Резина премиори кто производитель
На предидущей машине отездил на этих шинах 6 сезонов ,брал в2013 ,в размере 175/60/14 и был очень доволен так как ни одной грыжи и износ на половину очень тихая и мягкая.По этой причине взял на новую машину ,в апреле 2019,в размере195/65/15. Отбалонсировалась нормально,все было хорошо .Проехал на ней всего 3000 км.и при очередной мойке заметил на колесе на боковине грыжу только она вовнутрь в виде ямки.При осмотре выявились на всех 4 калесах, как грыжи наружние так и внутренние ямки.Причем на каждой стороне по 1 внутренней и по 1-2 наружной .На глаз не очень заметно .Жаль ,но больше брать её не буду хотя ездовые характеристики меня устраивали.Теперь 4 калесах на выброс ,так как по трассе страшновато будет ехать.Таких чюдес на новой резине я за 20 лет ещё не видел.
Доброго всем дня! Хочу поделиться впечатлением от резины Solaso. Друзья, не покупайте Solaso производства Украины, не прикаких условиях, не ПОКУПАЙТЕ. Резина была куплена на шесть легковых машин, 215/60/16 летняя.
1. Очень жесткая. По норме надо качать колесо 2.3 атм, мы качаем 1.9атм, и то жестко.
2. На мокром асфальте при старте буксует, нет сцепления с дорогой.
3. При торможении в экстреной ситуации уходит на юз, но АБС не срабатывает.
4. Покрышки имеют форму яйца, балансировке очень и очень плохо поддаются, а если и получилось вывести баланс в ноль, после 90 км/ч по машине идёт вибрация ну и дальше больше.
Все шесть комплектов разного времени изготовления.
Мучаемся все лето блин. Да, резина почти не изнашивается.
За ноябрь-декабрь откатал эту резину по полной во всевозможных зимних условиях. Липучка.
Отчитываюсь:
Свежевыпавший снег роет нещадно. Машина моя имеет всего 15 см просвета, передний довольно тяжелый весом двухлитрового с допвалами двигателя привод.Смело лез в непаханную снежную целину сантиметров 20. Только след от защиты ДВС, и колея. Прет как танк. Стоит заметить что протектор не имеет продольных канавок, отсюда эффективность рытья.
На сильно слежавшемся неделями снегу выкапывает колею и ложит машину на брюхо. Пару раз так некритично застрял, чисто эксперимента ради, но это уже как грится, сам дурак)
Снежную кашу поверх асфальта держит уверенно, смело выходил по ней на обгон, рыщет немного только при резком ускорении, что легко корректируется рулем. В поворотах по каше немного сносит, но у меня и машина весит 1,5 тонны.
Лёд: трогается на четыре балла. Тормозит на троечку.
Акваплана нет. Нет вообще.
О шумности: Резина бесшумна. НО! Только на сухом асфальте и укатанном снегу. При появлении воды, свежего снега или каши, резина начинает подвывать, не гудит, а именно подвывает, и тем громче-чем сильнее сопротивление. Результат активного рисунка протектора и мягкого состава шины. Воет конечно не критично, скорее придаёт уверенности в активных свойствах шины и напоминает о свойстве дорожного покрытия.
При цене 2060 рупий, и британской технологией изготовления- очень твердая четверка по пятибалльной
Всем бобра и не гвоздя!)
Использование производителем инновационной технологии Silica Heat Optimal позволяет шинам PREMIORRI обеспечивать высокую износостойкость и отличное сцепление с дорожным полотном как в сухую погоду, так и в сильный дождь.
Технология представляет собой идеальное сочетание уникального состава резины и особого кремнекислотного наполнителя Ultrasil 7000 GR в протекторе. Дополнительное усиленное центральное ребро гарантирует высокую маневренность, непревзойденную безопасность даже при движении на высокой скорости, а также идеальную курсовую устойчивость любого автомобиля.
Летние и зимние автошины PREMIORRI отличаются наличием мультирадиусного рисунка протектора с оптимизированным пятном контакта, что позволяет обеспечить равномерный износ рисунка протектора, максимальное сцепление с дорогой и, следовательно, более высокий пробег в сравнении с конкурентами в данном ценовом сегменте.
При разработке состава для рисунка протектора производителем использовались высокотехнологичные резиновые смеси (комбинация каучука последнего поколения и экологически чистого масла Nytex).
Уникальный состав используемой резиновой смеси обеспечивает защиту боковины шин уже на молекулярном уровне. Благодаря применению высокоструктурного углерода с защитой от атмосферного и озонового старения, покрышки от украинского производителя отличаются идеальной защитой от порезов и боковых ударов.
Интересные факты о шинах Премиори:
Плюсы и минусы шин Premiorri?
Для экономичных и комфортных путешествий выбирают топливосберегающие или туринговые модели, а для безопасного вождения на высокой скорости – скоростные или высокопроизводительные. Прежде чем купить зимние шины Premiorri, оценивают погоду в том регионе, где эксплуатируют автомобиль.
Модели альпийского типа походят для мокрых и слякотных дорог, а модели скандинавского типа – для заснеженных и обледенелых. Если выбираете всесезонные шины, советуем получить консультацию у специалистов.
Чтобы прочитать отзывы о шинах Premiorri, перейдите по ссылке-названию интересующей модели. Помимо отзывов покупателей, для каждой модели представлено описание, видеообзор и подробные технические характеристики, в том числе страна производства и глубина протектора. Такая информация поможет приобрести шины Premiorri исходя из индивидуальных предпочтений покупателя.
Страна производитель: Украина.
В 2015 году эксперты белорусского издания Auto Bild Беларусь провели тест зимней шины Премиори Виа Маджоре в размере 215/65 R16 и сравнили её с семью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Premiorri ViaMaggiore заняла пятое место в общем зачете. Шина неплохо проявила себя на снегу, показала худшую топливную экономичность и результат ниже среднего как на сухом, так и мокром асфальте.
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Оказалась самой универсальной покрышкой в бюджетном сегменте. На льду и снегу ведет себя хорошо, на асфальте — хуже, однако результат нельзя считать провальным.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 5 | Тормозной путь, в сравнении с лучшим результатом, длиннее на 2 метра. |
| Торможение на мокром асфальте | 5 | Тормозной путь, в сравнении с лучшим результатом, длиннее на 6,88 метра. | |
| Управляемость на мокром асфальте | 5 | Время прохождения трассы, в сравнении с лучшим результатом, больше на 3,7 сек. | |
 | Торможение на снегу | 4 | Тормозной путь, в сравнении с лучшим результатом, длиннее на 0,18 метра. |
| Управляемость на снегу | 3 | Время прохождения снежной трассы трассы, в сравнении с лучшим результатом, больше на 2.4 сек. |
| Разгон на снегу | 2 | Для разгона до 35км/ч шине понадобилось на 0.02 сек больше времени, чем лидеру теста. |
| Поперечное сцепление на снегу | 1 | Лучший результат теста. Разница во времени прохождения снежного круга с шиной занявшей второе место - 0,1 сек. |
 | Экономичность | 8 | Худший результат в тесте. |
Премиорри Солазо — бюджетная летняя шина с направленным рисунком протектора. Предназначена для небольших и средних легковых автомобилей.
Premiorri — британская компания, которая наладила производство покрышек с использованием мощностей украинского завода Росава.
Страна производитель: Украина.
Итоги теста
По итогам теста Premiorri Solazo заняла восьмое место в общем зачете. Как и Росава Itegro (один и тот же завод), Премиори в целом показала неплохие результаты в тестах на торможение и управляемость на сухом и мокром асфальте, но хуже всех выступила в тестах на устойчивость к аквапланированию.
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Премиори — типичная шина для городских поездок, которая доказала свою принадлежность к среднему классу. На мокрой поверхности шина ведет себя предсказуемо, послушно, однако не любит экстремального вождения. На сухой поверхности при совершении переставки передняя ось более склонна к уходу в занос, чем задняя.
Premiorri Solazo
Отзывы и тесты летней шины Premiorri Solazo.
Отзывы и тесты летней шины Premiorri Solazo.
Достоинства из отзывов и результатов тестов: отличное и хорошее зацепление на сухом асфальте (4-5 баллов), хорошее зацепление на мокром асфальте (4 балла), невысокая цена.
Недостатки из отзывов и результатов тестов: есть жалобы на плавность хода и комфорт шины (оценки между 2-5 баллами)
Описание Premiorri Solazo
Летние шины Premiorri Solazo с направленным рисунком протектора.
Итальянские инженеры во время создания шины Премиори Солазо попытались учесть большинство возможных проблемы, которые могут возникнут в процессе эксплуатации резины. В шине использован специальный усиленный состав резиновой смеси Silica Heat Optimal. Также в состав резиновой смеси включен кремниевый наполнитель, который позволяет шине адаптироваться к условиям окружающей среды.
Смотрите также у нас на сайте другие модели Премиори в разделе шины Premiorri отзывы и всесезонную модель на странице premiorri vimero отзывы.
Независимые тесты шины Premiorri Solazo
Видео о шинах Premiorri Solazo
Обзор летней направленной шины Premiorri Solazo
Отзывы о шине Premiorri Solazo
Гарна резина для спокійного розваженого руху. Зірок з неба на ній ви не дістанете і в формулі 1 точно не будете приймати участь, але свої кошти резина відпрацьовує. Резина дуже тиха, як для нашого виробника, гарно балансується, бо на титанах мінімум грузиків. Колійну дорогу тримає середньо, на ямах не пробиває. Диски цілі резина теж. На мокрому асфальтові такі собі ні риба ні м’ясо, варто бути обережним. На сухому асфальтові гарненькі, комфортні.
ціна ціна і ще раз ціна, своїх грошей однозначно стоять нарешті наш виробник навчився робити щось схоже на імпортні колеса
не підійдуть любителям швидкості понад 110, слабенькі на мокрому асфальті
Автоматически сгенерированный отзыв, на основе данных из формы быстрого опроса.
Оценка летней шины Premiorri Solazo в разных дисциплинах (от 1 до 5 баллов):
На сухом асфальте:
управляемость: 5
торможение: 5
На мокром асфальте:
управляемость: 4
торможение: 4
Комфорт (шум, плавность хода): 4
Общее впечатление / цена, качество: 5
Автоматически сгенерированный отзыв, на основе данных из формы быстрого опроса.
Оценка летней шины Premiorri Solazo в разных дисциплинах (от 1 до 5 баллов):
На сухом асфальте:
управляемость: 4
торможение: 4
На мокром асфальте:
управляемость: 4
торможение: 4
Комфорт (шум, плавность хода): 4
Общее впечатление / цена, качество: 5
Пожалуй одна из самых дешевых покрышек на украинском рынке. При этом резина не самого плохого качества. Однозначно лучше росавы и белшины. В теплую погоду мягкая, терпимо держит сухой асфальт, терпимо мокрый, но мокрый понятное дело хуже. Балансировка в допустимых пределах, износ за пол лета минимальный, практически не видно.
Если вы ищите дешевую резину со средними характеристиками то это ваш вариант. По сравнению с китаем и нашими аналогами премиори явно лучше.
Комфортная мягкая резина с приянтным ценником.
Среднее сцепление на всех типах покрытия. Мишлен и Нокиан в дождь однозначно лучше.
Купил месяц назад в размере 185/65/14 пробег под 1000 км. Первое что заметил после установки руль стал намного легче, то есть зацеп явно хуже. Еще при покупке заметил что производитель обманывает на ширине, возле протектора шина как бы заужина и 185мм будет только если мерять по всей плоскости включая боковины.
По ездовым характеристикам, на сухом асфальте все устраивает. Шума немного, зацепление на четверку, нажав тормоз в пол машина останавливается терпимо. Курсовая устойчивость средняя. В глубокой колийности приходится подруливать. До этого были бу континенталь, и они ехали намного лучше.
В дождь шина никакая, абс не дает нормально затормозит постоянно трещит, зацеп плохой. Резкое добавление газа заставляет шину буксовать на асфальте.
В целом за свои деньги резина имеет право на жизнь, не хуже китайских шин, но явно хуже хороших европейских, по цене в 2 раза дороже.
Автоматически сгенерированный отзыв, на основе данных из формы быстрого опроса.
Оценка летней шины Premiorri Solazo в разных дисциплинах (от 1 до 5 баллов):
На сухом асфальте:
управляемость: 5
торможение: 5
На мокром асфальте:
управляемость: 5
торможение: 5
Комфорт (шум, плавность хода): 5
Общее впечатление / цена, качество: 5
Читайте также: