Промывка двигателя камри 40

Обновлено: 29.01.2025

Нужна ли промывка двигателя при замене масла?

Новичок, чайник полный хоть уже волосы седые. Права получил год назад.
Насмотревшись роликов со сравнением характеристик масла, решил попробовать Bardahl XTS 5w-30 (сейчас залито Toyota 5w-40). В той же конторе приобрёл присадку Bardahl engine flush. Порядок промывки такой: Флакон заливается в двигатель со старым маслом, через 15 минут работы масло сливается и заливается новое. Стал просматривать темы про промывку и увидел полный разброс в мнениях - кто-то пишет ни в коем случае не надо, кто-то пишет надо. Кто-то советует просто слить старое и залить новое, кто-то использует промывочное масло. Поделитесь, кому не лень, опытом по своей технике по замене масла и промывке.

88 92

Что промывать собираемся ? Пробег авто ? Фото под маслозаливной горловиной ? А то может оказаться ,что все неплохо , а от жигулевских привычек (антикор ,промывка итд ) не избавляемся .

2 2

Camry 2008г. в 40 кузове. Пробег 140тыс. Фото - в гараж идти надо. Завтра уж, сейчас уже пол первого ночи. У мненя привычек вообще нет никаких - я права год назад получил.

210 77

Если не знаете историю своей авто, то промыть единожды двигатель. В последствии регулярная по регламенту замена моторного масла будет решать все проблемы.Если до этого движек не убили, то и промывка не поможет.Сегодняшние масла работают не чуть не хуже промывочнычнох.Просто не нужно перехаживать на любых маслах. Знать их ресурс.А это уже другая тема.

2 2

Не знаю историю. Подскажите последовательность правильную замены масла. Действительно бухнуть флакончик приобретённой мне присадки и после 15 минут работы слить и залить новое? В какой момент фильтр менять? Была бы надежда на то, что в сервисе хорошо сделают - не заморачивался бы. Ещё тормозную жидкость менять надо и ГУ, Антифриз. Вообще засада.

Через 10тыс. масло менять? И вообще, машина в гараже стояла 1,5 года, а пробега нет.

210 77

Не знаю историю. Подскажите последовательность правильную замены масла. Действительно бухнуть флакончик приобретённой мне присадки и после 15 минут работы слить и залить новое? В какой момент фильтр менять? Была бы надежда на то, что в сервисе хорошо сделают - не заморачивался бы. Ещё тормозную жидкость менять надо и ГУ, Антифриз. Вообще засада.

Через 10тыс. масло менять? И вообще, машина в гараже стояла 1,5 года, а пробега нет.

ИМХО. используйте мягкую промывку.Заливку любого флакона перед сменой масла , проехав с заливкой по инструкции к флакону. А вот смена масла согласно инструкции.Как то 10т км , а при тяжелых условиях эксплуатации 5т. км.В этом понятии - тяжелые условия эксплуатации и кроется подвох.К примеру в у пендосов в инструкции заложен регламент смены масла в 10т миль.В совдепии 10т км.Почувствуйте разницу.А по уму нужно знать характеристики используемоего Вами масла.Если не насилуя движек и в городском цикле езды ( что описано в мануле , как тяжелые условия эксплуатации), будете менять масло раз в 5-7т км вместе с фильтром, то все у Вас будет хорошо

Предистория. Масложор меня мучал 3 года с момента покупки, изначально был литр на 2 тыс. и постепенно аппетит рос, последняя точка была когда залил более вязкое масло motul 10w40 и кольца залегли конкретно. Расход увеличился до 1 литра на 500 км. Начал искать контрактный мотор, т.к. хорошего моториста, которому бы я мог доверить, в нашем краю не найти. По путно искал информацию про промывку димексидом и попалось мне одно видео которое меня вдохновило, автор кстати есть на драйве Rettal
За что ему отдельное спасибо!

А теперь все по порядку!
Закупившись все необходимым, а именно:
1. Масло не дорогое (Роснефть 10w-40) 4 канистры по 4 литра.
2. Масло промывочное (Лукойл) 2 по 4 литра.
3. Масло хорошее (Лукойл армотек) 4+1.
4. Свечи Денсо иридиум.
5. Прокладка крышки клапанов, оригинал.
6. Крышка клапанов с металической пластиной, не крашеная. Взял от ипсума.
7. Герметик температурный.
8. Фильтр не дорогой 6 шт.
9. Фильтр хороший 1 шт
10. Димексид 16 шт по 100 мл.

Приступаем к делу)
1. Откручиваем сливную пробку и сливаем масло.
2. Убирай пластиковую крышку на двигателе, откручиваем катушки зажигания и крышку клапанов.

3. Ставим купленную крышку и затыкаем дырки вентиляции картерных газов, дабы избежать детонацию.

4. Откручиваем масленный поддон, убираем краску с внутренней стороны кому чем удобно, я использовал металический ёршик.

5. Убираем старый герметик, наносим новый и на место.
6. Меняем фильтр на не дорогой.
7. Берём канистру заливаем литр масла в двигатель, в оставшиеся три литра заливаем предварительно разогретый димексид 4 баночки (400мл) очень хорошо перемешиваем и заливаем в двигатель.

8. Запускаем двигатель и даём поработать на холостых оборотах 40 мин. Сливаем масло, меняем фильтр.
9. Повторяем пункт 7.
10. Так же даём поработать 40 мин и сливаем масло, меняем фильтр.
11. Повторяем пункт 7.
12. Запускаем двигатель, поднимаем обороты до 3000 тыс, я поставил брусок на педаль. Держим 40 мин не отпуская. В этот момент мне стало ссыкатно и я отошёл от гаража подальше))
13. Повторяем пункт 7.
14. Повторяем пункт 12.
15. Сливаем масло, меняем фильтр. Заливаем новое масло в двигатель. Вытаскиваем свечи и по 100мл разогретого димексида в каждый горшок.
16. В течении часа шевелим поршня с интервалом 10 мин.
17. Откачиваем шприцем все что осталось в цилиндрах. Вкручиваем свечи и с трудом с раза 4 заводим. По началу троит, пердит но потом все ок!

18. Далее моем на оборотах 3000 тыс 40 мин и сливаем масло с заменой фильтра.
19. Заливаем промывочное масло и даём поработать 30 мин на холостых. Сливаем масло, меняем фильтр.
20. Повторяем 19 пункт.
21. Снимаем крышку клапанов, ставим новую прокладку, ставим родную крышку, вкручиваем новые свечи.

По итогу после проведённых незабываемых 14 часов с камрюшей слышим что звук мотора стал более тихим тяга заметна улучшилась.
После промывки прошёл 5000 тыс км и вот какой расход масло получился:
1000 км — расхода нет
2000 км расход 100 мл
3000 км расход 100 мл
4000 км расход 150 мл
5000 км расход 150 мл
Итог расход за 5000 тыс составил 500 мл. Чему я очень рад, так как теперь я меняю масло каждые 5 тыс, дабы не повторить закоксование мотора и залегания колец, ведь качество масло оставляет желать лучшего.

Теперь про мою ошибку. Спустя неделю после промывки у меня появился дизельный звук на запуске и на малых оборотах, тому виной балансировачный вал. Димексид его не разрушил, но повлиял на резину которая находится в одной из шестёрен. Появился люфт. Я заказал новый вал и спустя 5000 тыс км и примерно 2 месяца я его поменял, про замену вала будет следующая запись.
Мой совет если решитесь на промывку по этой схеме снимите балансировачные валы и мойте без них. Да, понадобиться больше масла, но зато они уцелеют!

П.с. В этом деле главное не ссать и все получится. Под каждым словом подписываюсь, так сказать за базар в ответе))

Доброго всем времени суток. Наконец-то добрался помыть двигатель, что планировал сделать в первую очередь. Действовал по такой схеме:
1. BG 211 в цилиндры по 80 мл в каждый на 4 часа.
2. Снял клапанную крышку, пока 211 работал, там конечно чернота была, и саму крышку долго вымывал, особенно проблематично было все выдуть из под маслоотражающей пластины.
3. Слили масло, сняли поддон, немного поднял краску, все вычистил, открутил маслоприемник почистил, поставили обратно.
4. Залил масло Kixx g1 5w-30 с BG 109 и новым фильтром, 20 минут на оборотах 1400-1500, 40 минут на холостых.
5. Слили, залили Kixx Clean Engine с новым фильтром, 15 минут на холостых.
6. Слили, залили Idemitsu zepro 5w30 с новым фильтром mann.
Времени и денег ушло прилично, машина стала работать тише и ровнее, поехала шустрее, буду наблюдать что будет дальше.
Забыл указать, что перед этими процедурами, примерно 700 км назад залил BG 208 44k в бак, что бы немного размягчить нагар на клапана, цилиндрах и прочих узлах двигателя.

Toyota Camry 2011, engine Gasoline 2.4 liter., 167 h. p., Front drive, Automatic — scheduled maintenance

Comments 28

Профилактика нужная штука, не останавливайтесь на этом, продолжайте с каждой или через одну замену масла, двиг скажет спасибо, маслеца поменьше в итоге будет есть

Судя по состоянию, планирую замену еще как минимум 3 раза через каждые 5 тыс.км с промывкой, а потом посмотрю и может увеличу интервал до 7 тыс.км и промывку через раз. Мастер сказал меняли не чаще чем в 20 тыс.км, вот и машина от пожилого человека

Я дженезис через 5-6 меняю с промывкой и в восторге от чистоты мотора. После замены масла лучше не едет, т.к. едет всегда на 100%.

Вот это шустрее, на мой взгляд, просто иллюзия. Шустрее отчего? Грязь вымыло, дак она впринципе не создавала трения эта грязь. Кольца отмылись, ну извините, тогда что там было на кольцах, если они залегли? Если бы они залегли, спасла бы только отвертка, но ни как не 211.

Эффект плацебо — самый сильный эффект. Главное — автор рад от проделанного.

Приехав из Горного Алтая в Июле месяце, я начал считать, а сколько же километров за 5 дней я умудрился накатать? Посчитал, получилось чуть больше 2000 км. Хм) Не дурно! Так а сколько же я катаюсь на этом масле? Чё? Уже 9000 км? Фак! Я больше 6000 км никогда не накатывал на одном масле. Чё делать-то?! Паника, паника!

Спокойно! Нахожусь в селе у родителей, гараж с ямой под боком, а это значит пришла пора заменить масло как следует! Ееее! Не долго думая еду в магазин и покупаю:
— 2 канистры по 4 литра промывочного масла Роснефть — 250 р\шт, итго 500 р
— 6 литров простого полу-синтетического Газпром, на розлив в бутылки — 110 р\литр, итого 660 р
— промывку LiquiMoly, средней мягкости, 10ти минутную — около 600 р
— 2 масляных фильтра, C-111 — около 500 р
— Масло MANNOL 5W-40 EXTRIME 2 шт — 1300 р за штуку, итого 2600 р

Про масло ничего не знаю, порекомендовали в магазине как недорогая альтернатива всяким брендам. По различным тестам видеоблогеров выдаёт средние или чуть выше среднего показатели.

Но есть и другая проблема: когда мы ехали обратно из автопробега по Горному Алтаю, машина стала сильно дергаться при постоянно скорости. Когда едешь, при стабильно-одинаковой скорости чувствуются какие-то рывки (НЕ в момент ускорения, НЕ в момент торможения, НЕ когда отпускается педаль газа, а именно при стабильном поддержании постоянной скорости). Раньше они были, но еле заметные. Но вот сейчас сильно дёргается. Ощущение, что какая-то свеча пробивает. Нажимаешь педаль газа чуть глубже — рывки прекращаются, скорость набирается плавно. Набираем достаточную для движения скорость, пытаемся просто ехать с этой скоростью, как тут же машина опять начинает дергаться. Чуть отпускаем педаль газа, опять всё проходит. Как только снижается до определенной скорости, на которую и рассчитано нажатие педали, опять рывки. Вот чёртова колесница!

Моя логика была такова — под нагрузкой искра проходит до свечи и не происходит пропусков, поэтому тяга при нажатии газа ровная. Когда отпускаем педаль газа — нагрузки нет, следовательно, пробоев тоже нет. Но как только нагрузка становится средней, достаточной для поддержания скорости, то тут и происходит пробой какой-либо свечки или надсвечника. Не знаю, насколько тут всё логично, но в любой непонятной ситуации — меняй свечи! В любом сервисе сходу так тебе и заявят: у тя, мля, свечи хреновые стоят! Меняй, потом приходи! Благо, я с такими непонятными ситуациями перестал в сервисы обращаться=)

Думаю, раз яма под носом, а давай-ка и свечи за одно поменяем!
Поскольку, мысли о замене свечей были в голове уже давно, то надсвечники я давно уже вожу в багажнике=) Стоят они копейки, в отличие от свечей.

А вот теперь про саму замену свечей: на V6 для того, чтобы заменить дальний ряд свечей нужно снимать впускной коллектор. Поскольку ты снимаешь коллектор, нужно заменить прокладку впускного коллектора.
Итого, для замены свечей, мы имеем:
— 6 свечей DENSO — примерно по 650 р каждая, итого около 4000 р
— прокладка впускного коллектора. оригинал — около 500 р
— свечные наконечники SAT, 6 шт — каждый по 156р, итого 936 р

Итак. Начнем правильную замену масла с промывкой нашего суперского двигателя=)

Нужна ли промывка двигателя при замене масла?

Новичок, чайник полный хоть уже волосы седые. Права получил год назад.
Насмотревшись роликов со сравнением характеристик масла, решил попробовать Bardahl XTS 5w-30 (сейчас залито Toyota 5w-40). В той же конторе приобрёл присадку Bardahl engine flush. Порядок промывки такой: Флакон заливается в двигатель со старым маслом, через 15 минут работы масло сливается и заливается новое. Стал просматривать темы про промывку и увидел полный разброс в мнениях - кто-то пишет ни в коем случае не надо, кто-то пишет надо. Кто-то советует просто слить старое и залить новое, кто-то использует промывочное масло. Поделитесь, кому не лень, опытом по своей технике по замене масла и промывке.

88 92

Что промывать собираемся ? Пробег авто ? Фото под маслозаливной горловиной ? А то может оказаться ,что все неплохо , а от жигулевских привычек (антикор ,промывка итд ) не избавляемся .

2 2

Camry 2008г. в 40 кузове. Пробег 140тыс. Фото - в гараж идти надо. Завтра уж, сейчас уже пол первого ночи. У мненя привычек вообще нет никаких - я права год назад получил.

210 77

Если не знаете историю своей авто, то промыть единожды двигатель. В последствии регулярная по регламенту замена моторного масла будет решать все проблемы.Если до этого движек не убили, то и промывка не поможет.Сегодняшние масла работают не чуть не хуже промывочнычнох.Просто не нужно перехаживать на любых маслах. Знать их ресурс.А это уже другая тема.

2 2

Не знаю историю. Подскажите последовательность правильную замены масла. Действительно бухнуть флакончик приобретённой мне присадки и после 15 минут работы слить и залить новое? В какой момент фильтр менять? Была бы надежда на то, что в сервисе хорошо сделают - не заморачивался бы. Ещё тормозную жидкость менять надо и ГУ, Антифриз. Вообще засада.

Через 10тыс. масло менять? И вообще, машина в гараже стояла 1,5 года, а пробега нет.

210 77

Через 10тыс. масло менять? И вообще, машина в гараже стояла 1,5 года, а пробега нет.

Читайте также: