Проблема вентилятора на гранте медленно работает
На автомобилях семейства Лада Гранта с инжектором предустановлена жидкостная система охлаждения замкнутого типа. Антифриз циркулирует по системе принудительно, выполняя при этом две функции: отвод избыточного тепла и смазку агрегатов.
Штатная рабочая температура системы охлаждения 94 – 99℃, независимо от фактической комплектации машины, типа кузова, прочих технических характеристик.
Элементы системы охлаждения Лады Гранты
- радиаторы печного отопителя;
- электрический насос;
- двигатель;
- дроссельный узел;
- термостат;
- датчик температуры антифриза;
- сигнализатор перегрева;
- вязкостная муфта привода вентилятора;
- вентилятор;
- пробка радиатора;
- радиатор;
- крышка расширительного бачка;
- расширительный бачок;
- водяная помпа;
- сливной кран нижнего контура.
А также, патрубки системы охлаждения Лады Гранты, металлические хомуты – стяжки.
Термостат
Термостат нового образца
По такой схеме движения нагрев жидкости происходит в разы быстрее. Когда тосол нагревается, клапан приоткрывается, запуская циркуляцию по большому кругу в магистраль водяной рубашки.
Чаще всего неисправность термостата связана с его закипанием, заклиниванием от перегрева. Деталь ремонту не подлежит, меняется новой, исправной.
Водяной насос (помпа)
Принуждает антифриз циркулировать по рубашке (системе). Конструкционно помпа расположена внутри двигателя, ближе к газораспределительному механизму (ГРМ). Мало того, имеет общий привод с ГРМ.
Водяной насос
Средний ресурс эксплуатации помпы 80 – 85 тыс. км. Ввиду частого нарушения регламента водителем, покупки дешевых аналогов вместо оригинальных запчастей, деталь преждевременно изнашивается.
Радиатор и вентилятор
Радиатор охлаждения
Радиатор предназначен для охлаждения антифриза. Штатный вентилятор также выполняет указанную функцию, но только после достижения рабочей температуры критической отметки в 100°.
Поломка датчика приводит к закипанию двигателя. С проблемой сталкивались многие автовладельцы.
Соединительные шланги и водяная рубашка
Шланги служат звеном, соединяя все механизмы между собой. Частые неисправности связаны с нарушением целостности, герметичности системы, низким уровнем антифриза.
Патрубки охлаждающей системы
Водяная рубашка предназначена для циркуляции тосола по системе, отвода избыточного количества тепла. Повреждение рубашки приведет к гидроудару внутри. При использовании антифриза риск гидроудара ниже на 27% в отличие от дистиллированной воды.
Расширительный бачок
Уровень жидкости в системе охлаждения понижается и повышается в зависимости от фактической температуры. Чтобы компенсировать количество антифриза, в конструкции системы охлаждения предустановлен расширительный бачок.
Расширительный бачок
Материал аксессуара — термостойкий полимер. На внешней поверхности нанесена градация шкал: минимального, максимального, рекомендуемого уровня. Закрывает бачок герметичная крышка с прокладкой.
Всем привет сегодня рассмотрим основные причины, почему не работает вентилятор охлаждения на автомобиле Lada Granta. Выход из строя вентилятора охлаждения может привести к серьезным проблемам, особенно летом. От перегрева может выйти из строя двигатель автомобиля, а это как вы знаете уже приведет дорогостоящему ремонту.
Конечно, можно попробовать ездить с остановками и не давать двигателю перегреваться, но вы должны понимать, что так далеко не уедешь. Поэтому нужно найти неисправность вентилятора в большинстве случаев это можно сделать своими силами. Давайте разберём подробнее…
Признаки неисправности вентилятора охлаждения Лада Гранта
Стрелка температуры не останавливаясь, движется к красной зоне, конечно, это происходит и по другим причинам, но сегодня мы рассматриваем вентилятор охлаждения.
Если появился признак перегревающегося автомобиля нужно остановить движение и постараться выяснить причину данной неприятности.
Вентилятор охлаждения на Гранте включается после того как даст сигнал температурный датчик, который находится около термостата.
Работает датчик очень просто, при достижении температуры 101 градус контакты замыкаются и вентилятор включается.
Электродвигатель вентилятора охлаждения можно проверить путём замыкания контактов проводов на разъёме датчика охлаждения. Зажигание должно быть включено. Если вентилятор заработает, значит, двигатель охлаждения исправен, и нужно искать в других местах.
Следующее что нужно проверить это реле K1 и предохранитель F1 (15А).
Проверить можно путём установки исправных реле и предохранителя. И в случае необходимости заменить на новые.
Пристально нужно рассмотреть реле вентилятора, так как часто у данного элемента окисляются контакты и ножки. Что приводит к отказу вентилятора охлаждения.
Ну, вот и всё на этом мы рассмотрели основные причины, почему не работает вентилятор охлаждения на автомобиле Lada Granta.
Неисправность в работе вентилятора системы охлаждения является одной из причин перегрева двигателя. Причин этому может быть множество. В этой статье рассмотрим алгоритм, по которому можно определить своими руками, почему не работает вентилятор радиатора двигателя.
Инструкция для Lada XRAY и Vesta отдельная. Далее речь пойдет про автомобили Лада Приора, Калина, Гранта, Ларгус и Нива 4х4.
Если вентилятор системы охлаждения не работает
Порядок действий:
1. Убедитесь, что лопасти вентилятора вращаются без затруднений (ничего не мешает).
2. Проверить предохранители и реле (см. монтажный блок для Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Lada 4x4).
3. Проверяем работу термостата (на прогретой машине нижний патрубок радиатора должен быть горячий) и систему охлаждения двигателя в целом (проблема может быть в крышке расширительного бачка).
4. Отсоединяем разъем вентилятора охлаждения двигателя (зачищаем контакты) и подключаем его напрямую к аккумулятору (если вентилятор включился - причина в цепи питания, если не включился - неисправность в электромоторе).
6. Обрыв цепи. В первую очередь следует зачистить контакты в разъемах. Если это не поможет, прозвонить проводку (см. схемы электрооборудования для Lada XRAY , Vesta , Largus , Granta , Kalina , Priora , Niva 4x4).
7. Проблема в прошивке ЭБУ. В некоторых случаях решить проблему включения вентилятора помогает перепрошивка блока ЭБУ.
Основные причины, почему не включался вентилятор системы охлаждения (опрос среди владельцев автомобилей LADA):
- неисправный ДТОЖ (42%);
- обрыв проводки (10%);
- перегорел предохранитель (8%);
- неисправность электродвигателя вентилятора (6%);
- другая причина (34%).
Если вентилятор системы охлаждения работает постоянно
Возможные причины:
- Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепях.
- Неисправное реле вентилятора охлаждения.
- Неисправен ЭБУ.
А вы сталкивались с ситуацией, когда вентилятор охлаждения двигателя не срабатывал? В комментариях оставляем вопросы по этой неисправности автомобиля, а также свои способы решения и рекомендации по данной проблеме.
Кстати, а вы знали, что система охлаждения двигателя Lada Granta и Kalina 2 отличается от системы, которая использовалась на автомобилях LADA прошлого поколения.
На автомобилях LADA устанавливается кондиционер воздуха компрессорного типа. В процессе эксплуатации в работе климатической системы могут появиться неисправности (не включается, шумим, гудит или плохо охлаждает,). Если вы столкнулись с подобными проблемами, определить причину поломки можно своими руками.
1 – конденсатор; 2 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 3 – трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 4 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 5 – терморегулирующий вентиль; 6 – испаритель; 7 – компрессор; 8 – трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором; 9 – датчик давления.
Устройство кондиционера на всех современных автомобилях LADA (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина и Нива 4х4) не имеет принципиальных отличий. Поэтому проверка его работы выполняется аналогичным образом.
Как проверить работу кондиционера
При включении кондиционера:
- должен быть щелчок - это прижимной диск под действием электромагнитной муфты входит в зацепление со шкивом привода, и начинает вращаться ротор компрессора.
- должен включиться электровентилятор системы охлаждения (как проверить вентилятор)
- температура воздуха, выходящего из воздуховодов, должна понижаться. Если из дефлекторов не идет холодный воздух, следует проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов.
Если во время включения кондиционера нет щелчка, то возможны следующие причины:
- утечка хладагента, и система управления блокирует включение компрессора.
- неисправен датчик давления в системе.
- неисправности в электрических цепях, проверьте предохранители и реле (блок предохранителей: XRAY, Vesta, Largus, Granta, Priora, Kalina, Lada 4x4).
- обрыв электрической цепи обмотки катушки электромагнитной муфты.
- блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура ОЖ, сел АКБ) заблокировал включение компрессора.
Если в работе кондиционера есть посторонние шумы (шумит, гудит, трещит и т.д.), это могут быть признаки начала разрушения подшипника муфты кондиционера. В этом случае она может греться или могут появиться запахи гари.
Если муфта вращается легко и свободно, но все равно есть шум при включении кондиционера или даже глохнет двигатель, то скорее всего, заклинило компрессор. Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит (только замена).
Если муфта легко вращает вал компрессора, а прохладного воздуха нет. В этом случае только кажется, что компрессор работает, а в действительности он ничего не перекачивает. Определить причину в этом случае может только опытный специалист.
Также причиной плохой работы кондиционера (дует еле прохладный воздух) может быть загрязнение конденсатора (радиатора кондиционера). Не забывайте регулярно проводить обслуживание системы кондиционирования.
Если плохо дует воздух, проверьте воздушный фильтр салона.
Внимание! Все работы связанные с обслуживанием, ремонтом, демонтажем элементов системы кондиционирования, проводите по возможности в специализированных сервисных центрах. Попадание хладагента на кожу вызывает сильное обморожение! Самостоятельно рекомендуется выполнять только чистку кондиционера.
Поиск и устранение неисправностей
Причина отказа системы
Причина отказа узла
Способ устранения неисправности
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Неисправен регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Заменить вентилятор отопителя
Неисправен контроллер САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Не работает компрессор
Отказ электромагнитной муфты
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправленного хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить блок рычагов управления отопителем
Испаритель покрыт льдом
Неисправен вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор
Заменить картридж ресивера-осушителя
Влага в системе
Неправильная установка ТРВ Загрязнен или заклинен ТРВ, забита его сетка Утечка в термобаллоне Не закрывается клапан ТРВ
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Неисправны клапаны компрессора
Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов
Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов
Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирующие газы
Заменить картридж ресивера-осушителя
Неисправен вентилятор отопителя
Не включается вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, поврежденные провода и клеммы или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор
Не работает вентилятор конденсатора
Очистить конденсатор или заменить вентилятор охлаждения
Загрязнен воздушный фильтр вентиляции салона
Очистить или заменить фильтр
Повышенный шум компрессора
Недостаток или избыток масла в системе
Проверить уровень масла и довести до нормы
Ослаблены элементы крепления компрессора
Изношены или сломаны детали компрессора
Избыток хладагента в системе
Разгрузить избыточное количество хладагента
Низкое напряжение питания электромагнитной муфты компрессора или она неисправна
Замерить напряжение питания, проверить надежность соединений в электропроводке. Если муфта неисправна, заменить компрессор
Высокое давление всасывания
Избыток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток
Высокая температура наружного воздуха
Нормальная температура эксплуатации системы до +45°С
Плохой обдув испарителя
Неисправен вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор
Неисправны клапаны компрессора
Высокое давление нагнетания
Избыток хладагента в системе
Выгрузить избыток хладагента
Воздух и неконденсирующиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы в системе
Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора
Очистить конденсатор, устранить неисправность вентилятора охлаждения
Не работает вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор, или устранить неисправность в электропроводке
Низкое давление всасывания
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество заправки хладагента
Заменить картридж ресивера-осушителя
Загрязнен или обмерз испаритель
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Неисправен контроллер (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Высокое давление нагнетания
Избыток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток
Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора
Проверить работу вентилятора охлаждения, очистить конденсатор
Высокая температура наружного воздуха
Нормальные условия эксплуатации системы до температуры +45°С
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
Неисправен переключатель контроллера САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Неисправен контроллер (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы
Низкое давление нагнетания
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Низкая температура наружного воздуха
Нормальные условия эксплуатации системы до температуры не ниже + 5°С
Неисправны клапаны компрессора
Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов
Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов
Низкое давление всасывания
Недостаток хладагента в системе
Заменить картридж ресивера-осушителя
Не работает вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор, или проверить и устранить неисправности в электропроводке
В комментариях к статье решаем вопросы, связанные с неправильной работой кондиционера на автомобилях LADA. Отзывы о его работе оставляем тут.
А вы сталкивались с подобными неисправностями? В чем была причина проблемы?
Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Игорь.
Всем привет. Это моя первая поломка, а может быть и не поломка, не знаю. Хочу спросить у Вас. Как только я завожу двигатель автомобиля, то сразу срабатывает вентилятор охлаждения. Даже на холодном двигателе. Я думаю, что это не в порядке.
Вчера приехал домой, температуру двигателя панель приборов показывает 80, а вентилятор крутится. Какая рабочая температура двигателя на Гранте, неужели 80 градусов?
У меня было что-то похожее на ВАЗ-2115. Там вентилятор включался в процессе езды, и не выключался. Но у меня стоял бортовой компьютер Штат, и там был пункт «сброс ЭБУ«. После нажатия этой кнопки, обороты дёргались, потом выравнивались, и вентилятор охлаждения выключался.
Ответ эксперта
Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе "Приоры". Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.
На Ваз-2115, который был у Вас, скорее всего уже не верно работал ЭБУ (электронный блок управления двигателем). Сбрасывая его, вы фактически снимали клемму с аккумулятора. Попробуйте сейчас поступить аналогичным образом. Скиньте клемму аккумулятора на пару минут, потом, смотрите по обстановке.
Если это не поможет, то дело уже в технической части.
- Для начала проверьте разъём на термостате, он может быть плохо закреплён, и данные, которые поступают с датчика температуры не верны. Такое бывает, когда проводятся регламентные работы, например ТО-1, ТО-2. Скорее всего при замене воздушного фильтра, и произошло возникновение плохого контакта.
- Снимите датчик температуры и проверьте его работу. Рабочее сопротивление 70 Ом + 2% при 130 °С, и 100700 Ом ± 2% при -40 °С.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Местонахождение датчика температуры
Если это не поможет, то надо смотреть проводку на момент перегибок.
Что делать, если вентилятор двигателя не выключается?
Если вентилятор охлаждения включается как ему и положено при превышении порога температуры, но не выключается, то скорее всего залипло (поломалось) реле вентилятора.
Читайте также: