Пульт вебасто туарег инструкция
Часть 1.Решил собрать в одном месте все про потолочный таймер и его доустановку.
В машинах в соответствующих комплектациях бывает установлен в потолочной консоле экран. Его функции и вид сильно отличаются в зависимости от года выпуска и заложенного программного обеспечения.
Дорестайлинг: синяя подсветка экрана.
Четырехкнопочный пульт обычно (точно сказать не могу) является часами, компасом и таймером управления вебасты.
Трехкнопочный всегда только часы и компас. С вебастой не работают.
Рейстайлинг:Красная подсветка экрана.
Обычно (Трехкнопочных на рейсталинге не видел, возможно есть) четырехкнопочный пульт Может являтся:
как часами, компасом и таймером управления вебасты.
так и только часами и компасом.
Припокупке различаются букавами и кодом цвета облицовки.
Облицовка для таймеров отдельной запчастью не поставлятеся. искать бесполезно
Номера таймеров,часов и компаса для рейсталинга:
с 12/06 по 01/08 год
7L6 919 044 R7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 R28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 R7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 AC5J6 kristallgrau
После 2008 года их сменили номера
7L6 919 044 AE7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 AE28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 AEG8 бежевый purebeige
7L6 919 044 AE5J6 kristallgrau
Номера только часов и компаса:
с 12/06 по 01/08 год
7L6 919 044 Q7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 Q28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 Q7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 Q5J6 kristallgrau
После 2008 года их сменили номера
7L6 919 044 D7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 D28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 D7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 D5J6 kristallgrau
Часть 2.
Бывают также пульт с системой телематик. Сам такие в живую не встречал. Номеров не знаю их.
Общие сведения
Клиенты Volkswagen с системой Telematik обслуживаются центром „OnStar“, подключенным к центральному серверу Telematik.
„Система Telematik“ встроена в автомобиль. Она позволяет водителю пользоваться различными услугами через центральный сервер Telematik, в порядке вызова или автоматически.
Это могут быть информационные службы, сообщающие о пробках, о маршруте, передающие туристическую информацию, или же службы, через которые можно вызвать техническую помощь. Эта информация предоставляется по желанию клиента и определяется спектром услуг центрального сервера Telematik.
Возможно голосовое управление системой Telematik; для дополнительной информации см. > Руководство по эксплуатации.
Через центр обслуживания системы Telematik можно дистанционно активировать следующие функции:
t Запереть автомобиль
t Отпереть автомобиль
t Включить аварийную световую сигнализацию автомобиля
t Включить звуковой сигнала автомобиля
Если в случае аварии сработает подушка безопасности, блок управления Telematik зарегистрирует это событие и автоматически включит аварийную световую сигнализацию, а также через блок управления дверей отопрёт все двери. Кроме того, в центр обслуживания автоматически направляется экстренный вызов. Затем центр обслуживания предпринимает попытку поговорить с водителем и обсудить вопрос о необходимой помощи. Если водитель не выходит на связь, центр обслуживания автоматически начинает спасательные мероприятия.
С помощью GPS определяется местоположение автомобиля. Сотрудник центра обслуживания всегда может указать, где находится автомобиль в каждый момент.
GPS-приёмник встроен в блок управления Telematik.
Связь между водителем и центром обслуживания Telematik осуществляется по телефону, приёмник и передатчик которого встроены в блок управления Telematik.
В качестве антенны используется антенна в стекле.
Пульты управления - они же органы управления Webasto (Вебасто) - необходимый элемент для обеспечения работы подогревателей и отопителей. При помощи данных устройств осуществляется настройка оборудования и управление им.
Каждый из представленных в каталоге экземпляров обладает определенным набором функций и возможностей. Пульты управления Webasto делятся на три типа: салонные, дистанционные малого радиуса действия (до 1 000 метров) и дистанционные без ограничений (GSM-модули, приложения для запуска со смартфонов на Android и iOS).
В настоящее время самыми актуальными и востребованными пультами стали салонные таймеры и GSM-модули, привычные и простые дистанционные пульты канули в лета.
Органы управления Webasto имеют разделение на пульты для подогревателей двигателя и для отопителей салона - этот факт следует учитывать при выборе искомого оборудования.
Каталог пультов управления Webasto (Вебасто)
Таймер салонный для предпускового подогревателя: мгновенный пуск, запуск по расписанию, тонкий корпус, русское меню, единая кнопка управления.
Мини-таймер 3-х программный для подогревателя двигателя, настройка до 3-х запусков в течении суток, кнопка принудительного запуска. Для транспортных средств с питанием 12В.
Таймер с поддержкой расширенного модельного ряда для управления предпусковыми подогревателями и салонными отопителями. Напряжение в сети 12/24В.
Фирменный модуль управления подогревателем или воздушным отопителем через сотовый телефон или приложение для смартфонов на базе iOS, Android и Windows Phone. Минимальный функционал, достаточный для большинства легковых авто.
Фирменный модуль управления подогревателем или воздушным отопителем через сотовый телефон или приложение для смартфонов на базе iOS, Android и Windows Phone. Поддержка функции Heating Time Management (аналогично T100HTM) и установка желаемой температуры (для воздушных отопителей). Полный контроль подогревателя у Вас в телефоне. рабочее напряжение 12-24 вольт
2-х кнопочный пульт дистанционного запуска подогревателя и индикатором, радиус действия до 1 км, информационный экран отсутствует
Самый простой пульт управления для воздушного отопителя, совмещённая регулировка нагрева и интенсивности подачи воздуха
Модуль БИЛИНК мини W-bus предназначен для дистанционного запуска, выключения, контроля параметров работы предпусковых подогревателей управляемых по протоколу W-bus с помощью GSM-канала.
АвтоФон ТЕРМО предназначен для управления предпусковым подогревателем при помощи телефона, посредством СМС или в режиме звонка через голосовое меню. Также присутствует возможность принудительного запуска подогревателя кнопкой.
GSM-модуль для подключения климат-контроля, реализующий функции охранной системы. Управление отопителями и подогревателями. Мониторинг состояния автомобиля, определение его местоположения.
Выключатель для управления жидкостными подогревателями - Webasto Thermo PRO 90, Thermo 50 PRO и Thermo E320. Включение/выключение производится вручную.
Система автомобильной охраны с обратной связью, встроенными 2CAN+LIN-шинами и возможность управления предпусковым подогревателем.Брелок с OLED-дисплеем D-010.
Купить пульт управления Вебасто
Если Вы хотите дистанционно регулировать работу подогревателя, самое рациональное - купить оригинальное управление от Вебасто. Чтобы верно подобрать нужное Вам оборудование, зачастую мало определиться со своими требованиями к устройству. Так, некоторые модели пультов подходят только для определенного оборудования - значит для выбора может потребоваться помощь специалиста. Позвоните в сервис Webasto-Москва - и наши консультанты с удовольствием ответят на любые Ваши вопросы и помогут Вам сделать правильный выбор.
Дистанционный запуск Webasto (Вебасто)
Возможность удаленно управлять автономным подогревателем Webasto действительно необходима, и наверняка это очевидно для любого владельца такого оборудования. Управление автономными подогревателями может осуществляться разными способами: через брелок, GSM-модуль, мини-таймер или же через дополнительный канал автосигнализации (определенные модели). В зависимости от конкретного устройства управления может различаться принцип работы - к примеру, получивший признание в последние годы GSM-модуль реализует дистанционный запуск Webasto (Вебасто) on-line (через Интернет) или посредством мобильного телефона владельца.
скатайся на диагностику вибасты. скорей всего она заблокировалась, 3 основных пречины: по уровню топлива,перегреву,затуханию. у меня было такое. из за последнего пришлось сделать небольшой ремонт вибасто. Узнать что работает вибасто можно: из под машины идет дым и слышно работу насоса вибасы и слышно как работает горелка.
Спасибо, Dencios! Никогда не было машин с Вебастой, поэтому не очень представляю, как все это должно звучать. Принудительно я ее включить не могу. По какому принципу она включается автоматически я не знаю. Дыма из под машины я вроде не видел никогда. Вопрос. Есть ли способ включить Вебасту принудительно без пульта с потолочной консоли или каким либо другим способом? Т.е. так чтобы я подал команду на ее включение, после чего она должна заработать (должны появиться какие-то звуки). Тогда я смогу определить она вообще работает или нет.
Спасибо, Dencios! Никогда не было машин с Вебастой, поэтому не очень представляю, как все это должно звучать. Принудительно я ее включить не могу. По какому принципу она включается автоматически я не знаю. Дыма из под машины я вроде не видел никогда. Вопрос. Есть ли способ включить Вебасту принудительно без пульта с потолочной консоли или каким либо другим способом? Т.е. так чтобы я подал команду на ее включение, после чего она должна заработать (должны появиться какие-то звуки). Тогда я смогу определить она вообще работает или нет.
Миха, если ты не очень далеко, могу пересечься с тобой и посмотрим, включается или нет
если надо - пиши в личку
Спасибо, Алексей Rul! Ответил в личку.
Такая же фигня с вебастой! Ещё с лета начал замечать, что работать стала не правильно! Живёт своей жизнью. Машину закрываешь,имею ввиду центральный замок с пульта, а она продолжает работать и не перестаёт-температура на улице была +20. Да, если до этого она работала, она должна продуваться какое-то время, но у меня не выключается вообще, во всяком случае дождаться не удавалось. Иногда начинает работать при открытии машины пультом. Сейчас вытащен предохранитель с лета, боялся что посадит аккумулятор. Сегодня попытался вставить-всё без изменений, только воткнул предохранитель-сразу заработала, при выключенном зажигании. Работает после выключения двигателя и закрытия дверей и не выключается-сегодня 20 минут прождал-не выключается. Причём работает похоже только на продувку, потому-что из выхлопа вебасты воздух идёт не горячий. Ещё летом звонил в сервис, на эту тему. Они мне сразу сказали-необходимо менять управление вебастой и озвучили сумму, которая мне не понравилась. Вот отложил всё до зимы и сейчас она пришла. Надо что-то делать! Если у кого было, что подобное подскажите как решить с минимальными затратами! Или подскажите где почитать на форуме, самому не найти сразу ! Спасибо!
Такая же фигня с вебастой! Ещё с лета начал замечать, что работать стала не правильно! Живёт своей жизнью. Машину закрываешь,имею ввиду центральный замок с пульта, а она продолжает работать и не перестаёт-температура на улице была +20. Да, если до этого она работала, она должна продуваться какое-то время, но у меня не выключается вообще, во всяком случае дождаться не удавалось. Иногда начинает работать при открытии машины пультом. Сейчас вытащен предохранитель с лета, боялся что посадит аккумулятор. Сегодня попытался вставить-всё без изменений, только воткнул предохранитель-сразу заработала, при выключенном зажигании. Работает после выключения двигателя и закрытия дверей и не выключается-сегодня 20 минут прождал-не выключается. Причём работает похоже только на продувку, потому-что из выхлопа вебасты воздух идёт не горячий. Ещё летом звонил в сервис, на эту тему. Они мне сразу сказали-необходимо менять управление вебастой и озвучили сумму, которая мне не понравилась. Вот отложил всё до зимы и сейчас она пришла. Надо что-то делать! Если у кого было, что подобное подскажите как решить с минимальными затратами! Или подскажите где почитать на форуме, самому не найти сразу ! Спасибо!
комрады подскажите пожалуйста кто знает или сталкивался. У меня тур 2008 года R5 tdi двигатель BPE установлена вебаста с управлением на потолочной консоли и есть брелок.
Не понимаю следующий момент при запуске вебасты с таймера или с брелка начинается отопление салона А ДВИГАТЕЛЬ отапливает вебастой или нет. Как я понял там стоит какой-то клапан который открывается только после того как заведешь машину.
если это так то можно ли сделать на туре чтобы при запуске вебасты с брелка или с потолочного таймера вебаста обогревала и салон и двигатель.
Такая же фигня с вебастой! Ещё с лета начал замечать, что работать стала не правильно! Живёт своей жизнью. Машину закрываешь,имею ввиду центральный замок с пульта, а она продолжает работать и не перестаёт-температура на улице была +20. Да, если до этого она работала, она должна продуваться какое-то время, но у меня не выключается вообще, во всяком случае дождаться не удавалось. Иногда начинает работать при открытии машины пультом. Сейчас вытащен предохранитель с лета, боялся что посадит аккумулятор. Сегодня попытался вставить-всё без изменений, только воткнул предохранитель-сразу заработала, при выключенном зажигании. Работает после выключения двигателя и закрытия дверей и не выключается-сегодня 20 минут прождал-не выключается. Причём работает похоже только на продувку, потому-что из выхлопа вебасты воздух идёт не горячий. Ещё летом звонил в сервис, на эту тему. Они мне сразу сказали-необходимо менять управление вебастой и озвучили сумму, которая мне не понравилась. Вот отложил всё до зимы и сейчас она пришла. Надо что-то делать! Если у кого было, что подобное подскажите как решить с минимальными затратами! Или подскажите где почитать на форуме, самому не найти сразу ! Спасибо!
Необходимо обратиться к специалистам с компьютером!
Когда авто, купил- была такая же хня! Подключили комп, поколдовали- вебаста завелась,пошёл дым ,потом тепло!
Но постоянно работал моторчик циркуляции, который ты отключил ,сняв предохранитель. По этому поводу снова обратился к спецам, и ура! Моторчик стал выключаться через минуту после выключения зажигания. Прошло пару лет- и вот сейчас смотрю- вебаста не работает! Опять к спецам- вебаста заводится, но почти сразу же заглохает, перегрев! Это видно по компьютеру! Вердикт- кончился насос циркуляции! Ценой так с 10 тыр. Сегодня купил в ЕА б/у, питание подал- крутится,завтра посталю,посмотрим,будет ли работать.
У меня тоже самое на диагностике сказали замена блока управления (цена блока 18т.р.), нашел фирму ремонтируют блоки (термо-топ) называется в Москве цена 6т.р плюсом заказал у них модуль управления с телефона цена 6,5т.р. все работает идеально.
Когда авто, купил- была такая же хня! Подключили комп, поколдовали- вебаста завелась,пошёл дым ,потом тепло!
Но постоянно работал моторчик циркуляции, который ты отключил ,сняв предохранитель. По этому поводу снова обратился к спецам, и ура!
что бы сделать нужен только комп с проводом в машину, или что то докупать? быстро устаняется проблема? вчера вебаста батарейку посадила, зарядил АКБ, вытащил предохранитель.
Привет!
Наверное отвечу создателю данной ветки.
Если есть блок управления Вебастой в потолке - это хорошо.
Значит в авто должно стоять два АКБ. И Вебаста 5 киловатт. ЧТо гуд.
Сам котёл расположен в переднем левом крыле. Над колёсной аркой.
Под днищем, есть отверстие выхлопной трубы, она для котла отдельная.
Включить принудительно котёл можно нажатием кнопки правой нижней на потолочном блоке управления, на экранчике показан символ стрелочек, поднимающихся вверх. Это есть обогрев.
Если пульт исправен, и вообще от этого автомобиля, то включить можно с пульта. Время работы котла будет равно одному часу. Удобно, если зимой машина неподалеку, кнопку нажал, она начала греться, приходишь, а машина теплая. Дверь открываешь, тебя приятно обдувает тёплый воздух. :)
Работа после выключения зажигания - завершения цикла дожига соляры в котле. Как только порция сгорит - выключится. Понаблюдайте, стоя около авто.
ЗВУКИ работы - тикает дозировочный насос, хорошо слышно с улицы и небольшой гуд.
Не работать может по разным причинам. Часть описали уже выше.
Также необходимо проверить состояние АКБ в багажнике.
И диагностика Вагкомом очень облегчает задачу. Можно протестировать исполнительные механизмы. Например насос дозировочный включить. Прямо из диагностики. По характерному тиканию можно понять его жизнеспособность.
Включить продувку котла, тоже слышно. А для начала, сразу посмотреть какие ошибки в блоке управления Вебастой. Это будет уже большим подспорьем в оживлении котла.
Да. про выход из строя платы управления для 5kW Вебасты - не слышал. В основном могут дохнуть платы на обычные догреватели.
Имею опыт оживления догревателя на Шаране. Менял свечу и сеточку, на которую соляра капает. По количеству топлива - ни разу не блокировалась.
ОБычно - либо нечему поджечь. либо нечему циркулировать, соответственно отключается после старта по перегреву. Ошибку пишет соответсвующую.
Прочитал тут про +20. ЧТо мол догреватель работает. Да, так и должно быть, пока ОЖ не нагреется до 90 градусов. См. термометр на приборке.
На лето догреватель можно отключить. Вытаскиваем соответствующий предохранитель и всё. После длительного перерыва и включения - дореватель Вас может встретить кучей дыма из под днища. :)
Часть 1.Решил собрать в одном месте все про потолочный таймер и его доустановку.
В машинах в соответствующих комплектациях бывает установлен в потолочной консоле экран. Его функции и вид сильно отличаются в зависимости от года выпуска и заложенного программного обеспечения.
Дорестайлинг: синяя подсветка экрана.
Четырехкнопочный пульт обычно (точно сказать не могу) является часами, компасом и таймером управления вебасты.
Трехкнопочный всегда только часы и компас. С вебастой не работают.
Рейстайлинг:Красная подсветка экрана.
Обычно (Трехкнопочных на рейсталинге не видел, возможно есть) четырехкнопочный пульт Может являтся:
как часами, компасом и таймером управления вебасты.
так и только часами и компасом.
Припокупке различаются букавами и кодом цвета облицовки.
Облицовка для таймеров отдельной запчастью не поставлятеся. искать бесполезно
Номера таймеров,часов и компаса для рейсталинга:
с 12/06 по 01/08 год
7L6 919 044 R7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 R28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 R7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 AC5J6 kristallgrau
После 2008 года их сменили номера
7L6 919 044 AE7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 AE28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 AEG8 бежевый purebeige
7L6 919 044 AE5J6 kristallgrau
Номера только часов и компаса:
с 12/06 по 01/08 год
7L6 919 044 Q7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 Q28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 Q7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 Q5J6 kristallgrau
После 2008 года их сменили номера
7L6 919 044 D7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 D28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 D7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 D5J6 kristallgrau
Часть 2.
Бывают также пульт с системой телематик. Сам такие в живую не встречал. Номеров не знаю их.
Общие сведения
Клиенты Volkswagen с системой Telematik обслуживаются центром „OnStar“, подключенным к центральному серверу Telematik.
„Система Telematik“ встроена в автомобиль. Она позволяет водителю пользоваться различными услугами через центральный сервер Telematik, в порядке вызова или автоматически.
Это могут быть информационные службы, сообщающие о пробках, о маршруте, передающие туристическую информацию, или же службы, через которые можно вызвать техническую помощь. Эта информация предоставляется по желанию клиента и определяется спектром услуг центрального сервера Telematik.
Возможно голосовое управление системой Telematik; для дополнительной информации см. > Руководство по эксплуатации.
Через центр обслуживания системы Telematik можно дистанционно активировать следующие функции:
t Запереть автомобиль
t Отпереть автомобиль
t Включить аварийную световую сигнализацию автомобиля
t Включить звуковой сигнала автомобиля
Если в случае аварии сработает подушка безопасности, блок управления Telematik зарегистрирует это событие и автоматически включит аварийную световую сигнализацию, а также через блок управления дверей отопрёт все двери. Кроме того, в центр обслуживания автоматически направляется экстренный вызов. Затем центр обслуживания предпринимает попытку поговорить с водителем и обсудить вопрос о необходимой помощи. Если водитель не выходит на связь, центр обслуживания автоматически начинает спасательные мероприятия.
С помощью GPS определяется местоположение автомобиля. Сотрудник центра обслуживания всегда может указать, где находится автомобиль в каждый момент.
GPS-приёмник встроен в блок управления Telematik.
Связь между водителем и центром обслуживания Telematik осуществляется по телефону, приёмник и передатчик которого встроены в блок управления Telematik.
В качестве антенны используется антенна в стекле.
Часть 3.
Подключение данного экрана довольно простая задача.
Для этого нужна основная консоль под экран. Если стоял очешник, то экран не встанет. Нужна основная консоль под экран.
Соответсвенно нужен сам экран с облицовкой нужного цвета .
И нужен разъем под блок экрана 1K0 972 928. Пины используются 009
Также для работы нужен блок компаса (но возможно в машинах с навигационной система блок компаса не требуется) 7L6 919 879 B Датчик магнитного поля
Для подключения дисплея требуется четыре провода: Питание, земля, и два провода кан шины инфотемент (шина на которых сидит магнитола, вебаста, компас, усилитель звука, тв тюнер и камера заднего вида)
Подводим проводку под обшивкой потолка, вставляем дисплей и радуемся что все работает. Не забываем прописать вагкомом в гетвейте.
alex1245, привет, не совсем понял с номерами пинов, можешь подсказать точнее номерок их? Нужно ли прописывать пульт где то еще через VAG COM? Если не ставить блок компаса, будет ли блок управления работать?
пины N 907 647 01 или ремонтные провода 000 979 009.
Пульт надо прописывать ваг комом в гейтвейте.
Нас счет работы без блока компаса, не могу подсказать наверно будет работаь. Но могут быть ошибки, хотя если есть рнс то может и ошибок не будет. Пробывать надо.
спасибо, за номера проводки.
вопрос еще по совместимости пультов. подойдет ли он мне на 2006 года машину. По идее вроде как не отличалась эта часть в GP? А как к Can шине подключиться, не совсем понял в каком месте удобнее будет и способ. Прошу прощения, может это банально показаться, но я пока не снимал магнитолу и не смотрел. К тому же у меня стоит не штатная магнитола и соответственно как я понимаю Can шина не присоединена к магнитоле потому что выдает ошибку по ней.
самый близкий способ около магнитолы подключится или за приборкой.
По совместимости пультов рейстайлинг-дорестайлинг вопрос открытый.
ок, спасибо! буду копать дальше. В принципе, пульт "яйцо" выполняет свои функции, но хотелось бы быть в оригинале )
самый близкий способ около магнитолы подключится или за приборкой.
По совместимости пультов рейстайлинг-дорестайлинг вопрос открытый.
Читайте также: