Iran khodro samand бортовой компьютер инструкция

Обновлено: 04.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Iran Khodro Samand EL , неисправности Iran Khodro Samand EL , мануал Iran Khodro Samand EL , manual Iran Khodro Samand EL , схема Iran Khodro Samand EL , характеристики Iran Khodro Samand EL , устройство Iran Khodro Samand EL , ремонт Iran Khodro Samand EL , аккумулятор Iran Khodro Samand EL , не заводится Iran Khodro Samand LX , неисправности Iran Khodro Samand LX , мануал Iran Khodro Samand LX , manual Iran Khodro Samand LX , схема Iran Khodro Samand LX , характеристики Iran Khodro Samand LX , устройство Iran Khodro Samand LX , ремонт Iran Khodro Samand LX , аккумулятор Iran Khodro Samand LX , не заводится Iran Khodro Samand TU , неисправности Iran Khodro Samand TU , мануал Iran Khodro Samand TU , manual Iran Khodro Samand TU , схема Iran Khodro Samand TU , характеристики Iran Khodro Samand TU , устройство Iran Khodro Samand TU , ремонт Iran Khodro Samand TU , аккумулятор Iran Khodro Samand TU

Техническое обслуживание автомобиля

Технические осмотры и меры предосторожности

Ежедневный контроль и осмотр

Работы всех фонарей, звукового сигнала, сигналов поворота, стеклоочистителя, омывателя стекла, аварийной остановки.
Исправности ремней безопасности и тормозов.
Проверка на течь всех эксплуатационных жидкостей по потёкам под автомобилем.

Еженедельный контроль и проверка

Уровня масла в двигателе.
Уровня охлаждающей жидкости.
Уровня жидкости в резервуаре тормозной системы.
Уровня жидкости в гидроусилителе рулевой системы.
Уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.
Давления в шинах и их состояния.
Работы кондиционера воздуха автомобиля.

Особые условия: если ваш автомобиль в течение длительного времени эксплуатировался в особых условиях, таких как загрязнённая атмосфера, при очень высокой или, наоборот, очень низкой температуре, то он нуждается в повышенном внимании с вашей стороны. По этому вопросу рекомендуем вам проконсультироваться с экспертами в сервисном центре "Иран Ходроу".

Меры предосторожности в гараже

В случае, если указанные выше контроль и проверка, а также ремонт осуществляются в гараже, вам следует соблюдать следующие необходимые правила безопасности:

остерегайтесь попадания пальцев рук или предметов одежды в движущиеся детали автомобиля.
после остановки двигателя не прикасайтесь к выхлопной системе и системе охлаждения двигателя до их охлаждения.
при работающем двигателе не прикасайтесь к агрегатам электропитания.
воздержитесь от запуска и работы двигателя в непроветриваемых помещениях, помните, что автомобильные выхлопы ядовиты и очень опасны.
воздержитесь от работы под автомобилем, стоящим но домкрате, если не установлены прочные подставки.
убедитесь, что оголённые провода и любые другие искрящие предметы находятся вдали от двигателя.
при производстве ремонтных работ используйте защитную одежду и перчатки.
до начала работ в двигательном отсеке снимите с себя металлические браслеты, а также любые драгоценности.
остерегайтесь прикасаться инструментом или металлическими предметами контактов аккумуляторной батареи или электрических коннекторов (разъемов).

Все эксплуатационные жидкости, применяемые в автомобиле, ядовиты, поэтому избегайте их попадания на открытые царапины, порезы или раны на теле. К ним относятся такие жидкости как электролит в аккумуляторной батарее, антиобледенитель в омывателе стекла, тормозная жидкость, жидкость в гидроусилителе руля, бензин, моторное масло, моющие присадки в омывающей жидкости. Обязательно читайте прилагаемые к ним инструкции или наклейки на соответствующей упаковке.

Вентилятор кондиционера воздуха может работать некоторое время после выключения двигателя. Поэтому, открывая капот двигателя старайтесь быть от него подальше.

Длительный контакт с моторным маслом может явиться причиной некоторых кожных заболеваний, таких как воспаления или даже рак кожи. После контактов с маслом немедленно тщательно помойте руки.

Безопасность и нормальная работа вашего автомобиля в значительной степени зависит от правильного ухода за ним. Ответственность по уходу и обслуживанию автомобиля возлагается на его владельца, поэтому необходимо в строго предусмотренные заводом-изготовителем сроки осуществлять работы по замене моторного масла, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости для двигателя, а также проводить периодический осмотр и контроль, о котором говорилось выше.

В ней отмечены все проведённые ранее сервисные работы, начиная с момента поступления автомобиля в продажу. Кроме того, в ней регистрируются все случаи замены в сервисной мастерской масла в двигателе, тормозной жидкости, жидкости в гидроусилителе руля и так далее. После каждой проведенной работы в сервисной мастерской фирмы "Иран Ходро" убедитесь, что в вашей сервисной книжке записаны выполненные работы, имеется соответствующие подписи и печати.

Замена тормозной жидкости

Является обязательным, чтобы каждые два года в автомобиле заменялась тормозная жидкость невзирая на пройденное автомобилем расстояние за этот период. Предусматривается, что тормозная жидкость должна быть заменена при регламентном техобслуживании. Если сроки замены масла в двигателе, замены тормозной жидкости и проведение общих сервисных работ близки по времени, то все эти виды работ выполняются одновременно с тем, чтобы водителю не приезжать на сервис несколько раз.

Замена охлаждающей жидкости двигателя

Необходимо заменять охлаждающую жидкость через каждые два года, независимо от расстояния, пройденного автомобилем за это время. Охлаждающая жидкость сохраняет свои незамерзающие свойства до температуры 30 градусов ниже нуля.

Расположение агрегатов двигателя

Резервуар тормозной жидкости
Масляный щуп
Горловина заливки масла в двигатель
Резервуар омывателя стекла
Заливная горловина охлаждающей жидкости
Аккумуляторная батарея
Резервуар гидроусилителя руля

Проверка уровня масла в двигателе

Проверяйте уровень масла в двигателе по меньшей мере раз в неделю, а при интенсивной эксплуатации автомобиля - и чаще. Замер уровня производите на холодном двигателе, автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке.

Заливка масла в двигатель

Никогда не заливайте масло выше отметки MAX на масляном щупе, это может привести к серьёзной поломке двигателя.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Уровень охлаждающей жидкости следует проверять не менее одного раза в неделю, причём автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке, а охлаждающая система должна быть холодной. Уровень охлаждающей жидкости не должен превышать отметку МАХ и быть не ниже отметки MIN, нанесенных на внутренней вертикальной стенке радиатора. В необходимых случаях пополните уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

Доливка охлаждающей жидкости

После выключения двигателя выждите не менее 15 минут, чтобы температура охлаждающей жидкости опустилась ниже 100 градусов. Поверните крышку горловины радиатора , прихватив её тканью, чтобы не обжечь руки, и медленно открывайте её, чтобы пары вышли из под крышки.

Если радиатор требует постоянного долива охлаждающей жидкости в размере не менее литра, то вам следует обратиться в сервисную мастерскую фирмы "Иран Ходро". Следите за тем, чтобы плотно, до упора, закрывать крышку горловины радиатора.

В экстренных случаях, за неимением охлаждающей жидкости можно долить радиатор чистой водой, однако следует иметь в виду, что это допустимо только в порядке исключения, и вам следует поставить об этом в известность вашего дилера или специалиста в вашей сервисной мастерской.

Полную замену охлаждающей жидкости следует производить только в сервисной мастерской "Иран Ходро", оборудованной соответствующими приспособлениями и укомплектованной квалифицированным персоналом. Такую полную замену охлаждающей жидкости следует производить каждые 2 года, жидкость должна обладать свойством не замерзать при 30 градусах ниже нуля.

Проверка уровня тормозной жидкости

Ваш автомобиль оснащён главной системой безопасности: тормозами. Передние тормоза вашего автомобиля - дисковые, задние - барабанные. Тормоза оснащены системой гидроусилителя. При работающем двигателе эта система уменьшает ваши усилия при на

жиме на педаль тормоза.

Тормозная жидкость: в ходе эксплуатации вашего автомобиля не исключено, что объём тормозной жидкости может уменьшаться вследствие истирания тормозных колодок, что влечёт за собой необходимость пополнения объёма тормозной жидкости. Если же за короткое время эксплуатации автомобиля уменьшение объёма тормозной жидкости будет интенсивным настолько, что это бросается в глаза, то немедленно обратитесь в сервисный центр фирмы. Откажитесь от поездки, если уровень жидкости в резервуаре ниже минимальной отметки, либо срочно долейте жидкость до необходимого уровня.

Через каждые два года эксплуатации необходимо полностью заменять тормозную жидкость в вашем автомобиле.

Тормозную жидкость следует полностью заменять через каждые 20 тысяч километров пробега в условиях влажного климата.

Контроль уровня тормозной жидкости: прежде всего тщательно очистите резервуар вокруг крышки горловины, чтобы в резервуар не попала пыль или грязь. Затем отверните крышку и долейте тормозную жидкость до отметки МАХ на резервуаре (см. рисунок). Не допускайте, чтобы уровень тормозной жидкости был бы ниже минимальной отметки MIN. Используйте только свежую тормозную жидкость, хранящуюся в плотно закрытой таре.

Не наливайте в резервуар жидкости свыше установленной нормы.

Используйте только стандартную тормозную жидкость известных изготовителей.

Тормозная жидкость очень ядовита, её следует держать в плотно закрытой таре и вне досягаемости детей. В случае, если ребёнок проглотил жидкость, немедленно обращайтесь к врачу.

Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза. В случае попадания жидкости на кожу, немедленно смойте её с большим количеством воды и мыла, а в случае попадания жидкости в глаза – обильно смойте её и незамедлительно обратитесь к врачу.

Во избежание ожогов не заливайте тормозную жидкость при горячем двигателе.

Попавшая на окрашенную поверхность тормозная жидкость может испортить покраску.

Для удаления жидкости с окрашенной поверхности соберите её чистой тканью, а затем вымойте это место специальным автомобильным шампунем.

Если рулевая система работает без замечаний, то нет необходимости доливать жидкость в резервуар гидроусилителя, однако в случае такой необходимости заливать жидкость следует постепенно и небольшими порциями. В случае резкого падения уровня жидкости в гидроусилителе руля необходимо доставить автомобиль в сервисный центр для выяснения причин и устранения неисправности. Если уровень жидкости в резервуаре опустился ниже минимальной отметки, то доливку следует произвести до запуска двигателя, если же сделать наоборот - это может привести к поломке насоса гидроусилителя. При быстром, заметном на глаз, падении уровня жидкости в резервуаре, воздержитесь от поездок при таком состоянии системы. Долейте жидкость в резервуар до максимального уровня. Если же явление будет повторяться, то обратитесь в сервисный центр фирмы.

Проверяйте уровень жидкости в системе гидроусилителя руля не реже одного раза в неделю. Во время проверки двигатель должен быть холодным, а передние колёса должны быть поставлены прямо.

Проверка уровня жидкости в резервуаре гидроусилителя руля:

До открывания крышки горловины резервуара хорошенько очистите место вокруг неё, чтобы в резервуар не попала грязь. Снимите крышку резервуара и чистой безворсовой тканью вытрите щуп на крышке. Положите его вновь в резервуар, не вворачивая, и для замера уровня жидкости вновь выньте наружу. В необходимых случаях залейте в резервуар соответствующую жидкость таким образом, чтобы её уровень находился между максимальной и минимальной отметками.

Не лейте в резервуар гидроусилителя руля жидкости сверх положенного.

Для получения информации о том, какую жидкость следует заливать в резервуар обращайтесь к разделу "Технические характеристики".

В случае попадания жидкости на участок кожи или в глаза незамедлительно промойте этот участок с большим количеством мыла и воды. Во избежание случайных ожогов не доливайте жидкость если двигатель горячий.

Попавшая на окрашенную поверхность жидкость гидроусилителя руля может испортить покраску автомобиля. Для удаления жидкости с окрашенной поверхности соберите её чистой тканью, а затем вымойте это место специальным автомобильным шампунем.

Запуск двигателя при разряженном аккумуляторе

Соединение аккумулятора с аккумулятором

1.Соедините кабелем красного цвета положительные полюса аккумуляторов обоих автомобилей.

2.Присоедините один конец чёрного или зелёного провода к клемме аккумулятора-донора, а другой конец кабеля - к корпусу вашего автомобиля как можно дальше от его аккумулятора, бензопровода и трубок тормозной системы (см. рисунок).

3.Ещё раз проверьте, чтобы кабели не касались никаких посторонних деталей на автомобилях. Запустите двигатель автомобиля-донора. Подождите несколько минут, чтобы двигатель заработал устойчиво.

4.Запустите двигатель на вашем автомобиле. После того как двигатели двух автомобилей начнут работать в обычном режиме, выждите минуты две в таком режиме. После этого автомобиль-донор может заглушить свой двигатель. Порядок снятия дополнительных проводов с клемм обратный тому, как вы их присоединяли. После того как вы снимите эти провода с клемм, можете включать потребителей электроэнергии на вашем автомобиле.

Автомобиль-буксир должен быть тяжелее, чем буксируемый автомобиль. В буксируемом автомобиле не должны находиться пассажиры. Имейте в виду, что при выключенном двигателе бустер гидроусилителя тормозов не работает, и для торможения приходится прикладывать на педаль тормоза значительные усилия.

Буксировка автомобиля с механической коробкой передач

Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите аварийную сигнализацию.

Водители должны быть максимально внимательными при буксировке, буксирующий автомобиль не должен развивать высокую скорость.

Если тормоза вашего автомобиля относительно мягкие, то старайтесь держать буксирный трос в натянутом состоянии. Этот приём необходим, для того чтобы избежать рывков при буксировке и обрыва буксировочного троса. Для буксирования привлекайте опытного водителя.

Передняя буксировочная петля находится под передним бампером и предназначена для буксировки автомобиля в положении "на четырёх колёсах".

Никогда во время буксировки вашего автомобиля не вынимайте ключ из замка зажигания и не поворачивайте его до того положения, когда замок руля заперт.

Задняя буксировочная петля расположена близ выхлопной трубы ( см. рисунок ). С её помощью возможно буксирование автомобилей меньшего веса, чем ваш автомобиль. Её нельзя использовать для буксировки автомобиля в положении "на двух колёсах".

Расположен слева в двигательном отсеке рядом с мотором стеклоочистителя. Для доступа к предохранителям снимите крышку с коробки. Предохранители предназначены перегорать с тем, чтобы прекратить подачу электроэнергии и не допустить ущерба механизмам - потребителям.

Каждый раз, когда отказываются работать механизмы, возможно, что перегорел соответствующий предохранитель.

1.Выключите зажигание и отключите все потребители энергии.

2.Откройте крышку блока предохранителей и в соответствии со схемой, нарисованной на обороте крышки определите дефектный предохранитель.

3.С помощью пинцета вытащите перегоревший предохранитель из гнезда в блоке предохранителей. Сгоревший предохранитель легко определить по отсутствию на нём соответствующей проволочки ( см. рисунок ).

4.Сгоревший предохранитель замените на аналогичный или более слабый. Следите, чтобы у вас в запасе было некоторое количество разных предохранителей.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Iran Khodro Samand EL , manual Iran Khodro Samand EL , характеристики Iran Khodro Samand EL , устройство Iran Khodro Samand EL , ремонт Iran Khodro Samand EL , сравнительные характеристики Iran Khodro Samand EL , мануал Iran Khodro Samand LX , manual Iran Khodro Samand LX , характеристики Iran Khodro Samand LX , устройство Iran Khodro Samand LX , ремонт Iran Khodro Samand LX , сравнительные характеристики Iran Khodro Samand LX , мануал Iran Khodro Samand TU , manual Iran Khodro Samand TU , характеристики Iran Khodro Samand TU , устройство Iran Khodro Samand TU , ремонт Iran Khodro Samand TU , сравнительные характеристики Iran Khodro Samand TU

Введение

Iran Khodro (Ikco) – крупнейшая автопроизводительная компания Ирана, основанная в 1962 году братьями Ахмадом и Махмудом Хайями. В настоящее время это крупнейший автопроизводитель не только у себя в стране, но и на всем Среднем и Ближнем Востоке. Ежегодно компания выпускает более миллиона транспортных средств: легковых автомобилей, автобусов и грузовиков, занимая 20-е место в мире по данному показателю.

Интерьер дополняет общее благоприятное впечатление – качественная сборка и добротные, хотя и недорогие материалы. Эргономика салона на высоте: даже если садишься в Samand впервые, возникает ощущение, что делал это уже многократно – все органы управления и регуляторы расположены настолько удобно и в нужных местах, что кажется, будто к ним просто давно привык. Бортовой компьютер оборудован голосовым оповещением на русском языке, что лишает необходимости отвлекаться на дисплей во время езды. Сиденья достаточно удобны, а на заднем диване могут с комфортом разместиться три пассажира. Наклон спинки водительского кресла регулируется электроприводом, а рулевое колесо может регулироваться по высоте.

Просторный багажный отсек имеет качественную обивку и почти ровные стенки, что очень удобно. Кроме того, широкий проем значительно облегчает погрузку-выгрузку багажа. Окошко в центре спинки задних сидений позволяет перевозить в багажнике длинномерные грузы – лыжи или удочки.

Покупателю предлагается на выбор четыре комплектации. В самую простую (Basic) входят гидроусилитель рулевого управления, кассетная магнитола, центральный замок, передние электростеклоподъемники. Комплектация EL, в дополнение к вышеперечисленному, имеет кондиционер, а Norma – еще и сигнализацию, подогрев наружных зеркал с электроприводом, задние электростеклоподъемники и 15-ти дюймовые колеса. Максимальная комплектация LX может похвастаться ABS, парктроником, CD/MP3 магнитолой и передними сиденьями с электрическими регулировками.

Samand отличается надежным и прогнозируемым поведением на дороге. Рулевое управление информативно и точно, а разгонная динамика приятно удивляет.

Солидный размер, большой дорожный просвет, качественная сборка и умеренная цена делают Iran Khodro Samand идеальным для повседневной эксплуатации.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций автомобиля Iran Khodro Samand, выпускаемых с 2000 года. Кроме того, владельцам описываемых автомобилей будет полезен каталог запчастей, приведенный в данном руководстве и разбитый на соответствующие главы для удобства использования.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Iran Khodro Samand EL , давление в шинах Iran Khodro Samand EL , неисправности Iran Khodro Samand EL , подготовка к зиме Iran Khodro Samand EL , тормоза Iran Khodro Samand EL , масляный фильтр Iran Khodro Samand EL , топливный фильтр Iran Khodro Samand EL , фильр салона Iran Khodro Samand EL , регулировка фар Iran Khodro Samand EL , номер кузова Iran Khodro Samand LX , давление в шинах Iran Khodro Samand LX , неисправности Iran Khodro Samand LX , подготовка к зиме Iran Khodro Samand LX , тормоза Iran Khodro Samand LX , масляный фильтр Iran Khodro Samand LX , топливный фильтр Iran Khodro Samand LX , фильр салона Iran Khodro Samand LX , регулировка фар Iran Khodro Samand LX , номер кузова Iran Khodro Samand TU , давление в шинах Iran Khodro Samand TU , неисправности Iran Khodro Samand TU , подготовка к зиме Iran Khodro Samand TU , тормоза Iran Khodro Samand TU , масляный фильтр Iran Khodro Samand TU , топливный фильтр Iran Khodro Samand TU , фильр салона Iran Khodro Samand TU , регулировка фар Iran Khodro Samand TU

Органы управления и контроля

Приборная панель автомобиля

Указатель уровня топлива
Тахометр
Спидометр
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель пробега за поездку (сбрасывается в ноль)
Кнопка сброса в ноль указателя пробега за поездку
Указатель общего пробега

Указатель уровня топлива: после выключения зажигания стрелка указателя становится на ноль, а после включения - указывает уровень топлива в бензобаке. Когда уровень топлива в баке понизится (до 7 литров), на панели индикации и предупреждений загорается соответствующий указатель. В этом случае постарайтесь по возможности быстро пополнить запас горючего. Объём бензобака составляет 70 литров.

Тахометр: показывает количество оборотов двигателя в минуту. Чтобы не нанести вреда двигателю, не допускайте, чтобы стрелка прибора долго находилась на красном секторе.

Спидометр: показывает скорость автомобиля в километрах в час.

Указатель температуры охлаждающей жидкости: при нормальной работе двигателя стрелка указателя находится где-то посередине шкалы прибора. В случае, если стрелка прибора перейдёт в красный сектор, это означает недопустимое повышение температуры охлаждающей жидкости, что может привести к серьёзным повреждениям. Следует немедленно остановиться и принять меры по устранению неисправности. Основными причинами такого явления могут быть: неполадки в работе вентилятора: проверьте блок предохранителей и замените сгоревший - течь в системе охлаждения двигателя: подождите, пока охладится двигатель, затем проверьте уровень жидкости в радиаторе - неполадки в работе водяного насоса.

Указатель пробега за поездку: перед началом поездки поставьте его на ноль.

Кнопка сброса на ноль указателя: нажмите.

Указатель общего пробега: показывает общий пробег с момента схода с конвейера завода-изготовителя.

Указатели поворота

Стрелки зелёного цвета. При переводе на колонке руля вверх или вниз рычага указателя поворота, на передней панели начнёт мигать соответствующая правая или левая зелёная стрелка. Одновременно начинает мигать соответствующий фонарь поворота. В случае аварийной остановки и нажатии соответствующей клавиши, на панели начинают мигать обе стрелки одновременно. Если при этом одна из стрелок начинает мигать значительно быстрее другой, это говорит о том, что один из фонарей (передний или задний) указателя поворота не работает.

Примечание:
Если в результате тех или иных причин автомобиль резко замедляет ход, то стрелки на передней панели начнут мигать в течение 10 секунд.

Указатель ближнего света (зелёный)

Загорается при включении фар ближнего света.

Указатель дальнего света (синий)

Загорается при включении фар дальнего света.

Указатель противотуманных передних фар (зелёный)

Загорается при включении передних противотуманных фар.

Указатель заднего противотуманного фонаря (жёлтый)

Загорается при включении соответствующего фонаря.

С появлением этого сигнала на приборной панели немедленно остановитесь и выключите двигатель.

Сигнализатор самодиагностики двигателя (жёлтый)

Загорается при каждом включении зажигания, при запуске двигателя гаснет. Как только система самодиагностики найдёт в двигателе автомобиля какую-то неисправность, на приборной панели этот индикатор загорится снова.

Сигнализатор падения давления масла в двигателе (красный)

Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи (красный)

Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя (в случае, если система в нормальном состоянии). Если не гаснет после включения двигателя или загорается на ходу, то это свидетельствует о неполадках и требует немедленного обращения в сервисный центр.

Сигнализатор падения уровня тормозной жидкости или включения стояночного тормоза (красный)

Если Вы отпустили рукоятку стояночного тормоза, а сигнал продолжает гореть, то долейте тормозную жидкость в резервуар до соответствующей отметки.

Сигнализатор включения стояночного тормоза (красный)

Гаснет после полного отпускания рукоятки стояночного тормоза. Если же этот сигнал будет продолжать гореть и после того, как Вы опустите рукоятку стояночного тормоза, немедленно обращайтесь на сервисную мастерскую фирмы.

Сигнал о том, что двери не закрыты (красный)

Загорается в случае, если хотя бы одна из дверей не закрыта. Горит даже при выключенном двигателе. Воздержитесь от вождения автомобиля до устранения неисправности.

Сигнализатор неисправности антиблокировочной системы (ABS)

Сигнализатор изношенности тормозных колодок (жёлтый)

Свидетельствует о необходимости проверки состояния тормозных дисков и колодок и их замены в случае необходимости.

Сигнализатор недостатка топлива (жёлтый)

Загорается в случае, когда в баке осталось менее 7 литров топлива, и требуется дозаправка.

Сигнализатор кипения охлаждающей жидкости (красный)

Загорается в том случае, когда стрелка прибора дошла до конца красного сектора и жидкость закипела. Немедленно остановитесь и обратитесь в сервисную мастерскую.

Приборная цифровая панель автомобиля

Указатель температуры охлаждающей жидкости
Спидометр
Тахометр
Указатель уровня топлива
Кнопка изменения положений
Кнопка сброса в ноль
Цифровой дисплей приборной панели

Примечание:
Ниже приведены сигнализаторы, отсутствующие на обычной приборной панели

Сигнализатор неисправности тормозной системы (красный)

Сигнализатор ремня безопасности водителя (красный)

Будет гореть после запуска двигателя до тех пор, пока Вы не пристегнётесь правильно ремнем безопасности (то есть, вставите металлический язычок замка в соответствующий замок сбоку кресла водителя). Одновременно будут подаваться звуковые сигналы.

Сигнализатор SERV(жёлтый)

Сигнализатор работы противоугонной системы (красный)

Загорается и гаснет при включении зажигания, свидетельствует о том, что противоугонная система включена.

Пользование цифровым дисплеем приборной панели

Этот дисплей расположен в левой нижней части приборной панели под указателем скорости. Управляется двумя кнопками, расположенными рядом: кнопкой 6 - обнуления информации (Reset) и кнопкой 5 - изменения режимов ( Change Mode).

РЕЖИМ 1: первой информацией, которая появляется на дисплее при запуске двигателя, является информация о пройденном километраже с начала эксплуатации автомобиля (в километрах), её невозможно стереть.

РЕЖИМ 2: указатель пробега за поездку. Эту информацию можно стереть кнопкой 6.

РЕЖИМ 3: общее количество топлива, израсходованного с момента обнуления предыдущей информации (в литрах).

РЕЖИМ 4: среднее потребление топлива в литрах на 100 км с момента обнуления предыдущей информации.

РЕЖИМ 5: потребление топлива на текущий момент в литрах на 100 км.

Стеклоочиститель

Рычаг стеклоочистителя и омывателя стекла расположен на правой стороне рулевой колонки и работает только при включённом зажигании в следующих режимах:

3 - максимальная скорость (при интенсивных осадках);

2 - нормальная скорость (во время умеренного дождя);

1 - прерывистый режим работы;

Включение стеклоочистителя на один цикл

Для этого следует нажать на рычаг один раз вниз. Если Вы потяните рычаг на себя, начнёт работать омыватель стекла.

Тормозная система

Гидроусилитель тормозной системы функционирует только при работающем двигателе. При неработающей системе гидравлического усиления тормозов приходится прикладывать значительно большую силу на педаль тормоза для того, чтобы затормозить автомобиль, тормозной путь значительно увеличивается.

Всегда обращайте внимание на следующее.

Никогда не двигайтесь с выключенным двигателем или с переключателем передач, установленным в нейтральное положение.
Всегда, когда буксируют Ваш автомобиль с выключенным двигателем, будьте максимально бдительны.

Если во время движения двигатель Вашего автомобиля выключился по какой-либо причине, подведите автомобиль к ближайшему удобному и безопасному месту для последующей остановки. Постарайтесь затормозить как можно быстрее, поскольку система гидроусиления тормозов обладает некоторой инерцией. Воспользуйтесь этим.

Примечание:
При остановке двигателя во время движения тормозной путь значительно увеличивается из-за прекращения действия системы гидравлического усилителя тормозов. Поэтому до начала движения постарайтесь предусмотреть неожиданности, которые могут возникнуть.

Стояночный тормоз

Он блокирует только задние колёса. Для того чтобы задействовать стояночный тормоз, потяните вверх рычаг (см. иллюстрацию).

Всегда используйте стояночный тормоз во время парковки и поднимайте вверх рычаг до конца. Для того чтобы разблокировать колёса, слегка потяните рычаг стояночного тормоза вверх и надавите на кнопку в головке рычага. Когда стояночный тормоз полностью опущен – гаснет индикатор тормоза на приборной панели переднего щитка. Если Вы оставляете автомобиль на стоянке с уклоном, то необходимо помимо затягивания стояночного тормоза, перевести рычаг коробки передач в положение первой либо задней передачи.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная тормозная система является одной из систем, обеспечивающих безопасность и комфортность вождения, которые установлены на автомобиле Samand. Она предотвращает блокирование колёс при торможении на скользких трассах или экстренном торможении, укорачивает тормозной путь, повышает управляемость автомобиля, его устойчивость и, в конечном итоге, увеличивает безопасность вождения Вашего автомобиля. В случае, если во время торможения колёса начнут скользить, возрастает риск, помимо увеличения тормозного пути, также потери управляемости автомобиля. Для предотвращения этих неблагоприятных явлений и предназначена антиблокировочная тормозная система ABS. Эта система, действие которой контролируется и регулируется с помощью электроники, предохраняет от блокирования колёс и предоставляет водителю возможность сохранить управление автомобилем при резком или внезапном торможении. В обычных гидравлических тормозных системах при нажатии на педаль тормоза усилие передаётся на колёса в постоянном режиме, и это может создать условия для блокирования колёс при резком торможении или на скользкой дороге.

В то же время новые системы управления и устойчивости, такие, как ABS, препятствуют блокированию колёс и созданию опасных критических условий вождения. Система ABS следит за работой каждого колеса и может регулировать тормозное усилие таким образом, чтобы к каждому колесу было приложено максимально необходимое его количество с тем, чтобы подавать на колесо тормозное усилие в виде периодического кратковременного импульса, что обеспечивает более эффективное торможение и не блокирует колёса.

Краткое описание преимуществ антиблокировочной системы ABS

1. Возможность устойчивости автомобиля во время экстренного торможения, как на прямой трассе, так и на извилистой дороге.

2. Возможность сохранения управляемости автомобиля во время экстренного торможения, как на прямой трассе, так и на извилистой дороге.

3. Снижение психологического напряжения для водителя, повышение комфортности вождения.

4. Снижение износа автомобильных шин от усиленного трения их об асфальт во время экстренного торможения.

Электронная система распределения тормозного усилия (Electronic Brake Force Distribution System) EBD

Данная система предназначена для распределения тормозного усилия между передними и задними колёсами Вашего автомобиля, препятствует чрезмерному торможению задней оси автомобиля и повышению температуры в задних колёсах. Эта система распределяет тормозное усилие между передней и задней осями автомобиля, что позволяет создавать наилучшие условия для торможения для каждого из колёс.

Система ABS препятствует блокированию колёс во время экстренного торможения, а система EBD гарантирует при любых случаях торможения наилучшее распределение тормозного усилия между передней и задней осями автомобиля.

В период эксплуатации автомобиля, оснащённого антиблокировочной тормозной системой, обращайте внимание на следующие моменты.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Эксплуатация и то
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система отопления и вентиляции
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь

Iran Khodro (Ikco) - крупнейшая автопроизводительная компания Ирана, основанная в 1962 году братьями Ахмадом и Махмудом Хайями. В настоящее время это крупнейший автопроизводитель не только у себя в стране, но и на всем Среднем и Ближнем Востоке. Ежегодно компания выпускает более миллиона транспортных средств: легковых автомобилей, автобусов и грузовиков, занимая 20-е место в мире по данному показателю.

Интерьер дополняет общее благоприятное впечатление - качественная сборка и добротные, хотя и недорогие материалы. Эргономика салона на высоте: даже если садишься в Samand впервые, возникает ощущение, что делал это уже многократно - все органы управления и регуляторы расположены настолько удобно и в нужных местах, что кажется, будто к ним просто давно привык. Бортовой компьютер оборудован голосовым оповещением на русском языке, что лишает необходимости отвлекаться на дисплей во время езды. Сиденья достаточно удобны, а на заднем диване могут с комфортом разместиться три пассажира. Наклон спинки водительского кресла регулируется электроприводом, а рулевое колесо может регулироваться по высоте.

Линейку силовых агрегатов составляют два рядных четырехцилиндровых бензиновых двигателя: восьмиклапанный XU7JP/L3 объемом 1.8 л (100 л.с.) и шестнадцатиклапанный TU5JP/L4 объемом 1.6 л (110 л.с.). Оба двигателя комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач.
Покупателю предлагается на выбор четыре комплектации. В самую простую (Basic) входят гидроусилитель рулевого управления, кассетная магнитола, центральный замок, передние электростеклоподъемники. Комплектация EL, в дополнение к вышеперечисленному, имеет кондиционер, a Norma еще и сигнализацию, подогрев наружных зеркал с электроприводом, задние электростеклоподъемники и 15-ти дюймовые колеса. Максимальная комплектация LX может похвастаться ABS, парктроником, CD/MP3 магнитолой и передними сиденьями с электрическими регулировками.
Samand отличается надежным и прогнозируемым поведением на дороге. Рулевое управление информативно и точно, а разгонная динамика приятно удивляет.
Солидный размер, большой дорожный просвет, качественная сборка и умеренная цена делают Iran Khodro Samand идеальным для повседневной эксплуатации.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций автомобиля Iran Khodro Samand, выпускаемых с 2000 года. Кроме того, владельцам описываемых автомобилей будет полезен каталог запчастей, приведенный в данном руководстве и разбитый на соответствующие главы для удобства использования.

Iran Khodro Samand
1.8 Годы выпуска: 2000 по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1761	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 3.2/6.5 л/100 км
1.6 Годы выпуска: 2000 по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1587	Дверей: 4 КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 9.9/6.9 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Читайте также: