Рено 2021 вместо логана
Сообщается, что персонал завода уже приступил к изучению особенностей данного изделия и пробной покраске кузовных элементов.
По сравнению с Logan, Taliant обладает отличительным дизайном, который легко узнать по фирменным бумерангам ДХО и решетке радиатора.
Как сообщает автопроизводитель, турецкий Taliant отличается фальшрадиаторной решёткой с узнаваемым вырезом, более крупной светодиодной головной оптикой с крюковидными дневными ходовыми огнями, а также модернизированным передним бампером и новыми задними фонарями.
Модель Taliant отличается от нового румынского Dacia Logan фальшрадиаторной решеткой с узнаваемым вырезом, более крупной светодиодной головной оптикой с крюковидными дневными ходовыми огнями.
По задумке французских инженеров новая модель седана будет лучше и дороже прежнего Dacia Logan третьего поколения.
Новый Renault Taliant по сути является слегка модифицированным и переименованным Логаном — фары и задние фонари имеют другой дизайн и выполнены в новом стиле Рено.
От румынского нового Dacia Logan турецкий Taliant отличается фальшрадиаторной решёткой с узнаваемым вырезом, более крупной светодиодной головной оптикой с крюковидными дневными ходовыми огнями, а также модернизированным передним бампером и новыми задними фонарями.
По своей сути новинка станет заменой модели Symbol и будет базироваться на бюджетнике Logan последнего поколения, который был представлен в прошлом году под брендом Dacia.
Третье поколение авто обзаведется упрощённой платформой CMF-B и новым логотипом компании, который появится и у марок Dacia и Lada, а также российского семейства Logan и Sandero.
В 2018 году шеф-дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер в интервью изданиям Automotoive News и Autocar сказал, что его компания прекратит продавать модели Dacia под материнским брендом.
Турецкий офис французского Renault заявил о подготовке к запуску в продажу нового седана Taliant, который должен стать альтернативой бюджетному Logan.
Всем полюбившаяся компактная модель Dacia Logan теперь находится в третьем поколении, и в очередной раз, материнская компания Renault выпускает этот автомобиль под своим собственным шильдиком.
Напомним, осенью прошлого года французский бренд уже радовал автомобилистов новинкой Dacia, которая представляла третье поколение семейства Logan/Sandero.
В соответствии с этой идеей, после презентации новых поколений различных автомобилей группы (Logan, Sandero и Stepway), считалось, что вскоре три модели претерпят конструктивные изменения (особенно передние), чтобы объединить их в модельный ряд Renault в Южной Америке.
Семейство моделей Logan/Sandero третьей генерации было представлено минувшей осенью под европейской маркой Dacia.
Осенью прошлого года компания представила автомобиль третьего поколения, который переехал на новую платформу и получил более привлекательный дизайн.
Фото: Renault Турецкое подразделение компании Renault опубликовало первое официальное изображение нового седана Taliant третьего поколения.
Турецкий офис компании Renault презентовал иллюстрации четырёхдверки Taliant третьего поколения, это первая модель с эмблемой материнского бренда на упрощённой платформе CMF-B, которая отныне будет у бюджетных легковушек марок Dacia и Lada, а также российского семейства Logan и Sandero.
Игорь Владимирский
Казалось бы, компания Renault уже представила стратегию Renaulution, согласно которой материнский бренд станет выпускать более дорогие машины, отдав бюджетный сегмент маркам Dacia и Лада. Однако на некоторых рынках ни один из этих брендов не представлен. Поэтому — встречайте: бюджетный седан Renault Taliant, то есть переодетая модель Dacia Logan третьего поколения для рынка Турции. Кстати, прежний Logan здесь тоже продавали под псевдонимом (Renault Symbol).
Новая Dacia Logan для Европы
Новое семейство Logan/Sandero дебютировало в Европе прошлой осенью и уже вовсю продается на местном рынке. Но превращение Дачии в Renault оказалось масштабнее, чем кажется на первый взгляд. Если прежде машины под двумя марками снаружи различались лишь нюансами, то теперь седану вместе с эмблемой серьезно изменили дизайн!
Фары с фирменными бумерангами ходовых огней и характерная решетка радиатора лишь вершина айсберга. Taliant имеет другие бамперы и более рельефный капот, а вот с боковин, напротив, исчезли наплывы в области поясной линии. Это значит, что штампы крыльев и дверей здесь иные. А новые задние фонари — впервые с дополнительными секциями на крышке багажника.
Logan/Sandero и новый Taliant построены на модульной платформе CMF-B. Архитектура шасси здесь прежняя (McPherson спереди, полузависимая подвеска сзади), да и барабанные тормоза задних колес никуда не делись. Зато подтянута электрика и электроника. Например, вместо гидроусилителя руля теперь электрический узел, есть электропривод ручника, а еще Taliant может иметь систему контроля слепых зон. Руль регулируется по высоте и вылету.
Интерьер турецкой модели отличается от евро-Логана нюансами. Например, здесь другие руль и дефлекторы вентиляции, а передняя панель вместо матового пластика украшена черной глянцевой вставкой. Сохранены аналоговые приборы с монохромным экраном маршрутного компьютера.
Когда ждать новый седан в России? Пока это открытый вопрос. Logan/Sandero второй генерации под маркой Renault появились у нас с двухлетней задержкой относительно Европы, и сейчас она наверняка сохранится. Да и не факт, что автомобиль нового поколения попадет к нам именно в таком виде и под названием Taliant.
Игорь Владимирский
Увы, подробностей пока совсем мало: нет ни фотографий интерьера, ни технических характеристик, ведь полноценный дебют назначен на середину года. Но и опубликованные фотографии экстерьера говорят о многом. Если прежде Логаны под марками Dacia и Renault снаружи различались лишь нюансами, то теперь седану вместе с эмблемой серьезно изменили дизайн!
Фары с фирменными бумерангами ходовых огней и характерная решетка радиатора лишь вершина айсберга. Taliant имеет другие бамперы и более рельефный капот, а вот с боковин, напротив, исчезли наплывы в области поясной линии. Это значит, что штампы крыльев и дверей здесь иные. А новые задние фонари — впервые с дополнительными секциями на крышке багажника.
Ребрендинг Логана под маркой Renault — это часть фирменной стратегии, о которой мы рассказали еще в 2018 году. Правда, тогда предполагалось, что она коснется только России, но, судя по всему, она затронет еще и Турцию. АВТОВАЗ, также входящий в Группу Renault, подтянул современные Лады (Весту и XRAY) до уровня семейства Logan/Sandero, поэтому марка Renault будет двигаться вверх в рыночной иерархии. Легковушки B-класса сохранятся в гамме, но по совокупности потребительских качеств и имиджа двинутся в направлении моделей Polo/Rapid и Solaris/Rio. А чтобы уж точно поменять позиционирование машин, имена Logan и Sandero будут заменены другими.
Не факт, что новый седан Renault для России тоже станет называться Taliant. Да и ждать смену поколений нам еще долго: машины второй генерации под маркой Renault появились у нас с двухлетней задержкой относительно Европы, и сейчас она наверняка сохранится. Но присмотреться к турецкой модели все же стоит.
Против того, что перед нами "вседорожная" версия Logan или турецкого Taliant говорит трёхярусный дизайн оптики: слишком много изменений для кросс-версии, при создании которых обычно обходятся пластиковым обвесом, чуть перешитым салоном, новым набором дисков и увеличением клиренса.
С другой стороны, на фото действительно может быть кросс-версия "Логана", но российского. Румынский Dacia Logan, турецкий Taliant и готовящийся к выходу на российский рынок Renault Logan третьего поколения роднит одно - платформа CMF-B, но все разновидности по сути одной и той же модели имеют разный дизайн.
Так, например, Taliant оказался не похожим на Dacia Logan, и после его премьеры появился вопрос, каким будет Logan для РФ: как румынская "Дачия", или же его сделают по лекалам "турецкоподданного"? Как доложили "шпионы", модель в спецификации для отечественного рынка будет иметь свой дизайн, который предполагает три яруса оптики: ДХО, основные фары и противотуманки. Но стоит обратить внимание на фонари: у прототипа они такие же, как у Taliant.
Действительно, на "шпионских" фото действительно может быть запечатлена кросс-версия Renault Logan, но есть небезосновательное предположение, что это новый кроссовер на базе легковой модели. Во-первых, если бы это была локальная модель, то, по большому счёту, никакой надобности в дорогостоящих тестах за границей смысла нет - можно обойтись местными дорогами и полигонами. Во-вторых, в конце 2021 года глава Renault Россия Ян Птачек сказал следующее: "Renault обещал премьеру каждый год, и 2022-й не будет исключением. Но надо чуть-чуть подождать, чтобы представить вам эту модель - это будет мировая премьера, и она очень важная".
Другой вопрос, как скоро в нынешней ситуации, когда Renault ищет способы избавиться от АвтоВАЗа, новинка появится на российском рынке.
Внешний вид
Судя по фото, наиболее интересно будет выглядеть передняя часть новинки. Сильно наклоненное крупное лобовое стекло Рено Талиант 2021 переходит в мускулистую короткую крышку капота с приподнятой центральной частью и чуть наклоненную в сторону дороги. Сразу под ним красуется острая головная светотехника с изящными бумерангами ходовых огней. Между фарами расположилась традиционная крупная трапеция решетки воздухозаборника с большим значком бренда посередине и хромовой окантовкой.
Сзади автомобиль смотрится скорее солидно, нежели просто. Небольшое стекло переходит в высокую, но короткую крышку багажного отсека с выступающей полосой вдоль верхней кромки. Ниже расположились габаритные огни вычурной формы, которые сильно заходят на основную часть багажника. Все это дополняется скромным рельефом, хромированным значком и шильдиком с названием модели и неброским бампером, на котором можно обнаружить площадку под номерной знак, трапециевидные противотуманные сигналы да несколько переходов по высоте.
Салон
Органы контроля и управления
По инсайдерской информации, руль наконец-то обзаведется небольшим количеством вспомогательных кнопок и сравнительно удобным ободом. При этом приборный щиток, вероятнее всего, сохранит пару цифровых датчиков и скромный бортовой компьютер между ними, который в топовых версиях может оказаться даже полихромным.
Информации о том, что будет на центральном тоннеле, пока немного. Наверняка здесь можно будет обнаружить подстаканники, технический блок во главе с рычагом переключения передач, а также, в некоторых комплектациях, и подлокотник с бардачком.
Посадочные места и багажник
Объем багажника новой модели также пока неизвестен, однако предположительно он может составить от 500 до 540 литров.
Технические характеристики
Как показал тест-драйв, автомобиль прекрасно подойдет для перемещения по городу и трассе за счет своей экономичности: средний расход горючего у двигателей новинки не превысит 6,5-7 литров в смешанном режиме.
Комплектации и цены
Обилия комплектаций в данном случае ожидать не приходится – скорее всего, их будет три с возможностью расширения каждой дополнительными пакетами. Стоимость автомобиля будет объявлена ближе к началу продаж, однако уже сегодня ясно, что она будет меньше 1 миллиона рублей для базовой версии.
Старт продаж в России
Читайте также: