Пропало сцепление на ниссан атлас
Народ подскажите, что заливают в передний мост. какое масло? Такое же что и в задний?
Не могу найти информацию. и какой период замены масла. ведь не часто им пользуешься.
Кстати кто чего скажет про масла на которых спецификации сразу GL-4, GL-5 это что-та типа универсальное?
Изучал в свое время этот вопрос и вот что выяснил. Трансмиссионные масла спецификации GL-5 содержат больше серы для уменьшения трения и рекомендуются для механизмов не содержащих медных сплавов, в основном это мосты. Трансмиссионные масла спецификации GL-4 содержать меньше серы по сравнению с.
Досталась коробка, вроде с Ниссан Атлан 2ВД TD-27.
Мне нужно на нее кардан или флянец который вставляется в коробку.
По фото у продавцов есть несколько видов карданов с разными флянцами.
Как орпеделиться?
У меня на коробке написано AD 710.
Буханыч , 91 коробка алюминиевая комплектуется с двигателем QD32 на атласах с завода так что выбор очевиден.
Подскажите по замене масла в коробке автомат (бензиновый двигатель КА20),
не разу не менял и вообще не чего не знаю что и как :oops: .
Здравствуйте.Подскажите какое и сколько масла нужно в механическую коробку в Nissan Atlas 2000 год.Нигде не могу найти информации. Спасибо.
97107 ENEOS
97107 Выбирал gl-4тут точно не ошибся. Лил синтетику .. Цветом как янтарь.
и кстати в каталоге
gl-4 я почему-то не нашел
ниссан атлос 100 кузов L-BF22 ДВИГ Z16S МКПП R4W71BHF54 НЕВКЛЮЧАЮТСЯ 1 И 2 СКОРОСТИ КОНТРАКНУЮ КОРОБКУ НЕ МОГУ НАИТИ ЗАКАЗАЛ КОРОБКУ НИССАН ДАТЦУН R4W71BHF48 НО ОНА ОКОЗАЛАСЬ ДЛИННЕЕ КАКУЮКОРОБКУ МНЕ ЗАКАЗАТЬ ЧТОБ СОВПАДАЛИ ВНУТРЕННОСТИ С МОЕИ КОРОБКОИ ИЛИ МОЖНО ПОСТАВИТЬ ВНУТРЕННОСТИ ОТ ДАЦУН
Всем доброго времени суток! Подскажите что можно сделать чтоб гайка вторичного вала не откручивалась? А то уже второй раз пропадает 5-ая передача. гайка откручивается и все. модель кпп RS5W71C CA39
Спасибо большое, уже купил. Все куплено для внедрения 91ой, буду все до болтика разбирать, пескоструить и красить, будет полная реставрация атласа. Сразу и движку поменяю, благо успел до всех этих припон с пожарки купить в Японии с пробегом 4900км
Всем привет, на Газель с камнем установлена КПП RT5R50A. Вообщем такая ситуация. При езде на пятой передачи, при резком сбросе педали газа начинается треск. Происходит это только на пятой.
Други, подскажите, а где можно найти информацию по этой коробке ? Конструкция, деталировка итд . Интересует именно RT5R50A с делителем. Скачал книгу по Атласу, а там только RS5R50A и её передатки. Про делитель ни слова.
Всем грузоводам доброго времени !
Мужики, нужна ваша помощь.
Хочу собрать свап-комплект на Газель из QD32T + МКПП RS5R50A.
Коробка от 2WD Атласа с FD42. С делителем.
По свапу такой затык возник. Нет данных по:
1. Передатка делителя. Нашёл в книге только передатки ступеней. А на сколько понижает делитель, не нашёл пока.
2. Нет данных по диаметру первичного вала кпп и количеству шлицов на.
Всех приветствую коллеги, хочц на свой любимый грузовик поставить задний мост LSD, у меня мост C200, передаточное число 4.6, можно ли такой найти?
Может поможете горю. На атлосе педаль сцепления упирается в пол. Включать скорости проблематично хватает только только. Регулировка в кабине выбрана полностью. Думаю может получится шток удлинить или другой выточить. Какие еще варианты подскажите. Спасибо.
Михаил.
Доброго дня ниссан атлас тд27 нагреется начинает буксовать сцепление на холодную норм менял главный и рабочий проблема не уходит
Всем привет коллеги, не фиксируется кнопка включения переднего моста, и как разобрать рычаг, сбоку забит металлический клин, не могу его выбить, подскажите советом.
Спасибо!
NISSAN ATLAS 100 4WD, M6F23
Добрый день.Не мог найти нужную мне информацию,поэтому решил задать вопрос здесь.Подскажите какой вес заднего моста атласа.Кузов без разницы какой.Желательно любую инфу по задним мостам.Собираю самоделку,вездеход.Нужно два задних моста.Выбираю от разных производителей,Ниссан, Митсубиси,Тойота.Хочется чтобы были крепкие, надёжные,с большим ПЧ ,с крепкими полуосями.На ваших атласах смотрю редуктор.
Хочется чтобы были крепкие, надёжные,с большим ПЧ , с крепкими полуосями .
смотреть в сторону спарки. хотя. качай книжицу. там море инфы с картинками
Литература по Атласу
Здравствуйте подскажите кто знает длину кардана на атласа 1.5 тон г/п, 2 вд машина есть кардана нет :D
День добрый, почитал форумы в общем везде искал, не где не могу найти фото крепления тросиков МКПП к кузову. Проблема следующая: купил ниссан атлас P4F23 2WD 1992г. МКПП-81А, троса непонятно как закреплены некоторые крепления просто болтаются на тросах. Может кто скинуть фото крепления тросов к кузову 1. левый трос идущий к МКПП 2. правый трос идущий к МКПП 3. тросик спидометра идущий к МКПП 4.
Ребят всем привет. Подскажите пожалуйста. Подойдет ли RS5R91B на тд27? А именно первичка, диск сцепы, корзина, выжимной. Ставлю унимоговские мосты. Надо раздатку с пониженной с лева. :)
Доброго ВСЕМ вечера.Подскажите пожалуйста вот можно поменять полностью сзадний мост и коробку передач с 12 радиуса на 15 ?
Приветствую всех, возникла необходимость замены ГП на заднем редукторе (С200) ГП купил, внутренние подшипники купил, шайбы купил всех толщин, подскажите, как все это делается, или где почитать? в Рязани ни кто не берется.
M6F23
Ничего там сложного нет,ему просто неохота вилимо,потому как это быстро не сделать.По старинке делали так,после сборки и регулировки между зубьями вставляли полоску газеты,и проворачивали,если газета не рвалась-значит регулировка правильная. :)
понял, спасибо, буду делать самостоятельно!
Привет)) Братьям по разуму)
У меня апокалипсис случился. заклинило коробку нафиг( при снятии верхней крышке видно что подшипник на первичном валу приказал долго жить и там на маленькой такой зубчаокй хреновинке Хз чото это)) зубчики ктото съел)
на табличке в кабине есть такая инфа
N-AGF 22,AGF 22-116511,AGF 22 HFKE,002 С,TD 27 2663,RS5W81A HG46
В новосибирске коробки стоят космические.
EnkeiNN , это для системы горного тормоза, редко он стоит на td27 23й раме, чаще на bd30 41й раме, про fd42,46 не знаю. Горняк включается дворниками, только вверх, вниз-выкл. При включенном горняке он работает когда не нажимаешь газ, не нажимаешь педаль сцепы и в мкпп включена какая либо передача. На педалях газа и сцепы тоже стоят датчики нажатия
Вопрос к знатокам от чего подходит главная пара в 200 мост, гп 39/10. кто сталкивался с подобным? данные моста С 200 w2 2вд (спарка привод задний) радиус колес 12. никакой инфы про взял от туда поставил и поехал. такого быть не может поэтому интересуюсь. С уважением Игорь. PS Покупать контракт отпадает цена 30р за легко грузовой мост неприемлема, макс 10.
Если редуктор съемный то как на классике (папироской и бутылку пива не забудь). Если лючок сзади меняешь толщину шайбы под бугелями и тоже папироской проверяешь (ее должно смять по форме зуба а не порвать).
Полетел задний редуктор ниссан атлас r8f23 QD32 2001 год. По каталогу стоит 51\11 . Посчитал у себя получилось 37\8. Где правда ? Кто сталкивался с этим?
В общем сделал для себя вывод. Вчера достал редуктор и конкретно увидел надпись 37/8 . Ранее я подсчитывал обороты колеса и фланца кардана, получил тоже самое. Забив в свои вин увидел пару 51/11. Вопрос сдесь задавал по причине не желания снимать редуктор ради лицезрения надписи на паре чтобы заказать запчасть. Итог, не все то правда что в каталоге. Ну и получается редуктора взаимозаменяемые .
датчик включение задней передачи! авто ниссан атлас 96 f 23 td25. подскажите плиз номер данной детали ( немогу найти никак((
image.jpg
В интернете много информации по вашим коробкам. Вы когда в коробку лезите, берите распечатку в интернете или у продавцов запчастей и не будет проблем при сборке. Ведь на схеме всё очень видно, что и где ставить.
Бедааа ((
подскажите кто знает,суть проблемы вот в чем. рычак кпп замер в одном положении напротив задней скорости(то есть ни влево ни вправо не двигается) сразу подумали на трос,но замена троса выбора передач не решила проблему. кто сталкивался этим,что может быть. Выручайте.
добрый день подскажите передаточные числа разных коробок и раздаток
VLADIMIR1975 , для начала надо сравнить геометрические размеры и шлицы(малой шестерни), пойдут ли на вашу мкпп. Или у вас точная информация что подойдут?
Парни Всем привет, подскажите, как определить марку переднего редуктора NISSAN atlas 100 M6F23, TD-23
У брата NISSAN terrano WD-21 он купил на перед самоблокирующийся редуктор производства ИжМаш
есть книга в ней 4WD нет.
Подскажите как собрать колокол на коробку ＲＳ５Ｒ９１Ａ, до конца не одевается. При снятии повылетали 4 шарика и 2 штифта, и куда и сколько их ставить обратно не понятно.
спасибо за инфу, завтра попробую собрать по совету, а к вам привезти не получится так как сейчас нахожусь в Совгавани
Парни ткните пальцем кто в теме,как крепиться силовой агрегат с трансмиссией на 4WD. нужна схема.
Устанавливаю двиг QD 32te,с КПП и РД,на буханку,хотелось бы увидеть что как крепится к раме на кпп 4WD.
И что за рычаг на пальчике вставлен с края траверсы на коробке,ближе к РД. (на ваших фото его хорошо видно)
Это тяга ручника
Добрый день форум.Поменял я старенького АТЛАСА на 99 г. У него была проблема вылетала 3 передача.Разобрал коробку 2 тоже скоро начала бы вылетать. Крабы на 2 - 3 и муфту на 3-4 зализало. Запчастей в наличии конечно нет решил востановить Наварил полуавтоматом.Токарь обточил и я потом выёживался гравёром и надфилями вытачивал крабы и муфту .Сальники на кулисе тоже подтекали.Размер сальников 22-30 и.
здравствуйте хочу поставить на своего атласа кпп RS5R91A так как rs5w71c задолбала в конец, суть всей переделки замена кардана и замена фланца зад моста (и вот какой привод спидометра можно поставить на 91 кпп под тросик спидометра)
Здравствуйте, перестала фиксироваться в нажатом положении кнопка вклюения переднего моста (4WD). Как она разбирается и, что там могло произойти?
Спасибо
Атласаводы может кто сталкивался с такой проблемой,как подбор подушки КПП на Атласа 23 кузов,может от какой-нибудь русской подходят или переделать.
Подушки двигателя стоят от Нивы, немного трудно их поставить т.к. они немного выше родных. Работают на Ура, на трёх машинах полёт нормальный
без фото-незачёт :D
Всем привет, необходимо заменить шпильки на задней ступице, кто сталкивался объясните процесс по шагово (односкатник P4F23).
Спасибо!
Привет делюсь впечатлениями от ремонта ступичного подшипника. Началось все со звука похожего на какой то металлический звон из под кузова облазив все и ничего не найдя появился скрежет будто запаска по земле волочится.
Поддомкратив колесо и покрутив его найден хруст значит подшипнику хана)))
Разборка : откручиваем шесть болтов крепления корпуса подшипника и полуось (одноитоже) причём тормоза.
Подскажите пожалуйста, если еще помните конечно))! Как проходила сборка моста, полуоси встали по старым пластинам или пришлось добавлять, регулировать с дополнительными? Уже час бьюсь над своим мостом, одна встала без проблем а вторая не заходит до конца.
Всем привет .проблема такая все скорости включаются без проблем а вот задняя не хочет как будто нет сцепления. Вчем проблема. Может всетаки сцепление пора менять. Фд42
Замечание от модератора.
Тему переименовал так как название темы должно отображать суть проблемы.
Перед создание новых тем убедитесь что схожие проблемы не обсуждались ранее.
Спасибо за понимание.
пробовал лечить по фотографии? то-то же. не вижу сидя за компом в чем причина. лично у меня был неполный выжим из-за главного сцепления. пока ремкомплект ему не поменял-не полегчало. а так дело доходило аж до многократного нажимания на педаль сцепления
Всем доброго время суток у меня такая проблема,спидометр не работает года три так ну я по этому поводу как бы и не парился ,но сегодня занимался протяжкой рессор недавно к стати от газ 53 поставил отменные так к слову,заметил что коробка с зади к кардану мокрая при осмотре понял что давит из троса спидометра,я открутил дюралевую гайку и трос отпал тобиш троса то и не было а сам наконечник вроде в.
Обратил внимание,что антомобиль не очень резво ведет себя на трассе под грузом.Порожняком прет как потерпевший,а крайний раз вез семь бочек(220 л каждая) по горизонтали не разгоняется больше 70,подъемы,даже маленькие,кое как 30-40.Собственно сам вопрос-у кого как себя ведут автоматы.
Сразу пишу-двигло в полном поряде,обслуживается регулярно.АКПП-полная замена жижи на проф оборудовании 5000км.
Всем привет.Такая проблема когда едешь обороты плавают.Делал самодиагностику овердрайвом показывает 1 и 2 длинный импульс .Что это может быть?
всем привет. подскажите салаге) появился непонятный звук в кпп, сначала дум ал крестовина кардана, поменял крестовину, и ничего не изменилось. + периодически спидометр на небольшой скорости показывает скорость около 70 км\ч. буду очень признателен за совет!
У меня тоже брякают иногда, уже лет эдак 5, лень из-за этого дергать коробас. газанешь или сцепление выжму пропадает. Выпасть пружины врядли выпадут
Комрады выручайте!! Улетел с трассы, ехал на четвёртой передаче. После она не выключается. :( :( Пробывал ломом провернуть рычаг на кпп, ни в какую. Так и доехал на четвёртой .Что делать ?? может есть способ выключить??
Здарова народ.
Проблема в коробасе RS5W71C все началось как у всех, слетела гайка 5ой передачи, ок ладно. датчик скорости наёёё, ну и фиг с ним, заменили съеденные подшипники, поставили, все гуд, ровно 7 месяцев коробас опять мне напомнил о себе, на этот раз подшипник первичного вала наёёё. падла. обломило крышку кпп, ок ладно. поиск новой крышки. чудо что она оказалась на разборе в.
Как у любого атласа были проблемы с пятой передачей, заказал контракт прислали говно за 35000.Проездила ровно год, при разборе оказались детали как минимум трех разных коробок. Наверное на разборке из мертвых собрали .Перебирали пару раз еще.В результате заказал через проверенный магазин за 50000, коробка пришла ягодка, лучше чем была родная.Два года пуляю и радуюсь.От себя добавлю ,кусок.
Всем привет, загудела коробка, собираюсь менять все подшипники (купил их), подскажите в раздатке тоже подшипники нужно менять, коли снимать агрегаты вместе.
Спасибо.
не очень понятна страсть к колхозингу, когда эта втулка стоит 150р. Григорич верный номер дал, нафик эти мазы-камазы
ferio94, если растянута цепь, вариант 1. Убрать 1звено. 2. Померять цепку с 71мкпп террано, вдруг она, а цепи на этих мкпп живучие, быстрее мкпп ломается
Только в мост идет GL5 , а четверка в кпп
это фотка с интернета у меня то точно такая только Gl5
Добрый день! Подскажите конструктивные отличия этих коробок. И есть ли вариант заменить первую на вторую. У меня RS5W71C по ошибке купил RS5R91A.
Пропадает сцепление - с чего начинать? ⇐ Atlas. Tрансмиссия
Пропадает сцепление. В первый раз завел, пытаюсь выехать, нет сцепления, машина поработала, сцепление появилось. День отъездил, все было нормально.
Потом второй раз, завел, жду, грею, нет сцепления, грел, грел, так и не появилось, далеко ехать не надо было, только во дворе переехать пару раз с места на место, трогался без сцепления, пока аккум не сдох.
в общем завел, и поехал без сцепления, через пару километров оно снова появилось.
И что это может быть, подскажите?
Может манжета в цилиндре пропускает? А при тряске вроде бы как встает герметично на место. Однозначно вскрытие покажет. Я рабочий разбирал, ничего сложного нет. Замена манжеты вместе с прокачкой занимает 10 мин. В главный не лазил, сказать ничего не могу. Надеюсь,что уровень у тебя нормальный.
Рабочий это на который педаль давит? Я смотрел, все сухо там, по шлангу проследил, выходит в бачок который справа, окошко уровня через стекло видно где, там уровень нормальный, но вроде как там же и тормоза, один бачок на сцепление и тормоза?
все верно.один бачок на тормоза и сцепление. Мне кажется у тебя чего то подмерзает.У тебя рычаг нормально двигается?
Главный - это который в кабине, на него давит педаль, а рабочий - который внизу и он давит через шток на лапку сцепления.
Насчет подмерзания не уверен, началось это ещё тепло было, +15-20. Рычаг сцепления-педаль? Нормально. Рычаг переключения скоростей туго ходит, особенно сначала. потом разрабатывается, но все равно скорости с трудом включаются, это может быть взаимосвязано?
Большой А: Главный - это который в кабине, на него давит педаль, а рабочий - который внизу и он давит через шток на лапку сцепления.
Он стоит не в кабине? Как к нему подлезть, через морду или через двигатель? У меня кабина не откидывающаяся, под сиденьем пассажира люк.
Атласовод, если ты про рабочий, то он находится на коробке передач, залезь к ней с правой стороны примерно по средине коробки, увидишь цилиндрик снизу коробки, это и есть он. Крепиться двумя болтами, к нему подходит шланг с тормозной жидкостью
еще проблема может быть в неисправном вакуумном насосе, либо подсос на вакуумной магистрали, этим объясняется то, что через некоторое время работы двигателя начинает работать сцепление, попробуй завести и погонять двигатель несколько минут на повышенных оборотах, около 1200-1500 об/мин, если после этого сцепление начнет работать, то проблема в этом.
А бачек тормозной жидкости у нас один и на тормоза и на сцепление, внутри он разделен перегородкой, вытащи сеточку в горлышке и посмотри есть ли жидкость в правой части бочка
В связи с холодами теперь не часто удается покопаться с машинкой. Сегодня перегонял из гаража во двор, как и советовали, погонял на повышенных оборотах, сцепление появилось. Выходит Ник прав, дело в вакууме. А как-то можно самостоятельно проверить, вакуумный или подсос, или это только в сервисе?
понятное дело не на улице этим заниматься, надо просмотреть все вакуумные магистрали от генератора (на нем установлен вакуумный насос), до горного тормоза, усилителя сцепления, усилителя тормозов, а лучше найти схему вакуумного трубопровода для твоего двигателя, там должно быть видно что куда идет, посмотреть все ли на месте, состояние резиновых шлангов, где то идет подсос, а в этой системе это не допустимо, в общем надо искать
у меня генер не родной, без в\у-все работает. прокачай систему. на г ц(в кабине ) есть штуцер.(следи за уровнем) и на коробке на рц штуцер.(создал давление, зафиксировал педаль-откр штуц, слил, закр.пока чистая не пойдет).
25.02.2020
Разберемся в причинах, почему пропадает сцепление, а также рассмотрим некоторые простые варианты самостоятельной диагностики этой проблемы.
Почему пропадает сцепление
Рассмотрим основные причины, почему пропадает сцепление. Начнем с варианта, когда трансмиссия не разъединяется с двигателем при попытке нажатия на педаль.
- Нарушена герметичность гидравлики. Первым делом проверяем уровень жидкости в расширительном бачке. Если уровень критично низкий или жидкость отсутствует — осматриваем системы на наличие утечек.
- Порвался трос на механическом приводе сцепления. Если резко пропало сцепление, и в вашем автомобиле механический привод — велика вероятность, что оборвался трос. В этом случае нужно визуально проверить целостность приводного троса.
- Повреждены манжеты главного или рабочего цилиндра сцепления. При нажатии на педаль жидкость будет просто перетекать внутри одного из цилиндров без создания усилия. Но в расширительном бачке уровень жидкости может быть в норме. Диагностика этой неисправности требует демонтажа цилиндра и его разборки.
- Нарушилась регулировка привода. Это касается сцепления с механическим приводом и / или с вилкой. Иногда выдвижения штока рабочего цилиндра или натяжения троса не хватает для полноценного выжима. В этом случае потребуется регулировка привода сцепления.
- Погнулась или сломалась вилка сцепления. Если резко на ходу пропало сцепление после нажатия на педаль — причиной может быть повреждение вилки. Актуально для автомобилей, у которых выжимной подшипник не спарен с цилиндром.
- Обломались или критически просели лепестки на нажимном диске. Такая поломка диагностируется только после демонтажа КПП и осмотра корзины сцепления.
- Механический износ фрикционных накладок ведомого диска. Снижается коэффициент сцепления между дисками сцепления, что ведет к их пробуксовке.
- Потеря жесткости у диафрагменной пружины нажимного диска. Фрикционный (ведомый) диск плохо прижимается к маховику, что приводит к буксованию сцепления.
В первых двух случаях нередко неисправность сопровождается запахом гари фрикционного материала ведомого диска, который появляется от трения на высокой скорости. Обычно сцепление пропадает на скорости, при подъеме в гору или при перегазовках. Двигатель работает на заметно более высоких для выбранной передачи оборотах. Причем обороты часто плавают, а машина дергается.
В любом случае, проблемы со сцеплением следует решать как можно быстрее, а лучше — сразу после их проявления. Ведь эта система критически важна, и ее отказ обездвижит автомобиль.
Почему запотевают автомобильные стекла? Читайте в статье, как избавиться от запотевания автостекол для улучшения обзорности зимой.
Проанализировав независимые рейтинги и отзывы автомобилистов, мы составили рейтинг летних шин 2022 года с оптимальным соотношением цены и качества.
Какой допустимый износ тормозных колодок, и как его определить? Предлагаем подробно изучить эти вопросы.
В этой статье мы выбираем передние и задние тормозные колодки с оптимальным соотношением цены и качества, учитывая разные стили вождения и условия езды.
— У меня Ниссан Атлас Сцепление буксует , еще не сильно, но не хочу доводить до предела… — говорит хозяин грузовика Nissan Atlas.
— Приезжайте на диагностику, разберемся.
Сняли коробку, сделали дефектовку. Корзина сцепления по традиции оказалась с завалом по плоскости (смотрите фото). Так же заменили втулку в маховике под первичный вал.
Ответ: «Менять не обязательно, эта корзина ещё будет работать и работать, но этот завал по плоскости приводит к тому, что работает только 50% от плоскости диска сцепления.
Соответственно, если вы оставите старую корзину, то новый диск сцепления прослужит в два раза меньше. По нашему опыту сцепление грузовика Ниссан Атлас начнёт уже пробуксовывать месяца через три.
Хозяин грузовика Nissan Atlas принял решение заменить сразу диск и корзину сцепления, чтобы не возвращаться к этому вопросу в ближайшее время.
Полезный совет: если вы решили самостоятельно заменить сцепление грузовика Ниссан Атлас и устанавливаете новую корзину, то обязательно вытащите транспортировочную проволоку (смотрите на фото, указываю пальцем).
Если у вас будет рычажная корзина, а не лепестковая как в данном случае, то вместо проволоки будут четыре болта, их обычно красят в красный или зелёный цвета.
Как бы бережно владелец ни относился к своему автомобилю, но однажды узлы дают сбои. Нередко водитель не может тронуться с места. Опытные водители понимают – пропало сцепление. Это важный узел в автомобиле, который передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя к КПП и приводу колес. Давайте рассмотрим основные неисправности сцепления и что делать, если невозможно нормально передвигаться на автомобиле. Также рассмотрим способы устранения поломки сцепления.
Устройство и принцип работы узла
Система сцепления является ключевым агрегатом любого автомобиля, оснащенного МКПП. Принцип работы механизма заключается в отключении и присоединении коленчатого вала двигателя с трансмиссией. Так осуществляется плавное ускорение или же такое же плавное замедление авто. Кроме того, принцип работы механической коробки передач подразумевает отключение крутящего момент при переключениях.
Сцепление включает в себя несколько основных узлов. Это ведущий диск или корзина. Деталь может называться и нажимным диском. В механизме имеется выжимной подшипник, диск сцепления или ведомый диск, маховик. Присутствует вилка сцепления.
Причины неисправностей
Основная причина, по которой сцепление может выйти из строя – это нарушение правил эксплуатации автомобиля. Если часто начало движения сопровождается пробуксовками ведущих колес, резкими рывками педали, если водитель при движении удерживает ногу на педали, то все это приводит к интенсивному износу всех узлов системы. Если пропало сцепление, то это результат неправильной эксплуатации.
Но также виной всему может быть поддельный комплект или просто некачественные детали. Далеко не все компании, занимающиеся изготовлением запчастей к автомобилям, производят качественную продукцию. Кроме того, на современном рынке под видом качественных деталей продаются подделки. Эти элементы не отличаются большим сроком службой и надежность их очень низкая.
Если пропало сцепление, то среди причин можно выделить несколько самых основных. Это протечки масла, которое в результате попадает на поверхность ведомого диска.
В этом случае диск буксует и не может передавать вращение – он проскальзывает за счет масла. Также популярная неисправность – перегрев и, как следствие, деформация диска. При износе выжимного диска, корзины или маховика тоже может пропадать сцепление.
Если при начале движения машина дергается и прыгает, то это говорит о том, что фрикционные накладки на диске стерлись, на них появились трещины или любые другие дефекты. Эти же симптомы говорят о том, что диск деформирован. Если на заведенном двигателе не удается включить передачу, то виновата корзина сцепления. Сцепление может не выжиматься, если имеется износ или деформация вилки. Но не нужно сразу же снимать КПП – это тяжелая работа, требующая больших затрат времени.
Нередко причины неисправности заключаются в приводе. Если передачи не включаются, переключение скоростей затруднено, то стоит проверить гидравлический привод.
Шум при включенном сцеплении
Это говорит о неисправности. Если шум пропадет при нажатии на педаль, то это выжимной подшипник. Среди причин шума – износ элемента, отсутствие смазки в подшипнике, люфты выжимного подшипника.
К сожалению, для устранения данной неисправности потребуется снимать КПП. Деталь, если она шумит, нужно менять. Но если и снимать коробку, то лучше менять сразу весь комплект сцепления – так выйдет значительно дешевле и легче.
Причина преждевременного выхода подшипника из строя – это недостаточное количество смазки или некачественная смазка. Если новый подшипник сухой, тогда стоит приобрести другую модель – в продаже имеется большой выбор подшипников для любых моделей автомобилей.
Шум при нажатой педали
Если шум появляется, когда сцепление выключено, тогда можно смело говорить об износе демпферных пружин на диске сцепления. Нередко выходят из строя и элементы, соединяющие кожух с нажимным диском. Иногда шум порождает вилка сцепления.
Фрикционные накладки на диске изнашиваются в среднем за 100-150 тысяч километров. Однако это зависит от качества комплекта, а также от марки и модели автомобиля. Что касается замены, то ориентируются по пробегу. Ремонту диск сцепления не подлежит и его меняют полостью.
Машина дергается
В этом случае придется снимать КПП и разбирать комплект сцепления. Причиной данного эффекта чаще всего является диск, а также корзина. Если ступица диска имеет люфт, то его меняют. Если пружины болтаются в своих посадочных местах, то диск следует заменить. Бывает, что из него вылетает пружина, и переключение скоростей становится невозможным.
Сцепление буксует
Данная ситуация – частое явление. Нормального сцепления нет, двигатель работает на высоких оборотах, а автомобиль очень слабо разгоняется и практически не едет. При ускорениях можно услышать специфический запах горелого сцепления. Обычно буксует уже старое, изношенное сцепление. Но также на диск может попасть масло, если протекает сальник коленчатого вала или сальник первичного вала КПП.
Проверяют и гидравлический, а также механический привод сцепления. Растянувшийся тросик или неисправный цилиндр сцепления могут приводить к такому эффекту.
Ведет сцепление
Принцип работы механической коробки передач в том, что передачи переключаются, когда первичный вал КПП не вращается. Если диск или корзина имеет деформации, то сцепление не выключается полностью. Диск сцепления с маховиком полностью не разъединяются, и в результате первичный вал вращается даже при нажатой педали сцепления. Передачи, естественно, не будут включаться.
Вторая причина – плохая работа гидравлического привода. Возможны утечки тормозной жидкости или падение его уровня, попадание воздуха в гидропривод. Если пропало сцепление, передачи на заведенном двигателе не переключаются и ход педали тугой, то можно проверить и правильно отрегулировать тросик или гидравлический привод. Но если регулировки ничего не дают, тогда нужно снимать КПП и выполнять замену комплекта сцепления.
Что делать, если нет сцепления?
Если вдруг данная неполадка настигла водителя прямо на дороге, тогда не стоит впадать в панику. Можно включить нужную передачу на заглушенном моторе, затем завести двигатель и начать движение. Остальные передачи можно включать без сцепления – когда обороты коленчатого вала и первичного вала будут одинаковы, передача включиться. Но без опыта это может быть трудно. Особенно трудно будет включаться задняя передача, так как на ней нет синхронизаторов.
Если пропало сцепление, что делать? Лучше и безопаснее вызвать эвакуатор и доехать до места ремонта. Так будет безопасней и для водителя, и для КПП автомобиля, ремонт которой может быть очень дорогим.
Читайте также: