Проблема с магнитолой рено
Заранее прошу прощения, что создаю по штатной магнитоле отдельную тему, но боюсь, что в основной мой вопрос потеряется.
Итак ближе к делу:
Первый месяц после покупки машины ШМ нормально работала. По истечениии месяца перестала иногда включаться ни при включенном зажигании ни просто так. Как то было, что целую неделю в тишине ездил. Потом ударили морозы и магнитола стала нормально и адекватно работать. Т.е за 2 недели морозов она каждый раз нормально включалась и ниразу не зависла. Морозы спали, и опять началось.
Но заметил я одну "тонкость" в глюках, а имненно: если машина стоит закрытая довольно долго, то магнитола не включается. Т.е после ночной стоянки или вечером, когда с работы сажусь в машину - не включается.
Стоит машине постоять немного (от 40 минут до 3-х часов), то магнитола включается.
В связи с этими наблюдениями меня посетил такой вопрос: возможно ли, что криво установлена сигналка Старлайн А61, и она по истечении какого то времени (более 4-х часов) обрубает какое то реле, а при снятии с охраны не "в тот момент" это реле врубается?
Или такое в принципе не возможно?
PS: к дилеру не посылайте - сам знаю что надо ехать, но времени нету, хочу хотя бы предварительно диагностировать проблему, потому как, если дело в сигналке, то ОД, не причастный к ее установке может отказать и послать к тому ОД, где эту сигналку ставили, а он еще дальше.
такая проблема есть и проявляется у некоторых, даже на ютубе ролики есть. Лично у меня магнитола "зависла" в первый раз при пробеге в ~300км (не реагировала ни на что, но играла), остановился, заглушился, через 5 минут завел - все ок. Спустя некоторое время когда уличная температура достигла -5 магнитола отказывалась включаться на холодную, тоесть не прогретую машину. Временами включалась даже и в -20. В общем так и не выявил причину глюков. Через 1,5 тыс. поеду масло менять, заодно и попрошу магнитолу посмотреть. Так что от сигналки это врятли ависит.
Я еще раз хочу подчеркнуть, что при недолгой стоянке магнитола включается.
При долгой стоянке 99% вероятность, что не включится.
Я еще раз хочу подчеркнуть, что при недолгой стоянке магнитола включается.
При долгой стоянке 99% вероятность, что не включится.
Такое у меня в морозы бывает(10%). Как только машина прогрета, она уже не глючит. Хватит выключения зажигания на 1 минуту для перезагрузки. Когда провода подтягивал жгутом над педалями(мешал пучок около сцепления)- она тоже стала очень часто глючить. Дилер перепрошил и успокоился. Глюки конечно остались))
Заранее прошу прощения, что создаю по штатной магнитоле отдельную тему, но боюсь, что в основной мой вопрос потеряется.
Итак ближе к делу:
Первый месяц после покупки машины ШМ нормально работала. По истечениии месяца перестала иногда включаться ни при включенном зажигании ни просто так. Как то было, что целую неделю в тишине ездил. Потом ударили морозы и магнитола стала нормально и адекватно работать. Т.е за 2 недели морозов она каждый раз нормально включалась и ниразу не зависла. Морозы спали, и опять началось.
Но заметил я одну "тонкость" в глюках, а имненно: если машина стоит закрытая довольно долго, то магнитола не включается. Т.е после ночной стоянки или вечером, когда с работы сажусь в машину - не включается.
Стоит машине постоять немного (от 40 минут до 3-х часов), то магнитола включается.
В связи с этими наблюдениями меня посетил такой вопрос: возможно ли, что криво установлена сигналка Старлайн А61, и она по истечении какого то времени (более 4-х часов) обрубает какое то реле, а при снятии с охраны не "в тот момент" это реле врубается?
Или такое в принципе не возможно?
PS: к дилеру не посылайте - сам знаю что надо ехать, но времени нету, хочу хотя бы предварительно диагностировать проблему, потому как, если дело в сигналке, то ОД, не причастный к ее установке может отказать и послать к тому ОД, где эту сигналку ставили, а он еще дальше.
такая проблема есть и проявляется у некоторых, даже на ютубе ролики есть. Лично у меня магнитола "зависла" в первый раз при пробеге в ~300км (не реагировала ни на что, но играла), остановился, заглушился, через 5 минут завел - все ок. Спустя некоторое время когда уличная температура достигла -5 магнитола отказывалась включаться на холодную, тоесть не прогретую машину. Временами включалась даже и в -20. В общем так и не выявил причину глюков. Через 1,5 тыс. поеду масло менять, заодно и попрошу магнитолу посмотреть. Так что от сигналки это врятли ависит.
Я еще раз хочу подчеркнуть, что при недолгой стоянке магнитола включается.
При долгой стоянке 99% вероятность, что не включится.
Я еще раз хочу подчеркнуть, что при недолгой стоянке магнитола включается.
При долгой стоянке 99% вероятность, что не включится.
Такое у меня в морозы бывает(10%). Как только машина прогрета, она уже не глючит. Хватит выключения зажигания на 1 минуту для перезагрузки. Когда провода подтягивал жгутом над педалями(мешал пучок около сцепления)- она тоже стала очень часто глючить. Дилер перепрошил и успокоился. Глюки конечно остались))
Заранее прошу прощения, что создаю по штатной магнитоле отдельную тему, но боюсь, что в основной мой вопрос потеряется.
Итак ближе к делу:
Первый месяц после покупки машины ШМ нормально работала. По истечениии месяца перестала иногда включаться ни при включенном зажигании ни просто так. Как то было, что целую неделю в тишине ездил. Потом ударили морозы и магнитола стала нормально и адекватно работать. Т.е за 2 недели морозов она каждый раз нормально включалась и ниразу не зависла. Морозы спали, и опять началось.
Но заметил я одну "тонкость" в глюках, а имненно: если машина стоит закрытая довольно долго, то магнитола не включается. Т.е после ночной стоянки или вечером, когда с работы сажусь в машину - не включается.
Стоит машине постоять немного (от 40 минут до 3-х часов), то магнитола включается.
В связи с этими наблюдениями меня посетил такой вопрос: возможно ли, что криво установлена сигналка Старлайн А61, и она по истечении какого то времени (более 4-х часов) обрубает какое то реле, а при снятии с охраны не "в тот момент" это реле врубается?
Или такое в принципе не возможно?
PS: к дилеру не посылайте - сам знаю что надо ехать, но времени нету, хочу хотя бы предварительно диагностировать проблему, потому как, если дело в сигналке, то ОД, не причастный к ее установке может отказать и послать к тому ОД, где эту сигналку ставили, а он еще дальше.
такая проблема есть и проявляется у некоторых, даже на ютубе ролики есть. Лично у меня магнитола "зависла" в первый раз при пробеге в ~300км (не реагировала ни на что, но играла), остановился, заглушился, через 5 минут завел - все ок. Спустя некоторое время когда уличная температура достигла -5 магнитола отказывалась включаться на холодную, тоесть не прогретую машину. Временами включалась даже и в -20. В общем так и не выявил причину глюков. Через 1,5 тыс. поеду масло менять, заодно и попрошу магнитолу посмотреть. Так что от сигналки это врятли ависит.
Я еще раз хочу подчеркнуть, что при недолгой стоянке магнитола включается.
При долгой стоянке 99% вероятность, что не включится.
Я еще раз хочу подчеркнуть, что при недолгой стоянке магнитола включается.
При долгой стоянке 99% вероятность, что не включится.
Такое у меня в морозы бывает(10%). Как только машина прогрета, она уже не глючит. Хватит выключения зажигания на 1 минуту для перезагрузки. Когда провода подтягивал жгутом над педалями(мешал пучок около сцепления)- она тоже стала очень часто глючить. Дилер перепрошил и успокоился. Глюки конечно остались))
Заранее прошу прощения, что создаю по штатной магнитоле отдельную тему, но боюсь, что в основной мой вопрос потеряется.
Итак ближе к делу:
Первый месяц после покупки машины ШМ нормально работала. По истечениии месяца перестала иногда включаться ни при включенном зажигании ни просто так. Как то было, что целую неделю в тишине ездил. Потом ударили морозы и магнитола стала нормально и адекватно работать. Т.е за 2 недели морозов она каждый раз нормально включалась и ниразу не зависла. Морозы спали, и опять началось.
Но заметил я одну "тонкость" в глюках, а имненно: если машина стоит закрытая довольно долго, то магнитола не включается. Т.е после ночной стоянки или вечером, когда с работы сажусь в машину - не включается.
Стоит машине постоять немного (от 40 минут до 3-х часов), то магнитола включается.
В связи с этими наблюдениями меня посетил такой вопрос: возможно ли, что криво установлена сигналка Старлайн А61, и она по истечении какого то времени (более 4-х часов) обрубает какое то реле, а при снятии с охраны не "в тот момент" это реле врубается?
Или такое в принципе не возможно?
PS: к дилеру не посылайте - сам знаю что надо ехать, но времени нету, хочу хотя бы предварительно диагностировать проблему, потому как, если дело в сигналке, то ОД, не причастный к ее установке может отказать и послать к тому ОД, где эту сигналку ставили, а он еще дальше.
такая проблема есть и проявляется у некоторых, даже на ютубе ролики есть. Лично у меня магнитола "зависла" в первый раз при пробеге в ~300км (не реагировала ни на что, но играла), остановился, заглушился, через 5 минут завел - все ок. Спустя некоторое время когда уличная температура достигла -5 магнитола отказывалась включаться на холодную, тоесть не прогретую машину. Временами включалась даже и в -20. В общем так и не выявил причину глюков. Через 1,5 тыс. поеду масло менять, заодно и попрошу магнитолу посмотреть. Так что от сигналки это врятли ависит.
Я еще раз хочу подчеркнуть, что при недолгой стоянке магнитола включается.
При долгой стоянке 99% вероятность, что не включится.
Я еще раз хочу подчеркнуть, что при недолгой стоянке магнитола включается.
При долгой стоянке 99% вероятность, что не включится.
Такое у меня в морозы бывает(10%). Как только машина прогрета, она уже не глючит. Хватит выключения зажигания на 1 минуту для перезагрузки. Когда провода подтягивал жгутом над педалями(мешал пучок около сцепления)- она тоже стала очень часто глючить. Дилер перепрошил и успокоился. Глюки конечно остались))
Обратились ко мне со штатной магнитолой Renault Duster Medianav (LG LAN5200WR2) — зависает при включении.
После подключения питания на стенде обнаружилось зависания происходят сразу же на наборе кода блокировки.Было произведено тестирование NAND памяти на ошибки(бэд сектора), а так же их восстановление с дальнейшей перепрошивкой автомагнитолы.Память NAND менять не потребовалось.Восстановлена штатная навигация IGO.
Комментарии 21
Динамики поменял. Собирался проклеивать. Потом подумал и для пробы подключил домашние колонки, не-а, не то.) Всё сразу стало ясно где копать. Заморочился, Подключил генератор частоты и замерил осциллографом, магнитола просто физически не выдаёт низы ниже ~100гц, на ~150-300гц дикие гармоники.
ну тогда наверно стоит магнитолу другую реально.
Да фиг его знает. Подумал а вдруг прошивка затрагивает эти моменты. Наивно конечно )) Просто у меня стоит такая магнитола и качество звучания где-то в районе плинтуса. Придётся покупать другую.)
я бы поменял динамики и проклеил двери для начала а потом уже магнитолу поменял)
Немного не по теме, но спрошу: Качество звучания после прошивки изменилось в лучшую сторону?
вот тут примерно видно где он стоит.
Привет! Подскажи пожалуйста, та же магнитола, при включении ток потребления 1.3-1.4 ампера, загорается подсветка экрана, сам экран чёрный, загрузки нет, раз в минуту перезапускаетчя, но дальше чёрного экрана не идёт. Пробывал методом замыкания кнопки и загрузки с флешки, но флешка даже не моргает, то есть нет опроса флешки, питание на флешке есть.
Магнитола кирпич соответственно.
Мне кажется ток большой, и что то садит.
Вот мне тоже эта мысль покоя не даёт.
Мне кажется ток большой, и что то садит.
в общем нашёл сегодня сервис мануал, но он для lan5200wr1, а у меня lan5200wr2. судя по картинкам они очень похожи. результат такой есть стабилизатор по схеме и на плате в реальности он ic108. на 4 ноге у него должно быть 1.8 вольта, а по факту 1 вольт, при этом этот стаб не хило так подогревается. по схеме он должен быть NCV5661, а по факту корпус не попадает под этот размер, там что то другое. скинул фото, увеличенное, с маркировкой на стабилизаторе. не подскажешь "кто" это?)) я так понимаю он работает на оперативку. то есть может тупо стабилизатор убитый или оператвка его садит. правильно я думаю?
Мне кажется ток большой, и что то садит.
в общем стабилизатор ис108 греется как утюг, на нём просад на выходе. должно быть 1.8 вольта, а по факту 1 вольт. отпаял его, подал от лбп 1.8 вольт, защита срабатывает по току до 2х ампер. так что видимо либо проц лёг, либо оперативка, судя по сервис мануалу.
Подскажите какой TDA на ней, и сколько ножек на микрухе.
А прошивкой нанды не поделитесь? А то притащили в ремонт, кнопка не помогает! Буду благодарен.
Читайте также: