Промывка радиатора ниссан теана j32

Обновлено: 04.02.2025

Зная о проблеме перегрева вариатора на J32, которая довольно часто возникает у многих теановодов, я решил подготовить машину к летнему сезону и созвонился с клубным мастером Алексеем. Посоветовавшись с ним, решил, что чистка обоих радиаторов с полным их снятием будет не лишней процедурой для достижения нужного мне результата. Как раз сразу после ТО-3 я и отправился в клубный сервис, который находится в Митино, предварительно записавшись на удобное время.

Перед снятием радиаторов их необходимо освободить от рабочей жидкости: с основного слить весь антифриз, с радиатора кондиционера откачать фреон.

За 1,5 года эксплуатации (пробег 45 тыс. км.) радиаторы забились прилично.

Радиаторы даже не просвечивались, соты были плотно забиты грязью и пылью.
Сначала всё продули воздухом, затем непосредственно мойка под большим напором воды, затем снова воздухом. Грязи вышло ОЧЕНЬ много! Даже не верилось, что всё это могло там быть, и я так ездил. Не представляю, что творится в радиаторах машин, которые вообще никогда не чистились.

Пока радиаторы принимали банные процедуры, поменяли воздушный фильтр и почистили короб:

Чтоб уж двигателю совсем легко дышалось. Ну и до кучи почистили дроссельную заслонку с последующей адаптацией:

Чистые радиаторы готовы к установке:

Поставив всё на место и закрепив, залили новый антифриз и закачали фреон:

Результатом работ я более, чем доволен. Кстати, за всё лето не было ни единого перегрева вариатора. Уж не знаю, сказалась ли на этом чистота радиаторов охлаждения или моя бережная эксплуатация, но факт остается фактом. Ребятам из клубного сервиса выражаю благодарность!

Это была моя первая поездка в клубный сервис к дяде Лёше ака romeosaab , которой я остался доволен! Ребята знают своё дело, настоящие профессионалы. И совет дадут, и в случае необходимости проведут любые работы, вернув машинке былую свежесть, обрадовав владельца) Очень хорошее отношение к клиенту и к его автомобилю. Спасибо вам!

По городу начал греться вариатор, при спокойной езде за час температура поднималась до 90-95, если немного поднажать то и за 100 уходила. На трассе тоже, только при 110 температура стояла под 85-90, о скорости выше речи быть не могло.
И вот я решился промыть основной радиатор без снятия радиатора кондиционера, т.к. особого смысла в жтом не вижу и поменять антифриз. За 2.5 года замены не было.
По работе:
1. Снимаем бампер (по болту на 10 по краю бампера и по 3 шурупа т20 снизу с каждой стороны, 5 клипс по центру) и пластиковую защиту.

2. Снимаем пенопласт и усилитель (по 4 гайки на 13 с каждой стороны), не забыть датчик снизу усилителя.
3. Снимаем планку, на которой крепятся сигнал, бампер и ручка открывания капота. Я решил снять болты и гайки на 13, чтобы расположение бампера не изменилось.

4. Сливаем основную часть антифриза через пробку слева, если смотреть на авто спереди, не забудьте открыть крышку радиатора.

5. Снимаем патрубки сверху возле крышки, снизу справа и масляные шланги вариатора, сначала верхний потом нижний справа на радиаторе. Замучился с хомутами патрубков, лучше сразу заменить на закручивающиеся, на будущее.

6. Снимаем с пазов трубки ГУРа для удобства.

7. Аккуратно оттягиваем 2 радиатора, отсоединяем их друг от друга и аккуратно вынимаем основной радиатор, для удобства нужен будет помощник.

8. Моем радиатор и ставим все в обратном порядке. После установки радиатора и патрубков можно залить антифриз и завести машину. Пока будет греться собрать все остальное.

Продвинутый Теановод

Если они все это будут проделывать и в твоем присутствии, то это нормальная цена.
Попробуй сделать сам: открой капот, очисти внешнюю сторону радиатора от следов насекомах, пуха, листьев, привяжи зубную щетку к палочке, прутику (подойдет скотч), почисти между радиаторами и с внутренней стороны, присоедени шланг к трубопроводу, если есть Керхер или что либо другое-отлично. НЕ СИЛЬНОЙ струей начни проливать соты (осторожно-не помни их напором). Приветствуется использование моющего средства, например Ваниш.
Подожди пока все откиснет и пролей чистой водой повторно.
Эта несложная процедура достаточно эффективна! Глаза боятся, а руки делают! Удачи!

fonudo

Продвинутый Теановод

я за 3400 в пятницу новый радиатор купил. неоригинал конечно. но качественный с оригиналом ну очень похож. + ож поменял, 6 литров - 400 р. этого хватило. ну и 1,5 часа неспешной возни на дачке по смене в субботу. с удовольствием как то ))

а тут почистить 4. круть. купи новый, так дешевле )))))))))) шучу

КИА МОХАВ KV300 пневмотурбодизель ))) догоняйте.
Nissan Тeana 230Jk-M Collecti-n 2004 Silver скоро буду продавать
Nissan Cefiro 2001 Silver мой старенький инвалид. отдал в хорошие руки

goodiol

Продвинутый Теановод

Ранее не читал данную тему.
На днях просто решил посмотреть радиаторы. Основной был забит нереально, мхом, паутиной какой-то. Радиатор кондея чистый, так только насекомых смальца. По температуре никогда не ползла. Решил помыть. Сначала керхером на щадащем напоре посбивал че мог, эффект никак. Потом все обильно полил сверху очистителем для мойки двигателя. Ниче не снимал. Крупные загрязнения длинной палочной смахнул. Далее опять керхером на слабеньком режиме помыл. Оба радиатора чистенькие почти заблестели.
Вот моя история.
ЗЫ: эксплуатация 3 года.

il2

Продвинутый Теановод

Ниссан Теанович

Продвинутый Теановод

не тешьте себя иллюзиями. Мелкий пух и пыль с успехом проникают туда и через сетку. Но действительно в меньшем объёме. Продуйте воздухом и всё сами поймёте.

Реклама партнёров

Денис190

Продвинутый Теановод

Помыл радиатор,всё элементарно и просто не надо ничего снимать!Снимаем пластик поверх радиатора он на 3 клёпках и снимаем радиатор кондея с пластмасовых креплений,отодвигаем в перёд и вниз насколько дадут трубки,места становиться больше и преступаем!Берём щётку зубную к ней палку,сначала щёткой прям по сухому радиатору шуба из пуха и пыли отлитает клоками в момент,но только на сухую не мочить!А вот после берём мочим слабым напором воды и наносим чистящее средство,я использовал ликью моли,нанесли ещё раз прошли щёткой и хорошенько промываем водой и ставим всё наместо!Эфект получаеться не хуже чем снимать радиатор!После чистки вентиляторы стали включаться намного реже и пропал не приятный запах от радиаторов когда они нагретые!

TopStop

Продвинутый Теановод

Не так давно чистил щеткой и промывал радиаторы из шланга, потом дул компрессором, стало вроде чуть лучше. Пока не пришла жара, уже второй день наблюдаю за датчиком температуры ДВС, чуть на светофоре постоишь и начинает ползти вверх.
Буду таки снимать сам радиаторы. ОД объявил за процедуру - 15300р.
Замена антифриза обязательна, а вот перезаправка кондея? Сервисного режима не предусмотрено какого нибудь?

TopStop

Продвинутый Теановод

5Paul5