Пропадает тяга газ 3110
Привет. Тогда, когда машина заглохла - нужно посмотреть, чего нет. Очень похоже на то, что при проверке не окажется топлива.
Поясню процедуру: заглохла? Нужно открыть верхнюю крышку от воздушного фильтра и несколько раз нажать на дроссель. Внутри колодца карбюратора должно быть видно струйку из носика ускорительного насоса. Это будет свидетельствовать о том, что бензин в поплавковой камере есть. Если нет - отсоединить подающий шланг от карбюратора и покачать бензонасосом в бутылку. Это позволит проверить, качает ли насос из бака.
Если всё в порядке, то нужно взять запасную свечу, подсоединить к ВВ - проводу и, положив на "массу", проверить искру.
Процедуры несложные и совсем бесплатные. Зато помогут немного приподнять завесу тайны. Ремонтировать же, "методом тыка" порой выходит довольно дорого.
Бензин есть, проверял.
Потрогай катушку ,возможно перегревается.
Было такое,просто глохнет на ходу,практически сразу заводится. доезжал с мокрой тряпкой на катушке.
И пожоже еще что игла мудит.
Спасибо за совет. Проверю катушку, карбюратор стоит новый, от старого хозяина достался, после покупки сразу его поставил, тк на старом дроссельная заслонка была расшатана и обороты на хх плавали понемногу, но и на старом карбе такая же песня была, так что иглв отпадает.
Спасибо за совет. Проверю катушку, карбюратор стоит новый, от старого хозяина достался, после покупки сразу его поставил, тк на старом дроссельная заслонка была расшатана и обороты на хх плавали понемногу, но и на старом карбе такая же песня была, так что иглв отпадает.
Компьютерная программа делает то, что вы приказали ей сделать, а не то, что вы хотели, чтобы она сделала.
ГАЗ в истории, а ВАЗ в анекдотах.
Волговод настолько скуп и жаден, что даже экономит на спичках.
НЕ ХВАТАЕТ КОНЕЙ ?! ВЕДИ СЕБЯ СКРОМНЕЙ !
Симптомы по описанию разные, но насколько мне известно если бы в тремблере было что то прошито, то в ночное время это можно определить по искрам гуляющим под капотом. Массу проверю. Спасибо.
Приветствую, первый день на данном сайте. Прошу помощи. Приобрел газ 3110 с 402м мотором.
Проблема в следующем: в любой момент пропадает тяга, те на горячую на холодную на хх в движении происходит все внезапно и неожиданно. Могу кататься пол дня все нормально и тут тебе раз. Глохнет.после того как заглохла можно завести какое то время без нажатия педали газа . На хх работает, чуть газа дал и глохнет, а позже и вовсе не схватывает. День машина постоит нетронутой, и заводится как часы, далее в лббой момент опять такая же песня. Теперь о попытках решения проблемы: поставил новый фильтр заборника, топливный, воздушный фильтр, почистил сеточку в карбюраторе, жиклеры чистые, установлен новый бензонасос пекар, отрегулировано зажигание, новые свечи денсо. Подскажите, может кто сталкивался, пытался описать подробно. Помогите.
Сталкивался с подобным. Помогаю.
В трамблере проводок на подвижную пластину был виноват. Проверь целостность и пропаяй контакты для надежности.
Приветствую, первый день на данном сайте. Прошу помощи. Приобрел газ 3110 с 402м мотором.
Проблема в следующем: в любой момент пропадает тяга, те на горячую на холодную на хх в движении происходит все внезапно и неожиданно. Могу кататься пол дня все нормально и тут тебе раз. Глохнет.после того как заглохла можно завести какое то время без нажатия педали газа . На хх работает, чуть газа дал и глохнет, а позже и вовсе не схватывает. День машина постоит нетронутой, и заводится как часы, далее в лббой момент опять такая же песня. Теперь о попытках решения проблемы: поставил новый фильтр заборника, топливный, воздушный фильтр, почистил сеточку в карбюраторе, жиклеры чистые, установлен новый бензонасос пекар, отрегулировано зажигание, новые свечи денсо. Подскажите, может кто сталкивался, пытался описать подробно. Помогите.
Привет! Очень похоже на пропадание искры. Причиной, скорее всего, является неисправный коммутатор (неисправна цепь ограничения тока). Проверить наличие и качество искры. Искра должна быть не менее 20-25мм бело-голубого цвета с характерным щелчком. Проверять перемыкая на ком-ре клеммы "+" и "Д". Если искра сине-красного цвета, однозначно неисправен ком-р. Если искра менее 20мм, скорее всего, неисправна КЗ. Удачи.
Приветствую, первый день на данном сайте. Прошу помощи. Приобрел газ 3110 с 402м мотором.
Проблема в следующем: в любой момент пропадает тяга, те на горячую на холодную на хх в движении происходит все внезапно и неожиданно. Могу кататься пол дня все нормально и тут тебе раз. Глохнет.после того как заглохла можно завести какое то время без нажатия педали газа . На хх работает, чуть газа дал и глохнет, а позже и вовсе не схватывает. День машина постоит нетронутой, и заводится как часы, далее в лббой момент опять такая же песня. Теперь о попытках решения проблемы: поставил новый фильтр заборника, топливный, воздушный фильтр, почистил сеточку в карбюраторе, жиклеры чистые, установлен новый бензонасос пекар, отрегулировано зажигание, новые свечи денсо. Подскажите, может кто сталкивался, пытался описать подробно. Помогите.
Привет. Тогда, когда машина заглохла - нужно посмотреть, чего нет. Очень похоже на то, что при проверке не окажется топлива.
Поясню процедуру: заглохла? Нужно открыть верхнюю крышку от воздушного фильтра и несколько раз нажать на дроссель. Внутри колодца карбюратора должно быть видно струйку из носика ускорительного насоса. Это будет свидетельствовать о том, что бензин в поплавковой камере есть. Если нет - отсоединить подающий шланг от карбюратора и покачать бензонасосом в бутылку. Это позволит проверить, качает ли насос из бака.
Если всё в порядке, то нужно взять запасную свечу, подсоединить к ВВ - проводу и, положив на "массу", проверить искру.
Процедуры несложные и совсем бесплатные. Зато помогут немного приподнять завесу тайны. Ремонтировать же, "методом тыка" порой выходит довольно дорого.
Бензин есть, проверял.
Потрогай катушку ,возможно перегревается.
Было такое,просто глохнет на ходу,практически сразу заводится. доезжал с мокрой тряпкой на катушке.
И пожоже еще что игла мудит.
Спасибо за совет. Проверю катушку, карбюратор стоит новый, от старого хозяина достался, после покупки сразу его поставил, тк на старом дроссельная заслонка была расшатана и обороты на хх плавали понемногу, но и на старом карбе такая же песня была, так что иглв отпадает.
Спасибо за совет. Проверю катушку, карбюратор стоит новый, от старого хозяина достался, после покупки сразу его поставил, тк на старом дроссельная заслонка была расшатана и обороты на хх плавали понемногу, но и на старом карбе такая же песня была, так что иглв отпадает.
Симптомы по описанию разные, но насколько мне известно если бы в тремблере было что то прошито, то в ночное время это можно определить по искрам гуляющим под капотом. Массу проверю. Спасибо.
Приветствую, первый день на данном сайте. Прошу помощи. Приобрел газ 3110 с 402м мотором.
Проблема в следующем: в любой момент пропадает тяга, те на горячую на холодную на хх в движении происходит все внезапно и неожиданно. Могу кататься пол дня все нормально и тут тебе раз. Глохнет.после того как заглохла можно завести какое то время без нажатия педали газа . На хх работает, чуть газа дал и глохнет, а позже и вовсе не схватывает. День машина постоит нетронутой, и заводится как часы, далее в лббой момент опять такая же песня. Теперь о попытках решения проблемы: поставил новый фильтр заборника, топливный, воздушный фильтр, почистил сеточку в карбюраторе, жиклеры чистые, установлен новый бензонасос пекар, отрегулировано зажигание, новые свечи денсо. Подскажите, может кто сталкивался, пытался описать подробно. Помогите.
Сталкивался с подобным. Помогаю.
В трамблере проводок на подвижную пластину был виноват. Проверь целостность и пропаяй контакты для надежности.
Приветствую, первый день на данном сайте. Прошу помощи. Приобрел газ 3110 с 402м мотором.
Проблема в следующем: в любой момент пропадает тяга, те на горячую на холодную на хх в движении происходит все внезапно и неожиданно. Могу кататься пол дня все нормально и тут тебе раз. Глохнет.после того как заглохла можно завести какое то время без нажатия педали газа . На хх работает, чуть газа дал и глохнет, а позже и вовсе не схватывает. День машина постоит нетронутой, и заводится как часы, далее в лббой момент опять такая же песня. Теперь о попытках решения проблемы: поставил новый фильтр заборника, топливный, воздушный фильтр, почистил сеточку в карбюраторе, жиклеры чистые, установлен новый бензонасос пекар, отрегулировано зажигание, новые свечи денсо. Подскажите, может кто сталкивался, пытался описать подробно. Помогите.
Привет! Очень похоже на пропадание искры. Причиной, скорее всего, является неисправный коммутатор (неисправна цепь ограничения тока). Проверить наличие и качество искры. Искра должна быть не менее 20-25мм бело-голубого цвета с характерным щелчком. Проверять перемыкая на ком-ре клеммы "+" и "Д". Если искра сине-красного цвета, однозначно неисправен ком-р. Если искра менее 20мм, скорее всего, неисправна КЗ. Удачи.
Пишу спустя долгое время, был в командировке, машина до сих пор с той же проблемой прошу ПОМОЩИ.
после консультации на этом форуме: поставил новый коммутатор, катушку зажигания, крышку трамблера.
Замечено в ходе танцев вокруг волги следующее: машина начинает глохнуть именно на ходу и именно на горячую, пол часа даю остыть и работает снова как часики, через некоторое время опять провал глохнет , заводится без нажатия на педаль газа, на хх поработает и опять глохнет, бывает выходить пару раз газануть, реагирует но затем глохнет. Пробовал охлаждать бензонасос, безрезультатно, искра есть, бензин есть. Может кто сталкивался помогите. Пытался описать как можно подробнее
Привет. Тогда, когда машина заглохла - нужно посмотреть, чего нет. Очень похоже на то, что при проверке не окажется топлива.
Поясню процедуру: заглохла? Нужно открыть верхнюю крышку от воздушного фильтра и несколько раз нажать на дроссель. Внутри колодца карбюратора должно быть видно струйку из носика ускорительного насоса. Это будет свидетельствовать о том, что бензин в поплавковой камере есть. Если нет - отсоединить подающий шланг от карбюратора и покачать бензонасосом в бутылку. Это позволит проверить, качает ли насос из бака.
Если всё в порядке, то нужно взять запасную свечу, подсоединить к ВВ - проводу и, положив на "массу", проверить искру.
Процедуры несложные и совсем бесплатные. Зато помогут немного приподнять завесу тайны. Ремонтировать же, "методом тыка" порой выходит довольно дорого.
Бензин есть, проверял.
Потрогай катушку ,возможно перегревается.
Было такое,просто глохнет на ходу,практически сразу заводится. доезжал с мокрой тряпкой на катушке.
И пожоже еще что игла мудит.
Спасибо за совет. Проверю катушку, карбюратор стоит новый, от старого хозяина достался, после покупки сразу его поставил, тк на старом дроссельная заслонка была расшатана и обороты на хх плавали понемногу, но и на старом карбе такая же песня была, так что иглв отпадает.
Спасибо за совет. Проверю катушку, карбюратор стоит новый, от старого хозяина достался, после покупки сразу его поставил, тк на старом дроссельная заслонка была расшатана и обороты на хх плавали понемногу, но и на старом карбе такая же песня была, так что иглв отпадает.
Компьютерная программа делает то, что вы приказали ей сделать, а не то, что вы хотели, чтобы она сделала.
ГАЗ в истории, а ВАЗ в анекдотах.
Волговод настолько скуп и жаден, что даже экономит на спичках.
НЕ ХВАТАЕТ КОНЕЙ ?! ВЕДИ СЕБЯ СКРОМНЕЙ !
Симптомы по описанию разные, но насколько мне известно если бы в тремблере было что то прошито, то в ночное время это можно определить по искрам гуляющим под капотом. Массу проверю. Спасибо.
Приветствую, первый день на данном сайте. Прошу помощи. Приобрел газ 3110 с 402м мотором.
Проблема в следующем: в любой момент пропадает тяга, те на горячую на холодную на хх в движении происходит все внезапно и неожиданно. Могу кататься пол дня все нормально и тут тебе раз. Глохнет.после того как заглохла можно завести какое то время без нажатия педали газа . На хх работает, чуть газа дал и глохнет, а позже и вовсе не схватывает. День машина постоит нетронутой, и заводится как часы, далее в лббой момент опять такая же песня. Теперь о попытках решения проблемы: поставил новый фильтр заборника, топливный, воздушный фильтр, почистил сеточку в карбюраторе, жиклеры чистые, установлен новый бензонасос пекар, отрегулировано зажигание, новые свечи денсо. Подскажите, может кто сталкивался, пытался описать подробно. Помогите.
Сталкивался с подобным. Помогаю.
В трамблере проводок на подвижную пластину был виноват. Проверь целостность и пропаяй контакты для надежности.
Приветствую, первый день на данном сайте. Прошу помощи. Приобрел газ 3110 с 402м мотором.
Проблема в следующем: в любой момент пропадает тяга, те на горячую на холодную на хх в движении происходит все внезапно и неожиданно. Могу кататься пол дня все нормально и тут тебе раз. Глохнет.после того как заглохла можно завести какое то время без нажатия педали газа . На хх работает, чуть газа дал и глохнет, а позже и вовсе не схватывает. День машина постоит нетронутой, и заводится как часы, далее в лббой момент опять такая же песня. Теперь о попытках решения проблемы: поставил новый фильтр заборника, топливный, воздушный фильтр, почистил сеточку в карбюраторе, жиклеры чистые, установлен новый бензонасос пекар, отрегулировано зажигание, новые свечи денсо. Подскажите, может кто сталкивался, пытался описать подробно. Помогите.
Привет! Очень похоже на пропадание искры. Причиной, скорее всего, является неисправный коммутатор (неисправна цепь ограничения тока). Проверить наличие и качество искры. Искра должна быть не менее 20-25мм бело-голубого цвета с характерным щелчком. Проверять перемыкая на ком-ре клеммы "+" и "Д". Если искра сине-красного цвета, однозначно неисправен ком-р. Если искра менее 20мм, скорее всего, неисправна КЗ. Удачи.
4. МОЩНОСТЬ ВЗРЫВА При постройке железной дороги Кангауз — Сучан на Дальнем Востоке необходимо было проложить выемку в Бархатном перевале в скальном грунте. Специалисты подсчитали, что по старому способу, без применения взрывчатых веществ, прокладка выемки потребует не
4. Мощность взрыва
4. Мощность взрыва При постройке железной дороги Кангауз — Сучан на Дальнем Востоке необходимо было проложить выемку в Бархатном перевале в скальном грунте. Специалисты подсчитали, что по старому способу, без применения взрывчатых веществ, прокладка выемки потребует не
Двигатель перегревается
Двигатель перегревается Неисправности системы охлаждения Слабое натяжение ремней вентилятора, износ, пробуксовка. Натяжение ремня вентилятора регулировать изменением положения генератора. При слабом натяжении ремень проскальзывает, при большом – излишне
Двигатель детонирует
Двигатель детонирует Детонация—взрывное сгорание рабочей смеси в цилиндрах (в 10 раз быстрее нормального). Появляется ударная (детонационная) волна и значительно повышается давление. Днище поршня вибрирует (слышен звонкий металлический стук). Детонацию надо немедленно
Двигатель не развивает полной мощности и имеет плохую приемистость (постепенное снижение тяговых качеств автомобиля. Разгон становится вялым, расход топлива возрастает)
Двигатель не развивает полной мощности и имеет плохую приемистость (постепенное снижение тяговых качеств автомобиля. Разгон становится вялым, расход топлива возрастает) Неисправности карбюратора Недостаточное наполнение цилиндров рабочей смесью из-за неполного
Мощность ракетного двигателя
Мощность ракетного двигателя Мощность, развиваемая двигателем, т. е. механическая работа, совершаемая им в единицу времени (секунду), является важнейшей характеристикой любого двигателя. Это и естественно, если иметь в виду, что именно совершение этой механической
3.4.1. Что такое мощность микроволн
Электрические измерения: напряжение, ток, сопротивление, мощность
Электрические измерения: напряжение, ток, сопротивление, мощность Измерять в быту электрические параметры приходится не часто, а некоторым — и никогда.Напряжение в сети либо есть, либо его нет, и определяют это просто подключив нагрузку — проще всего настольную лампу.
6.6.7. ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЕ ПРИБОРЫ В ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ. СИСТЕМЫ ТИРИСТОРНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ — ДВИГАТЕЛЬ (ТП — Д) И ИСТОЧНИК ТОКА — ДВИГАТЕЛЬ (ИТ — Д)
6.6.7. ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЕ ПРИБОРЫ В ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ. СИСТЕМЫ ТИРИСТОРНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ — ДВИГАТЕЛЬ (ТП — Д) И ИСТОЧНИК ТОКА — ДВИГАТЕЛЬ (ИТ — Д) В послевоенные годы в ведущих лабораториях мира произошел прорыв в области силовой электроники, кардинально изменивший многие
Двигатель не запускается [2]
Двигатель не запускается [2] Рис. 3. Схема включения стартера с помощью дополнительного провода. Рис. 4. Схема проверки наличия напряжения на выводе 50 выключателя зажигания: 1 – штекерная колодка жгута проводов к выключателю зажигания; 2 – наконечник провода вывода 50; 3
Двигатель перегревается
Предпусковой двигатель
Предпусковой двигатель Устанавливают на некоторых двигателях. Служит предпусковой двигатель для прогрева двигателя зимой, при температуре ниже – 20 градусов. Основные части предпускового двигателя: Рис. Предпусковой подогреватель, 1 – переключатель, 2 – включатель
Приветствую, первый день на данном сайте. Прошу помощи. Приобрел газ 3110 с 402м мотором.
Проблема в следующем: в любой момент пропадает тяга, те на горячую на холодную на хх в движении происходит все внезапно и неожиданно. Могу кататься пол дня все нормально и тут тебе раз. Глохнет.после того как заглохла можно завести какое то время без нажатия педали газа . На хх работает, чуть газа дал и глохнет, а позже и вовсе не схватывает. День машина постоит нетронутой, и заводится как часы, далее в лббой момент опять такая же песня. Теперь о попытках решения проблемы: поставил новый фильтр заборника, топливный, воздушный фильтр, почистил сеточку в карбюраторе, жиклеры чистые, установлен новый бензонасос пекар, отрегулировано зажигание, новые свечи денсо. Подскажите, может кто сталкивался, пытался описать подробно. Помогите.
Привет. Тогда, когда машина заглохла - нужно посмотреть, чего нет. Очень похоже на то, что при проверке не окажется топлива.
Поясню процедуру: заглохла? Нужно открыть верхнюю крышку от воздушного фильтра и несколько раз нажать на дроссель. Внутри колодца карбюратора должно быть видно струйку из носика ускорительного насоса. Это будет свидетельствовать о том, что бензин в поплавковой камере есть. Если нет - отсоединить подающий шланг от карбюратора и покачать бензонасосом в бутылку. Это позволит проверить, качает ли насос из бака.
Если всё в порядке, то нужно взять запасную свечу, подсоединить к ВВ - проводу и, положив на "массу", проверить искру.
Процедуры несложные и совсем бесплатные. Зато помогут немного приподнять завесу тайны. Ремонтировать же, "методом тыка" порой выходит довольно дорого.
Бензин есть, проверял.
Потрогай катушку ,возможно перегревается.
Было такое,просто глохнет на ходу,практически сразу заводится. доезжал с мокрой тряпкой на катушке.
И пожоже еще что игла мудит.
Спасибо за совет. Проверю катушку, карбюратор стоит новый, от старого хозяина достался, после покупки сразу его поставил, тк на старом дроссельная заслонка была расшатана и обороты на хх плавали понемногу, но и на старом карбе такая же песня была, так что иглв отпадает.
Спасибо за совет. Проверю катушку, карбюратор стоит новый, от старого хозяина достался, после покупки сразу его поставил, тк на старом дроссельная заслонка была расшатана и обороты на хх плавали понемногу, но и на старом карбе такая же песня была, так что иглв отпадает.
Симптомы по описанию разные, но насколько мне известно если бы в тремблере было что то прошито, то в ночное время это можно определить по искрам гуляющим под капотом. Массу проверю. Спасибо.
Приветствую, первый день на данном сайте. Прошу помощи. Приобрел газ 3110 с 402м мотором.
Проблема в следующем: в любой момент пропадает тяга, те на горячую на холодную на хх в движении происходит все внезапно и неожиданно. Могу кататься пол дня все нормально и тут тебе раз. Глохнет.после того как заглохла можно завести какое то время без нажатия педали газа . На хх работает, чуть газа дал и глохнет, а позже и вовсе не схватывает. День машина постоит нетронутой, и заводится как часы, далее в лббой момент опять такая же песня. Теперь о попытках решения проблемы: поставил новый фильтр заборника, топливный, воздушный фильтр, почистил сеточку в карбюраторе, жиклеры чистые, установлен новый бензонасос пекар, отрегулировано зажигание, новые свечи денсо. Подскажите, может кто сталкивался, пытался описать подробно. Помогите.
Сталкивался с подобным. Помогаю.
В трамблере проводок на подвижную пластину был виноват. Проверь целостность и пропаяй контакты для надежности.
Приветствую, первый день на данном сайте. Прошу помощи. Приобрел газ 3110 с 402м мотором.
Проблема в следующем: в любой момент пропадает тяга, те на горячую на холодную на хх в движении происходит все внезапно и неожиданно. Могу кататься пол дня все нормально и тут тебе раз. Глохнет.после того как заглохла можно завести какое то время без нажатия педали газа . На хх работает, чуть газа дал и глохнет, а позже и вовсе не схватывает. День машина постоит нетронутой, и заводится как часы, далее в лббой момент опять такая же песня. Теперь о попытках решения проблемы: поставил новый фильтр заборника, топливный, воздушный фильтр, почистил сеточку в карбюраторе, жиклеры чистые, установлен новый бензонасос пекар, отрегулировано зажигание, новые свечи денсо. Подскажите, может кто сталкивался, пытался описать подробно. Помогите.
Привет! Очень похоже на пропадание искры. Причиной, скорее всего, является неисправный коммутатор (неисправна цепь ограничения тока). Проверить наличие и качество искры. Искра должна быть не менее 20-25мм бело-голубого цвета с характерным щелчком. Проверять перемыкая на ком-ре клеммы "+" и "Д". Если искра сине-красного цвета, однозначно неисправен ком-р. Если искра менее 20мм, скорее всего, неисправна КЗ. Удачи.
Пишу спустя долгое время, был в командировке, машина до сих пор с той же проблемой прошу ПОМОЩИ.
после консультации на этом форуме: поставил новый коммутатор, катушку зажигания, крышку трамблера.
Замечено в ходе танцев вокруг волги следующее: машина начинает глохнуть именно на ходу и именно на горячую, пол часа даю остыть и работает снова как часики, через некоторое время опять провал глохнет , заводится без нажатия на педаль газа, на хх поработает и опять глохнет, бывает выходить пару раз газануть, реагирует но затем глохнет. Пробовал охлаждать бензонасос, безрезультатно, искра есть, бензин есть. Может кто сталкивался помогите. Пытался описать как можно подробнее
Читайте также: