Промывка двигателя камри 50
Нужна ли промывка двигателя при замене масла?
Новичок, чайник полный хоть уже волосы седые. Права получил год назад.
Насмотревшись роликов со сравнением характеристик масла, решил попробовать Bardahl XTS 5w-30 (сейчас залито Toyota 5w-40). В той же конторе приобрёл присадку Bardahl engine flush. Порядок промывки такой: Флакон заливается в двигатель со старым маслом, через 15 минут работы масло сливается и заливается новое. Стал просматривать темы про промывку и увидел полный разброс в мнениях - кто-то пишет ни в коем случае не надо, кто-то пишет надо. Кто-то советует просто слить старое и залить новое, кто-то использует промывочное масло. Поделитесь, кому не лень, опытом по своей технике по замене масла и промывке.
88 92
Что промывать собираемся ? Пробег авто ? Фото под маслозаливной горловиной ? А то может оказаться ,что все неплохо , а от жигулевских привычек (антикор ,промывка итд ) не избавляемся .
2 2
Camry 2008г. в 40 кузове. Пробег 140тыс. Фото - в гараж идти надо. Завтра уж, сейчас уже пол первого ночи. У мненя привычек вообще нет никаких - я права год назад получил.
210 77
Если не знаете историю своей авто, то промыть единожды двигатель. В последствии регулярная по регламенту замена моторного масла будет решать все проблемы.Если до этого движек не убили, то и промывка не поможет.Сегодняшние масла работают не чуть не хуже промывочнычнох.Просто не нужно перехаживать на любых маслах. Знать их ресурс.А это уже другая тема.
2 2
Не знаю историю. Подскажите последовательность правильную замены масла. Действительно бухнуть флакончик приобретённой мне присадки и после 15 минут работы слить и залить новое? В какой момент фильтр менять? Была бы надежда на то, что в сервисе хорошо сделают - не заморачивался бы. Ещё тормозную жидкость менять надо и ГУ, Антифриз. Вообще засада.
Через 10тыс. масло менять? И вообще, машина в гараже стояла 1,5 года, а пробега нет.
210 77
Не знаю историю. Подскажите последовательность правильную замены масла. Действительно бухнуть флакончик приобретённой мне присадки и после 15 минут работы слить и залить новое? В какой момент фильтр менять? Была бы надежда на то, что в сервисе хорошо сделают - не заморачивался бы. Ещё тормозную жидкость менять надо и ГУ, Антифриз. Вообще засада.
Через 10тыс. масло менять? И вообще, машина в гараже стояла 1,5 года, а пробега нет.
ИМХО. используйте мягкую промывку.Заливку любого флакона перед сменой масла , проехав с заливкой по инструкции к флакону. А вот смена масла согласно инструкции.Как то 10т км , а при тяжелых условиях эксплуатации 5т. км.В этом понятии - тяжелые условия эксплуатации и кроется подвох.К примеру в у пендосов в инструкции заложен регламент смены масла в 10т миль.В совдепии 10т км.Почувствуйте разницу.А по уму нужно знать характеристики используемоего Вами масла.Если не насилуя движек и в городском цикле езды ( что описано в мануле , как тяжелые условия эксплуатации), будете менять масло раз в 5-7т км вместе с фильтром, то все у Вас будет хорошо
Нужна ли промывка двигателя при замене масла?
Новичок, чайник полный хоть уже волосы седые. Права получил год назад.
Насмотревшись роликов со сравнением характеристик масла, решил попробовать Bardahl XTS 5w-30 (сейчас залито Toyota 5w-40). В той же конторе приобрёл присадку Bardahl engine flush. Порядок промывки такой: Флакон заливается в двигатель со старым маслом, через 15 минут работы масло сливается и заливается новое. Стал просматривать темы про промывку и увидел полный разброс в мнениях - кто-то пишет ни в коем случае не надо, кто-то пишет надо. Кто-то советует просто слить старое и залить новое, кто-то использует промывочное масло. Поделитесь, кому не лень, опытом по своей технике по замене масла и промывке.
88 92
Что промывать собираемся ? Пробег авто ? Фото под маслозаливной горловиной ? А то может оказаться ,что все неплохо , а от жигулевских привычек (антикор ,промывка итд ) не избавляемся .
2 2
Camry 2008г. в 40 кузове. Пробег 140тыс. Фото - в гараж идти надо. Завтра уж, сейчас уже пол первого ночи. У мненя привычек вообще нет никаких - я права год назад получил.
210 77
Если не знаете историю своей авто, то промыть единожды двигатель. В последствии регулярная по регламенту замена моторного масла будет решать все проблемы.Если до этого движек не убили, то и промывка не поможет.Сегодняшние масла работают не чуть не хуже промывочнычнох.Просто не нужно перехаживать на любых маслах. Знать их ресурс.А это уже другая тема.
2 2
Не знаю историю. Подскажите последовательность правильную замены масла. Действительно бухнуть флакончик приобретённой мне присадки и после 15 минут работы слить и залить новое? В какой момент фильтр менять? Была бы надежда на то, что в сервисе хорошо сделают - не заморачивался бы. Ещё тормозную жидкость менять надо и ГУ, Антифриз. Вообще засада.
Через 10тыс. масло менять? И вообще, машина в гараже стояла 1,5 года, а пробега нет.
210 77
Не знаю историю. Подскажите последовательность правильную замены масла. Действительно бухнуть флакончик приобретённой мне присадки и после 15 минут работы слить и залить новое? В какой момент фильтр менять? Была бы надежда на то, что в сервисе хорошо сделают - не заморачивался бы. Ещё тормозную жидкость менять надо и ГУ, Антифриз. Вообще засада.
Через 10тыс. масло менять? И вообще, машина в гараже стояла 1,5 года, а пробега нет.
ИМХО. используйте мягкую промывку.Заливку любого флакона перед сменой масла , проехав с заливкой по инструкции к флакону. А вот смена масла согласно инструкции.Как то 10т км , а при тяжелых условиях эксплуатации 5т. км.В этом понятии - тяжелые условия эксплуатации и кроется подвох.К примеру в у пендосов в инструкции заложен регламент смены масла в 10т миль.В совдепии 10т км.Почувствуйте разницу.А по уму нужно знать характеристики используемоего Вами масла.Если не насилуя движек и в городском цикле езды ( что описано в мануле , как тяжелые условия эксплуатации), будете менять масло раз в 5-7т км вместе с фильтром, то все у Вас будет хорошо
Нужна ли промывка двигателя при замене масла?
Новичок, чайник полный хоть уже волосы седые. Права получил год назад.
Насмотревшись роликов со сравнением характеристик масла, решил попробовать Bardahl XTS 5w-30 (сейчас залито Toyota 5w-40). В той же конторе приобрёл присадку Bardahl engine flush. Порядок промывки такой: Флакон заливается в двигатель со старым маслом, через 15 минут работы масло сливается и заливается новое. Стал просматривать темы про промывку и увидел полный разброс в мнениях - кто-то пишет ни в коем случае не надо, кто-то пишет надо. Кто-то советует просто слить старое и залить новое, кто-то использует промывочное масло. Поделитесь, кому не лень, опытом по своей технике по замене масла и промывке.
88 92
Что промывать собираемся ? Пробег авто ? Фото под маслозаливной горловиной ? А то может оказаться ,что все неплохо , а от жигулевских привычек (антикор ,промывка итд ) не избавляемся .
2 2
Camry 2008г. в 40 кузове. Пробег 140тыс. Фото - в гараж идти надо. Завтра уж, сейчас уже пол первого ночи. У мненя привычек вообще нет никаких - я права год назад получил.
210 77
Если не знаете историю своей авто, то промыть единожды двигатель. В последствии регулярная по регламенту замена моторного масла будет решать все проблемы.Если до этого движек не убили, то и промывка не поможет.Сегодняшние масла работают не чуть не хуже промывочнычнох.Просто не нужно перехаживать на любых маслах. Знать их ресурс.А это уже другая тема.
2 2
Не знаю историю. Подскажите последовательность правильную замены масла. Действительно бухнуть флакончик приобретённой мне присадки и после 15 минут работы слить и залить новое? В какой момент фильтр менять? Была бы надежда на то, что в сервисе хорошо сделают - не заморачивался бы. Ещё тормозную жидкость менять надо и ГУ, Антифриз. Вообще засада.
Через 10тыс. масло менять? И вообще, машина в гараже стояла 1,5 года, а пробега нет.
210 77
Не знаю историю. Подскажите последовательность правильную замены масла. Действительно бухнуть флакончик приобретённой мне присадки и после 15 минут работы слить и залить новое? В какой момент фильтр менять? Была бы надежда на то, что в сервисе хорошо сделают - не заморачивался бы. Ещё тормозную жидкость менять надо и ГУ, Антифриз. Вообще засада.
Через 10тыс. масло менять? И вообще, машина в гараже стояла 1,5 года, а пробега нет.
ИМХО. используйте мягкую промывку.Заливку любого флакона перед сменой масла , проехав с заливкой по инструкции к флакону. А вот смена масла согласно инструкции.Как то 10т км , а при тяжелых условиях эксплуатации 5т. км.В этом понятии - тяжелые условия эксплуатации и кроется подвох.К примеру в у пендосов в инструкции заложен регламент смены масла в 10т миль.В совдепии 10т км.Почувствуйте разницу.А по уму нужно знать характеристики используемоего Вами масла.Если не насилуя движек и в городском цикле езды ( что описано в мануле , как тяжелые условия эксплуатации), будете менять масло раз в 5-7т км вместе с фильтром, то все у Вас будет хорошо
Всем пользователям сообщества большой привет! Сегодня занялся промывкой ДВС объём = 2.5л. на "Камри" 50 кузов. Пробег 90 000 тык. км. Наблюдается жор масла, = (на 10 000 км. уходит полный уровень масла = 5 литров) причина, = думаю, эксплуатация на газе, началось это, уже с 40 000 км. В связи с этим вопрос, кто нить знает наличие "капканов" в клапанной крышке именно этой модели? Поддон от краски вычистил, трубка щупа и крышка люка под натяжитель не крашенные 100%. Подскажите пожалуйста, если кто уже сталкивался с этим вопросом. Спасибо!
Comments 62
Такой расход масла это перебор для любого двс, даже несмотря на то, что сейчас многие производители разрешают и по пол литра на 1 тыс. доливать. Лишь бы по гарантии свои косяки не устранять…
Газ тут ни при чем. Если цпг жива (нет задиров, и кольца не сели от перегрева или внезапного ускоренного износа по причине брака, СТОИТ СДЕЛАТЬ ГРАМОТНУЮ ДИАГНОСТИКУ), то всему виной залёгшие или закоксовавшиеся кольца. В свою уже очередь по причине дешманского масла (5w, 10w.15w и т. д.); долгого простоя когда то (более 3 мес); тошнотворная езда по пдд не выше 2.5 тыс оборотов двс и или все совокупно вмести могли к этому привести. Лечение: для начала привести цпг в чистый вид (димексидом, гринолом, гзоксом и т. д., что больше приглянется), перестать лить дешман в мотор, хотя бы перейти на нулевки (0w…) именитых производителей, исключив при этом кастрол и шелл, еще лучше перейти на флл синтетик (4-5 гр масел), тогда будет щастье не только двс, но и самому хозяину. Помним хорошую поговорку "скупой платит дважды".
Говорил, говорю и буду говорить, что в данном случае виновник всему только газ и больше ничего. Всё перечисленное Вами в плане неблагоприятных условий эксплуатации, к данному автомобилю абсолютно не имеют места быть. Один хозяин, крайне аккуратный водитель, достаточно того, что на заводских передних колодках проехал 90 000т.км. задние и наполовину не стёрлись, свечи стоят родные, очередной раз почистили и машина пошла на них в дальний рейс после промывки димексидом. Масло, на котором эксплуатировался автомобиль лью уже на протяжении 18 — 20 лет во все машины которыми владею и обслуживаю, ни каких претензий, ни разу, ни у кого к нему не было. Могу показать фото после вскрытия поддона ДВС для очистки от краски перед промывкой, вряд ли Вы видели мотор чище чем этот в 90 000км. Я не встречал ни разу, хотя у меня перед глазами прошли тысячи автомобилей. В одночасье обратились несколько человек с подобной проблемой на разных марках автомобилей, но все они с нови ездят на газе. Какое ещё нужно доказательство тому? Повышенная температура эксплуатации + тот же кокс от газа, с чего все твердят, что газ не оставляет отложений. Это заключение ярых сторонников ГБО сомнительно и не обоснованно, известно, что ДВС на газу умирает быстрее, чем на бензине, это давно доказала сама жизнь. А про масло (0W…) вообще смешно слушать, вы ещё туда керосин налейте…(((( Его придумали, всё для того же, что сегодня творится в конструировании автомобилей, "за программированное старение", чтобы быстрее всё изнашивалось и в утиль, а затем в магаз за новой машиной. И кто же это такие "именитые производители".
Хозяин — барин…никто не настаивает кормите мотор дешманом, но помните простую русскую поговорку: Шо русскому хорошо — то немцу (читай японцу, шведу и т. д.) смерть!
Каждый двигатель требует периодической замены масла. Известно — чем больше пробег мотора, тем больше остается отложений в виде продуктов нагара, образуемого маслом. Обезопасить силовой агрегат от копоти и частиц масла нельзя, особенно в полной мере.
Если требуется удалить отложения в двигателе — можно воспользоваться промывками. Но не всякая промывка полезна.
Когда требуется промывка двигателя
При покупке подержанного автомобиля можно часто столкнуться с тем, что все продавцы заявляют о регулярной замене масла, а также о замене масла непосредственно перед продажей авто. Даже если это и так, в любом случае нужно менять масло, но перед этим воспользоваться промывкой.
Вполне возможно, что масло, залитое предыдущим владельцем, могло не соответствовать двигателю, а если оно вязкое — это наталкивает на подозрение, что продавец скрывает факт повышенного шума в работе агрегата.
При переходе на другое масло, будь то смена по допуску, вязкости или производителю, необходимо воспользоваться промывкой.
Также существует необходимость в том случае, если вы любитель агрессивной езды. В моменты работы на повышенных оборотах возрастает температура двигателя и масла, причем оно начинает сгорать, образуя нагар на поверхностях. Кстати,в этом случае нужно значительно сократить интервал замены масла.
Как промыть мотор?
Все зависит от типа промывки, которую вы будете использовать. Это может быть добавка к маслу, “мягкая” и “грубая”, либо промывочное масло в большой канистре, которое нужно залить после полноценного слива отработанного масла.
Промывка, которую нужно добавлять в старое масло, обычно не бывает объемом, свыше 0.5 литра. Предпочтительнее всего использовать “мягкую” промывку, в составе которой нет агрессивных присадок, разрушающих сальники и резиновые прокладки.
Смесь промывки и старого масла должна циркулировать в моторе не более 10 минут, после чего отработанную смесь нужно удалить из мотора. Грубые промывки использовать не рекомендуется.
Кстати, по возможности, снимите поддон картера, тем самым удалите значительное количество отложений со дна картера, а также почистите сетку масляного приемника. клапанную крышку нужно снять и почистить от нагара, которым она обильно забивается за 50-100 тысяч километров.
Промывка в 4-5 литровых канистрах используется после слива отработанного масла, после чего на “промывке” нужно отъездить некоторые количество километров, после можно менять масло. В этом случае очистка происходит качественнее, в силу того, что свежая и чистая жидкость позволит больше транспортировать продуктов нагара.
Стоит ли использовать “дедовский” способ
Категорически забудьте о промывках с помощью димексида и дизельного топлива. Димексид может нанести глобальный вред, о котором вы не задумываетесь. Несмотря на то, что дизельное топливо имеет смазочные функции, их недостаточно для полноценной смазки трущихся деталей.
Как выбрать промывку?
Для начала нужно подобрать жидкость по пробегу. Чем больше пробег — тем агрессивнее должен быть состав моющей жидкости. Следует ориентироваться на известные бренды, которые подтверждают эффективность и качество десятилетиями.
Также рекомендуется применять специальные присадки в масла, с добавками молибдена и другими примесями, не позволяющих образовываться масляным отложениям.
Чтобы быть уверенным в качестве выполненных работ или если нет желания делать все самому, можно обратиться за заменой масла в АКПП Toyota Land Cruiser Prado к профессионалам на станцию технического обслуживания автомобилей в Москве.
Читайте также: