Регламент то чери тигго 7 про
Chery Tiggo 8 сочетает в себе стильный внешний вид, впечатляющие технические характеристики и комфорт для водителя и пассажиров. Поездки будут легкими и безопасными благодаря системе контроля слепых зон и HD-камере с обзором в 360 градусов.
| Карта технического обслуживания CHERY TIGGO 8 | ||||||||||||
| Периодичность | ТО-0 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | |
| х 1000 км | 2 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | |
| месяцы | 3 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |
| Операции при прогретом двигателе и трансмиссии | ||||||||||||
| Масло моторное и масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Рабочая жидкость CVT* | К | К | К | К | З | К | К | К | З | К | К | |
| Операции под капотом | ||||||||||||
| Фильтр воздушный двигателя | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень(-и) привода навесных агрегатов | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги и патрубки систем охлаждения, смазки, трубопроводы топливной системы, крышка топливного бака (отсутствие повреждений, герметичность) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость охлаждающая (проверка плотности и температуры замерзная на каждом ТО) | 100 000 км | 36 месяцев | ||||||||||
| Свечи зажигания (проверка) | - | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П | |
| Ремень ГРМ | 60000 км | 36 месяцев | ||||||||||
| Жидкость тормозная гидропривода тормозной системы и сцепления | 40000 км | 24 месяца | ||||||||||
| Операции под автомобилем | ||||||||||||
| Шланги и трубопроводы гидропривода тормозной системы и сцепления (отсутствие повреждений, герметичность) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния деталей подвестки, включая пыльники, шаровые опоры, шарниры, сайлентблоки (отсутствие люфтов и повреждений), резьбовые крепежные элементы (затяжка) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния рулевого управления (включая пыльники, защитные чехлы), шарниры (наконечники), рулевые тяги (отсутствие люфтов и повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки, тормозные диски (состояние (износ, биение, проверка тормозных механизмов)) | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Операции снаружи автомобиля | ||||||||||||
| Проверка внешних световых приборов, освещения салона, работы звукового сигнала | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистителей и стеклоомывателей стёкол и фар автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Провека состояния ЛКП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Операции внутри автомобиля | ||||||||||||
| Рулевое управление (люфт, усилие на рулевом колесе) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Провека состояния рабочей тормозной системы, включая свобоный и рабочий ход педали тормоза. | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Провека эффективности работы стояночного тормоза. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Контрольно-измерительные приборы (комбинация приборов), кнопки, выключатели, переключатели (исправность) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр системы вентиляции и кондиционирования воздуха | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка работы системы ЭРА ГЛОНАСС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проврека системы вентиляции и кондиционирования воздуха (эффективность отопителя и кондиционера, исправность органов управления) | П | П | П | - | П | П | - | П | П | - | П | |
- З - Замена
- К - Контроль
- П - Проверка
- "-" - Отсутствие мероприятий
Зачем необходимо техническое обслуживание
Даже самый надежный автомобиль нуждается в регулярном обслуживании. Под воздействием эксплуатационных нагрузок детали и рабочие узлы изнашиваются, расходники (масло, фильтры, свечи) теряют первоначальные свойства. Для стабильной работы всех рабочих узлов и автомобиля в целом требуется регулярное посещение автосервиса. Как часто нужно проходить ТО? Периодичность зависит от ряда факторов:
- Условия, в которых эксплуатируется автомобиля;
- Качество используемого топлива;
- Регулярность диагностики;
- Пробег конкретной машины.
Завод-производитель автомобилей Chery разработал определенный регламент замены расходников и частоты выполнения ТО Chery Tiggo 8. К обязательным мероприятиям относятся:
- Замена масляного фильтра;
- Замена трансмиссионного масла;
- Замена жидкости тормоза;
- Диагностика форсунок двигателя;
- Проверка и замена свечей.
Техническое обслуживание Чери Тигго 8 рекомендуется проводить по мере необходимости, а также перед дальними поездками. Вероятность отсутствия нужных запчастей и расходников вдалеке от столицы достаточно велика. Лучше заранее проверить состояние авто и заменить расходники, чем остаться без транспорта вдалеке от дома.
Где лучше выполнять техническое обслуживание и ремонт
Чтобы все рабочие узлы автомобиля работали исправно, все манипуляции с автомобилем должны проводиться в строгом соответствии с рекомендациями производителя. Также требуется наличие опыта, специального оборудования и качественных инструментов. Замена масла, фильтров и жидкостей требует участия квалифицированных специалистов. Грамотные действия и правильная наладка рабочих узлов повышают производительность машины, обеспечивают экономичный расход топлива.
Chery Tiggo 7 PRO сочетает в себе стильный внешний вид, впечатляющие технические характеристики и абсолютный комфорт. Поездки будут легкими и безопасными благодаря системе контроля слепых зон и HD-камере с обзором в 360 градусов. Автомобиль оснащен новейшими системами безопасности ESP BOSCH 9.3, имеет высшую оценку CNCAP 5 звезд.
| Карта технического обслуживания CHERY TIGGO 7PRO | ||||||||||||
| Периодичность | ТО-0 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | |
| х 1000 км | 2 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | |
| месяцы | 3 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |
| Операции при прогретом двигателе и трансмиссии | ||||||||||||
| Масло моторное и масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Рабочая жидкость CVT* | К | К | К | К | З | К | К | К | З | К | К | |
| Операции под капотом | ||||||||||||
| Фильтр воздушный двигателя | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень(-и) привода навесных агрегатов | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги и патрубки систем охлаждения, смазки, трубопроводы топливной системы, крышка топливного бака (отсутствие повреждений, герметичность) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость охлаждающая (проверка плотности и температуры замерзная на каждом ТО) | 100 000 км | 36 месяцев | ||||||||||
| Свечи зажигания (проверка) | - | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П | |
| Жидкость тормозная гидропривода тормозной системы и сцепления | 40000 км | 24 месяца | ||||||||||
| Операции под автомобилем | ||||||||||||
| Шланги и трубопроводы гидропривода тормозной системы и сцепления (отсутствие повреждений, герметичность) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния деталей подвестки, включая пыльники, шаровые опоры, шарниры, сайлентблоки (отсутствие люфтов и повреждений), резьбовые крепежные элементы (затяжка) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния рулевого управления (включая пыльники, защитные чехлы), шарниры (наконечники), рулевые тяги (отсутствие люфтов и повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки, тормозные диски (состояние (износ, биение, проверка тормозных механизмов)) | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Операции снаружи автомобиля | ||||||||||||
| Проверка внешних световых приборов, освещения салона, работы звукового сигнала | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистителей и стеклоомывателей стёкол и фар автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Провека состояния ЛКП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Операции внутри автомобиля | ||||||||||||
| Рулевое управление (люфт, усилие на рулевом колесе) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Провека состояния рабочей тормозной системы, включая свобоный и рабочий ход педали тормоза. | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Провека эффективности работы стояночного тормоза. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Контрольно-измерительные приборы (комбинация приборов), кнопки, выключатели, переключатели (исправность) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр системы вентиляции и кондиционирования воздуха | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка работы системы ЭРА ГЛОНАСС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проврека системы вентиляции и кондиционирования воздуха (эффективность отопителя и кондиционера, исправность органов управления) | П | П | П | - | П | П | - | П | П | - | П | |
- З - Замена
- К - Контроль
- П - Проверка
- "-" - Отсутствие мероприятий
Зачем необходимо техническое обслуживание
Любой, даже самый надежный автомобиль, нуждается в регулярном обслуживании. Под воздействием эксплуатационных нагрузок детали и рабочие узлы изнашиваются, расходники (масло, фильтры, свечи) теряют первоначальные свойства. Своевременное техобслуживание – залог стабильной работы всех рабочих узлов и автомобиля в целом. Как часто нужно проходить ТО? Периодичность зависит от ряда факторов:
- Условия, в которых эксплуатируется автомобиля;
- Качество используемого топлива;
- Регулярность диагностики;
- Пробег конкретной машины.
Завод-производитель автомобилей Chery разработал определенный регламент замены расходников и частоты выполнения ТО Chery Tiggo 7 PRO. К обязательным мероприятиям относятся:
- Замена масляного фильтра;
- Замена трансмиссионного масла;
- Замена жидкости тормоза;
- Диагностика форсунок двигателя;
- Проверка и замена свечей.
Техническое обслуживание Чери Тигго 7 Про рекомендуется проводить по мере необходимости, а также перед дальними поездками. В некоторых регионах страны есть вероятность отсутствия нужных запчастей и расходников. Лучше заранее проверить состояние авто и устранить мелкие дефекты, вовремя заменить расходники, чем остаться без автомобиля на неопределенный срок вдалеке от дома.
Где лучше выполнять техническое обслуживание и ремонт
Все манипуляции с автомобилем должны проводиться в строгом соответствии с рекомендациями производителя. Только так можно гарантировать исправную работу всех механизмов. Также требуется специальное оборудование и качественные инструменты. Замена масла, фильтров и жидкостей должна проводиться опытными специалистами. Грамотный осмотр и правильная наладка рабочих узлов повышают производительность машины, способствуют экономичному расходу топлива.
Chery Tiggo 8 сочетает в себе стильный внешний вид, впечатляющие технические характеристики и комфорт для водителя и пассажиров. Поездки будут легкими и безопасными благодаря системе контроля слепых зон и HD-камере с обзором в 360 градусов.
| Карта технического обслуживания CHERY TIGGO 8 | ||||||||||||
| Периодичность | ТО-0 | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | |
| х 1000 км | 2 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | |
| месяцы | 3 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |
| Операции при прогретом двигателе и трансмиссии | ||||||||||||
| Масло моторное и масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Рабочая жидкость CVT* | К | К | К | К | З | К | К | К | З | К | К | |
| Операции под капотом | ||||||||||||
| Фильтр воздушный двигателя | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень(-и) привода навесных агрегатов | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги и патрубки систем охлаждения, смазки, трубопроводы топливной системы, крышка топливного бака (отсутствие повреждений, герметичность) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость охлаждающая (проверка плотности и температуры замерзная на каждом ТО) | 100 000 км | 36 месяцев | ||||||||||
| Свечи зажигания (проверка) | - | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П | |
| Ремень ГРМ | 60000 км | 36 месяцев | ||||||||||
| Жидкость тормозная гидропривода тормозной системы и сцепления | 40000 км | 24 месяца | ||||||||||
| Операции под автомобилем | ||||||||||||
| Шланги и трубопроводы гидропривода тормозной системы и сцепления (отсутствие повреждений, герметичность) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния деталей подвестки, включая пыльники, шаровые опоры, шарниры, сайлентблоки (отсутствие люфтов и повреждений), резьбовые крепежные элементы (затяжка) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния рулевого управления (включая пыльники, защитные чехлы), шарниры (наконечники), рулевые тяги (отсутствие люфтов и повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки, тормозные диски (состояние (износ, биение, проверка тормозных механизмов)) | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Операции снаружи автомобиля | ||||||||||||
| Проверка внешних световых приборов, освещения салона, работы звукового сигнала | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистителей и стеклоомывателей стёкол и фар автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Провека состояния ЛКП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Операции внутри автомобиля | ||||||||||||
| Рулевое управление (люфт, усилие на рулевом колесе) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Провека состояния рабочей тормозной системы, включая свобоный и рабочий ход педали тормоза. | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Провека эффективности работы стояночного тормоза. | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Контрольно-измерительные приборы (комбинация приборов), кнопки, выключатели, переключатели (исправность) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр системы вентиляции и кондиционирования воздуха | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка работы системы ЭРА ГЛОНАСС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проврека системы вентиляции и кондиционирования воздуха (эффективность отопителя и кондиционера, исправность органов управления) | П | П | П | - | П | П | - | П | П | - | П | |
- З - Замена
- К - Контроль
- П - Проверка
- "-" - Отсутствие мероприятий
Зачем необходимо техническое обслуживание
Даже самый надежный автомобиль нуждается в регулярном обслуживании. Под воздействием эксплуатационных нагрузок детали и рабочие узлы изнашиваются, расходники (масло, фильтры, свечи) теряют первоначальные свойства. Для стабильной работы всех рабочих узлов и автомобиля в целом требуется регулярное посещение автосервиса. Как часто нужно проходить ТО? Периодичность зависит от ряда факторов:
- Условия, в которых эксплуатируется автомобиля;
- Качество используемого топлива;
- Регулярность диагностики;
- Пробег конкретной машины.
Завод-производитель автомобилей Chery разработал определенный регламент замены расходников и частоты выполнения ТО Chery Tiggo 8. К обязательным мероприятиям относятся:
- Замена масляного фильтра;
- Замена трансмиссионного масла;
- Замена жидкости тормоза;
- Диагностика форсунок двигателя;
- Проверка и замена свечей.
Техническое обслуживание Чери Тигго 8 рекомендуется проводить по мере необходимости, а также перед дальними поездками. Вероятность отсутствия нужных запчастей и расходников вдалеке от столицы достаточно велика. Лучше заранее проверить состояние авто и заменить расходники, чем остаться без транспорта вдалеке от дома.
Где лучше выполнять техническое обслуживание и ремонт
Чтобы все рабочие узлы автомобиля работали исправно, все манипуляции с автомобилем должны проводиться в строгом соответствии с рекомендациями производителя. Также требуется наличие опыта, специального оборудования и качественных инструментов. Замена масла, фильтров и жидкостей требует участия квалифицированных специалистов. Грамотные действия и правильная наладка рабочих узлов повышают производительность машины, обеспечивают экономичный расход топлива.
Задача любого планового технического обслуживания — поддержание ресурса автомобиля на максимально высоком уровне проведением предупредительных замен быстроизнашивающихся деталей и материалов. Однако, в отличие от многих производителей, фирма Чери вынесла план-график из руководства пользователя в отдельный документ, причем различающийся в русской и английской версиях в части периодичности ТО.
В общем, приведем оба варианта (в отличающихся моментах), а владельцем придется самим решать, когда проводить машине ТО. В теории, чем чаще меняется масло, тем оно чище, и выше ресурс механизма, но замена масла тоже стоит денег, поэтому однозначного рецепта нет.
Другой момент, большинство автопроизводителей указывают сокращенные сроки ТО при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях. Но в случае Чери таких указаний обнаружить не удалось, кроме сноски о необходимости сокращения интервалов без конкретных цифр и параметров.
Техническое обслуживание, выполняемое водителем
Руководством по эксплуатации прямо предписано самостоятельное выполнение ряда простейших сервисных операций.
Перед поездкой:
- проверка работы световых приборов наружного и внутреннего освещения;
- осмотр шин на наличие повреждений;
- проверка уровня масла (через 5 минут после остановка прогретого двигателя).
Ежемесячное обслуживание:
- проверка уровней всех технических жидкостей (тормозной, охлаждающей, омывателя, ГУР);
- проверка крепления аккумулятора и его клемм;
- проверка работы электрооборудования.
Объемы и периодичность работ по ТО, фактически применяемых в России
Техническое обслуживание построено по цикловой схеме, когда каждое третье ТО повторяется по объемам работ. ТО-0 является внеочередным и в цикл не входит.
ТО-0, 2 000 км или 3 месяца эксплуатации
- масло и фильтр ДВС — замена;
- проверка всех гидросистем на герметичность и отсутствие повреждений;
- осмотр деталей подвески и рулевого (целостность пыльников и чехлов, отсутствие люфта) и проверка затяжки резьбовых элементов;
- контроль внешних приборов освещения, подсветки салона.
- контроль работы звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателей, состояния стекол, фар и ЛКП;
- проверка рулевого управления (свободный ход рулевого колеса и усилие на нем);
- проверка тормозов, в т. ч. свободный и рабочий ход педали, стояночного тормоза;
- проверка работы блока контрольно-измерительных приборов, органов управления, ЭРА_ГЛОНАСС;
- проверка работы климат-контроля.
ТО-1, 10 000 км или 1 год
- проверка звуковой и световой сигнализации;
- проверка уровня жидкости и герметичности системы охлаждения;
- замена масла и фильтра двигателя, проверка утечек жидкостей;
- контроль воздуховодов системы кондиционирования, проверка салонного фильтра (при необходимости — замена);
- смазка петель и замков дверей и капота;
- контроль работы стеклоподъемника;
- замена воздушного фильтра;
- проверка зазора и состояния пыльников наконечников рулевых тяг;
- контроль уровня жидкости и герметичности гидропривода тормозной системы;
- проверка стояночного тормоза;
- контроль износа тормозных колодок;
- проверка давления и износа шин, в т. ч. запасной, момента затяжки колес;
- контроль ДВС на холостых оборотах, параметров впрыска и выхлопа;
- тест-драйв.
ТО-2, 20 000 км или 2 года
Кроме работ из перечня ТО-1, дополнительно проводятся следующие:
- проверка работы стеклоочистителей, -омывателей;
- проверка (при необходимости — регулировка) свободного хода педали сцепления (для версий с МКПП);
- контроль свечей, при необходимости — замена;
- проверка состояния системы выпуска;
- контроль состояния и натяжения приводного ремня;
- осмотр КПП на утечки и повреждения;
- контроль на повреждение чехлов кардана и рулевого карданчика;
- проверка уровня жидкости ГУР (при наличии);
- осмотр ремней безопасности;
- проверка развала-схождения, зазоров в шаровых пальцах;
- контроль состояния резиновых уплотнений заднего моста;
- проверка пыльника управления КПП;
- контроль тормозных шлангов и трубок на повреждения, утечки, коррозию;
- обтяжка болтов соединения шасси и кузова.
ТО-3, каждые 30 000 км или 3 года
Кроме работ из перечня ТО-2, дополнительно проводятся следующие:
- визуальный осмотр антикоррозийного покрытия днища;
- обтяжка болтов картера двигателя;
- проверка соединений системы питания на ослабление, износ и т. д.;
Дополнительные работы по системам, узлам и агрегатам
- Замена тормозной жидкости — каждые 40 000 км или 2 года.
- ГУР — проверка работы каждые 10 000 км, замена каждые 100 000 км или 5 лет.
- Охлаждающая жидкость — замена каждые 100 000 км или 3 года.
- Переставка шин — каждые 10 000 км.
- Чистка дроссельного клапана — каждые 15 000 км.
- Ремень привода ГРМ (на двигателе 2.0 л) — замена каждые 3 года или 100 000 км.
- Цепь привода ГРМ (на двигателе 1.5 л) в обслуживании не нуждается.
- Замена масла в вариаторе — один раз на 40 000 км.
- Замена масла в МКПП — каждые 40 000 км или 4 года.
- Замена фильтрэлемента в топливном фильтре (патрона) — каждые 30 000 км или 3 года.
- Подушки безопасности — замена каждые 10 лет.
Эксплуатационные материалы и заправочные объемы
Китайский автопроизводитель требует применения оригинальных моторных и трансмиссионных масел CHERYOIL, но допускает замену при необходимости на аналогичные по классу.
Моторное масло
- для ДВС SQRE4T15/SQRE4T15B — 4,7 +/- 0,2 л;
- для ДВС SQRD4G20 — 4,5 +/- 0,3 л.
Допуск: SAE 5W-40 (SN или выше).
Трансмиссионное масло
| Тип КПП | Заправочный объем, л | Рекомендуемое масло |
| QR019CHA | 8,0 ± 0,2 | ATF SP-III |
| 621MHA | 2,5 ± 0,1 | GL-4, 75W-90 |
| 625DHA | 1,2 ± 0,1 | Liqui Moly Top Tec MTF 5100 75W |
Охлаждающая жидкость
- для силового агрегата 1.5TCI + 6DCT — 9,0 +/- 0,5 л.
- для силовых агрегатов 1.5TCI + 6MT и 2.0 — 7,5 +/- 0,5 л.
Состав антифриза: дистиллированная вода + присадка G12+, соотношение 47:53, Т замерзания -40°С.
Свечи зажигания
- для двигателей SQRE4T15/SQRE4T15B — 3707AAG;
- для двигателя SQRD4G20 — FR7DTC.
Гидроусилитель рулевого
Рабочая жидкость ATF III.
Тормозная система
Рабочая жидкость DOT-4.
Жидкость омывателя
Заправочный объем — 2 л.
Состав: чистящее средство + вода, соотношение 1:20.
Аккумуляторная батарея
- 1.5TCI — 12 В, 70 А·ч, 720A;
- 2.0 — 12 В, 60 А·ч, 480A.
Некоторые отличающиеся данные из иностранных источников по периодичности обслуживания
Некоторые данные в англоязычных источниках существенно отличаются, для полноты информации приведем и их:
- Замена масла и фильтра — 5 000 км или 6 месяцев.
- Замена масла КПП робот — 30 000 км или 1 год.
- Замена масла КПП вариатор — 40 000 км.
- Замена охлаждающей и тормозной жидкостей — 40 000 км или 2 года.
- Свечи зажигания — проверка каждые 20 000 км, замена каждые 30 000 км.
- Угольный фильтр топливного бака — 60 000 км или 3 года.
- Приводной ремень — замена каждые 40 000 км.
То, что Китай научился производить качественные машины, не уступающие по характеристикам ведущим брендам – факт. На популярность и уровень спроса существенное влияние оказывает цена. Получить надёжный кроссовер с незаурядной внешностью и полным техническим оснащением можно за умеренную сумму. Таким примером является рестайлинговая модель Chery Tiggo 7.
Публике машина была представлена в 2020 году. Она продаётся в трёх комплектациях: Luxury, Elite, Prestige. Стоимость варьируется в диапазоне 1 600 000 – 1 800 000 рублей в зависимости от поставщика.
О том, какие возможности предоставляет штатная магнитола водителю и пассажирам – в статье ниже.
Главный экран
Сенсорные клавиши управления стереосистемой сосредоточились в нижней части экрана. Отказ даже от минимального набора механических кнопок позволит убрать из интерьера салона лишние, отвлекающие элементы. Весьма нестандартное и спорное конструкторское решение.
Аудиосистема Chery Tiggo 7 работает на базе операционной системы андроид и представляет собой 2-х диновое устройство. Главный экран включается сразу после запуска машины. На нём сосредоточены основные органы управления:
1 – переход в режим радио;
2 – выбор медиа-ресурсов;
3 — переход в режим связи и коммуникации;
4 – значок подключения USB к магнитоле;
5 – статус подключения устройства через USB;
6 – статус соединения телефона с автомобилем;
7 – заданное значение температуры системы кондиционирования;
8 — информация о состоянии систем автомобиля;
9 – режим рециркуляции воздуха;
10 – режим работы вентиляторов обдува;
11 – значение интенсивности работы вентиляторов;
12 – клавиша перехода в главное меню.
К тому, что кнопки управления вентиляцией перенесены на сенсорный экран, нужно привыкнуть. Многим неудобна такая система управления, а некоторые находят её оригинальной.
Особенностью аудиосистемы является то, что она автоматически отключается через 30 минут после остановки двигателя. Магнитола поддерживает большинство форматов аудиофайлом, а вот видео воспроизводится только в форматах .avi, .mp4, .wmv, .wav, .asf, .dat, .mpg, .mov.
- высокой температуре шин;
- низком давлении воздуха в камере колеса.
Коротко о Cloudrive
Приложение Cloudrive Interconnection специально создано для поддержки телефона. Для того, чтобы в него войти, необходимо коснуться значка в виде облака на главном экране. Телефон подключается с помощью обычного USB-разъёма.
При первом подключении необходимо загрузить установочный пакет Chery Assistant APP. Ссылку на его скачивание можно получить при помощи QR-кода, который появится на экране сразу после подключения.
Прошивка магнитолы
Прошивка устройства может понадобиться в том случае, если программное обеспечение телефона после обновления перестало взаимодействовать с Cloudrive. Такая ситуация часто возникает при обновлении ПО до версии Android 9 или 10. Получить актуализированную версию прошивки можно, к примеру, в официальном дилерском центре.
Некоторые версии обновления содержат обои главного экрана, которые можно выбрать сразу после установки.
Снятие и установка устройства
Снять и подключить магнитолу можно самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса. Распиновка разъёмов выполнена таким образом, что подсоединить устройство неправильно не получится.
Для демонтажа устройства потребуется:
- съёмник для пластиковых деталей (при его отсутствии подойдёт пластиковая карта);
- крестообразная отвёртка.
На начальном этапе снимается декоративная пластиковая рамка вокруг экрана. Она фиксируется защёлками. Лучше всего поддевать сразу две защёлки с левой и правой сторон одновременно.
Затем откручиваются по два винта снизу и сверху, удерживающие магнитолу в торпедо. Аккуратно потянув экран на себя, необходимо отщёлкнуть разъёмы электропроводки.
Читайте также: