Шины aoteli кто производитель
Минимальный заказ Большинство магазинов предлагают разные цены и условия в зависимости от количества покупаемых шин.
- По популярности
- По цене (сначала дешевые)
- По цене (сначала дорогие)
- По рейтингу
- По победам в тестах
- По бесшумности
- По экономии топлива
- По торможению
Размеры и параметры
Индекс нагрузки, от Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.
Индекс скорости, от Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.
- RunFlat Усиленные боковины, позволяющие после прокола шины проехать на ней ещё несколько километров.
- SUV Шины для внедорожников и кроссоверов. Усиливаются армированным кордом и проходят дополнительное тестирование.
- Защита диска Утолщение резины в месте надевания на диск, предназначенное для его защиты от повреждений.
- Seal Специальный вязкий слой внутри шины, который самостоятельно затягивает проколы до 6 мм
- Коммерческие Легкогрузовые шины для коммерческого транспорта
Тип протектора H/T (highway terrain) - для асфальтированных и грунтовых дорог.
A/T (all terrain) - для асфальта, грунта и легкого бездорожья.
M/T (mud terrain) – для езды по грязи и настоящему бездорожью.
- По популярности
- По цене (сначала дешевые)
- По цене (сначала дорогие)
- По рейтингу
- По победам в тестах
- По бесшумности
- По экономии топлива
- По торможению
Aoteli P607
Aoteli Ecosport
Шины Aoteli
Китайская компания Shengtai Group с 2001 года под брендом Aoteli выпускает шины, которые пользуются большим спросом в Китае. Благодаря высокому качеству и доступной цене покрышки пользуются большим спросом и на мировом рынке: Aoteli имеет представительства почти в 40 странах, в том числе и в России.
Широкий типоразмерный диапазон делает шины этого бренда универсальными как для экономичных легковых авто, так и для внедорожников. Покрышки Aoteli отличаются низким уровнем шума и низким сопротивлением качению, отличной управляемостью, минимальным нагревом резины и высокой износостойкостью.
Размеры я выбрал, новые и очень дорогие я не мог позволить себе, тем более в наше время каждый день ценники растут только вверх) и слишком дешёвые не хотел и решил что попробую поискать что-то на дроме из б/у вариантов.
Зашёл туда, выбрал много вариантов и потом из них отбирал самые наилучшие, попутно читая про бренды выбранных резин и соответственно отзывы на ту или иную модель. В итоге получилось где-то варианта 3, из них были Yokohama, DUNLOP и Pirelli По описанию и фоткам конечно было всё красиво, понравились пирелли и йокохама и уже решил ехать их смотреть, но пирелли забрали, данлаб я откинул, что-то не понравилось мне в них тогда и осталась йокохама, ценник был за них очень дорогой по мне и приехать посомтреть я мог только через день из-за работы.
Пока ждал этот день мой знакомый который занимается привозом машин из Японии предложил посмотреть шины во Владивостоке, что если что, то его знакомый посмотрит там шины и закинет в одну из машин которые привезут на автовозе и я начал искать там 1-2 варианта которые находились близко, либо в одном месте. Нашёл варианты, скинул ему, выбор там больше чем в моём городе конечно, но суть как мне показалось одна и та же, да и как-то сам не увижу что могут купить, как-то не нравилось мне это и тут ситуация повернулась совсем в другую сторону. Тот человек который должен был посмотреть и купить шины во Владивостоке позвонил моему знакомому и суть разговора была такая, что: зачем мы так заморачиваемся с этими б/у шинами, легче немного добавить деньги и купить китайские новые и что уже пол Владивостока гоняют на китайской резине. А китайскую я вообще не рассматривал, пришёл домой и начал искать информацию и её оказалось не слишком много, но в основном были хорошие отзывы и уже мнение об этом поменялось, на работе знакомый моего начальника как я понял оказался владельцем шинного магазина или сотрудником, в общем это не важно и мы через него заказали новые китайские шины, успел купить последний комплект по старой цене и ждал доставку дня 2-3 где-то.
Приехали новые китайские Aoteli p307, размер 185/60/R14, дата производства 4021
Отзывов на них мало, ставить буду только где-то вначале апреля.
Интересно мнение вообще о китайских шинах, если у вас были такие или любые другие, то интерсно было бы почитать отзыв.
Amtel — Россия
Avon — Великобритания, Китай Концерн: Cooper
Barum — Германия. Чехия, Франция, Словакия, Румыния / Концерн: Continental
Bridgestone — Япония
Continental — Германия, Чехия, Франция, Португалия, Россия
Cooper — США, Китай
Cordiant — Россия
Dayton — Китай, Южная Америка, Канада / Концерн: Bridgestone
Debica — Польша / Концерн: Goodyear
Diplomat — Польша, Словения
Dunlop — Великобритания, Япония, Франция, Германия, Таиланд / Концерн: Sumitomo
Falken — Япония, Таиланд / Концерн: Sumitomo
Firestone — Канада, Индонезия, Аргентина / Концерн: Bridgestone
Fulda -Германия, Франция, Турция, Словения / Концерн: Gooyear
Fuzion — США, Мексика / Концерн: Bridgestone
General Tire — США, Чехия, Германия, Мексика / Концерн: Continental
Gislaved — Германия, Швеция / Концерн: Continental
GoodRich — США, Таиланд / Концерн: Michelin
Goodyear — США, Польша, Индонезия, Германия, Япония, Чили
Hankook — Корея
Hercules — США, Канада, Китай / Концерн: Sumitomo
Кама — Россия
Kelly — Словения (на заводe GoodYear), США / Концерн: Sumitomo
Kleber — Франция, Польша / Концерн: Michelin
Kormoran – Польша / Концерн: Michelin
Kumho — Корея
Lassa — Турция
Mabor — Чехия, Польша / Концерн: Continental
Marshal — Корея (принадлежит компании Kumho Tires)
Marangoni -Италия, США, Бразилия, Германия
Mastercraft — США / Концерн: Cooper
Matador — Германия, Словения, Польша, Франция, Россия / Концерн: Continental
Maxxis — Тайвань
Medeo -Чехия
Michelin — Франция, Япония, Китай, Россия, Великобритания, Тайланд, Польша
Nitto — Япония, США / Концерн: Toyo
Nokian — Россия, Финляндия
GoodRich — на заводах Michelin
Nordman — Китай
Pirelli — Италия, Великобритания, Германия, Турция, Бразилия, Китай, Аргентина, США
Pneumant –Германия / Концерн: Continental
Sava- Словакия / Концерн: Goodyear
Semperit- Австрия / Концерн: Continental
Sumitomo — Япония, Тайвань
Tigar – Сербия / Концерн: Michelin
Triangle — Китай
Toyo — Япония, Тайланд
Uniroyal -США, Германия / Концерн: Continental
Viking –Великобритания / Концерн: Continental
Vredestein — Нидерланды, Россия, Голландия
VSP — Индонезия, Великобритания
Yokohama — Филиппины, Япония
В 2002 году в Китае было образовано предприятие SHENGTAI со специализацией — производство автомобильных шин. Спустя десятилетие резина для грузовиков и легковых авто марки AOTELI все более укрепляет свои позиции на профильном рынке. В Поднебесной компания создала порядка 130 сбытовых сетей, одновременно происходит освоение внешних территорий. Так, более 30 регионов и стран сегодня импортируют шины этого бренда.
Рассматриваемая продукция имеет целый ряд международных сертификатов: INMETRO, DOT, ECE, GCC (Gulf Cooperation Council), REACH, Noise Humidification Land и не только. Производство было аттестовано в соответствии с требованиями систем: ISO14001, ISO16949, OHSAS18001. Благодаря достойному качеству легковые и грузовые шины пользуются спросом как у рядовых автовладельцев, так и у представителей крупных предприятий.
Данный бренд пока не очень хорошо представлен на российском рынке. Тем не менее, технические параметры шин AOTELI находятся на хорошем качественном уровне, а потому заслуживают внимания со стороны потенциального потребителя. Размер представляемых производителем изделий – от 12 до 26″, при этом они могут быть установлены на любую из осей транспортного средства. Как правило, такие шины для грузовых автомобилей являются всесезонными. Они характеризуются низким уровнем шумности и вибраций, демонстрируют хорошее сцепление с дорожным полотном на разных скоростях в отличных друг от друга погодных условиях. Эта продукция может использоваться и на обычных дорогах, и на скоростных автомагистралях.
В свою очередь выпускаемые компанией легковые шины также весьма многообразны. Продукцией AOTELI могут быть укомплектованы миниатюрные экономичные машины, мощные внедорожники и стремительные спорткары. Параметры шинных изделий таковы, что износ резины происходит максимально равномерно, а техника демонстрирует хорошую управляемость вне зависимости от сложности дорожных и погодных условий. Тщательно подобранный состав резины обеспечивает высокую сопротивляемость проколам и слабое нагревание покрышки. На рынок выведены разнообразные модели с современным асимметричным рисунком протектора. Дополняют картину конкурентоспособные цены на продукцию.
За время существования марки отмечена высокая износостойкость и экономичность покрышек AOTELI. В процессе производства изготовитель применяет технологии, которые уже больше четверти века используются брендом Michelin. В состав резины китайские специалисты добавляют инновационный активатор силанизации, снижающий эмиссию летучих органических соединений, что предусмотрено нормами ЕС. Технологически выверенное количество компонентов резиновой смеси позволяет значительно снизить сопротивление качению покрышки. Не случайно продукция AOTELI сегодня известна на рынках Германии, Японии, Великобритании и других стран.
Всегда стараюсь покупать разные шины. По личному опыту знаю, если купить самую дорогую модель одного бренда - получаете самое лучшее. А если купить тот же бренд но дешевле - вы можете получить набор очень дрянных покрышек. Это относится ко многим ведущим брендам на рынке. Таким образом, они заставляют вас покупать их самые дорогие линии. Купил Aoteli, потому что никогда не пробовал шины китайского производства. Многие известные бренды открыли фабрики в Китае, поэтому я и решился их купить. Резина застала меня врасплох - отлично справляются. Т.к. ставлю низкопрофильные шины, то не ожидаю комфорта или низкого уровня шума. Но Aoteli показывает очень хорошие результаты в этих областях. Стенка покрышки немного жесткая, что помогает в крутых поворотах. В целом покупкой очень доволен.
Купил этот комплект примерно год назад, для замены подуставшим Kormoran, которые к слову проявили себя с худшей и опасной стороны. После них, езда на Aoteli оставила у меня самые положительные эмоции, к тому же они дешевле. Каждый день проезжаю примерно 50 км, может чуть больше. Сцепление очень хорошее как на сухой, так и на мокрой дороге. По моему опыту уровень шума низкий. Общий пробег на данный момент составляет около 20 000 км. Думаю их можно рекомендовать.
Приобрел Aotelli p607 и сразу же пожалел об этом. Сцепление на сухой дороге неплохое, но на мокрой ужасное, тормозной путь бескрайний как на сухой, так и на мокрой. Боковины очень мягкие, что дает нулевую обратную связь с управлением. Но самая худшая и опасная проблема - контроль тяги! Если на перекрестке вывернут руль - тронуться будет проблематично (скользят). Переставил колеса местами, с переда на зад, и проблема с тягой исчезла. Но теперь возникла проблема с заносами на мокрой дороге особенно на круговых перекрестках.
Второй комплект. В отличие от некоторых я считаю, что это достойная бюджетная шина. Нет, это конечно не Michelin, Goodyear или Pirelli, но по цене 2800 руб. за 234/45/17 много ждать не стоит. Сцепление на сухой дороге почти отличное. Сцепление на мокрой дороге хорошее и управляемость хорошая, если не газовать. Единственный недостаток который я обнаружил так это износ, но сопоставимо с комплектом мягких дорогих фирменных шин. С балансировкой проблем не было. В целом, если вам нужны шины для обычной повседневной езды, то будете довольны.
Купил себе авто, эти шины шли, так сказать, в подарок. В сухую погоду чудес конечно не ожидал при том что у меня 276 л.с. на переднем приводе. Полностью прогретые шины заметно лучше, но все же не могут совладать с такой мощностью. В сухую теплую погоду они просто хорошие в поворотах. Резкое торможение - это не для этой модели. Про мокрую дорогу забудьте! Это как игра в рулетку. Аквапланы, колея, никакого сцепления, никакой уверенности, никакой управляемости! Итог - опасные.
Читайте также: