Промывка двигателя форд фокус 3
скажите пожалуйста нужно ли после слитого старого масла заливать промывочное, масло ели да то какое?
читала чуть ранее, здесь на форуме описание замены масла то про промывочное масло там даже не заикнулись.
По идее если меняете масло просто на свежее (по истечению определеного пробега) то нет смысла промывать!
Если Вам неизвестно какое масло было до этого то однозначно промывать двигатель.
to olga-voronkina00: Не обязательно делать промывку. Если только спецификацию масла не меняйте.
to olga-voronkina00: Знать бы еще где меняется масло про которую идет речь.
сейчас у меня масло залито фордовское оригинал хочу залить другое,в этом случае промывать или нет?
и еще FORD 5W-30 синтетика или полу синтетика?
to olga-voronkina00: Вам же дали ответ в других темах,зачем ее снова раздувать?
to olga-voronkina00: Нет, промывка не нужна.
Я бы ни в коем случае не рекомендовал использовать промывку. Промывочное масло использовалось в те стародавние времена, когда качество смазочных материалов продававшихся в нашей стране находилось на первобытном уровне. Оно являло собой дешевое минеральное масло в редких случаях разбавленное так называемыми моющими присадками - в общем, сомнительный продукт. При замене масла с двигателя сливается не весь объем имеющейся смазывающей жидкости - что-то остается в блоке. Если у Вас в двигателе останется какой -то объем пусть отработанного, но хорошего масла (для компании Ford с 2007-08г масло поставляет компания BP, известная торговой маркой Castrol) это будет в разы лучше, чем остатки промывочной бормотухи!Все современные автосервисы используют для промывки новое масло - не промывочное!
Если хочется промыть двигатель (обычно это после 3 -4 -й смены масла, когда двигатель не новый или переход на другой тип масла), то лучше использовать не промывочное масло, а 5-ти минутную промывку, которая заливается в масло перед его сменой, как промывочная присадка. Я ее периодически использую, скорее для самоуспокоения, на разных авто. Небольшой промывочный эффект она дает, по крайней мере, если смотреть в маслозаливную горловину- там становится чище.
Было на дворе 06.12.2017 на спидометре 139 294 км пробега.
Машина с упорством продолжала есть масло 1л на 1000 км. В связи с тем, что до 100к пробега я менял масло каждые 15к пробега, как написано в книге по эксплуатации (как я думал.)
Я думал что у меня закоксовались и залегли маслосъемные кольца из-за такой замены масла.
Делал я раскоксовку на 80к пробега лавром, потом на 130 к Гринолом.
Но не помогло, масложор продолжался с тем же усилием.
И я решился на кардинальные меры, менять кольца.
Но об этом потом, а сейчас совсем другая история.
Сейчас речь пойдет о другом.
Однажды я натолкнулся на такую группу как Раскоксовка ДВС, а там натолкнулся на статью CrazyMaxx'са "Раскоксовка ДМСО… Рекомендации к действию…"
почитал и решился перед разбором движка промыть ДМСО свой и посмотреть, да и Вам показать что и как подействовало.
Для этого я убрал краску из единственного места в движде, из щупа.
И вот настал день Х.
Было куплено:
-1100 мл Димексида — 11 бутылочек по 100 мл (продается он в аптеке на начало декабря он у нас стоил 42 рубля за 100 мл);
-3 масленых фильтра;
-4 литра промывочного масла Лукойл;
-было набрано 11 литров масла 5w30 (5 л Форд формула из загашника, думал что поддельное, 6 литров масла Лукойл).
Действовал все как написано в статье у CrazyMaxx'са.
1. Долил к имеющемуся маслу в картере 2 литра нового, +5,5 бутылочек димексида.
Запустил машину и оставил работать на холостом ходу 1 час.
Потом слил масло, было черное как уголь.
2. Залил новое +2 литра сверху нормы и оставшиеся 5,5 бутылочки ДМСО.
Проработал он 40 минут уже на 1200 оборотах.
Слил масло цвет был темный коричнево-желтый.
3. Залил промывочное масло и протарахтел он на холостом ходу 20 минут.
Перед промывкой промыл форсунки Лавром ML-101.
8 лет
хочу промыть двигатель промывочным маслом кто может посоветовать кокое лучше надо ли это делать и как это дело отразится на двигателе а именно гидрокомпенсаторах и смозочной системе двигателя.
Почитал статью - Тест средства для промывки двигателя
, пишут что до 200 гр шлама собирает. Что-то не верится. Реально ли может так средство собрать или тупо реклама?!
Kailas
Реклама конечно. При использовании нормального масла и своевременной его замене никакого шлама не остается, вся грязь сливается вместе с маслом.
У отца фокус 02 г.в. пробег 270 000 зетек 1.8, катается на формуле ф. Масла влезает до средней отметки с заполненным масленым фильтром 3.7 литра.
Пока отец в командировке решил подготовить двигатель к замене масла, ну и собственно поменять его.
Если есть следы гудроносолидола - однозначно промывать.
Сказки рассказывать не буду, расскажу из своего опыта
ФФ3 1,6 Ti 125лс ручка, ГБО Lovato 4
Пробег 320 000 км (Капиталил двигатель на 300 000 км, загорелся чек впервые , подгорел выпускной клапан на 3 цилиндре. Двигатель когда вскрыли внутри - чистота и красота, сам подофигел, так как ожидал, что будет гораздо хуже)
Масло лью Кастрол 5W30 А5 в 90%, также иногда лил BP не помню какое)
Замена масла каждые 15 000 -20 000 км, каждая третья смена с промывкой (промывочное +5 минутка, потом просто промывочное с новым фильтром и новое масло с новым фильтром)
Личный рекорд пробега на одном масле 36 000 км (так получилось, тщательно промывал потом)
После каждого слива масла, обязательно откачиваю с поддона остатки, примерно грамм 150-200 самого шлака остается и не сливается через пробку.
ИМХО промывать когда:
1). Переездили на одном масле
2). При сливе старого отработанного масла видны следы сгустков гудроносолидола
3). Вообще залили не масло.
4). Каждая 4 или 5 смена масла
8 лет
хочу промыть двигатель промывочным маслом кто может посоветовать кокое лучше надо ли это делать и как это дело отразится на двигателе а именно гидрокомпенсаторах и смозочной системе двигателя.
yurist2000
Все современные масла содержат моющие присадки поэтому при замене в промывке необходимости нет. Если уж сильно хочется то промойте тем же маслом что будете заливать, промывочную лабуду лить не рекомендую!
yurist2000
Если переходите на другой тип масла, то промыть рекомендуется, только не пятиминуткой, говорят оно слишком агрессивное.
ЗЫ на предидущей машине, так и поступил, проехал после этого около 70 тык, все в поряде.
причина - порядка 0,5 литра этой бодяги останется в двигателе по-любому. Потом ты зальешь НОВОЕ ХОРОШЕЕ масло и банально его испортишь.
Если очень хочется промыть ДВС - просто чаще меняй масло.
Если пройдешь по ссылке
то прочьтешь немного по маслам и там есть и о промывке. (это писалось в конфе ОООО, но и для ФФ жизненно)
2, Промывочное масло представляет собой обычное минеральное масло с добавлением активных моющих добавок. И оно тебе надо?
3, Промывки (активные) использовать можно (и нужно) ПЕРЕД разбором ДВС.
на превоксе както хотел поменять масло и сказал про промывку двигла они категорически не рекамендовали это делать потому что у zetec много мелких отверстий для разбрызгивания масла при промывке могут поднятся отложения и забить эти проходы.
Просто надо чаще менять масло в нем достаточно моющих присадок и они более мягко очищают движок
Импортные производители масел, уже давно не производят промывочных масел. Так что их не бывает в природе. Современные масла сами справляются с этой задачей.
Y-ilya
Еще в середине 80-х мой знакомый кандидат техн. наук по ДВС из МАДИ настоятельно не рекомендовал использовать какие-либо промывки при смене моторного масла, да и частые замены масла тоже не рекомендовал - строго по регламенту. Если этого не придерживаться, то, по его словам, резко снижается моторесурс.
yurist2000
Залейте новое масло и . смените его через 300. 500 км. Это ИМХО совсем идеал будет. Сложнее с минералки чистой съезжать.
Тооолько не юзать никакие промывки, чтобы о них ни писали в рекламе
Y-ilya
а почему на синтетике 10000-15000 км ? Если по сервисной книжке фордовскую минералку через 20000 км рекомендовано ?
Advokatvlad
Лучшая промывка - это масло с хорошей моющей способностью!
Чем быстрее темнеет масло - тем выше его моющая способность, т.к. за короткий период не окисляется даже минералка.
Что бы вы не залили и как долго не сливали бы, до 10% объема смазывающей жидкости остается в двигателе.
Заливаете химию - потом остаток этой химии убивает вновь залитое масло.
Заливаете промывочное масло - остаток этого масла с химией убивает вновь залитое масло.
Хотите сделать очень хорошо ДВС и сомневаетесь в длинном межсервисном интервале - меняйте масло через 10тык.
Если считаете промывку химией жизненной необходимостью, то придется запастись маслом побольше.
Т.е. после промывки химией заливаете свежее масло, после чего, через совсем короткий промежуток времени, практически без пробега, снова меняете масло на свежее.
Решайте сами.
8 лет
хочу промыть двигатель промывочным маслом кто может посоветовать кокое лучше надо ли это делать и как это дело отразится на двигателе а именно гидрокомпенсаторах и смозочной системе двигателя.
Чистота масла - это показатель того, что оно не работает. Масло должно смазывать и мыть трущиеся детали.
И если масло не почернело то его можно смело менять.
Промывать двигатель не нужно, купите лучше просто хорошее масло.
Один раз в жизни видел как дизель промывали соляркой, но это было по причине того, что в него масло некачественное залили, после чего упало давление. Промыли солярой, все стало в норме.
А вы о турбине подумали кстати, как это отразится на её ресурсе?
Какое масло лучше очищает?
Mobil 1 Extended life?
tommygun
Ты думаешь все дело в фирме масла и левых отзывах крешдвиглотестестеров. Нет брат, масло рекомендованное заводом изготовителем для каждого движка, для чего и дается спецификация масла и рекомендация завода.
20 апр еля 2012
Ford Focus 2 тут про первые шепчемся, хотя по маслу все одна байда
31 мая 2013
Тоже обнаружил при предыдущей собственноручной замене масла сгустки чёрные. Случилось это то ли из-за того, что халявно масло сменили мне в Белоруссии, то ли из-за того, что проехал 13 тысяч вместо десяти. Надо было проверить после замены той Сколько смог, подоставал пальцем и пинцетом с тряпкой, но там этих сгустков полно. Был уже на 100% готов воспользоваться промывкой, а теперь задумался. Что хуже - сгустки или промывка?
Спасибо! Но тогда ещё такой вопрос - а можно залить в качестве промывки остатки масла 1-2 летней давности? Просто после каждой замены у меня оставалось масло - накопилось уже 4 или 5 канистр с маслом на дне. Я думаю, как раз хватит на одну полную заливку.
Почитал статью - Тест средства для промывки двигателя
, пишут что до 200 гр шлама собирает. Что-то не верится. Реально ли может так средство собрать или тупо реклама?!
Kailas
Реклама конечно. При использовании нормального масла и своевременной его замене никакого шлама не остается, вся грязь сливается вместе с маслом.
У отца фокус 02 г.в. пробег 270 000 зетек 1.8, катается на формуле ф. Масла влезает до средней отметки с заполненным масленым фильтром 3.7 литра.
Пока отец в командировке решил подготовить двигатель к замене масла, ну и собственно поменять его.
Если есть следы гудроносолидола - однозначно промывать.
Сказки рассказывать не буду, расскажу из своего опыта
ФФ3 1,6 Ti 125лс ручка, ГБО Lovato 4
Пробег 320 000 км (Капиталил двигатель на 300 000 км, загорелся чек впервые , подгорел выпускной клапан на 3 цилиндре. Двигатель когда вскрыли внутри - чистота и красота, сам подофигел, так как ожидал, что будет гораздо хуже)
Масло лью Кастрол 5W30 А5 в 90%, также иногда лил BP не помню какое)
Замена масла каждые 15 000 -20 000 км, каждая третья смена с промывкой (промывочное +5 минутка, потом просто промывочное с новым фильтром и новое масло с новым фильтром)
Личный рекорд пробега на одном масле 36 000 км (так получилось, тщательно промывал потом)
После каждого слива масла, обязательно откачиваю с поддона остатки, примерно грамм 150-200 самого шлака остается и не сливается через пробку.
ИМХО промывать когда:
1). Переездили на одном масле
2). При сливе старого отработанного масла видны следы сгустков гудроносолидола
3). Вообще залили не масло.
4). Каждая 4 или 5 смена масла
Читайте также: