Рено флюенс чистка дренажных отверстий
Стыдно признаться, но я как-то Логана довел до такого же состояния. Там дренажки толстые, сантиметра по три в диаметре, вот я про них и забыл. А потом еду, слышу - булькает в печке. То есть вентилятор по воде шлепает:shok: Капот открыл - а там с полведра набралось. Однако, ничего не сломалось. Логан, все-таки хорошая машина!
Очередной "грязнуля" Меган2
Я ошибаюсь или всё таки во втором Мегане "умная французкая инженерная мысль" вставила в дренажное отверстие сеточку-фильтр? Из за которой постоянно возникали такие вот проблемы. Помнится, вроде читал на их форуме советы о том, как убрать эту самую сетку. Ошибаюсь или что то путаю?
Я ошибаюсь или всё таки во втором Мегане "умная французкая инженерная мысль" вставила в дренажное отверстие сеточку-фильтр? Из за которой постоянно возникали такие вот проблемы. Помнится, вроде читал на их форуме советы о том, как убрать эту самую сетку. Ошибаюсь или что то путаю?
Было такое. Но убрав сеточку лучше вы не сделаете. Засоры будут еще более "крепкими".
Прочто нужно иногда чистить дренажи. Мы предлагаем эту услугу при прохождении ТО
нужно иногда чистить дренажи. Мы предлагаем эту услугу при прохождении ТО
Жаль, что когда то очень давно, ПАЦ мне этого не предложил. В итоге имел сгоревший моторедуктор ст/очистителя и заклинившую трапецию. Ждать из Франции, эту з/ч в сборе надо было больше месяца. Решение: 1) снятие/чистка/смазка трапеции (бесплатно сам); 2) перемотка моторедуктора с заменой подшипника (2.300 рублей + 500 доплата за срочность. Срочность вылилась в три дня.) Вывод (имхо) - лучше чистить заранее и не доводить до кризиса. P.S. На Флюшке также чистить надо?
Чистите господа мне весь салон залило, писал уже в теме( ошибка Check in jection).
Машину вчера пригнал.Только я не очень понял как эту пластиковую накладку снимать понял ,что дворники снять надо, а как дальше не знаю
Чистите господа мне весь салон залило, писал уже в теме( ошибка Check in jection).
Машину вчера пригнал.Только я не очень понял как эту пластиковую накладку снимать понял ,что дворники снять надо, а как дальше не знаю
Помню, читал об этой беде. И в итоге - таки дренаж загадился?!
P.S. На Флюшке также чистить надо?
Да дренаж он мразь на хорошие деньги попал((((.А нервов сколько.Надо самому научится чистить.Я теперь каждый листик убираю)
Не совсем в тему.
в субботу снимал жабо. вот фото пространства под ним
фотки в альбом не вставились почему-то
Если бы я чаще ездил на свою дачу, то у меня было бы то же самое. Парковочное место как раз под огромной березой. Ох уж эти березовые бруньки :D
А вот и последствия засора!
На днях нас посетил Сценик с засорившимися дренажами и соответственно, потопом в "подполе". Хотя часть воды конечно же могла натечь с ног водителя.
Это как раз к вопросу непроницаемости ящика под ковриком и того, что под ним.)
тож задумался о чистке дренажа, но не могу снять дворники, решил купить съемник и тут возник вопрос какой брать ?
решил проверить работоспособность дренажной системы и пролил отверстия в панели воздухозабора. Заметил что вода вытекает только с водительской стороны. так и должно быть? или это первые признаки того что одна трубка засорилась и мне срочно нужно её чистить? (машина стоит на ровной поверхности)
Чистить обе.
Спасибо, если сам не смогу, приеду к вам, а то ОД как я понимаю ограничиваются только вытаскиванием клапана.
Третий день булькает, вентилятор шлёпает, по воде в салоне вода. Записался в техцентр , так только на понедельник. Машина ещё два года гарантии! До понедельника ни чё не будет? Сам лезть не имею права. Дмитрий. Рено Флюэнс.
Третий день булькает
Как до этого не доводить? Чего чистить то надо и как? Самому суваться стоит:bb:?
Спасибо конечно за ответ Но четвёртый по счёту РЕНО уже за 8 лет меняю. Такое впервые. Наверное 2013 год! Однако.
Спасибо конечно за ответ Но четвёртый по счёту РЕНО уже за 8 лет меняю. Такое впервые. Наверное 2013 год! Однако.
потом отпишись, сколько будет стоить сушка салона у ОД, насколько я понимаю это не гарантийный случай :-(
Третий день булькает, вентилятор шлёпает, по воде в салоне вода. Записался в техцентр , так только на понедельник. Машина ещё два года гарантии! До понедельника ни чё не будет? Сам лезть не имею права. Дмитрий. Рено Флюэнс.
Попробую вас пораньше пропихнуть, когда вам было бы удобно? Оставить машину на день не сможете?
Оставьте мне телефон для связи.
Дмитрий1, если есть время и желание, можно и самому почистить.. По идее к гарантии это не имеет никакого отношения и ОД за эту процедуру возьмут денежку. Лучше у них сразу уточнить. Если за деньги, то дешевле наверное будет в Лорант заглянуть.
До понедельника ни чё не будет?
А вот будет-не будет сложно сказать. Если никакой электродвигатель в воде не находится, то по идее ничего не будет.
в салоне вода.
А может это дренаж кондея забился?
Всем большое спасибо. Но машина гарантийная. В понедельник напишу. Они или я. В советское время , у меня начиная с 1976 года сменил , даже не помню сколько ВАЗов сманил(все покупал новые на Варшавке. Москва)
С уважением Дмитрий. Предпоследний , менял сам кузов. В последнем растачивал двигатель (2105, алюминий, ремень). Так , что не совсем я "чайник" , но тут дело "гарантия". На этом Флюэнсе , уже был прецедент, вышел менее , чем через год АКБ. Так я его сам снял, для исследования и зарядки. . а там болты были закрашены жёлтой краской, всё попал на 5000 руб, сам лазил, так и тут, сломаешь какую нибудь "пуклю" и . С уважением Дмитрий
Всё! Операция по прочистке 2-х дренажных отверстий( Рено Флюэнс) под рамкой переднего стекла успешно завершена! Воды и грязи вылилось примерно литра три. Самое трудное в этом процессе снять поводки щеток. Они из силумина, окислились и "прикипели". Пришлось не только "вилочкой", но и молоточком постучать.
Для этого отворачиваем гайки (ключ на 16) не до конца, подставляем вилочку и постукивая по гайке(чуток) покачиваем поводок щёткодержателей. Снимаем их, снимаем три резиновых уплотнителя, потом декоративную пластиковую рамку. Всё! Справа и слева два отверстия, овальные, обрамлёные резиной.
Деревянным прутком, веткой от дерева, прочищаем их. Вся грязь сливается под передние колёса. Фотографировать, не стал, там и так всё просто до нельзя. На сервисе за эту операцию запросили 1500 руб, плюс мойка!
Всего я на это ( с моим любопытством и "изучением" мат-части потратил 30 минут.
Сборка в обратном порядке( не забудте как были установлены шётки). Смажте ЛИТОЛОМ посадочные оси и всё , что сочтёте необходимым.
Дмитрий Николаевич:yahoo:
Всё! Операция по прочистке 2-х дренажных отверстий( Рено Флюэнс) под рамкой переднего стекла успешно завершена! Воды и грязи вылилось примерно литра три. Самое трудное в этом процессе снять поводки щеток. Они из силумина, окислились и "прикипели". Пришлось не только "вилочкой", но и молоточком постучать.
Для этого отворачиваем гайки (ключ на 16) не до конца, подставляем вилочку и постукивая по гайке(чуток) покачиваем поводок щёткодержателей. Снимаем их, снимаем три резиновых уплотнителя, потом декоративную пластиковую рамку. Всё! Справа и слева два отверстия, овальные, обрамлёные резиной.
Деревянным прутком, веткой от дерева, прочищаем их. Вся грязь сливается под передние колёса. Фотографировать, не стал, там и так всё просто до нельзя. На сервисе за эту операцию запросили 1500 руб, плюс мойка!
Всего я на это ( с моим любопытством и "изучением" мат-части потратил 30 минут.
Сборка в обратном порядке( не забудте как были установлены шётки). Смажте ЛИТОЛОМ посадочные оси и всё , что сочтёте необходимым.
Дмитрий Николаевич:yahoo:
olegggg, можно на даче или в лесу словить за сезон столько, что мало не покажется. У меня на даче береза ростет, вот с нее и сыпется не хило.
а чем так забилось? ведь грязь попадает туда мелкой фракции. и что ее спрессовало?
Грязь, похоже от листвы, почек и др. дряни растущей на деревьях и одуванчики. В салоне вода есть точно, но не пробовал ещё снимать напольное покрыти , мож на солнце само высохнет. А булькало в районе печки, там то она где была, эта вода?
Также не забудь просушить шумку под торпедой.
Большое спасибо, салон разобрал, потратил один день. Некоторые пукли сломал. Воды было в четырёх отсеках примерно 10 литров. А что такое шумка под торпедой?
Если фото кому интересно могу выложить. С уважением Дмитрий. P.S. . булькало не в печке, а , как это обозвать, короче, где рамка переднего стекла и воздухолзаборник печки. Наверное надо до фильтра салонного добраться?
Большое спасибо, салон разобрал, потратил один день. Некоторые пукли сломал. Воды было в четырёх отсеках примерно 10 литров. А что такое шумка под торпедой?
Если фото кому интересно могу выложить. С уважением Дмитрий. P.S. . булькало не в печке, а , как это обозвать, короче, где рамка переднего стекла и воздухолзаборник печки. Наверное надо до фильтра салонного добраться?
смотри правое фото.ее можно просто приподнять и поставить на солнце. Да, фильтр лучше поменять и лучше самим, ибо думаю что после разборки салона тебе снять бардачок не составит труда )
смотри правое фото.ее можно просто приподнять и поставить на солнце. Да, фильтр лучше поменять и лучше самим, ибо думаю что после разборки салона тебе снять бардачок не составит труда )
Так ШУМКА , это комбинированное -пенопласт с жёлтым поролоном? Если это оно, то его я выжимал и сушил, в нём на поролоне много воды , как на губке было. А вот в фильтре вода есть? Как вы думаете? Дмитрий
Третий день булькает, вентилятор шлёпает, по воде в салоне вода. Записался в техцентр , так только на понедельник. Машина ещё два года гарантии! До понедельника ни чё не будет? Сам лезть не имею права. Дмитрий. Рено Флюэнс.
Попробую вас пораньше пропихнуть, когда вам было бы удобно? Оставить машину на день не сможете?
Оставьте мне телефон для связи.
Дмитрий1, если есть время и желание, можно и самому почистить.. По идее к гарантии это не имеет никакого отношения и ОД за эту процедуру возьмут денежку. Лучше у них сразу уточнить. Если за деньги, то дешевле наверное будет в Лорант заглянуть.
А вот будет-не будет сложно сказать. Если никакой электродвигатель в воде не находится, то по идее ничего не будет.
Всем большое спасибо. Но машина гарантийная. В понедельник напишу. Они или я. В советское время , у меня начиная с 1976 года сменил , даже не помню сколько ВАЗов сманил(все покупал новые на Варшавке. Москва)
С уважением Дмитрий. Предпоследний , менял сам кузов. В последнем растачивал двигатель (2105, алюминий, ремень). Так , что не совсем я "чайник" , но тут дело "гарантия". На этом Флюэнсе , уже был прецедент, вышел менее , чем через год АКБ. Так я его сам снял, для исследования и зарядки. . а там болты были закрашены жёлтой краской, всё попал на 5000 руб, сам лазил, так и тут, сломаешь какую нибудь "пуклю" и . С уважением Дмитрий
Всё! Операция по прочистке 2-х дренажных отверстий( Рено Флюэнс) под рамкой переднего стекла успешно завершена! Воды и грязи вылилось примерно литра три. Самое трудное в этом процессе снять поводки щеток. Они из силумина, окислились и "прикипели". Пришлось не только "вилочкой", но и молоточком постучать.
Для этого отворачиваем гайки (ключ на 16) не до конца, подставляем вилочку и постукивая по гайке(чуток) покачиваем поводок щёткодержателей. Снимаем их, снимаем три резиновых уплотнителя, потом декоративную пластиковую рамку. Всё! Справа и слева два отверстия, овальные, обрамлёные резиной.
Деревянным прутком, веткой от дерева, прочищаем их. Вся грязь сливается под передние колёса. Фотографировать, не стал, там и так всё просто до нельзя. На сервисе за эту операцию запросили 1500 руб, плюс мойка!
Всего я на это ( с моим любопытством и "изучением" мат-части потратил 30 минут.
Сборка в обратном порядке( не забудте как были установлены шётки). Смажте ЛИТОЛОМ посадочные оси и всё , что сочтёте необходимым.
Дмитрий Николаевич
Всё! Операция по прочистке 2-х дренажных отверстий( Рено Флюэнс) под рамкой переднего стекла успешно завершена! Воды и грязи вылилось примерно литра три. Самое трудное в этом процессе снять поводки щеток. Они из силумина, окислились и "прикипели". Пришлось не только "вилочкой", но и молоточком постучать.
Для этого отворачиваем гайки (ключ на 16) не до конца, подставляем вилочку и постукивая по гайке(чуток) покачиваем поводок щёткодержателей. Снимаем их, снимаем три резиновых уплотнителя, потом декоративную пластиковую рамку. Всё! Справа и слева два отверстия, овальные, обрамлёные резиной.
Деревянным прутком, веткой от дерева, прочищаем их. Вся грязь сливается под передние колёса. Фотографировать, не стал, там и так всё просто до нельзя. На сервисе за эту операцию запросили 1500 руб, плюс мойка!
Всего я на это ( с моим любопытством и "изучением" мат-части потратил 30 минут.
Сборка в обратном порядке( не забудте как были установлены шётки). Смажте ЛИТОЛОМ посадочные оси и всё , что сочтёте необходимым.
Дмитрий Николаевич
Дмитрий, если вы слышали булькание, то я бы посоветовал проверить не осталась ли вода в салоне.
Ссылка на сервисе
olegggg, можно на даче или в лесу словить за сезон столько, что мало не покажется. У меня на даче береза ростет, вот с нее и сыпется не хило.
__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки
Renault Fluence (2018 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
2. .. .и задних дверях.
3. . а также в двери задка.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Renault Fluence (2010 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
2. .. .и задних дверях.
3. . а также в двери задка.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Большинство водителей не знают об этих отверстиях в автомобиле.
Встретились два инженера – японец и русский.
Японец: мы герметичность авто проверяем при помощи кошки: если через пару дней кошка задохнулась, значит, машина герметична!
Русский: мы тоже кошкой проверяем.
Сажаем в машину, утром приходим – если не выбралась, значит, салон герметичен.
Народный анекдот.
Все больше людей в нашей стране становятся автомобилистами. В России уже больше 20 лет растет автопарк страны. Вот только те, кто впервые купил автомобиль, не знают многих элементарных правил ухода за автомобилем. Тем не менее даже новые автовладельцы понимают, что двигатель и коробка передач в машине играют жизненно важную роль.
Поэтому все мы следим за этими важными агрегатами, охраняя их как зеницу ока, забывая о многих других не менее серьезных вещах. Но знаете ли вы, что в автомобиле есть много небольших конструкций и решений, которые также очень значимы и полезны? К сожалению, такие вещи очень часто многие автовладельцы упускают из виду. Например, в любой машине есть маленькие дренажные отверстия, которые играют важную роль, но поскольку они незаметные, многие автовладельцы даже не подозревают об их существовании.
Однако нужно помнить, что если эти дренажные отверстия не очищаются в течении длительного времени, то это вызывает их засорение, последствия которого очень серьезны: в машине появляются протечки, вредные бактерии, которые даже могут привести к механическим повреждениям некоторых частей автомобиля.
Дренажное отверстие топливного бака
Многие транспортные средства под крышкой бензобака имеют в кузове дренажное отверстие топливного бака, которое должно отводить воду из-под крышки (также это отверстие отводит остатки топлива, которые могли попасть под крышку, когда вы доставали топливный пистолет на заправке). Также отвод воды через дренажное отверстие позволяет защитить топливный бак от попадания воды.
Поскольку крышка топливной горловины негерметична, то при засорении дренажного отверстия дождевая вода может накапливаться рядом с горловиной, в результате чего вода может попасть в топливный бак. К сожалению, чтобы удалить воду из бака, в большинстве современных автомобилей придется его снимать. Вот почему автовладельцы должны следить за этим дренажным отверстием под лючком бензобака. Помните, что вода в баке не только отрицательно влияет на топливо, но и является источником коррозии бензобака и топливных систем.
Как очистить
Вы можете попросить очистить дренажное отверстие под лючком бензобака, когда будете мыть машину на мойке. Чтобы тщательно очистить это отверстие от грязи, необходимо продуть дренаж с помощью пневматического пистолета высокого давления, которым продувают автомобиль после мойки зимой. Также вы можете самостоятельно прочистить дренаж под крышкой бензобака, воспользовавшись какой-нибудь длинной проволокой. Внимание: проволока не должна быть слишком короткой, иначе она может застрять в отверстии.
Дренажное отверстие в люке
В настоящее время многие автомобили оснащены люками, которые также имеют на крыше соответствующие дренажные отверстия. Обычно они расположены в четырех углах обычного или панорамного люка. Эти отверстия необходимы для обеспечения герметичности люка во время дождя. Они практически незаметны, так как скрыты от наших глаз. Многие автовладельцы в итоге вообще не знают, что в конструкции люка на крыше есть такие дренажные отверстия.
К сожалению, этот дренаж может засориться. В этом случае в сливных желобах люка будет скапливаться вода, которая в любом случае начнет попадать вовнутрь автомобиля. Сами знаете, вода всегда найдет, где течь. Основная причина забивания дренажа в люке – это засорение грязью, пылью, листьями и т. д. К сожалению, автомойщики почти всегда забывают об этих отверстиях. Самое плохое, что если люк на крыше забит, дождевая вода, просочившись в салон, может привести к короткому замыканию электропроводки машины. Также вода может попасть под коврики в салоне, что со временем вызовет коррозию пола.
Как очистить
Если дренажные отверстия забились листьями, то для очистки достаточно убрать их, а также протереть все отверстия влажной тряпкой. Если отверстия забились внутри, необходимо использовать длинную проволоку, чтобы устранить засор. Также можно попробовать продуть дренажные отверстия в люке с помощью вакуумного пистолета под большим давлением воздуха. После прочистки всех сливных отверстий вы должны обязательно сделать тест, проверив, заработал ли дренаж. Для этого залейте в каждое отверстие немного воды и убедитесь, что вода по дренажным трубкам стекает под автомобиль.
Если у вас не получилось устранить засор дренажных отверстий в люке, обратитесь к специалистам.
Дренажные отверстия в дверях автомобиля
Не все водители знают, что в дверях также есть дренажные отверстия, которые имеют свойство быстро забиваться грязью, летящей с дороги во время движения. Это может приводить к засорению дверных дренажей. Сливные отверстия в дверях, как правило, находятся в их нижней кромке под резинкой. Эти отверстия необходимы, чтобы отводить воду, которая попадает внутрь двери. Если дренаж забьется, то вода может скапливаться внутри дверей, что не только вызовет образование ржавчины, но и может повредить электрический механизм стеклоподъемников. Вот почему нужно регулярно проверять дренажные дверные отверстия. Особенно если вы часто ездите по грязной дороге.
Как очистить
Дренажные отверстия обычно скрыты от глаз. Например, во многих автомобилях ВАЗ дренажные отверстия расположены под уплотнителем двери. Поэтому чтобы очистить сливные отверстия в двери, необходимо аккуратно отогнуть резинку. Во многих автомобилях производители сегодня ставят на дренажные отверстия специальные заглушки в виде клапана. Для их очистки необходимо снять заглушку.
Сливное отверстие в нижней части багажника
Большинство современных автомобилей имеют дренажные отверстия, расположенные в полу багажника. Естественно, многие автовладельцы могут не увидеть эти сливные отверстия даже после долгого владения автомобилем. Эти отверстия, как правило, находятся под запасным колесом.
Во многих автомобилях их чаще два. К сожалению, иногда некоторые автовладельцы, обнаружив эти отверстия в багажнике, вставляют в них глухие резиновые заглушки, считая, что в багажнике не нужны дырки. Многие даже ругают автопроизводителей за оставленные дырки в багажнике. Но этого ни в коем случае делать нельзя, если не хотите, чтобы под запасным колесом стояла вода и чтобы пол багажника зацвел за короткое время. Эти отверстия выполняют важную роль, отводя воду из багажника.
Как очистить
Обязательно поднять запасное колесо и внимательно осмотреть все дренажные отверстия в полу. Во многих автомобилях производители устанавливают в дренаж багажника резиновые заглушки, которые имеют свойство быстро забиваться. К сожалению, дренаж в багажнике скрыт от наших глаз обшивкой и запасным колесом.
Нижнее дренажное отверстие для слива конденсата
Отверстие для слива конденсата из салона автомобиля, как правило, находится в нижней части испарительной системы кондиционирования воздуха. Конденсированная вода сливается непосредственно под днище автомобиля. Многие автовладельцы, которые только недавно приобрели свой первый автомобиль с кондиционером, могут неожиданно обнаружить следы воды под автомобилем.
В итоге у них может появиться подозрение, что автомобиль протекает. На самом деле не нужно беспокоиться. То, что снизу под автомобилем стекает вода после работы кондиционера это нормально. Так и должно быть. Конденсат в системе кондиционирования образуется по двум причинам: вода конденсируется во время процесса теплообмена либо появляется в дренажной системе из влаги, содержащейся внутри салона, которую система кондиционирования вывела, для того чтобы сделать климат в салоне комфортным и сухим.
Вот почему когда кондиционер поработает определенное время, вы можете обнаружить под машиной лужу воды. Так что не пугайтесь. К сожалению, со временем может забиться и этот дренаж. В итоге после работы кондиционера конденсат начнет попадать обратно в салон прямо под ваши ноги (вода будет скапливаться под ковриками). Чтобы проверить, как работает дренажное отверстие испарителя кондиционера, включите кондиционер в жаркую погоду, а затем через 10 минут посмотрите под машину. Если вы не увидите стекающую воду с дренажа кондиционера, то, скорее всего, он забит.
Как очистить
К сожалению, во многих современных автомобилях до дренажа испарителя кондиционера трудно добраться. В некоторых автомобилях для очистки дренажа кондиционера необходимо демонтировать некоторые компоненты, расположенные рядом. Так что проще обратиться в технический центр, где специалисты проведут очистку дренажной системы испарителя кондиционера.
Например, в Nissan Note, для того чтобы добраться до дренажной трубки, необходимо снять часть выхлопной системы. Есть еще, конечно, средство в баллончике для очистки кондиционера, которое может при небольших засорах очистить дренажную трубку испарителя. Но, судя по отзывам в Сети, этот способ помогает не всегда.
Сливные отверстия в моторном отсеке
Сливные отверстия в моторном отсеке расположены в задней его части, под нижним краем лобового стекла, под вентиляционной решеткой. Из-за размеров этой области моторного отсека туда могут часто попадать листья и другой мусор. Если не очищать пространство внутри вентиляционной решетки, то сливные дренажные отверстия, расположенные там, забьются и перестанут отводить попадающую туда воду, которая в итоге вызовет образование вредных бактерий. В результате бактерии будут попадать в салон через систему кондиционирования воздуха. Также в салоне будет постоянно повышенная влажность.
Как очистить
К сожалению, не все могут очистить дренажные отверстия, расположенные под лобовым стеклом в моторном отсеке, поскольку для доступа к сливным отверстиям необходимо снять довольно-таки большую панель. Во многих автомобилях сделать это не очень просто.
Так что если вы не имеете самостоятельного опыта замены салонного фильтра (в некоторых автомобилях он расположен как раз под лобовым стеклом в моторном отсеке) и не знаете, как добраться до дренажа, лучше обратитесь в автомастерскую к специалистам.
Периодически проводя очистку дренажа в моторном отсеке, вы защитите от лишней влаги все, что там находится.
Очистка форсунок омывателя лобового стекла
Форсунки стеклоомывателя также не часто привлекают внимание автовладельцев. В итоге многие автолюбители часто игнорируют эти распылители, играющие важную роль в безопасности автомобиля. Вы должны помнить, что форсунки стеклоомывателя необходимы для правильной очистки лобового стекла во время движения автомобиля. Да, щетки стеклоочистителя также очень важны. Но от того, как будут работать форсунки омывателя лобового стекла, будет зависеть, как щетки будут очищать стекло.
А знаете ли вы, что эти распылители омывающей жидкости могут засоряться? В этом случае качество очистки лобового стекла существенно падает. Например, при частичном засорении форсунки лобовое стекло будет недостаточно омываться стеклоомывателем.
В итоге щетки стеклоочистителя будут недостаточно мокрыми, что приведет к плохой очистке поверхности стекла. Это не только сокращает срок службы щеток и лобового стекла, но и напрямую влияет на вашу безопасность за рулем. Ведь чем хуже обзорность дороги, тем больше риск попасть в ДТП. Также грязное лобовое стекло сильно напрягает глаза водителя, что может сказаться на его здоровье.
Как очистить?
Автовладельцы должны регулярно чистить форсунки стеклоомывателя, очищая их от грязи. Если случился засор, то можно воспользоваться тонкой швейной иглой, чтобы прочистить забившийся распылитель. Правда, будьте осторожны, чтобы не повредить носик форсунки. Кроме того избегайте попадания на форсунку воды под давлением на мойке. Дело в том, что сила распыления воды на автомойке из пистолета может привести к изменению отрегулированного на заводе угла распыления воды на стекло. В этом случае вам придется вручную регулировать угол распыления, устанавливая первоначальное положение, что не очень легко.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Читайте также: