Провалилась педаль сцепления лада веста
Lada Vesta. Сцепление не полностью включается (пробуксовывает)
Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
---|---|
Накладки ведомого диска сильно изношены | Замените ведомый диск |
Замасливание маховика, ведущего диска, фрикционных накладок | Промойте ведомый и ведущий диски уайт-спиритом или бензином, протрите рабочие поверхности дисков и маховика. Устраните причину замасливания (замените сальники) |
Поломка ведомого диска | Замените ведомый диск |
Неисправна диафрагменная пружина ведущего диска | Замените ведущий диск в сборе |
Lada Vesta. Сцепление не выключается (ведет)
Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
---|---|
Воздух в гидроприводе выключения сцепления | Прокачайте гидропривод выключения сцепления |
Неисправен привод выключения сцепления | Проверьте наличие жидкости в системе гидропривода, исправность главного и рабочего цилиндров |
Неисправна диафрагменная пружина | Замените ведущий диск в сборе |
Lada Vesta. Рывки при троганьи
Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
---|---|
Замасливание рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска | Снимите ведомый и ведущий диски, промойте детали уайт-спиритом или бензином, протрите рабочие поверхности дисков и маховика. Устраните причину замасливания (замените сальник коробки передач или двигателя) |
Фрикционные накладки ведомого диска сильно изношены | Замените ведомый диск |
Осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ ведомого диска | Замените ведомый диск |
Деформация ведомого диска | Замените ведомый диск |
Потеря упругости пружин ведомого диска | Замените ведомый диск |
Заедание ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач, сильный износ шлицов ступицы диска | При сильном износе шлицов ступицы замените ведомый диск. На шлицы первичного вала коробки передач нанесите смазку ШРУС-4 |
Поломка диафрагменной пружины сцепления | Замените ведущий диск в сборе |
Неисправны опоры силового агрегата | Осмотрите опоры, замените неисправные |
Шум при выключении или включении сцепления
Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
---|---|
Износ втулок педали сцепления | Снимите педаль, замените втулки ее оси |
Сильная осадка, поломка пружин гасителя крутильных колебаний | Замените ведомый диск |
Ослабление крепления или поломка фрикционных накладок ведомого диска | Замените ведомый диск |
Сильный износ или повреждение подшипника выключения сцепления | Замените подшипник в сборе с рабочим цилиндром |
Lada Vesta. Шум в коробке передач (шум исчезает при выключении сцепления)
Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
---|---|
Низкий уровень масла в коробке передач | Проверьте уровень масла в коробке, при необходимости долейте масло до уровня нижней кромки заливного отверстия |
Сильно изношены подшипники первичного вала | Замените или отремонтируйте коробку передач |
Шум в коробке передач (шум при движении на определенной передаче)
Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
---|---|
Изношены или повреждены шестерни соответствующей передачи | Отремонтируйте или замените коробку передач |
Lada Vesta. Передачи включаются с трудом
Lada Vesta. Передачи самопроизвольно выключаются
Lada Vesta. Утечка масла из коробки
Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
---|---|
Изношены сальники первичного вала, механизма переключения передач или валов привода колес | Замените неисправный сальник |
Утечка масла через стыки картера | Отремонтируйте коробку передач |
Утечка масла через датчик заднего хода и датчик скорости автомобиля | Датчик заднего хода установите на герметик. Замените резиновые уплотнительные кольца датчика скорости |
Lada Vesta. Утечка рабочей жидкости автоматической коробки передач
Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
---|---|
Утечка жидкости из коробки передач через уплотнение поддона картера | Потеки жидкости на картере коробки передач. Подтяните винты крепления поддона, замените прокладку поддона |
Течь жидкости из-под указателя уровня | Вставьте указатель до упора, при необходимости замените его |
Течь жидкости из штуцеров трубок охладителя | Подтяните штуцеры |
Видео по теме "Lada Vesta. Сцепление не полностью включается (пробуксовывает)"
Не включаются передачи (на заведенном двигателе). Нет сцепления. Просто о сложном Устраняем щелчки МКПП на Лада Веста ЛАДА ВЕСТА В -40 ЧТО НЕ РАБОТАЕТ.В ходе эксплуатации автомобилей с гидравлическим сцеплением (Lada Vesta, Lada Largus, Lada XRAY, ряд моделей Nissan, Renault и пр.) при нажатии на педаль сцепления можно услышать громкий щелчок под торпедо в районе педалей. После этого педаль сцепления проваливается в пол. Разбираемся в причинах неисправности, а также как конструкцию можно доработать, чтобы исключить появление этой проблемы вновь.
Причина провалившейся педали сцепления - поломка пластикового фиксатора, из-за чего шток главного цилиндра привода сцепления слетает с оси педали. Как временное решение можно защелкнуть шток на место, чтобы доехать до места, но он все равно будет слетать в дальнейшем.
На станции технического обслуживания вам предложат заменить главный цилиндр привода сцепления в сборе на новый:
- для Lada Vesta - артикул 8450007300, цена от 1200р.
- для Lada Largus - артикул 306107623R, цена от 2200р.
- для Lada XRAY - артикул 306104118R, цена от 1900р.
Чтобы не менять деталь на новую, предлагается доработать крепление. Это будет дешевле и надежней. Снимать главный цилиндр гидропривода сцепления не обязательно.
Потребуется:
- шайба на 10 (толщиной 3мм);
- стопорная шайба на 8 (или шайба фиксации с лепестками, артикул 8200748573);
- литол или другая смазка.
Порядок действий:
- Снять шток с оси на педали.
- Откусить кусачками часть пластика со штока вместе с защелками.
- Смазать соединение штока и оси литолом.
- Установить шайбу, защелкнуть стопорную шайбу.
Процесс доработки также показан на видео:
После доработки было также отмечено: исчезновение скрипа при выжимании педали сцепления, а сама педаль стала нажиматься мягче и без дребезжания.
А вы сталкивались с провалом педали сцепления? Каким образом удалось решить проблему?
Короче поменял тормозуху, пару дней более менее было, сегодня +25 на улице, педаль сцепления провалилась и схватывать стало внизу.
Доехал до дома, прогазовался до отсечки пару раз и сцепление стало нормальным!
Грешу на главный тормозной цилиндр. Но наткнулся на видео про логаны:
Там проблема была в клапане задержки сцепления, я не знаю есть ли он у меня. В комментариях у людей проблема была с выжимным или этим клапаном, по симптомами похоже.
Гтц по каталогам только в сборе, за 20 шт. Я в шоке. Хотелось бы чтобы это был не он.
Не знаю куда копать, у кого были такие проблемы с jr5?
Лада Vesta 2018, двигатель бензиновый 1.8 л., 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 20
Привет, у меня такая же коробка пробег 42т.км машина 2015г. Нет таких проблем. Я хочу сделать что бы сцепление начинала срабатывать сразу как начинаешь педаль отпускать (у меня так было на 2199, 2114) но у весты долбанная гидравлика и так сделать нельзя. Я устал задирать ногу что бы машина начинала ехать.:)
Я не злорадствую ты не подумай, но прикол в том что у тебя проблема, а я так хочу что бы моя педаль сцепления так работала :) надеюсь ты починишь и все будет хорошо!
Вы хотите чтоб у вас педаль провалилась?
Я хочу что бы, когда начинаешь движение, начинаешь отпускать педаль сцепления и машина сразу начинала движения. Уменьшить ход педали (как на тросовой педали можно регулировать ход)
Что она у вас, по середине или
в верху берёт.
чуть больше середины
Так не должно быть, это похоже уже
на износ сцепления.
Привет, у меня такая же коробка пробег 42т.км машина 2015г. Нет таких проблем. Я хочу сделать что бы сцепление начинала срабатывать сразу как начинаешь педаль отпускать (у меня так было на 2199, 2114) но у весты долбанная гидравлика и так сделать нельзя. Я устал задирать ногу что бы машина начинала ехать.:)
Я не злорадствую ты не подумай, но прикол в том что у тебя проблема, а я так хочу что бы моя педаль сцепления так работала :) надеюсь ты починишь и все будет хорошо!
Я тоже любил на 2112 когда от пола сцепа была, на весте ход слишком большой и схватывает в середине, даже выше. Но у меня момент схватывания плавает, он то у пола, то вверху.
Как правило, достаточно часто владельцы автомобилей с механической коробкой передач сталкиваются с неисправностью, когда провалилась педаль сцепления. Причины такой поломки могут быть разными, так как механическая КПП представляет собой агрегат, состоящий из большого количества деталей и механизмов. Далее мы рассмотрим, почему пропала педаль сцепления, а также что делать, если произошел провал сцепления.
Упало сцепление: почему проваливается педаль сцепления
Начнем с того, что подобная неисправность, когда пропало сцепление, может произойти совершенно неожиданно. Чтобы точно выявить неполадку, важно знать, почему проваливается сцепление и что делать в такой ситуации.
Водитель управляет сцеплением самостоятельно при помощи педали. Нажатие на педаль означает, что через целый ряд механизмов передается усилие на корзину сцепления. Это позволяет отводить диск сцепления и прекращать передачу крутящего момента от ДВС на КПП.
Прежде всего, западание педали сцепления обычно происходит по следующим причинам:
- Возникли неисправности возвратной пружины. Указанная возвратная пружина сцепления создает сопротивление, которое выталкивает педаль обратно после того, как водитель перестает на нее нажимать. Если просто, убрав ногу со сцепления, педаль должна самостоятельно возвращаться в исходное положение. Если же пружина лопнула, сместилась или предельно изношена, тогда педаль сцепления может не возвращаться или западать. Для устранения неполадки нужно разбирать возвратный механизм и менять пружину;
- Следующей проблемой в списке является выход из строя вилки включения сцепления. Как правило, указанную вилку нужно менять, так как она активно изнашивается и затем повреждается в процессе эксплуатации;
- Оборвался тросик сцепления (лопнул/порвался трос сцепления), произошел разрыв крепления наконечника троса сцепления. В данном случае тросик сцепления нужно менять;
Попадание воздуха в гидропривод сцепления. Данная неисправность в ряде случаев может быть устранена самостоятельно, хотя не всегда удается решить проблему. Фактически, требуется прокачать сцепление. Главное, иметь нужные ключи и запас тормозной жидкости.
Обратите внимание, что если провал сцепления возникает по причине проблем с главным цилиндром, работоспособность педали сцепления можно частично восстановить путем резкого нажатия на нее. Такой способ подходит в качестве временного решения, чтобы добраться до места ремонта.
Однако ездить долго подобным образом не рекомендуется, так как в результате можно получить другие поломки. По этой причине владелец машины с МКПП должен знать, как ездить без сцепления, как включить передачу (скорость) без сцепления и т.д. Подобные навыки позволяют комбинировать доступные способы, что дает возможность минимизировать риски появления дополнительных неисправностей при езде с неисправным сцеплением.
Езда без сцепления: что нужно знать
С учетом того, что большинство поломок, которые связаны со сцеплением или педалью сцепления (например, педаль сцепления провалилась) могут застать водителя врасплох, а также на месте устранить неполадки зачастую невозможно, единственным выходом становится возможность доехать до сервиса своим ходом.
Если эвакуатор вызвать не удается, а также не представляется возможным отбуксировать неисправный автомобиль, можно доехать до места ремонта без рабочей педали сцепления. Далее мы рассмотрим простейший способ, которым сможет воспользоваться даже водитель, который ранее не имел подобного опыта.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что представляет из себя цилиндр сцепления. Из этой статьи вы узнаете об устройстве цилиндра сцепления, его неисправностях, признаках неполадок и ремонте.
При этом еще раз обращаем внимание, к описанным ниже приемам следует прибегать только в случае крайней необходимости, так как значительно повышается риск повредить коробку или попасть в ДТП.
Еще добавим, что новичкам в подобной ситуации следует быть готовым к тому, что мотор при полной остановке или сильном снижении скорости движения без выключения первой передачи будет глохнуть. Это значит, что в этом случае заводиться на первой придется повторно.
Это возможно, если водитель чувствует, когда включить передачу без сцепления с минимальным усилием можно без особого риска сильно навредить деталям КПП и трансмиссии, учитывая обороты двигателя и скорость. Однако если пытаться сделать это без опыта и навыков, существует большой риск повредить коробку, значительно сократить ресурс агрегата или полностью вывести коробку передач и другие элементы трансмиссии из строя.
Подведем итоги
Как видно, неполадки, связанные со сцеплением на МКПП в отдельных случаях могут полностью обездвижить автомобиль. Если же проблема связана с педалью сцепления, то есть водитель теряет возможность управлять работой сцепления, тогда также необходим ремонт, однако при наличии определенных навыков и умений можно доехать до СТО или другого места ремонта автомобиля своим ходом.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется регулировка педали сцепления. Из этой статьи вы узнаете, когда нужно регулировать педаль сцепления, а также как сделать регулировку сцепления при такой необходимости.
Напоследок отметим, что на каждом плановом ТО оптимально проводить проверку качества работы всех важных узлов автомобиля. Сцепление также не является исключением. Нужно следить за состоянием тросика сцепления, своевременно менять тормозную жидкость, чтобы продлить сок службы главного цилиндра сцепления.
При необходимости также рекомендуется выполнять регулировку педали сцепления, прокачать сцепление, а также учитывать даже малейшие сбои в работе данного узла во время эксплуатации ТС.
Виды привода сцепления. Если падает педаль сцепления, сцепление стало мягким, возникли проблемы со сцеплением: причины и ремонт основных неисправностей.
Как отрегулировать педаль сцепления, для чего нужна регулировка: функции сцепления, регулировка педали сцепления (свободный ход и общий ход).
Передачи (скорости) МКПП не включаются после замены сцепления: основные причины, настройки и регулировки. Диагностика неполадок, полезные советы.
Диск сцепления: назначение и устройство. Как выполняется замена диска сцепления, самостоятельная замена данного элемента. Рекомендации.
Сцепление автомобиля и обзор конструкции: нажимной диск сцепления, ведомый диск, выжимной подшипник. Виды приводов сцепления на МКПП и коробках-робот РКПП.
Как заменить сцепление на роботизированной коробке DSG/S-Tronic. Признаки необходимости замены, снятие и установка сцепления ДСГ, калибровка и адаптация.
В ходе эксплуатации автомобилей с гидравлическим сцеплением (Lada Vesta, Lada Largus, Lada XRAY, ряд моделей Nissan, Renault и пр.) при нажатии на педаль сцепления можно услышать громкий щелчок под торпедо в районе педалей. После этого педаль сцепления проваливается в пол. Разбираемся в причинах неисправности, а также как конструкцию можно доработать, чтобы исключить появление этой проблемы вновь.
Причина провалившейся педали сцепления - поломка пластикового фиксатора, из-за чего шток главного цилиндра привода сцепления слетает с оси педали. Как временное решение можно защелкнуть шток на место, чтобы доехать до места, но он все равно будет слетать в дальнейшем.
На станции технического обслуживания вам предложат заменить главный цилиндр привода сцепления в сборе на новый:
- для Lada Vesta - артикул 8450007300, цена от 1200р.
- для Lada Largus - артикул 306107623R, цена от 2200р.
- для Lada XRAY - артикул 306104118R, цена от 1900р.
Чтобы не менять деталь на новую, предлагается доработать крепление. Это будет дешевле и надежней. Снимать главный цилиндр гидропривода сцепления не обязательно.
Потребуется:
- шайба на 10 (толщиной 3мм);
- стопорная шайба на 8 (или шайба фиксации с лепестками, артикул 8200748573);
- литол или другая смазка.
Порядок действий:
- Снять шток с оси на педали.
- Откусить кусачками часть пластика со штока вместе с защелками.
- Смазать соединение штока и оси литолом.
- Установить шайбу, защелкнуть стопорную шайбу.
Процесс доработки также показан на видео:
После доработки было также отмечено: исчезновение скрипа при выжимании педали сцепления, а сама педаль стала нажиматься мягче и без дребезжания.
А вы сталкивались с провалом педали сцепления? Каким образом удалось решить проблему?
Читайте также: