Прописать ключ фиат дукато

Обновлено: 29.01.2025

, которая автоматически активизируется при извлечении ключа из замка зажигания. В каждый ключ встроено электронное устройство, которое формирует кодированный сигнал. При попытке завести двигатель кодовый сигнал принимается антенной, встроенной в замок зажигания. Модулированный сигнал, который изменяется при каждом запуске двигателя, является паролем, с помощью которого электронный блок управления распознает ключ и дает разрешение на запуск двигателя.

рисунок 3
В комплект поставки каждого автомобиля входят следующие ключи:
– два ключа A с извлекаемым бородком без пульта дистанционного управления;
Рис. 3
– ключ A и ключ B с пультом дистанционного управления.
– Ключ A - это ключ для обычного использования. С помощью этого ключа
возможны:
– запуск двигателя;
– запирание/отпирание передних дверей;
– запирание/отпирание боковых сдвижных дверей;
– запирание/отпирание задних дверей;
– запирание/отпирание пробки заправочной топливного бака.

Ключ B с пультом дистанционного управления выполняет все те же функции, что и ключ A, а также осуществляет дистанционное управление отпирание/запиранием дверей.
Важно : Для обеспечения эффективного функционирования электронных компонентов необходимо избегать попадания на ключи прямых солнечных лучей.

Карточка CODE (рис. 4) так же, как и ключи, входит в комплект поставки автомобиля и содержит следующую информацию:

A – электронный код для аварийного пуска (см. "Аварийный пуск" в разделе "Устранение неисправностей");

B – код ключа, который необходимо сообщить сотрудникам станции технического обслуживания Fiat при заказе дубликатов ключей.
Храните карточку CODE в надежном месте. Рекомендуется всегда иметь при себе электронный код, указанный на карточке CODE на случай аварийного пуска.

Важно: При продаже автомобиля все ключи и карточку CODE следует передать новому владельцу.

Управление
Каждый раз при поворачивании ключа в замке зажигания в положение "STOP" или "PARK" электронная система автоматически блокирует
пуск двигателя. При поворачивании ключа в замке зажигания в положение "MAR" в момент пуска двигателя:
1) Если код ключа распознан, активируется в проблесковом режиме контрольная лампа (рис. 5): это свидетельствует о том, что код ключа распознан, и электронная блокировка запуска двигателя отключена. Для пуска двигателя поверните ключ в положение "AVV".
2) Если контрольная лампа горит постоянно, то код ключа не опознан. В таком случае поверните ключ в положение "STOP", а затем обратно в положение "MAR". Если таким образом снять блокировку не удалось, попробуйте пустить двигатель с помощью другого ключа.

Если двигатель все-таки не удалось запустить, выполните процедуру аварийного пуска (см. "Аварийный пуск" в главе "Устранение неисправностей"), и обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat.
Во время движения автомобиля (ключ в замке зажигания в положении "MAR":
1) Если во время движения автомобиля горит контрольная лампа , это значит, что осуществляется самодиагностика системы (например, на падение напряжения).
2) Если контрольная лампа мигает при работающем двигателе, это означает, что система электронной блокировки запуска двигателя не функционирует. Немедленно обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat и предоставьте им коды всех ключей, хранящиеся в памяти.
Важно: Электронные компоненты, встроенные в ключ, могут выйти из строя, если ключ подвергался сильным ударам или попадал в зону сильного электромагнитного излучения.
Важно: Каждый прилагаемый к автомобилю ключ имеет собственный оригинальный код, который должен быть занесен в память системы электронной блокировки запуска двигателя.

Для заказа дополнительных ключей обращайтесь к официальному дилеру Fiat, при этом необходимо также предоставить все имеющиеся в наличии ключи и карточку CODE. Всего может быть запрограммировано до 8 ключей.
Также сотрудники станции технического обслуживания могут попросить предоставить документы, подтверждающие право владения автомобилем.
Коды утерянных ключей могут быть удалены из памяти системы электронной блокировки двигателя во избежание использования и для запуска
двигателя.
При продаже автомобиля все ключи и карточку CODE следует передать новому владельцу.

Как прошить ключ к машине? ⇐ Boxer 3. Мультимедиа, сигнализация

Мультимедиа, сигнализация, дополнительное оборудование
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Изначально был один, 2 с д.у. потеряли дилеры.
Прошло всего 2 месяца ключ заказали и он пришел.
Как прошить они не знают.

по идее
ключ заказывается по коду иммобилайзера
этот код идёт в конвертике с сервисной книжкой и обучать его не надо изначально, он должен завадить авто.

можно попробовать ещё так
включить зажигание новым ключём , выключить зажигание . включить зажигание и понажимать кнопки на брелке ., выключить зажигание

ключ заказали по вин коду, он подходит но иммобилайзер его не видит
на кнопки не реагирует

по ВИНу могли прислать пустой, . вполне вероятно. только болванку
если ОД не заказывал его как дубликат (код иммобилайзера на бумажке)

открой посмотри. нет , лучше пусть ОД его вскрывает
а ЕЩЁ лучще пусть и прописывает. пусть связываются со службой тех поддержки и задаёт им эти вопросы

Понятно врут, когда все писали про проблему с вебастой, что не запускается, ОД не знал даже где она стоит.
поэтому делают удивленные глаза что брелок не работает.

Батарейка в пульте стоит.

Конечно это проблема ОД 100 пудов, у нас на Тойоте такая же хрень была,
сначала заказали болванку потом когда пришла на станции и прошили, где ты будешь бегать искать, где логика?

Обидев коня,обижаешь всадника
Производство пневмоподвески (передней, задней) на ДЖАМПЕР 3, БОКСЕР 3 , ДУКАТО 3, проставок на передок, автоматических жалюзи на радиатор ОЖ ДВС.
8 925 5002634

Снял аккумулятор для зарядки - зарядил - поставил на машину (клемы прикрутил крепко) - завел - проехал 2 км и загорелась лампочка акб. На заведённой машине напряжение на аккумуляторе показало 12,6 вольт т.е. проблема в генераторе или проводах. На следующий день лампочка акб на заведённой машине потухла и теперь не загорается даже при старте. напряжение на аккумуляторе (на заведенной) те же.

3603727 Как процесс снятия генератора прошол? Я имею ввиду что пришлось снимать дополнительно, привод и.т.д.
Снимается защита с правой стороны (если она есть), откручивается тяга стабилизатора, потом поддомкрачиваем переднее правое колесо и снимаем его, я привод откручивал (шесть болтов) и оттодвинул в сторону-вниз (если генератор 90ам, то можно привод не откручивать). У меня генератор крепится.

Подскажите , кто-то делал перепрошивку из 315 в 316? на 906 кузове
Что по ощущениям? По цене?
Я так понимаю , там просто чуть поднимают давление в турбине и все.

У меня коллега прошил 10 000р в Москве. Реально стало мощнее. Я сам очканул. Он уже проехал больше 300ткм на прошитом. Всё ок.

Помогите. У меня Лите стоит японский автонавигатор NVT-060. Но на нем установлена карта Японии, и базарит там японка. Вопрос? Можно ли его прошить по наши карты или на русский язык. Еще под сиденьем стоит системник навигатора, там как я понял вставляется еще диск.

Всем привет!
Подскажите, менялся замок зажигания, машина RG2 2007 г. Пульт открывания дверей сейчас не работает. Это как то связано? Прошить его можно? Пульт отдельно от ключа, четыре кнопки, окрыть/закрыть и две двери сдвижные.

Всем привет.
Машина RG1 2006 года, штатный брелок с четырьмя кнопками: открыть , закрыть , левая электродверь , правая электродверь .
Когда приобрел машину, электродвери открывались/закрывались с штатного брелока.
Недавно отключал аккумулятор на несколько часов, после этого электродвери перестали реагировать на нажатие кнопок на штатном брелоке. Кнопки открыть и закрыть функционируют нормально.

Всех приветствую.
Проблема такая. Потерял ключи от отцовской Превии 96 года с заводским иммобилайером. Запасной ключ есть, а запасной брелок иммобилайзера не активирован что-ли, в общем не работает. Знаю, что есть вроде последовательность действий, когда иммобилайзер сам активирует брелок. Подскажите, так ли это?

В компанию immo.Code обратился клиент с проблемой: при попытке завести автомобиль с помощью родного ключа на приборной панели начинает мигает индикатор иммобилайзера и двигатель не заводится. Коммерческий автомобиль загружен и встал на базе для разгрузки, поэтому решать вопрос нужно срочно! Мы выполнили ремонт выкидного ключа на Фиат Дукато 3-го поколения 2013 с выездом по Екатеринбургу, снятием и пропиской чипа по электронному блоку © 22 фото

Выкидной ключ Fiat Ducato 3

На фото оригинальный ключ зажигания с откидным механизмом от автомобиля Фиат Дукато Макси 3 поколения. На ключе расположены две кнопки для управления ЦЗ, с помощью которых можно открыть и закрыть двери авто.

Диагностика ключа

Для начала мы провели первичную диагностику ключа, в ходе которой подтвердились слова клиента - ключ неисправен! Так, при нажатии на кнопки, выдаётся радиосигнал на частоте 434Mhz - значит, пульт ДУ работает. Но при этом чип иммобилайзера не распознаётся. Разобрав корпус, мы убедились, что плата находится в хорошем состоянии и не имеет видимых повреждений. Клиент поставил нам задачу изготовить чип на Fiat Ducato 3 и запустить двигатель как можно скорее, так как автомобиль коммерческий и не может долго простаивать без дела.

Выезд и снятие блока BSI

Для выполнения работ мы осуществили выезд к автомобилю в Екатеринбурге. Изначально мы планировали выполнить программирование чипа на Фиат Дукато 3 через диагностический разъём OBD2, но, к сожалению, по каким-то причинам, нам не удалось извлечь нужные данные по диагностике, поэтому пришлось снять блок BCM.

Блок комфорта BCM от Fiat Ducato 3

Если Вы находитесь в другом городе и/или не можете предоставить нам доступ к автомобилю, то снимите и отправьте нам блок BCM по почте или курьером, и мы выполним восстановление ключей и чипов на расстоянии!

MAGNETI MARELLI
503440770100 NBC250L.01
1369216080
G01C5XRAN 298 13 12v=
E24 AI-000118
116RAI-000007
90557 CE0678

Программирование чипа

Внутри блока комфорта в одной из микросхем хранится интересующая нас информация для изготовления чипа на Fiat Ducato Maxi 3 120 MultiJet. Мы извлекли данные, используя профессиональное и оригинальное оборудование!

Замена чипа в выкидном ключе

В оригинальном корпусе выкидного ключа на Fiat Ducato 3 предусмотрено посадочное место под чип-семечку, несмотря на то, что изначально транспондер в этом ключе интегрирован в плату управления ЦЗ и является несъёмным. Поэтому скажем спасибо разработчикам корпуса за то, что предусмотрели такую возможность!

Убираем с платы ставшие ненужными компоненты и собираем корпус выкидного ключа Фиат Дукато 3. Если от них не избавится (в нашем случае) - ключ может снова заглючить в самый неподходящий момент, например, во время выполнения рейса на загруженной машине, когда время - деньги! Мы рекомендуем не жалеть денежных средств на коммерческий транспорт и всегда делать дубликат ключа Фиат во избежание таких ситуаций в дальнейшем!

Проверка

Ремонт выкидного ключа на Фиат Дукато 3 Макси выполнен успешно. Теперь снова едем к автомобилю, возвращаем на место блок BCM и пробуем запустить двигатель новым чипом. Срок выполнения работ - 2 часа.

Итак, в результате наших стараний двигатель заводится с полтычка, и водитель может ехать по своим делам! Ремонт и изготовление чип-ключей на Fiat Ducato 3 в Екатеринбурге и дистанционно по России и СНГ заказывайте в компании immo.Code! Так же мы выполним эту работу с выездом и вскрытием даже при утере всех ключей!