Разобрать дверь тойота прадо 150

Обновлено: 12.06.2026

Как разобрать переднюю панель на Prado

1. Снимают подрулевую панель на 2 болтах и 2 защелках.
2. Демонтируют тросики капота и крышки бензобака, удерживаемые 4 самонарезами.
3. Снимают рулевой кожух на 2 самонарезах и 1 болте снизу.
4. Убирают пластиковые накладки стоек и ручки, удерживаемые на защелках.
5. Демонтируют центральную консоль с магнитолой и блоком управления климат-контролем.
6. Снимают консольный бардачок, закрепленный на клипсах.
7. Демонтируют бардачок на 5 самонарезах. Над ним находится фишка подушки безопасности, которую отключают.
8. Снимают панели одометра, накладку у замка зажигания. Начинают с передней на 2 самонарезных болтах снизу, выдергивая ее. Далее ее отодвигают, опустив руль. После снимают козырек на 2 винтах и накладку.
9. Вынимают счетчик, удерживаемый 4 самонарезами и 2 гайками.
10. Снимают 4 гайки под пассажирской подушкой безопасности.
11. Демонтируют фишки климат-контроля (возле одометра), креномера (слева от медиасистемы), регулировки зеркал (предварительно вытащив кнопку) и пищалки.
12. Откручивают болты под бардачком — слева и справа внизу.
13. Вынимают воздуховоды с обеих сторон (изогнутый удерживается слева болтом).
14. Кантуют и дергают панель Prado вверх и назад для отсоединения защелок. Удобнее осуществлять это вдвоем.

Сборку производят в обратном порядке.

Как разобрать кик-панель

Для доступа к блоку ВСМ при установке сигнализации потребуется доступ к кик-панелям. Находятся по бокам в ногах водителя и переднего пассажира. К тому же при аудиотюнинге иногда в них устанавливают дополнительные динамики.

Работы с левой стороны начинают со снятия накладки порога, удерживаемого клипсами. Демонтируют фальш-педаль (тоже на клипсах). Отсоединяют крепление пластиковой накладки кик-панели.

С пассажирской стороны порядок демонтажа аналогичен, за исключением того, что здесь отсутствует фальш-педаль. Поэтому он включает 2 этапа.

Полное снятие обшивки требуется редко и обычно выполняется в условиях ТО, но это легко сделать самостоятельно.

Разобрать багажник Прадо 150 необходимо, если:

• планируется установка шумоизоляции;
• производится чистка элементов салона;
• кузов гремит при езде.

В некоторых ситуациях достаточно разборки задней двери Прадо 150.

Какие инструменты понадобятся

Чтобы снять обшивку багажника Прадо, нужен минимальный набор инструментов:

• клипсодер — используется для снятия клипс и пистонов;
• фигурная отвертка;
• инструмент для демонтажа пластиковых деталей в виде короткого незаостренного крюка, используется по желанию.

Чтобы не повредить пластик во время демонтажа, лучше использовать пластиковые съемники — металлические отвертки оставляют царапины. Их можно купить в любом салоне автомобильных инструментов.

Как разобрать багажник Прадо 150

С разбором багажника справится даже неопытный владелец автомобиля. Прежде чем начать убирать элементы, необходимо освободить багажник и убрать дополнительные сидения, занимающие заднюю часть автомобиля.

Процедура выполняется в несколько простых этапов, необходимо:

• отодвинуть уплотнители в зоне дверей: снять заглушки, открутить саморезы;
• снять порог багажника автомобиля;
• убрать ступени снизу;
• убрать боковые панели, мягко отщелкнув крепления.

Главное правило – медленно снимать все элементы, аккуратно поддевая их снизу. Клипсы можно использовать повторно.

Как снять обшивку пятой двери Прадо 150

Снять обшивку задней двери Тойота Прадо 150 легко. Она крепится на несколько саморезов и пистоны. Для владельцев Прадо 150 процесс снятия обшивки дверей требует:

• отцепить серебристую накладку ручки и защелку черного цвета;
• убрать крышки с ниш — крепежи находятся в центре и по периметру;
• открутить карту — она прикреплена к кузову с помощью саморезов: одно крепление находится за ящиком, второе — сверху дверцы;
• снять накладку пятой двери Прадо 150: она держится на пистонах и снимается в районе стекла, правильное направление движения — от периметра к центру;
• снять обшивку, подцепив ее снизу, она также крепится на пистоны.

Разобрать заднюю дверь Прадо 150 можно за 10 минут. Салон Prado имеет крепкие клипсы, которые редко ломаются. Если произошла поломка, их можно заменить новыми.

Тойота Прадо в 120 кузове часто подвергаются мелкому ремонту и устройству шумоизоляции. Чтобы начать работы, требуется специальная подготовка автомобиля. Суть ее заключается в предоставлении доступа к нужным запчастям. Разберем все нюансы этой манипуляции, чтобы исключить повреждения деталей и последующий дорогостоящий ремонт.

Как разобрать дверь Prado 120

Часто снять обшивку передней двери Прадо 120 бывает необходимо, когда возникли проблемы с электрикой. Сначала производится разборка двери по инструкции для Прадо 120, а уже потом наступает очередь обивки.

Пошаговое руководство по разборке:

1. Аккуратно снять накладки на зеркале. Они имеют треугольную форму.
2. Открепить защелки на подлокотнике, снять его.
3. Осторожно поддеть накладки стеклоподъемников автомобиля, чтобы не повредить кнопки.
4. Отщелкнуть разъем, провести демонтаж дверной ручки.
5. Открутить саморезы и пистоны обшивки.

Собирать элементы нужно строго в обратной последовательности.

Демонтаж дверной обшивки Prado 120

Чтобы демонтировать дверную обивку Toyota Prado 120, действовать нужно по следующей схеме:

1. Разобрать дверь автомобиля по инструкции выше.
2. Вытащить заглушку под ручкой. Выкрутить винт под ней.
3. Потянуть на себя обшивку вверх (она на защелках).
4. Снять обшивку водительской двери Прадо 120 по направлению вниз и на себя, предварительно открепив имеющиеся на этой модели тяги и саморезы.

Монтировать элементы нужно в обратной последовательности. Обязательно следует снимать тяги и разъемы.

Как снять обшивку с задней(пятой) двери

Снятие обшивки задней двери Прадо 120 происходит иначе. Необходимо соблюдать следующую последовательность действий:

1. Снять накладки по всей ее поверхности. Для этого нужно отстегнуть металлические клипсы и потянуть на себя пластиковые элементы. Верхнюю панель аккуратно двигать на себя и вниз. Она отстегнется и отойдет.
2. Демонтировать боковые пластины. Тянуть не на себя, а в противоположную сторону по направлению к центру. Боковые панели отходят легче, чем верхняя.
3. Повернуть клипсы инструментального отсека, вынуть его содержимое и крышку.
4. Расстегнуть ремень, убрать декоративную крышку и открутить саморез крестовой отверткой, который стягивает панель с металлом. Во втором отверстии ничего откручивать не нужно.
5. Выдернуть пластиковую заглушку, потянуть ручку багажника на себя и убрать ее.
6. Снять накладку по всей поверхности. Для этого нужно отстегнуть все 16 клипс. Сначала отщелкнуть внизу, затем по бокам и в последнюю очередь вверху.

Без труда снять обшивку задней двери на Прадо 120 сможет даже новичок. Теперь есть возможность провести полную шумоизоляцию салона, а также решить некоторые проблемы с электрикой:освещением номера багажника, стеклоподъемниками и другими элементами автомобиля.

Разобрать дверь на Прадо 120 требуется и при ремонте ограничителя открывания, поскольку весь механизм должен быть в полном доступе для промывки и смазки отдельных деталей.

Примерка и вживление фанерных оснований для металлических подиумов. Здесь стекло волокно я не наношу на пластик ( поскольку нет адгезии между ними), а только делаю ландшафтный дизайн подиума. После чего уже поверх наношу спец. шпаклёвку для пластика, который имеет отличную пластичность и соответственно со всеми соприкасающимися материалами адгезию .

Поскольку динамикам нужно обеспечить долгую и счастливую работу в неблагоприятных условиях, в нашем случае от капель дождя со стёкол, а так же конденсата сбегающей воды по металлу, то я придумал такие защитные козырьки, выгнув их из алюминия и закрепив внутри двери за закреплённым кольцом к металлу двери, который соединяется с подиумом дверной карты ( во сказал )) ).

Приоткрыв кары ранее, вы уже знаете что для технологических отверстий я уже изготовил стекло матовые щиты и теперь их продолжаю до полного щита всей плоскости двери вклеив фанерное кольцо идеально прилегающее с подиумом дверной карты.

жёсткости вполне хватает, для этого щита и подиума в целом, поскольку толщина от 5 до 10мм, и крепится он на тринадцати болтах к металлу двери в запрессованные гайки.

Тут щит в примерке. .Всё отлично, и можно доделывать виброизоляцию двери. Кстати сам щит ложиться не на голый метал, а на уже виброизолированный.

Думаю это и так все знают для чего . Совет — по эксперементировав с покраской красок лаков и др, всё это вредно влияет на пеноплэкс . поэтому я придумал неплохое решение для этого — поджарить его )), т.е. обдавая его горячим воздухом фена, он закрывает поверхностные поры и становиться как стекло, тем самым лучше отражая звуковые волны от поверхности пирамидок и меньше впитывая в себя влагу. Кому интересно, то угол граней пирамидок 23 градуса к оси волне звука от динамика.

Продолжаем наши песни.
Сегодня было запланировано разобраться с задней дверью (т.е. дверью багажника). Она, как известно, на Прадо состоит из двух половинок — непосредственно двери и верхнего стекла, которое должно открываться отдельно. Вот оно-то у меня и не открывается, причем предыдущий хозяин утверждал, что это очень удобно)))

Я в этом засомневался, и решил починить.
Разбирается дверь очень просто, всё бы так.

Опки, у меня, оказывается, инструмент стырили? Или и не было? Надо будет докупить, дырки некрасивые:

Внутри бардачка один болт:

И один саморез в ручке сверху:

И всё! Далее начинаем снимать обшивку: сначала самый верх (на себя), потом 2 боковинки вокруг стекла (в стороны) и, наконец, большую нижнюю часть (снова на себя). Пистоны отличные, сломать почти нереально.

Под обшивкой нашелся отключенный замок стекла:

Ура! Я резко воткнул разъем и уже мысленно стал составлять отчет, какой я молодец и как быстро все починил))
Не тут-то было.

Оказалось, что теперь заднее стекло открывается с кнопки ВСЕГДА. Т.е. независимо от присутствия метки, заперта машина или нет — любой человек нажимает на кнопку и стекло открыто.

Видимо, отключили его неспроста.
Победить логику запирания стекла мне не удалось(( Сканер ошибок не выдает, концевики задней двери и нажатие на все кнопки сзади видит, а запираться стекло не хочет.

Или, может, у всех оно не запирается?)) Черкните в комментариях, плиз. Насколько я понимаю, если машина заперта, то нажатие на кнопку заднего стекла БЕЗ ключа-метки или посторонним человеком НЕ должно приводить к открытию стекла?

Пока же реализовал у себя полумеру — отключил непосредственно кнопку, но оставил привод замка:

Теперь я могу открыть стекло с брелка (на брелке есть для этого отдельная кнопка), а с кнопки на двери — не могу. В принципе, жить можно и так, даже родилась мысль, может вообще эту кнопку зашпаклевать и закрасить? Так она не будет смущать ни меня, ни посторонних)))

Но помозгую еще над этим. Надо покурить схемы, также, с удовольствием выслушаю мысли, почему оно так может быть. А может, было у кого-то так?
В общем, подход первый закончен, будут еще.

Как снять обшивку багажника и задней пятой двери на прадо 150

Полное снятие обшивки требуется редко и обычно выполняется в условиях ТО, но это легко сделать самостоятельно.

Разобрать багажник Прадо 150 необходимо, если:

В некоторых ситуациях достаточно разборки задней двери Прадо 150.

Какие инструменты понадобятся

Чтобы снять обшивку багажника Прадо, нужен минимальный набор инструментов:

Чтобы не повредить пластик во время демонтажа, лучше использовать пластиковые съемники — металлические отвертки оставляют царапины. Их можно купить в любом салоне автомобильных инструментов.

Как разобрать багажник Прадо 150

С разбором багажника справится даже неопытный владелец автомобиля. Прежде чем начать убирать элементы, необходимо освободить багажник и убрать дополнительные сидения, занимающие заднюю часть автомобиля.

Процедура выполняется в несколько простых этапов, необходимо:

Главное правило – медленно снимать все элементы, аккуратно поддевая их снизу. Клипсы можно использовать повторно.

Как снять обшивку пятой двери Прадо 150

Снять обшивку задней двери Тойота Прадо 150 легко. Она крепится на несколько саморезов и пистоны. Для владельцев Прадо 150 процесс снятия обшивки дверей требует:

Разобрать заднюю дверь Прадо 150 можно за 10 минут. Салон Prado имеет крепкие клипсы, которые редко ломаются. Если произошла поломка, их можно заменить новыми.

Перетяжка багажника 2 ч., боковины

Пример как надо раскраивать, все стороны намечаем верх низ и только по ходу…

Разбираем бока и снимаем 2-ой ряд сидений, это обязательно, по другому не как…
1. Снимаем накладку, это на фото под №1, рейлинги на полу, там по 3 болта с каждой стороны, от двери под цифрой 2, 1 болт и под цифрой 3 по 2 болта, выкручиваем и снмаем

2. Отгибаем-вытаскиваем коврик, края из под панели внизу с права от вас 1 саморез держит низ, слева 2 самореза, так же откручиваем болты они под № на фото 1 и 2…

Снимаем сидения там всё видно, ключом на 14 и откручиваем ремни безопасности и под сидением 1 и по одному на боках панелей, так же держат сидухи сбоку, тоже выкручиваем и вытаскиваем сидухи. Отщёлкиваем и вытаскиваем на боковых панелях регулировки спинок, там по одному болту, выкручиваем …, Начинаем от 5-ой двери отщёлкивать панели, они нам клипсах, всё разобрали бока, главное не спешите…

3. Забрал домой, помыл, обезжирил и начали клеить с женой. Долго примеряли, намечали, начали клеить в длину от 2-ого ряда, сначала как бы вытягивали вверх, потом тянем вниз, конечно 0,7 ширина это впритык, сильно тянуть приходиться, если бы 1,2 м. ширина то думаю легче было, но и дороже и огрызков больше оставалосьбы, не экономно, но думаю легче было бы работать. Вот фото, что было и что получилось.

Устанавливаем в авто, главное не спешить, я ставил под дождь и забыл поставить клипсы на правую сторону :), хотел отодрать, держится крепко, короче плюнул, одна сторона без 5 клипс…:). Всё, фото в машине, погода не айс и фото на телефон, не судите строго…

Замена планки задней двери

Запчасти

Toyota Land Cruiser Prado 2014, двигатель бензиновый 2.7 л., 174 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Toyota Land Cruiser Prado, 2013

Toyota Land Cruiser Prado, 2013

Toyota Land Cruiser Prado, 2014

Toyota Land Cruiser Prado, 2010

Комментарии 43

Привет
Она шла в комплекте с резиновым уплотнителем?

Мне первый вариант на много больше нравится)))) за сколько отдал? (Если не секрет))))

Мне матовая больше нравится)

А мне хромированная:)

а у матовой планки какой номер? почём продал?

Вроде вот этот 76810-60020, Продал за 3500

спасибо за номер, продал очень выгодно для себя…, так цена хрома в отличном состоянии на разборе 2500 р., под заказ оригинал хром, 2-3 недели ожидания, 2600 р.

2600 для оригинала прям дешево, я брал за 4000 — 4200

у них же, в срок 6-14 дней, 2800 р.

Я и без этого верю:) Просто когда искал дешевле не находил.

да я просто, что бы не быть голословным… Сам не люблю ждать, но уже так заказывал, получал…, а так смотрю на разборе больше по месту…, потолок 2500 р., но зад у меня не в приоритете…, так посматриваю.

Разбор конечно демократично, но бывает тут-там царапина, а это внешняя деталь. Я бы лучше взял новую.

я взял на разборе хром на капот и хром решётку на бампер, реально как новая…

спасибо за номер, продал очень выгодно для себя…, так цена хрома в отличном состоянии на разборе 2500 р., под заказ оригинал хром, 2-3 недели ожидания, 2600 р.

Хочешь переделать в рестаил?

да, перед собрал, комплект, всё оригинал, кроме фар, а вот по поводу зада присматриваюсь, как бы большого желания нет, но если халява попадётся то возьму, только не решу что брать, если что, хром или просто серую планку…, жене одно нравится, мне другое и наоборот… ))) всё меняется от погоды…)))

Если задумал делать рестаил, то лучше делай все вместе:)

Обслуживание замка 5й двери (двери багажника) без колеса

Кстати замок у нас фирмы AISIN 69110-60170 и где-то на Д2 есть статьи что его можно заменить на замок правой передней двери 69030-33241 от Wish ZNE10

После того как вытащил замок я его сначала помыл и продул компрессором на тот случай если во внутрь попадет вода или задует пыль. Я в любом случае сменю всю смазку внутри при разборе.

На корпусе замка есть пара болтиков, их мы выкручиваем и аккуратно двумя тоненькими отвертками расщелкиваем пластмассовые защелки по всему периметру замка и вытаскиваем верхнюю пластмассовую крышку из металлического крепления которое обведено на этом

Аккуратно разобрал все помыл, продул, прочистил, набил силиконовой смазки побольше, еще все труднодоступные места побрызгал силиконовым спреем и собрал в обратном порядке.

Теперь надо же вернуть снятый уплотнитель,

и отрезал тоненькую полоску, обезжирил замок и

Оказалась ничего сложного в этом не было, главное все делать не спеша и аккуратно.

Читайте также:

  
• Натянуть ремень генератора тойота харриер
  
• Певица пандора сборник видеоклипов смотреть в моем мире
  
• Программа для просмотра видео с жестких дисков видеорегистраторов
  
• Перегорают лампочки на калине
  
• Гибдд адлер оформление дтп