Пропали тормоза на киа спортейдж 1
Тормоза на киа спортейдж. Не могу разобраться. ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ.
У меня киа спортейдж 2005 г.в. калининградка, тоже проблемы с тормазами. Были тормаза, после замены передних колодок их не стало, все перебрал главный цилиндр в идеальном состоянии вакумник отличный. жидкость из трубок при прокачке не прыскает а нехотя выбегает, хрен знает че такое. Может подскажете че-нибудь?!
Прокачивал при заведенном моторе?
Если прям сразу после замены, выехал, а их нету, то меняй колодки. Либопри установке из замаслили, либо они брак. Если через некоторое время стали ухудшаться, то либо перегнута трубка, либо внутреннее раслоение шлангов.
Напрягает фраза : перебрал главный цилиндр. Главный, как впринципе и рабочий, может не течь, а "перепускать между собой". Это симптомы медленной течи при прокачке, как впринципе и при расслоении. При перепускании педаль нажимается НОРМАЛЬНО, как всегда, но эффективность торможения слабая. А при расслоении или пережатии - педаль тугая.
Очень может быть что задок пропал. Тогда что то с колдуном(регулятор), на грунтовке тормазни и проверь, по следам поймёшь точно.
Тогда что то с колдуном(регулятор) - не, Пикап, на Спортяге-2 нет регулятора (колдуна), там АБС. Я почему и спросил про заведенный мотор при прокачке - у меня при заглушенном тоже нифига не течет, подозреваю что это из-за АБС (могу ошибаться, до сути лень докапываться - но факт налицо).
Лампа при тесте не потухнет, АВС гореть будет, в педаль не стукаит, это видно будет так.
Он симптомы ощющения не описал. Какое нажатие и .тд.
Ты опять не так понял. Я говорю НЕ о неисправности АБС, а о том, что у меня при неработающем двигателе тормоза не прокачиваются . При этом всё исправно - все тесты проходят, ничего не горит и т.д. Когда заводишь - всё прокачивается легко и непринужденно! Может из-за АБС, может так сильно вакуумник влияет - не знаю (на наших вакуумник на прокачку с заглушенным движком не особо влияет). Так как у него практически такая же машина - я об этом факте и написал.
Вакуумник элементарно проверяется. Один нажал на педаль тормоза, второй под капотом слухаит. Внутри или наружу зашипит сразу услышишь.
А как тебя понять ? "Я говарю НЕ о неисправности АБС" и тутже : Может из-за АБС".
У меня как то вода попала и тоже туго прокачивалось. Возможно у него суппорта (поршеньки) прихватило и не прокачивает.
А как тебя понять ? "Я говарю НЕ о неисправности АБС" и тутже : Может из-за АБС".
- я имею ввиду, что когда зажигание выключено, то и мозги АБС неактивны, следовательно и гидроблок АБС не работает. Может я не прав, ибо гидроблок сам не разбирал, а теорию искать лень (повода нет). Еще раз говорю - такая фигня с НЕпрокачкой заглушенной машины имеет место на совершенно исправном автомобиле.
Один фиг не пойму. Прокачка на заглушенном и причём тут АВС который на вкл зажигании. Ну автор придёт, пояснит.
Спасибо, короче дело было в колодках они не доставали до ступицы, пришлось внутреннюю бровку обтачиваит на колодках, хотя странно накладки родные.
купил новые тормозные колодки снял барабаны и был удивлен задние колодки по состоянию одинаковые с новыми исходя из этого зделал вывод что зад не тормозил совсем(((( где то на drive2 встречал в бж у когото аналогичную ситуацию решилось все курочиньем регулятора давления вот и хотелось бы по подробнее об этом может кто занимался буду благодарен
KIA Sportage 1993, двигатель бензиновый 2.0 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 30
Колодки разведи правильно и будет счастье. Сначала полностью ручник ослабляешь в салоне, гайка на 10. Потом поднимаешь одно колесо и разводишь колодки с колесом! Сзади окошечко под резинкой, около тромозной трубки сверху. Короткая отвертка, разводим от земли вверх колесико, чтоб колесо крутилось с небольшим усилием. Так же со второй стороной . Потом затягиваешь гайку в ручника в салоне, чтоб брал на 3- 4 щелчка и все будет нормально.
да щас вроди приширкалось все нормально стало тормозить подводил только не так как ты написал а — снял барабан щечка на 2-3 подвел одел легко опять снял и до тех пор пока туго не начало крутиться ручник примерно так и зделал
Нет, с нормально разведенными колодками ты барабан не снимешь совсем. Я после каждой покатушки развожу колодки, в грязи тросами ручника они быстро сводятся, там механизм то так себе.
а у меня наоборот барабан по краям не берет совсем а вот када на место садится начинает колодки цеплять видимо выроботки нет совсем состояние новых
Нет, с нормально разведенными колодками ты барабан не снимешь совсем. Я после каждой покатушки развожу колодки, в грязи тросами ручника они быстро сводятся, там механизм то так себе.
читал от ваз 08 ставят вроди какието самоподводящиеся вот щас хочу с люком заморочится потом попробую от ваза внедрить поршеньки назад
Тоже купил, снял барабаны, колодки новье новьем. На стенде, при прохождении ТО, постепенно жал тапок впол, только притормаживают, не блокируются. Оба колеса одинаково. Тормоза работают.
и что сказали это норма?я думаю при сильном нажатии без абс должны все блокироваться а уменя нифига тока морда
Зад должен лишь подтормаживать. Так у многих машин. Этой фишкой для машин без АБС мы должны быть благодарны регулятору давления, он же колдун)
На сколько это правильно или нет, яхз. Во всяком случае, к этому не придирались.
Может еще играет роль, что тапки 31-е, машинке тормозить сложнее.
у меня маненькие тапки ) вот на 6ке када зад поднимаешь проставками колдун тогда отключал задок там же если память не изменяет рычажок на кузове к мосту стоял тоесть если зад поднялся то тормоз задний отключился тут я вообще не понимаю как он что регулирует если по такому же принципу то я же зад поднял получатся он его отключил?
ручник тоже сразу берет
пидалька в верху а зад на юз не идет
ещще может заклинить цилиндрик.т.е жидкость идет.а цилиндрики не раздвигаются
цилидрики ходят разбирал смотрел пыльники все в норме да и тормоза чуть есть но мало
может надо прокачать их? вроде как есть вообще регулировка тормозных усилий у дилера
качаю жидкость идет воздуха нет бачек целый вкачал тоже надеялся на воздух и струбок и со спускного отверстия везде идет жидкость
оч странно, надо замерить тормозные усилия…мне дилер делал такую распечатку
да блин как то стремно даже к дилерам на таком авто катить они наверно только чтоб я к ним заехал уже кучу денег попросят))))
Ну за диагностику косарь а ремонтировать можно и не у них если чо
да как то сам привык методом тыка и ошибок)) щас заедешь начнут трубки откручивать ченьть отломят и не факт что еще возьмутся будешь упрашивать стоять они щас как принцесы это буду делать это нет ломаются в общем не хотят работать что полегче ищут. да и сам работал в авто сервисе честно скажу что там такие же люди работаю никак не инженеры ну а в некоторых сервисах даже заезжаешь смотришь на ремонтника и такое ощущение что он сам даже не знает что делать
Ну я бы поехал к дилеру)) вообще обычно я к ним не езжу никогда но в данной ситуации точно поехал бы к ним)
11.7. Основные неисправности тормозов
Совершить 10–15 торможений, двигаясь поочередно назад и вперед. Если ход педали не изменится, то отремонтировать регуляторы или заменить неисправные детали.
Заполните бачок до верхней отметки и попросите помощника нажать на педаль тормоза. Осмотрите суппорты тормозов, колесные цилиндры, шланги, штуцера, трубки и ограничители давления тормозов (дозирующие клапаны), установите места течи. Отремонтируйте или замените неисправные детали.
Марка жидкости в гидроприводе не соответствует рекомендуемой (при температуре ниже нормальной жидкость испаряется)
Износ уплотнительных манжет главного цилиндра тормозов, задиры, износ или коррозия на поверхности цилиндра
При первом нажатии педаль уходит до пола, а при последующих торможениях нормальный ход педали восстанавливается
Заполните бачок до верхней отметки и попросите помощника нажать на педаль тормоза. Осмотрите суппорты тормозов, колесные цилиндры, шланги, штуцера, трубки и дозирующие клапаны, установите места течи. Отремонтируйте или замените неисправные детали.
Износ уплотнительных манжет главного цилиндра тормозов, задиры, износ или коррозия на поверхности цилиндра
Отремонтировать или заменить цилиндр.
Уменьшение хода педали (ход педали при торможении уменьшается, может сопровождаться ощущением "жесткости" педали)
Засорение компенсационных отверстий в главном цилиндре (жидкость не возвращается в бачок), прихват или залипание поршней главного цилиндра
Проверить вакуумный усилитель в следующем порядке. 1) Переведите рычаг КПП в нейтральное положение и запустите двигатель. 2) Доведите обороты двигателя до 1500 об/мин, отпустите педаль газа и нажмите на педаль тормоза. 3) Медленно отпуская педаль, остановите двигатель. 4) Попросите помощника отсоединить от усилителя вакуумный шланг и вакуумный клапан, следя в это время за педалью тормоза. 5) Если педаль сместится к полу, то усилитель неисправен и его следует заменить.
Очистить и смазать опорную пластину и упорные окончания колодок. При сильной выработке опорную пластину заменить. Подпиливать окончания колодок запрещается.
Для остановки автомобиля требуется приложить большое усилие, торможение иногда сопровождается податливостью педали
Заедание колодок задних тормозов в опорной пластине колодки., Заменить пальцы и втулки. Очистить и смазать опорную пластину и упорные окончания колодок молибденовой смазкой. При сильной выработке опорную пластину заменить. Подпиливать окончания колодок запрещается.
Проверить клапан в следующем порядке. 1) Запустите двигатель и доведите обороты двигателя до 1500 об/мин, отпустите педаль газа и сразу же остановите двигатель. 2) Спустя не менее 90 сек нажмите на педаль тормоза. 3) Если после 2 (или нескольких) нажатий на педаль усилие на тормоза ослабевает, то клапан неисправен.
Проверить усилитель в следующем порядке. 1) Остановите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы в усилитель зашел воздух. 2) Переведите рычаг КПП в нейтральное положение, нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. 3) Если педаль "уйдет" вперед (ощущается меньшее усилие для удержания педали в нажатом положении), то вакуумный усилитель исправен. В противном случае усилитель замените.
Засорение компенсационных отверстий в главном цилиндре (жидкость не возвращается в бачок), прихват или залипание поршней главного цилиндра
Заменить или отремонтировать главный цилиндр. Продуть отверстия сжатым воздухом. Запрещается прочищать отверстия проволокой, карандашом или другими предметами.
Установлены тормозные колодки (дисковые тормозные механизмы), либо фрикционные накладки башмаков (барабанные тормозные механизмы) не того типа. Проверьте, произведите замену.
Нарушена проходимость тормозной линии, идущей от главного тормозного цилиндра (ГТЦ). Проверьте линии, устраните причину блокировки, либо произведите замену.
Заклинена ось тормозной педали. Выполните необходимый ремонт, либо замените осевые болт и втулки.
Заклинен поршень колесного цилиндра/суппорта. Выполните капитальный ремонт цилиндра/суппорта.
Нарушено функционирование вакуумного усилителя тормозов. Проверьте исправность усилителя (см. Главу Тормозная система).
Имеет место “прихватывание” тормозов
Нарушена проходимость штуцеров ГТЦ. Проверьте, прочистите ГТЦ и резервуар тормозной жидкости.
Заклинен поршень колесного цилиндра/суппорта. Выполните необходимый ремонт.
Заклинен трос привода стояночного тормоза. Замените трос.
Сломаны, либо вытянуты стяжные пружины башмаков барабанного тормозного механизма. Замените дефектные пружины.
Нарушена регулировка толкателей вакуумного усилителя/ГТЦ. Проверьте, произведите необходимые корректировки.
Имеют место шумы, издаваемые тормозными механизмами
Имеет место низкая “мягкость” хода тормозной педали
Вышел из строя автоматический регулятор тормозных механизмов задних колес. Произведите необходимый ремонт, либо замените регулятор.
 | Упал уровень тормозной жидкости. Проверьте систему на наличие признаков утечек, - внимательно осмотрите все штуцерные соединения (см. сопроводительную иллюстрацию). Выполните необходимый ремонт, восстановите уровень жидкости и прокачайте гидравлическую систему. |
В гидравлическую систему попал воздух. Прокачайте систему.
Имеет место засаливание фрикционных накладок колодок/башмаков вследствие попадания на них масла или тормозной жидкости. Выявите и устраните причину загрязнения, замените колодки/башмаки.
Деформирован тормозной барабан. Проверьте, произведите необходимые замены.
Установлены колодки/накладки башмаков не того типа. Проверьте, произведите замену.
Сломаны или вытянуты стяжные пружины тормозных башмаков. Проверьте, замените дефектные пружины.
Неисправен клапан регулировки давления. Замените клапан.
Имеют место пульсации педали во время торможения
Деформирован тормозной барабан/диск. Проточите дефектный компонент.
Изношены ступичные подшипники передних или задних колес, либо ослаб их преднатяг. Выполните регулировку преднатяга, либо замените дефектные подшипники.
Имеет место “увядание” тормозов
Произошло засаливание фрикционных накладок колодок/башмаков вследствие попадания на них масла или тормозной жидкости. Выявите и устраните причину загрязнения, замените колодки/башмаки.
Деформирован тормозной барабан. Проверьте, произведите необходимые замены.
Вышел из строя автоматический регулятор заднего тормозного механизма. Выполните необходимый ремонт регулятора.
Установлены колодки/башмаки не того типа. Произведите замену.
Загрязнена тормозная жидкость. Опорожните гидравлическую систему и залейте свежую тормозную жидкость. Прокачайте тормоза.
Происходит перегрев тормозных механизмов
Вышел из строя автоматический регулятор тормозного механизма заднего колеса. Выполните необходимый ремонт.
Сломаны или вытянуты стяжные пружины тормозных башмаков. Проверьте, замените дефектные пружины.
Нарушена регулировка толкателей вакуумного усилителя/ГТЦ. Проверьте, произведите необходимые корректировки.
Заклинен поршень колесного цилиндра/суппорта. Выполните необходимый ремонт.
 | Поврежден или заблокирован шланг/трубка гидравлической тормозной линии (см. сопроводительную иллюстрацию). Устраните причину блокировки, либо замените дефектный шланг/трубку. |
Заблокирован штуцер ГТЦ. Проверьте, прочистите цилиндр и резервуар тормозной жидкости.
Слишком резко выполняется торможение. Измените манеру вождения.
Произошел отказ тормозов
Вышел из строя ГТЦ. Снимите цилиндр, выполните его восстановительный ремонт, прокачайте гидравлическую систему.
Упал уровень тормозной жидкости вследствие утечек суппортов/колесных цилиндров. Выполните необходимый ремонт, прокачайте гидравлическую систему.
Уровень жидкости упал вследствие утечек тормозных шлангов/трубок. Замените дефектные компоненты, прокачайте гидравлическую систему.
В гидравлическую систему попал воздух. Выясните и устраните причину, прокачайте систему.
Загрязнена тормозная жидкость. Опорожните систему, залейте свежую жидкость, прокачайте тормоза.
Всем доброго утра и хороших выходных! Недавно в дороге отказали тормоза, пропали вообще нафик! Тормозил ручником который нифига и не работает оказалось и скоростями. Добирался домой 20 км в час наверно, ну короче перепугался я изначально, пипец думаю приехал я))). Но все вроде хорошо закончилось. Конечно было решено срочно делать тормоза! Снял колесо и увидел что тормозуха просто вытекла, короче нету ее вообще. Проблема как оказалась заключалась в медных прокладках. Сделал я пока на резиновые самодельные прокладки --"КОЛХОЗ".)). Думал все ништяк потом куплю прокладки и все путем будет. АГА! Ничего подобного прорвало заднее колесо. Там вылетел задний цилиндрик "Вылетел в прямом в смысле слова" из за того что колодки были стерты в результате торможения ручником…Давай делать теперь другое колесо, но ни к чему хорошему это не привело и пришлось оставить Спортягу до утра пока не куплю новые колодки… НА следующий день куплены были только колодки, цилиндриков я не нашел не было в наличии. И рем. комплектов тоже не нашел. А прокладки сделали мне на работе еще и обожгли для мягкости. Может быть можно купить манжеты и пыльники от другого авто или цилиндрики подходят от чего то другого(полностью в сборе). КТО ЗНАЕТ? ПОМОГИТЕ!
Уще аж вот такой зазор нашел, незнаю почему такой образовался. При езде тарахтит колесо переднее думаю из за этого, потому что жестко не связан суппорт с диском. Болтается. Может что то не хватает здесь?
Все поставил, прокачал тормоза, проверил. Все ништяк! все пашет! И еще один вопрос к владельцам СПОРТЯГ из Шымкента. Где вы покупаете запчпсти, у кого, где дешевле может на заказ, откуда ? Короче если не секрет можете ответить ? Потому что я ходил по рынку и нашел только в одном месте у ДОНИ. и то там не все есть, а у остальных нету для 1995 года. Есть еще на Дархане магазинчик, но и там не все есть. Всем хороших и интересных выходных!
Читайте также: