Рено дастер в салоне пахнет выхлопными газами

Обновлено: 29.01.2025

Были морозы-все было норм. Морозы прошли появился запах гари в салоне, который идет через дефлекторы, при езде в сырую (слякотную) погоду. Особенно если ехать медленно (в пробке). До морозов тоже было. Снаружи запах тоже чувствуется из под капота. Определить источник запаха пока не могу. На скорости запах не ощущается-видно выдувает. Никакие сигнальные лампы не горят, машина работает нормально в любых режимах. Возможно где-то что-то соприкасается с нагретыми поверхностями. Какие мысли?

Возможно попадающий реагент с дороги испаряется?

На катализатор или на выхлопные патрубки - в народе "штаны".
У меня на Калине тоже воняло. Принимайте как неизбежное зло.

__________________
У меня можно получить клубные наклей ки

Настоящему Индейцу завсегда везде ништяк!

Канал связи Башкирского Дастер клуба:
№ 2 - 26,975 Мгц, модуляция FM.
Он же основной канал общения:
АвтоРадиоКлуб УФА Си-Би 02 FM - 26,975 Мгц.

Если это так, то фиг с ним (запахом). Я беспокоюсь, чтобы ничего не оплавилось (не перегорело). А то если перигорит какой-нить проводок и патрубок, тогда будет грустно.
Интересно, а у кого-нибудь (кто водит Дастер) есть такие же проблемы?

Обратите внимание на течь масла из под клапанной крышки.Скорее всего ,что выгорает это самое масло.У меня так было.Сначало запаха нет.А поездишь под нагрузкой,остановишься на светофоре и вот он-запах.Если включить рецилькуляцию(забор воздуха из салона),то запаха нет.

Дополню,что течь масла из под болтов клапанной крышки появилась на 7тыс пробега,на 6 мес использования авто.Пришла ниоткуда и также прекратилась сама собой.Но это история совсем другой темы.

__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.

В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).

У меня тоже проблема. В основном в городе. Или когда за фурой по МКАДу тащишься
Запах после того как появился не пропадает, так? В таком случае стоит посмотреть крепление и соединения выхлопной трубы. Может в подкапотное травит.

Возможно травит система отвода отработанных газов. Может гайки разболтались, может "резинку" пропердело. По идее еще звук должен под капотом слышаться. Оно жеж в обход глушака попердывает.

Присоединяюсь к коллеге. Если бы сек глушак особенно в районе выпускного коллектора, повысилась бы шумность, а вот отвод картерных, как вариант.

Доброго времени суток!
Такая ситуация: с начала лета езжу с включенным кондиционером. Все было в норме. Но пару дней назад появился запах выхлопных газов в салоне автомобиля при работающем кондиуионере. Причем если перевожу в режим забора воздуха из салона-то все нормально, забор воздуха с улицы- воняет.
Причем проблема появляется не всегда. Иногда нормально езжу, не пахнет. Иногда сразу начинает, иногда минутчерез 10-15.
Кто нибудь сталкивался?

такая же ситуация

проблема ушла после замены незамерзайки))) в бочёк был залит просто яд какой то , я даже и не сообразил сразу что это она так может пахнуть .

А вы не связывали запах газов с наличием перед вами или рядом с вами авто воняющего. Ведь бывает и запах курева засасывает из соседней машины

Снимаеш решётку под лобовым стеклом. та что над бачком омывайки воздухозабором печки.

После чего снимаеш бачок омывайки (крепится одним болтом).

Потом смотриш под бачком- есть "СЛИВНАЯ СИСЬКА". а с другой стороны просто дупло.

Снимаеш сиську и переписываеш с неёё номерок.

После чего в какомнить экзистоемексе- заказываеш себе такую же.

По приходу ставиш- и радуешся отсутствию запахов изподкапота

Сиська под бачком

Вот с другой стороны надо поставить

раскрою секрет - почему на заводе заклеивают отверстия вентиляции в багажном отсеке.
да потому что срез выхлопной трубы за бампер не выступает,и при благоприятном ветре выхлоп может засасывать в салон . и во избежание геморройных обращений от владельцев по поводу запахов выхлопа в салоне, их тупо заклеили -пленкой . на дачиях наверное это решение уже было опробовано. и по началу продаж в России уже так и поступали на заводе "москвич"

Интересно- какая такая сосалка- будет засасывать неблагоприятно выхлоп.

На современных авто (дастер архаичен. но и там тоже есть)- сзади стоят ЖАБРЫ на вентиляционных отверстиях. и гравитация (не путать с гравицапой) держит их закрытыми.

У меня тоже проблема. В основном в городе. Или когда за фурой по МКАДу тащишься :bv:
Запах после того как появился не пропадает, так? В таком случае стоит посмотреть крепление и соединения выхлопной трубы. Может в подкапотное травит.

Да, именно запах не пропадает. И причем появляется даже на стоящей машине, и фур поблизости нет)

А Выхлопной трубой не прижимались в препятствию? В том смысле что чрез трубы за бампер не прячется?

Возможно травит система отвода отработанных газов.

Присоединяюсь к коллеге. Если бы сек глушак особенно в районе выпускного коллектора, повысилась бы шумность, а вот отвод картерных, как вариант. bs:

такая же ситуация

Ну что, удалось кому-нибудь выяснить причину попадания выхлопных газов в салон?
Бывает только если дверь открыта или багажник, а так не пахнет.

Снимаеш решётку под лобовым стеклом. та что над бачком омывайки воздухозабором печки.

После чего снимаеш бачок омывайки (крепится одним болтом).

Потом смотриш под бачком- есть "СЛИВНАЯ СИСЬКА". а с другой стороны просто дупло.

Снимаеш сиську и переписываеш с неёё номерок.

После чего в какомнить экзистоемексе- заказываеш себе такую же.

По приходу ставиш- и радуешся отсутствию запахов изподкапота

Интересно- какая такая сосалка- будет засасывать неблагоприятно выхлоп.

что-то я там жабр не увидел. да и не дают они герметичности.
и пованивать выхлопом иногда в салоне стало после удаления пленки с вент. отверстий.
и ветер так-то может дуть и сзади , тем паче при стоящей на месте машине. и если вентилятор печи не включен тем более.

Ну поставить насадку за 300 руб. и проверить! Не? :olol:

Ну поставить насадку за 300 руб. и проверить! Не? :olol:
насадками пусть балуются те,кому мешает возникший раз в пятилетку запах выхлопа. меня это вообще не парит

и где здесь герметичность ?
А ты по фотке герметичность определяешь? эта фотка для тех, кто никогда не видел жабр вентиляции. я их сам , кроме как на фотках, тоже никогда не видел, ибо бампер не снимал, надобности не было и нет. ты, если сомневаешься, лучше опровергни герметичность аргументированно, пруфы приведи. сними бампер свой и убедись. и нас просвети.

и где здесь герметичность ? что мешает выхлопу из-под бампера туда попасть?

Давление большее в салоне мешает! Или вы в рециркуляции ездите!

Давление большее в салоне мешает! Или вы в рециркуляции ездите!
на неподвижной машине при выключенной печке откуда давление в салоне? да и в движении при определенных условиях может создаваться разрежение.
тема рассосана, к чему непонятные "если бы да кабы на луне росли грибы"

А ты по фотке герметичность определяешь? эта фотка для тех, кто никогда не видел жабр вентиляции. я их сам , кроме как на фотках, тоже никогда не видел, ибо бампер не снимал, надобности не было и нет. ты, если сомневаешься, лучше опровергни герметичность аргументированно, пруфы приведи. сними бампер свой и убедись. и нас просвети.

будто жабр я не видал или дастер от остальных машин чем-то отличается?

Добрый день. Была подобная проблема, на холодную особенно явно пахло, смотрели под капот все кому не лень—не нашли и свечи тянули и тд и тп. и всё-таки проблема настигла нас, вырвало левую свечу с резьбой из гбц, купил ввёртыш, просверлил, прогнал метчик и закрутил свечу с навернутым на неё переходником. Намазал локтайт 270 и дал время засохнуть. Запах исчез. Анализирую когда он появился , вспомнили что жена гоняла к супер ТОшникам которые ей свечи меняли и прочие работы, видимо есть среди них рукожопые, от этой версии нас ещё отвлекала беда с трещиной выхлопной магистрали которую периодически варили. Поэтому советую выкрутить свечи , проверить резьбу и осмотреть вокруг колодец что там на стенках.

у меня пахнет иногда выхлопными газами от впереди идущих дизелей, но не омывающей жидкостью

Только купил дизельный дастер. Присутствует запах в салоне, то ли выхлопных газов, то ли самого диз топлива. Глушитель смотрел — ничего не сочится. Патрубки сказали, что сопливят, но свежих подтеков сам не видел. Старые только, все в высохшей грязи уже.

Когда менял масло, вскрыл эти патрубки. Резинки на месте, но качество соединения конечно ужасное.
В общем намазал герметиком обычным, подальше от краев, чтобы внутрь ничего не попало, дал подсохнуть немного и соединил обратно.

Вроде бы запахи в салоне пропали, но не уверен что это из герметика. Потеплело, может резинки сами помягче стали.
Сильно не критикуйте, а дайте дельный совет :)

Renault Duster 2016, двигатель дизельный 1.5 л., 109 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 18

Если запах масла и т.д над смотреть форсунки… Могут колечки прогореть…крышку снять и смотреть…

какие патрубки скидывали? от турбины до интеркулера и от интеркулера до дросселя?

Самые верхние. Обратка вроде из картера и до дросселя

там всегда сопли.
я устранил заменой по гарантии, сопливил изрядно патрубок от турбины до интеркулера.
тот который идёт после интеркулера до дросселя так не сопливит, но я буду менять на резиновый из-за повышенной его вибрации и неплотного прилегания к дросселю. его конструкция явно неудачная, туда следовало ставить резину, но французы перестарались с пластиком как всегда.

вентиляция катрера к9к выведена непосредственно во впуск перед турбиной. очень часто при переливах масла, патрубки начинают сопливить выше меры.
такое случается часто, когда при замене масле заливают паспортные 4,5 литра, а в картере ещё остаток 200-250 мл.
уровень доходит до коленвала и он начинает взбивать масло в эмульсию, а мелкие брызги через сапун идут во впуск.
так что повнимательнее с этим вопросом.
эту кашу запросто можно испортить маслом

Добрый вечер Господа и Дамы! Эта запись больше вопрос, чем наблюдение или решение проблемы. Ситуация такая, заметил, что выхлоп у авто такой, что стоять рядом не возможно, вонь какой то синтетики или растворителя, не возможно описать чем. Завожу для прогрева, хожу вокруг, стекла протераю и т д и очень противно. Если сидеть в салоне и ветер сзади и дым под машину, то в салоне находиться не возможно. Претензий к работе авто нет, динамика, тяга и т д все как обычно, холостые тоже отлично, топливо проверено, заправка хорошая, расход больше не стал. Двигатель H4M, катализатор родной, ни чего не менялось, ни каких прошивок не делал. Склоняюсь к тому, что это в топливе какие то присадки. Но запах выхлопа реально напрягает.

Renault Duster 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 114 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 45

Я думаю это из-за топлива. У меня дизельный рестайлинговый Дастер с сажевым фильтром. Я его купил в феврале 2018 года. До этого с 2014 года ездил на дизельной Шкоде Октавии Тур (1,9 TDI 90л.с.) и на Рено Лагуне 3 (2,0DCI 150л.с.). Так вот до зимы с 2019 на 2020 год я ни на одной из этих машин не замечал вонючего выхлопа. Причём, как водитель дизельных машин, я обращал внимание на запах выхлопа не только на своих машинах, но и на парковках у других дизельных машин (стоящих рядом с работающим двигателем) иногда принюхивался.
Так вот до января-февраля 2020 года я не ощущал какой-то сильной вонючести выхлопа дизельных двигателей, а после января-февраля 2020 года я начал обращаться внимание на то, что и мой выхлопа и выхлоп других дизельных машин стал противнее пахнуть, в буквальном смысле стаь вонючим. Кто-то мне пытался тогда сказать что выхлопа стал вонючие из-за антигеля, но я спрашивал у других владельцев дизельных машин и они говорили, что никаких присадок не используют, но так-же заметили что выхлоп стал более вонючий.
Так к чему я упоминул зиму с 2019 на 2020 год. А к тому что летом 2019 произошёл большой скандал из-за поставки нескольких миллионов тонн нефти, загрязненной органическими соединениями хлора по трубопроводу "Дружба" через Белоруссию в Европу. Тогда эту грязную нефть быстренько убрали из трубопровода в резервные ёмкости и в Европу начали поставлять нормальную нефть. А куда вы думаете делась грязная нефть? Правильно — её вернули в Россию. А что с ней сделали в России? Правильно — пытаются очистить всякими химикатами и пускают в переработку. Я думаю что сейчас топливо (и дизельное и бензин) стало таким вонючим из-за того, что его делают из этой "очищенной" нефти. Ведь нефтяные компании не будут себе в убыток утилизировать несколько миллионов тонн нефти. И никто не знает сколько лет ещё мы будет ездить на этом вонючем топливе, пока у нефтедобывающих компаний не кончится запас этой испорченной нефти.

Вариант хороший, но в стране много НПЗ, такая версия проходит, если прям всех заставили принять эту нефть, но мне кажется экономически развозить это не выгодно, где то в паре мест бадяжат наверное, а так чтоб все в ущерб своего качества и оборудования, спорно.

А Вы думаете что в России нигде в хранилищах не осталось этой испорченной нефти?
Нашим нефтедобывающим компаниям пофигу чем мы будем дышать — им главное выполнить обязательства по договорам перед иностранными покупателями.
А вообще это моё предположение, основанное на наблюдениях — ну не бывает таких совпадений…

Не знаю как выхлоп, а вот запах чистого бензина-то как отличается. В Дастер лью 95, а в Ларгус 92 (обе машины на газу). Вчера заправлял Ларгус — какой ароматный 92! после 95, как в детство сгонял — 76 с маслом для мотоцикла Минск.

Я как раз хотел написать, но не знал в какой комент, что в памяти остался запах выхлопа с мотоцикла Минск на 76 бензине с СССР, когда на бак грамм 50-100 масла лил. Я бы аро атизатор в машину с таким запахом повесил))))

Не, такую вонючку в машину не надо — поплохеет. Это просто ностальгия по безмятежному детству.

Из всех коментов делаю вывод, что топливо не виновато и машина исправна, данная особенность с выхлопом связана с работой катализатора, пока не нагрелся, скорее всего присадки вылетают и какие то составлящие топлива, я не профи, могу ошибочно писать, но я так понимаю, а потом катализатор начинает работать и выхлоп устаканивается.

При прогреве есть запах катализатора, переходит на газ ни чем не пахнет.С трубы почти свежий воздух-шутка.Если бензин с Башкирии, то возможно он переработан из газоконденсатного сырья, это газпронефтехимсалават, если с нефти, то я думаю это Уфимское НПЗ, бензин качественный.

Методом сравнения этот бенз один из лучших, если не самый лучший, так же и солярка у них, заливаем в разную технику, в фильтрах и отстойниках все хорошо. Я разницу больше всего ощутил, после того как еду на нём, а потом выезжаю на трассу М4, там похоже вообще катастрофа с топливом, хоть канистры с собой бери, чтоб там не лить. Но в каждой области у Шелл разные владельцы и разные поставщики, это надо каждому узнавать, какой бенз на заправку тягают.

Я на газу езжу, бензин редко использую но заправляю только уфимский или салаватский.

Конечно Вы не много напугали, я не раз слышал, что с газоконденсата топливо не очень полезное для двигателя, теперь я не много напрягся))))

Насколько я знаю на газоконденсатном топливе вроде расход повыше, точно не могу утверждать.

Двигатель F4R 2.0, лью 95 Роснефть или Шелл, вони нет. На холодную есть немного запах масла, но он не противный, скорее приятный 😁

Читайте также: