Промывка системы охлаждения пежо 206
Охлаждающая жидкость в транспортном средстве не дает возможности перегреваться двигателю, делает его работу ровной и стабильной. Если вовремя ее не заменить, то могут возникнуть серьезные проблемы. При неправильно выполненной работе, ремонт силового агрегата Peugeot 206 обойдется намного дороже, чем стоимость замены охлаждающей жидкости.
Сроки замены охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости связана с ее химическим составом и со свойствами присадок, добавляемых в антифриз или тосол. В руководстве по эксплуатации Peugeot 206 указано, что проводить замену следует каждые 60 тыс. км пробега. Но при эксплуатации транспортного средства могут возникать аварийные ситуации, которые требуют быстрого и оперативного вмешательства автовладельца. Распространенная ситуация, когда не хватает охлаждающей жидкости. Замена в Пежо 206 может происходить и когда в нее попадает масло.
Основным компонентом охлаждающей жидкости является этиленгликоль. Также основным химическим элементом может быть пропиленгликоль, но его стоимость значительно выше, поэтому он используется значительно реже. Для этиленгликоля и пропиленгликоля характерно выдерживание низкой температуры замерзания, а также незначительный коэффициент расширения при кристаллизации. Благодаря таким свойствам, охлаждающая жидкость эффективна даже в самое холодное время года, при низких температурах.
При значительном пробеге (60 тыс. км), присадки, использованные в тосоле или антифризе, теряют свои первоначальные свойства, поэтому охлаждающая жидкость обязательно подлежит замене:
- антифриз – не реже, чем 1 раз в два года;
- карбоксилатный антифриз – через 5 и более лет;
- гибридные жидкости на силикатной основе – каждые 2-3 года;
- остальные охлаждающие растворы каждые 3-5 лет.
Придерживаясь этих правил, можно предотвратить коррозию, перегрев двигателя, образование осадка и появление трещин. Проверять техническое состояние охлаждающей жидкости следует каждый год.
Расположение бачка с антифризом
Бачок с охлаждающей жидкостью на Пежо 206 находится под капотом автомобиля, перед двигателем. В нем должен находиться антифриз, по объему не менее чем между двумя тестовыми полосками. Пригодный для эксплуатации антифриз имеет яркий цвет, отработанный – блеклый и невзрачный. Охлаждающая жидкость не должна содержать плотных образований, но если они есть, то наступило время для смены антифриза.
Визуально определив состояние охлаждающей жидкости и выявив признаки непригодности, можно приступать к ее замене.
Для этого потребуется стандартный набор инструментов и приспособлений:
- емкость для слива отработанного раствора;
- трещотка с головками на 13 и 17;
- отвертка;
- плоскогубцы.
Все операции следует выполнять последовательно, начиная от снятия воздушного фильтра, до слития, промывки и заливки нового хладагента.
Слив жидкости и промывка системы
Для замены потребуется найти яму или эстакаду, заехать на нее, зафиксировать седан в устойчивом положении. Перед заменой, следует отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Алгоритм действий по удалению старого антифриза и заполнению радиатора новым:
Начнется слив охлаждающей жидкости на Пежо 206, следует близко подставить емкость. После того, как отработанный антифриз уже слит, следует открыть отверстия для прокачки. Одно находится на шланге к печке, второе – на корпусе термостата. Пробки легко отвинчиваются руками. После этой процедуры, присоединяются шланги и при помощи лейки, заливается промывочное средство. Путем отсоединения шлангов, она вытекает из системы. Этот вопрос не сложный для опытных автолюбителей и полезен для новичков.
Заливка нового антифриза
После слива промывочного средства и прокачки, в обратном порядке присоединяются шланги, патрубки, зажимаются хомутами. Каждая часть системы надежно закрепляется в установленном положении. Только после этого заливается новый антифриз.
В Пежо 206 замена охлаждающей жидкости в двигателе 1,4, потребует 7 литров качественного антифриза. Для седанов этой модификации подходят любые виды хладагента – гибридные, на силикатной основе, карбоксилатные и иные.
Помните, что своевременная замена охлаждающей жидкости продлевает эксплуатационный период и не допускает наступления негативных последствий.
Пежо 206 является комфортным автомобилем, особенно для водителей, которые проводят ремонт машины самостоятельно. Преимущества автомобиля заключаются не только в расходе топлива, надежности, безопасности, но и в легком доступе к деталям авто, которые следует часто менять.
Срок смены антифриза для Пежо 206
Для безупречной работы автомобиля особое внимание следует обратить на своевременную замену антифриза для Пежо 206. Этиленгликоль является незамерзающей технологической жидкостью. Антифриз охлаждает двигатель при его работе. Необходимо соблюдать срок смены хладагента в Пежо 206.
Если истек срок, значит теплопередача становится меньше, снижается концентрация ингибиторов. Срок полной замены антифриза для Пежо 206 равен 250000 км. При замене хладагента надлежит учитывать и пройденное время. Максимум службы — 5 лет. По истечении данного времени состав присадок в жидкости теряется, снижаются свойства смазки, уменьшается температура кипения.
Как заменить антифриз на Пежо 206? Для смены антифриза первым делом следует подготовить к применению охлаждающую жидкость в объеме 7-8 литров.
Смена охлаждающей жидкости
Прежде чем самостоятельно сменить охлаждающую жидкость, следует выбрать удобное место.
Для работы надо приготовить:
- готовый к работе антифриз;
- емкость для слива отработанной ОЖ;
- хомут шланга для слива старой жидкости;
- отвертки с плоским жалом;
- плоскогубцы;
- трещотка с набором головок или набор накидных ключей;
- нож.
Для замены антифриза стоит приготовить резиновые перчатки, старые тряпки, большую спринцовку для откачки лишней жидкости из расширительного бачка.
Замена антифриза в Пежо 206 должна выполняться при соблюдении техники безопасности. При работе следует надеть специальную одежду, резиновую обувь и перчатки. Рядом должны находиться средства пожаротушения. Тушить можно песком, огнетушителем, водой.
Перед тем, как начать замену хладагента, необходимо проверить систему охлаждения на наличие течи. Если течь существует, ее надо устранить до начала смены охлаждающей жидкости. Систему охлаждения надо промыть горячей водой. Вода обязательно должна быть чистой.
Слив старой жидкости и промывка системы
Подготавливая автомобиль к замене охлаждающей жидкости, стоит прежде выполнить слив антифриза с бака Peugeot 206 и промыть систему охлаждения.
Слить старый антифриз с радиатора можно двумя способами:
- через сливной краник, который находится в нижнем бачке;
- отсоединив нижний патрубок. Резиновый шланг одевают на носик дренажа, который ведет в емкость для слива.
Избавиться от старого антифриза в Пежо 206 надо и в блоке цилиндра. На цилиндре есть сливная пробка, которую необходимо полностью открыть. Открыв пробку, вакуум внутри гидросистемы радиатора снимается, и старая жидкость самостоятельно сливается в нужную емкость.
Если охлаждающая жидкость плохо сливается, значит слив загрязнен и необходимо выполнить промывку. При промывке системы охлаждения удаляется защитный слой антифриза.
Заливка нового антифриза
Охлаждающая жидкость существует двух направлений, а именно антифриз и тосол. Благодаря данному веществу автомобиль защищен от перегрева в теплое время года, а также не замерзает при наступлении холодов. Тосол поступает в продажу уже готовый, в разведенном виде. Антифриз довольно часто продают в виде концентрата, который следует разводить до рабочего состояния.
Разводить концентрат антифриза необходимо по причине того, что при даже небольшой низкой температуре он замерзает, тем самым парализует всю работу охладительной системы. Разводят концентрат водой, желательно дистиллированной.
Чтобы развести хладагент с показателем в – 25 градусов, надо смешать два литра концентрата с тремя литрами воды. Во время заливки в авто следует нижний шланг радиатора прижимать рукой. Этим вы вытесните лишний воздух. Детали автомобиля надо вытереть чистой тряпкой.
Что делать, если воздух попал в систему охлаждения?
Если воздух попал в систему охлаждения, значит система дает сбой и не работает в нормальном режиме. А это приведет к перегреву мотора автомобиля, следовательно и печка станет плохо работать. Замена антифриза Peugeot 206 должна выполняться с соблюдением всех правил техники безопасности, ведь воздух в охладительную систему может попасть даже через мельчайшие трещины в резиновых патрубках.
Особое внимание при проверке стоит уделять помпе, работе термостата и вентилятору охлаждения. Чтобы убрать попавший воздух при замене, необходимо открутить крышку расширительного бачка и завести автомобиль вхолостую. Потом закрыть крышку и проверить как работает система. Система охлаждения, как и двигатель, требует постоянного обслуживания.
Промываем быстро и качественно радиатор охлаждения двигателя своими руками.
Грязь и частички ржавчины могут появиться не только в автомобильном двигателе: охлаждающая система также часто становится жертвой данной неприятности. По этой причине систематическая чистка радиатора – это крайне важная процедура, на которую многие автовладельцы не обращают особого внимания. Система охлаждения мотора постоянно защищает авто от перегрева в процессе работы, а также заставляет работать сам мотор в пределах нормы. Очистка охлаждающей системы, а так же радиатора от грязи и следов коррозии, конечно же, поможет авто двигателю функционировать по максимуму и без повышения температуры кипения радиатора.
К радости многих автомоболистов, чистить и промывать радиатор не нужно с такой же периодичностью, как и производить замену масла (делать это нужно хотя бы раз в пару лет). Работа эта не особо сложная. Здесь просто необходимо придерживаться инструкций!
Что потребуется для промывки радиатора изнутри:
- Четыре-восемь литров антифриза.
- Чистая вода.
- Специальное средство, предназначенное для промывки авто радиатора.
- Ведро или кастрюля.
- Обыкновенный шланг, который также используется для поливки растений в саду.
- Перчатки, желательно с влагостойкой поверхностью.
- Кисть из нейлона, оснащенная нежной щетиной.
- Емкость с мыльным раствором.
- Защитные очки.
- Емкости для сбора отходов, которые можно запросто запечатать.
- Тканевые тряпки.
- Комплект отверток и ключей.
Интересное видео про промывки
Внимание! В том случае, если у вас недостаточно уверенности в своих силах или у вас не выходит отыскать те или иные элементы охлаждающей системы, то для промывки радиатора и выполнения данной работы нужно обращаться к опытным специалистам.
Peugeot 206. это комфортабельный автомобиль, в особенности для водителей, которые сами чинят авто. Преимуществами автомобиля являются не только лишь расход горючего, надежность, безопасность, но также легкий доступ к частям автомобиля, которые нужно нередко поменять.
Период смены антифриза для Peugeot 206
Если период истек, теплопередача становится меньше, концентрация ингибиторов миниатюризируется. Срок полной замены антифриза на Peugeot 206 составляет 250 000 км. Истекшее время также следует учесть при подмене хладагента. Наибольший срок службы. 5 лет. По истечении сих пор состав присадок в воды пропадает, характеристики масла понижаются, а температура кипения миниатюризируется.
Как поменять антифриз на Peugeot 206? Чтоб поменять антифриз, сперва необходимо приготовить для использования охлаждающую жидкость объемом 7-8 л.
Замена охлаждающей жидкости
До того как без помощи других поменять охлаждающую жидкость, следует избрать комфортное место.
Для работы нужно подготовить:
- готов использовать антифриз;
- резервуар для слива отработанного теплоносителя;
- хомут для слива старенькой воды;
- плоские отвертки;
- плоскогубцы;
- храповик с набором головок либо набором кольцевых ключей;
- чем.
Чтоб поменять антифриз, подготовьте резиновые перчатки, старенькые ветошь и большой шприц для откачки лишней воды из расширительного бака.
Подмена антифриза в Peugeot 206 должна осуществляться с соблюдением техники безопасности. При работе надевайте специальную одежку, резиновые туфли и перчатки. Огнетушители должны быть рядом. Можно потушить песком, огнетушителем, водой.
Перед подменой хладагента проверьте систему остывания на плотность. В случае утечки ее необходимо устранить перед заменой охлаждающей жидкости. Охлаждающая система должна быть промыта жаркой водой. Вода должна быть незапятанной.
Слейте старую жидкость и промойте систему
При подготовке машины к подмене теплоносителя, нужно поначалу слить антифриз из бачка Peugeot 206 и помыть систему остывания.
Есть два способа слить старый антифриз из радиатора:
- через сливной кран, который находится в нижнем баке;
- отсоединение нижней трубы. Резиновый шланг, ведущий к сливному бачку, надевается на сливное сопло.
Также необходимо избавиться от старенького антифриза в Peugeot 206 в блоке цилиндров. Цилиндр имеет сливную пробку, которая должна быть вполне открыта. После открытия пробки вакуум снутри гидравлической системы радиатора удаляется, а древняя жидкость стекает в подходящий контейнер.
Если охлаждающая жидкость плохо соединяется, слив загрязнен и должен быть промыт. При промывке системы остывания слой защиты антифриза удаляется.
Заполняется новым антифризом
Охлаждающая жидкость существует в 2-ух направлениях: антифриз и антифриз. Благодаря этому веществу машина защищена от перегрева в теплое время года, также не леденеет в прохладную погоду. Антифриз продается готовым, разбавленным. Антифриз нередко продается в виде концентрата, который следует разбавлять до рабочего состояния.
Нужно разбавлять концентрат антифриза из-за того, что даже при маленькой низкой температуре он леденеет, что обездвиживает всю работу системы остывания. Концентрат смешивают с водой, желательно дистиллированной.
Чтобы разбавить хладагент до значения 25 градусов, необходимо смешать два литра концентрата с тремя литрами воды. При заправке автомобиля нижний шланг радиатора нужно жать вручную. Это выпихнет излишний воздух. Детали автомобиля нужно протирать незапятанной тканью.
Что делать, если воздух входит в систему охлаждения?
Если воздух поступает в систему остывания, это значит, что система не работает подабающим образом и не работает нормально. А это приведет к перегреву мотора автомобиля, потому печка будет работать плохо. Антифриз Peugeot 206 нужно поменять в согласовании со всеми правилами техники безопасности, так как воздух может попасть в систему остывания даже через самые мелкие трещинкы в резиновых трубках.
Повышенное внимание следует уделить насосу, термостату и охлаждающему вентилятору во время теста. Чтоб удалить оккупированный воздух во время подмены, открутите крышку расширительного бачка и запустите автомобиль на холостом ходу. Потом закройте крышку и проверьте, как работает система. Охлаждающая система, как и движок, просит неизменного обслуживания.
Видео: Промывка Системы Охлаждения Peugeot 206
Неисправности охлаждающего вентилятора
Кроме заклинившего термостата и порванного клинового ремня, чрезвычайно высочайшая температура охлаждающей воды может быть вызвана неисправным охлаждающим вентилятором, но только во время долгого холостого хода. Но неисправный вентилятор не должен означать конец поездки:
На рисунках изображен термовыключатель для включения охлаждающего вентилятора после остановки мотора, слева. 4-цилиндровый движок, справа. 5-цилиндровый.
Снятие охлаждающего вентилятора
Вентилятор охлаждения необходимо снять с радиатора вместе с защитной крышкой заднего радиатора. так называемый вентиляторный отсек:
Система охлаждения двигателя оснащена насосом охлаждающей жидкости, радиатором, расширительным бачком, термостатом, радиатором отопителя, электрическим вентилятором, трубопроводом и датчиками.
Сервисные центры Peugeot используют цилиндр 0173/2 для заправки охлаждающей жидкости.
Слейте охлаждающую жидкость в следующем порядке: рис. 3,86. Разборка заглушки из расширительного бачка системы охлаждения: 1. заглушка
— выкрутите пробку 1 (рис. 3.8.) из расширительного бачка;
Рис. 3.87. Заглушка для слива радиатора: 1. заглушка
— выкрутите пробку 1 (рис. 3.8.) сливного отверстия радиатора;
Комментарий
Установите шланг на сливное отверстие, чтобы жидкость, вытекающая из системы, не распылялась.
Peugeot 206 система охлаждения
Рис. 3.88. Штекер системы охлаждения: 1. штекер
— выкрутите заглушки 1 (рис. 3.8.), опорожните отверстия системы охлаждения;
Рис. 3.89. Штекер системы охлаждения: 1. штекер
— выкрутите пробку 1 (рис. 3.8.) и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Заполните систему охлаждения и удалите из нее воздух в следующем порядке:
— перед заполнением системы охлаждающей жидкостью промойте ее чистой пресной водой;
— проверить герметичность системы охлаждения двигателя;
Рис. 3.90. Заправка системы охлаждения двигателя: 1. цилиндр для заправки охлаждающей жидкости
— поместите цилиндр 1 на горловину заливной горловины расширительного бачка (рис. 3.9.) для заливки охлаждающей жидкости;
— выкрутите все заглушки сливных отверстий системы охлаждения;
— Медленно начните заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения;
— поочередно перекрывайте сливные отверстия пробками, потому что охлаждающая жидкость протекает через них без пузырьков воздуха;
— цилиндр для заливки теплоносителя должен быть заполнен с риском до 1 литра для правильного кровотечения системы;
— пусть блок питания;
— стабилизировать скорость вращения коленчатого вала от 1500 до 2000 минут 1 до конца второго цикла охлаждения (включение, выключение вентиляторов охлаждения двигателя), поддерживая наполнение цилиндра, создавая избыточное давление в системе;
— прекратить подачу питания;
— снимите цилиндр 1 (см. рисунок 3.9.), чтобы заполнить охлаждающую жидкость;
— Прикрутите пробку к резервуару как можно скорее, чтобы удалить пузырьки воздуха;
— При необходимости доведите уровень охлаждающей жидкости до максимального риска, когда двигатель холодный.
Peugeot 206 система охлаждения
Читайте также: