Самая дешевая шкода карок

Обновлено: 04.02.2025

Как УАЗ Хантер стал "Крузаком": три необычных версии внедорожника показали на фото

Cadillac вывел на тесты новый кроссовер ХТ3 2023: он будет конкурентом Audi Q3 и BMW X1

Chery выпускает один из лучших авто для города: опубликованы "живые" фото нового QQ Wujue Pro

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод

Считается, что, например, американцам проще приобрести новый автомобиль отчасти потому, что в США многие машины продаются дешевле, чем в других странах. Аналогичное мнение можно встретить, когда говорят о Европе. Тем более, что многие популярные в России марки собираются в странах ЕС, что и объясняет их низкую цену. Однако при детальном сравнении прайс-листов становится понятным, что в нашей стране некоторые модели стоят дешевле (все цены приведены в перерасчете по текущему курсу).

Skoda Rapid

Россия — 1,04 миллиона рублей;

Европа — 1,19 миллиона рублей;

Индия — 799 тысяч рублей.

Skoda Karoq

Россия — 1,644 миллиона рублей;

Великобритания — 2,13 миллиона рублей;

Индия — 2,5 миллиона рублей.

Применительно к Karoq заметна существенная разница в ценообразовании. Получается, что Skoda продает в России самую дешевую версию кроссовера. Причем разница в цене достигает практически 50%. Объяснить это можно тем, что в Великобритании традиционно большинство автомобилей стоят существенно дороже, чем в остальных странах Европы. И наценка нередко достигает именно 50%. Кроме того, компания Skoda поставляет в Индию Karoq, собранный за ее пределами. Поэтому в цену автомобиля заложены расходы на логистику. В свою очередь, Karoq, поставляемый на российский рынок, производят на автозаводе в Нижнем Новгороде.

Genesis GV80

Россия — 5,37 миллиона рублей;

США — 3,65 миллиона рублей;

Южная Корея — 3,71 миллиона рублей.

Genesis GV80 сегодня выгоднее приобретать у американских дилеров. В США корейский премиум-кроссовер стоит дешевле, чем в любой другой стране. Возможно, это связано с тем, что автомобиль собирают на американском заводе. Причины, почему Genesis GV80 в России стоит столь дорого, отчасти обусловлены тем, что в его цену заложены достаточно большие таможенные пошлины, взимаемые за комплектующие. В частности, корейский кроссовер оснащается мощными моторами, из-за которых компании Hyundai приходится переплачивать на границе. Однако, как будет показано ниже, столь большая разница в цене объясняется другими причинами.

Россия — 6,04 миллиона рублей;

Германия — 5,99 миллиона рублей;

США — 4,52 миллиона рублей.

BMW X5, как и Genesis GV80, на американском рынке стоит дешевле, чем на родине этих кроссоверов. Согласно опубликованному в 2021 году отчету, такая разница обусловлена налогами, взимаемыми с производителей автомобилей. В США благодаря им некоторые машины оказываются существенно дешевле, чем в других странах. Что касается России, то, как было показано выше, BMW X5 продают практически по той же цене, что и в Германии. Незначительная разница может быть обусловлена тем, что часть деталей к кроссоверу поставляют с немецкого автозавода на калининградский. Автор: Федор Аверьев

Компания Skoda наконец-то объявила стоимость и начала прием заказов на базовые комплектации своего кроссовера Karoq с двигателем 1.6. И, к сожалению, поклонников марки ни прайс-лист, ни варианты модификаций особо не порадовали - машина предстала только с механической коробкой передач по цене, которую каких-то полгода назад просили за турбированный Karoq с автоматом. Смотрим возможные альтернативы.

Итак, отныне самый простецкий чешский кроссовер стоит от 1 359 000 рублей. Это базовая комплектация Active со 110-сильным мотором, "ручкой" и минимально необходимым набором опций: 4 подушки, кондиционер, подогрев сидений и магнитола. Из приятных мелочей - мультируль, светодиодные ходовые огни и система Start\Stop, которую большинство водителей все равно отключают. Не густо.

Во-первых, французские и корейские конкуренты за те же деньги предлагают не только автомат, но порой и полный привод. Во-вторых, однозначно лучшую комплектацию. Да и в целом Skoda все активнее уходит от "народного" позиционирования. Представленная новая Octavia тоже ценой многих неприятно удивила, подорожав разом почти на 200 000 рублей, пусть и заметно прибавив в оснащении. А если возвращаться к "Кароку", выяснится, что стартовые цены, объявленные в только в марте 2020 года, не успели продержаться и полугода: весной за 1 387 000 рублей чехи предлагали турбодвигатель и автомат, а сейчас почти ту же сумму просят уже за "атмосферник" и механику.

Все это заставляет потенциальных покупателей обращаться ко вторичному рынку, где за указанные деньги можно взять аналогичные по потребительским характеристикам модели, только в куда более интересных версиях. Как минимум переключать передачи и выжимать сцепление самостоятельно уж точно не придется.

Модификации: 1.6 MPI AT, 1.4TSI DSG, 1.8TSI DSG 4x4

Если вы пришли именно за Skoda и разочаровались в предложении Karoq, не торопитесь уходить из автосалона. С большой вероятностью в отделе Trade-in вам предложат за те же деньги очень интересные альтернативы.

В первую очередь, речь, конечно, идет о предшественнике Karoq - кроссовере Yeti, который продавался у нас вплоть до 2018 года. Так что есть вероятность найти свежий автомобиль даже на заводской гарантии. В чем преимущества?

Единственный недостаток подержанного Yeti перед новым Karoq - размер салона. У небольшого "Йети" скромный багажник, что частично компенсируется задним рядом-трансформером.

А вот где точно не придется жаловаться на недостаток места, так это в Skoda Octavia. Да, это не кроссовер, но единственный момент, по которому чешский лифтбек уступит "Кароку" - это клиренс. Если данный нюанс не настолько принципиален, то за 1,3 миллиона рублей "Октавию" на автомате можно купить даже новую, причем в гораздо лучшем оснащении.

Модификации: 1.6 AT, 1.4T AT 4x4

Если стоит принципиальная задача купить именно кроссовер, причем обязательно на автомате, в приличном оснащении и уважаемого бренда, то придется переключить взор с европейских производителей на японских, что, думается, огорчающим фактором точно не станет.

За стоимость нового Skoda Karoq компания Suzuki готова предложить сразу две прямых альтернативы - кроссоверы SX4 и Vitara. Оба, кстати, являются прямыми рыночными соперниками "чеха" и, на самом деле, в цене от него ничем не отличаются. Но! Оба "японца", в отличие от Karoq, в широчайшем ассортименте представлены на вторичном рынке, в том числе, с минимальными пробегами и на заводской гарантии.

Ну а самое приятное, что и Vitara и SX4 за 1,2-1,4 миллиона рублей будут как минимум на автомате и в хорошей комплектации, а как максимум - с турбомотором и полным приводом. Мы бы рекомендовали сразу смотреть более насыщенные варианты, которые заметно и в лучшую сторону отличаются по ездовым характеристикам.

Модификации: 2.0 CVT 4x2 и 4x4

Смело взамен Skoda Karoq можно выбирать и другой японский кроссовер - Mitsubishi ASX.

Не самая современная модель, однако имеющая очень неплохую репутацию и огромное распространение в России. Как и в случае с Suzuki, компактный вседорожник Mitsubishi будет иметь минимальный пробег и заводскую гарантию. Кроме того, за 1,3 миллиона машина окажется в самой интересной версии - с очень надежным 2.0-литровым двигателем, вариатором и полным приводом. Разве что комплектации Mitsubishi ASX не отличаются богатством и новизной опций.

Ну а если поискать еще лучше, то за 1,3 миллиона можно найти даже кроссовер классом выше - свежий Mitsubishi Outlander. Правда, это будет самая базовая модификация - с тем же 2.0-литровым агрегатом, вариатором и только передним приводом. Оснащение сопоставимо с базовым Skoda Karoq, однако по уровню комфорта и размеру салона это будет полноценный среднеразмерный кроссовер, к тому же крайне ликвидный на вторичном рынке.

Дизайн нового Шкода Карок

Экстерьер нового кроссовера внушает ощущение силы, надёжности и монументальности.

В таком органичном сочетании изящных форм, элегантных изгибов и брутальных акцентов проявляется удивительная сбалансированность внешнего дизайна. Но что же внутри?

бесконтактное открывание пятой двери (достаточно легкого движения ногой под бампером).
беспроводная зарядку для гаджетов – оставляйте провода дома, отправляясь в путешествие!
светодиодная подсветка в салоне (на выбор 10 оттенков), а также световая проекция логотипа на землю при открывании двери. Очень эффектно и удобно в темное время суток!
электрорегулировка кресел переднего ряда с внесением наиболее удобных положений в память.
подогрев руля и кресел.

Технические характеристики Skoda Karoq

SUV на выбор комплектуется передним приводом или полным с многодисковой муфтой Haldex 5-го поколения с электронно-гидравлическим управлением. В полноприводных версиях использована задняя четырёхрычажная подвеска из высокопрочной стали. При желании повысить устойчивость автомобиля к превратностям российского бездорожья, обсудите с менеджером автосалона официального дилера возможность приобретения дополнительного пакета для плохих дорог, включая усиленную защиту моторного отсека, кабелей, тормозных элементов и топливной магистрали.

Для нового кроссовера с габаритами 4382х1841х1603 производителем выбраны два вида моторов и два трансмиссионных узла. Можно купить Шкода Карок с:

1,6-литровым агрегатом, мощностью 110 л.с. с 8АКПП;
1,4-литровым двигателем TSI на 150 л.с. Для моноприводной версии предусмотрена восьмиступенчатая автоматическая коробка. Для полноприводной – DSG-6.

Skoda Karoq демонстрирует прекрасную форму даже на сложных участках дороги. Особенно это касается версий 4х4. Интеллектуальному полному приводу достаточно мгновения от обнаружения критической ситуации до коррекции распределения усилий на колеса. С дорожным просветом 16,4 см поездка по бездорожью не составляет проблемы для 1,6-тонного транспортного средства.

И, конечно же, это исключительно безопасный автомобиль. Европейская комиссия Euro NCAP выделила показатели надежности и защиты максимальными пятью звездами. Из внушительного списка систем выделим:

Узнав это, вы откажитесь от современных автомобилей: почему их двигатели менее надежные?

Новый Dacia Duster 2024: рассекречены внешность и моторная гамма. Все, что известно о кроссе на данный момент

Это ответ на санкции. Новая Lada XRay Grand на платформе Duster: 7-мест, полный привод и турбомотор

Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 - "убийцы" Kia Mohave по доступной цене?

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод

Судя по тому, что сообщают российские дилеры, компания Skoda с целью удовлетворения текущего спроса пошла по неожиданному пути: она сосредоточилась на продажах только максимально востребованных автомобилей. Такое решение принято в связи с недостатком комплектующих, из-за чего чешский производитель был вынужден существенно сократить объемы сборки. При этом официального подтверждения того, что Skoda действительно пересмотрела порядок отгрузки своей продукции, со стороны компании не поступало. В пользу данного предположения свидетельствуют заявления дилеров. Они сообщают, что очередь на новую Octavia и ряд других моделей составляет несколько месяцев. Причем точные сроки поставки никто не называет.

Вместо этого дилеры предлагают уже сейчас приобрести новый Karoq. То есть автосалоны пока не столкнулись с дефицитом чешского кроссовера. Однако, несмотря на сказанное, дилеры даже в этом случае стремятся уменьшить потери, связанные с недостатком других моделей.

В пользу сделанного заявления говорит история одного автомобилиста, решившего приобрести новый Karoq. Он обратился в автосалон, где ему сообщили, что чешский кроссовер можно приобрести уже сейчас практически во всех доступных комплектациях, в том числе и базовых. Однако, если покупатель хочет взять Karoq в других версиях, не представленных в автосалоне, то ожидать автомобиль придется порядка 3-4 месяцев. Причем менеджер добавил, что указанный срок может быть продлен по независящим от дилера обстоятельствам.

При этом представитель автосалона сразу озвучил все условия покупки нового Karoq. За одну из базовых комплектаций стоимостью практически 1,7 миллиона рублей потребителю придется доплатить еще 200 тысяч рублей. Именно за такую сумму дилер предложил набор дополнительных опций, включающих в себя тонировку стекол, антикоррозийную обработку, автоматическую сигнализацию с дистанционным управлением и другое. Согласно озвученным условиям, взять новый Karoq без этого оснащения невозможно. Причем, в отличие от дилеров, продающих автомобили других марок, автосалоны Skoda не готовы отдавать новые машины без дополнительных опций даже при условии, если покупатель готов ожидать ее поставку в течение нескольких месяцев.

Из-за таких условий Karoq подорожал до 1,9 миллиона рублей. А самая дешевая полноприводная версия кроссовера оценивается сегодня примерно в 2,3 миллиона рублей. Автор истории отметил одну примечательную деталь, о которой не упоминают покупатели автомобилей других марок: менеджер автосалона заявил, что все озвученные дополнительные опции идут прямо с завода. То есть это не дилер обязывает платить за них, а компания Skoda.

Еще одна особенность покупки автомобилей чешской марки, озвученная автором истории, заключается в том, что приобрести Karoq со скидкой невозможно даже при условии оформления кроссовера в кредит. Подобные требования сегодня устанавливают не все дилеры.

Согласно результатам исследования экспертов, автор описанной истории совершил одну ошибку, из-за которой ему пришлось переплачивать за новый Karoq: сегодня нельзя покупать автомобили из наличия. У менеджеров автосалонов есть определенный план продаж. Поэтому они стремятся реализовать максимальное количество имеющихся автомобилей по тем условиям, которое определило руководство. Однако, если заказать машину в той комплектации, которой нет в автосалоне, то, возможно, удастся взять ее по заводской цене либо с минимальной доплатой за дополнительные опции. Автор: Федор Аверьев

Выкрутил руль до упора - автомобиль в ремонт: почему этого ни в коем случае нельзя делать?

Узнав это, вы откажитесь от современных автомобилей: почему их двигатели менее надежные?

Новый Dacia Duster 2024: рассекречены внешность и моторная гамма. Все, что известно о кроссе на данный момент

Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 - "убийцы" Kia Mohave по доступной цене?

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод

Шкода Карок 2021

Комплектации и цены

Active

В стартовую комплектацию, оцененную практически в 1,565 миллиона рублей, вошли:

неполноразмерное запасное колесо (полноразмерное за доплату);
сенсорный экран на 6,5 дюйма;
самозатемняющееся зеркало заднего вида;
акустика с восемью динамиками;
климатическое оборудование на 2 зоны;
парковочный радар, встроенный в задний бампер;
4 подушки безопасности;
функция автоматической блокировки дверей после начала движения;
4 электронно управляемых стеклоподъемника.

Начальный комплекс безопасности составляют системы помощи при старте в гору, предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки, контроля стабилизации. Список стандартного оснащения также включает в себя электрообогреваемые передние кресла, дистанционно управляемый центральный замок, электронный стояночный тормоз и стальные колесные диски на 16 дюймов (легкосплавные предлагаются за доплату). В салоне кроссовера устанавливаются сидения с тканевой отделкой. Данный перечень существенно расширяется за счет дополнительных опций, к числу которых относятся:

Также опционально можно получить и стояночный отопитель салона с дистанционным управлением. Внешне Skoda Karoq в стартовом исполнении отличается за счет противотуманных фар, светодиодных ДХО и задних фонарей. Чешской модели доступны еще и электрорегулируемые внешние зеркала с подогревом, системы рекуперации энергии торможения и Start/Stop, электроусилитель мультифункционального руля с изменяемым передаточным соотношением. В салоне за доплату можно установить атмосферную подсветку из светодиодных лент.

Ambition

Средняя комплектация стоит практически 1,719 миллиона рублей. В ней можно встретить алюминиевые колесные диски на 16 дюймов, рейлинги, сидения с комбинированной отделкой и круиз-контроль. Помимо приведенного выше списка в перечень опционального оснащения, доступного Karoq в исполнении Ambition, вошли спортивные передние кресла с поясничной поддержкой и электрорегулировками.

Style

Топовая версия Style предлагается за 1,979 миллиона рублей. Skoda Karoq 2021 года в таком исполнении оснащается 17-дюймовыми алюминиевыми дисками колес, светодиодными фарами головного света с функцией адаптивной настройки, цветным экраном маршрутного компьютера, кнопкой запуска мотора, подогреваемым рулем и системой бесключевого доступа в салон. За доплату можно получить электропривод второго ряда сидений и адаптивный круиз-контроль.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Основу чешской модели составляют передние стойки МакФерсон с задней зависимой подвеской, представленной в виде торсионной балки. Длина автомобиля не превышает 4382 мм при колесной базе в 2638 мм. Ширина кроссовера составляет 1841 мм, высота — 1603 мм.

Второй безнаддувный двигатель объемом 1,6 литра, который также собирается на российском заводе, развивает до 110 л.с. мощности. Этот агрегат будет устанавливаться исключительно на переднеприводные версии Skoda Karoq. Вместе с ним идет только механическая КПП на 5 скоростей.

Управляемость и внедорожные характеристики

Skoda Karoq дополняется четырьмя режимами, каждый из которых улучшает внедорожные характеристики и управляемость автомобиля в зависимости от текущих условий. А при подключении полноприводной трансмиссии добавляется пятый, который упрощает вождение на скользкой дороге. В зависимости от выбранного режима перенастраиваются соответствующим образом системы стабилизации, антиблокировки тормозов и предупреждения пробуксовки, а также включается имитация межосевого дифференциала и улучшается работа помощника при движении по склону. Начиная с комплектации Ambition, чешская модель дополняется адаптивным шасси, в котором можно менять степень демпфирования амортизаторов.

Внедорожные способности обеспечивают упомянутые полный привод, реализованный за счет многодисковой муфты, и нескольких сенсоров. При движении в сложных условиях бортовая электроника довольно быстро блокирует дифференциалы, что повышает проходимость кроссовера. Дополнительно компания Skoda подготовила специальный пакет, предусматривающий установку защиты картера и ряда других элементов. Но пока он доступен на европейском рынке.

Затраты на обслуживание

Skoda Karoq — это новая модель у чешской марки. Поэтому к настоящему моменту подсчитать даже примерные расходы, которые идут на обслуживание автомобиля, еще сложно. Но если учесть, что кроссовер построен на базе платформы MQB, которая лежит в основе множества других машин концерна Volkswagen, существенных затрат ожидать не стоит. Более того, даже детали подвески у чешской модели отличаются продолжительным сроком службы и сравнительно низкой ценой.

Динамические качества и расход топлива

У Karoq в исполнении с 1,6-литровым мотором разгон до 100 км/ч занимает около 10 секунд. Средний показатель расхода горючего достигает практически восьми литров. Но стоит отметить, что оба параметра были рассчитаны применительно к европейским дорогам.

Дизайн

Дизайн Karoq выдержан в строгом соответствии с корпоративной стилистикой моделей марки Skoda. Чешский кроссовер отличается плавными и, вместе с тем, строгими очертаниями. Спереди у него размещена фирменная радиаторная решетка, от которой по бокам вынесены фары головного света и противотуманные фонари, установленные чуть ниже. Бампер здесь практически полностью отдан под длинный воздухозаборник. Корма также отличается лаконичным исполнением. Единственное, что можно отметить на задней части кузова — оригинальные С-образные фары со светодиодным наполнением.

Салон чешской модели выделяется своей продуманной конфигурацией. На центральной консоли под определенным углом размещены сенсорный монитор и блок управления климатическим оборудованием с тремя крупными шайбами. Такое расположение упрощает управление встроенной электроникой и повышает эргономичность салона. Интересной деталью Karoq является спортивный руль со скошенным низом. Кроме того, задний диван, несмотря на относительно компактные размеры автомобиля, установлен на достаточном расстоянии от передних кресел.

Багажный отсек чешской модели вмещает в себя до 521 литра груза. При сложенных спинках заднего дивана этот параметр вырастает до 1630 литров. При необходимости можно демонтировать второй ряд сидений. Тогда внутрь автомобиля можно вместить до 1810 литров груза.

Начало продаж

Читайте также: