Ресурс помпы шевроле авео

Обновлено: 29.01.2025

Chevrolet Авео Т250 1.6 F16D3 приехал на плановое регламентное ТО по замене ремня ГРМ и роликов. Также автовладелец решил сразу же заменить помпу, как и рекомендует производитель.

Периодичность замены ремня ГРМ и помпы Шевроле Авео Т250 раз в 60 000 км или каждые 4 года эксплуатации автомобиля. Кроме того необходимо производить осмотр приводного приводного ремня и его механизмов, осмотр сальников распределительных валов и сальника коленвала.

При наличии небольшого опыта в данных работах замену ремня ГРМ вместе с водяным насосом на Авео Т250 с мотором F16D3 можно сделать самостоятельно и в домашних условиях, а фотоотчет вам поможет справится без непредвиденных трудностей.

Какой выбрать комплект ГРМ и помпы для Авео Т250 1.6

Комплект ГРМ (ремень + ролики)

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
General Motors	96183352	4671
Аналоги
AMD	AMD KITBR7	2666
INA	530033210	3001
GATES	K015419XS	3517

Какой ремень ГРМ лучше

Ассортимент различных ремней ГРМ достаточно широк. В зависимости от торговой марки отличается как ценой, так и качеством. Но лучшим ремнем считается .
Подробнее

Помпа

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
General Motors	96930074	3589
Аналоги
DOLZ	D211	1095
INA	538006610	1215
HEPU	P795	1895

Какую помпу поставить на авто

Обычно выбор водяной помпы для автомобиля основывают на нескольких параметрах — материал или форма крыльчатки и производителе. Самой эффективной является.
Подробнее

Поскольку при демонтаже необходимо сливать охлаждающую жидкость, то позаботьтесь о том, чтобы у вас было необходимое количество ОЖ при заливке (старой или купить свежую). Рабочий объём системы охлаждения в двигателе 1.6 — 6 литров. Заливается антифриз класса G11 или класса G12, на выбор автовладельца. Только смешивать антифризы эти нельзя!

Какой антифриз выбрать

Знаете ли вы, что влияет на выбор антифриза, его цвет (красный, зеленый и т.д.) и фирму производителя? А ведь от этого зависит срок службы его и системы охлаждения. Выбирайте тот, который рекомендует производитель
Подробнее

Необходимые для работы инструменты

• Колесный ключ; или подъемник;
• Ключи (желательно иметь набор с головками и воротком) на 7 мм, 10 мм, 12 мм, 13 мм, 14 мм, 15 мм и 17 мм;
• Отвертки "+" и "-";
• Молоток;
• Пассатижи;
• Шестигранник на 6 мм;
• Ключ для водяного насоса;
• Подпорка под двигатель или домкрат;
• Емкость для охлаждающей жидкости;
• Корректор канцелярский;
• Монтировка;
• Наждачная бумага;
• Нож.

Как заменить ГРМ и помпу в Chevrolet Авео Т250 1.6

;
1. Откручиваем переднее правое колесо;
2. Откручиваем и снимаем защиту двигателя от колеса; и шкив коленвала;
3. Выставляем двигатель на подпорку;
4. Снимаем подушку двигателя;
5. Снимаем защитные кожухи ремня ГРМ;
6. Снимаем с двигателя кронштейн подушки;
7. Проворачиваем двигатель и выставляем метки ГРМ;
8. Откручиваем звезды распредвалов;
9. Снимаем ролики и ремень ГРМ;
10. Снимаем внутренний защитный кожух ГРМ;
11. Откручиваем и меняем водяной насос;
12. Ставим на двигатель новый комплект ГРМ;
13. С помощью водяного насоса натягиваем ремень ГРМ;
14. И начинаем производить сборку двигателя в обратном порядке;
15. Также для полной замены антифриза сливаем с радиатора охлаждающую жидкость;
16. После окончания всех работ заливаем в систему охлаждения новый антифриз.

Моменты затяжки

• Приводная шестерня распределительного вала — 67 Nm;
• Натяжной ролик зубчатого ремня — 25 Nm;
• Кожух зубчатого ремня — 10 Nm;
• Насос подачи охлаждающих средств — 10 Nm;
• Ременный шкив коленчатого вала — 95 Nm + 30° + 15°.

Также смотрите как меняется ремень ГРМ на Авео с другим двигателем:

Приступаем к плановой замене зубчатого ремня газораспределения и водяной помпы на автомобиле Chevrolet Авео Т250 1.6.

Для доступа к механизму газораспределения нам необходимо снять воздушный фильтр вместе с корпусом. С помощью ключика на 10 mm откручиваем один крепежный болт корпуса. Удобно использовать трещотку и несколько удлинителей.

Возле стакана амортизатора автомобиля откручиваем еще два болта крепления фильтра. Отсоединяем электроразъем от датчика, установленного в воздушной гофре. Отсоединяем гофру фильтра от дросселя и снимаем патрубок картерных газов.

Отсоединив всё, вытаскиваем воздушный фильтр из под капота, освобождая доступ к механизму ГРМ.

Ключом на 14 мм откручиваем три болта крепления подушки двигателя к кузову автомобиля.

Начинаем добираться до двигателя сбоку от колеса. Приподнимаем переднее правое колесо и снимаем его. Гайки имеют грани под головку на 19 мм.

Далее нам необходимо снять боковую защиту двигателя. Выкручиваем две гайки крепления защиты со стороны колеса. Используем ключ на 10 мм.

И еще одну гайку крепления защиты откручиваем снизу автомобиля.

Добрались до двигателя и приступаем к снятию приводного ремня. Ключом на 15 мм прокручиваем по ходу часовой стрелки натяжитель приводного ремня генератора. Ослабив ремень стаскиваем его со шкива коленвала.

Устанавливаем под двигатель подпорку или домкрат.

И переходим к снятию подушки двигателя. Головкой на 17 мм откручиваем центральный крепежный болт и две гайки по краям.

Снимаем с двигателя и убираем в сторону подушку.

С помощью пневматического гайковерта и головки на 17 мм откручиваем шкив коленвала. Можно пользоваться и без гайковерта, но тогда необходимо застопорить двигатель от прокручивания и выкручивать болт с помощью воротка. Застопорить двигатель удобней всего с помощью установки двигателя на пятую скорость и нажатия педали тормоза. Но для этого необходим помощник.

Далее мы будем снимать защитные кожухи газораспределительного механизма. Ключом на 10 мм откручиваем шесть болтов крепления защиток.

Выводим шланг подогрева дроссельной заслонки из пазов на передней крышке.

Сверху кожух ГРМ защелкнут за внутреннюю часть кожуха. Отщелкиваем его с помощью отвертки.

Также для вытаскивания защитного кожуха ГРМ нам мешает трубка ГУРа. С помощью ключа на 13 мм откручиваем кронштейн поддержки трубки ГУРа и имеем возможность смещать трубку в сторону.

Открутив все крепежи вытаскиваем защитные кожухи ГРМ.

Теперь нам необходимо открутить и снять кронштейн подушки двигателя. Для этого пользуемся ключом на 10 мм.

Сняли кронштейн и можем приступать к снятию ремня и роликов ГРМ. Но сперва нужно выставить двигатель по меткам. Закручиваем назад центральный болт коленвала и крутим двигатель, пока метка на звезде коленвала не станет напротив метки на двигателе.

А метки на звёздах распределительных валов должны смотреть друг на друга, под ровной плоскостью.

Для более легкой установки нового ремня ГРМ, мы делаем свои метки на звездах распредвалов и ремня ГРМ.

Такую же метку делаем и на звезде коленвала и ремня ГРМ.

Так же пока ремень еще натянут нам необходимо ослабить затяжку болтов крепления звёзд распределительных валов. Для этого мы используем ключ на 17 мм, а для того, чтобы застопорить распредвал используем головку на 10 мм и удлинитель. Головку просовываем через отверстие в звезде и устанавливаем её на болт крепления внутренней защитки. Одной рукой придерживая удлинитель с головкой, а второй рукой ослабляем затяжку крепежного болта звезды. Другую звезду распредвала отпускаем точно так же.

Теперь будем откручивать ролики и снимать ремень. Откручиваем обводной ролик, используя ключ на 14 мм.

Сняли обводной ролик и ремень, и снимаем звезды распределительных валов.

Ключом на 12 мм откручиваем три крепежных болта натяжного ролика зубчатого ремня ГРМ. Снимаем ролик с двигателя.

Далее мы будем снимать внутренний кожух ремня ГРМ. Откручиваем сверху, по бокам, два крепежных болта кожуха. Используем ключ на 10 мм. И этим же ключом откручиваем два болта крепления датчика распредвала и отводим датчик в сторону.

Еще защитный кожух держат два болта снизу. Правый болт откручиваем ключиком на 10 мм, а левый болт ключом на 13 мм.

И вытаскиваем внутренний кожух вверх двигателя.

Далее мы будем менять водяной насос. Поэтому перед снятием насоса мы открутим крышку расширительного бачка, чтобы в системе охлаждения не образовался вакуум.

Шестигранником на 6мм откручиваем три болта крепления водяного насоса. А снизу, под двигатель, подставляем специальную емкость для охлаждающей жидкости.

Если водяной насос не хочет сниматься с двигателя, то придется взять проставку или трубу. С помощью молотка и проставки выбиваем помпу.

Сняли водяной насос и сравниваем все снятые детали механизма ГРМ с новыми деталями.

С помощью ножа и наждачной бумаги очищаем посадочное место под водяной насос.

Устанавливаем на двигатель новую помпу, слегка смазав уплотнительное кольцо небольшим слоем литола или другой смазки. Это необходимо для того, чтобы не повредить кольцо во время проворачивания помпы и натяжки ремня.

Установили помпу, но крепежные болты зажали не полностью. Устанавливаем внутренний кожух ГРМ.

Устанавливаем на двигатель новые ролики ГРМ и звезды распредвалов. Переносим метки со старого ремня на новый. Надеваем новый ремень ГРМ.

С помощью спец. ключа для помпы, прокручиваем насос, натягивая ремень ГРМ. Зажимаем болты водяного насоса.

Ключ для прокручивания помпы мы сделали самостоятельно из обычного советского рожкового ключа.

Прокручивать помпу и натягивать ремень нужно до тех пор, пока флажки на натяжном ролике не встанут друг напротив друга.

После натяжки ремня проворачиваем двигатель по часовой стрелке, делая два полных оборота коленвалом. После снова проверяем метки ГРМ и флажки на натяжном ролике ГРМ.

После начинаем сборку в обратном порядке. Надеваем кожухи ГРМ, собираем приводной механизм, устанавливаем подушку двигателя

Так как с блока двигателя весь антифриз уже слит, то можно еще слить с радиатора охлаждения и залить в систему новый антифриз. Ключом на 12 мм откручиваем сливную пробку радиатора. Она находится возле компрессора кондиционера, сбоку радиатора.

Откручиваем сливную пробку, подставив снизу емкость для охлаждающей жидкости.

После, заливаем в расширительный бачок системы охлаждения новый антифриз.

Устанавливаем на место колесо и воздушный фильтр. Заканчиваем работу по замене ГРМ и помпы.

Насос снимайте для замены при течи охлаждающей жидкости и возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный.

4. Выверните два болта крепления кронштейна крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

6. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

7. . и отсоедините шланг от патрубка водяного насоса.

8. Выверните два болта крепления водораспределительной трубы к водяному насосу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Катколлектор для наглядности снят.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Фланец водораспределительной трубы уплотнен резиновым кольцом. Заменяйте это кольцо при каждой разборке соединения.

9. Выверните три болта крепления шкива водяного насоса и снимите шкив.

10. Выверните пять болтов крепления водяного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности показано на снятом двигателе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Фланец корпуса насоса уплотнен резиновой прокладкой. При каждой разборке соединения заменяйте эту прокладку новой.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Замена помпы Chevrolet Aveo T300

Характерный шум и возникновение протечки — два явных признака появления неисправностей водяного насоса системы охлаждения Chevrolet Aveo T300. Игнорировать их не стоит, ведь внезапный перегрев двигателя станет началом ряда негативных последствий. Хорошо если ими окажется отсутствие возможности продолжать поездку. Намного хуже если неисправность помпы спровоцирует создание аварийной ситуации, угрожающей жизни водителя.

Видеоматериал расскажет, как заменить водяной насос автомобиля и поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

Процесс замены

В автосервисе замена водяного насоса обойдется 15-25 у.е. Сама же деталь стоит в среднем — 65 у.е. Ремонтировать помпу нет необходимости. Даже если бы это и было возможно, рабочий ресурс детали был бы настолько низким, что уже через несколько недель активной эксплуатации проблема снова возникла.

Заменить помпу Авео Т300 помогут следующие инструменты:

• ключ (13);
• TORX T30, T45, E10;
• торцевая головка;
• пассатижи (раздвижные клещи).

Приступим непосредственно к самой замене:

1. Снимаем крышку АКБ и отсоединяем клемму.
2. Снимаем верхнюю крышку ДВС.

Слив охлаждающей жидкости.

В некоторых случаях необходимо снять подушку мотора.

Снимаем помпу, открутив 5 болтов крепления.

Протираем поверхность и устанавливаем помпу в посадочный разъём.

Выбор водяного насоса

Водяной насос должен работать четко и слажено вместе с остальными агрегатами, поскольку от него зависит охлаждение ДВС, а поэтому к его выбору следует подходить тщательно и нельзя устанавливать, что попало. Рассмотри оригинальный водяной насос и укажем аналоги, которые хорошие по качество, но стоят дешевле.

24405895 — каталожный номер водяного насоса производоства General Motors. Средняя стоимость составляет — 7000 рублей.

Аналоги

В таблице представлены аналоги, которые можно применять для установки на Авео вместо оригинала:

Замена водяного насоса

Замена водяного насоса Chevrolet Aveo T300

4. Выверните два болта крепления кронштейна крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

6. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

7. . и отсоедините шланг от патрубка водяного насоса.

8. Выверните два болта крепления водораспределительной трубы к водяному насосу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Катколлектор для наглядности снят.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Фланец водораспределительной трубы уплотнен резиновым кольцом. Заменяйте это кольцо при каждой разборке соединения.

9. Выверните три болта крепления шкива водяного насоса и снимите шкив.

10. Выверните пять болтов крепления водяного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности показано на снятом двигателе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Фланец корпуса насоса уплотнен резиновой прокладкой. При каждой разборке соединения заменяйте эту прокладку новой.

Замена ремня ГРМ. Замена помпы и ролика ГРМ. Chevrolet aveo 1 5.
ГРМ , ролики , помпа шевроле авео 1.4 , 16 кл
Шевроле Авео Помпа ли?

Тема: Замена помпы

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Замена помпы

Всем привет ! пробег 52800 , где то в 48000 появился сверчек под капотом,на прошлой неделе поехал на СТО, выяснили что умирает помпа,на холодную молчит , а как двиг про греется начинает свистеть, вобщем насос фирмы HEPU цена 3200 + 800 работа, час делов и литр антифриза! Сейчас под капотом тишина! Ура!

А вот фото заводской которая накрылаль на корпусе выбито dewoo

Черкану судом . По регламенту помпа меняется или нет , и на каком промежутке?(вроде как каждые 60ткм замена или я попутал с другим авто)

По ходу вместе с грм в 150000 по бумагам! Могу ошибаться!

Помпа не на ремне ГРМ, можно особо не дергаться.

Так это очевидно и так просто на некоторых авто ресурс помпы одинаков с ресурсом ремня и роликов.

Всем привет ! пробег 52800 , где то в 48000 появился сверчек под капотом,на прошлой неделе поехал на СТО, выяснили что умирает помпа,на холодную молчит , а как двиг про греется начинает свистеть, вобщем насос фирмы HEPU цена 3200 + 800 работа, час делов и литр антифриза! Сейчас под капотом тишина! Ура!

А вот фото заводской которая накрылаль на корпусе выбито dewoo

Подскажи, пожалуйста. Как, где покупал и сколько стоит щас наша помпа. Такой же сверчёк поселился, зараза. Уже усилился. Очкую.) Может ли привести к плачевным последствиям задержка замены?

Тема: Замена помпы

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Замена помпы

Всем привет ! пробег 52800 , где то в 48000 появился сверчек под капотом,на прошлой неделе поехал на СТО, выяснили что умирает помпа,на холодную молчит , а как двиг про греется начинает свистеть, вобщем насос фирмы HEPU цена 3200 + 800 работа, час делов и литр антифриза! Сейчас под капотом тишина! Ура!

А вот фото заводской которая накрылаль на корпусе выбито dewoo

Черкану судом . По регламенту помпа меняется или нет , и на каком промежутке?(вроде как каждые 60ткм замена или я попутал с другим авто)

По ходу вместе с грм в 150000 по бумагам! Могу ошибаться!

Помпа не на ремне ГРМ, можно особо не дергаться.

Так это очевидно и так просто на некоторых авто ресурс помпы одинаков с ресурсом ремня и роликов.

Всем привет ! пробег 52800 , где то в 48000 появился сверчек под капотом,на прошлой неделе поехал на СТО, выяснили что умирает помпа,на холодную молчит , а как двиг про греется начинает свистеть, вобщем насос фирмы HEPU цена 3200 + 800 работа, час делов и литр антифриза! Сейчас под капотом тишина! Ура!

А вот фото заводской которая накрылаль на корпусе выбито dewoo

Подскажи, пожалуйста. Как, где покупал и сколько стоит щас наша помпа. Такой же сверчёк поселился, зараза. Уже усилился. Очкую.) Может ли привести к плачевным последствиям задержка замены?

Замена помпы Chevrolet Aveo

Помпой принято называть водяной насос, который отвечает за транспортировку охлаждающей жидкости по двигательной системе автомобиля. При его поломке охлаждающая жидкость либо начнет вытекать, либо неправильно циркулировать, что скажется на характере поведения автомобиля, его прогреве и общих ходовых показателях.

Как правило, водяная помпа ломается после самостоятельной замены ремня газораспределительного механизма. В моем случае именно так и произошло. После несовпадения меток я стал крутить помпу и, в итоге, пришлось её немного стукнуть (после чего она и начала течь), чтоб сместить и установить все по меткам.

Инструменты

1. Вороток.
2. Трещотка
3. Набор головок.
4. Набор ключей.
5. Отвертки две (разных – плоская и крестовая)
6. Ветошь
7. Тара для жидкости.

Инструкция по замене водяного насоса

1. Для начала необходимо добрать до ремня ГРМ и снять его. Описывать это я не стану, так как есть другой раздел, в котором я подробно рассказал и показал, как добрать до него на Aveo5 LS
2. Теперь необходимо поднять двигатель, перед этим выкрутив опоры.
3. Открутить праву опору агрегата (тут же рекомендую пометить опору по кузову, чтоб при обратном монтаже прикрутить так же). Для этого необходимо открутить три крепежных болта опоры.
4. После поднять двигатель домкратом (его рекомендую ставить под кронштейн насоса кондера).
5. Снять с места ремень ГРМ. Выкрутить и снять шестерню распределительного вала и ролик натяжения ремня ГРМ.
6. Открутить пластмассовый кожух ремня (болты на 10) и снять его.
7. Тут добрались до помпы и до причины её подтеков. Причину подтека помпы на моём Aveo я уже говорил – смещение и счес.
8. Теперь нужно слить охлаждающую жидкость с автомобиля. Первым делом с радиатора (внизу со стороны водителя есть болт-кран). Остальную охлаждающую жидкость необходимо сливать при снятии самого насоса (подставить под него таз), но сначала надо его снять, а это целая задача.
9. Рекомендую сразу подготовить себя к тому, что помпы очень часто прикипают к двигателю и снять её другим способом, кроме как расколоть/распилить/разбить/уничтожить, не получится! Заведомо купите новую помпу.
10. Для начала немного открутить крепежные шестигранники и после начать бить по помпе с надеждой, чтоб она сдвинулась. После нескольких ударов у меня появилась щель, откуда и полился антифриз. Быстро ставим тазик и ждем, пока сольется вся жидкость с авто.
11. После того, слив закончили, необходимо уже полностью выбить помпу. Добиваем и срываем. Как угодно, все равно новая уже есть. Главное не повредить другие детали двигателя и посадочное место.
12. Помпу сняли? Отлично, идем дальше. Обратите внимание, что на новой помпе в обязательном порядке должно быть установлено резиновое уплотнительное кольцо.
13. Очистить от ржавчины и грязи посадочное место. После установить её на посадочное место. Многие автолюбители насаживают помпы на герметик. Лично я этого делать не рекомендую, так как при последующей замене ремня ГРМ, прокрутить помпу уже не получится! Её опять придется выбивать.
14. Сборка остальных деталей производится в порядке, обратном снятию.
15. Проверить работу двигателя после замены помпы.
16. Проверить автомобиль на наличие подтеков охлаждающей жидкости.

Замену помпы рекомендую проводить в гаражных условиях тем, кто уже имел опыт в замене ремня газораспределительного механизма или термостата, хотя бы. В противном случае можно наделать ошибок, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Всем привет! Решим менять комплект ГРМ. Позвонил в сервис (Юг-авто), спросил стоимость и какой комплект. Мне сказали: ремень, два ролика и все…я спросил про помпу. На что услышал: ЗАЧЕМ? по регламенту ее менять не надо, только по факту! Возник вопрос. Кто НЕ менял помпу при пробеге 60000, а только ролики и ремень? Все нормально или были негативные последствия?

Комментарии 39

Если есть возможность — меняй помпу. А так она 100 к точно проедет.

На моторах 1.6 109 сил, делается это так: Покупаешь комплект грм и помпу, при замене грм, осматриваешь помпу на предмет люфтов, подклиниваний и подтекания, если все хорошо или не очень, то принимаешь оперативно решение, менять ее или нет.

Вот и мне у оффициалов говорят заменить ремень, ролики. А помпу проверить. И тогда у меня возник такой вопрос-ПОЧЕМУ в регламенте не прописано замены помпы? Если была бы такая проблема, то я думаю они бы написали, что нужна замена помпы при 60000.

Зимой делал то-4 помпу не меняли, заменили только сальник.

в субботу то-4, 60 тыс, помпу не меняли.

180000км. прошла GM родная, заменил на SKF при замене
Ремня и роликов Gates натяжного INA.

170000 родная стояла. Заменил недавно ради спокойствия души.

Лучше менять, до следующей замены может не дожить, а ее замена стоит как и замена ГРМ.

оригинальные помпы ходят долго, но менять ее все равно лучше раз в 60тыс вместе с заменой ремня. если ты конечно любишь лотереи то можешь попробовать поездить две замены ремня, только при замене ремня пусть проверят не подклинивает она и нет ли люфта
я и на прошлой машине менял ее каждые 60 и на этой так же сделаю

За одно можно и сальнички сменить…

Лучше меняй… она дешевле ремонта головки)))

через одну замену ремня нужно менять, я считаю.

верно если не потекла и всё окей то каждые 120 000 менять

Не менял) прошло 4 года, общий возраст помпы 8 лет. Думаю в эту замену поменяю.

На крузе на каком пробеге меняют ГРМ?

по регламенту 60000 (написано только ремень)

Какой ДВС ? А авео по регламенту 150.000 😨

Какой ДВС ? А авео по регламенту 150.000 😨

Просто моторы разные, по этому и регламент разный. На 120 — 130 можешь поменять.

так она не на ремне грм висит. ну у меня по крайней мере. последствия? а какие тогда последствия? помпа у нас клапана не гнет.

А у нас гнет((( и так загибает тысяч на 40

стоп. так движки то вроде одинаковые? а 16 хер. и иже с ними.
если грм порвать клапана загнет. но помпа на отдельном ремне сидит.
или у вас другие движки? да не. вроде теже самые.

Помпа на ремне ГРМ !

да? движки разные с авешкой 1.6? ну тогда упс. много раз слышал что движки одинаковые.

Вроде да. Уже сам сомневаюсь

да не. одинаковые вроде. хотя хз.
вывод прост.
если помпа на ремне грм, под замену не думая.
если помпа на отдельном ремне, нехрен и трогать пока не сдохнет.

стоп. так движки то вроде одинаковые? а 16 хер. и иже с ними.
если грм порвать клапана загнет. но помпа на отдельном ремне сидит.
или у вас другие движки? да не. вроде теже самые.

Честно не знаю. Но пишут если помпу заклинит, то клапана погнет.

да вон выше пишут что помпа на грм висит, значит заблуждался думая что движки с авешкой одинаковые (1.6)
если помпа на грм висит, её стоит менять при смене ремней(опыт с других авто)

Не в этом дело.Порвет ремень помпы при заклинивании например.Лохмотья под ГРМ влетят и что?Голове хана. Да и в дороге заклинившая помпа-эвакуатор. Во сколько это встанет?

не, ну это уже перестраховка.
ремень помпы он не зубчатый а поликлин. он хрен когда порвется. а если и порвется то лохмотьев не будет. и чтоб он при этом попал в ремень грм. шансы околонулевые.
а помпа. помпа даст о себе знать когда её пора менять.
тут перестраховка как имхо лишняя.
на моем движке производитель вообще про 150 ткм пишет. и при этом на форуме народ отписывается что столько и прошел. все ок. то что помпа не на грм это здоровый такой плюс

У меня на глазах у одного на Авео лопнул ремень помпы.Маленький такой кусочек залетел под ремень ГРМ и привет

не, ну это уже перестраховка.
ремень помпы он не зубчатый а поликлин. он хрен когда порвется. а если и порвется то лохмотьев не будет. и чтоб он при этом попал в ремень грм. шансы околонулевые.
а помпа. помпа даст о себе знать когда её пора менять.
тут перестраховка как имхо лишняя.
на моем движке производитель вообще про 150 ткм пишет. и при этом на форуме народ отписывается что столько и прошел. все ок. то что помпа не на грм это здоровый такой плюс

вот и у меня возникает вопрос, почему все меняют с помпой? Что должно произойти, чтобы она заклинила? это скорее всего уже стереотип, что заменить комплект ГРМ, надо и помпу. Еще прочитал, что потом ставят их новые, а они служат 30-40 тыс

ВАРИАЦИИ СТАРОГО

1 no copyright

Chevrolet Aveo

С обслуживанием ременного привода ГРМ в гаражных условиях лучше не связываться. Использование самодельного инструмента для фиксации валов может обернуться дорогостоящим ремонтом. Основной ремень навесного оборудования имеет автоматический натяжитель. Дополнительный ремень насоса ГУРа — без натяжителя, для его замены можно открутить сам насос.

Chevrolet Aveo

Сложно припомнить другой автомобиль, где все бачки с техническими жидкостями находились бы в одном месте.

Сложно припомнить другой автомобиль, где все бачки с техническими жидкостями находились бы в одном месте.

Chevrolet Aveo

Разъем блока катушек зажигания снимаем в два приема. Сначала выдвигаем красный стопор (оранжевая стрелка), а потом нажимаем на язычок (желтая стрелка).

Разъем блока катушек зажигания снимаем в два приема. Сначала выдвигаем красный стопор (оранжевая стрелка), а потом нажимаем на язычок (желтая стрелка).

СЛИТЬ МАСЛО

Замена масла максимально проста. Фильтр находится справа от выпускного коллектора, сверху. А до сливной пробки можно добраться, не снимая штатную защиту. Последняя выполнена из металла, закрывает двигатель и коробку и имеет развитое охлаждение. Однако при штурме бездорожья может, как лопата, нагрести много грязи. Крепления вполне надежны и закиснут нескоро.

Корпус масляного фильтра двигателя откручивают обычной головкой на 24. Пролива масла можно не опасаться, будет максимум пара капель.

Корпус масляного фильтра двигателя откручивают обычной головкой на 24. Пролива масла можно не опасаться, будет максимум пара капель.

Пробка для слива антифриза — в нижнем правом углу радиатора. Для доступа к ней нужно снять защиту и пластиковый пыльник бампера. При откручивании антифриз будет медленно вытекать из штуцера.

Chevrolet Aveo

Сливные пробки двигателя (красная стрелка) и автомата (оранжевая стрелка) легкодоступны; для доступа к первой можно даже не снимать штатную защиту картера.

Сливные пробки двигателя (красная стрелка) и автомата (оранжевая стрелка) легкодоступны; для доступа к первой можно даже не снимать штатную защиту картера.

В шестиступенчатом автомате менять масло проще. Сливная пробка снизу, а заливное отверстие сверху и закрыто черной пластиковой крышкой. Контрольную пробку найдете сбоку за левым приводом.

Chevrolet Aveo

Контрольную пробку АКП расположили не очень удачно. Но она хотя бы не служит по совместительству заливной.

Контрольную пробку АКП расположили не очень удачно. Но она хотя бы не служит по совместительству заливной.

НАРУЖНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Chevrolet Aveo

Не спешите снимать левую фару при замене ламп. Мешающая горловина бачка для омывайки просто вынимается вверх.

Не спешите снимать левую фару при замене ламп. Мешающая горловина бачка для омывайки просто вынимается вверх.

Chevrolet Aveo

Лампы передних противотуманок меняем снизу. Снимаем штатную защиту картера и частично откручивем и отгибаем под бампером подкрылки.

Chevrolet Aveo

Лампы подсветки номера меняют снаружи. Сначала корпус отодвигают вправо и затем свободно вынимают с левой стороны в случае левой подсветки, и наоборот. В багажнике найдется докатка или полноразмерная запаска — в зависимости от комплектации. В обоих случаях инструмент собран в лотке, лежащем на колесе, — это удобно.

Chevrolet Aveo

Радует, что колёса здесь на шпильках: с болтами на некоторых машинах бывают сложности. Да и шпильку поменять дешевле, чем ремонтировать или менять ступицу.

Салонный фильтр спрятан за бардачком:

Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo

Чтобы поменять переднюю щетку, нужно сжать два усика крепления. Далее поворачиваем ее до конца и снимаем с крючка поводка.

Чтобы поменять переднюю щетку, нужно сжать два усика крепления. Далее поворачиваем ее до конца и снимаем с крючка поводка.

Главный блок предохранителей вынесен под капот, в нем имеются запасные предохранители. На крышке с обратной стороны — английские обозначения всех предохранителей и реле, что сильно облегчает жизнь, если электрических схем нет под рукой. Аналогичные инструкции есть и в салонном блоке, спрятанном в передней панели слева от руля, снизу.

Chevrolet Aveo

В направляющих передних колодок на скобе стоят противоскрипные пружины, которые идут в комплекте с новыми колодками.

В направляющих передних колодок на скобе стоят противоскрипные пружины, которые идут в комплекте с новыми колодками.

Chevrolet Aveo

На задних барабанах с внутренней стороны есть технологическое отверстие (желтая стрелка) для проверки износа колодок (оранжевая стрелка). При необходимости барабаны снимаются без проблем.

На задних барабанах с внутренней стороны есть технологическое отверстие (желтая стрелка) для проверки износа колодок (оранжевая стрелка). При необходимости барабаны снимаются без проблем.

Chevrolet Aveo

PS НАША ОЦЕНКА

Набранные баллы соответствуют нормочасам (по данным производителя), затраченным на проведение вышеперечисленных операций.

Я ставил ремень gates, ролики ina и помпу valeo 25 т полет нормальный).

Плотная добротная помпа. Не жалею, что выбор пал на неё.

У меня было на 120 вентиль срабатывал, но это ТЗА супер помпа стала прокручиваться.

У меня помпа свистела, умерла на 50 с копейками, поставил SWAG! уже 10т полет норм.

Помпа AMD 2 года езжу на ней и сейчас 50 000 км прошла.))

Это вторая замена на 120 тыс км пробега, первая была на 60 тыс и тогда я тоже ставил ремкомплект ГРМ Ина и помпу Долз.

Ставил помпу DAEWOO, вопросов к ней нет.

Поменял на Шевроле Авео Т300. Поставил ее на неделе, родная потекла. От Опеля идеально подошла. Пока все Ок.

Напишите свой отзыв о помпах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

В рейтинге лучшие универсальные смазки учавствует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:22

У упоров капота Polcar только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:22

У промывок масляной системы RAVENOL только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

25 февраля 2022, 20:21

25 февраля 2022, 20:20

У тормозных колодок autoSFEC только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:19

В авторейтинге моторных масел для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 20:14

У герметиков Wurth только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:08

У датчика давления в шинах DORMAN только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:04

У тормозных колодок Febest только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:00

В авторейтинге очистителей для Honda Civic участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 19:43

В рейтинге лучшие рулевые тяги учавствует уже 14 производителей!

25 февраля 2022, 19:04

В авторейтинге радиаторов охлаждения для Toyota Carina участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 19:01

На РиМЕТ написанно уже 75 отзывов.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

25 февраля 2022, 18:39

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:43

На Hella написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 16:13

На магнитолы PHANTOM написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 15:45

У антифриза TCL уже 150 голосов!

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

Краска для суппортов

24 февраля 2022, 20:47

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 13:51

У шин Firestone уже 100 голосов!

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

24 февраля 2022, 00:38

23 февраля 2022, 19:04

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 12:35

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей помп для Chevrolet Aveo

Данную запчасть для автомобилей Chevrolet Aveo делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях помп из таких стран как: Испания, Япония, Франция, Германия, Южная Корея и других.

В апреле 2022 года в рейтинге помп для Chevrolet Aveo на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 8 отзывов и 24 голоса.

Какие помпы выбрать для Chevrolet Aveo?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Dolz. 25% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались помпы AISIN - 12%.

Замыкает тройку фирма VALEO с результатом в 12% голосов.

В общем рейтинге помп, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Dolz получили 3 место, оценка PR - 67. Учитываются данные из 119 отзывов и 381 голос.
2. AISIN заняли 8 место, с оценкой PR - 67. На основе из 119 отзывов и 164 голоса.
3. VALEO - 14 место, а оценка PR составила 76. Учитываются данные из 16 отзывов и 51 голос.

Другие запчасти для Chevrolet Aveo

Выяснив, какие помпы предпочитают ставить владельцы Chevrolet Aveo, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Aveo среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Термостат, Катушка зажигания, Стойки амортизатора, Стойки стабилизатора, и других.

Читайте также:

  
• Подсветка ног в лачетти своими руками
  
• Тойота ленд крузер ржавеет рама
  
• Кто из водителей нарушает правила двигаясь со скоростью 40 км ч в данной ситуации
  
• Ресурс двигателя ситроен джампер
  
• Особенности вождения дастер 4х4 с мкпп