Проставки для увеличения клиренса отзывы тойота
увеличение просвета - зло. Уже 1000000 раз обсуждалось. Нарушаются ходовые качества и аэродинамические..
Эт на корове то аэродинамика существенно убийствена приподнятием на 2 см? Ладно там на Ф1, а тутто. Счас упаду со стола
Эт на корове то аэродинамика существенно убийствена приподнятием на 2 см? Ладно там на Ф1, а тутто. Счас упаду со стола
смешно? А мне нет. Покури поиск. Там все было подробно расписано. Аэродинамика и тут имеет значение а так же значения и цифры по высоте,работе подвески и т.д.
ЗЫ - с наступающим
Она конечно имеет значение, но это далеко не решающее значение. Здесь больше значение имеет увеличение клиренса
А авто указать слабо.
Мне нравится когда обсуждают мнение другого, а свое авто не указывают.
Купи мол паркетник. В Сибири если денег у всех хватало бы, я думаю на легковушках ездили бы ну редкие любители. Все авто, какие были- все поднимал: легковые, микробы . У всех дорожная ситуация разная. Если у Вас Скай - поднятие бред полный, но если Универсал какой то самое то. Управляемость- кто чего хочет по трссе 180 или с семьей на дачу 80-100.
Вывод. Можно и нужно если это нужно и можно.
Спор ни к чему.
Лет десять назад ЗР проводил тесты с замерами ездовых параметров. Вывод - лифтовать до 2,5 см ещё не приводит к чувствительной потере управляемости и устойчивости. Рекомендовали ограничиться в 2 см.
А этого в большинстве случаев достаточно.
Речь шла не о спорткарах и не о ТАЗах.
Нестандвртный размер, в сторону увеличения, влияет на показания спидометра (показывает 90-реально 95 и более), ухудшает динамику и растет расход топлива( сопротивление качению растет).
Был у меня Марк-2 GX-100. При посадке четверых в салон попа падала назад. Заказал новые пружины, когда пришли-сравнил со старыми по высоте. Разница была в 1 см всего. Поставил новые пружины, поездил, эффект был минимальный. То же проседание и раскачки задка на неровностях. Поставил назад проставки 2см, проблема решилась.
Ухудшения продольной, поперечной устойчивости, управляемости не заметил. Ничего плохого в небольших проставках нет. Главное -без фанатизма.
У меня тойота королла серес, низковатая машинка. Я поставил подставки 3 см. Машину не узнать почти нечего не цыпляю, стал не так переживать если на пути ямка, без опаски ее переезжаю. Подставки хороши зимой, я оценил, классно, но весной сниму. Подставки заказывал у токаря, размеры ему давал.
Если говорить повлияла ли на хадовку, смотря с какой стороны посмотреть. Скажу так когда поставил подставки, сделал развал, сразу умер на ступице подшипник, граната внешняя стала подхрустывать, сейчас проехал тысяч 10, опять что то брякает, шумит, похоже опять подшипник. Но это у меня по одной стороне беда, а так все другие 3 колеса отлично. Подьезжал к мужику на такой же машине, это он мне советывал поднять, у него машина еще выше моей поднята, так он говорит у него все ок уже 4 года (работает мужик в такси). Одним словом я доволен надставками, управление не потерялось, появилась уверенность.
Ну вообще я продумываю, как бы мне лучше свой Додж повыше поднять, что бы на рыбалку ездить по полям.
Паркетник мне не нужен, меня Караван устраивает, клиренс вот только бы ему побольше. вот и задумался.
Если без экстримизма то ничего не будет ни приводам, ни прочему. Все свои машины ставил на проставки - перед 1-2 см., зад 2-3. На проходимость и внешний вид влияет самым положительным образом.
Подскажите.
Проставка в 2 см. Как решается вопрос с крепежом опоры стойки через проставку? Что, болты перепрессовывать на более длинные?
кто ставит такие проставки на авто и ДОВОЛЕН рез-том?
В поиске нашел много тем, куча обсуждений- кто-то говорит что при установке проставок- быстро умирают сайлент-блоки и прочие резиночку.
Поставил на Спасика проставки по 20мм на перед и на зад. Все отлично! Машина приподнялась, ездить сподручнее по колдобинам стало. А по повду смерти резионк сложно сказать. Надо года через 2 смотреть.
Я тоже ставил, три года ездил, всё нормально. Тут причина жалоб не в проставках, а в изношенности резинок. Старые резинки прикипели, притёрлись, на ладан дышат, а тут вы машинку чуток приподняли. Может и провоцирует установка проставок окончательную гибель чего-то там. Но, ещё раз, ИМХО, причина в самих резинках текущем состоянии ходовой.
У меня стоят проставки(на 30мм) с 2000 года, Пробег с ними около 140 тысяч км.
Менялись только стойки все по кругу и то один раз.
Машина Corolla 100 1994г.в.
спасибо ребята, я уже окончательно решился- сегодня ехал с дня рожденья сзади сидели 3 человека- пару раз шкрябнул- а после ваших положительных отзывов хоу поставить на перед и на зад на 20 мм.
просто сайленты протягиваться должны когда машина уже на колесах стоит. а тут вы берете, поднимаете кузов, следовально и рычаги меняют угол, вот и сайленты все время под нагрузкой.
а не подскажите (мануала на этом компе нет) крепление амортизаторов на королле 120 кузов является регулировкой угла развала. т.е. если сниму- поставлю проставки и поставлю обратно- угол собъется??
а не подскажите (мануала на этом компе нет) крепление амортизаторов на королле 120 кузов является регулировкой угла развала. т.е. если сниму- поставлю проставки и поставлю обратно- угол собъется??
и вообще, если ты поиском занимался (на форуме), то неужели не понял еще, что все дополнительное не совсем айс; т.е. с этим ездят, но уже не то это
ты вот на свою королку пружины поменяй, и не надо никаких проставок, ибо пружины просто проседают со временем
и такое впечатление, что нифига ты не искал
Миниатюры
под пружины это одно- тут может и стойку начать пробивать наверх, я же хочу просто приподнять машину, работа стойки ее хар-ки останутся неизменными
это от классики или от 09? На Приус недавно от Оки ,как родная встала. На Калдину от классики ставил,компенсирует естественную усадку пружины и клиренс. А проставка между кузовом и стойкой ..клиренс увеличивает,но сама стойка на сильно просевших пружинах остаётся короткоходной ,шток амортизатора в нижней точки работает только,большие кочки до отбойника пробивают
Если интересно, напишите мне в аську, подскажу телефон и адрес ребят, кто делал мне. Толковые мастера, хорошо делают. Я тоже новосибирец. 225-137-621
я поставил себе усиленные (синего цвета) пружины ОВК, они подняли машину так, что никаких проставок не надо, кому интересно, описал тут
я топикстартер и не ставил пока ничего. я давно решался поднимать машину- прочитал кучу статей и форумов. отзывы разные. самый безопасный вариант поднять машину немного- поставить проставки между стойкой и кузовом. а вот проставки под пружину мне кажется очень опасным вар-том где могут стойки не справляться с отдачей.. как только поставлю я отпишусь- сейчас разбирусь с работой и буду заниматься машиной- фотооотчет обещаю- собираюсь и перед и зад понять на 20 мм.
Михай
Старик
Реклама партнёров
nester
Старик
Akpol
ZVW41 рестайлинг, низковат передок, колёсами поиграть дороговато, тем более в наличии комплекты зима и лето на дисках r16. Вопрос такой : задние пружины и передние стойки на 40м и 41м кузове одинаковые? Если проставки на фото выше на 40ю альфу то они должны же подойти на 41й кузов?
asmed2706
mc.kinley
Gennady-Rostov
Ну и мои 5 копеек :)
Альфа уже вторая, не представляю, как бы ездил с штатным клиренсом.
Первая была приподнята ~3см заменой пружин (вроде от Виш 2,0, но не уверен). Отъездил 5 лет / 110ткм, с подвеской проблем не было.
У нынешней спереди проставки 3см, сзади немного укороченные пружины от Эстимы. Накатал пока немного, 15ткм примерно, тоже проблем никаких.
До этого был 20-й приус, тоже приподнятый.
Так что проставки - вопрос религиозный, можно сказать :) и каждый сам решает, надо или нет.
Исключительно ИМХО, если что. :)
Реклама партнёров
Akpol
Альфа уже вторая, не представляю, как бы ездил с штатным клиренсом.
Первая была приподнята ~3см заменой пружин (вроде от Виш 2,0, но не уверен). Отъездил 5 лет / 110ткм, с подвеской проблем не было.
У нынешней спереди проставки 3см, сзади немного укороченные пружины от Эстимы. Накатал пока немного, 15ткм примерно, тоже проблем никаких.
До этого был 20-й приус, тоже приподнятый.
Так что проставки - вопрос религиозный, можно сказать и каждый сам решает, надо или нет.
nester
Старик
И мои 5 копеек.
Лично я больше проставки ставить на свои машины не буду
ПалСергеич
Уже тысяч 40 откатал на проставках алюминиевых перед - зад 20мм, никаких проблем или серьезных изменений в поведении авто не заметил. Резину так же на 1 размер выше взял - R17 215/55
vik37
nester
Старик
Жесткач. Паркетос получился?
Tigrarib
Старик
Реклама партнёров
ПалСергеич
Получился авто, не ниже предыдущего (Nissan Primera с пакетом плохие дороги). Я Prius приобрёл зимой на 16 стальных дисках с шинами 205/55 и с первого же дня начал цеплять днищем колею или бордюры, которые спокойно проезжал на Nissan . Поэтому и решился на эти изменения, о чём ни секунды не жалею.
nester
Старик
Мда, такое ощущение что ошиблись при выборе авто.
У меня дороги российские, т.е. такиеже как и везде за МКАДом.
Что-то ничего не цепляю на стоке, а туда куда проедет Нива, Приус не заедет, сколько его не лифтуй.
mc.kinley
Я через полгода после покупки приуса поехал на речку Сарматскую купаться. Ехать пришлось по холмам вдоль реки, где я и догнал Ниву. Сток, пружины родные, ещё и просевшие.
Часто езжу на море, там дорога для тракторов. По полям езжу. Один раз не заметил ров, влетел, задний бампер оторвало. И всего один раз засел в грязевой ванне глубиной выше порогов (дверь почти не открывалась).
Часто там же езжу и на лексусе, это ппц. У него подвеска для хороших дорог, вся зажатая, кузов жёсткий. Очень некомфортно ехать. За то он, ска, высокий. Приус же мягенький, подвеска лёгкая и податливая, кузов как сопля, -- ехать одно удовольствие.
Дело не в проставках, а в прокладке.
Михай
Старик
Дениs
Новичок
Я ставил эти Новосибирские проставки с увеличением клиренса на 20мм на предыдущую машину - Тигуан.
Впечатления только положительные для бездорожья, а по управляемости и боковой раскачке - разницы как-то особо не почувствовал.
А когда еще колеса поставил АТ (Yokohama Geolandar A/T-S G012) с увеличенным профилем 225/70R16 вместо 215/65R16, что дало дополнительное увеличение клиренса еще на 18 мм - так вообще как на УАЗике себя чувствовал. правда на колесах с профилем 70 управляемость немного пострадала, но не сильно (чувствовалась валкость в поворотах и на трассе при маневрах.
Поездил с данными проставками порядка 65 тыс - вреда подвеске нанесено не было.
Думаю насчет РАВ4 ставить или нет, есть сомнения потому что РАВ и так валкий по сравнению с Тигом.
Сагран2
Реклама партнёров
Дениs
Новичок
Сагран2
Дениs
Новичок
Сагран2
Дениs
Новичок
Реклама партнёров
Сагран2
Aalexik
Сагран2
Aalexik
РавДейл
А не выложит кто фото установленных задних проставок?
Поставил 2 см. polimer-nsk
реально сильно их смещает, есть желание сравнить.
прикрепил как у меня встали (это под нагрузкой)
РавДейл
Сагран, или кто знает, подскажите, а откуда эта "чашка" или "кольцо" (в красном овале).
у меня его просто не было, пружина упиралась сразу в верхнюю опрокинутую чашку. Ну как следствие сейчас здорово перекашивает проставку!
Реклама партнёров
vid102
Старожил
РавДейл
Заменил я в итоге проставки.
Очень советую не ставить проставки назад из резины, ну очень она мягкая..
вот фото после 1 тыс. км. Смяло ее в ноль, нафига такое вообще производить и продавать?
снял выкинул, поставил проставку из полиуретана..
посмотрим как эта себя поведет.
Divnoegor
Как сказывается управляемость на скорости, кто с проставками гоняет? Был печальный опыт на прошлой машине опа называется, то же много обсуждали, поставил, десять лет отъездил. Из плюсов брюхом не цепляешь из минусов, на скорости 140 начинаешь ее ловить, устаешь, но не критичноъ редко с такими скоростями езжу, то есть до проставок до 170 управлялась легко. В один прекрасный момент, зимой при скорости около сотни, выскочила лошадь на дорогу в населенном пункте,зима, ночь,на полном ходу, бежала с базы, я только успел резко влево, что бы ее не зацепить, потом вправо, что бы остаться на дороге, и меня же моя жопа пошла на обгон. Куда я только руль не крутил ,бесполезно, закрутило. Ну думаю сугробы же везьде, ну снесет в сугроб, скорость же на снижение идет, с сугроба потом вытащат, не страшно.Дело трех секунд, а мыслей пролетело много. Да нет, цепляю обочину передним правым,снег,и через крышу метра 4 пролетев встаю опять на колеса по яйца в сугробе, все стекла ,зеркала ветровики целые, а -32 морозу то было.Вот пришлось сменить авто на рав 4 и то же теперь думаю, а надо ли мне его поднимать?
Думаю если бы ни эти проставки ниже бы она у меня сидела и не опракинула бы меня так?
Даже видюха где то осталась.
leo2611
Старожил
Юреец
Активный пользователь
koskhu
Новичок
После схода-развала мне посоветовали поставить проставки на заднюю ось так как просели пружины (развал ушел в минул).
В общем, вот такое нашел:
ссылка
ссылка
darkbentli
Старожил
Я вот особого смысла в этих проставках не вижу. Ставил на короллу, но разницы не заметил. Может на рав 2.5 где труба торчит и есть смысл поставить, а на 2.0, если только для того чтобы были. Особой сложности в установке нет, можно и самому поставить, но в двоем с подручнее.
Юреец
Активный пользователь
Виктор1969
На форуме гранд витары эта тема обсасывается на 1000 страниц - жип же! Вывод: надо клиренс - купи уаз. А то и рыку съесть и . сесть!
Реклама партнёров
koskhu
Новичок
коллеги, есть вопрос:
При установке новых проставок, например на 25 мм, штатную проставку 10 мм нужно вынимать (задняя ось)?
Юреец
Активный пользователь
Это верно, отклонения от завода ничего хорошего не сулит. По-моему так будет резину неравномерно поджирать и ресурс ШРУСов приводов упадёт. Но, с другой стороны, чего там эти жалкие 2-3 см?
Valanty
Перейти к альбомам пользователя
Долго мучайся с просиданием задних пружин при загруженном багажнике. Искал усиленные пружины- нашёл только на заказ. Спустя год эксплуатации Рафика поставил назад корейские (оригинальные) бафферы. Оказалась классная штука. И тут на прошлой неделе наткнулся на сайт Полимер — новосибирский завод — делаю все из резины и нашёл у них проставив для рав 4 2014года. Заказал. Самому времени мучатся не было. Да и гараж хламом забит. Получил посылку в деловых линиях и тут же рядом заехал на сто. Там же и поменял. За простаки отдал 3100 + 1100 бафферы(заказал ещё один комплект, думал что корейские старые устали — но нет как новые оказались только пожелтели) — поставлю позже уже сам. Доставка 402р и работа сто 3600р заранее извиняюсь за качество фото -спешил на работу.
Читайте также: