Самая последняя модель тесла
Пополнение модельного ряда Тесла происходит раз в несколько лет с 2008 года. Последним появился кроссовер Model Y (март 2020). В общем количестве у Tesla все модели насчитывают пять разновидностей, готовятся к выпуску ещё три.
🚨 Обновлено 21.03.2022: цены, указанные в статье, выросли!
Первый оригинальный родстер (что отправлен в космос) не производится с 2012-го года и выбыл с рынка.
Это наиболее полный список моделей Тесла из когда-либо созданных, выпускавшихся и актуальных на данный момент, а также планируемых в будущем. Он будет полезен для тех, кто желает поближе познакомиться с признанным [ Business Insider , 29 июня 2021] лидером рынка электротранспорта (EV, Electric Vehicle).
Все модели Тесла по порядку выпуска
Tesla Roadster (2008 - 2012)
📃 Спортивный двухдверный заднеприводный кабриолет по образу Lotus Elise — общего 7% деталей [ Блог Tesla , 3 марта 2008]. Был в серийном производстве.
❌ НЕ производится , купить новым нельзя. Обещают выпустить второе поколение Roadster 2.
Tesla Model S (2012 - до сих пор)
- 560-629 км — пробег на одном заряде;
- 262 км/ч — предел скорости;
- 2,4 секунды — разгон до 100 км/ч.
✅ Производится до сих пор и можно купить (версии Long Range и Plaid).
- 💵 Цена : от $89990.
- 💱 Цена в РФ* : от 6,45 + 2,66 = 9,11 млн рублей (2 мотора 580 кВт).
Tesla Model X (2014 - до сих пор)
- 490-564 км — дальность хода на одном заряде;
- 262 км/ч — максимальная скорость;
- 2,7 секунд — время до 100 км/ч.
📃 Пятидверный полноприводный кроссовер люксового класса. Есть опция установки третьего ряда сидений. Регулярно получает усовершенствования аккумулятора и характеристик, как и Model S.
✅ Производится до сих пор и можно купить (версии Long Range и Plaid).
- 💵 Цена : от $99990.
- 💱 Цена в РФ* : от 7,16 + 2,8 = 9,96 млн рублей (2 мотора 580 кВт).
Tesla Model 3 (2017 - до сих пор)
Это самая дешёвая модель Tesla. Минимальная цена была $35000. Производитель едва справляется с ошеломительным спросом. В первые 24 часа заказали более 180 000 электромобилей на 7,5 миллиардов долларов. Model 3 поставила рекорд всех существующих электромобилей — преодолён 1 миллион мировых продаж [ CleanTechnica , 26 августа 2021].
- 402-518 км — пробег с полным зарядом;
- 260 км/ч — пороговая скорость;
- 3,2 секунды — показатель разгона 100 км/ч.
✅ Производится до сих пор и можно купить (Standard Range Plus, Long Range и Performance).
- 💵 Цена : от $43990.
- 💱 Цена в РФ* : от 3,15 + 1,45 = 4,60 млн рублей (2 мотора 358 кВт).
Tesla Model Y (2020 - до сих пор)
Разработан в качестве промежуточного электромобиля между экономичным седаном Model 3 (70% общих запчастей) и люксовым кроссовером Model X. Предлагает много места и лучше других моделей подготовлен для зимней эксплуатации [ CurrentAutomotive , 6 апреля 2020]. В 2022-м Tesla планирует обновить экстерьер автомобиля, установить новый аккумулятор [ InVerse , 2 августа 2021].
- 370-506 км — дальность хода на полном заряде;
- 249 км/ч — скорость максимум;
- 3,5 секунд — разгон до 100 км/ч.
📃 Пятидверный заднеприводный (Standard Range) или полноприводный (Long Range AWD, Performance AWD) компактный кроссовер. Ориентирован на тех покупателей, кто ищет что-то более доступное, чем Model X.
✅ Производится до сих пор и можно купить (Standard Ranges, Long Range и Performance).
На протяжении почти пяти лет компания Tesla Motors безуспешно пыталась создать электрокар, способный в полной мере заменить стандартный автомобиль с ДВС. Многие эксперты отрасли говорили о том, что сделать это американцам так и не удастся, однако на Франкфуртском автосалоне 2009 специалисты компании представили публике свой новый концепт — Model S.
Новинка произвела сильное впечатление, однако серийное производство модели началось лишь спустя три года. Продажи автомобиля Тесла S стартовали летом 2012-го. В первое время электрокар был доступен только на североамериканском рынке, однако затем приобрести данную модель стало возможно и в Европе.
Комплектации и цены Tesla Model S 2022
| Комплектация | Цена, руб. |
| EV (333 л.с.) 75D (75 kWh) AWD AT | 8 500 000 |
| EV (420 л.с.) 100D (100 kWh) AWD AT | 11 300 000 |
| EV (762 л.с.) P100 (100 kWh) AWD AT | 14 300 000 |
EV — электромотор, AWD — полный привод, AT — автомат
Успех Tesla Model S стал во многом возможен благодаря многочисленным инновационным технологиям и решениям, которые были использованы при создании электрокара. Так, во время разработки четырехдверного седана американские специалисты оформили более 250 различных патентов.
Осенью 2014-го специалисты компании расширили линейку автомобилей Тесла S, представив версии 60D и 85D. Оба модификации оснащены идентичными электромоторами на передней и задней оси мощностью 190 л.с. Первая (60D) разгоняется с места до 100 км/час за 5,6 сек., а 85D — за 5,2 с. Максимальная скорость электрокаров достигает 200 и 250 км/ч, соответственно.
Также была рассекречена топовая модификация P85D. Это самый мощный электрокар в линейке Тесла Модель S. В движение его также приводят сразу два электромотора, суммарная мощность которых равна 700 л.с. (930 Нм). Разгон до сотни у P85D занимает всего 3,2 секунды, при этом максимальная скорость ограничена на 250 км/час (у обычного P85 лимит 210 км/час). Запас хода увеличен до 443 км.
Вне зависимости от версии, длина автомобиля Тесла S составляет 4 976 мм, ширина — 1 963 мм, высота — 1 435 мм. Колесная база машины равна 2 959 миллиметров. В снаряженном состоянии базовая модификация весит 2 108 кг, а вот старшие версии будут потяжелее.
Салон автомобиля достаточно просторный, при этом не пострадал и объем багажника (внушительные 900 литров). Всего посадочных мест пять, однако в багажном отсеке можно дополнительных установить два детских кресла. А в начале 2015-го производитель в качестве опции (за $2 400) предложил замену заднего дивана на два более комфортных раздельных кресла с функцией подогрева и широким подлокотником между ними.
Оснащение Tesla Model S находится на очень высоком уровне. Например, в плане безопасности автомобиль может похвастаться прочным алюминиевым корпусом, дополнительно укрепленным в ключевых зонах, боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, боковыми шторками безопасности, фронтальными подушками безопасности для головы и колен водителя, а также наличием системы ABS, сенсора отключения батареи при столкновении и так далее.
Из прочих особенностей Тесла Модель S упоминания заслуживает система полуавтономного управления, благодаря которой автомобиль может самостоятельно двигаться по заданной водителем полосе, контролируя работу акселератора и тормоза.
Для оценки ситуации на дороге электроника использует данные, полученные от камеры переднего обзора и с ультразвукового радара, который сканирует пространство вокруг электрокара.
Tesla Model S — электрокар не из разряда бюджетных. Стоимость автомобиля начинается от $58 570 и доходит до $106 900, а ценник топовой версии P85D и вовсе составляет $120 170. Купить Тесла S в России можно по цене от 4 300 000 рублей за S 60, тогда как за самую мощную версию придется выложить минимум 6 592 000 руб.
Tesla Model S фото Tesla Model S Performance Tesla Model S 2014
Тесла S фото Автомобиль Тесла S Салон Тесла S фото
Видео Tesla Model S
В марте две тысячи девятнадцатого года в дизайн-центре компании Tesla состоялась презентация новой модели — компактного электрического кроссовера Model Y.
К примеру, на передней панели кроссовера также имеются скрытые дефлекторы вентиляции и центральный 15,0-дюймовый тачкрин, на который выводятся и показания приборов. За доплату электромобиль можно оснастить фирменным автопилотом, а также заказать третий ряд сидений.
Доступ к багажнику осуществляется посредством подъемной пятой двери. Объем грузового отсека со сложенными сиденьями второго ряда заявлен на уровне 1 840 литров. Что касается технической начинки, то производитель анонсировали для модели четыре модификации.
Базовым исполнением Model Y является заднеприводная версия Standart Range, которая способна разгоняться с 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) за 5,9 секунды, а ее запас хода достигает 370 километров. Такой вариант стоит минимум 39 000 долларов.
В начале марта девятнадцатого года компания Moscow Tesla Club открыла прием заказов на новый электрический кроссовер в России. Чтобы забронировать машину необходимо внести минимум 150 000 рублей и ждать — поставки начнутся не раньше конца 2020 — начала 2021 гг.
Следом идет Long Range за $47 000 (от 5 494 000 рублей). Кроссовер в данном исполнении по умолчанию имеет задний привод, но способен разгоняться с места до 96 км/ч за 5,5 сек, развивая скорость вплоть до 209 км/ч. На одном заряде данный вариант может проехать до 483 км.
Впрочем, Tesla Model Y Long Range можно заказать с полным приводом, где на передней оси установлен дополнительный электромотор. Полноприводник разменивает первую сотню спустя 4,8 сек. после старта, а разогнать его получится до 217 км/ч, правда запас хода тут несколько меньше — 451 км. Стоимость такой модификации — $51 000 (от 5 913 000 руб).
Старт продаж новой Тесла Модель Y запланирован на осень 2020 г, однако самая доступная версия Standart Range задержится до весны 2021-го. На каком именно предприятии будут выпускать паркетник — пока неизвестно. Не исключено, что вместо основного завода во Фримонте предпочтение будет отдано строящемуся заводу в Китае, который должен быть готов в конце девятнадцатого.
Официальная презентация самой быстрой версии электромобиля Tesla Model S в спецификации Plaid позволила понять, каким изменениям подверглась машина, и не все они направлены только на улучшение скоростных характеристик. Электромобиль получил новый интерьер, более эффективную силовую установку с возросшей скоростью зарядки, а также бортовую развлекательную систему, способную соперничать с игровыми консолями.
Источник изображения: Tesla
Ресурс Electrek начал следить за подготовкой к презентации Tesla Model S Plaid ещё вчера, именно он обнаружил, что заявленную скорость в 320 км/ч машина сможет достигать только при использовании колёсных дисков и шин особого дизайна, которые можно будет купить только с осени текущего года. Прочие динамические характеристики не изменились с момента их формального раскрытия. К скоростному рубежу в 100 км/ч электромобиль приближается за 1,99 секунды, а расстояние в четверть мили (402 метра) преодолевает за 9,23 секунды при скорости 248 км/ч.
Источник изображения: The Verge
Силовая установка на базе трёх электродвигателей в пике выдаёт совокупную мощность 1020 лошадиных сил. Как пояснил во время презентации Илон Маск (Elon Musk), ради улучшения моментной характеристики электродвигателей пришлось разработать технологию покрытия медной обмотки ротора при помощи углеволокна. Технически эта задача была не самой простой, поскольку оба материала имеют разные коэффициенты теплового расширения, поэтому изоляция должна иметь сильное предварительное натяжение. Для производства подобных электродвигателей Tesla была вынуждена разработать новое оборудование, используемое для нанесения покрытия на обмотку ротора.
Источник изображения: Electrek
На уровне тяговых батарей улучшения в Tesla Model S Plaid тоже предусмотрены, но на презентации этому не уделили должного внимания. Коэффициент лобового сопротивления кузова был снижен до 0,208, и это самый низкий показатель среди серийных автомобилей. Лучшая аэродинамика позволяет как добиться экономии заряда батарей, так и достичь более впечатляющих скоростных характеристик.
Сюрпризом презентации стал доработанный тепловой насос, который используется для более эффективного перераспределения тепловой энергии. Силовая установка Tesla при работе выделяет тепло, его можно использовать для обогрева салона и тяговой батареи в холодную погоду. Усовершенствованный тепловой насос в Tesla Model S Plaid позволяет увеличить запас хода на 30 % зимой, а также на 50 % сокращает затраты электроэнергии на обогрев салона. Увеличенный радиатор системы охлаждения, помимо прочего, позволяет улучшить результативность последовательных заездов на время, поскольку силовая установка будет быстрее охлаждаться и не терять эффективность.
Источник изображения: Electrek
Скоростная зарядка тоже улучшена, теперь Tesla Model S способна восполнять запас энергии на 300 км пробега за пятнадцать минут. Незадолго до начала поставок компания отменила выпуск более дорогой версии Plaid+ с увеличенным запасом хода, и теперь электромобиль данной серии можно купить только в варианте с аккумуляторной батарей, обеспечивающей пробег в 624 км без подзарядки. В следующем квартале Tesla сможет выпускать по тысяче машин Model S Plaid в неделю, а пока объёмы производства ограничиваются несколькими сотнями штук в неделю.
Источник изображения: Tesla
Интерьер Tesla Model S Plaid стал просторнее за счёт переработанных сидений первого и второго ряда, в нём используется три интерактивных дисплея, центральный имеет диагональ 17 дюймов и альбомную ориентацию. Интерфейс пришлось серьёзно переработать, теперь пользователь имеет возможность настраивать его элементы под свои предпочтения, перетаскивая нужные элементы. Пассажиры заднего ряда получили возможность не только развлекаться играми на собственном дисплее, встроенном в заднюю часть центральной консоли, но и заряжать смартфоны беспроводным способом.
Источник изображения: Tesla
Источник изображения: Electrek
Tesla поработала и над улучшением звучания штатной аудиосистемы, а тишины в салоне должны добавить специально разработанные стёкла. Первые 25 экземпляров Model S Plaid отправились к владельцам, машина доступна для заказа на сайте Tesla по цене от $129 990 без учёта дополнительных опций.
Обновленную Tesla Model S можно внешне отличить от дорестайлинговой по новым бамперам, лишившимся противотуманок, отсутствию хромированных молдингов – их заменили на темные декоративные детали, а также по иному дизайну дисков. Зато салон электрокара выглядит революционно: в Tesla решили избавиться от стандартного руля, установив вместо него штурвал – нестандартное решение для серийного автомобиля. Однако пока подробности о доработке рулевого механизма в компании не раскрывают.
В числе других изменений в интерьере – портретный планшет заменили на новый 17-дюймовый с разрешением 2200х1300, который расположен горизонтально. Еще один экран диагональю 12,3 дюйма установлен перед водителем, на него выводятся показания приборов. В нише под центральной консолью появились две беспроводные зарядки для смартфонов и разъемы USB-C.
Руль Tesla Model S
Салон стал просторнее за счет новых сидений второго ряда. Кроме того, для пассажиров, сидящих сзади, теперь предусмотрен восьмидюймовый сенсорный дисплей. В списке оснащения указаны трехзонный климат-контроль и вентиляция передних кресел.
Изменения затронули и линейку силовых установок. Базовый Model S Long Range получил двухмоторную систему и полный привод, мощность увеличилась с 564 до 679 лошадиных сил, а разгон с места до 60 миль в час (97 километров в час) сократился с 3,7 до 3,1 секунды. На одной зарядке такой Model S проезжает 663 километра вместо прежних 647 километров (емкость батареи при этом не изменилась и составляет 100 киловатт-часов). Цены на Model S Long Range начинаются от 80 тысяч долларов (примерно шесть миллионов рублей).
У Tesla появится батарея с ресурсом 1,6 миллиона километров
К концу года на рынке появится еще более дальнобойный вариант Tesla Model S Plaid+ с новой батареей, запас хода которого увеличится до 840 километров. Tesla уже принимает заказы на Model S Plaid+, ее стоимость составляет 140 тысяч долларов (10,6 миллиона рублей).
Одновременно с Model S обновился и кроссовер Model X, который получил все тот же набор доработок, включая штурвал. 679-сильный Model X Long Range проезжает без подзарядки 579 километров и стоит 90 тысяч долларов, а трехмоторный Model X Plaid (1034 сил) с запасом хода 547 километров и разгоном до 97 километров в час за 2,5 секунды стоит 120 тысяч долларов. Что же касается модификации Plaid+, то о ней в Tesla пока не рассказали.
Обновленная Tesla Model S встанет на конвейер до конца зимы, а производство Model X начнется чуть позже. Что касается российского рынка, то у Tesla нет официального дистрибьютора в стране – продажами электрокаров занимается дилер Moscow Tesla Club.
Читайте также: