Рено мастер отзывы плюсы минусы

Обновлено: 29.01.2025

Авто считаю надежным, если своевременно обслуживать (600-700тыс.км не предел).
Запускается до -31, ниже не было. Комфортный - 1000км за день не проблема.

1. ГРМ - ремень, интервал 60000км. (100000км выхаживает спокойно) Но цепь надежнее.
2. Слабенькие подшипники в КПП, она стоит от младших братьев (Trafic, Laguna)
3. Ручник у большенства авто не работает, тк конструкция не защищена от грязи, смазка и чистка не на долго.
4. На моделях после 2006г.в. турбины сопливят почти у всех.
5. Петли задних дверей 270 градусов, дурацкая конструкция, такая же беда как и ручник.

Хорошая тяговитость на подъемах, небольшой расход топлива, высокая скорость, отличная кабина(много ящичков и полочек)

Для зимы печь слабовата, сервис практически отсутствует - мало компетентных специалистов, при низких температурах двигатель теряет мощность и еле тянет.

при температуре минус 26 загорелся датчик токсичности выхлопных газов, потом загорелся стоп и машина потеряла процентов 30 мощности. При перезапуске стоп погас и дальше ехать надо с осторожностью, есть вероятность что стоп снова загорится. В теплом боксе эта неисправность пропадает.

Тяговитый, выносливый и экономичный. Каждый день при заявленной грузоподъемности 1,45 т возит 2-2,3т За 4 года заменил 1 рессору ( и то можно сказать сами виноваты : груженые заехали одной стороной на горку - рессора выгнулась в др сторону ))) расход по городу 10-12 зависит от пробок и груза. Подвеска очень выносливая - перебираю 1 раз в 2 года . обходится примерно 200 долл вместе с работой замена всего кроме пружин и стоек. Пружины со временем проседают ( сказали на развал-схождении) оно и понятно постоянно с перегрузом ездит. Если залито правильное масло (Эльф 5в40) и чистые фильтра + работают свечи накала , то зимний запуск -20 легко. Кузов оцинкованный- сколы только через пару лет изменяют цвет металла. Толщина металла хорошая - не консервная банка. Салон удобный, печка - просто супер. У меня даже в акуре так она не греет - можно зимой в шортах и майке ездить.При хорошей резине спереди - гребет отменно. Подвеска высокая , карданов нету, глушак спрятан под днищем и не мешает. Себе для работы купил уже второго мастера. Электрика ни разу не глючила - а стрекоза на руле попросилась на замену от естественного износа, на разборке купил за 5 долл ))

Чувствительный к маслу и топливу. Не любит перегрева. Дорогие контрактные двигателя ))) выгоднее и надежнее отремонтировать если коленвал не испорчен.

Заклинило термостат - водитель махнул рукой на высокую температуру , масло разжижилось и потерло вкладыши. Водителя уволили - вкладыши поменяли. Коленвал в норме, но через год вылезли проблемы перегрева - пробило прокладку и снова проморгали этот момент. Как только мастер начинает плохо заводиться - проверяйте компрессию в 1 очередь и форсунки + регулятор потока на насосе . Ничего другого дорогостоящего там нету. Летел один раз гур - замена 50 бак не оригинал . ходит уже 2 года. ступичные подшипники уже менял вкруг ( виноват перегруз) Ручник -не работает уже через пол года после полной замены суппортов - хреновая конструкция. и из-за этого не равномерный износ внутренних и внешних колодок - хватает на 20-30т

Здрастуйте, подскажите пожалуйста может у ковото такое было. Купил машину по ездил 3 дня заправил и начелось, на холостих работает нормально но только наберает с выше 2000 тысяч оборотов появляется неприятный звук. Поменял уже форсунки, ТНВД, цепь проверил отлично работает, масла фильтра поменял. Нечего не поменялось как работала так и работает.

За 6 лет одни плюсы,не считая о.д.замена масла 10000 так же фильтра,кроме салона,его меняю перед летом.на гарантию забил после второго Т.О.,з/ч аналог хороший ходит не хуже оригинала,за шесть лет замена:1передний и 1 задний ступечный подшипник:цена 3000-3500,ремонт рулевой рейки 10000 можно было ездить, поменял клапан насоса для 700+ жижа 1200-2 литра,замена тросов ручника около 3000,ремонт супорта- тут как и с рейкой перебрать не получилось,ремонт 4500,стопорное кольцо патрубка интеркулера-хомут 90₽ и моя фантазия,сажевый-3500 химия ,пролил,поставил,пришлось высверливать шпильки и сажать на болты, день работы с пивасом в гараже, лампочки менять просто в отличии от поросят типа боксер,по проблем небыло,на втором году жизни поменял шкив коленвала,размяк демфер-4000₽,через 4.5 года поменял стойки 8000₽,шаровая выхаживает 50-70 тыщ.это с учётом езды по регионам где нет дорог,и самое дорогое в 150000 замена сцепления 23000 двумассовый моховик+диск+корзина+ выжимной- общее:47000₽ менял кореш,а так на 5000 дороже и это передний привод, задний привод около 130000₽это оригинал+подвесной 8000₽ который часто рвёт.остальное расходники.Машине 7-мой год,началось с 4.5

Комфорт для водителя.
Удобно много полочек и дырочек.
Отличный обзор, управляемость.
L1H1 Master III для города шустрый как легковушка.
Очень выносливый: больше скорость = меньше ям. Не жалею ненагруженный на кочках и ямах совсем. Подвеска терпит.
Вожу порой по 2 тонны, но еду тогда аккуратно, с разбега в ямы не прыгаю.
Второй Рено - второй восторг от машины, первый был трафик II.
НИКАКОЙ ржавчины на кузове.
Обслуживание ДОСТУПНО почти в любом автосервисе (Москва), расходники не дорогие, с наличием проблем нет. Не верьте что Рено это страшно.

Ручник.
Скрипящий пластик салона. Лечится втыканием мятых бумажек в щели.
Легко отваливаются молдинги при прямом контакте с препятствиями (парковочные столбики, бамперы других машин), а они дорогие.

Ручник.
Закисают троса. За 5 лет пришлось 2 раза менять троса, потому что знаю: зимой не будешь пользоваться месяц = закиснут задние суппорта, и тогда только замена суппорта, восстановленные ходят две-три недели и опять клинят. Троса прочищать бессмысленно, не помогает. У Трафика были те же проблемы.
Дешевле поменять троса чем суппорта вместе с тросами. Ну или забыть про ручник, он не будет отпускать колодки.
Втулки стабилизатора передние раз в 30000 км менять при стиле езды "больше скорость = меньше ям"
Больше недостатков не обнаружено.

Планируете покупку авто в ближайшее время?
Цены меняются очень быстро. Мы сделали подборку автомобилей,
которые есть в наличии и на которые цены точно известны.

Практичный автомобиль, созданный для работы

Несколько слов о моем Renault Master 2014 года производства. Резвая, мощная, с нормальной грузоподъемностью, но очень дорогая в обслуживании. Насколько я понял, по отзывам, дело в том, что на запчасти идет сильн.

Неплохой бюджетный вариант

Не буду рассказывать о муках выбора и покупки, сразу поведаю о технических характеристиках и особенностях эксплуатации. Значится, владею Рено Мастером уже 10 лет. Покупался новеньким: механическая трансмиссия, п.

Машина для тех, кто ценит выносливость

Я бы хотел в своем отзыве рассказать о том, какой ремонт и когда в машине выполнялся. Думаю, эта информация будет куда полезнее, чем личные субъективное мнение о комфорте и т.п. На данный момент у моего Рено Мас.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

С этой моделью смотрели

Вместительный и экономичный фургон Renault Master

Интересные факты из отзывов о Renault Master

Покупатели, которые смогли протестировать модель Master, отзываются о ней так:

высоко оценивают ее выносливость и устойчивость, независимо от погодных условий на дороге;
подтверждают хорошую ремонтопригодность и доступность всех основных деталей и комплектующих;
обращают внимание на дорогое обслуживание.

Благодаря отзывам об автомобиле Рено, представленным на сайте Autospot, потенциальный покупатель легко сделает правильный выбор.

Отзывы владельцев Рено Мастер (37 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Ребята подскажите, стоит ли брать рено мастер 2000 г дизель 2.8 или нет просто ничего не знаю про эту машину ничего. Хочется понять, можно ли заработать на рено мастер или нет.

Автомобиль 12 г. в. 101 л. с г. п. 1,5 т, передний, односкатные. Купил у официалов для себя, был у них 2 года на тест-драйве (пробег 320 км). Отъездил сам 10 месяцев (30000 км), сейчас правда посадил водителя. Машина-супер! 2,25 тонны вожу часто-влегкую. (правда один раз загрузил 2,8 т (для макферсона и 1 пластикового листика рессоры сзади)- перебо.
Показать целиком

был 98 года,2.5,80 л. с. двигатель всеядный, наверное поедет на воде с привкусом дизеля. за 6 лет владения 4-раза менял шар. опоры (верх, низ), передние торм диски+колодки, рулевые наконечники, ступичные подшипники (2 раза). каждую зиму сгорали по две свечи накаливания. запчасти копеечные. по мне шикарный рабочий бус.

Когда делаете отзыв пишите параметры машины, про какую машину идет речь какого года и какой двигатель.

Я работаю на Рено Мастер 3 уже третий год. Автомобиль просто сказка! Пробег 265 тысяч. Практически всегда хожу под грузом до 2 тонн. Меняю только масло, фильтра и колодки. Бери не раздумывая! Отличный трудяга!

Долго думал и выбирал автомобиль перед покупкой. Одними из главных критериев были: не высокая цена, вместительность и надёжность. рассмотрев множество вариантов остановил свой выбор на рено Мастер 2000 года. Стоила машина 315 тысяч, оформил кредит на 2 года, сам автомобиль окупился примерно за год. Весьма доволен тем что выбрал именно эту машину, в.
Показать целиком

Сомневался долго перед покупкой Renault Master, но цена определила положительное решение вопроса. Оказалось хороший рабочий фургон, к топливу неприхотлив, менять фильтры и масло можно в полевых условиях, заводится зимой на сто процентов. Оцинкованный кузов, конструкция надежна и проста, ходовая крепкая, почти все можно самому отремонтировать. Из не.
Показать целиком

Её хоть и многие хвалят, но машина слабая, как по движку так и по грузоподъёмности. Больше тонны грузить начинаю, начинаются просадки в мощности. В гору заезжать, намучаешься передачи скидывать. Цена тоже не сказать, что низкая и запчасти стоят не мало. Буду продавать.

Renault Master отличная машина, особенно если занимаешься бизнесом. Машина шустрая, даже если нагружена, очень удобно. У неё мягкий ход и Renault Master - очень надёжная машина. Цена в пределах 700 тыс. рублей за Renault Master вполне приемлема.

Отзывы владельцев Рено мастер только положительные, потому что люди, которые покупают этот автомобиль, ищут большой вместительный агрегат. А Рено Мастер - такой и есть. Фургон хорош если работаете на себя, окупится быстро, затраты минимальные, ломается редко. Несмотря на размеры управляется легко. Внутри комфортно.

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Рено Мастер?

Сравнение цены Рено Мастер с конкурентами

Свежие отзывы владельцев машин Renault

Renault Master, отзывы
Было много разных фургонов. Мастер 3 14 год однозначно лучший. За пробег 500 т. к. серьёзных проблем.

Renault Logan, отзывы
Надёжный, неприхотливый автомобиль. Отличный вариант для семьи. Купил новым в ноябре 2014 года фаза.

Renault Koleos, отзывы
сам владею рено колеос 2 2019 года выпуска, появились стуки подлокотника продавились резинки вставле.

Renault Sandero, отзывы
Рено Сандеро. мечта моя сбылась! Машинка отличная, совершенно отличная от других: надежный друг, к.

Renault Arkana, отзывы
Автомобиль оправдывает свои деньги. Пока не разу не пожалел о приобретении. Много негатива от людей.

Renault Fluence, отзывы
Разбил спустя 2 года использования.из плюсов - приятная обтекаемость и размер автомобиля почти пре.

Читайте также: