Промывка топливной системы мерседес
Некачественное топливо может стать причиной серьезной неисправности автомобиля Мерседес. Грязь, которая в том или ином виде содержится в топливе, приводит к нестабильной работе двигателя, а также способна вывести основные узлы из строя.
Частично обезопасить работающий автомобиль можно путем регулярной замены топливного фильтра, но далеко не все модели Мерседес оснащены сменным фильтрующим элементом. В таком случае возможно провести промывку топливной системы Мерседес химическими средствами фирмы TUNAP.
Преимущество технологии промывки TUNAP - в возможности проводить регулярную промывку топливной системы даже самостоятельно и вне зависимости от типа заменяемого топливного фильтра. Кроме этого, данная процедура не только очищает топливный бак и насос и магистраль, но и бережно производит очистку топливных форсунок впрыска.
Как сказывается процедура промывки топливной системы на поведении автомобиля?
- Улучшение динамики и отзывчивости мотора;
- Улучшение равномерности работы двигателя;
- Возможное снижение расхода топлива.
При этом TUNAP предлагает широкий перечень продукции для каждого типа двигателя (бензинового или дизельного) и для различных жизненных ситуаций.
Методики очистки топливной системы двигателя Мерседес
Для регулярной и профилактической очистки топливной системы двигателя Мерседес у фирмы TUNAP существует практичное и удобное решение - чистящая присадка заливаемая бак вместе с топливом. Ее применение предельно просто - средство добавляется в топливо через заливную горловину бензобака. Что еще важно, что данная процедура не привязана к прохождению ТО Мерседес.
Выбор жидкости осуществляется в соответствии с типом двигателя. Для бензиновых и дизельных моторов разработаны свои типы жидкостей, что обуславливается различием типа топлива и разницей в конструкции пьеза элементов впрыска.
Содержащиеся в жидкости специальные химические присадки нейтрализуют загрязнения, присутствующие в топливе, при этом деликатно очищая топливную магистраль и защищая мотор от пагубного воздействия некачественного горючего.
Для запущенных случаев (когда требуется замена топливных форсунок, по причине их закоксовывания) у TUNAP имеется решение предусматривающее использование более сильной (концентрированной) химии с использованием специального оборудования. К топливному насосу подключается оборудование с жидкостью, на котором автомобиль работает от 30 минут до 1 часа (пока не закончится баллон с жидкостью). После промывки в бензобак заливается дополнительная присадка для усиления эффекта очистки и защиты от новых загрязнений.
На текущий момент лучшей промывкой для Мерседес являются очищающие средства TUNAP, которые не только используются дилерами Mercedes-Benz, но и рекомендуется производителем к регулярному и самостоятельному применению.
Некачественное топливо может стать причиной серьезной неисправности автомобиля Мерседес. Грязь, которая в том или ином виде содержится в топливе, приводит к нестабильной работе двигателя, а также способна вывести основные узлы из строя.
Частично обезопасить работающий автомобиль можно путем регулярной замены топливного фильтра, но далеко не все модели Мерседес оснащены сменным фильтрующим элементом. В таком случае возможно провести промывку топливной системы Мерседес химическими средствами фирмы TUNAP.
Преимущество технологии промывки TUNAP - в возможности проводить регулярную промывку топливной системы даже самостоятельно и вне зависимости от типа заменяемого топливного фильтра. Кроме этого, данная процедура не только очищает топливный бак и насос и магистраль, но и бережно производит очистку топливных форсунок впрыска.
Как сказывается процедура промывки топливной системы на поведении автомобиля?
- Улучшение динамики и отзывчивости мотора;
- Улучшение равномерности работы двигателя;
- Возможное снижение расхода топлива.
При этом TUNAP предлагает широкий перечень продукции для каждого типа двигателя (бензинового или дизельного) и для различных жизненных ситуаций.
Методики очистки топливной системы двигателя Мерседес
Для регулярной и профилактической очистки топливной системы двигателя Мерседес у фирмы TUNAP существует практичное и удобное решение - чистящая присадка заливаемая бак вместе с топливом. Ее применение предельно просто - средство добавляется в топливо через заливную горловину бензобака. Что еще важно, что данная процедура не привязана к прохождению ТО Мерседес.
Выбор жидкости осуществляется в соответствии с типом двигателя. Для бензиновых и дизельных моторов разработаны свои типы жидкостей, что обуславливается различием типа топлива и разницей в конструкции пьеза элементов впрыска.
Содержащиеся в жидкости специальные химические присадки нейтрализуют загрязнения, присутствующие в топливе, при этом деликатно очищая топливную магистраль и защищая мотор от пагубного воздействия некачественного горючего.
Для запущенных случаев (когда требуется замена топливных форсунок, по причине их закоксовывания) у TUNAP имеется решение предусматривающее использование более сильной (концентрированной) химии с использованием специального оборудования. К топливному насосу подключается оборудование с жидкостью, на котором автомобиль работает от 30 минут до 1 часа (пока не закончится баллон с жидкостью). После промывки в бензобак заливается дополнительная присадка для усиления эффекта очистки и защиты от новых загрязнений.
На текущий момент лучшей промывкой для Мерседес являются очищающие средства TUNAP, которые не только используются дилерами Mercedes-Benz, но и рекомендуется производителем к регулярному и самостоятельному применению.
Использование некачественного топлива и несвоевременное техобслуживание автомобиля неизменно приводит к его поломке. В первую очередь страдает двигатель, но прочие узлы и агрегаты также могут прийти в неисправность из-за плохого горючего, содержащихся в нем примесей, грязи, посторонних элементов.
Частично предупредить всевозможные поломки силового агрегата можно при условии использования высококачественного топлива и регулярной замены топливного фильтра. Но не все модели немецкого автоконцерна оснащаются сменными фильтрующими элементами, поэтому увеличить срок службы мотора можно только с помощью своевременной промывки топливной системы. Рекомендуется применять сертифицированные и одобренные брендом Daimler AG средства марки TUNAP.
Преимущества и особенности средств для промывки топливной системы TUNAP
Уникальность технологий промывки систем TUNAP заключается в том, что их можно использовать для всех типов и вариаций топливных фильтров, обеспечивая комплексное очищение не только бака, но и насоса, магистралей, топливных форсунок.
Эффективность технологии TUNAP доказана многочисленными исследованиями и практикой. Буквально после первого применения средств для прочистки топливной системы можно наблюдать следующий результат:
· Увеличение динамичности и отзывчивости двигателя;
· Стабилизация работы мотора;
· Уменьшение расхода топлива.
Под маркой TUNAP выпускаются средства для всех типов и модификаций силовых агрегатов, а также для различных условий эксплуатации авто, в том числе критических (при минусовых температурах, при условии риска заливки некачественного топлива и т.д).
Линейка средств для очистки топливной системы
Владельцам Mercedes представлен большой ассортимент оригинальных решений для поддержания полноценной работоспособности мотора. Одно из них – чистящая присадка, которая заливается непосредственно в топливный бак. Средство может применяться регулярно, без привязки в регламентированному техосмотру. Выгодной особенностью чистящей присадки является абсолютная простота и неприхотливость применения.
При выборе средств для очистки топливной системы автомобилей Мерседес необходимо учитывать тип двигателя – для бензиновых и дизельных моделей разрабатываются индивидуальные технологии. Каждая из них создана с учетом конструктивных особенностей моторов и различий между дизелем и бензином.
Объединяет разнообразные средства для очистки топливной системы марки TUNAP комплекс поставленных производителем задач:
- Нейтрализация загрязнений, присутствующих в бензине или дизеле;
- Деликатное очищение внутренних стенок магистралей, насоса и форсунок;
- Обеспечение надежной защиты мотора от некачественного горючего и его разрушительного воздействия.
Благодаря свойственной результативности и безопасности средства TUNAP активно применяются немецким автоконцерном и неизменно рекомендуются в качестве регулярной эффективной профилактики для силовых агрегатов Мерседес всех типов и модификаций.
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Кто-нибудь использовал для своих МЕРСОВ? И как повлияло? Хочу почистить форсунки не разбирая. Вот думаю, какие могут быть последствия.
Леха60
Известная личность
МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.
Смутьян
Активный пользователь
если только сам инжектор помыть. но это на сервисе лучше делать - Винсом они моют. а форсунки лучше снять и ультрозвуком. В бак лить ничего не советую. может еще хуже стать.
albatros
Гений мысли
Кто-нибудь использовал для своих МЕРСОВ? И как повлияло? Хочу почистить форсунки не разбирая. Вот думаю, какие могут быть последствия.
на мерседесах устанавливались разные форсунки,в зависимости от типа двигателя. для промывки бензиновых форсунок системы впрыска МЕ, Мерседес рекомендует добовлять в бензобак присадку для топлива А000 989 25 45.
albatros
Гений мысли
Johnsonnew
Легенда форума
Мерседес официально запретил производить промывку форсунок в 2005 году (документ не могу пока найти) или предусмотренные технологией проверка и дефектовка (не герметичность, значение коррекции объема впрыска MAR, сюда же клапан дозатор ZME) или же замена форсунок.
Все мероприятия по промывке форсунок путем не предусмотренных заводом изготовителем проводятся только по инициативе
клиента.
В целом хочу сказать, что чистка форсунок не всегда может дать положительный результат,и как следствие можете получить "текущие" форсунки а это в свою очередь приводит к гидроудару!
Но например касательно опыта с 271 мотором в странах с плохим топливом, есть рекомендация по использованию оригинальной присадки к топливу (о которой написал ранее albatros) Весьма большое кол-во 271 удалось спасти от достаточно больших капиталовложений (очистка форсунок, нагара на клапанах и т.д.). И опять же как написал ранее Albatros перед использованием такой присадки если у авто достаточно большой пробег, лучше провести перед этим чистку бака. Так же по использованию этой присадки есть некоторые рекомендации.
Что касаеться 112 и 113 моторов, в виду конструктивных особенностей форсунок и их близкой расположенности к клапанам, достаточно произвести очистку распылителя.
kolisto
Активный пользователь
Если залить в бак то будет ещё хуже на мой взгляд,
Я сам помыл без снятие на СТО винсом на 111 моторе и не каких
проблем не испытываю
Как гласит упаковка, это средство для сервисов и не предназначено для заливки в бак. Требуется промывочная станция. Мои слёзные мольбы богам жопоручия помогли и из подручных материалов я своял ЭТО!
Далее собираем всё воедино. Я делал так:
1. Снимает шланг обратки со штуцера на топливном фильтре тонкой очистки и присобачиваем на трубку подачи, которая идёт из бака. Как бы замыкаем контур.
2. Так как имеющийся у меня в наличии шланг слишком большого сечения, я обмотал все места сочленений плотно изолентой до нужного мне сечения.
3. Ставим один дизельный фильтр грубой очистки вслед за уже стоящим на подкачивающий насос, который сосёт солярку из бака. Получается 2 фильтра последовательно. Это и будет подача. На конец надо одеть трубочку такой длины, чтобы она доставала до дна импровизированного топливного бака.
4. В разрез обратки и банки ставим бензиновый фильтр, так как нам нужно, чтобы исходящий из системы поток говна фильтровался до минимальной фракции и состав поступающий в ТНВД был максимально чистый.
5. Далее необходимо изгнать из топливной системы всю солярку. Берем в рот шланг подачи, который с двумя фильтрами и просто дуем. С обратки выливается солярка. Можно собрат ьв банку, можно забить. Выйдет объем топливного фильтра.
Грубо говоря получается вот такая "промывочная станция"
Взял именно прозрачную банку, чтобы наглядно было видно изменение цвета состава по мере работы состава.
Так же стекло невосприимчиво к химии и держет довольно большую температуру. Это на случай, если обратка будет сильно горячей. По итогу она градусов до 40 максимум прогревалась.
Решил не заморачиваться с обходом штатного фильтра тонкой очистки и задействовать его тоже. Проще потом поменять.
Залил свежую жижу. По цвету напоминает мочу, по запаху напоминает сольвент с еще бог знает чем.
Сразу после запуска, жижа потемнела и стала напоминать лимонад "Буратино"
Стало ясно, что система серьёзно загрязнена. В инструкции сказано, что надо дать поработать на ХХ 15 минут, потом оставить говна откисать на 15 минут и потом запустить двигатель и плавно повышая обороты выработать полностью состав, пока машина не заглохнет.
Как всегда инструкция идёт в лес. Я дал системе откиснуть целых 2 часа. Запустил двигатель, он по прежнему протраивал, но уже не так часто. Вот так выглядит топливный фильтр на обратке после 2-х часов отмокания.
Стало ясно, 2 часов ему не достаточно. Решил оставить на ночь, хай отмокает. Утром посмотрим, как выйдет черепаха.
Далее хочу прикрепить видео звука работы двигателя до промывки и легкий пролёт камеры над сим плодом однорукой страсти.
Собственно резюме всего мероприятия:
1.Промывка что-то однозначно намыла.
2. Троение на холодную не прошло
3. Благодаря тому, что использовал прозрачную банку, смог обнаружить попадание масла в солярку. Будем устранять.
Всем спасибо, что читаете! Ровных дорог и полного бака!
Читайте также: