Признаки выхода инжекторов на suzuki grand vitara
Вообще форсунки загрязняются неодинаково, поэтому характерные признаки - сильная дрожь движка на хх, шумная работа, как трактор, сильные провалы при газовке. А чёрная свеча будет, если форсы не закрываются из-за грязи.
К вопросу о проставках которые были мной утеряны, у токоря были заказаны два типоразмера, по размерам которые предоставил M@rk и по размерам котрые мне дал знакомый и чертёж которых я приводил, в итоге встали те что были выполнены по моим размерам. Движка у меня выпуска позднее 94 года (номер так и неудосужился посмотреть поэтому дату сказать не могу), следовательно на двигателях разных годов эти проставки разные.
Ёкорн, в продолжение темы повышенного СО.
проходил техосмотр, на холостых сфотал прибор.
на повышеных нет фотки, но там СО не проходное было( не помню скока) кажись можно не более 0.6 а у меня около 1 а СН при этом был 140.
может конечно ЕГР заглушеный повлиял.катализатор отсутствует как класс.
Миниатюры
Ребят нужна помощ!!
затроил движок, доехал до гаража, выкрутил свечи 3 свечки чёрные одна в бензине. Поменял. свечи и провода в норме!
вообщем долез я до форсунк, менял местами, оказались все рабочии. на третем цилиндре при включонном зажигании всегда подаёться 12 вольт и по этому она сыться.
выходит либо где то сидит коротыш, либо что то с мозгами.
кто что подскажет?! может кто может на фотке(схеме) показать куда в мозги приходят форсунки?!
Мотор G16b 16 клапанов 94 год
Приветствую неунывающих рационализаторов-экспериментаторов.
Год назад я провел своеобразный эксперимент. Установил на своем Sidekick,(объем дв. 1.8) катушки от ВАЗа и форсунки от ГАЗ 2110 Катушки "прижились" и теперь лежат в в инструментальном ящике на случай отказа родных. Что касается форсунок, то здесь мне не повезло. ГАЗовские расчитаны на объем двигателя 2.0, а у меня 1.8 поэтому при движении происходит следующее: заводится нормально,на холостых работает нормально,по прямой без подъемов идет нормально,но стоит нажать педаль газа, тут же следует провал, потом хороший подхват примерно до 3500 оборотов, а дальше машина тупеет. Сделал вывод, что виной всему излишняя производительность фор-ок. Пробовал ставить ВАЗ овские форсунки, но у них производительность меньше 1.8 и снова неудача. Так, что пока езжу на своих родных. В перспективе буду искать родные форсунки от J18A Как говориться, констатирую факт-подбор форсунок дело не простое и не благодарное. У меня не получилось.
aexei1
Проходил мимо
машина не заводилась на сервисе сказали что фарсунка не работает, но как то не уверенно а она стоит 7 тыс както отдавать неохото просто так деньги. Может кто посаветует что нибуть по диогностике.
CULTUSkrasnodar
Сузуковод со стажем
Ответ: как оределить рабочая форсунка или нет?
машина не заводилась на сервисе сказали что фарсунка не работает, но как то не уверенно а она стоит 7 тыс както отдавать неохото просто так деньги. Может кто посаветует что нибуть по диогностике.
Если не работала бы форсунка, то машина работала бы на 3-х циллиндрах. Проверить желательно на стенде - будет стоить раз в 20 меньше чем новая
А в екзисте форсунка стоит 4800. Уже не 7! А вообще конечно это очень дорого! Надо ИМХО искать аналоги.
Свой в доску
Ответ: как оределить рабочая форсунка или нет?
А на разборках найти форсунки? К нашим машинам идут от Мазды 323 форсунки - точно такие же стоят, может быть это облегчит покупку в случае чего. Только в любом случае сверьте, чтобы не купить случайно не ту версию.
Проверить можно катушку форсунки - это по сути электромагнит, соответственно мультиметром замерьте сопротивление катушек. Если по сопротивлению всё ок, то причина может механическая, а это уже замена точно. Могла тоже частичка грязи сесть в канал, заклинило иголку и всего делов, в этом случае думаю можно подать 12В, и со стороны выхода форсунки дунуть например воздухом.
Какой топливный фильтр стоит и как давно меняли?
sabakin
Наш человек
Ответ: как оределить рабочая форсунка или нет?
машина не заводилась на сервисе сказали что фарсунка не работает, но как то не уверенно а она стоит 7 тыс както отдавать неохото просто так деньги. Может кто посаветует что нибуть по диогностике.
Сдернуть топливную рампу с форсунками и стартером покрутить, сразу будет видно кто как распыляет. Только осторожно с бензином, не запали чего ни будь, и при посадки рампы резинки уплотнительные очень любят рваться.
Автосервизмен,уже на пенсии,к сожалению.
15 Апрель 2010 667 121 43 51 Московская область г.Королёв Езжу на . SUZUKI Гранд Витара Нью,2008г,1.6л,3Д,синяя,16-ти клаповая,на мешалке,С понижайкой и блокировкой межосевого дифа,гражданским лифтом в 3,5см,мультимедийным мафоном и двумя камерами,тюнинговым обвесом из хрома по кругу,кенгурином и ксеноном везде!
Ответ: как оределить рабочая форсунка или нет?
Да матор будет троить,если одна форсунка не работает.Сразу поправлю других участников- форсунка не 12В а порядка 5-6,и подавать напряжение лучше подсоеденив последовательно лампу 21вт,резинки чтоп не рвались при постановке рампы - смазать моторным маслом.Но проще наверно если нет опыта разборки поступить так: на работающем двигателе поочерёдно отсоеденять разьём с каждой форсунки и слушать матор,если на каком нить цилиндре отсоеденить разьём и работа движки не измениться -то та форсунка и не работает.Так что можно также и подать напряжение через лампу на форсунку,куак выше писал и паслушать щёлкает ли клапан?Возможно просто банально засорилась и промывка инжектора поможет.
CULTUSkrasnodar
Сузуковод со стажем
Ответ: как оределить рабочая форсунка или нет?
А на разборках найти форсунки? К нашим машинам идут от Мазды 323 форсунки - точно такие же стоят, может быть это облегчит покупку в случае чего. Только в любом случае сверьте, чтобы не купить случайно не ту версию.
Проверить можно катушку форсунки - это по сути электромагнит, соответственно мультиметром замерьте сопротивление катушек. Если по сопротивлению всё ок, то причина может механическая, а это уже замена точно. Могла тоже частичка грязи сесть в канал, заклинило иголку и всего делов, в этом случае думаю можно подать 12В, и со стороны выхода форсунки дунуть например воздухом.
Какой топливный фильтр стоит и как давно меняли?
Мазда 323 с 85 года выпускалась. С разными моторами. Так-что информация конечно очень ценная, можно было просто сказать форсунка подходит от Мазды:thumbsup: Если речь идет о Z599-13-250, то там цена еще менее приятнаяБаксы-бакс И аналогов как и у Сузуковской.
Mihay
Бывает здесь
Добрый день!
Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой:
На форсунку от блока управления не приходит сигнал,машина заводится и глохнет или вообще не заводится. Менять мозг или возможна другая причина? Мотор G16A 8кл.
J.P.Speed
Наш человек
Ответ: Пропадает сигнал на форсунку (G16A)
Добрый день!
Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой:
На форсунку от блока управления не приходит сигнал,машина заводится и глохнет или вообще не заводится. Менять мозг или возможна другая причина? Мотор G16A 8кл.
Striker
Осваивающийся
Ответ: Пропадает сигнал на форсунку (G16A)
та же херь,решил ставить карб от восьмеры
Energyzil
Новичок
Ответ: Пропадает сигнал на форсунку (G16A)
Добрый день!
Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой:
На форсунку от блока управления не приходит сигнал,машина заводится и глохнет или вообще не заводится. Менять мозг или возможна другая причина? Мотор G16A 8кл.
Mihay
Бывает здесь
Ответ: Пропадает сигнал на форсунку (G16A)
Спасибо за ответы!
Мозг снял, видимых неисправностей не видно.Попробую отдать электронщику чтоб глянул.
А на G16A модель мозга одна или разные бывают? У меня стоит 33920-56B80
gorst
Эксперт
Ответ: Пропадает сигнал на форсунку (G16A)
Поразбираться надо, что с сигналами, мозги очень надёжные, но текут кондёры иногда, смотри маленькие прозрачные лужицы электролита, видны только на отблеск. Разъедают дорожки и пайки - прозвонить все дорожки полезно, с виду может быть всё чисто, а контакт в пайке подъеден.
Мозги на квадраты 1.6л 16кл трёх видов по годам, надо искать по своим разъёмам, по годам разные разъёмы и довольно сложно найти бывает. Но если внутри мозгов чисто, мозги целые наверно, промерь все выходы, сверься с таблицами. Может режим отсечки топлива мозги выдают почему-то.
Mihay
Бывает здесь
Ответ: Пропадает сигнал на форсунку (G16A)
Спасибо! Буду разбираться.
psyot
Наш человек
Ответ: Пропадает сигнал на форсунку (G16A)
как сигнал проверял? тут не мозги явно..
бензин смени..не удивлюсь если поедешь..
--историю болезни,если есть такая.
Mihay
Бывает здесь
Ответ: Пропадает сигнал на форсунку (G16A)
Проверял электрик.
Искра на свечах есть,топливо к форсунке подаётся.Но в момент вращения стартера форсунка не срабатывает и нет подачи топлива.Если налить топливо в карбюратор,то заводится.Но глохнет как выгорит топливо.
Если на форсунку напрямую от АКБ подать плюс и минус,то форсунка работет и постоянно льёт.
Что касается истории болезни,точно не знаю.Пару раз выкатывал до пустого бака и это заканчивалось лишь заменой топливного фильтра. Позже после хороших поездок по воде(заливало весь моторный отсек) появились перебои в двигателе, не заводился или работал на холостых и глох при нажатии на педаль газа.Но постояв и обсохнув на солнце всё начинало работать нормально. Потом целый день отъездив, машина начала периодически глохнуть как будто заканчивался бензин и потом опять заводилась.А через некоторое время вообще отказалась запускаться.
Striker
Осваивающийся
Ответ: Пропадает сигнал на форсунку (G16A)
Проверял электрик.
Искра на свечах есть,топливо к форсунке подаётся.Но в момент вращения стартера форсунка не срабатывает и нет подачи топлива.Если налить топливо в карбюратор,то заводится.Но глохнет как выгорит топливо.
Если на форсунку напрямую от АКБ подать плюс и минус,то форсунка работет и постоянно льёт.
Что касается истории болезни,точно не знаю.Пару раз выкатывал до пустого бака и это заканчивалось лишь заменой топливного фильтра. Позже после хороших поездок по воде(заливало весь моторный отсек) появились перебои в двигателе, не заводился или работал на холостых и глох при нажатии на педаль газа.Но постояв и обсохнув на солнце всё начинало работать нормально. Потом целый день отъездив, машина начала периодически глохнуть как будто заканчивался бензин и потом опять заводилась.А через некоторое время вообще отказалась запускаться.
У меня один в один история.Это мозги дурят голоову.Отдавал мозги на пропайку дорожек-результат тот же,спеца для проверки осцилографом не нашел.Теперь ставлю карб от восьмеры.
psyot
Наш человек
Ответ: Пропадает сигнал на форсунку (G16A)
зайди в любой магазин типа "микроника" или "мега электроника" купи пару кондеров,стоить будет рублей10-20.. бери такие же как у тебя,перепаивай не глядя на новые,прозвони дорожки рядом с этими кондерами--хуже не будет(даже если не они--все равно потекут рано или поздно..)зато не останется о мозгах сомнений.. да и еще..на Краснопутиловской,21(вход со двора режим-с обеда до вечера--точнее не помню) -мастерская..парень Сергей,за 400р посмотрит и проверит мозг..
удачи..
gorst
Эксперт
Ответ: Пропадает сигнал на форсунку (G16A)
Проверял электрик.
Искра на свечах есть,топливо к форсунке подаётся.Но в момент вращения стартера форсунка не срабатывает и нет подачи топлива.Если налить топливо в карбюратор,то заводится.Но глохнет как выгорит топливо.
Если на форсунку напрямую от АКБ подать плюс и минус,то форсунка работет и постоянно льёт.
Что касается истории болезни,точно не знаю.Пару раз выкатывал до пустого бака и это заканчивалось лишь заменой топливного фильтра. Позже после хороших поездок по воде(заливало весь моторный отсек) появились перебои в двигателе, не заводился или работал на холостых и глох при нажатии на педаль газа.Но постояв и обсохнув на солнце всё начинало работать нормально. Потом целый день отъездив, машина начала периодически глохнуть как будто заканчивался бензин и потом опять заводилась.А через некоторое время вообще отказалась запускаться.
Это на насос больше похоже, он так медленно подыхает. Бывало не заводится, пинали по баку и заводилась . Насос при пустом баке разгоняется и перегревается, потом щёточный узел у него сбоит - плохой контакт - люди разбирали неисправный, выясняли.
При плохих мозгах самодиагностика например постоянно горит, как-то глючит обычно.
На автомобилях применяется система распределенного впрыска топлива. Распределенным впрыск называется потому, что топливо впрыскивается в каждый цилиндр отдельной форсункой. Система впрыска топлива позволяет снизить токсичность отработавших газов при улучшении ходовых качеств и топливной экономичности автомобиля.
3. Никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе.
5. Не допускайте нагрева электронного блока управления (ЭБУ) выше 65 °С в рабочем состоянии и выше 80 °С в нерабочем (например, в сушильной камере). Надо снимать ЭБУ с автомобиля, если эта температура будет превышена.
7. Перед выполнением электродуговой сварки на автомобиле отсоедините провода от аккумуляторной батареи и разъемы проводов от ЭБУ.
8. Все измерения напряжения выполняйте цифровым вольтметром с внутренним сопротивлением не менее 10 МОм.
9. Электронные узлы, применяемые в системе впрыска, рассчитаны на очень малое напряжение, поэтому их легко может повредить электростатический разряд. Чтобы не допустить повреждений ЭБУ электростатическим разрядом:
– при работе с программируемым постоянным запоминающим устройством (ППЗУ) блока управления не дотрагивайтесь до выводов микросхемы.
Подавляющее большинство неисправностей системы впрыска топлива вызывается отказом следующих датчиков:
– датчик положения коленчатого вала (синхронизации) – полный отказ системы впрыска, двигатель не пускается;
– датчик массового расхода воздуха – увеличение расхода топлива, значительное ухудшение динамики, проблемы с пуском двигателя;
– датчик положения дроссельной заслонки – потеря мощности, рывки и провалы при разгоне, неустойчивая работа в режиме холостого хода;
– датчик температуры охлаждающей жидкости – трудности с пуском в мороз: приходится прогревать двигатель, поддерживая обороты педалью акселератора, при перегреве существенно снижается мощность, появляется детонация;
– датчик детонации – двигатель очень чувствителен к качеству бензина, повышенная склонность к детонации;
– датчик скорости – невозможность самообучения системы для подстройки под стиль вождения конкретного водителя. Возможно ухудшение динамических качеств автомобиля в режимах с использованием максимальной мощности (интенсивный разгон).
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Владис
Бывает здесь
Доброе время суток всем!
Извините такой вопрос: в субботу , после ремонта двигла (замена колец, резинок)не смогли завести авто. Вроде все работает , дышит - искра, топливный насос, компрессия в норме.
После всяких тестов (не буду углубляться), выявили причину - не подается питание на форсунки 2 и 4 горшка. Сложными умозаключениями пришли к выводу что где-то в проводной кишке перебились или сломались на изгибах проводки.Чешу репу.
Вопрос: возможны-ли другие причины отсутствия питания на 2-х форсунках?
Forest Cat
Свой в доску
6 Февраль 2006 592 49 0 48 Нижний Новгород Езжу на . Suzuki Cultus Wagon'99 белый
GC21W-167227, G15A-196511, 2WD, AT, кондей.
Доброе время суток всем!
Извините такой вопрос: в субботу , после ремонта двигла (замена колец, резинок)не смогли завести авто.
Мысля вслух: двиг мог бы и на 2-х цилиндрах завестись.
Сложными умозаключениями пришли к выводу что где-то в проводной кишке перебились или сломались на изгибах проводки.Чешу репу.
Вопрос: возможны-ли другие причины отсутствия питания на 2-х форсунках?
ИМХО: вряд ли обе форсунки могли разом умереть. Так что либо какой-то разъем, либо проводники.
Причем стоит проверить не только на обрыв, но и на КЗ.
Владис
Бывает здесь
Да , я понимаю , что может завестись на 2-х цилиндрах, чихает , пукает , но не заводится.
Звонил мастерам , говорят что визуальный осмотр проводов пока ничего не дал, ищут далше!
Worker
Местный
6 Февраль 2006 406 20 0 Иркутск Езжу на . Suzuki Cultus Crescent '96, G15A, АКПП, 2WD, 165тык., зеленый мет.
Mazda Premacy '99, FP 1.8 л., 4WD, АКПП, 83тык., зол
Да , я понимаю , что может завестись на 2-х цилиндрах, чихает , пукает , но не заводится.
Звонил мастерам , говорят что визуальный осмотр проводов пока ничего не дал, ищут далше!
Что это за мастера, которые провода "визуальным осмотром" проверяют? )) А прозвонить то их сложно? В конце концов можно на разъеме подавать 12 В на каждую форсунку и слушать "клац".
Владис
Бывает здесь
Что это за мастера, которые провода "визуальным осмотром" проверяют? )) А прозвонить то их сложно? В конце концов можно на разъеме подавать 12 В на каждую форсунку и слушать "клац".
Все они нормально проверяют, и прозвон естественно присутствовал.Не доверять им нет причин, т.к. езжу к ним лет пять. И косяков ни разу не было.:thumbsup:
Просто в тот момент когда звонил , еще не успели прозвонить и ляпнули что визуально обрыва нет.Показываю
Tosic
Наш человек
23 Июль 2007 145 8 0 37 Мурманск Езжу на . Suzuki Baleno GLX, 1997, 1,6, механика был. (((
Subaru Forester 2.5 X 2002 акпп теперь
Свой в доску
Владис
Бывает здесь
Ответ: Питание на форсунки
Эпопея продолжается! Самодиагностика показала что ошибок нет.Втыкали датчик распредвала с рабочей машины, все равно не заводится.Рыдаю!
Все провода прозвонили, обрыва нет.
Все равно нет импульса на форсунки 1 и 3 горшка.
Я вот не понимаю , она все равно должна была завестись, ну хотя-бы в аварийном режиме.
Сегодня приехал чел с умным видом и чемоданом электроники. Сказал что заведет её по-любому:wideyed:
Жду вестей.
Пока никто не может понять логическую причину этой уфологии.
suzuker-jon
Наш человек
Ответ: Питание на форсунки
Эпопея продолжается! Самодиагностика показала что ошибок нет.Втыкали датчик распредвала с рабочей машины, все равно не заводится.Рыдаю!
Все провода прозвонили, обрыва нет.
Все равно нет импульса на форсунки 1 и 3 горшка.
Я вот не понимаю , она все равно должна была завестись, ну хотя-бы в аварийном режиме.
Сегодня приехал чел с умным видом и чемоданом электроники. Сказал что заведет её по-любому:wideyed:
Жду вестей.
Пока никто не может понять логическую причину этой уфологии.
Свой в доску
Ответ: Питание на форсунки
Управление на форсунки по идее должно идти напрямую с компьютера управления, и если что то там умерло, то хреново, трабла или в проводах, или в компе имхо.
Dexon
I love Suzuki .
30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!
Ответ: Питание на форсунки
Я вот не понимаю , она все равно должна была завестись, ну хотя-бы в аварийном режиме.
Я тут даже некоторое растояние проехал на двух горшках - похабно, но ехать можно.
Tosic
Наш человек
23 Июль 2007 145 8 0 37 Мурманск Езжу на . Suzuki Baleno GLX, 1997, 1,6, механика был. (((
Subaru Forester 2.5 X 2002 акпп теперь
Ответ: Питание на форсунки
Други!
Я при всем этом действии сегодня присутствовал, практически "свечку держал" Движка упорно не хочет заводиться. Натуральная мистика.
Поменяли ей комп на другой (заведомо рабочий, но от 2WD, а у Влада 4WD - можа есть разница? год выпуска машин и маркировка блока компа одинаковая) - вообще ни на одном горшке не работают форсунки.
Бликов неисправностей при самодиагностике сначала 8 и потом 1 - на новом компе, на старом - ничего.
Дело только в питании движки, топливо под давлением приходит на рамку форсунок, а дальше загадка - нет импульса.
На двух горшках ездить можно, но не в этом варианте - данный аппарат колбасит по страшной силе и он сдыхает.
Тут возникла мысля, что дело в сигнализации.
ее могло и заглючить. Видя то, что происходит - могу сказать точно, что моя машина бы не завелась полюбому - если снять клемму акумы и надеть заново (что там и творится) моя движка блокруется сигналкой.
Обычно отсекают искру или топливный насос, в данном случае все есть, не думаю что тут сигналка отрубает форсунки, тем более, что на старом блоке 2 работают.
У механика вид тоскливый - он реально не понимает что с машиной и ничего не может сделать.
На Влада - вообще смотреть тяжко - достала его эта канитель.
Dexon
I love Suzuki .
30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!
Читайте также: