Рено трафик буксует сцепление
Может не нужно ставить большую пружину под подшипник выжимной ?
Привет. Я всего-лишь три раза снимал коробку. Спасибо за видео.
А у меня вот такая ситуация выезжаю с гаража выжимают сцепление и нажимаю тормоз и такое чувство что сейчас засохнет двигатель .Но если пару раз падалью сцепления капнуть то нет такого.Само сцепление я прокачивал
У меня буксовало летом.. проблема была в оторванной педали сцепления. Вся проблема в штоке регулировке хода педали.. оно должно хлопать и на 3 передаче переключения.. ищем люфты в педали.. сварка вынудила)) 2 лета боролся и ³ снятия коробки.. масло течет как с ведра..
Ну очень четко и ясно мне понравилоь, медленно и без лишних слов, тебе надо преподовать.
Спасибо. Очень помогло . Ситуация точно такая же.
У меня трафик 2012 года 2.0 слышен запах сцепления.Сцепление и корзину с выжимным менял тисяч 20 назад.По трасе проехал 50 км и когда остановился почуствовал запах сцепления,сначала подумал может колодки,но поверил,нет.буду смотреть наверное тоже главный сцепления
Таже проблемв Виваро 2017, спасибо за видео ( можно было уложиться за 3-5 минут ).
Актуальная проблема! Спасибо за видео. У вас оригинальный комплект и диск сцепления который вы ставили первый раз и он буксовал разные. Вот номера по LUK 624308709 у вас в руках из этого комплекта диск; а вот 624331209 - прямой аналог с оригинального номера на коробке которая у вас на столе (7701477758). По факту эти комплекты на моторы до 2003 и после 2003. Местные наши умельцы продают дешёвый 624308709 вместо дорогого 624331209. Была проблема с пробуксовкой при такой махинации. Сейчас подозреваю, что проблема была не из за подмены одного комплекта другим. Подскажите что думаете или знаете по этому поводу?
проблема устранена. букс был из-за постоянной течи масла на диск феродо. проблема снята на видео . насчет разных комплектов. работало и на том и на другом . разница в ширине феродо- думаю что момент прижима у них разный
Написал до того как посмотрел ваше первое видео и стало ещё интересней.
У Вас не верное представление о работе выжимного подшипника. На вашем авто он всегда прижат к лапкам корзины (его прижимает большая наружная пружина на выжимном). А клацало при выжиме- из-за подогнутых лепестков корзины (точнее из-за проседания прижимной пружины корзины)
Трафик даже с большим пробегом хорош при малотоннажных перевозках, поэтому даже возрастной микроавтобус не торопятся менять. Это недорогая в обслуживании машина с экономичным и тяговитым мотором (особенно это касается дизелей), комфортным салоном, относительно легким подбором б/у запчастей по низкой цене. Есть несколько естественных проблем, с которыми периодически сталкиваются владельцы: состояние ЛКП на моделях первого поколения, работа сцепления и ходовой, замена расходников и пр., но они не критичны.
Особенности сцепления Renault Trafic
Узел достаточно надежен и рассчитан на использование до 200 тысяч пробега. Он обеспечивает работу трансмиссии, разъединяя коробку и маховик при переключении передач. Главный враг механизма – естественный износ, который в Украине усугубляется низким качеством дорог, запчастей и несвоевременным обслуживанием. Согласно статистике, на СТО наиболее частыми неисправностями сцепления Рено Трафик являются:
- Естественный износ трущихся и сопрягаемых элементов.
- Проблемы с выжимным, когда подшипник не обеспечивает переключение или гудит.
- Неисправность диска. Обычно выявляется при разборке механизма и проверки толщины – если она ниже минимально допустимой, требуется замена.
- Нарушения в работе гидравлического контура: разгерметизация, неисправность цилиндра. Утечка тормозной жидкости снижает работоспособность механизма, а цилиндр неремонтопригоден, придется купить новый.
- Разбалансировка и другие проблемы с маховиком. В большинстве случаев целесообразна замена, здесь идеально подходят аналогичные устройства б/у в хорошем состоянии.
- Характерной для Рено является поломка кронштейна педали (лопается верхнее ухо). Здесь также нет необходимости покупать новую запчасть, дешевле обойтись бэушной.
Большинство неприятностей легко предупредить своевременной установкой расходников (фрикционные накладки, подшипники), контролем уровня и качества ТЖ в системе. Машина подает сигналы о поломках, на которые нужно реагировать:
Как продлить жизнь Рено Трафик и сэкономить
Многие поломки возникают по вине невнимательного водителя, из-за неправильной эксплуатации авто. Их несложно избежать, выполняя практические рекомендации:
- периодически проверяйте все элементы узла на работоспособность;
- не эксплуатируйте перегруженную машину на пониженных оборотах;
- грамотно работайте педалью, без рывков;
- не форсируйте с места на 2-3 скорости;
- полностью выжимайте педаль – и только потом переключайтесь;
- не держите долго педаль в выжатом состоянии, это ускоряет износ устройства.
В компании RAZBUS специализируются на авторазборке микроавтобусов, пригнанных из Европы. У них отсутствует внутренний пробег, отличное состояние большинства узлов и агрегатов. Вам подберут полный аналог с учетом года и модификации машины. Стоимость комплектующих заметно ниже новых, это полный оригинал с гарантией ресурса и качества. Можно оформить индивидуальный заказ и организовать доставку.
Механическая, роботизированная, а также некоторые вариаторные коробки передач вращение с двигателя на приводы колёс передают через сцепление. В зависимости от стиля вождения и типа КПП средний его ресурс составляет 50–150 тыс. км. На необходимость его замены указывает пробуксовка диска. Но не всегда сцепление буксует только из-за износа. Причина может крыться в загрязнении или неправильной настройке. Точный ответ на вопрос “Почему, когда буксуешь, пахнет сцеплением?” найдете в статье.
Признаки буксующего сцепления
Если на машине буксует сцепление, признаки этой неисправности можно легко заметить.Автомобиль мягче стартует, дольше разгоняется. Также при попытке резко набрать скорость обороты мотора плавают, а из-под капота доносится неприятный запах горелых фрикционных накладок.
Все подсказки, как понять, что буксует сцепление, и основные причины неправильной работы этого узла трансмиссии, собраны в таблице ниже.
Когда сцепление буксует, причины такого поведения могут быть разными, но итог в большинстве случаев сводится к замене деталей. А так как демонтаж КПП для доступа к сцеплению операция трудоемкая, менять детали рекомендуется комплектом (корзина, ведомый диск, выжимной подшипник, а иногда и маховик).
Причины, по которым буксует сцепление
Ответ на вопрос “почему на машине буксует сцепление?” кроется в особенностях конструкции этого механизма. Он состоит из нескольких прилегающих друг к другу дисков, передающих крутящий момент от мотора на КПП. В норме между ними присутствует большая сила трения, которая снимается при нажатии педали. Когда эти диски изношены, грязные или регулировка прижима сбита – трения становится недостаточно даже с отпущенной педалью, и возникает пробуксовка дисков сцепления друг относительно друга.
Перегрев — частая причина пробуксовки сцепления
Причины, по которым пробуксовывает сцепление, не всегда кроются в его износе. Иногда проскальзывание возникает из-за загрязнения поверхности дисков, уменьшающих силу трения, а также при нарушении настройки привода сцепления. Ответ на вопрос “почему, когда буксуешь, воняет сцепление?” часто заключается в перегреве. Если пытаться выехать из грязи или снега на застрявшей машине, многократно трогаясь и переключая передачи, диски подвергаются повышенной нагрузке, перегреваются, при этом сила трения уменьшается. Поэтому, если стало буксовать сцепление – причина или в его неисправности, или в экстремальных условиях эксплуатации.
Почему буксует новое сцепление? Наиболее вероятная причина – неправильная сборка или регулировка узла (например, установленный не той стороной ведомый диск)
Какие могут быть последствия от пробуксовки диска сцепления.
Вне зависимости от причин неправильной работы, последствия буксующего сцепления не сулят ничего хорошего и чреваты следующими проблемами:
Когда фрикционные накладки изнашиваются до заклепок – в определенный момент их срывает с диска. Из-за этого не только теряется способность к передвижению (связь мотора с КПП полностью исчезает), а колокол коробки загрязняется армирующим стекловолокном из развалившихся накладок. А чистка от него – процедура неприятная и хлопотная
Почему сцепление буксует лишь при определенных условиях
Причины, по которым сцепление буксует на высоких оборотах, при наборе скорости или после простоя авто, бывают разными. Самые распространенные из них:
Характерные следы износа сцепления
- неправильная установка или настройка;
- температура окружающей среды;
- агрессивная манера езды;
- большая нагрузка (например, прицеп);
- естественный износ деталей.
Если проскальзывание диска возникает только в определенных условиях, например, на холодную, буксует сцепление на 3 и 4 передаче, или если поменял сцепление, а оно буксует, то выявить конкретную неисправность следует рассмотреть те варианты, которые будут рассматриваться ниже. Все основные симптомы и причины пробуксовывания трансмиссии представлены в таблице.
При наличии пробуксовок сцепления, вызванных неправильной его регулировкой или нехваткой масла (для систем мокрого типа), важно срочно устранить эту неполадку. В противном случае диски будут постоянно работать с перегревом, быстро износятся и ремонт будет намного дороже!
Как проверить буксует ли сцепление?
Существует три метода, как проверить, буксует ли сцепление на механической КПП. Ее работа хорошо контролируется водителем. А вот эффективных методик на роботе или вариаторе нет. Их автоматика способна частично маскировать симптомы проблемы, поэтому актуальные для механики приемы работают не всегда. О том, как определить, что буксует сцепление на коробках разных типов, детальнее указано ниже.
Буксует сцепление на механике: как определить?
Главной причиной, по которой при износе фрикционных накладок сцепление буксует, является уменьшение силы прижима между дисками вследствие уменьшения их толщины. Есть 3 главных способа проверить, буксует сцепление МКПП:
- Старт с высокой передачи. Чтобы проверить, буксует ли сцепление на механике, нужно включить 4 или 5 передачу и попытаться тронуться. Если двигатель глохнет – все нормально. Если же даже при относительно небольших (до 3000 об/мин) оборотах авто начинает движение – пробуксовка диска налицо.
- Тест с ручником. Для этого теста нужно заблокировать колеса авто стояночным тормозом и попытаться стартовать на первой передаче. Если движок глохнет или (на переднем приводе) колесо срывается в пробуксовку, то все в порядке. Если колеса неподвижны, но мотор продолжает работать на передаче – значит начало буксовать сцепление.
- Тест на резкое ускорение. Для такой проверки нужно в движении включить высшую (4, 5, 6) передачу и резко дать газу. Если машина набирает скорость синхронно с ростом оборотов на тахометре – проблем нет. Если обороты плавают, происходит их резкий набор без ускорения (т. н. эффект вариатора) – очевидно, буксует муфта сцепления или диск.
Перед тем, как проверять, буксует новое сцепление или нет, нужно убедиться в правильности сборки и настройки узла. Иногда, если причина только в недостаточной приработке новых запчастей друг к другу, симптомы пробуксовки сами уходят через несколько сотен километров езды.
Как диагностировать буксует ли сцепление на роботе?
Самый эффективный способ определить износ сцепления на роботизированной коробке – подключиться с помощью сканера по OBD-2 к ЭБУ и прочитать ошибки диагностическим приложением. Неисправности, связанные с трансмиссией, обозначаются кодами от P07xx до P09xx, а о чрезмерном проскальзывании сцепления говорит ошибка P0811
Расшифровка ошибки P0811
Определить, что самоподводящееся сцепление буксует, наиболее сложно, так как автоматика сглаживает проявления. Избыточный зазор устраняется механизмом самоподвода. Поэтому в таком случае проблемы с регулировкой можно исключить. Но если буксует сцепление ДСГ 7 или подобной РКПП, нужно сразу проверить масло в нем, а уже потом заниматься тестами.
Буксует сцепление на автомате: что делать?
При возникновении симптомов буксующего сцепления на автомате нужно диагностировать коробку. Общую причину помогут узнать ошибки (коды от P07xx до P09xx), считанные по OBD-2, а конкретную степень неисправности покажет только дефектовка в автосервисе.
Буксует сцепление на вариаторе: как определить и что делать?
Если буксует сцепление на вариаторе, выявить дефект и причину без диагностики сложно. Нужно читать ошибки и, при наличии соответствующих кодов, ехать на сервис для подробной дефектовки и ремонта. Такая особенность связана с принципом работы вариаторных коробок.
Диагностика вариатора программой CVTz50
Бесступенчатые трансмиссии могут оснащаться как сцеплением, так и гидротрансформатором. Коробки Multitronic на Ауди и Multimatic на Хондах оснащаются мокрым сцеплением, Hyper на Ниссанах имеет электромагнитное сцепление, а вариаторы ZF Transamtic оборудованы автоматической центробежной муфтой. Эти механизмы способны буксовать, как и на механике, но вариатор максимально маскирует симптомы.
Можно ли ездить, если буксует сцепление
Трудно однозначно ответить на вопрос ”Если буксует сцепление, можно ли ездить?” При не сильно выраженной проблеме, а быстро устранить ее пока нет возможности, можно, но соблюдая ряд предосторожностей:
- избегать резких стартов и ускорений;
- поменьше тормозить двигателем;
- не отпускать резко педаль сцепления при переключении передач;
- не перегружать автомобиль;
- отказаться от буксировки прицепов и машин.
Если у вас начало буксовать сцепление – не пытайтесь резко обгонять другие авто, особенно если дорога узкая (по одной полосе в обе стороны) или нужно опередить сразу несколько машин. Это опасно, так как если сцепление сильно забуксует при попытке ускориться, вы можете не успеть безопасно выполнить маневр при появлении встречного авто!
В целом езда на изношенном сцеплении нежелательна, поэтому долго тянуть с ремонтом не стоит. Чем раньше устранить проблему – тем меньше окажется масштаб последствий и тем дешевле будет ремонт.
Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.
Это шаровый который держит потом вот один болтик вот здесь один болтик ребята и 2. Третий четвертый пятый шестой .
Оригинальное сцепление компании Рено как всегда заботится о своих клиентах и предлагает оригинальные запчасти .
. нафиг сейчас покажу вот смотрите главный цилиндр сцепления ребят сразу вам покажу расскажу потом пойдем занятие .
Как правильно прокачать сцепление рено Трафик и Опель Виваро. И как зафиксировать трос переключения передач если .
Проверить диски сцепления самостоятельно можно быстро и очень просто. Есть несколько способов. Износ дисков .
Поставте лайк , щоб продвигати моє відео , це ваша подяка за моє старання . ДЯКУЮ ВСІМ. Renault Trafic замена диска .
Всем привет друзья обратил внимание что очень много вопросов группе по поводу регулировки сцепления начинает .
Всем привет бро но трафик 2015 года помощник тут главный механик и консультант прочим какая ситуация при езде стал .
Производим установку поддона, маховика, диска сцепления, корзины сцепления и самой мкпп двигателя F9Q на авто opel .
Так снимаем подрамник откручиваем один болт 2. То же самое с другой стороны отводим реактивную тягу в сторону а еще .
В в ролике обозначил основные симптомы умирающего демпферного маховика и сцепления Рено Сценик 3 и не только.
Передачи плохо включаются из-за того, что сцепление "ведёт". А ведёт его из-за того, что мастер, когда устанавливал .
Как по маркировке КПП определить какой нужен Выжимной подшипник сцепления с креплением на два болта или на три .
Замена Главного Цилиндра Сцепления. На самом видео я Ошибся назвав его главным тормозным. Такую ошибку допустил .
Причина плохого включения передачи на коробке кпп 6 ступеней на рено трафик. Коробка передач после специалистов .
На сегодняшний день качество запчастей на самом худшем уровне.Уплотнительную резинку в данном подшипнике .
Тона видно куда я зацепил пружина и подцепил я его отсюда 2 бардачок вот видите вот у лифта то есть нет свободный ход .
Nissan Primastar 2.0 Столкнулся с проблемой! Главные цилиндры сцепления и тормозов. Подписаться на мой канал .
В данном видео рассказано и показано ,как установить диск сцепления правильно практически на любой автомобиль.
Читайте также: