Газовый баллон вместо бака на уаз 469

Обновлено: 29.01.2025

Вот подумываю поставить себе ГБО на уаз 3151
Но смущает только одно.
Баллон ставить в салоне , в багажнике или под сидением либо вместо одного бака нет желания. Не люблю ни каких видоизменений конструкции этого авто.

Слышал, что ставят сзади на днище автомобиля. Видел такой вариант на патриоте , баллон выглядит как запаска- эстетично и ничему не мешает. Пользовался поиском-не нашел информации.
Подскажите где можно почитать о таком варианте?

oleg_mt Участник движения Повідомлення: 204 З нами з: Вів жовтня 19, 2010 11:00 Звідки: Ворошиловград

На уазбуке есть раздел по гбо. Где-то видел фото и описание установки в раму за задним мостом. Срезаются косынки на заднюю поперечину и встраивается баллон, 50л вроде влазит. Фаркопом пользоваться не желательно, чтоб раму не погнуть.

DJ дядя Вася Участник движения Повідомлення: 485 З нами з: Вів грудня 07, 2010 23:40 Звідки: г.Константиновка

шукав на УАЗбуці відповідну тему але не найшов,

тож цікавить мене: де і який газовий балон можна приткнути в 469,

як варіант можливо замість лівого баку, якого в мене і так нема. тіки який літраж туди залізе?.

в салон не варіант взагалі. використовую як грузовий, з лише передніми сидіннями.

Уаз 31512 1990г. УМЗ-417, ГБО, К-126+обратка,безконтакт зажыгание, тент, колхозы, карлсон Lanos+ датчик, силовик, megawinch 12500, ВУТ+ГТЦ BMW, 31х10.5 Turbo Sahara,ГУР BMW, тахо, веткоотбиватели, салон суперБ new, руль ауди, вопшем сток, пока.

shpion Участник движения Повідомлення: 604 З нами з: Нед лютого 26, 2012 13:21 Звідки: Черкассы Машина: 31514

а шоса міряти?
балон ше не купив!

ненаю який купувати.

Не сочтите за рекламу, вот тут, например, каталог с размерами. Если ставить назад, на мой взгляд, лучше взять полнотелый баллон "под запаску".

Drive. to survive!

УАЗ-31601 '99, УАЗ-452 '85

а шоса міряти?
балон ше не купив!

ненаю який купувати.

shpion Участник движения Повідомлення: 604 З нами з: Нед лютого 26, 2012 13:21 Звідки: Черкассы Машина: 31514

У меня вместо правого бака стоит 30-ти литровый баллон.Но его пришлось провернуть так что бы краны поместились в бывшую заливную горловину ,по-этому помещается только 23 литра,которых хватает на 120 км по городу или 180 по трассе.

NIKSAN Участник форума Повідомлення: 104 З нами з: Вів березня 11, 2008 17:07 Звідки: город-герой Глухов

В 30-литровый примерно столько и должно помещаться. Газ никогда не заправляют "до верха", максимум на 85% от номинального объема.

Drive. to survive!

УАЗ-31601 '99, УАЗ-452 '85

hellcat написав: В 30-литровый примерно столько и должно помещаться. Газ никогда не заправляют "до верха", максимум на 85% от номинального объема.

в загальній більшості випадків це так,
але є ж винятки, в кого поплаовк в балоні "видалений"
тому влазить більше.

балон нарешті поставив, звичайний 50л.. білоруський,
звисає нижче порогу кузова на 10 см.

при нагоді кину фото.

А я все таки поставил сзади балон на 70л, место стало мало( будем думать строить багажные отделения из фанеры.

alexnaz Участник движения Повідомлення: 262 З нами з: Нед червня 23, 2013 21:20 Звідки: Киев Машина: Уаз 469

в салоне никак,
або восновном катаю в режыме "грузовичок", 2 передних сидухи, остальное багажник с дровами.

Ziro-cool написав: в салоне никак,
або восновном катаю в режыме "грузовичок", 2 передних сидухи, остальное багажник с дровами.

Вот как газовые дела обстоят на моём Уазе

Nikola Участник движения Повідомлення: 468 З нами з: Чет вересня 15, 2011 21:35 Звідки: Красноград Харьковская обл 0995657116

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість

По данным расхода бензина 1 комплектации 469 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет 469 без дозаправки.

Расходы 469 на бензине

Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходует 1 вид двигателя УАЗА 469 выпуска с 1972 по 2011, которыми комплектуют внедорожники 5 дверей. Данные других кузовов 469:

Расходы на бензине

Объём	Передачи	Тип бензина	Расход бензина по типу дороги			Цена 1000 км бензина, смешанный режим
Объём	Передачи	Тип бензина	В городе	На трассе	Смешанный	Цена 1000 км бензина, смешанный режим
2.7	Механика	92	13.6	8.0	10.6
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Расходы 469 на газе, разница

Посмотрим сколько сжиженного нефтяного газа (СНГ, пропан-бутан) потребляет 469 внедорожник и расчитаем разницу с бензином в цене на заправку.

Расход пропана, экономия

Объём	Передачи	Тип газа	Расхода газа по типу дороги			Заправка на 1000 км, смежанный режим
Объём	Передачи	Тип газа	В городе	На трассе	Смешанный	Бензин	Газ	Разница
2.7	Механика	СНГ	15.0	8.8	11.7	4 770 ₽	2 574 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия после установки ГБО

Объём	Передачи	От Красной площади до МКАД и обратно × месяц			Из Москвы в Сочи и обратно
Объём	Передачи	Бензин	Газ	Экономия	Бензин	Газ	Экономия
2.7	Механика	7 155 ₽	3 848 ₽	3 307 ₽	15 264 ₽	8 209 ₽	7 055 ₽
Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём УАЗА 469, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака УАЗА 469 для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Так же рассчитаем, сколько УАЗ 469 проезжает на одном баке бензина в условиях города, смешанном режиме и за городом по трассе.

Бак УАЗА 469, автономный пробег

Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	Автономный пробег на полном бензобаке
Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	В городе	На трассе	Смешанный
2.7	Механика	78 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

После установки ГБО автономная дистанция увеличивается за счёт баллона с газом. Рассчитаем, сколько УАЗ 469 проходит без дозаправки на газе и бензине вместе.

Автономный пробег 469 с газовым оборудованием

Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	Суммарный автономный пробег
Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	По городу	На трассе	Смешанный
2.7	Механика	47 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника УАЗ 469 1972…2011 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

Скорость сгорания
Газ горит медленнее, чем снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал — двигатель работает мягче.

Диффузия
Газ равномерней наполняет цилиндры — двигатель работает ровнее и тише. Сгорает газ почти полностью — не образует нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Антидетонационные свойства
Октановое число газа 103-105, что исключает детонацию деталей двителя. Особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих 98 бензин.

Нет катализаторов разрушения металлов
Газ не содержит свинец и серу, которые разрушают камеру сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Стабильность агрегатного состояния
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Первый
взнос 0 руб.

Срок кредита
от 1 месяца

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

1. Выберите ваш авто

Легковой коммерческий транспорт
Легковой малотоннажный транспорт
Легковой авто класса А
Легковой авто класса B
Легковой авто класса С
Легковой авто класса D
Легковой авто класса E
Легковой авто класса F
Минивэн, микроавтобус
Компактный внедорожник
Среднеразмерный внедорожник
Полноразмерный внедорожник
Пикап

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

В нашем распоряжении
сверхсовременный сервисный центр

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Европейские
стандарты
переоборудования

Качественно
подготовленные
профессионалы
высшего уровня

Самое современное
контрольно-
диагностическое
оборудование

Все системы
сертифицированы
по современным
стандартам

Европейские стандарты
переоборудования

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Качественно подготовленные
профессионалы высшего уровня

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Самое современное контрольно-
диагностическое оборудование

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Все системы сертифицированы
по современным стандартам

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Наша гарантия — это 100% уверенности в вашей экономии!

Лидер рынка
в России

10 лет без ограничения пробега

Уникальное предложение в РФ от многолетнего
лидера в отрасли перевода автомобилей на газ.

По данным расхода бензина 2 комплектаций 469 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет 469 без дозаправки.

Расходы 469 на бензине

Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 2 вида двигателя УАЗА 469 выпуска с 1972 по 2011, которыми комплектуют внедорожники открытые. Данные других кузовов 469:

Расходы на бензине

Объём	Передачи	Тип бензина	Расход бензина по типу дороги			Цена 1000 км бензина, смешанный режим
Объём	Передачи	Тип бензина	В городе	На трассе	Смешанный	Цена 1000 км бензина, смешанный режим
2.4	Механика	76	20.0	16.0	18.0
2.7	Механика	92	13.6	8.0	10.6
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 76 — 36.60 ₽, 92 — 45.00 ₽.

Расходы 469 на газе, разница

Посмотрим сколько сжиженного нефтяного газа (СНГ, пропан-бутан) потребляет 469 внедорожник открытый и расчитаем разницу с бензином в цене на заправку.

Расход пропана, экономия

Объём	Передачи	Тип газа	Расхода газа по типу дороги			Заправка на 1000 км, смежанный режим
Объём	Передачи	Тип газа	В городе	На трассе	Смешанный	Бензин	Газ	Разница
2.4	Механика	СНГ	22.0	17.6	19.8	6 588 ₽	4 356 ₽
2.7	Механика	СНГ	15.0	8.8	11.7	4 770 ₽	2 574 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия после установки ГБО

Объём	Передачи	От Красной площади до МКАД и обратно × месяц			Из Москвы в Сочи и обратно
Объём	Передачи	Бензин	Газ	Экономия	Бензин	Газ	Экономия
2.4	Механика	9 882 ₽	6 534 ₽	3 348 ₽	21 082 ₽	13 939 ₽	7 142 ₽
2.7	Механика	7 155 ₽	3 848 ₽	3 307 ₽	15 264 ₽	8 209 ₽	7 055 ₽
Цены литра бензина и газа: 76 — 36.60 ₽, 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Бак УАЗА 469, автономный пробег

Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	Автономный пробег на полном бензобаке
Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	В городе	На трассе	Смешанный
2.4	Механика	78 л.
2.7	Механика	78 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 76 — 36.60 ₽, 92 — 45.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег 469 с газовым оборудованием

Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	Суммарный автономный пробег
Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	По городу	На трассе	Смешанный
2.4	Механика	47 л.
2.7	Механика	47 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег внедорожника открытого УАЗ 469 1972…2011 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Первый
взнос 0 руб.

Срок кредита
от 1 месяца

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

1. Выберите ваш авто

Легковой коммерческий транспорт
Легковой малотоннажный транспорт
Легковой авто класса А
Легковой авто класса B
Легковой авто класса С
Легковой авто класса D
Легковой авто класса E
Легковой авто класса F
Минивэн, микроавтобус
Компактный внедорожник
Среднеразмерный внедорожник
Полноразмерный внедорожник
Пикап

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Федот Николаевич Чеботарев

Последние переведённые на газ автомобили

В нашем распоряжении
сверхсовременный сервисный центр

Европейские
стандарты
переоборудования

Качественно
подготовленные
профессионалы
высшего уровня

Самое современное
контрольно-
диагностическое
оборудование

Все системы
сертифицированы
по современным
стандартам

Европейские стандарты
переоборудования

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Качественно подготовленные
профессионалы высшего уровня

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Самое современное контрольно-
диагностическое оборудование

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Все системы сертифицированы
по современным стандартам

Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.

Наша гарантия — это 100% уверенности в вашей экономии!

Лидер рынка
в России

10 лет без ограничения пробега

Уникальное предложение в РФ от многолетнего
лидера в отрасли перевода автомобилей на газ.

Поколения отличаются расходом бензина. Выберите поколение, чтобы узнать расход газа и посчитать экономию.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Федот Николаевич Чеботарев

Последние переведённые на газ автомобили

Всем кто ставил ГБО или может посоветовать, вопрос: А можно ли вместо одного из 2 баков подвесить баллон? Делал ли кто? И есть ли соображения о недостатках или плюсах такого размещения?

Одному моему знакомому УАЗоводу ( 8) ) въехал ЗИЛ в бочину!
При ударе бак зажало между кузовом и рамой.
Бедные сервисмэны несколько часов отчаянно пытались выковырить
оттуда бак. Когда они нам его показали (точнее то, что от него осталось) - . :shock: картина не для слабонервных.
Страшно подумать, что было-бы, если-бы на месте бака оказался-бы газовый баллон. :shock: :cry:
Ну а куда бы и какой можно сунуть баллон, чтобы не уменьшать пространство в салоне и не уменьшать внедорожные качества (если где то снизу)? Какой все же оптимальный вариант?

Толщина стенок баллона больше толщины рамы, сам ронял баллон с чердака с высоты около 5 метров, и до сих пор с вмятиной стоит в копейке и работает. Другое дело если удар придётся на блок арматуры баллона. Он держится на винтах М6 и особой прочности там нет, утечка тогда скорее всего будет

Почему ВСЕ боятся ГБО - рванет.
Давление там всего до 16 кг/см2 (и больше не бывает), для сравнения компрессор 4-6 кг/см2, в колесе сами знаете…
Расскажу видел САМ – СТРАШНУЮ аварию газели, Газовый баллон сорвало и лежал он метрах в 80-100 от самой газели, блок аппататуры отлетел (видимо пока баллон катился) газ растекся лужей ~1 м2 и спокойно испарялся, из второго валлона газ через трубку брызгал сжижено-воздушной смесью.

Про последствия ВЗРЫВА-РАЗРЫВА, только слышал и то через 20 руки, сильно не доверяю.
Может кто расскажет. А если ФОТО то я умываю руки…
Испарить газ при –30 вообще не так-то просто.

Вообще при расположении баллона в салоне и по ходу движения, особенно длинного, при разгоне-торможении плещется он там… слышно…неприятно…
Может сейчас внутри перегородки какие делают.

Я тоже собираюсь ставить вместо баков.
Минусы: Трудно добираться до мультиклапана. придеться прорубить технологический люк или из салона или с улицы.
Установщики отказываются ставить (хотя это может быть даже плюс)
Трудно найти балон диаметром менее 270 мм (бывают 244 и 230 мм).
Плюсы:
Незанимает место.

Вопрос с утечкой решается установкой датчика(они кстати на 12 вольт, но довольно дорогие) с выводом на сигнализацию (если есть пейджер вообще красота). Или можно отдельную сигналку сделать, например табло "внимание утечка газа" и звуковой сигнал. По поводу установки. Думаю что лучше ставить "бублик" или два. Они компактней.

Езжу на газу уже год, доволен как слон. Все, абсолютно все мои знакомые, которые пользуют ГБО , все довольны. Да, у меня плещется газ в баллонах, я это прекрасно слышу, но нисколько не пугает. Не пахнет. Зимой прекрасно заводился, сначала на бензине, потом на газ преключается автоматом. Сразу на газу не получается завестись, иликтроника не даеть.

Не знаю, вот установите ГБО и вы сразу ощутите, что дензнаки уже не так быстро будут исчезать из кошельков! Это самый главный плюс.

Да, у меня плещется газ в баллонах, я это прекрасно слышу, но нисколько не пугает.

Ни кто не имел ввиду что ПУГАЕТ.

От длительного плескания обделаться можно за рулем по маленькому :lol: :lol: :lol:

Так значит релаксационная музыка со звуом плещущегося ручейка действительно расслабляет ? :) Тогда я кажется придумал как разгонять пробки.

Сам для себя решил, обязательно переходить на газ. Благо в буханке проблемм с размещением ГБО не возникает.

У меня в буханке баллон стоит в салоне сразу за перегородкой-130л На баллоне сидения в ряд на 4 человек спиной к водителю. И народу места хватает и груз умещается так что кто будет ставить газ в Бухань могу показать

Ну люк конечно надо в кабину рубить. Не хватало еще одного в борту делать. А почему установщики отказываются ставить? Несколько раз видел в пассажирской Газели и на Ниве - поперек задницы на улице. Очень похоже на макаку с кормы.
Так там , пожалуй установка ничем не лечше чем вместо бака на УАЗке.
Я бы тоже вместо левого бака вкрячил. Все равно не пользуюсь. Вот тока сам делать не могу, времени нет. :cry:

Кстати, если энто дело совместить с лифтом кузова. Думаю клиренс не пострадает.

Вот тока сколько стоит? И где сделать? НА инжектор я так понял только одна контора грамотно ГБО ставит?

Если это еще актуально на Новорязанском ш. есть сервис Шеви+ так там говорят появились прямоугольные балоны знакомый собирался в субурбан ставить.

сжиженый газ не намного опаснее бензина это верно но есть некоторые особенности например в автохозяйствах машины с гбо не пускают в боксы с наличием газа в болонах тк утечек не видно а пропан бутан тяжелее воздуха и при слабой вентиляции может скопится в смотровых ямах или просто у пола причем запах одоранта почемуто не привлекает внимания в отличии от запаха бензина кстати взрывы частных машин изза утечек газа случаются после стоянки в гараже при попытке пуска или прикуривания сигаретки хозяином
Да трескотня это! ЕГО ВОРОВАТЬ В АВТОХОЗЯЙСТВАХ НЕВОЗМОЖНО! Вот он и начинает "подтекать", "вонять в салоне", НО при этом "не воняет в гараже", "взрываться в соседнем автохозяйстве".
Да, еще всё это на фоне белорусского качества (при совке Ловаты небыло), с постоянными проблемами с клапанами и редукторами.

Мне в МАМИ, где я устанавливал ГБО (кафедра газотурбинных двигателей), отказались даже на "сундук" балон запихнуть, не говоря уже о том, что вопрос про днище у них вызвал ужас, ("этож не паркетник, на нем НАДО везде ездить, а где нить в лесу об пенек оторвать. ").
Ксати они с успехом ставили (2 года назад) и на импоттные инжектора, у них только торовых (бубликов) не было. Оборудование импортное, от белорусского их воротит. Ребята очень толковые, никаких претензий, что у меня УАЗ. Доволе жутко, уже столько км наездил (запас хода радует), тут еще и экология и ресурс движка. Мне только оидин знакомый давеча говорил, что у них в АТП один чел судился с лохматых годов (80е), после работы на газовом грузовике он. э. ну типа детей не мог иметь.
Хотя мож и он от чего другого их не мог. э. сделать

Раз уж тут встал вопрос про газ, задам вопрос:
у меня 402 двигло на 76 бензине. чтобы на газ перевести надо чего-нить растачивать, али так будет шуршать?

Читайте также: