Рено аркана климат контроль проблемы
Ну не знаю…от слова совсем…Кто проектировал, изобретал это чудо-устройство в Аркане под названием климат-контроль? Хотя я его и использую в основном в ручном режиме. Но это его своеволие и самостоятельность…
До сих пор особых неудобств он мне не доставлял, но не в эту поездку.
В выходные состоялась внезапная поездка из Москвы в направлении южных наших просторов. Недалеко правда. Туда-обратно уложились в 1000км, но температурный контраст был значительный…Из Москвы выезжали в +16, а в месте назначения уже +30. Так вот, на пол пути туда, это "устройство" вдруг закрыло свои задвижки и почти перестало пропускать воздух в средние воздуховоды над ГУ. А впридачу ещё и отказалось охлаждать подаваемый в салон воздух! Всевозможные манипуляции с крутилками и кнопками климата результата не давали. После остановки и глушения двигателя на заправке, климат-контроль мозги свои не вправил и продолжал свои чудачества…Приятного конечно было мало, за бортом жарит в конец обнаглевшее августовское солнце, скорость под 130км/час и открывать окна совсем не хочется…Через некоторое время мозги климата включили часть своего интеллекта и открыли заслонки средних воздуховодов над ГУ. Но живительной прохлады как не было, так и нет. Потом вдруг я уловил, что при 22-ух градусах, установленных на климате, всё таки воздух чуть прохладнее, чем на меньших выставляемых температурах. Остатки интеллекта климата оставшуюся часть дневного пути пытались реабилитироваться, но нормальной работы я от него так и не добился…
Обратный путь проходил по ночной прохладе, да и воздух, самотёком поступавший с улицы на такой то скорости ( приходилось желание поспать прогонять высокой скоростью…) был значительно комфортнее дневного.
Результат сей басни в том, что пока наблюдаю за работой климат-контроля и при продолжении его неадекватной работы всё же придётся ехать к дилеру…
Кто в своей эксплуатации сталкивался с чем то подобным и каковы были результаты и пути решения?
Всем крепкого здоровья.
Берегите себя и своих родных.
Кирилл Ваксер
Тоже не очень. Например сейчас дожди - а он в авто режиме кондей не включает паскуда Соответственно окна запотевшие
Кирилл, а как он должен понять, что дождь? Включайте режим "обзор", там и подогрев лобового, и кондей аключится.
Кирилл Ваксер ответил Александру
Александр, да хренушки. Это именно климат тут убогий. Почему-то в других рено (настоящих европейских) всё правильно работает, включается/выключается как положено и когда надо. Да и вообще, в тех же корейцах или вагах тоже всё нормально.
Кирилл, у кондея нет датчика влажности. И ни в каких Рено именно в дождь он не включается. У меня европеец, ничего такого нет. Зависимость только от температуры.
Ставьте ниже температуру, включится. Там алгоритм простой, как утюг.
Если в Аркане климат неадекватит в плане температур, это другой вопрос.
Кирилл Ваксер ответил Александру
Александр, он не включается в том числе и в дождь. Меган 3 таким не страдал)) Нажал авто - всё включилось, когда надо выключилось.
Грош цена этому климату в аркане, как и навигации
Кирилл, фигня это все. Тем более Меган и Сценик фактически одна машина.
Если стоит Авто и 22 градуса, а на улице в дождь 16 конечно кондей не включится. Только принудительно, но не в авто.
Кирилл Ваксер ответил Александру
Александр, а, значит все машины у меня до этого были неисправны
Кирилл, надо было брать настоящее европейское Рено, или какие там ещё марки. Чего страдать то уже. Я не парюсь. Поставил климат на 3-ю климатическую зону, режим AUTO 22,5 град. Норм. Запотевает - включил примочки , все распотело
Кирилл Ваксер ответил Игорю
Кто ж знал, что это недоРено) И с обд я побаиваюсь играться, не лезу туда в чем не разбираюсь. А про запотело поподробнее - т.е. если дождь и окна потеют. надо ручками крутить обдув и режим? А нахрена спрашивается тогда вообще есть климат, чисто температуру в салон нагонять?)))
Кирилл, извините за выражение, а на хрена тогда "волшебная" кнопка, которая включает и кондей, и обогрев переднего и заднего стекла и все отпотевает. Природу и законы физики не обманешь. По крайней мере всевозможными автомобильными приблудами на Аркана.
Кирилл Ваксер ответил Игорю
Игорь, это ж с чего надо пересесть, уж извиняюсь - чтобы при наличии климата (который сам всё должен делать для комфорта, а нам полагается только выставить комфортную температуру) ручками ещё включать/выключать обдув стекла и это было нормально ? Проще ездить всегда с ручными настройками скорости, обдува и тыкать кнопочку АС когда надо. Но к примеру меня дико раздражает шум при включении отдельной кнопкой обдув лобового, да и с какой радости мне её при дожде нужно постоянно включать? Отсюда у меня и есть вопрос - а в чём заключается понятие климат однозонный то? Повторюсь - в других машинах, самых разных марок (в том числе Рено, и родственные Ниссаны) у меня таких проблем не было. Я вообще не замечал работу климата, и ничего дополнительно не тыкал чтобы окна не потели.
Игорь, какая физика? Только в рено не могут нормально сделать. В октавии и рапиде климат работал без вопросов, в сумме проездил на них 5 лет. Стекла никогда не потели
Дмитрий, но я тоже не все время на Рено ездил. Москвич, запорожец, Лада, чери, Рено, Рено. Получается Рено недалеко отошло .
Дмитрий, тогда объясните мне дураку на пальцах, как в октавии климат узнает, что запотевают стекла?
Там датчик "потливости" или еще какие чудеса? Полагаю нет там ничего.
Просто в Аркане неадекватный климат и выставленная температура видимо отдаленно похожа на истинную. И он тупо считает, что в салоне и так прохладно, и кондей не активирует в Авто. Либо шаг дискретный большой в регуляторе, либо положение датчика температуры в салоне неудачное (интересно обдув в нем хотя бы есть?).
Сложные системы климата есть только в дорогих машинах (это не уровень какого то Рапида). Там есть полноценные датчики влажности в салоне, и не один. Плюс алгоритм, который расчитывает разницы внешней и внутренней температуры с нескольких точек внутри и снаружи авто, на основании чего система делает вывод о возможном образовании конденсата.
А еще фильтр нужно салонный менять почаще, многие забивают, а от этого потеет только так.
Александр, объясняю тебе дураку. В октавии и рапиде окна никогда не потели, даже в самую влажную погоду, максимум заднее стекло затягивало и то не полностью и решалось это включением обогрева. А как это работало мне наплевать, в рено работают хреновые инженеры.
Дмитрий, ты чей то не понял. Меня легенды и мифы не интересуют. Объясни технически, как в октавии включается кондей именно в дождь и по какому принципу он определяет, что потеют окна.
А эту воду "да там оно не потело даже в тайфун" - ни о чем.
Полагаю просто не знаешь. И не нужно из бюджетного чешского ведра делать фетиш).
Александр, да, на октавии в 2013 года и на рапиде с 2015 есть датчик влажности. Также на октавии есть датчик солнечной активности. Но дело даже и не в датчиках. На аркане в сырую погоду потеют окна и с включенным кондиционером.
Климат полноге г. Как тут отметили в дождь - такое только у отца на москвиче было, потеют окна так что хоть тряпку вози и протирай.
А еще он так дует, что через пол часа езды у меня появлялся кашель. Постоянно приходится что-то крутить и настраивать ( температуру, вентилятор, поток, дефлекторы). Пассажиру справа также хреново. При этом сзади нихрена не дует, по центру воздуховодов нет, а в ноги почти не дует.
Не возьму Рено-помойку больше никогда.
У меня все.
Кирилл Ваксер
Дмитрий, о, я уже думать начал что только я такой неженка))) Привык, что у вагов такого ни у одной модели (даже фабии) не было - там климат работал вообще незаметно, что по шуму, что по адекватности.
Рено в России - это только колеос))) Все ж знают, его вроде можно брать
Редакционный Renault Arkana проехал больше 20 тысяч километров.
1. Проблема с дворниками
Некоторые пользователи жалуются, что у их кросс-купе зависают на ходу (перестают двигаться) дворники. Так произошло, к примеру, с автомобилем нашего читателя. По его словам, дилер признал проблему и установил, почему это произошло. Сейчас читатель ждет запчастей на замену трапеции с электродвигателем.
Комментарий. На нашем редакционном автомобиле таких проблем не было. Правда, есть вопросы к работе стеклоочистителя в автоматическом режиме — порой он пытается чистить стекло, когда этого не требуется. И наоборот — долго не включается, когда стекло уже откровенно грязное.
Комментарий Renault. Случаи с некорректной работой дворников связаны с дефектом детали со стороны поставщика. В данный момент компания Renault Россия работает над внедрением решения, о котором мы сообщим в ближайшее время.
2. Неправильная работа климат-контроля
Комментарий. Несколько раз боковые стекла запотевали и на редакционной машине. В дождливый период — в октябре и ноябре. Но ненадолго. Электроника вскоре перенаправляла поток воздуха, и окна быстро высыхали. Дело в том, что в указанных режимах работы климат-контроля воздух не поступает через большие боковые воздуховоды. Небольшой поток воздуха исходит лишь из узкого воздуховода в верхней части передней панели. Он-то и направлен на боковые окна. Вероятно, при определенных условиях этого недостаточно.
Комментарий Renault. Иногда при автоматическом режиме работы и включенной рециркуляции возможно запотевание боковых окон. В этом случае рекомендуется использовать принудительный обдув. Если у владельца Арканы есть нарекания к работе системы кондиционирования, то можно обратиться к дилеру за разъяснениями о том, как правильно ee эксплуатировать и управлять потоками воздуха.
Из инструкции по эксплуатации Renault Arkana
3. Сквозняк в машине
Владелец Арканы жалуется, что в машине сквозняк: при движении ощущается поступление в салон свежего воздуха. По мнению читателя, причина в том, что под передней панелью имеется технологическое отверстие в моторном щитке, который отделяет салон от подкапотного пространства. А еще изредка после заправки показания топлива не меняются до полной перезагрузки авто, как будто ты не заправлялся вовсе. И при запуске двигателя что-то брякает.
Комментарий Renault. Перечисленные дефекты — это единичные случаи. При возникновении нареканий на работу автомобиля клиенту следует обратиться к официальному дилеру для диагностики и, в случае положительного ответа, для решения возникшей неисправности.
Редакционная Arkana тоже не идеал. Больше всего нареканий вызывает мультимедийная система — она несколько раз глючила (зависала или вовсе не включалась). И если говорить о машине в целом, то, основываясь на нашем опыте, есть ощущение, что автомобиль слегка сыроват. Что, впрочем, характерно практически для любой новой модели на рынке. К тому же наша Аркана из предсерийной партии, так что часть недостатков можно списать и на это.
В целом же, если не считать проблемы со стеклоочистителями, которую производитель признал и работает над ее устранением, большинство претензий владельцев Арканы к автомобилю связаны с качеством сборки конкретного экземпляра и не носят массового характера.
После снятия клеммы загорятся ошибки типа абс и рулевого, это нормально. Поверните руль влево вправо до упора, немного проедьте и нажмите на тормоз. Это самодиагностика.
Максимум что слетит это настройка виджетов и сохраненных блютус устройств. Во всяком случае, у меня так и было.
Не имеет, я минусовую снимал. По сути блок климат контроля можно перезапустить и не снимая клеммы, если есть блютус елм327 и программа ddt4all
Антон, елм327 хочу заказать уже. попробую клемму для начала. Спасибо. Отпишусь потом, что в итоге получилось.
Иван, тот елм, как на фото, к авто не подключается, Bluetooth ищет долго. Пока что Roadweller единственно нормально работающий. Тут как повезет. На форуме, покупали обычный елм в синем корпусе и он работал.
Иван, а что од вам сказал, я сегодня позвонил им, сказали, что если проблема с электроникой, то гарантия, а если колёсико))) сломалось, то диагностика и ремонт за свой счет.
Иван, так мне ответила девочка по телефону, но я я с ней не совсем согласен) халява у них не прокатит, у меня ездит супруга на машине, она ни то что сломать что-то может, она дышит в ней по расписанию)))) записался на 1 февраля + еще у меня по вину 2 отзывные, пусть занимаются.
Мы предлагаем перенастроить автомобиль так, чтобы управлять им стало комфортнее. В рамках статьи мы рассмотрим опции, которые влияют на работу климат-контроля. Климат-контроль – неприятная тема для многих владельцев Рено Аркана, и мы расскажем, как решить связанные с ним проблемы.
ЭКО режим климат-контроля
Опция доступна для владельцев штатной системы My Sense. Если ее активировать, то водитель сможет выбрать – обычный или ЭКО режим климат-контроля нужно включить.
Смена климатической зоны
Если изменить настройки, то климат-контроль начнет заметно лучше выполнять свои функции. Поездки на автомобиле станут комфортнее, а температура в салоне приятнее для водителя и пассажиров.
С практической точки зрения, смена климатической зоны важнее, чем активация ЭКО режима климат-контроля. Но мы рекомендуем подключить обе опции. А также до вызова мастера советуем изучить полный список скрытых возможностей Рено Аркана.
Как настроить работу климат-контроля?
В большинстве случаев такая процедура занимает до 30-40 минут. Этого времени достаточно, чтобы активировать новые опции, протестировать их работу и научить водителя пользоваться новыми возможностями. Всего 30 минут, и вы поймете, какими комфортными могут быть поездки на Рено Аркана.
Можно ли изменить настройки климат-контроля самостоятельно? Теоретически, это возможно. Если иметь нужное оборудование и уметь настраивать блоки управления автомобилем. На практике же такой ремонт часто приводит к системным сбоям и другим неисправностям.
Мы советуем доверять работу профессионалам. Мастер СТОШило подключит новые опции и научит вас ими пользоваться всего за 30 минут. При этом мы гарантируем отсутствие связанных с работой мастера неисправностей.
Читайте также: