всё
Пищит даже в чистом поле
Без ограничений по времени.
Промыл - не помогло. Продуть/просушить негде - я в деревне в 250км от дома, занесённый снегом по самый забор
С праздником, коллеги!
На панели приборки неисправность парктроника не светится?
Если нет, может феном попробовать - и отогреть и просушить (при наличии фена). Я тоже склоняюсь к мнению о влаге. Если нет - терпи до города (ну или до отапливаемого гаража). Что-то подсказывает, что отгретое за ночь авто не будет более беспокоить своего владельца такой хренью.
У самого такое бывает, когда на ходу изморозь от выхлопных газов оседает на датчиках. Выезжал - всё было нормально. Приехал - вот твоя панама!
у меня была подобная хеггггь, обнаружившаяся при холодах - весь день парктроник работает нормально, с утра непрерывный писк,причем при низких (около 0) температурах.
в-общем я думал дотянуть до ТО, но наконец достало и я отвез машину в гарантийку.
диагностировали ее два дня, отзванивались (выгоняли на мороз, начинали проверять, она отогревалась и тд) и в итоге нашли глючный датчик (1 из 4). заменили по гарантии.
Pecall писал(а): у меня была подобная хеггггь, обнаружившаяся при холодах - весь день парктроник работает нормально, с утра непрерывный писк,причем при низких (около 0) температурах.
в-общем я думал дотянуть до ТО, но наконец достало и я отвез машину в гарантийку.
диагностировали ее два дня, отзванивались (выгоняли на мороз, начинали проверять, она отогревалась и тд) и в итоге нашли глючный датчик (1 из 4). заменили по гарантии.
Читайте также: