Протяжка силового кабеля гранта
Начнем из-под капота.
Нужно снять с аккумулятора массу. Далее, просто отсоединить провод, который подходит к предохранителю. Закрепляем этот "обрубок"(он у меня буквально см 10-15) к клеме аккумулятора. Чем ближе предохранитель к аккумулятору, тем меньше вероятности возгорания.
Далее, самое наверное трудоемкое, это вывести провод из салона, в подкапотное пространство. Так как у меня АКПП, я провел его через заглушку для педали сцепления. Вырезал в заглушке место под провод, просунул, и поставил ее на место. У кого механика, читал, что протягивают через трубки гидрокорректора фар. Самое главное чтобы провод не задевал подвижные элементы, а то протрется. После того как я вывел провод под капот, закрепил его в предохранитель
Теперь самое долгое, протяжка через салон. Чтобы попасть под ковролин около водителя, нужно открутить один саморез за педалями, и один недалеко от рычажка открывания капота, а потом просто вытянуть уплотнительную резинку двери. Тут доступ простой. а вот дальше:
Так как длинной отверткой там не открутишь пластик, она упирается в сидение.у меня короткой отвертки не было к сожалению.
Откручиваем эту пластмассу со стороны заднего пассажира, потом крепление ремня (ключом на 17). А так же вытягиваем резинку уплотнителя двери. Поднимаем заднее сидение и уже протягиваем провод под ковролином в сторону багажника. Под спинкой заднего сидения провод выходит в багажник. По всему пути провода, его желательно закреплять, чтобы он не елозил и не протирался.
Собирать обратно не сложно. (Но у меня проблема возникла с креплением ремня безопасности, когда вставлял туда болт, пластмасса напирала на него сверху и он не мог закрутиться ровно. Я поддерживал пластик и ура, закрутилось)
Почему я поставил сварочный провод? На то есть несколько причин. Во-первых, чем больше сечение провода, тем быстрей ток "прибежит" к усилителю, с меньшими потерями. Во-вторых, у него толстая резиновая изоляция, а не пластик который может сломаться на морозе (как мистери например). Ну и в третьих, сами проводочки там не крошатся как на китайских проводах питания. + еще цена невысокая, вроде был 100 рублей метр, точно не помню
После установки усилителей приступил к укладке кабелей питания и межблоков. Для меня это самый сложный этап, так как ввиду нехватки времени пришлось недельку покататься без салона. К слову сказать, без багажника я ездил вообще где то с месяц(!): затянулось.
Межблоки пустил по центральному тоннелю — подальше от всего. С ним же пустил кабель выносного регулятора усилителя. Акустические — каждый со своей стороны. Силовой кабель кинул по классике, по левому борту. Силовой кабель по всей длине в салоне одет в нейлоновую оплетку, под капотом — в гофру. Сам кабель пропускал через моторный щит под вакуумником, через площадку, на которой раньше было отверстие под тросик газа. В этом месте пришлось сверлить отверстие, так как в отличии от ранних машин, у меня уже заглушки нет. Проход делал с помощью герметичного ввода PG19, отверстие сверлил биметаллической коронкой со стороны салона (так удобней всего).
Чуть чуть не рассчитал со змеей! В этом месте кабель дополнительно стягивался стяжками и проклеивался кусками комфорта, дабы избежать перетирания с педальным узлом
Пропускать через крыло, как мне посоветовали в установочном центре я не захотел, ибо 2GA сложновато там пропустить, не снимая самого крыла; герметично завести в салон тоже проблемно, а я уже хапнул оттуда воды(!); да к тому же под капотом в районе фары негде крепить корпус ANL предохранителя (mini ANL к 2GA не бывает, оказывается). Массу кинул до свободной шпильки под задним сиденьем парой 4GA, от каждого усилителя, чтобы не запариваться с дитрибом. Из остатков плюсового кабеля так же сделал перемычку от АКБ на массу, ибо штатный провод массы тонковат.
Здравствуйте! Кто нибудь тянул силовой провод в Ладе Гранте? Интересно где удобнее это будет сделать?
- Шумка Лада Гранта!
- [LADA (ВАЗ)] Лада Гранта запела и заиграла
- Лада гранта замена штатной ммс на 1 дин. Какую голову выбрать
- Сборка бюджетного звука на Ладу Гранту (до 30 тыс. р.).
- Лада Гранта. Система с нуля.
"Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно."
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в монастырь Мастер-приемщик
Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно.
Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно.
Спасибо! значит со стороны водителя буду разбирать искать где там можно будет про тянуть под капотом в салон!
Если автомат то через заглушку где педаль сцепления должна идти в подкапотное пространство. У меня так протянуто 2 по 25 кв. Но там места и на 2 по 50 хватит.
Если автомат то через заглушку где педаль сцепления должна идти в подкапотное пространство. У меня так протянуто 2 по 25 кв. Но там места и на 2 по 50 хватит.
Нет у меня норма Там еще должны быть заглушки.
Если честно не помню уже насчет еще заглушек. Давно тянул и шумил, а память плохая. На гранта клубе тема была про протяжке проводов. Посмотри. Ну и папы карло совет послушай.
Еще вроде народ через корректор фар где то заводил, но могу ошибаться.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Спасибо! значит со стороны водителя буду разбирать искать где там можно будет про тянуть под капотом в салон!
Прежде чем разбирать,можно посмотреть под капотом направление жгута,который входит в салон.Самый простой и действенный метод в данном вопросе.,
Тяните через переднее крыло (с водительской стороны) так очень удобно , нужно будет снять локер (и колесо соответственно ) там идет заводская силовая проводка в одной гофре (прямо под крылом), можете силовой провод к ней хомутами подцепить , выход идет в нижнем левом углу от педали сцепления (нужно снять пластиковый порог + открутить заглушку (над педалями) и отогнуть подложку пола. Возможно придется доработать отверстие в резиновой заглушке (зависит от толщины кабеля). Я так тянул сам в калине (считай близнец гранты ) КГ 50 и + и - в принципе влезет . Ну и не забудьте ваш силовой кабель защитить гофрой или змейкой.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Тяните через переднее крыло (с водительской стороны) так очень удобно , нужно будет снять локер (и колесо соответственно
Детально,да и без заморочек получается.Я в последнее время этого не запоминаю-всё по конкретной машине смотрю,чёрт,а ведь они все разные сегодня.,
Тяните через переднее крыло (с водительской стороны) так очень удобно , нужно будет снять локер (и колесо соответственно ) там идет заводская силовая проводка в одной гофре (прямо под крылом), можете силовой провод к ней хомутами подцепить , выход идет в нижнем левом углу от педали сцепления (нужно снять пластиковый порог + открутить заглушку (над педалями) и отогнуть подложку пола. Возможно придется доработать отверстие в резиновой заглушке (зависит от толщины кабеля). Я так тянул сам в калине (считай близнец гранты ) КГ 50 и + и - в принципе влезет . Ну и не забудьте ваш силовой кабель защитить гофрой или змейкой.
Вячеслав Казанцев ответил Никите
Никита, а где вы их в салон заводили от аккумулятора? Я что-то полазил, посмотрел, не могу придумать, где бы провести их, чтоб кузов не сверлить.
Вячеслав Казанцев ответил Никите
Вячеслав Казанцев ответил Никите
Алексей, кем доказано?
Алексей, человек который не просвещен в теме автозвука. Еще что-то рассказывает?
Алексей, в слабых системах, можно взять от кузова.
Уже что посильнее, нужно делать минус от акб.
Плюс доп протяжку плюс и минус с генератора.
Никита, да, я колхозник, и мне этого достаточно. Я не налаживаю себе мощные системы и на автозвук не собираюсь. Любитель, который спрашивает, сколько нужно метров провода, тоже не собирается ставить буфер во весь багажник достаточно и кузова. Я согласен, твой совет, конечно верный, но не в данном случае.
Евген, если ты хочешь, чтобы у тебя не было просадов
И положить не сильно толстый провод плюс минус будет стоить 2000р.
Ирина Громова ответила Никите
Никита, чел не сдавайся, просвящай людей у меня на 14 минус с кузова был, со слабой системой с сабом и то просады были. А реально кинуть даже самую дешевую кг16 - себя подстраховать
Ирина Громова
Раиль Латыпов ответил Никите
Никита, пока не задымит где нибудь в багажнике не поймут)))более чем уверен будет висячий провод куда нить к стакану или на защелке спинки сидений)) ну а по простому я через гидрокорректор тянул провод. Пришлось силиконовую смазку использовать)
Здравствуйте! Кто нибудь тянул силовой провод в Ладе Гранте? Интересно где удобнее это будет сделать?
- Шумка Лада Гранта!
- [LADA (ВАЗ)] Лада Гранта запела и заиграла
- Лада гранта замена штатной ммс на 1 дин. Какую голову выбрать
- Сборка бюджетного звука на Ладу Гранту (до 30 тыс. р.).
- Лада Гранта. Система с нуля.
"Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно."
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в монастырь Мастер-приемщик
Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно.
Слева по борту. Можно несколькими способами. В частности проводка под капот заходит слева. Можно туда и свои провода аккуратно завести. Понадобится пластиковая протяжка для проводов.
А так у Гранты много схожестей с Калиной. При желании кабельный ввод в щите сделать можно.
Спасибо! значит со стороны водителя буду разбирать искать где там можно будет про тянуть под капотом в салон!
Если автомат то через заглушку где педаль сцепления должна идти в подкапотное пространство. У меня так протянуто 2 по 25 кв. Но там места и на 2 по 50 хватит.
Если автомат то через заглушку где педаль сцепления должна идти в подкапотное пространство. У меня так протянуто 2 по 25 кв. Но там места и на 2 по 50 хватит.
Нет у меня норма Там еще должны быть заглушки.
Если честно не помню уже насчет еще заглушек. Давно тянул и шумил, а память плохая. На гранта клубе тема была про протяжке проводов. Посмотри. Ну и папы карло совет послушай.
Еще вроде народ через корректор фар где то заводил, но могу ошибаться.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Спасибо! значит со стороны водителя буду разбирать искать где там можно будет про тянуть под капотом в салон!
Прежде чем разбирать,можно посмотреть под капотом направление жгута,который входит в салон.Самый простой и действенный метод в данном вопросе.,
Тяните через переднее крыло (с водительской стороны) так очень удобно , нужно будет снять локер (и колесо соответственно ) там идет заводская силовая проводка в одной гофре (прямо под крылом), можете силовой провод к ней хомутами подцепить , выход идет в нижнем левом углу от педали сцепления (нужно снять пластиковый порог + открутить заглушку (над педалями) и отогнуть подложку пола. Возможно придется доработать отверстие в резиновой заглушке (зависит от толщины кабеля). Я так тянул сам в калине (считай близнец гранты ) КГ 50 и + и - в принципе влезет . Ну и не забудьте ваш силовой кабель защитить гофрой или змейкой.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Тяните через переднее крыло (с водительской стороны) так очень удобно , нужно будет снять локер (и колесо соответственно
Детально,да и без заморочек получается.Я в последнее время этого не запоминаю-всё по конкретной машине смотрю,чёрт,а ведь они все разные сегодня.,
Тяните через переднее крыло (с водительской стороны) так очень удобно , нужно будет снять локер (и колесо соответственно ) там идет заводская силовая проводка в одной гофре (прямо под крылом), можете силовой провод к ней хомутами подцепить , выход идет в нижнем левом углу от педали сцепления (нужно снять пластиковый порог + открутить заглушку (над педалями) и отогнуть подложку пола. Возможно придется доработать отверстие в резиновой заглушке (зависит от толщины кабеля). Я так тянул сам в калине (считай близнец гранты ) КГ 50 и + и - в принципе влезет . Ну и не забудьте ваш силовой кабель защитить гофрой или змейкой.
Читайте также: