Разбираем сиденье ниссан альмера классик
Здравствуйте, с недавних пор стал обладателем НАКа. Хочу надеть на сидения "рубашки" пока не заморались. Подскажите, как снять пластик на спинках передних сидений. И еще два вопроса: 1) Должен ли подсвечиваться при включении габаритов регулятор зеркал? 2) Холостые обороты около 700, это норма или мало?
Пластик, на клепах. Тяни не спеша.
Подсветки нет. Обороты ХХ, в ноСпасибо за ответ. Тут назрел еще один. Какой полик в багажное отделение (резина и т. д.) подходит от отечественного авто.
Тут назрел еще один. Какой полик в багажное отделение (резина и т. д.) подходит от отечественного авто.
А зачем обязательно от отечественного? Родная ванна в багажник не дороже будет.
Пластик, на клепах. Тяни не спеша.
Подсветки нет. Обороты ХХ, в норме.
Ну не знаю, у меня регулировка зеркал (джойстик) подсвечивается и цифры направления пучка фар тоже.
у меня регулировка зеркал (джойстик) подсвечивается и цифры направления пучка фар тоже.
У меня на РЕ+ подсвечен только регулятор направления света фар.
Ну не знаю, у меня регулировка зеркал (джойстик) подсвечивается и цифры направления пучка фар тоже.
фото в студию.
У всех подсвечивается только цифра регулировки фар.
Родная что-то рублей 400 стоит. Если бы. Кто парился, а то наши субдилеры зарядили 1500р. за кусок резины.
Если бы. Кто парился, а то наши субдилеры зарядили 1500р. за кусок резины.
А что, других магазинов у вас нет ?
Подскажите пожалуйста когда я сниму пластиковую обивку с передних сидений то я смогу расфиксировать крепления подголовников?
Подскажите пожалуйста когда я сниму пластиковую обивку с передних сидений то я смогу расфиксировать крепления подголовников?
Это как? Тебе подголовники надо снять?
Я хочу надеть новые чехлы и чтобы в них не делать большие прорезы необходимо извлечь из седенья направляющие для подголовников. Вот для этого я думаю снять пластиковую накладку седенья.
Я хочу надеть новые чехлы и чтобы в них не делать большие прорезы необходимо извлечь из седенья направляющие для подголовников. Вот для этого я думаю снять пластиковую накладку седенья.
Зачем снимать, я просто в чехле сигаретой сделал дырку и все.
вставил подголовник в дырки и все чин чинарем.
делов на 3 секунды.
во ты заморочился.
Ну вот и постирал я обшивку своих передних сидений.
Процесс был долгим при разборе, так как изучал что и как, фото не делал. Сборка же намного проще показалась и быстрее, к тому же с фото.
Так как пробег не маленький и боковая поддержка немного под устала, я решил поменять местами поролон и обшивку спинки водительского сиденья с пассажирским… встала как родная, если не знать, то незаметно. На самом сиденье, удалось поменять только поролон, обшивка разная и осталась на своих местах…
Вот так выглядит "скелет" кресла, начал сборку естественно с водительского…
Начал со спинки. Заводом обшивка крепилась к прутьям поролона железными кольцами, но я решил притягивать хомутами. Следующее фото:
Причем, для удобства, необходимо замки хомутов оставлять снаружи.
После, натянул обшивку и вот результат:
Вот так выглядят направляющие для подголовника. Чтобы их вытянуть, необходимо изнутри сиденья сдавить концы и потянуть наверх.
При установке направляющих, обратите внимание на то, что замок только на одной ножке подголовника, не перепутайте… а в прочем, их легко поменять местами)))
Далее, фото поролона сиденья, вернее их состояние:
Как писал ранее, я их поменял местами и стало: "как новое".)))))
Крепим сиденье к "скелету" и почти готово.
Ну и остался еще один вопрос — задняя накладка…
При разборе не нашел нигде его фото с внутренней стороны (плохо искал наверное), и поэтому:
т.е. для того, что бы снять её, необходимо просто потянуть за низ на себя (от спинки)
Подголовник позже собирал, там то же всё просто, но необходима сила.
Понятно, что пассажирское собирается аналогично…
как то давно давно менял задние колоночки, потом чехлы, для этого необходимо разобрать задее сиденье и полку, делается это элементарно.
Поехали(коментарии на фотках).
не поддевайте отверткой, можно повредить крючек крепления доп стопа!
Маленькая поправочка: в комплектациях с задним подлокотником у спинки не 2 болта, а 4 (2 по краям, и 2 посередине, надо откинуть подлокотник и там будут ещё 2 болта)
Не забудте достать ремни безопастности!
модераторы перенесите плиз в раздел "Своими руками", думаю там будет по назначению.
Спасибо.
Ну где я был раньше?Почему не был раньше в этом ФОРУМЕ? Летом ставил чехлы, так и не смог снять спинку заднего сидения, все сделал правильно, но побоялся прикладывать силу, подпихнул и все. Хвала данному форуму. Браты это очень толковый и очень дружеский форум. :ROFL:
Последнюю фразу распечатай и расклей!
Когда ЗЕМЛЯ была бесплодной, Великий Дух послал Женщину для спасения человечества. Там, где ее правая рука касалась земли, вырастал картофель, где левая - маис. Устав, она прилегла отдохнуть. А на том месте, где она спала, вырос табак.
Маленькая поправочка: в комплектациях с задним подлокотником у спинки не 2 болта, а 4 (2 по краям, и 2 посередине, надо откинуть подлокотник и там будут ещё 2 болта)
-Это Феррари?
-Нет, это Ниссан Альмера Классик
-Никогда не слышала.
Маленькая поправочка: в комплектациях с задним подлокотником у спинки не 2 болта, а 4 (2 по краям, и 2 посередине, надо откинуть подлокотник и там будут ещё 2 болта)
У меня не SE, поэтому справедливо для первых двух комплектаций, спасибо за камент, добавил по тексту =)
Werwolfx спасибо за фотки,очень помогли,классно сделал
аффтар . Зачем разбирал то ? музыку не ставил . шумку не делал.
как раз музыку и ставил, на фотках процесс разбора полки, в то время на форме не было этого, решил поделиться =)))
1) Мешаются ли ремни при снимании верхней части сидения? Про снятие ремней ничего не написано, т.е. их достаточно просто отвести в стороны?
2) А для чего конкретно нужны сие ребра жесткости? Они вроде как съемные? Насколько критично будет снять эти 2 ребра (для расширения туннеля между салоном и багажником)? Понимаю, что роль их например в случае ДТП в целом ясна… а что касается обычной езды?
Как вы считаете?
Зарегистрировшись на форуме и став активным участником вы обрели некоторую публичность…. Публичные высказывания подвержены прочтению, обсуждению, и возможно критике.
Всем привет!
Как вы уже все знаете Альмера не славится качеством материалов и вообще автомобиль с приколами молчу уже за стабилизатор и тд…
Вот и меня настигла очередная участь провалилась сидение пришлось поехать на разборку купить б/у в цвет. Открутил старое соединил с новым после замены почувствовал себя за рулем "новой" другой машины.
Всем удачи и добра!
Nissan Almera Classic 2007, engine Gasoline 1.6 liter., 107 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 26
У меня на водительском с одной стороны тоже выломано . Вот думал заварить .
Очень познавательно. Вот проездил я на своей ну совсем понты, каких — то 12 лет, и тут говорят что качество альмеры никакое. Может быть тогда приведете пример качества? Не, ну так, для сравнения, а то я аж испереживался весь, продавать буду некачественную машину. У меня рост 180 и 120 кг вес, в машине я живу все эти 12 лет, а ну как некачественное сиденье отвалится вдруг? Так что качественную машину, которая славится качеством, в студию пожалуйста.
На самом деле это их больное место, не раз встречал такое, но, если вовремя свет сделать то до такого состояния можно и не доводить.
Очень познавательно. Вот проездил я на своей ну совсем понты, каких — то 12 лет, и тут говорят что качество альмеры никакое. Может быть тогда приведете пример качества? Не, ну так, для сравнения, а то я аж испереживался весь, продавать буду некачественную машину. У меня рост 180 и 120 кг вес, в машине я живу все эти 12 лет, а ну как некачественное сиденье отвалится вдруг? Так что качественную машину, которая славится качеством, в студию пожалуйста.
Пежо 405 реальный пример из жизни. Долго даже не думал! По качеству материалов тогда немцы.
Если вам вдруг понадобиться снять заднюю полку для замены акустики вам пригодиться это инструкция как снять заднюю полку и заднее сиденье в Ниссан Альмере Классик. Все делается достаточно просто и быстро, главаное ознакомиться с данной инструкцие с фото и проблем у вас не должно возникнуть.
На фото приведены пояснения ко всем действиям по снятию заднего дивана на Ниссан Альмера Классик и снятию задней полки. Так что изучайте и снимайте, когда вам это понадобиться, например для перевозки длинномеров, если у вас нет лючка в крышке заднего дивана или он слишком мал для ваших целей.
Итак начнем разборку задней полки и заднего сиденья:
1) Откручиваем крепление детских сидений Isofix ключом на 12
2) Снимаем стоп-сигнал. Давим его в сторону стекла и немного вверх
3) Вынимаем 3 пистона из полки. Что бы его достать надо нажать в его середину и потом вытащить
4) Теперь приступаем к снятию заднего дивана. Тянем за проушины справа и слева и поднимаем подушку вверх.
5) Теперь снимаем спинку заднего сидения. Для этого откручивем 2 болта справа и слева. После этого тянем спинку вверх, она держится на кронштейнах. Для тех у кого максимальная комплектация и есть лючок для лыж, по-моему потребуется открутить еще пару болтов, будьте внимательны.
6) Снимаем пистоны, которые прячутся за спинкой сидения
7) Снимаем боковые панели стоек
8 ) Снимаем полку, тянем её аккуратно на себя
9) Вот и доступ к задним колонкам, если вы их искали))
10) Собираем все в обратном порядке и не забываем про ремни безопасности.
Читайте также: