Самая новая волга 2020
Русский автопром. Когда кто-то произносит это словосочетание, то сразу идёт ассоциация только с одним Российским брендом, АвтоВаз.
Но ведь помимо АвтоВаза у нас существует и существовало несколько производителе. Какие то и сейчас держатся на плаву, но составить конкуренцию АвтоВазу не могу, а тем более иностранным компаниям. Какие то канули в лету.
И вот буквально на днях появилась интересная информация о возрождении культовой модели Газ. Сам автозавод имеет довольно большую историю, но вот в нулевые годы, заводу не везло и предприятия было на грани банкротства.
Сейчас Газ производит коммерческий транспорт и ходили слухи, что появится новая модель. Думали это будет какая то новая модель коммерческого транспорта, но оказалось всё намного лучше.
Газ планирует возродить свой седан, Волга. Это бизнес класс по русски и раньше, в 80 - 90 годы, пользовался очень большим уважением у автолюбителей.
Сейчас же новую Волгу будут делать на одной платформе с премиальным седаном Аурус. Но вот только в отличие от Ауруса, Волга получит более короткую базу и как вытекающее из этого, более короткий кузов.
Как раз благодаря уменьшению, Волга войдёт в рамки бизнес класса, в котором она и будет играть.
Многое в облике новой Волги будет перекликаться с представительским седаном, что на самом деле сыграет довольно хорошую роль, так как автомобиль будет изначально более премиальным, хоть в урезанном варианте.
Но в добавок к престижному силуэту, новая Волга получит и несколько, чисто личных изменений.
Первое из них, это решётка радиатора, которая выполнена в стиле модели Газ - 3102. Тем самым новая Волга получила узнаваемые черты своих предшественников и будет являться их прямым продолжением.
Второе, это выштамповка, идущая по всей длине кузова, в районе дверных ручек. Точно такие же выштамповки имели все последние модели. Но на новом кузове они смотрятся более эффектно.
Третье это фары головного света, которые не стали делать какими то вычурными и награждать новомодными формами, а сделали их так же в стилистике Газ - 3102. Они получили такую же прямоугольную форму.
Что же касается силовой линейки, то как это и бывает в России, не успели )))
Разработкой нового силового агрегата занимались в НАМИ и не успели. Поэтому новая Волга получит изначально 2.7 литровый двигатель от Газели. Немногим позже она обзаведётся двигателем V6 от Ауруса.
Но главной вишенкой на торте будет модификация для спецслужб России, в которую планируется устанавливать двигатель V12. Будет ли он доступен для гражданской версии, вопрос.
Новая Волга это шикарное возрождение модели. Главное теперь цена автомобиля. Про неё ничего ещё не известно, но будем надеяться, что она на фоне последних событий не будет кусаться.
А как Вам новая Волга 2020.
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
Это что получается, сегодня самый романтичный понедельник года!?
Предчувствие весны, любовь уже витает в воздухе и мы продолжаем вдохновляться любимыми песнями, чтобы выразить свои чувства!
Ирина Михайлова
Внешняя стилистика машины должна была навевать ассоциации с ГАЗ-21, поэтому на заводе ГАЗ-3111 называли неоклассикой. Производство формально начали в 1998 году, но опять помешал мировой финансовый кризис. Реальный запуск конвейера состоялся только в конце 1999 года, но упавший рынок не принял машину стоимостью 16 тыс. долларов. К 2002 году было собрано всего 415 седанов и потом еще 9 из оставшихся деталей.
В начале 2000-х ГАЗ выпускал две архаичные заднеприводные модели ГАЗ-3110 и ГАЗ-3102, но конструкторы завода все еще надеялись сделать что-то более актуальное для рынка. К 2003 году был готов проект ГАЗ-3115, построенный на той же заднеприводной платформе, но с сильно модернизированным шасси, более современной внешностью и салоном.
ГАЗ-3115 позиционировался как более компактный автомобиль и вполне мог занять нишу, которая освободилась после банкротства завода АЗЛК. Длина машины сократилась до 4,5 м, колесная база — до 2,7 метра. При сохраненной классической компоновке ГАЗ-3115 получил переднюю двухрычажную и многорычажную заднюю подвески на подрамниках со стабилизаторами поперечной устойчивости. Реечный рулевой механизм оснастили гидроусилителем, тормоза всех колес — дисковые. Помимо стандартного газовского мотора ЗМЗ-406 (2,3 л, 130 л. с.), машину планировали оснащать новым двигателем 2,5 (140 л. с.), двухлитровым турбомотором, а также новой пятиступенчатой коробкой передач.
Еще через несколько лет ГАЗ купил оборудование и лицензию на производство седана Chrysler Sebring под именем Volga Siber, но и этот проект оказался провальным. С 2008 по 2010 год было изготовлено менее 9000 машин вместо планировавшихся 45 тыс. штук в год, и Бу Андерссон распорядился остановить проект. Производство собственных легковых автомобилей на ГАЗе было окончательно прекращено.
Новая Волга – впервые о новой машине заговорили ещё в 2011 году, но с тех пор, все ещё никто не смог показать её вживую. Новая Волга существует только на фото, а некоторые эксперты утверждают, что даже прототип был изготовлен. То есть все Новая 5000 GL Волга 2019 – 2020 фото, которые только можно встретить в интернете, являются не более чем обычным фотошопом.
Однако, остаются и те, кто всерьёз раздумывает прикупить такой агрегат, как только он пойдёт в производство. Дальше попробуем составить картину на основе доступной информации, проанализируем внешность, технические характеристики, а также узнаем, какая будет заявлена цена новой модели отечественной Волги. Модели Волги остаются одними из самых популярных в нашей стране.
Экстерьер новая Волга 2019 – 2020
Если всмотреться в образ, то несложно заметить, что новый автомобиль спроектирован исключительно как спортивный, ведь с таким клиренсом ему нечего делать в городе. Конечно, в плане дизайна новая Волга ГАЗ просто шедевр конструкторской мысли, иначе просто не сказать.
Передок явно массивный с огромным бампером, который сделали обтекаемым, но никаких выштамповок или агрессивных воздухозаборников здесь нет. Едва пронзающая оптика, с раскосыми формами.
Именно экстерьер является главным достоинством автомобиля, так как новый кузов не похож ни на что другое, выпущенное как в нашей стране, так и за ее пределами. На фото можно заметить длинную и очень низкую машину, которая украшается самым разным декором.
Интересно, что над стилистикой трудились, скорей всего, умельцы Автогаза, ведь ничего подобного, по крайней мере, в оформлении задней части нигде не встречалось в автомире.
Интерьер
В целом внутри автомобиль будет куда комфортнее, чем любой другой представитель нашего рынка, но вот современным его тут точно не назовешь. Отделываться новая Волга 5000 GL 2019 модельного года будет натуральной кожей, деревом, тканями и металлами неплохого качества, а вот мультимедийная система сюда ставится допотопная. В базовой комплектации даже отсутствует монитор, а консоль заполняется скудным набором кнопок.
Так как автомобиль не блещет обилием опций, центральная консоль содержит минимальное количество элементов управления. В базе тут можно найти лишь прямоугольные дефлекторы, аналоговые часы и пару небольших щитков с кнопками и шайбами, позволяющими кое-как регулировать работу небогатого функционала автомобиля. Лишь за солидную доплату сюда ставится хоть какой-то монитор, сильно облегчающий жизнь водителю. Также на консоль вынесена и пара отсеков для аксессуаров, которые прикрываются шторками.
Максимально просто сделан в машине и тоннель, который содержит только традиционные для любого автомобиля необходимые элементы. К таковым относятся ручка управления коробкой передач с деревянным наконечником, стояночный тормоз, несколько технических кнопок, органайзеры, часть которых закрыта шторками, подстаканники и подлокотник.
Автомобиль будет оснащен вполне сносными и комфортными сиденьями, которые отличаются удобством и безопасностью. Помимо отделки из кожи и мягкого наполнения тут можно найти электрические регулировки, подогрев и вентиляцию переднего ряда, а также очень удобный диван сзади, который оснащается подлокотником с отверстиями для стаканов, подогревом, небольшими регулировками спинки и даже климат-контролем, но только за отдельную плату.
Про багажное отделения автомобиля пока никто ничего не говорил, но, глядя на фото, можно сделать вывод, что оно будет достаточно вместительным. Позже тест-драйв покажет, как много вещей сюда можно будет сложить, и пригодна ли машина для длительных поездок.
Технические характеристики
Новая волга 5000 GL получит технические характеристики подвески сравнимые со спортивными авто, однако информации мало. Источники утверждают, что предложат независимую подвеску, с полным приводом.
Комплектации и цены новая волга 2019 – 2020
Учитывая, что это пока проект по созданию автомобиля, то никакой информации о комплектациях просто нет. Единственно примерная стоимость может варьироваться от 4 000 000 руб. до 7 500 000 руб.
Учитывать нужно тип оснащения, возможно, к моменту производства уже будет доступен новый мотор, либо пересмотрят оформление подвески. Тогда Новая Волга 5000 GL снизится в цене.
Кроме того, для новой Волги могут предложить другое оформление салона, потому как точного решения ещё нет. Поэтому стоит дождаться показов Волги 5000 GL, а потом уже делать выводы.
Видео новая Волга 2019
Дата выхода в России
Пока что нет точной даты, когда начнется старт продаж в России. Скорее всего, произойдет это ближе к концу 2019 года.
Новый ГАЗ — это автомобиль отличающийся надежностью и простотой в эксплуатации. Модельной линейке автомобилей ГАЗ присущ строгий лаконичный дизайн и яркий запоминающийся облик. Являясь классикой отечественного автомобилестроения, ГАЗ придется по вкусу почитателям простоты и надежности. В статье мы собрали самые интересные модели.
Новый ГАЗ – Волга.
Группе ГАЗ удалось получить Одобрение типа транспортного средства, действие которого распространяется не только на российский рынок, но и дает возможность поставлять Садко Next в страны ЕАЭС, в том числе и в Казахстан, Беларусь, Киргизию и Армению.
Первые сведения о создании грузовика просочились в открытый доступ еще в 2015 году. Спустя три года ГАЗ официально привез новинку на презентацию в Германию. В течении длительного времени почти готовая модель носила звание прототипа, которому присвоили номер ГАЗ-С41А23. По традиции новинка получила индекс, начинающийся с С4.
Выход в продажу Садко Некст позволил открыть некоторые подробности относительно модели, например, ее габаритные размеры:
- длина – 6270 мм;
- ширина – 2345 мм;
- высота – 2655 мм для кабины, 2800 для тента;
- колесная база – 3770 мм.
К длине может добавиться 260 мм за счет установки лебедки на переднем бампере. В качестве силового агрегата для Next устанавливается турбированный дизельный двигатель на 4,4 литра с выдачей 149 л.с. и 490 Нм крутящего момента. Он агрегатируется 5-скоростной механической коробкой. В зависимости от модификации, вес авто варьируется от 4,23 и 4,4 т. С лебедкой он увеличивается на 190 кг. Грузоподъемность удалось повысить до 2260-2620 кг. Масса прицепа – 2650 кг.
Стоимость нового Садко Next у официальных дилеров составляет 2,195 млн рублей с однорядной кабиной
Новый ГАЗ – ГАЗель Next с турбированным дизельным двигателем от VOLKSWAGEN
Эксперты называют главной причиной отказа от серийного выпуска – американские санкции. Большинство партнеров боятся вступать в сотрудничество с ГАЗом, боясь давления извне, поэтому вхождение в союз постоянно переносится.
Вместе с тем сотрудники подчеркнули, что немецкий мотор не позволил установить фургон-рефрижератор, а также кондиционер, что снижает вероятность дальнейшего производства модели в этой модификации.
Читайте также: