Самая крутая инфинити в мире
Да нифига ж себе, чуть вином не подавился)). Каким хреном она 160 косарей стоит? Она столько не стоит даже в России, Австралии, Дании, Сингапуре. Хотя, может в Сингапуре и стоит. Я единицу убрал. Дизайн красивый. И цвет нравится. Но вот профиль всё же не очень гармоничный.
Не знаю. Мне и M всегда нравились, и QX56/80, и FX, и ЕХ. Ничего жирного нет. Я не воспринимаю автомобили как живые существа))). Нормально, если у него плавные обводы. Херово если он квадратный и угловатый, как в 80-ых.
Ну это уже твоё мнение.У меня оно другое.Тебе он не по душе,а я вижу почти каждый день джипы Инфинити.Такой наверное видел в Таганроге.Порше Кайен очень популярный джип.
Салон, а точнее центральная консоль смахивает если не автомобили сегментом ниже, то как минимум перекочевала сюда прямиком из нулевых. Дешевенько смотрится, в общем.
Это при каких - при завышенных в 2-3 раза, что ли? У нас на сайте полнейшее раздолбайство с этим параметром, так что прежде чем говорить о машине с учётом этой цифры, лучше её проверить. А в остальном - чем она хуже, чем М3?
Для тех, кому скучно, милости просим в эпоху 50-х с их крутыми люкс-карами и неимоверными скоростями. Автомобиль бодрее по внешности половины нынешних немцев, конкурентом которых и задумывался.
Даже и сказать особо нечего. Автомобиль неплох. Но и два предшественника хороши. Имею в виду с учётом рестайлингов. То есть предыдущий 80-ый, и предшествовавший ему 56-ой. Да, хороши. Но не более. Особых эмоций не вызывают. :)
А мне предыдущая версия нравится больше. Она выглядела более монументально и роскошно, а эта с ее обилием хрома способна лишь спорить с Кадиллаком Эскалейд за место в гараже чернокожих рэперов.
Капот для того, чтобы дизайн был в стиле 30-ых, ваш Кэп)). Концепт мне этот очень понравился. Да, с двс конечно было бы аутентичнее. хотя. каким боком тогда вообще Инфинити?)). А вот здесь как раз оригинально. Дух 30-ых встретился с веяниями новой эпохи.
Наверное Infiniti позаимствовал дизайн. Видимо в компании решили делать так. Ведь Infiniti это только люксовое подразделение Nissan-a. Руководству и решать вопросы унифицирования своих автомобилей. Но качество материалов конечно на порядок повыше.
Котик, ты чего? Кузов идентичен только по количеству дверей. Двухлитровая турбо-четвёрка - атрибут подавляющего большинства хот-хэтчей. Руль абсолютно стандартный (у всех такие), а в салоне совершенно никакого сходства.
Infiniti Vision Gran Turismo Concept - игровой прототип от премиального автопроизводителя
Комментарии: 6
Infiniti Q60 Concept - красивое обновление линейки трёхдверных фастбеков компании
Комментарии: 1
Infiniti Q80 Inspiration Concept - новое японское вдохновение
Комментарии: 4
Infiniti Essence Concept - японский стиль и традиции
Комментарии: 5
Infiniti Emerg-E Concept - скоростной электромобиль
Комментарии: 4
Это не Кэп, а бредогенератор)) Окей, электрокару он не нужен. И как тогда выйти из ситуации? Делаем электрокар без длинного капота, который ему не нужен, потому, что он электрокар, но как убедить зрителя в том, что это дизайн 30-ых?
Даже и сказать особо нечего. Автомобиль неплох. Но и два предшественника хороши. Имею в виду с учётом рестайлингов. То есть предыдущий 80-ый, и предшествовавший ему 56-ой. Да, хороши. Но не более. Особых эмоций не вызывают. :)
А мне предыдущая версия нравится больше. Она выглядела более монументально и роскошно, а эта с ее обилием хрома способна лишь спорить с Кадиллаком Эскалейд за место в гараже чернокожих рэперов.
Никак нет. Точнее есть и такие, но как правило им побольше подавай, как китайцам. Только ещё просторнее. Я к тому, что там прокатят все версии по принципу какую-то выберут. А в Китай, Европу и Россию нет смысла все версии толкать. Плохо продадутся многие.
Если Рэндж и Эскалэйд "любят" грани, то полноразмерники от Инфинити-Лексус "сладкие да гладкие". В обоих случаях экстерьер по своему хорож и имеет право на жизнь.
Ну это уже твоё мнение.У меня оно другое.Тебе он не по душе,а я вижу почти каждый день джипы Инфинити.Такой наверное видел в Таганроге.Порше Кайен очень популярный джип.
К салону претензий нет, но вот внешность как минимум необычна. Размеры поражают-зачем он такой нужен. Купите микроавтобус и все. Хотя этот инфинити достаточно дешевый.
Значит, будем ожидать открытую версию. Автомобиль красивый, а если для Infiniti подготовят еще и эффектный аэрообвес в духе Nismo ( а то и прокачают мотор на дополнительные полсотни лошадей), то будет весьма привлекательным предложением для любителей марки и японских спорткупе.
Эта цифра должна быть десять раз проверена перед добавлением автомобиля, а не после этого. А хуже М3 она тем, что ей не конкурент, потому что конкурентом она будет "простой" трешке: 340i. Да и нет в ней той легкости и прыти, которой славится М3.
Не знаю. Мне и M всегда нравились, и QX56/80, и FX, и ЕХ. Ничего жирного нет. Я не воспринимаю автомобили как живые существа))). Нормально, если у него плавные обводы. Херово если он квадратный и угловатый, как в 80-ых.
Для тех, кому скучно, милости просим в эпоху 50-х с их крутыми люкс-карами и неимоверными скоростями. Автомобиль бодрее по внешности половины нынешних немцев, конкурентом которых и задумывался.
Infiniti Vision Gran Turismo Concept - игровой прототип от премиального автопроизводителя
Комментарии: 6
Infiniti Q60 Concept - красивое обновление линейки трёхдверных фастбеков компании
Комментарии: 1
Infiniti Q80 Inspiration Concept - новое японское вдохновение
Комментарии: 4
Infiniti Essence Concept - японский стиль и традиции
Комментарии: 5
Infiniti Emerg-E Concept - скоростной электромобиль
Комментарии: 4
Нормальная у неё цена, вот только сама машина мне не очень нравится. У неё нет того стремительного силуэта, как у конкурентов. Не могу я в ней его найти. Хоть автомобиль поистине неплохой, но он не пришёлся мне по душе.
Для тех, кому скучно, милости просим в эпоху 50-х с их крутыми люкс-карами и неимоверными скоростями. Автомобиль бодрее по внешности половины нынешних немцев, конкурентом которых и задумывался.
это единственное, что на сайте не правильно написанное? Порше - пишут тут часто просто Порш, не страшно же? и вообще, тут все, включая тебя и меня, даже в исконно русских словах делают ошибок больше чем в слове ЛАМБОРГИНИ букв
Не знаю. Мне и M всегда нравились, и QX56/80, и FX, и ЕХ. Ничего жирного нет. Я не воспринимаю автомобили как живые существа))). Нормально, если у него плавные обводы. Херово если он квадратный и угловатый, как в 80-ых.
Значит, будем ожидать открытую версию. Автомобиль красивый, а если для Infiniti подготовят еще и эффектный аэрообвес в духе Nismo ( а то и прокачают мотор на дополнительные полсотни лошадей), то будет весьма привлекательным предложением для любителей марки и японских спорткупе.
Да, симпатичный дизайн и уютный интерьер привлекают внимание, как и вполне достойные ТТХ. Все просто и со вкусом, и достаточно красиво. Неплохой вариант, если хочется чегото стильного и броского, но не слишком кричащего и без лишних понтов.
Мне кажется, или он почти полностью повторяет A класс от Mercedes. Кузов в профиль почти идентичен, двигатель тоже турбо, рядная четверка, тоже 2 литра. Салон. Да даже руль очень похож.
Даже и сказать особо нечего. Автомобиль неплох. Но и два предшественника хороши. Имею в виду с учётом рестайлингов. То есть предыдущий 80-ый, и предшествовавший ему 56-ой. Да, хороши. Но не более. Особых эмоций не вызывают. :)
Если Рэндж и Эскалэйд "любят" грани, то полноразмерники от Инфинити-Лексус "сладкие да гладкие". В обоих случаях экстерьер по своему хорож и имеет право на жизнь.
А мне предыдущая версия нравится больше. Она выглядела более монументально и роскошно, а эта с ее обилием хрома способна лишь спорить с Кадиллаком Эскалейд за место в гараже чернокожих рэперов.
К салону претензий нет, но вот внешность как минимум необычна. Размеры поражают-зачем он такой нужен. Купите микроавтобус и все. Хотя этот инфинити достаточно дешевый.
Infiniti Vision Gran Turismo Concept - игровой прототип от премиального автопроизводителя
Комментарии: 6
Infiniti Q60 Concept - красивое обновление линейки трёхдверных фастбеков компании
Комментарии: 1
Infiniti Q80 Inspiration Concept - новое японское вдохновение
Комментарии: 4
Infiniti Essence Concept - японский стиль и традиции
Комментарии: 5
Infiniti Emerg-E Concept - скоростной электромобиль
Комментарии: 4
Слева — длинные ряды боксов питлейна с именами гонщиков Формулы 1. Под колесами — стартовая решетка. Мы на гоночной трассе? И да и нет: в этом году в Баку решили не разбирать часть инфраструктуры своего этапа Ф1. Так что улицы, на которых лучшие гонщики планеты выясняют, у кого быстрее машина и крепче нервы, до следующего Гран-при Азербайджана снова стали общедоступными. Поэтому газ в пол и визг шин, к сожалению, в программу первого тест-драйва нового купе-кроссовера Infiniti QX55 не входят.
Genesis GV70 против Infiniti QX50. По дороге к премиуму
Обновленный Infiniti QX80. Изменения без перемен
Флагман модельного ряда Infiniti — внедорожник QX80 — настоящий долгожитель нашего рынка. Он продается с 2013 года и за это время уже пережил два рестайлинга. Недавно QX80 обновился в третий раз. И, насколько мы знаем, не в последний!
Сравнительный тест Audi Q5, Infiniti QX50 и Range Rover Evoque: три по двести пятьдесят
Новый Infiniti QX50 и татарский лексикон
Марка Infiniti начала российские продажи нового поколения кроссовера QX50. Россия — это первый рынок в Европе и третий в мире (после США и Китая), где появляется данная модель. Познакомиться с новинкой лично мы смогли на дорогах Татарстана.
Как тестировать Infiniti QX80 и Памелу Андерсон
Тест Infiniti Q60. VR-купе
Сравнительный тест кроссоверов Infiniti QX70S, Cadillac XT5 и Lexus RX350. Старик и двое
Сравнительный тест BMW X1M и Infiniti QX30. Не надо грязи
Эти автомобили называются кроссоверами лишь по недоразумению — на бездорожье они бессильны, поэтому грязи в нашем тесте не будет совсем. Вместо нее — чистый и мягкий, только что выпавший снег Московской области.
Блиц-тест обновленного Infiniti QX60. Семейная яхта
Слева — длинные ряды боксов питлейна с именами гонщиков Формулы 1. Под колесами — стартовая решетка. Мы на гоночной трассе? И да и нет: в этом году в Баку решили не разбирать часть инфраструктуры своего этапа Ф1. Так что улицы, на которых лучшие гонщики планеты выясняют, у кого быстрее машина и крепче нервы, до следующего Гран-при Азербайджана снова стали общедоступными. Поэтому газ в пол и визг шин, к сожалению, в программу первого тест-драйва нового купе-кроссовера Infiniti QX55 не входят.
У многих автомобилистов форм-фактор купе-кроссовера ассоциируется с появившимся в 2008 году BMW X6. Но в Infiniti считают, что первой серийной моделью с таким кузовом стал FX, чей дебют состоялся еще в 2003 году. Ну, как бы…
Чем скучны обычные кроссоверы? В первую очередь — своей относительной идентичностью. Практически всегда это пятидверный кузов универсал и пять, реже семь-восемь, мест… В общем, никакого разнообразия, за исключением разве что размеров. На заре популярности некоторые кроссоверы имели модификации с тремя дверями, были даже кабриолеты, но все они быстро канули в Лету. Потребитель хотел чего-то универсального, на все случаи жизни. Маркетологи подхватили это желание, возвели его в абсолют и… Имеем то, что имеем. На этом фоне купе-кроссоверы с кузовом лифтбек, у которых практичность в наименьшей степени принесена в жертву стилю, для многих стали настоящей отдушиной и возможностью хоть немного выделиться из общей массы.
Полноприводная трансмиссия QX55 не предполагает серьезного бездорожья. Настройки ее, несмотря на заявленный дорожный просвет в 218 мм — для активного драйва, а не для офф-роуда
Технические характеристики Infiniti QX55 (данные производителя)
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Тип | Лифтбек (купе-кроссовер) | |
| Количество мест/дверей | 5/5 | |
| Двигатель | ||
| Тип | Бензиновый, с изменяемой степенью сжатия и турбонаддувом | |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно | |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, в ряд | |
| Рабочий объем, куб. см | 1970~1997 | |
| Мощность, л.с. при об/мин | 249/5600 | |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 380/4400–4800 | |
| Трансмиссия | ||
| Привод | Полный (AWD) | |
| Коробка передач | Бесступенчатый вариатор (CVT) | |
| Тормоза | ||
| Передние | Дисковые вентилируемые | |
| Задние | Дисковые вентилируемые | |
| Подвеска | ||
| Передняя | Независимая, пружинная, McPherson | |
| Задняя | Независимая, пружинная, многорычажная | |
| Размеры, объем, вес | ||
| Длина/ширина/высота, мм | 4732/1903/1622 | |
| Колесная база, мм | 2800 | |
| Клиренс, мм | 218,9 | |
| Снаряженная масса, кг | 1854–1871 | |
| Объем топливного бака, л | 60 | |
| Объем багажника, л | 555 | |
| Шины | 255/45 R20 (Run-flat) | |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 220 | |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | 7,3 | |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| Комбинированный цикл | 8,7 | |
| Выбросы СО2, г/км, эк. класс | Н. д., Euro-5 | |
Комплектации и цены Infiniti QX55
| Комплектация | Рекомендуемая розничная стоимость, руб. |
| Luxe | 4 170 000 |
| Essential | 4 445 000 |
| Essential Proassist | 4 595 000 |
| Essential Proactiv | 4 695 000 |
Конкуренты
На российском рынке в сегменте купе-кроссоверов представлен добрый десяток моделей, считая и Infiniti QX55. Однако часть из них (такие модели, как Porsche Cayenne Coupe и BMW X6) мы оставим в стороне в силу больших габаритов и более высокой мощности двигателей. Audi Q3 Sportback, наоборот, оказывается меньше и слабее Infiniti. Еще три модели (Geely Tugella, Haval F7x и Renault Arkana) отпадут из-за своей непремиальности. Jaguar i-Pace вообще электромобиль — это особая каста. В итоге остается всего два прямых конкурента QX55.
Фотобонус
Задний план
Читайте также: