Противоугонную систему с функцией блокировки штатного радиоканала

Обновлено: 26.01.2025

Система Smart Key все больше набирает популярность и предназначена для того, чтобы владелец мог попасть внутрь автомобиля и завести его без помощи ключа. Это очень удобно и поэтому все больше автомобилей комплектуются этой системой с завода или дооснащаются данной системой. У разных марок она имеет разное название:

у Volvo это Keyless Drive;
у Mitsubishi – FastKey;
а название, ставшее нарицательным, Smart Key System, дала компания Toyota.

Как работает система Smart Key

Блокировка (т.н. подпор) штатного радиоканала защищает от распространенных методов угона:

— угон с помощью ретранслятора (радиоудочки, радиоудлиннителя). При попытке передачи штатного радиосигнала, иммобилайзер не позволит угнать автомобиль, заблокирует двигатель;
— угон методом воровства штатного ключа. Опять же движение автомобиля будет блокировано иммобилайзером при начале движения;
— при подготовке автомобиля к угону. Если третьими лицами будет прописан дополнительный штатный ключ, то он также не сможет "угнать" автомобиль.

Подпор штатного радиоканала осуществляется с помощью дополнительно установленной противоугонной системы. Например, StarLine i95, StarLine M66, StarLine M96, StarLine X96 . Управление происходит с помощью дополнительного брелока – метки, которую необходимо носить отдельно от штатного ключа. Автомобиль сможет уехать только при наличии в радиусе 5 -7 метров от авто дополнительного брелока – метки. При этом, метка дополнительной системы использует другую частоту передачи данных, сильно отличающуюся от штатной. Т.е. по идее, для нее уже нужен другой ретранслятор, если говорить об этом способе угона. В остальных случаях штатный ключ – бесполезен. В комплексе с блокировкой штатного радиоканала рекомендуется использовать дополнительный замок капота, который затруднит угонщику попадание в подкапотное пространство, например для замены штатного блока управления на свой. Вот такое достаточно бюджетное решение, тем не менее позволяющее усилить штатную охранную систему. Естественно, возможны и другие, более серьезные варианты защиты.

Блокировка штатного радиоканала или "подпор штатки" - функция, реализуемая при помощи дополнительной охранного устройства (сигнализации или иммобилайзера), позволяющая препятствовать работе штатного пульта (брелка) во время режима охраны дополнительной системы.

От чего защищает "Блокировка штатного радиоканала" ?

На текущий момент времени большинство выпускаемых автомобилей с функцией бесключевого доступа, или так называемым режимом "свободные руки", подвержены электронному взлому при помощи ретранслирующих кодграбберов. Система свободные руки реализована у большинства автопроизводителей и носит различные названия, например: Keyless Go, Smart Key, Smart Access, Intelligent Key, Proximity Key, Intelligent Access, Comfort Access и другие. Ретранслятор или "Длинная рука" - тип кодграббера, способного воссоздавать присутствие штатного ключа автомобиля возле машины, даже если автовладелец находится на расстоянии до двух километров. Ретранслируя сигнал от штатного ключа, находящегося у автовладельца к машине, злоумышленники беспрепятственно открывают двери автомобиля и заводят двигатель простым нажатием на кнопку Старт-стоп. После запуска двигателя наличие ключа в зоне действия штатной системы не обязательно. Для удлинения радио сигнала угонщики зачастую используют рамочную антенну, которую устанавливают возле двери квартиры. Обычно ключи от автомобиля, припаркованного во дворе, хранятся в коридоре квартиры или в кармане куртки в прихожей, рамочная антенна способна увеличивать мощность радио сигнала и передавать его через металлическую дверь. Ретранслятор с каждым годом становится все доступнее, его цена на черном рынке сейчас составляет порядка 300.000 рублей и продолжает падать, представляя все большую угрозу автомобилистам России.

Блокировка штатного радиоканала не позволит воспроизвести диалог штатного ключа с сигнализацией, тем самым предотвратит быстрый угон или хищение ценностей из салона автомобиля.

"Подпор штатки", методы реализации:

Установить блокировку штатного радиоканала можно в специализированных сервисах по защите от угона. Для этого используется дополнительная система авторизации, удобнее всего взять охранную систему с идентификацией владельца по метке. Метка имеет малые размер и толщину, легко умещается в бумажнике водителя. Это может быть как дополнительная сигнализация, так и нештатный иммобилайзер . Методика внедрения в штатную проводку предусматривает несколько вариантов интеграции:

Шунтирование цифровой шины для передачи данных у модулям системы штатного радиоканала
Разрыв питания штатного трансивера ( модуль радиоканала, установленного в авто)
Блокировка сенсоров на контактных зонах

На современных автомобилях существуют некоторые особенности подобных блокировок, поэтому самостоятельная установка в данном случае не рекомендуется, это чревато фатальными ошибками штатных электронных систем. Для реализации данной опции стоит обратится к экспертам компании Угона.нет.

Конфигурация данного охранного комплекса является минимально необходимой для обеспечения защиты автомобиля от угона на коротких и средних стоянках. Авторизация владельца обеспечивается за счет бесконтактной радио метки Bluetooth Smart с диалоговым кодом и индивидуальными ключами шифрования. В качестве альтернативной беспроводной авторизации можно использовать приложение на смартфоне. Комплект не предусматривает от владельца каких-либо действий, поэтому предоставляет максимально комфортные условия эксплуатации. В качестве дополнительной ступени авторизации может использоваться кодовая комбинация нажатий штатных клавиш на руле автомобиля, это в значительной степени защитит от угона с применением человеческого фактора (кража ключей, вещей, отвлекающие маневры, разбойное нападение и прочие). Управление и программирование через беспроводный модуль индикации, устанавливаемый в салоне автомобиля и не обнаруживающий центрального блока иммобилайзера. Управление электромеханическим замком капота происходит по цифровой шине, что обеспечивает защиту от подмены сигнала и альтетрнативного управления. Система оснащена адаптивной параметрической блокировкой двигателя 6-го поколения (АПБ).

Состав противоугонного комплекса:

Угона.нет PRO

Модель 2018 года. Авторизация - диалоговая метка. Двух факторная авторизация на кнопках руля. Цифровое беспроводное микрореле блокировки двигателя. Блокировка по CAN, блокировка штатного радиоканала. Беспроводный модуль управления в салоне авто.

UniLock V7

Электронный противоугонный замок капота для защиты моторного отсека от несанкционированного доступа. Устанавливается в разрыв штатного троса отпирания замка капота. Имеет 3 режима работы.

StarLine R6

Подкапотный блок с функциями блокировки двигателя, управления сиреной и электромеханическим замком капота. Мониторит состояние подкапотных цепей и температуры двигателя.

Противоугонный комплект обеспечивает до 3-х блокировок штатных электронных систем управления:

скрытая беспроводная блокировка 5-го поколения электронных цепей двигателя в штатных жгутах от микро реле R6ECO
блокировка двигателя по CAN шине *
блокировка штатного радиоканала по CAN шине * защищающая от вскрытия при помощи ретранслятора или удочки

Скидки на КАСКО по риску угон:

Страховая компании предоставляет до 80% скидки по риску угон/хищение при установки комплекта Угона.нет Компакт. Точный размер скидки зависит от марки и модели автомобиля, уточняйте подробности у специалистов сервиса Угона.нет

Нейтрализация угроз:

Противоугонный комплекс Угона.нет Компакт нейтрализует следующие типы угроз: Угон при помощи ретрансляции штатного ключа, угон с применением воздействия на штатную цифровую шину автомобиля, угон с применением подмены модулей. Более детально ознакомится с угрозами можно в наших видео роликах :

* Блокировка штатного радиоканала, а также блокировка двигателя по шине CAN, зависит от типа автомобиля. Уточняйте информацию у менеджера в вашем регионе, для определения совместимости с моделями авто.

"Подпор штатки" или "Блокировка штатного радиоканала"

От чего защищает "Блокировка штатного радиоканала" ?

Как работает кодграббер с ретрансляцией :

Как установить "Подпор штатки", методы реализации:

Реализовать и установить блокировку штатного радиоканала можно в специализированных сервисах по защите от угона. Для этого используется дополнительная система авторизации, удобнее всего взять охранную систему с идентификацией владельца по метке. Метка имеет малые размер и толщину, легко умещается в бумажнике водителя. Это может быть как дополнительная сигнализация, так и нештатный иммобилайзер . Методика внедрения в штатную проводку предусматривает несколько вариантов интеграции:

Шунтирование цифровой шины для передачи данных к модулям системы штатного радиоканала
Разрыв питания штатного трансивера ( модуль радиоканала, установленного в авто)
Блокировка сенсоров на контактных зонах

Противоугонный комплекс Pandora Invisible

Комплекс построен на базе флагманской телеметрической противоугонной системы Pandora DXL-4710. Модель обладает самым современным 4G/LTE модемом и Bluetooth 5.0 интерфейсом для связи с периферийными модулями. Комплекс Invisible создан для максимально скрытой и полноценной защиты Вашего автомобиля. Абсолютно все модули противоугонной системы установлены так, чтобы не выдавать своего присутствия для посторонних глаз, никаких моргающих светодиодов, антенн на лобовом стекле и прочих элементов, выдающих комплекс, но в случае любых попыток оказать воздействие на автомобиль, они выполнят свою работу и сделают всё, чтобы автомобиль остался у владельца. Противоугонный комплекс Invisible идеально подойдет для автомобилей японского и корейского производства, таких как Mazda, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, KIA, Hyundai. Для KIA и Hyundai комплекс может стоить несколько дороже ввиду особенностей и сложности конкретных автомобилей.

Преимущества противоугонного комплекса

Всё оборудование полностью производится на передовом российском предприятии в Калуге
Никаких брелоков: если автомобиль оборудован системой Keyless, Вам не требуется доставать из сумки ничего.
Возможность использовать современный смартфон в качестве метки владельца.
Совместимость с совершенно любым автомобилем
Новейшая компонентная база, обеспечивающая изделию высочайшую точность и чувствительность навигационного приема координат (GPS/ГЛОНАСС)
Безграничные возможности расширения
Максимально корректная интеграция в штатную электронику автомобиля
Гибкие настройки системы, для максимального комфорта владельца
Поддержка большей части современных автомобилей для реализации автозапуска без использования обходчика иммобилайзера при помощи специального порта IMMO/KEY
Управление штатным предпусковым подогревателем Webasto/Eberspacher
Элементы комплекса абсолютно невидимы
Отсутствие звуковых предупреждающих сигналов

Охранные зоны противоугонного комплекса

Внешний контур автомобиля: двери, крышка багажника, капот – при нарушении срабатывает пьезосирена
Иммобилайзер: исключает движение автомобиля своим ходов в отсутствии метки владельца
Полноценный и настраиваемый режим ANTI-HI-JACK, машина не уедет без Вас дальше 500м
Защита подкапотного пространства: доступ ко всем важным элементам закрыт скрытым электромеханическим блокиратором
3-х координатный акселерометр: при изменении положения транспортного средства в пространстве или ударном воздействии на кузов, сработает тревога
Защита штатного радиоканала (автомобиль в отсутствие владельца не узнает никакие ключи)
Защита диагностического разъёма OBD II (несанкционированная запись ключей не возможна)
Дополнительная авторизация владельца, реализована посредством набора PIN на штатных кнопках автомобиля
Контроль зажигания
Педаль тормоза

Управление противоугонным комплексом

Оповещение владельца и спутниковый мониторинг

Дополнительная информация

При передаче автомобиля на сервисное обслуживание владелец обязан переводить противоугонный комплекс в режим ТО, отключающий системы охраны и не препятствующий работе дилерского диагностического оборудования. В случае если транспортное средство долгое время простаивает, либо используется для коротких поездок, аккумулятор автомобиля может разрядиться. Для этих случаев следует воспользоваться аварийным питанием, с помощью которого владелец всегда может реанимировать разрядившийся автомобиль. Так же в мобильном приложении доступны настройки автозапуска двигателя по падению напряжения без участия владельца

Срок установки комплекса охраны занимает 1 - 2 дня, в зависимости от марки автомобиля.

Читайте также: