Пуско зарядное устройство tesla
Вы искали надежное зарядное устройство, но не хотите переплачивать за бренд? Компания Бэттери Сервис представляет новейшие микропроцессорные зарядные устройства. На протяжении нескольких лет мы изучали продукты наших зарубежных коллег, чтобы выпустить что-то на порядок лучше, учитывая запросы и доступное нашему потребителю. Теперь у потребителя есть выбор: выбор тока заряда, выбор типа заряжаемой аккумуляторной батареи, а также уникальный режим финальной стадии заряда! На протяжении от 30 м..
Однофазное переносное зарядное устройство для зарядки свинцовых аккумуляторов на 12/24 В, а также для пуска всех типов транспортных средств с бензиновыми и дизельными двигателями до 70 л.с.. Основные свойства: Оборудованы защитой от перегрузки и изменения полюсности. Оснащено переключателем для выбора режима нормальной и ускоренной зарядки (BOOST), системой быстрого пуска. Оснащено индикацией зарядного и пускового тока. ..
Однофазные профессиональные зарядные и пускозарядные устройства для автохозяйств. Для зарядки свинцовых аккумуляторов на 12/24 В и пуска автомобилей. Оборудованы защитой от перегрузки и изменения полярности. Оснащен индикацией зарядного и пускового тока. Технические характеристики Напряжение, В: 1x220. Выходное напряжение 1, В: 12. Выходное напряжение 2, В: 24. Ток зарядки EN 60335, А: 30. ..
Однофазное профессиональное зарядное и пускозарядное устройство для автохозяйств. Для зарядки свинцовых аккумуляторов на 12/24 В и пуска автомобилей. Оборудован защитой от перегрузки и изменения полярности. Оснащен индикацией зарядного и пускового тока. Пригоден для пуска всех типов автомобилей, фургонов и легких грузовиков. Оснащен переключателем для выбора режима нормальной и ускоренной зарядки (BOOST), системой быстрого пуска. Технические характеристики Напряжен..
Однофазное цифровое пускозарядное устройство с микропроцессорным управлением для зарядки всех типов батарей (WET, GEL, Ni-Cd) на 6/12/24 В и для пуска легковых автомобилей, фургонов и легких грузовиков. Модель Startronic не влияет на работу бортовой электроники систем АВС, Аirbag, электронного впрыска и пр. Функция Stand by (готовность к эксплуатации) активируется при включении в прикуриватель автомобиля, позволяет снять клеммы с аккумулятора автомобиля и производить зарядку без потери всей и..
Однофазное переносное профессиональное зарядное устройство для зарядки всех типов свинцовых аккумуляторов на 6/12/24/36/48 В, оборудовано защитой от перегрузки и изменения полюсности. Допускается одновременная зарядка нескольких последовательно подключенных батарей. На модели установлен вольтметр и амперметр. Технические характеристики: Напряжение, В: 1x220. Выходное напряжение 1, В: 6. Выходное напряжение 2, В: ..
DreamWave Survivor является первым и единственным в мире устройством, объединяющим в себе портативную Bluetooth-колонку с выходной мощностью в 30 Вт и джамп-стартер (400 А / 12 В). Устраивайте вечеринки на природе с вашими друзьями и наслаждайтесь музыкой весь день на пролет благодаря встроенному аккумулятору ёмкостью 12 тысяч мАч. Благодаря сочетанию передовых технологий и тончайших настроек звука, Survivor способен передать музыку во всей полноте, сохраняя её первозданную глубину и ясность ..
Hummer HX Pro - пусковое устройство для запуска двигателя автомобиля и Power Bank на 10000 mAh с поддержкой беспроводной зарядки гаджетов! Современное многофункциональное портативное пусковое устройство Hummer HX Pro благодаря пусковому току 2000А (в пике) способно запускать как 8 л бензиновые, так и 7 л дизельные двигатели. Зажимные клеммы устройства обладают интеллектуальной защитой от обратной полярности, сверхтока, обрыва цепи и перегрева (всего 14 степеней защиты). Функциональные осо..
Ультрабезопасное интеллектуальное зарядное устройство G3500 идеально подходит для зарядки аккумуляторов легковых и грузовых автомобилей, лодок, мотовездеходов, газонокосилок и других средств. Устройство также очень эффективно для поддержки аккумуляторов автомобилей, плавсредств, домов на колесах, спортивного мототранспорта, газонно-садового оборудования и аккумуляторов глубокого разряда. Компактное и мощное устройство позволяет заряжать аккумуляторы в 2 раза быстрее, чем традиционные зарядные..
Ультрабезопасное интеллектуальное зарядное устройство G1100 идеально подходит для зарядки аккумуляторов мотоциклов, мотовездеходов, снегоходов, личного водного транспорта, газонокосилок и других средств. Устройство также очень эффективно для поддержки аккумуляторов автомобилей, плавсредств, домов на колесах, спортивного мототранспорта, газонно-садового оборудования и аккумуляторов глубокого разряда. Компактное и мощное устройство позволяет заряжать аккумуляторы в 2 раза быстрее, чем традицион..
Профессиональное ультрабезопасное интеллектуальное пуско-зарядное устройство G26000 идеально подходит для пуска двигателей и зарядки аккумуляторов легковых и грузовых автомобилей, лодок, домов на колесах, тракторов и других средств. Устройство особенно эффективно для поддержки аккумуляторов автомобилей, плавсредств, домов на колесах и аккумуляторов глубокого разряда. Это устройство профессионального уровня для тех, кому требуются оптимальные характеристики (они в 2 раза превосходят характерис..
Ультрабезопасное интеллектуальное зарядное устройство G7200 идеально подходит для зарядки аккумуляторов легковых и грузовых автомобилей, лодок, домов на колесах, тракторов и других средств. Устройство также очень эффективно для поддержки аккумуляторов автомобилей, плавсредств, домов на колесах, газонно-садового оборудования и аккумуляторов глубокого разряда. Компактное и мощное устройство позволяет заряжать аккумуляторы в 2 раза быстрее, чем традиционные зарядные устройства, и является одним ..
Устройства предназначены для аварийного запуска двигателя транспортного средства в случае неисправной АКБ. Устройства могут запустить двигатель автомобиля как с разряженным аккумулятором, используя остаточный заряд батареи, так и без аккумулятора с предварительной зарядкой от АКБ или розетки прикуривателя другого автомобиля, а также от зарядного устройства с разъемом микро USB. Пусковые устройства подходят для любых типов транспортных средств с бензиновыми и дизельными двигателями и..
Новейшие инженерные разработки приходят на помощь в сложной ситуации. Smart Power SP-4500 Li-Po - инновационный продукт для запуска автомобиля при полностью разряженном аккумуляторе! Smart Power SP-4500 бесперебойно работает при температурах от -30 до +50 градусов по Цельсию. Как и все устройства бренда Smart Power, модель оснащена ярким светодиодным фонарем с несколькими режимами работы, а также зажимными клеммами с увеличенным пятном контакта. Заряжать устройство можно от пр..
Berkut Smart Power SP9000 бесперебойно работает при температурах от -30 до +50 градусов по Цельсию. Как и все устройства бренда Smart Power, модель оснащена ярким светодиодным фонарем с несколькими режимами работы, а также зажимными клеммами с увеличенным пятном контакта. Заряжать устройство можно от простой домашней розетки в 220 В. Также SP9000 работает от штатного напряжения бортовой сети в 12 В. Технические характеристики Berkut Smart Power SP9000: ..
Berkut Smart Power SP9024 бесперебойно работает при температурах от -30 до +50 градусов по Цельсию. Как и все устройства бренда Smart Power, модель оснащена ярким светодиодным фонарем с несколькими режимами работы, а также зажимными клеммами с увеличенным пятном контакта. Заряжать устройство можно от простой домашней розетки в 220 В. Технические характеристики BERKUT SMART POWER SP9024: Рекомендовано для ТС 24V; (гарантированный пуск двигателя): С бензиновыми двигателями..
Автомобильные пуско-зарядные устройства BERKUT SMART POWER SP2600 служат для аварийного запуска двигателей транспортных средств в экстренных ситуациях и случаях отказа штатного аккумулятора. Устройство подходят для любых типов транспортных средств с напряжением бортовой сети 12 Вольт. При выборе модели устройства соблюдайте рекомендации на соответствие типу и мощности двигателя транспортного средства. Устройство также могут служить дл..
Вы искали надежное зарядное устройство, но не хотите переплачивать за бренд? Компания Бэттери Сервис представляет новейшие микропроцессорные зарядные устройства. На протяжении нескольких лет мы изучали продукты наших зарубежных коллег, чтобы выпустить что-то на порядок лучше, учитывая запросы и доступное нашему потребителю. Теперь у потребителя есть выбор: выбор тока заряда, выбор типа заряжаемой аккумуляторной батареи, а также уникальный режим финальной стадии заряда! На протяже..
Зарядное устройство компактного размера BERKUT SMART POWER SP-4N может быть использовано для зарядки всех типов 12-ти вольтовых батарей. Устройство подходит к любому типу транспортных средств. Зарядное устройство питается от обычной сети с переменным током 220 В. Устройство выдает ток для заряда до 14.7 В. Данная модель позволяет осуществлять зарядку аккумуляторных батарей несколькими способами: через гнездо прикуривателя в автомобиле; с помощью контактов типа ..
Зарядные устройства BERKUT SMART POWER SP-25N отличаются повышенной мощностью. Они могут применяться для зарядки 12-ти вольтовых батарей, а также 24 вольтовых АКБ. Эти устройства подходят для зарядки АКБ легковых и грузовых автомобилей, а также батарей любых других вариантов техники. Зарядное устройство подключается к сети 220 В и может выдавать различные варианты напряжений: 13.5 B; 14.4 B; 14.7 B; 17 B, 25 B, 28.8 B, 29.4 B. Данная модель позволяет использовать различные способ..
Зарядные устройства марки BERKUT могут быть применены для зарядки любых двенадцати вольтовых батарей. Эти устройства подходят к любому типу транспортных средств, а также с легкостью зарядят батареи мототехники, катеров, фургонов или садовой техники. Такие устройства питаются от обычной сети переменного тока соответствующей 220 В. Зарядное устройство SMART POWER SP-8N выдает следующие варианты напряжения для заряда: напряжение равное 14.4 В; напряжение равное 14..
Однофазное переносное зарядное устройство для зарядки свинцовых аккумуляторов на 12 В, оборудовано защитой от перегрузки и изменения полюсности. Оснащено переключателем для выбора режима нормальной и ускоренной зарядки (BOOST) и помощи при запуске. Технические характеристики: Напряжение, В: 1x220. Выходная мощность, Вт: 230. Выходное напряжение 1, В: 12. Ток зарядки Eff 2, А: 50. Boost:&nbs..
Портативное пуско-зарядное устройство ReVоltеr Spark Оптимальный выбор для владельцев мотоциклов, малолитражных автомобилей, седанов и других ТС с бензиновыми двигателями объемом до 4 л. Особенности Поддержка технологии QDSP (Quick Discharge Start Power)– позволит запустить двигатель даже при полностью севшем штатном аккумуляторе Полностью медные умные пусковые провода с шестью степенями защиты Быстрая зарядка гаджетов(QC 3.0) Систе..
Портативное пуско-зарядное устройство ReVоltеr Truck Модель для грузовой техники с напряжением бортовой сети 24В Особенности Пиковый ток 2000А Светодиодная система освещения с 3 режимами работы Полностью медные пусковые провода с шестью степенями защиты USB-разъем (5В/2,1А) для зарядки гаджетов Срок гарантии производителя - 1 год Технические характеристики Запуск дизельного двигателя: до 10л ..
Решил описать моменты по зарядке электромобиля в домашних условиях. Лонгрид, извините.
Возможно, будет интересно тем, кто готовится к этому процессу, пока только мечтая о какой-то заветной электричке. Выбор их сейчас ого-го, и их еще прибывает.
Я же в своем блоге ранее упоминал, что предпочел не готовиться. Никак. Это или вариант суеверия, или простая прагматичность – может кто согласится с моим образом мышления: лучше потом все готовить, когда машина на руках, чем иметь уже 3 фазы на 10 квт, зарядку и уже знать о машине все-все, но при этом она не приехала по разным причинам, или оказалась тоталом. Я Телец, точка.
========= КОНЕЦ НУДНОГО ВСТУПЛЕНИЯ==========
Итак, по порядку.
Вопрос №1. Где заряжать?
Мне повезло, машина покупалась в частный дом, поэтому вопрос решен. Но далеко не всем так повезло, кто-то живет в квартире, тогда конечно надо разведывать инфраструктуру, чтобы понимать, где придется заряжаться, кто-то договаривается с ЖЕКом и делает розетку во дворе.
У кого-то во дворе многоэтажки есть платная зарядка с выделенными под нее паркоместами. Например, во дворе возле дома, где живет бывшая с дочкой. Когда приезжаю забирать дочь – просто замечаю, что почти всегда места заняты, временами даже обычными машинами. А если электромобилями – то далеко не всегда заряжаются, просто стоят припаркованными. Один раз я не нашел места вообще и вынужден был припарковаться на 5 минут на таком паркоместе, за что получил от дочери выговор.
Домашняя сеть у меня с нюансами. Всегда, насколько помню, проблем не было. На входе в щитке висит амперметр-вольтметр, и ВСЕГДА было 220-230 вольт, и чуть меньше при нагрузке, и лишь изредка могло быть 1 день плохое напряжение, тогда я понимал, что ремонт на линии.
И вот пару месяцев, как очень плохое напряжение. Днем просадка до 170-180 под нагрузкой. Вечером-ночью нормализуется до 220. Нагрузку держит очень плохо, а поскольку семья большая, то часто включаются чайник, кофеварка, микроволновка, духовка, стиралка и насос в разных вариациях одновременности, а то и все сразу.
Пока для зарядки авто довольствуюсь 1-2 киловаттами днем и 2-3 ночью.
Со временем, уверен, будут найдены оптимальные решения.
Домашней же сети хватает с головой, потенциально до 150 км за ночь залить возможно. А в среднем передвигаемся до 100 км в день.
Вопрос №2. Про просадку напряжения и нужность стабилизатора.
Вчера общался с электромонтером (он менял нам счетчик), и он сообщил, что причина в зиме (когда потребление увеличивается) и в слабой подстанции у нас на улице.
Просадка создает две проблемы:
1. Вероятность выхода из строя чарджера внутри автомобиля;
2. Более осязаемая проблема – постоянное отключение зарядки по причине срабатывания защиты. Ставишь машину на зарядку вечером, утром пришел – и обнаружил что всего-то заряжалась каких-то пару часов.
Практически сразу я купил стабилизатор на 5000 kwt, 3500 при просадке, что соответствует 16А. После этого Тесла заряжается стабильно, без обрывов.
Вопрос №3. Чем заряжать?
Я взял зарядку с функционалом Wi-Fi. Изначально думал, что Wi-Fi запилю сам, но с ним зарядка была всего на 30 долл дороже. Зачем колхозить, если это уже есть?
Но функционал Wi-Fi оказался таким себе: зарядка создает точку доступа, и далее вы к ней подключаетесь (как к роутеру) и по адресу 192.168.4.1 находите такой простой интерфейс:
Вопрос №4. Грамотная подготовка сети.
Так и решил сделать. Закупил заземляющую арматуру, дождусь плюсовую температуру и за дело.
Вопрос №5. Стоимость зарядки.
В данный момент, стоимость 1квт у нас составляет 0,06 долл (называю в долларах для вашего удобства пересчета).
Как раз вчера нам поставили двухтарифный счетчик – с 23 до 7 часов стоимость 1 квт будет составлять в 2 раза меньше – 0,03 долл. Это очень удобно, так как пик заряда авто будет припадать как раз на ночь.
Сколько в итоге стоит 100 км?
Посчитать могу примерно, но все равно ориентироваться на эти цифры можно.
При температуре около 0 градусов, если ездить спокойно, то расход опускается до 250 ватт/км, то выхожу что 100 км будут стоить около 2,1 долл. При ночной зарядке – 1,05 долл.
Сейчас, при -15-20 градусах расход вырос до 450 ватт/км, тогда 100км стоят примерно 3,5 долл, ну и при ночной зарядке – 1,75 долл.
Выходит достаточно круто, исходя из того, что на Вензе стоимость бензина около 11 долл на 100 км.
Сказано – сделано: именно такой зарядкой мы и обойдемся! Для этих целей выбрал зарядное устройство с ЖК-дисплеем и регулировкой по силе тока от 10 до 32 ампер, работающего от трехфазной сети. Здесь же – переходник с РШ разъема на обычную розетку, если нужно зарядиться от 220В. На втором конце провода – стандартный Type 1, который подключается к машине при помощи переходника. Все просто, как грабли! И дешево – порядка 200 баксов зарядное, 70-80 баксов переходник, вуаля!
Будь машина европейка – можно было бы без особых проблем заливать до 22 кВт в час, что лишь вдвое медленнее, чем Chademo. В случае с американкой же увы и ах – только 7 кВт в час, поскольку зарядка происходит в однофазном режиме. Но даже и этого мне более, чем достаточно – с 11 до 8 утра машина без особых проблем пополняет с 20 до 80% запаса батареи, чего для каждодневных нужд более, чем достаточно! Даже с учетом того, что при подключении зарядки проседает напряжение, машина ограничивает ток с 32 до 24 ампер и заливает в себя не 7, а лишь 5-6 кВт электричества в час.
Алгоритм действий в моем случае следующий – катаюсь до того момента, пока батарейка не разрядится до 15-20 процентов, а затем ставлю на ночь на зарядку и восполняю запасы до 80%. Если говорить по времени – один раз в 2-3 дня, в зависимости от интенсивности покатушек. Цену же на все эти мероприятия я озвучивал – за месяц на все про все ушло порядка 35 долларов.
Читайте также: