Самая дорогая феррари в рублях
Для большинства людей автомобиль — средство для передвижения. Они никак не выделяют свою машину и относятся к ней как к транспорту, но есть определенная категория людей, для которых автомобиль является способом самовыражения. Так они показывают другим то, что у них достаточно денег для того, чтобы купить роскошную машину.
На улицах мегаполисов часто можно увидеть самые разные модели машин. Это может быть автомобиль класса "люкс", раскрашенный вручную или даже обклеенный бархатом. Фантазия людей безгранична и они воплощают самые смелые задумки, вплоть до инкрустирования бриллиантов. "Рамблер" рассказывает о самых дорогих машинах и их владельцах.
Ferrari 250 GTO 1963 года, 70 000 000 $
Конкретно эта модель является победителем множества гонок. До до 100 километров в час она разгоняется за 5,6 секунды, а ее максимальная скорость составляет 265 километров в час.
В 2018 году автомобиль приобрел американский миллиардер Дэвид Макнил. Он занимается продажей автомобильных ковриков. Машину он купил за 70 миллионов долларов. Эксперты уверены, что в 2023 году цена экземпляра достигнет ста миллионов.
Mercedes-Benz W196R, 29 700 000 $
Максимальная скорость автомобиля — 300 километров в час.
Bugatti La Voiture Noire, 19 000 000 $
Этот автомобиль существует в единственном экземпляре. Впервые его представили в 2019 году к 110-летию со дня основания бренда.
Кузов машины выполнен из карбона. Она разгоняется за две секунды до 100 километров в час. Максимальная скорость, которую она может развить — 420 километров в час.
Этот автомобиль считается самым дорогим из всех современных моделей. Ее покупателем стал известный футболист и поклонник спорткаров Криштиану Роналду. Как подсчитали СМИ, на момент покупки на эту машину он потратил примерно половину своего годового дохода.
Ferrari 250 GT SWB California Spyder, 18 500 000 $
Машину выпустили в 1961 году. По тем временам это был автомобиль, который воплощал в себе невероятные характеристики и привлекательный дизайн. Как и другие модели, он был выпущен ограниченной партией.
До 100 километров в час машина разгоняется за 8 секунд, и по этому параметру она не уступает современным спорткарам. Максимальную скорость она может развивать в 241 километров в час.
Особенность этой модели заключается в том, что ей владели известные люди. Сразу после сборки автомобиль купил французский актер и режиссер Жерар Блен, а ее вторым владельцем стал Ален Делон. После этого машина побывала в управлении у всей французской элиты того времени, пока в 1971 году ее не купил коллекционер. Она стояла у него в гараже более 40 лет.
В 2015 году машина была продана на аукционе. Покупатель предпочел остаться неизвестным.
Самым дорогим автомобилем, выпущенным компанией Ferrari за всю историю её существования, является модель Ferrari 250 GTO. Она побила все рекорды – легендарное авто приобрел американский коллекционер на аукционе за 48 000 000 долларов. Чем же обусловлена столь высокая цена? Об этом мы расскажем дальше.
Ferrari 250 GTO
Технические характеристики Ferrari 250 GTO:
- класс – гран туризмо;
- объем двигателя – 2953 куб. см;
- мощность – 302 л. с.;
- разгон до 100 км/ч. – 6,1 сек.;
- трансмиссия – пятискоростная МКПП;
- максимальная скорость ‒ 280 км/ч.;
- крутящий момент – 294 н.м. (при 5500 об./мин.);
- вес автомобиля ‒ 1 100 кг;
- тип кузова – берлинетта;
- объем бака – 133 л.
Когда Ferrari 250 GTO только сошел с конвейера, его стоимость составляла 18 000 долларов. Чтобы приобрести авто, потенциальному покупателю требовалось получить согласие основателя компании Энцо Феррари или его представителя в Северной Америке Луиджи Чинетти. Такое условие стало одним из главенствующих факторов в определении стоимости авто в современном мире.
Ferrari 250 TestaRossa 1958 года
Данная модель завоевала признание благодаря множественным победам в гонках в Себринге, Буэнос-Айресе и Ле-Мане. Выпускались автомобили с 1956 по 1961 год.
Технические характеристики:
- объем двигателя – 2 953 куб. см;
- разгон до 100 км/ч. – 6 сек.;
- максимальная скорость ‒ 259 км/ч.;
- мощность двигателя – 300 л. с.;
- крутящий момент – 302 н.м. (при 6 100 об./мин.);
- масса ‒ 800 кг;
- компоновка – задний привод;
- колёсная формула – 4х2;
- объем бака – 141 л;
- трансмиссия – механическая;
- тип кузова – двухдверный родстер.
Ferrari 250 Spyder
Данная модель была выпущена в 1961 году, и существует таких машин всего 50 штук. Автомобиль часто использовался при съемках фильмов, благодаря чему обрел популярность. Кроме того, Ferrari 250 Spyder полюбился многим звёздам Голливуда.
Технические характеристики модели:
- класс – спорткар;
- тип двигателя – трехлитровый V12;
- мощность – 280 л. с.;
- трансмиссия – четырехступенчатая механическая коробка передач;
- колёсная формула – 4х2.
В 2008 году на аукционе были проданы несколько таких автомобилей. Каждая машина обошлась коллекционерам в 13 000 000 долларов.
Ferrari 340 MM
Выпущенный в 1953 году только в трех экземплярах, Ferrari 340 ММ стал многократным чемпионом на трассах практически всей Европы.
Технические характеристики модели:
- мощность двигателя – 375 л. с.;
- максимальная скорость – 282 км/ч.;
- сцепление – многодисковое;
- подача топлива – три карбюратора Weber 40 DCF;
- диаметр цилиндра – 80х68 мм;
- зажигание – одна свеча зажигания на цилиндр, два магнита;
- смазывание – мокрый картер;
- тип двигателя – V12;
- тип кузова – двухместная берлинетта;
- объем топливного бака – 177 л;
- передние шины – 5,5х16;
- задние шины – 6,5х16.
Автомобиль был продан на аукционе за 9 000 000 долларов.
Ferrari 625TRC Spider
Год выпуска данной модели – 1957-й. Их было выпущено всего 2 экземпляры. Признание машина заслужила не только скоростью и другими параметрами, но и красивым дизайном.
Технические характеристики авто:
- максимальная скорость – 200 км/ч.;
- тип двигателя – V12;
- мощность – 320 л. с.;
- вес – чуть меньше тонны.
Автомобиль,способный бросить вызов лучшим немецким спорткарам тех времен, ушел с молотка в Монако за 6 000 000 долларов.
Ferrari 412 S
У Ferrari 412 S была непростая судьба. После его дебюта на гонках в 1958 году остро встал вопрос о дальнейшем производстве модели. Но Феррари смог устранить недостатки и добавил дисковые тормоза, чем подарил машине право на существование.
Технические характеристики Ferrari 412 S:
- тип двигателя – V12;
- вес – 880 кг;
- трансмиссия – четырехступенчатая механическая коробка передач;
- мощность двигателя – 432 л. с.;
- сцепление – многодисковое.
Стоимость спортивного автомобиля составляет около 6 000 000 долларов.
Ferrari GT 250 1959 года
Модель дорабатывалась и совершенствовалась в течение 10 лет. Существует две версии GT 250 – автомобиль для гонок и для вождения на дороге.
Технические характеристики машины:
- объем двигателя – 250 куб. см (от чего и появилось название);
- мощность – 260 л. с.;
- максимальная скорость – 260 км/ч.;
- разгон до 100 км/ч. – 5,2 сек;
- класс – суперкары.
Цена этого автомобиля – 5 700 000 долларов.
Ferrari 330 Р3
Модель 330 Р3, выпущенная в 1966 году, является уникальной, т. к. имеет ряд эксклюзивных особенностей. Например, двери из стекловолокна, что стало новинкой. Или всего одно место для водителя по центру, которое сильно откидывается назад.
Технические характеристики автомобиля:
- тип двигателя – бензиновый, атмосферный V12;
- объем – 3 967 куб. см;
- система питания – впрыск;
- охлаждение – жидкостное;
- максимальная мощность – 420 л. с.;
- колесная формула – 4х2;
- масса – 850 кг;
- максимальная скорость – 310 км/ч.;
- объем бака – 114 л.
Стоимость Ferrari 330 Р3 составляет 2 000 000 долларов.
Ferrari 375 America
Год выпуска модели – 1953-й. Всего в мире существует 11 таких автомобилей.
На выставке в 1954 году Ferrari 375 America получила высшие баллы благодаря задним плавникам на фонарях. Ещё одна отличительная особенность машины – отсутствие боковых зеркал.
Технические характеристики:
- тип двигателя – V12;
- объем двигателя – 4523 куб. см;
- коробка передач – четырехступенчатая механическая;
- система питания – три карбюратора Weber;
- привод – задний;
- колесная база – 2800 мм;
- топливный бак – 140 л;
- максимальная мощность – 300 л. с.;
- разгон до 100 км/ч. – 7,4 сек.;
- максимальная скорость – 242 км/ч.
Цена данной модели составляет чуть больше 1 000 000 долларов.
Ferrari 308 GTB
Десятое место среди самых дорогих Ferrari занимает модель 1975 года выпуска. Изначально предполагалось, что кузов будет выполнен из пластика. Но через некоторое время материал изменили на металл.
Технические характеристики модели:
- класс – гран туризмо;
- тип двигателя – V8;
- максимальная мощность – 255 л. с.;
- максимальный крутящий момент – 290 н. м. (при 5 000 об./мин.);
- максимальная скорость – 252 км/ч.;
- тормоза – 4 вентилируемых диска 277 мм;
- вес – 1 275 кг;
- колесная база – 2 300 мм;
- объем двигателя – 2927 куб. см;
- разгон до 100 км/ч. – 6,3 сек.;
- привод – задний.
Приведенный ТОП может отличаться от других, так как в него не входят приватные сделки. Однако все перечисленные Ferrari легендарные и высоко ценятся у коллекционеров. Каждый из них имеет свою уникальную историю и особенности.
Скажем сразу: обивать пороги дилеров Ferrari без двухсот тысяч долларов в кармане – занятие совершенно бессмысленное. И да – это абсолютный минимум. Бесчисленные опции (платные цвета кузова, эксклюзивные материалы отделки, углепластиковые обвесы и бесполезные, но чертовски красивые аксессуары) способны увеличить чек без преувеличения в разы.
Ferrari Portofino
- Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
- Мощность: 600 л.с. при 7500 об/мин
- Крутящий момент: 760 Нм при 3000-5250 об/мин
- Разгон до 100 км/ч: 3,5 с
- Максимальная скорость: 320 км/ч
Ferrari Roma
- Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
- Мощность: 620 л.с. при 5750-7500 об/мин
- Крутящий момент: 760 Нм при 3000-5250 об/мин
- Разгон до 100 км/ч: 3,4 с
- Максимальная скорость: 320 км/ч
Ferrari F8 Tributo
Еще одна новинка этого года – двухместное купе F8 Tributo, построенное на базе хардкорной спецверсии берлинетты 488 GTB Pista. Начальный ценник среднемоторного спорткара бодрящий: минимум 276 550 долларов.
Для особо неугомонных фанатов находчивые итальянцы припасли титановые колесные болты за 1,7 тысячи долларов. Таким образом, упакованная под завязку F8 Tributo потянет на 405 тысяч долларов или 28 миллионов рублей.
- Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
- Мощность: 720 л.с. при 8000 об/мин
- Крутящий момент: 770 Нм при 3250 об/мин
- Разгон до 100 км/ч: 2,9 с
- Максимальная скорость: 340 км/ч
Ferrari F8 Spider
- Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
- Мощность: 720 л.с. при 8000 об/мин
- Крутящий момент: 770 Нм при 3250 об/мин
- Разгон до 100 км/ч: 2,9 с
- Максимальная скорость: 340 км/ч
Ferrari 488 Pista
- Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
- Мощность: 720 л.с. при 8000 об/мин
- Крутящий момент: 770 Нм при 3000 об/мин
- Разгон до 100 км/ч: 2,8 с
- Максимальная скорость: 340 км/ч
Ferrari 488 Pista Spider
- Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
- Мощность: 720 л.с. при 8000 об/мин
- Крутящий момент: 770 Нм при 3000 об/мин
- Разгон до 100 км/ч: 2,8 с
- Максимальная скорость: 340 км/ч
Ferrari GTC4Lusso
Четырехместный полноприводный шутинг-брейк GTC4Lusso, сменивший в 2016 году Ferrari FF (Ferrari Four), оценивается в подъемные (на фоне героев двух предыдущих слайдов) 300 тысяч долларов. А вот расценки на опции аховые. Вы удивлены? Мы – нет.
За панорамный люк ушлые итальянцы просят отслюнявить 20 тысяч долларов, а за трехслойную окраску кузова – почти 27 тысяч!
Если же поставить галочки напротив всех позиций конфигуратора, цена машины превысит 630 тысяч долларов.
- Двигатель: 6,3-литровый V12
- Мощность: 690 л.с. при 8000 об/мин
- Крутящий момент: 697 Нм при 5750 об/мин
- Разгон до 100 км/ч: 3,4 с
- Максимальная скорость: 335 км/ч
Ferrari GTC4Lusso T
- Двигатель: 3,9-литровый V8
- Мощность: 610 л.с. при 7500 об/мин
- Крутящий момент: 760 Нм при 3000-5250 об/мин
- Разгон до 100 км/ч: 3,5 с
- Максимальная скорость: 320 км/ч
Ferrari 812 Superfast
К сногсшибательному гранд-туреру 812 Superfast не подступиться без 335 тысяч долларов. А если слегка залипнуть в фирменный каталог, можно незаметно увеличить смету на несколько сотен тысяч долларов.
Самая желанная переднемоторная Феррари для автоколлекционеров. В 2008 году подобный экземпляр был продан на аукционе за 28,5 млн $. Рекорд был перебит феноменальным Бугатти Атлантик (цена на него составила 40-50 млн). 250 ГТО есть у барабанщика Pink Floyd Ника Мэйсона.
Да господи, чего тут нереального, это же гоночная машина. Это у дорожного Maserati 450S от Fantuzzi нереальные ТТХ, а тут всё на уровне "один из". Внешне так вообще один из тысячи гоночных близнецов Феррари.
Да, машина огонь. Красивая, мне нравится больше всех дорожных Феррари 60-х. Ну, в самом деле, это шедевр! Она реально выглядит как суперкар, в отличии от многих Феррари 60-х (еще раз повторю, дорожных). Низенькая, тонкая, длинная - ну прям фото-модель!)
Красиво. Очень хорошая. Типичный дизайн ferrari тех времен. Нестандартная форма кормы, и очень завидные характеристики. Дизайн было создано ателье pininfarina, и поэтому машина вышла очень красивая. Выпускалась 3 года, но было выпущено всего 32 экземпляра.
Одна из наиболее ценных и желанных Феррари. Очень ценится среди коллекционеров. С жёстким верхом смотрится лучше, чем с мягким. Одна из тех Феррари, которым к лицу синий цвет.
Ну что тут сказать, очередной желанный экземпляр коллекции. Великолепное авто! Дизайн имеет общие черты с не менее легендарной Коброй. Ну и цена говорит о том, что наврядли этот шедевр будет дешеветь со временем:-)
Ну ты не собираешься. А кому-то, как мне, интересны текущие цены:)). Да, для адекватного сравнения цены по годам должны быть, но старые цены, рыночные, далеко не на каждый автомобиль найдешь.
Главный конкурент - Maserati Tipo 151 . И о автомобиле . Скорость отпад , внешность тоже хорошая . Как им удалось так снизить вес ? Салон будто нормальный , не настолько спартанский , как у некоторых других очень легких авто . Внешне похожа на Alfa Romeo Tipo 33 Stradale .
Lexx, ИМХО, это характеризует тех, кто его покупает, а не сам авто. На нём гоняли, его перекрашивали, пердели в седушку на виражах. Кстати, а мне кажется, или перекос между передом и задом - следствие просевших пружин?
Как видим, кабриолетов было не четыре, а шесть ( семь, считая версию от Scaglietti), и все они были построены на "короткобазном" 2420-мм шасси, с появлением длиннобазной Series II получившем обозначение SWB, или, что звучит более красиво и по-итальянски, Passo Corte.
Вот именно, что это ретро! Не драндулет, а РЕТРО. Классика! А стоит дорого, потому что раритет! Драндулетом можно назвать Запорожец, да и то я против таких высказываний ( Hot-Rod_Bob и Даниил Анпил 100 знают). Это совершенно разные вещи. И пожалуйста, прими это к сведению.
Очень красивый и спортивный дизайн авто . Нравятся новые воздухозаборники антикрыло спойлер и особенно позолоченные диски . Чем-то похож на современный гиперкар или на ф1 .
Ferrari LaFerrari – вдвойне Ferrari
Комментарии: 36
Ferrari Sergio Concept: памяти маэстро посвящается
Комментарии: 14
Ferrari 250 GT SWB California Spyder (1962): лучший виток утончённой итальянской классики
Комментарии: 12
Ferrari F12 Berlinetta - инновационный дизайн от Pininfarina
Комментарии: 9
Ferrari Pinin - врожденный паралич излечен
Комментарии: 17
Ferrari Testarossa Spider: машина, которой достоин не каждый
Комментарии: 16
Читайте также: