Промывка системы охлаждения мазда мпв
Как промыть систему охлаждения? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование
В поиске нашел много, даже слишком.
Залить спецсредство для промывки, поездить, слить, залить ОЖ.
Есть риск, что появится течь через трещинки и щелки, ранее забитые отложениями.
Засунуть в радиатор шланг с горячей водой, снизу патрубок разъединить и промыть просто потоком воды. Отложения никуда не денутся, но хоть мусор вытечет.
Перегревов даже в жару у меня не наблюдается, просто жижа в системе очень страшно выглядит, да еще печки наверное могли бы греть получше (передюю менял целиком - греет, но не жжот, задняя греет плохо)
OGB, вариантов на самом деле много:начиная от хромпика(ещё в 80х применялся,причём официально утверждён),спецпромывки,как ты и писал,кончая . FANTA . . . Да-да,ей родной (для кого-то) . Принцип:заливаешь в горячую ,ездишь денёк,сливаешь,промываешь пару раз водичкой систему- всё ,антифриз в студию,как говорится. Результат хороший,достигается наличием пищевых кислот в данной жиже,которые никак не взаимодействуют с резинками,но растворяют накипь. Кстати,пить эту самую жижу никому не советую,внутренностям постепенно приходит :sad: Удачи.
В вине - мудрость;
В сале - сила;
На сайте - "микробы". Хонда СтэпВагон,02гв,RF-4,К20А,4WD. Чистых трасс и полных баков всем. тел. 892769974два3, скайп: vadikhonda
OGB,
Если не закипает, чего огород городить Просто водой мыть несколько раз, а потом свежий антифриз.
Дело в том что антифризы намного более проникающие жидкости чем вода. там где воду держало - антифриз протечёт на раз.
Мыл свою старушку каустической содой. (Осторожно. опасная хрень) после первой же заливки радиатор заболел мочекаменной и песок с него сыпался - дом можно было строить. Единственное но. Мыл его полностью снимая с авто.
можно сывороткой молочной проверенный метод покупаешь 10 литров и дней 5 ездишь потом все как положено промывка и новый тосол
Мазда MPV 2001 г/в двигатель FS кузов LWEW-158985
лучше мазды MPV только она же но новая
Использовал уксусную есенцию. ездил неделю. Потом водой несколко раз промывал. Только с пробкой поосторожней резинка на клапане разбухла. Хорошо у меня новая лежала. Можно под пробку полиэтилен проложить.
Подскажите пожалуста, где с двигателя идт подача ОЖ на печки а где идет обрат с печек на двигатель!
Решил поменять ОЖ и сразу поставит эл. насос ( от Газели )на печки а направление потока жидкости не знаю
Nissan Vanette Largo 90г. KUGNC22037085, TD27 тел. 89ш0-9в2-85-39
Расстояние это не ограничение, а призыв к действию!
Подскажите пожалуста, где с двигателя идёт подача ОЖ на печки а где идет обрат с печек на двигатель?
Что никто не знает.
Nissan Vanette Largo 90г. KUGNC22037085, TD27 тел. 89ш0-9в2-85-39
Расстояние это не ограничение, а призыв к действию!
Ден,
в каком-то из разделов видел схему работы системы охлаждения на тауне. Увы, с хожу не найду. Пошукай, ведь точно она где-то тут лежит. Одна проблема есть - точно знаешь - инфу видел - но не найти
Ден, подача идёт с того места, где вывод на заливную горловину, там же идёт верхний шланг на радиатор. Обратка заходит в блок где-то под ТНВД.
Nissan Vanette Largo 90г. KUGNC22037085, TD27 тел. 89ш0-9в2-85-39
Расстояние это не ограничение, а призыв к действию!
Ден,
поиск на phbb форуме - вещь бестолковая. нужно идти на яндекс и конкретно задавать поиск по указанному сайту. тогда что-то можно нарыть.
попробывал искать гуглом. Нашёл парочку статей, начал читать. Понравилось
Заводишь двигатель и прогреваешь его до включения вентилятора. Можно проехать пару км - чтобы каналы в рубашке блока цилиндров "просрались".
Некоторые рекоменлдуют при этом в воду добавить пачку лимонной кислоты (принцип - тот же, что и при чистке электрочайника). С другой стороны, известны случаи, когда после лимонки в системе охлаждения чего-то там отсыхало. Народ на Авто.ру был крайне недоволен (Не знаю про систтему охлаждения авто, но достоверно известно, что после лимонной килоты чайник Tefal Gold превращается в Tefal Steel: позолоту со спирали снимает . цыгане отдыхают). Поэтому, если так хоцца чего-ндть "плеснуть" - плесни "Колгона" - он не такой едкий.
Как промыть систему охлаждения? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование
В поиске нашел много, даже слишком.
Залить спецсредство для промывки, поездить, слить, залить ОЖ.
Есть риск, что появится течь через трещинки и щелки, ранее забитые отложениями.
Засунуть в радиатор шланг с горячей водой, снизу патрубок разъединить и промыть просто потоком воды. Отложения никуда не денутся, но хоть мусор вытечет.
Перегревов даже в жару у меня не наблюдается, просто жижа в системе очень страшно выглядит, да еще печки наверное могли бы греть получше (передюю менял целиком - греет, но не жжот, задняя греет плохо)
OGB, вариантов на самом деле много:начиная от хромпика(ещё в 80х применялся,причём официально утверждён),спецпромывки,как ты и писал,кончая . FANTA . . . Да-да,ей родной (для кого-то) . Принцип:заливаешь в горячую ,ездишь денёк,сливаешь,промываешь пару раз водичкой систему- всё ,антифриз в студию,как говорится. Результат хороший,достигается наличием пищевых кислот в данной жиже,которые никак не взаимодействуют с резинками,но растворяют накипь. Кстати,пить эту самую жижу никому не советую,внутренностям постепенно приходит :sad: Удачи.
В вине - мудрость;
В сале - сила;
На сайте - "микробы". Хонда СтэпВагон,02гв,RF-4,К20А,4WD. Чистых трасс и полных баков всем. тел. 892769974два3, скайп: vadikhonda
OGB,
Если не закипает, чего огород городить Просто водой мыть несколько раз, а потом свежий антифриз.
Дело в том что антифризы намного более проникающие жидкости чем вода. там где воду держало - антифриз протечёт на раз.
Мыл свою старушку каустической содой. (Осторожно. опасная хрень) после первой же заливки радиатор заболел мочекаменной и песок с него сыпался - дом можно было строить. Единственное но. Мыл его полностью снимая с авто.
можно сывороткой молочной проверенный метод покупаешь 10 литров и дней 5 ездишь потом все как положено промывка и новый тосол
Мазда MPV 2001 г/в двигатель FS кузов LWEW-158985
лучше мазды MPV только она же но новая
Использовал уксусную есенцию. ездил неделю. Потом водой несколко раз промывал. Только с пробкой поосторожней резинка на клапане разбухла. Хорошо у меня новая лежала. Можно под пробку полиэтилен проложить.
Подскажите пожалуста, где с двигателя идт подача ОЖ на печки а где идет обрат с печек на двигатель!
Решил поменять ОЖ и сразу поставит эл. насос ( от Газели )на печки а направление потока жидкости не знаю
Nissan Vanette Largo 90г. KUGNC22037085, TD27 тел. 89ш0-9в2-85-39
Расстояние это не ограничение, а призыв к действию!
Подскажите пожалуста, где с двигателя идёт подача ОЖ на печки а где идет обрат с печек на двигатель?
Что никто не знает.
Nissan Vanette Largo 90г. KUGNC22037085, TD27 тел. 89ш0-9в2-85-39
Расстояние это не ограничение, а призыв к действию!
Ден,
в каком-то из разделов видел схему работы системы охлаждения на тауне. Увы, с хожу не найду. Пошукай, ведь точно она где-то тут лежит. Одна проблема есть - точно знаешь - инфу видел - но не найти
Ден, подача идёт с того места, где вывод на заливную горловину, там же идёт верхний шланг на радиатор. Обратка заходит в блок где-то под ТНВД.
Nissan Vanette Largo 90г. KUGNC22037085, TD27 тел. 89ш0-9в2-85-39
Расстояние это не ограничение, а призыв к действию!
Ден,
поиск на phbb форуме - вещь бестолковая. нужно идти на яндекс и конкретно задавать поиск по указанному сайту. тогда что-то можно нарыть.
попробывал искать гуглом. Нашёл парочку статей, начал читать. Понравилось
Заводишь двигатель и прогреваешь его до включения вентилятора. Можно проехать пару км - чтобы каналы в рубашке блока цилиндров "просрались".
Некоторые рекоменлдуют при этом в воду добавить пачку лимонной кислоты (принцип - тот же, что и при чистке электрочайника). С другой стороны, известны случаи, когда после лимонки в системе охлаждения чего-то там отсыхало. Народ на Авто.ру был крайне недоволен (Не знаю про систтему охлаждения авто, но достоверно известно, что после лимонной килоты чайник Tefal Gold превращается в Tefal Steel: позолоту со спирали снимает . цыгане отдыхают). Поэтому, если так хоцца чего-ндть "плеснуть" - плесни "Колгона" - он не такой едкий.
Алексей Бессолицин запись закреплена
Сегодня пытался промыть радиатор передней печки кипятком с лимонной кислотой. Кучя грязи вышло, но воздух тёплый так и не подул. Вся система охлаждения сильно забита. Может целиком систему промыть этой лимонной кислотой или тирет турбо каким нибудь? Завтра буду пробовать промыть насосом для ускорения процесса)
это проверенный метод, мы им лечили Вазы. если радиаторы старые то он противопоказан: с бутылок выгнать ВСЕ пузырьки, иначе порвет бачок и т.д. ездить в городском режиме час, потом слить, промыть водой, если вода грязная-повторить. лечил так знакомому систему охлаждения Гранд Караван 3,3-печка зимой еле дула. заливали фанту 3 раза. цвет сливаемой фанты был поносно коричневый(извиняюсь за подробности) печка заработала на ура, но радиатор был на подходе и потёк, но он был готов к этому
Такая же фигня сегодня первый раз включил печку а там холодный воздух хотя трогают патрупки которые идут в салон горячие завтра попробую метод фунты ,хотя слышал и про пепси
Алексей Тарасов
После промывки, может остаться воздух в печке, надо прогреть хорошенько и погазовать с открытым расширительным бачком
MPV II (LW). Система охлаждения, обогрев салона, кондиционер
Модераторы: LeskovIG, BMV
Решил новую тему создать, тк ни к одной из имеющихся по системе охлаждения ДВС, вопрос не подходит(если плохо смотрел или что не так, модераторы тему ликвидируют).
О протечках ОЖ различного рода из-за гнилых трубок, лопнувших бачков радиатора и расширительного и тд и тп, здесь очень много и понятно расписано.
А кто сталкивался с протечкой ОЖ из под пластмассового патрубка расположенного на.
А кто сталкивался с протечкой ОЖ из под пластмассового патрубка расположенного на корпусе помпы?
Как лечится, если лечится, каким образом этот патрубок там установлен, можно ли его демонтировать и обратно смонтировать? Укого есть опыт, поделитесь пожалуйста!
надо снимать помпу, я ставил на серый герметик 999, нагревал промазывал и вставлял пластиковый патрубок на место.
Привет!
Я не пойму, проблема с передней печкой или задней?
Если задней то поменяй схему соединения трубок. Выход из передней соединяешь с задней и выход задней уже в обратку. Так легче прокачать систему если нет штуцера прокачки в задней системе
Здравствуйте! У меня воздух дует еле теплый. радиатор передней печки менял на новый, ничего! через год в сервисе мыли передний, вскрывали и.
В общем вопрос в названии темы. Все режимы кроме авто работают, все заслонки двигаются. При нажатии на кнопку авто , климат сбрасывает обороты до 0. Не реагирует на прогрев двигателя.
Менял радиатор на новый, печку просто отодвигал в сторону и вниз. Может разъем какой не застегнул? Но все облазил 10 раз, все на месте. Блок климата заказать? У кого может такое было уже?
До замены все было в.
Большое спасибо. Оба датчика справа на праворульке?
Приобрел мазду мпв 2 рестайл 2. выявил проблему,не включается задний вентилятор. Предохранитель целый, Трубки горячие,не могу понять причину. Подскажите, посоветуйте. ПРЯМ ХЕЛП :hats_off: :hats_off: :hats_off:
Всем привет у меня такая проблема. Авто мазда мпв 2.5 американец. При езде включается вентилятор охлаждения потом не выключается
Всем доброго дня.я поставил помпу фирмы накомото кто что знает за них. Как они ходят может кто ставил. Хочу заказать другую помпу аисин. Ремень контитейч поставил.
Прошу прощения у модераторов за отдельную тему, но подходящей не нашел.
В общем, уходит из системы антифриз. Долгое время уходил по чуть-чуть (за год может литр долил в общей сложности), а последний месяц стал убегать грамм по 300 в неделю наверно, если не больше.
Под капотом все сухо, радиатор снизу залезал смотрел - целый. Уровень масла не повышается, эмульсии в нем нет. После ночной/дневной.
значит и ещё где-то что-то прорвало
при нагревании ОЖ увеличивается в объёме и преодолев усилие клапана попадает в расширительный бачок = так должно быть. если клапан на крышки не работает, то ОЖ начнёт давить везде где только можно и всё это на горячем ДВС = жидкость испаряется с поверхности нагретого двигателя = утечка есть, потеков нет.
11 месяцев катался без проблем(MPV-2.5 4WD-SPORTS PACKAGE) уже два раза обрывал левый обвес,срезало нижние и боковые клипсы которые приходилось ждать по 20 дней из японии.С обвесом она конечно прикольнее смотрится и + защита порогов. Видел без обвеса; чесно говоря не понравилась.куцая какая-то.А коврики такие купил-бы но негде не видел. сегодня поднял на подъёмнике потёк супорт, секут штаны.
Здравствуйте! а/м Mazda MPV 2002 AJ 3.0 (кондиционер на кнопке, НЕ авто)
Проблема такова: при включении кондиционера не включается вентилятор кондиционера. Но, если его крутануть немного вручную - то работает, но на небольших оборотах. Через некоторое время (рандомно) отключается и включается только опять же вручную.
При этом основной вентилятор включается и работает. Вентилятор кондиционера же.
Тест показал, что блок управления работает корректно. Разбор показал что конец якорю электродвигателя. Пытаюсь найти моторчик 4х контактный :unknw:
Вроде как его номер AJ5215150
Добрый день! У меня Мазда МПВ 2002 года, двигатель Л3. Поменял шланги на задний кондиционер, заправил, однако передний кондиционер работает, а задний - не дует холодным воздухом, работает как печка. Была ли у кого такая проблема, и как её решить? Заранее большое спасибо!
В общем, оказался забит песком. ТРВ заднего испарителя. Думал, что он тупо закрылся из-за разгерметизации капиллярной трубки, но, к счастью, просто забился грязью. Фильтра в контуре по нагнетанию нет. Повторно всё заправил - работает! :kubok: Приступил к тестовой эксплуатации) Всем спасибо!
Чёт кондей не включается после зимы :sad:
MPV 4WD 2.5 2000г
японец
Много я читал на форумах про эти злополучные трубки в арке заднего правого колеса и радовался, так как меня эта проблема пока не настигла, но вот, в прошлые выходные заметил, что воздух из обдувок становится все теплее. Начал искать утечку, и конечно, в первую очередь заглянул в эту арку. И понял, попал! Буду делать проверенным форумчанами- МПВ-маздоводами, по этой схеме.
Добрый день, коллеги!
Подскажите толковых мастеров по замене / ремонту трубок заднего контура в Петербурге. Можно в личку, если не хотите рекламы.
Заранее благодарю!
Накрылся компрессор (на холостых идёт тёплый воздух).
Посмотрел прайс . и решил его реанимировать (говорят роторные не реставрируются).
Вчера вечером собрал и поставил, завтра заправлю и посмотрю, что получилось.
Если заработает, то выложу свою идею.
Проблема:
При включении зажигания (вне зависимости заведен двигатель или нет) раздается и не прекращается треск из под приборной панели. На слух похоже на стучащийся о препятствие вентилятор. После снятия бардачка установлен источник шума - коробочка (см. фото 1) рядом с салонным фильтром. После отключения от нее штекера треск прекращается.
Судя по доке это переключатель забора воздуха (см. фото.
Всем привет! Возник вопрос по поводу отопителя переднего. Не подаются команды на переключение заслонок , на панели переключение высвечиваются, а воздух дует только на обдув стекла. На электрической схеме не нашел, как идет команда не движок заслонок, есть ли там предохранители? Панель управления электронная, привода заслонок механические
В общем ребята тема такая . При скорости 90 -100 км/ч уровень антифриза остается на одном уровне, если ехать 110-140 км/ч, то выгоняет антифриз из расширительного бачка через небольшой шланг около крышки расширительного бачка. Может быть и дело в крышке на бачке, уж больно она подозрительно легко открывается или же проблема посерьезнее??
В конце лета заметил увеличение расхода топлива (примерно на литр), проверка основных подозреваемых ни к чему не привела.
С наступлением холодов обратил внимание на то что машина стала дольше прогреваться и на трассе стрелка указателя температуры немного падает.
Грешу на термостат, в магазинах только под заказ.
Возможно от Форда 2.3 подходит, владеет кто информацией?
Кто менял термостат на L3.
Сергей MPV3.0 , потому что около 75-80 начинает открываться термостат. Хотя верх должен по идее начинать нагреваться раньше
Всем привет!
Владею MPV 2001г.в. 2.5l На мою голову свалилась головоломка. Завожу машину после ночи и вижу на приборке стрелку сразу показывающую максимально возможную за шкалой температуру двигателя. По ODBII температуру показывает настоящюю, по городу ездил 95 градусов в среднем, а стрелка на максимуме. Отключаю фишку от датчика - стрелка падает. Вопрос, точно ли сдох датчик ОЖ и каким датчиком.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста по термостату,мазда мпв GY2,5. При прогреве,долго поднимается температура,до рабочей минут 15, при -15, похоже что термостат накрылс.я. Кто-нибудь менял,в темах не нашел по gy2,5.
Здравтсвуйте дорогие форумчане!!Ну подскажите пожалуйста,после замены термостата при движении свыше 2500 оборотов поднимается температура,на холостых хоть до 4000 об.температура на месте.Подскажите что это может быть и куда смотреть.
У меня 2.5GY, американка. Установлен БК мультитроникс.
Температура антифриза обычно колбасится меду 95 и 100 градусов (на 100 врубается вентилятор и охладает до 95, отключается, и так в цикле).
Если еду по трассе и вокруг относительно холодно, то опускается до 88 градусов и торчит там как вкопанная, из этого делаю заключение, что термостат в порядке.
Однако, если вокруг лето и я стою в пробке.
Буду ездить с горящим чеком по лямбде, а потом поставлю-таки родные штаны от американки с лямбдой.
Если у тебя сейчас коллектора японские, а низ американский, то одна лямбда там задняя там все-таки есть. Чтобы не было ошибки просто соедини провода обеих нижних лямбд.
СЕРЕГА ПАВЛОДАР , ну во-первых я про все это знаю)) и ролик этот видел
сам ставлю силикон многим вазам-уазам, но только потому что там готовые комплекты.
Во-вторых как можно заметить силиконовые гораздо прочнее.
Но интересует другое.
Собираюсь менять все толстые патрубки. Может кто-то уже находил, то что нам подходит по изгибам, длинам и диаметрам
Похоже у меня помпа приказала долго жить, в верхней части двигателя появился странный звук вроде как звук неисправного подшипника. Покачал шкиф помпы, вроде как есть небольшой люфт, и ремень слабо натянут (дубовый). Вот думаю может если ремень подтянуть, и помпа перестанет петь .
Подскажите может кто сталкивался с заменой помпы какую лучше брать:
оригинал на Мазду 6500 р. на existe ?
ford 3000р.
Всем привет. Мазда мпв 2.5 170л.с. После замены лампочек в блоке климата контроля перестал работать режим обдува в ноги, ноги- стекло, стекло. Дует постоянно в лицо. Обсолютно все режимы работают. Кроме выше перечисленного. Дайте совет. Как проверить работает ли привод заслонки обдува ноги стекло и лицо. Перед этим весь форум прошелестел ни чего путного нет.
Сейчас разобрал при переключении режимов не крутится сервопривод. Как его проверить? Какие Контакты плюс минус на нем
Появился сверчок в воздуховоде ( в районе фильтра) при движении около 100 км/ч. Звук такой, как будто лист сухой застрял и бьется по пластику воздуховода. Вынимал фильтр, проверял наличие листа, вскрывал крышку под передними дворниками: все чисто. Без фильтра сверчок так же проявляется. Может у кого был подобная проблема? Посоветуйте как найти и устранить сверчка .
Пробовал снимать вентилятор.
У меня появилась трещина на бачке. Когда машина заглушена, бачок периодически пердит. Похоже через трещину стравливается избыток давления с антифризом(трещина не слишком низко, поэтому не всё вытекает). Я заказал новый бачок в Экзисте, уже приходилось перезаказывать по причине снятия заказа. В общем, деталь заказана из Японии, надеюсь привезут(~2200р).
1. Если бачок заварить, то он опять.
В дороге увидел , что температура плавает , т.е. подымается и обратно в норму.. Проверил, когда поднялась, никаких признаков нагрева, вентилятор всё время работает! Приехал домой, смотрю а в расширительном бачке жидкость поднялась под потолок . Утром пошёл посмотреть , что и как, При прогреве обноружил, что печка не греется , входящий шланг горячий, нижний холодный, мотор нагрелся, вентилятор.
Пришла машина,но вентилятор радиатора оказался заклинившем в снегу.
крыльчатка час болтаеца(левый если смотреть на авто),скорее раздолбало по посадочному месту,двигатель вроде работает ,отключил пока,но вони,аж в салоне .
2рой наверное (правый если смотреть на машину) кондишена ,с отдельным блоком,молчит,крыльчатка на месте.
Пока проверить не могу,да хрен подлезть.надо разбирать в теплом месте.
С кондеем решать буду ближе к лету, ща не так актуально, главное что тепло и быстро греется, сегодня -6 стекла затянуло, вышел завёл и за 5 мин передок весь оттаял. Вот только пассажирская пачка дует холодом, это не очень хорошо. Патрубки посмотрел все ок, наверное радиатор печки, как я понимаю он свой, осталось понять где он находится. Ну или завоздушилось.
Поиск сильно помогает отвечать на.
Ничего подобного не нашел-может плохо искал.Итак:в конце прошлого лета заметил,что в жуткой пробке стрелка температуры почти зашкалила.вентилятор при этом работал.остановился-подождал полчаса пока остынет,поехал дальше.Заметил,что на оборотах температура падает.так до дома и ехал---температура поднимается-переключаю на нейтраль,прогазовываю-температура падает-еду дальше.После этого случая.
Implozium , а должен открываться при 82-88 градусах. Смысл менять термостат есть только в случае с его неисправностью. Кастрюльку с градусником никто не отменял.
И тут есть нюанс. Надо проверить показания сопротивления датчика температуры (тот что ближе к салону), в соответствии с его характеристиками при разных температурах.
Учитывая что он стоит в переходнике между гбц, сечение там не фонтан.
Залез в умную книгу - а там одна картинка непонятная и подпись: делайте все как на картинке. А жули там делать, там даже не понятно где ето!
Я так понял фильтр находится за бардачком. А как его снять?
3549606 железка справа (крепление парприза) реально на пути входа фильтра.
Поэтому у нас фильтр раздельный (из 2-х половин).
Саллоный фильтр снят уже как год. Появился налет в начале зимы. Что может быть?? И откуда.
Вам виднее что это! Тема закрыта!
Всем привеееет.
Скажи пожалуйста у меня MPV 2004 америкос, сзади стоит только кондиционер с регулятором трех режимов обдува!
Хочу установить печку что нужно для этого, подскажите может кто ставил?
Я понимаю что нужен регулятор (холодного и горячего потока) шланги 2 шт для антифриза, думаю сам радиатор!
За этим все я могу поехать в соседнюю Киргизию благо что они еще гоняют запчасти.
Внимание.
И так отписываюсь по результату.
После всех страшилок про насос! снял я его и подсоединил все как и было в первоначальном варианте просто шлангами. Здесь советовали не использовать простые шланги а купить заводские, так вот я решил купить их и просто попутал! за два обрезка 3 т.р. и ждать под две недели! В итоге оставил шланги которые были куплены ранее метражом. Перегибов и заломов нет, это.
MPV 2002 объем 3000 куб. автомат, бензин. Недавно заметил в расширительном бачке маслянную жижу, похожую больше на кашу коричневого цвета, чем на антифриз. Уровень при работе стабильный, по приборке не греется, с выхлопной пара нет. Подливать антифриз не просит. Уровень масла пока в норме.
Может кто сталкивался и посоветует что может быть и что делать. Машину приобрёл не так давно.
Ездил на Мазду центр. Определили. Герметичность системы охлаждения в норме. Якобы никуда антифриз не уходит. И написали в расширительном бачке присутствие газов. Как они там проверяют. Машину забрали. Сам не видел. У меня уровень в бачке не подымается и не закипает. Температура в норме. Диагнос вынесли вскрытие ДВС. В коробке уровень и цвет стабильный.
Доброго времени суток!Помогите мучаюсь третий день.Поменял помпу,термостат,антифриз.загнал машину на подъем прогазовал,передняя печка жарит рука не держит.на задней холодный воздух.снял шланг с обратки под задним правым крылом,нет циркуляции жидкости.(
Приветствую всех.Кто сможет сфотографировать места крепления трубок на заднюю печку/кондиционер под днищем? Были сняты трубки на печку до меня, сейчас решил восстановить, а куда крепить родные клипсы не пойму.
Не за чем плодить одинаковые темы. Есть тема про отопление салона и про климат контроль!
Помогайте! Где под днищем находится дренажное отверстие кондиционера. У меня походу забилось вода в салон течет. Коврик пассажирского места плавает.
А чем же вас эта тема не устроила? Кондиционер-Климат-Контроль
Или мы теперь из-за каждого отверстия будем новую тему создавать?
Или всё же поиском пользоваться научимся?
У меня круиз, неожиданно переставший работать (хотя тест проходит, ошибок нет) также неожиданно начал работать после скидывания клеммы акка.
..может кто знает каким образом он связан с кнопкой блокировки воздуха(есть такая под магнитолой, блокирует подачу воздуха с улицы) если эта функция работает, то есть блокировка воздуха включается то тогда круиз не работает(не включается никак), а если.
Не нашел инфы по форуму. Накрылся моторчик вентилятора печки. В сервисе сказали, что полетели втулки и якорь размотался. Их диагноз - проще купить новый. В связи с этим вопрос, есть ли аналоги? Может кто ставил альтернативные варианты. Уж больно дорог на экзисте оригинал вентилятора.
P.S. Холодно без печки и стекла мерзнут:(
Вобщем, не реле это было. Посетила идея диагностики методом бздыкнуть (не бацнуть! Это разный уровень приложения сила) плоскогубцами по корпусу. И этот метод себя оправдал. Действительно - двигатель вентилятора. Диагностика закончена, можно переходить к ремонту.
Не заводится авто, хотел найти сабж, но даже по книге не понял, где он находится.
Может у кого есть фотоориентировка? Буду премного благодарен.
По форуму искал, хотя искалка тоже уже барахлит.
Для чего создавать новые темы не о чем?
Чем вас не устраивает тема: Странная работа датчика температуры ОЖ
Эта тема будет закрыта!
Всем привет! Нужна помощь, на скрине отмечен тройник (патрубок охлаждения) кто нибудь знает размеры выходов? Гаража нет, поэтому и спрашиваю чтоб сделать медный и сразу ставить, на улице ведь не май (в магазинах и на разборах нет)
Завоздушенность системы охлаждения автомобиля Мазда – наличие воздуха в системе, вызванное ее негерметичностью или заменой охлаждающей жидкости. При этом воздушная пробка мешает нормальной циркуляции жидкости, что может привести к неэффективной работе печки обогрева салона, а в худших случаях к перегреву двигателя. С завоздушенностью борются, устраняя места негерметичности и прокачивая систему охлаждения.
При замене охлаждающей жидкости следует заливать жидкость максимально тонкой струей – это способствует более полному и естественному вытеснению воздуха из системы. После заполнения системы закрывают крышку радиатора/расширительного бачка и запускают двигатель, давая ему прогреться до рабочей температуры на холостых оборотах.
После прогрева двигателя необходимо выполнить следующие действия, контролируя температуру охлаждающей жидкости, чтобы не допустить перегрева двигателя:
а. Дать двигателю поработать прибл. при 4000 об/мин 1 мин.
б. Дать двигателю поработать на холостом ходу 1 мин.
в. Повторить шаги (а), (б) 2-3 раза.
г. Включить обогреватель салона при максимальной температуре и максимальном потоке воздуха и убедиться, что из вентиляционного отверстия выходит горячий воздух.
д. Остановить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя снизится.
е. Если уровень низкий, отрегулировать и повторить шаги, начиная с прогрева двигателя.
При прокачке системы охлаждения автомобиля Мазда, когда частота вращения двигателя остается высокой при неподвижном автомобиле, блок управления двигателем (PCM) может автоматически снизить частоту вращения двигателя, чтобы предотвратить тепловое повреждение двигателя. Этот тип логического управления, регулирующего частоту вращения двигателя, включен в программу PCM для всех моделей Мазда, начиная с 2006 г.
Из-за нового логического алгоритма управления, возможно, что некоторые автомобили будут испытывать падение оборотов, когда поддерживается высокая скорость вращения коленчатого вала двигателя во время удаления воздушных пробок в охлаждающей жидкости. В этом случае остановите двигатель и дайте ему остыть, затем вновь прокачайте систему охлаждения. Оригинал статьи на сайте Ниппон Сервис.
Читайте также: