Пропал пробег лада веста
Как настроить бортовой компьютер на Ладе Веста?
Бортовой компьютер (БК) устанавливается на большинство современных автомобилей. Он бывает штатный (встроенный с завода) и дополнительный. Основная задача БК – считывание информации с датчиков и блока управления и вывод на экран. Штатные БК в основном встраиваются в приборную панель. Дополнительные БК покупаются отдельно и ставятся отдельным блоком.
Бортовой компьютер облегчает жизнь автомобилистам. Он постоянно держит всю необходимую информацию перед глазами водителя.
Конечно, бортовой компьютер не необходимость, многие водители прекрасно обходятся без него, но при его наличии езда становится безопаснее и комфортнее.
В основном БК показывают много данных: общий пробег автомобиля, пройденное расстояние от последнего обнуления, средний расход, скорость и т.д. Часто БК показывают коды ошибок и неполадок.
На Весте штатный бортовой компьютер не показывает коды ошибок. Но показывает много другой полезной информации. Вот все показания штатного БК: напряжение бортовой сети, остаточный запас хода на топливе в баке, текущий расход топлива, средний расход топлива, израсходованное топливо, время движения по маршруту, средняя скорость по маршруту, часы, общий пробег, температура воздуха за бортом, подсказки переключения передач (со звуковым сопровождением или без него). Если на машине установлена АМТ, то отображается включенная передача и режим – авто или ручной. На авто с круиз контролем присутствует индикация о текущих настройках круиза или ограничителя скорости.
Запускается дисплей бортового компьютера при включении зажигания. Управляется БК Весты с помощью двух кнопок на торце правого подрулевого переключателя. С помощью них можно листать показания БК, настраивать его, устанавливать время и сбрасывать показания.
Вначале управление компьютером Весты кажется сложным. Но просто стоит разобраться и привыкнуть. Клавишами вверх и вниз осуществляется навигация между показаниями в верхней строчке второго значения:
Если нажимать кратковременно обе клавиши одновременно – меняются показания времени на температуру окружающего воздуха и общего пробега на пробег по маршруту (с последнего обнуления).
Первое значение – пробег по маршруту.
Второе (внизу) – время: часы и минуты.
И третье (вверху) – это сброс средней скорости, времени в пути и среднего расхода по маршруту.
Если листать дальше – включится индикация помощника переключения передач. Можно включить звуковую индикацию в дополнение к графической (появляется дополнительный значок) или отключить звук. По умолчанию звук выключен.
Значения Р1 и d1 – звук и тональность первого щелчка поворотов.
Спасибо за подписку!
Значения Р2 и d2 – звук и тональность второго щелчка поворотов.
Основная схема настроек в секретном меню БК:
Всё, с бортовым компьютером Весты разобрались. Ничего сложного, просто дело привычки.
Далее рассмотрим возможность самодиагностики приборной панели Весты. Это нужно для того, если в работе панели приборов появились какие-нибудь сбои (стрелка не работает, индикатор не горит). Тогда можно провести эту диагностику. В ряде случаев после самодиагностики всё чудесным образом начинает работать. Иногда это не помогает. Но во время самодиагностики видно, работает ли сама стрелка, индикатор, или проблема кроется дальше, в проводке или в датчиках. Так же можно рассмотреть и узнать, какие вообще индикаторы присутствуют на автомобиле. К примеру, работает ли индикация круиз-контроля на машинах без него.
После включения зажигания (кнопку можно отпустить) все индикаторы загораются, а все стрелочные указатели двигаются до максимума показаний и обратно несколько раз. После этого индикаторы тухнут, остаются те, которые всегда включаются при зажигании.
Напоследок видео, в котором показаны и управление бортовым компьютером на Весте, скрытое меню, и самодиагностика приборной панели.
Снова накатать
Юра, спасибо.Ппц притупил я
Суточный сбросили
Артур Рашитович
Это сколько ты проехал
Нажми кнопку ещё раз
Артур Рашитович ответил Вячеславу
Артур Рашитович ответил Вячеславу
Вячеслав, так ты инструкцию по авто прочитай. Завтра чломаешь таз - и будут все кругом виноваты.
Артём Погорелов
Обычный глюк человека, который не умеет читать. Книжка Руководство по эксплуатации в комплекте с каждой машиной идет.
Валентин Трофимов
По гарантии устраняют
Чувак, ты сделал мой день сегодня
Алиса, до чего с*ка все ленивые в этой группе, если видят дебильный пост дак надо за чмарить до последнего, я с этой машиной всего неделю, и с перепугу по незнанке решил написать сюда, а вы вместо того что б помочь ху*ню пишете..
Вячеслав, верно. Только в России люди читают инструкцию когда уже что то сломали. Почитайте на ночь перед сном руководство по эксплуатации лада веста. Помогает избавиться от перепуга и незнанки. А еще откроете для себя не мало функций автомобиля о которых даже не мечтали.
Павел Богатырев
Один как-то сменил приборку(с родной херь какая-то) , было где-то 20к, а стало под 200к,вот это проблема. Потихоньку разберёшься сам, тут бестолку что спрашивать, проще самому и интересней самому найти инфу, если запутался!!
Подозреваю, что в комментариях сейчас опять начнутся сопли и вопли о том, что статья нафиг такая никому не нужна, потому что это и так все знают. Я уже как-то говорил о том, что очевидные вещи являются очевидными не для всех . Поэтому здесь углубляться в степени осведомлённости не буду.
Зато я знаю, что многие владельцы Вест не очень довольны сложным управлением бортовым компьютером. И это действительно так. На Приоре всё было намного проще, потому что:
- У компьютера было меньше функций, но…
- . было больше кнопок управления
То есть меньшее количество функций бортового компьютера на Приоре управлялось тремя кнопками на переключателе и ещё одной на панели приборов. Поэтому я, например, разобрался с ним даже без инструкции.
На Весте же функций у компьютера ощутимо больше, и при этом всего две кнопки для управления этими функциями. Закономерно, что управление стало существенно более запутанным и без инструкции со многими вещами не разобраться.
Я, например, даже не смог понять, как сбросить счётчик суточного пробега (счётчик пробега за поездку), пока не полез в инструкцию. Более того, даже после прочтения инструкции у меня получилось это не с первого раза (потому что прочитал бегло и, видимо, что-то упустил).
Считаю это недостатком машины. Я бы вообще вывел управление бортовым компьютером на ММС, раз уж она имеется в автомобиле. Но современным миром правят маркетологи, а не инженеры. И если маркетологи не видят ощутимой выгоды от какой-либо функции, то они не будут её внедрять.
Ну да ладно, ближе к делу…
Если не хотите тратить время на видео, то вот краткая пошаговая инструкция.
- Из основного экрана (исходное показание - когда на панели отображается общий пробег) нажмите и удерживайте кнопку со стрелкой вверх до тех пор, пока не появится мигающее значение суточного пробега.
- Ещё раз нажмите кнопку со стрелкой вверх и удерживайте её, пока суточный пробег не обнулится.
- Чтобы вернуться на основной экран (исходное показание) кратковременно нажмите кнопку со стрелкой вниз. Если при этом будет отображаться общий пробег, то нажимайте одновременно обе кнопки, пока не появится значение суточного пробега.
А вообще в инструкции про это сказано на странице 49:
Но я бы не сказал, что здесь всё предельно ясно. Если бегло просмотреть, то можно и не запомнить, потому что много лишнего.
Недавно к нам обратился владелец Лада Веста с необычной проблемой. Одометр (прибор для измерения пробега) на его приборной панели показывал пробег в 999 999 км.
Можно было бы порадоваться за отечественный автопром, но секрет такого пробега кроется совсем не в качестве запчастей. Все намного проще.
Приобрести необходимые запчасти и аксессуары для автомобилей Lada Вы можете в любом магазине СтоВеста в Санкт-Петербурге . Также Вы можете воспользоваться бесплатной доставкой по городу и Ленинградской области.
Как недобросовестные водители увеличивают пробег авто?
Чаще всего используют специальные устройства, которые увеличивают пробег. Они увеличивают значения одометра (прибора для измерения пробега) без передвижения автомобиля. Благодаря такой махинации появляется возможность указывать в путевом листе больший пробег, чем фактически пройденное расстояние за день.
Помимо моральной стороны вопроса и риска повредить детали при увеличении пробега, есть еще одна проблема. На Лада Веста устанавливается блоки, которые имеют дубли пробега, связанные с приборной панелью. Именно они и приводят к ошибкам.
Например, если установить на авто с пробегом 30 тыс. км блок управления АБС с пробегом 100 тыс. км, то на все блоки перенесется наибольшее значение.
Самые безобидные последствия таких махинаций – сбой приборной панели и неправильная работа одометра.
Что произошло у владельца Лада Веста с пробегом в 999 тыс. км?
После увеличения пробега, блок АБС неправильно воспринял новые значения и прописал у себя цифру в 999 999 тыс. км. Этот же пробег передался на все остальные блоки управления.
Мы предложили 2 решения:
1. Выставить прежний пробег во всех блоках управления. Сложный, долгий и дорогой процесс.
2. Поменять пробег только на приборной панели и отключить синхронизацию значений. Тогда значение одометра восстановится до прежнего состояния, но остальные блоки будут считать, что авто проехало более 1 млн км.
Клиент выбрал 2ой вариант, и мы решили проблему. С практической точки зрения, увеличенный на других блоках пробег не доставит неудобств.
Отметим, что мы не занимаемся уменьшением или увеличением пробега. Мы всегда запрашиваем документы для подтверждения пройденного расстояния (путевые листы, заказ-наряды из сервисов, диагностические карты и др.). Мы лишь восстанавливаем работу систем авто, устраняем неисправности и делаем вождение динамичнее и комфортнее.
Читайте также: