МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Рельсовая система удаления выхлопных газов

Обновлено: 12.06.2026

Пряморельсовая система STP предназначена для удаления выхлопных газов от транспортных средств в закрытых гаражах, где автомобили движутся по заданным прямым маршрутам, а также для гаражей, где необходимо организовать большое число обслуживающих постов расположенных в ряд.

  • гаражи;
  • СТО; ремонтные зоны;
  • зоны для тестирования двигателей;
  • автомобильные заводы.

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Система STP – это наиболее продвинутое и экономичное решение для гаражей, производственных участков, станций сервисного обслуживания и других помещений, в которых необходимо удалять выхлопные газы от движущихся автомобилей.

Особенности и преимущества

  • рельсовая система – это единственное решение, обеспечивающее удаление выхлопных газов от движущихся автомобилей;
  • система имеет небольшой вес и простую процедуру монтажа;
  • модульный дизайн;
  • простая адаптация под изменяющиеся требования: дополнительные участки обслуживания могут быть добавлены простой установкой дополнительных кареток с вытяжными шлангами и насадками;
  • подходит для обслуживания автомобилей с двумя выхлопными трубами при использовании двух отдельных кареток и шлангов с насадками для каждой из выхлопных труб.

Состав системы

Рельсовая система состоит из пяти основных компонентов:

  1. Вытяжной рельс (входит в комплект поставки)
  2. Каретка
  3. Балансир
  4. Вытяжной шланг
  5. Вытяжная насадка

Каретка, балансир, вытяжной шланг и насадки не входят в комплект поставки и должны заказываться отдельно. В качестве дополнительной опции шланг системы можно оснастить предохранительной быстроразъемной муфтой, которая предотвращает возможные повреждения шланга в момент движения автомобиля. Рельсовая система работает как часть центральной вентиляционной системы, вентилятор которой должен обеспечивать необходимый воздушный поток через каждый из шлангов и давление достаточное для компенсации сопротивления вентиляционной системы.

Рельсовая система STP заказывается и поставляется как полный монтажный комплект. Модель системы выбирается согласно требуемой длины рельса и размеров помещения. Длина рельсовой системы должна соответствовать расстоянию, которое проходит автомобиль от парковочного места до выезда из гаража. Комплект поставки включает в себя все необходимые крепежные элементы. Монтажный комплект универсален и подходит как для горизонтального (настенного) типа крепления, так и для вертикального (к потолку). В том случае когда стандартной длины рельса недостаточно, его можно нарастить при помощи дополнительных элементов: рельсовых секций, соединительных элементов, уплотнителей и т.п.

Типовая конфигурация

Рельс системы имеет продольный паз с резиновыми уплотнителями в нижней части. Каретка с подключенным вытяжным шлангом и балансиром, поддерживающим шланг при помощи резинового держателя, движется вдоль внешней поверхности рельса. Свободный конец шланга с вытяжной насадкой подключается к выхлопной трубе автомобиля. Необходимо вручную отсоединять вытяжную насадку, когда каретка доходит до конца рельса. Каретка оснащена специальной щелевой насадкой, которая удаляет выхлопные газы из зазоров между уплотнителями.

Подключение вентилятора осуществляется при помощи концевого коннектора или бокового коннектора. Боковой коннектор используется для систем с длиной рельса более 12 м.

Рельсовая система подключается к центральному вентилятору посредством воздуховодов. Их диаметр и длина зависят от длины системы, числа точек подключения, размеров помещения и места размещения вентилятора.

Модельный ряд

Артикул № 5390 5391 5392 5393 5394 5395 5396 5397 5398
Длина, м 5,8 8,7 11,6 14,5 17,4 20,3 23,2 26,1 29,0

Установка системы

Высота установки рельса зависит от высоты потолка и высоты транспортных средств. Рельс должен устанавливаться на высоте 3,5-5 м от пола (чтобы оставить 1-2 м свободного пространства под поднятым шлангом), на расстоянии 1-1,5 м от ворот и 0,5 м от бока машины.

Определите позицию выхлопной трубы, а также ее диаметр. Измерьте высоту и ширину ворот. Проверьте высоту установки рельса системы. Уточните расстояние, которое проходит автомобиль, например, это может быть расстояние между въездом и выездом из гаража. Необходимая длина рельса рассчитывается как измеренное расстояние минус 3 м.

Пряморельсовая система STP предназначена для удаления выхлопных газов от транспортных средств в закрытых гаражах, где автомобили движутся по заданным прямым маршрутам, а также для гаражей, где необходимо организовать большое число обслуживающих постов расположенных в ряд.

Система STP – это наиболее продвинутое и экономичное решение для гаражей, производственных участков, станций сервисного обслуживания и других помещений, в которых необходимо удалять выхлопные газы от движущихся автомобилей.

  • Рельсовая система – это единственное решение, обеспечивающее удаление выхлопных газов от движущихся автомобилей.
  • Система имеет небольшой вес и простую процедуру монтажа.
  • Модульный дизайн.
  • Простая адаптация под изменяющиеся требования: дополнительные участки обслуживания могут быть добавлены простой установкой дополнительных кареток с вытяжными шлангами и насадками.
  • Подходит для обслуживания автомобилей с двумя выхлопными трубами при использовании двух отдельных кареток и шлангов с насадками для каждой из выхлопных труб.

STP

Рельсовая система состоит из пяти основных компонентов:

  • Вытяжной рельс (входит в комплект поставки)
  • Каретка
  • Балансир
  • Вытяжной шланг
  • Вытяжная насадка

Каретка, балансир, вытяжной шланг и насадки не входят в комплект поставки и должны заказываться отдельно. В качестве дополнительной опции шланг системы можно оснастить предохранительной быстроразъемной муфтой, которая предотвращает возможные повреждения шланга в момент движения автомобиля. Рельсовая система работает как часть центральной вентиляционной системы, вентилятор которой должен обеспечивать необходимый воздушный поток через каждый из шлангов и давление достаточное для компенсации сопротивления вентиляционной системы.

Рельсовая система STP заказывается и поставляется как полный монтажный комплект. Модель системы выбирается согласно требуемой длины рельса и размеров помещения. Длина рельсовой системы должна соответствовать расстоянию, которое проходит автомобиль от парковочного места до выезда из гаража. Комплект поставки включает в себя все необходимые крепежные элементы. Монтажный комплект универсален и подходит как для горизонтального (настенного) типа крепления, так и для вертикального (к потолку). В том случае когда стандартной длины рельса недостаточно, его можно нарастить при помощи дополнительных элементов: рельсовых секций, соединительных элементов, уплотнителей и т.п.

Рельс системы имеет продольный паз с резиновыми уплотнителями в нижней части. Каретка с подключенным вытяжным шлангом и балансиром, поддерживающим шланг при помощи резинового держателя, движется вдоль внешней поверхности рельса. Свободный конец шланга с вытяжной насадкой подключается к выхлопной трубе автомобиля. Необходимо вручную отсоединять вытяжную насадку, когда каретка доходит до конца рельса. Каретка оснащена специальной щелевой насадкой, которая удаляет выхлопные газы из зазоров между уплотнителями.

Подключение вентилятора осуществляется при помощи концевого коннектора или бокового коннектора. Боковой коннектор используется для систем с длиной рельса более 12 м.

Рельсовая система подключается к центральному вентилятору посредством воздуховодов. Их диаметр и длина зависят от длины системы, числа точек подключения, размеров помещения и места размещения вентилятора.

Артикул №Длина, м
53905,8
53918,7
539211,6
539314,5
539417,4
539520,3
539623,2
539726,1
539829,0

Требования к месту монтажа

Высота установки рельса зависит от высоты потолка и высоты транспортных средств. Рельс должен устанавливаться на высоте 3,5-5 м от пола (4) (чтобы оставить 1-2 м свободного пространства под поднятым шлангом), на расстоянии 1-1,5 м от ворот (6) и 0,5 м от бока машины (5).

Определите позицию выхлопной трубы (1), а также ее диаметр. Измерьте высоту и ширину ворот (2). Проверьте высоту установки рельса системы. Уточните расстояние, которое проходит автомобиль, например, это может быть расстояние между въездом и выездом из гаража (3). Необходимая длина рельса рассчитывается как измеренное расстояние минус 3 м.

Любое автотранспортное предприятие, будь то бокс для экспресс-обслуживания автомобилей, большой дилерский центр или даже комплекс по обслуживанию спецтехники такой, как тракторы или комбайны, всегда сопровождают выхлопные газы от работающих двигателей внутреннего сгорания.

Всем нам известно, что наиболее опасными составляющими выхлопа являются оксиды азота, диоксиды серы и углеводороды, вызывающие усталость, утомляемость, различные расстройства и заболевания, а окись углерода (угарный газ) не имеющий ни цвета, ни запаха чрезвычайно опасна для человека. Так при концентрации СО в 1,28% во вдыхаемом воздухе летальный исход наступает уже через 2 мин.

Местные системы вытяжки выхлопных газов (СВВГ) можно разделить на несколько типов в зависимости от вида применяемого оборудования: подвесные шланговые устройства (подвесы), подвесные катушечные устройства (катушки стационарные), перекатные катушечные устройства (катушки мобильные), рельсовые системы вытяжки газов, подземные системы вытяжки газов, и специальные СВВГ.

Подвесы (см.Рис.1) - достаточно бюджетное решение, которое можно применять в небольших автомастерских или на одиночных постах, например приемки автомобилей или экспресс-сервиса (замена масла, колодок и т.д.).

Рис.1.jpg

Катушки стационарные (см.Рис.2) один из наиболее распространенных компонентов СВВГ. Его можно применять как для обслуживания легковых автомобилей, так и грузовой и специальной техники. Обычно используется один барабан для обслуживания двух соседних постов в зонах ТОиР средних и крупных СТО.

Рис.2.jpg

Рис.3.jpg

Рельсовые системы (см.Рис.4), безусловно - самые современные и максимально удобные в эксплуатации СВВГ. Они позволяют обслуживать рабочую зону любой длины с любым количеством постов. Существует ошибочное мнение, что рельсовые системы дороже систем, имеющих в своем составе вытяжные катушки. Однако – это далеко не так, и если произвести расчеты не отдельных компонентов системы, а всей системы целиком, то получиться, что стоимость СВВГ с катушками зачастую будет выше, чем рельсовой СВВГ.

Примечание: Кол-во магистральных воздуховодов СВВГ с катушками намного больше, т.к. рельс уже сам-по-себе является газонесущим каналом (воздуховодом); стоимость вспомогательных узлов подвеса для комплекта рельса, как правило, ниже стоимости кронштейнов для каждой отдельной катушки; множество современных автомобилей имеют разнесенные выхлопные трубы, поэтому в отличие от перемещающихся кареток рельсовой системы, для обслуживания разнесенных выхлопных труб катушки необходимо оснащать дополнительными разветвителями, а это дополнительные шланги, быстроразъемные соединения и насадки на выхлопные трубы.

Рис.4.jpg

Подземные системы вытяжки (см.Рис.5) подходят для использования на постах интерактивной приемки и шоурумах легковых автосалонов, т.к. полностью скрыты и имеют достаточно эстетичный вид.

Отдельно следует отметить, что системы данного типа рекомендуется применять в зонах обслуживания грузового автотранспорта, т.к. специфика местоположения выхлопных труб грузовых автомобилей (справа/слева, спереди/сзади, сверху/снизу/под днищем), а так же туннельное расположение автомобилей в рабочих зонах при достаточно низкой стоимости компонентов напольных систем вытяжки, позволяют подключаться к любым типам в/труб, в любой точке зоны ТОиР, а при наличие кран-балок отпадает необходимость в решении проблемы их пересечения с катушками или рельсовыми системами.

Рис.5.jpg

Специальные СВВГ (см.Рис.6). Необходимость в специальных решениях для СВВГ возникает, когда требуется проводить регулировки двигателей на динамометрических стендах, обслуживать мото и специальную технику (тракторы, комбайны и т.д.) имеющую гидравлические обвесы (ковши, молоты, отвалы и т.д.), для гаражей МЧС, для тепловозов и мотовозов, а так же для сборочных линий автозаводов.

Рельсовые вытяжки удаления выхлопных газов. Комплекты вытяжных рельс, кареток, поворотных систем, а также готовые комплекты длиной рельса 6 м.

Рельсовые системы удаления выхлопных газов Norfi Technorail

Стандартные каретки Norfi Technorail

Каретки с заслонкой Norfi, с приводом

Каретки с заслонкой Norfi, привод посредством балансира

Стандартные каретки Norfi ALU 150/250

Каретки с заслонкой для рельсов Norfi ALU 150/250, с приводом

Каретки с заслонкой для рельсов Norfi ALU 150/250, привод посредством балансира

Высокотемпературные передвижные каретки Norfi ALU 150/250

Вытяжные поворотные рельсы Norfi

Возвратные рельсы Norfi

Вытяжные рельсы Norfi ALU

Вытяжные рельсы Norfi ALU 150

Рельсовая система удаления выхлопных газов ALU 150 6 м

Каретка с балансиром подвеса шланга Norfi DN 75

Каретка с заслонкой с приводом канат-кольцо DN 150

Каретка с заслонкой с приводом канат-кольцо DN 125

Каретка с заслонкой с приводом канат-кольцо DN 100

Каретка с заслонкой с приводом канат-кольцо DN 75

Каретка с балансиром подвеса шланга Norfi DN 125

Передвижная каретка ALU150/250 для вытяжного поворотного рукава DN 150

Каретка подвеса шланга для рельсов ALU 150/250 под балансир MAXI DN 200

Каретка подвеса шланга для рельсов ALU 150/250 под балансир DN 175

Каретка подвеса шланга для рельсов ALU 150/250 под балансир DN 150

Каретка подвеса шланга для рельсов ALU 150/250 под балансир DN 125

Каретка подвеса шланга для рельсов ALU 150/250 под балансир DN 100

Каретка подвеса шланга для рельсов ALU 150/250 под балансир DN 75

Каретка для рельсов ALU 150/250 с заслонкой с приводом канат-кольцо MAXI DN 200

Каретка для рельсов ALU 150/250 с заслонкой с приводом канат-кольцо DN 175

Каретка для рельсов ALU 150/250 с заслонкой с приводом канат-кольцо DN 150

Передвижная каретка ALU150/250 для вытяжного поворотного рукава DN 200

Рельсовая система удаления выхлопных газов ALU 150 12 м

Рельсовая система удаления выхлопных газов Technorail для легковых автомобилей 5 м

Рельсовая система удаления выхлопных газов Technorail для легковых автомобилей 6 м

Рельсовая система удаления выхлопных газов Technorail для грузовых автомобилей 12,5 м

  • вытяжной рельс
  • высокотемпературная каретка Norfi
  • рельсовая система удаления выхлопных газов

Читайте также:

      
  • Фольксваген гольф 2 переделка карбюратора
  •   
  • Тагаз тагер отзывы владельцев недостатки
  •   
  • Шевроле нива задний дворник плохо чистит
  •   
  • Газель дымит на холодную
  •   
  • Провалилась педаль сцепления чери фора
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности