Приус 20 удаление катализатора

Обновлено: 28.01.2025

Приус 20, европеец 2006г. Пробег 57 000. Владею неделю(очень доволен). Пригнал из Тюмени в Новокузнецк (1700км). Поменял масла, фильтра(кроме топливного), свечи и промыл датчик воздуха(хотя он был чистым). Расход в городе 4-4,5л, по трассе до 5,1 при скорости 130-150км/ч.
Горит чек, в сервисе посмотрели кармансканом и сказали неисправен катализатор.
Стоит вопрос в выборе:
1. Родной катализатор
2. Универсальный катализатор
3. Пламегаситель с приблудой на 2-й датчик

Мнение специалистов поможет мне определиться;)

Странно, что при неисправности катализатора расход в норме. Или гонишь про расход, или нагнали про катализатор. А вообще это не для этой ветки. Диспи, перенеси в отдельную плиз.

Нормальный человек гибрид не купит.

P.S. Недвижимость в Испании от 20 000 евро - в личку.

Попробуй для начала поставить заведомо исправный второй датчик (на прокат возьми) если ошибка уйдет то проблема в датчике если нет ищи дальше.

Код ошибки мне не сообщили, сказали показывает неисправный каталитический нейтрализатор.
Напряжение на втором ДК прыгало примерно 0,6-0,9 вольт. (показали, что ДК исправен)

Изображения

Самоделкин, хренли.
Сказали же: давай код - будет разговор. Значит нужно ехать в мастерню и требовать код. То, что сказали они, никого не интересует.

1. Телефон есть на первой странице темы "заходим все . воды".
2. Сказать можно то, что написано здесь. Если совет поможет - выслать почтой пузырь коня, сэкономленного на покупке ката )
3. Код требуй раньше чем соберешься звонить.
4. Действительно, а почему бы не махнуться якобы больным датчиком с соконфетником на аналогичной машине? Я бы так и сделал.

DTC P0420: CATALYST SYSTEM EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (BANK 1)

The ECM uses 2 sensors mounted before and after the three-way catalytic converter (TWC) to monitor its' efficiency. The air-fuel ratio (A/F) sensor (sensor 1) sends pre-catalyst information to the ECM. The heated oxygen (O2) sensor (sensor 2) sends post-catalyst information to the ECM.
In order to detect deterioration in the catalyst, the ECM calculates Oxygen Storage Capacity (OSC) in the catalyst based on voltage output of the sensor 2 while performing "active air-fuel ratio control" instead of the conventional detecting method which uses the locus ratio.
The OSC is an indication value of the catalyst oxygen storage capacity and is used for representing how much the catalyst can store oxygen. When the vehicle is being driven with a warm engine, the active air-fuel ratio control is performed for approximately 15 to 20 seconds. When it is performed, the air-fuel ratio is forcibly regulated to go LEAN or RICH by the ECM, and if a RICH and LEAN cycle of the sensor 2 is long, the OSC will become greater. The greater OSC and capability of the catalyst are mutually related. The ECM judges if the catalyst has deteriorated based on the calculated OSC value. The ECM will illuminate the MIL and a DTC, will be set

Катализатор на Приусе 20 предназначен для дожигания углеводородов и окислов азота, содержащихся в выхлопных газах. Из-за постепенного износа эффективность работы узла падает, что приводит к падению мощности двигателя и включению индикатора Check Engine в комбинации приборов. Владелец автомобиля может удалить нейтрализатор с перепрограммированием блока управления мотором или установить новый катализатор (оригинальный или аналог).

Что такое катализатор на Тойоте Приус 20

В 80-х гг. прошлого столетия стали ужесточаться международные нормы, оговаривающие токсичность выхлопа бензиновых и дизельных двигателей. Для нейтрализации отработавших газов нашли применение блоки из керамики, покрытой редкоземельными металлами, обеспечивающими разложение оксидов азота и дожигание углеводородов и угарного газа.

На автомобиле Prius 20 используется двойной конвертер с датчиками кислорода, обеспечивающими корректировку состава топливной смеси.

Какие функции выполняет

снижение концентрации угарного газа и оксидов азота до норм, соответствующих Евро-4;
устранение из выхлопа остаточных углеводородов, являющихся компонентом смога и неприятного запаха.

Где находится

Устройство прикреплено к выхлопному коллектору двигателя и частично находится под днищем автомобиля. В трубопроводах предусмотрены резьбовые втулки для установки датчиков кислорода (лямбда-зонда), подключенного к блоку управления мотора. Снизу конвертер закрыт брызговиком моторного отсека, но отмечены случаи воровства каталитических нейтрализаторов, которые сдают в пункты приема.

Ошибка катализатора на Toyota Prius

Системы распределенного впрыска топлива оснащены блоками управления с поддержкой самодиагностики. В случае обнаружения ошибок (например, выхода параметра за допустимые рамки или отсутствия сигнала обратной связи от датчика) в память контроллера заносится ошибка. Одновременно в комбинации приборов включается оранжевый индикатор Check Engine, предупреждающий водителя о поломке и необходимости диагностики электронных цепей сканером.

Прибор подключают к разъему OBD-II, расположенному под пластиковой облицовкой панели приборов.

Отчего возникает

Основной причиной ошибок является разрушение восстанавливающего слоя на керамической вставке, которая плавится и перекрывает проходное сечение. Датчики кислорода подают неверные сигналы, что приводит к фиксации ошибки. Другой причиной является обрыв или короткое замыкание кабелей проводки, идущих от лямбда-зондов к контроллеру. Ошибка может фиксироваться при пропусках зажигания в одном или нескольких цилиндрах либо использовании топлива с пониженным октановым числом.

Владелец может удалить ошибку из памяти блока (например, при помощи диагностического сканера), если неисправность носила случайный характер, то можно продолжить эксплуатацию автомобиля. Если индикатор включается снова, то следует проверить состояние жгутов проводки на Toyota Prius. В случаях необратимого повреждения каталитического нейтрализатора понадобится удалить узел или установить новый модуль оригинального производства либо позаимствованный от автомобилей российского изготовления.

Что лучше: удаление или замена катализатора на Приусе 20

Удаление каталитического конвертера предусматривает необходимость перепрограммирования контроллера двигателя либо установки имитатора датчика концентрации кислорода. В противном случае будет постоянно гореть индикатор Check Engine с одновременным повышением расхода топлива. При прохождении официального технического осмотра норма токсичности выхлопа не уложится в допустимые рамки. Установка нового нейтрализатора потребует инвестиций, но обеспечит соответствие автомобиля экологическим стандартам Евро-4.

Как удалить катализатор Тойоты Приус 20

Поскольку при прохождении технического осмотра инспекторы не заостряют внимание на токсичности отработавших газов, то владельцы предпочитают убрать отслуживший нейтрализатор. Изделие можно сдать на пункт приемки, цена зависит от содержания редкоземельных элементов и территориального расположения скупки.

В среднем владелец может получить 15–20 тыс. руб. (тариф по состоянию на середину 2021 г.), которых хватит на оплату услуг автосервиса.

Что потребуется

Для выполнения работ понадобятся:

гараж со смотровой ямой или подъемник;
набор гаечных ключей и головок;
электрическая машинка с абразивными кругами;
сварочный полуавтомат;
специальная вставка для гашения пламени и снижения звука выхлопа;
диагностический сканер с поддержкой функции перепрограммирования контроллера;
подходящая для Prius 20 прошивка ЭБУ двигателем.

Пошаговая инструкция

Краткий алгоритм снятия нейтрализатора отработавших газов:

Установить автомобиль в рабочую зону и дождаться снижения температуры выхлопной системы.
Демонтировать брызговики двигателя и снять разъемы датчиков кислорода.
Отвернуть лямбда-зонды, предварительно пропитав резьбу жидкостью WD40 или аналогом.
Разъединить фланцы и снять выхлопную систему от гофрированной секции, которая остается на выпускном коллекторе мотора.
Отвернуть болты фланца на глушителе и демонтировать трубу с нейтрализаторами и резонатором.
Разрезать абразивным инструментом корпуса конвертера и вынуть содержимое.
Установить в полость первичного нейтрализатора пламегаситель и заварить окно сварочным полуавтоматом. Полный размер вставки, изготовленной из легированной стали, должен соответствовать габаритам корпуса катализатора. Средняя цена элемента составляет 2 тыс. руб., при отсутствии пламегасителя повышается шум при работе двигателя и ускоряется износ выхлопной системы.
Ввернуть в резьбовые втулки обманки, имитирующие работу датчиков кислорода, или металлическую заглушку.
Установить выхлопную систему на место, используя новые прокладки и болты. Одновременно следует осмотреть гофрированную секцию, при пробеге более 100 тыс. км сильфон начинает пропускать выхлопные газы. Отремонтировать узел невозможно, следует смонтировать новую гофру подходящих размеров.
Перепрограммировать контроллер двигателя, используя прошивку для Евро-2 с отключенной обратной связью от лямбда-зондов. Если предусматривается использование обманок, то можно оставить стандартное программное обеспечение, но существует риск периодического появления ошибок по системе дожигания отработавших газов.
Произвести пробный запуск мотора и убедиться в отсутствии утечек выхлопных газов, при корректно выполненной прошивке индикатор Check Engine не включается.

Как заменить катализатор на Prius

Если владелец планирует сохранить экологические параметры, то понадобится установить каталитический нейтрализатор оригинального производства или аналог. Для выполнения работ потребуется снять выхлопную систему с машины и подготовить сварочный полуавтомат и угловую шлифовальную машинку с абразивными кругами.

Оригинальные запчасти

На автомобилях Приус с кузовом серии 20 используется каталитический нейтрализатор с артикулом 17410-21490. Цена новой детали начинается от 120 тыс. руб. при сроке поставки 6 месяцев, при ускоренной отгрузке за 3 недели цена достигает 175 тыс. руб.

Альтернативой является покупка контрактного катализатора, снятого с разукомплектованной машины.

Изделие обойдется заказчику в 30–40 тыс. руб., но существует риск получения узла, имеющего скрытые повреждения (например, от удара или от длительного использования некачественного бензина).

Аналоги

Альтернативные системы поставляет английская компания BM Catalysts (артикул детали BM91617H). Изделие обойдется заказчику в сумму от 18 тыс. руб., срок ожидания доставки около месяца. Для владельцев, которым требуется быстро отремонтировать машину, подойдет нейтрализатор от автомобилей ВАЗ Нива, обеспечивающий снижение токсичности выхлопа до норматива Евро-4. Возможно использование универсального катализатора URS2334E4, рассчитанного на моторы объемом до 3 л. Стоимость узла составляет около 15 тыс. руб. (цены указаны по состоянию на середину 2021 г.).

Пошаговая инструкция по замене

Последовательность действий при установке нового катализатора (оригинала или изделия от BM Catalysts):

Установить автомобиль на подъемник или смотровую яму.
Снять защитные экраны и выкрутить датчики концентрации кислорода.
Отвернуть болты фланцев, крепящих секцию выхлопной трубы с нейтрализаторами к гофрированному элементу и глушителю.
Аккуратно установить новую конструкцию, смонтировать прокладки фланцев и затянуть болты крепления.
Ввернуть во втулки датчики концентрации кислорода, предварительно обработав резьбу термостойкой смазкой.
Запустить двигатель и убедиться в отсутствии ошибок, связанных с системой дожигания отработавших газов.

Если предполагается использование универсального изделия URS2334E4, то необходимо вырезать старый катализатор при помощи абразивного инструмента. В образовавшийся зазор следует вставить новый нейтрализатор и проварить стыки полуавтоматом. Перед формированием неразъемного соединения следует тщательно выставить элементы, при перекосе ускоряется износ гофрированной секции и появляются усталостные трещины на трубах и корпусах компонентов выхлопной системы. После установки лямбда-зондов и завершения монтажных работ производят пробный пуск двигателя.

Павел Череватенко

Если поймают то срок, если не поймают то упавшая карма

Выхлопными газами стало чуть сильнее пахнуть, в остальном все без изменений, расход горючки ни на каплю не добавился и не убавился

Алексей Токарев

спасибо лучшим советчикам

Только техосмотр уже наверно не пройти

Семен Семикин

Блин. Если очень хочется - срезайте, но ставьте ремонтный. Вырученных денег гораздо больше будет, на ремонтный и на работу хватит и останется большая часть. А главное вонять не будет.

Дмитрий, можете дать контакт тех кто купил?

Анна-Алексей Лагутины

Анна-Алексей Лагутины ответил Дмитрию

Дмитрий, да воняет, как будто от старой шестёрки , но не знаю почему но запах нравится. Хз возможно ностальгия

Хорошая сделка

Остап Задунайский

Неужели кто то еще ведётся на эту шляпу ? 95А что не 295?

Остап Задунайский ответил Дмитрию

Дмитрий, . В сборе глушак с катами, с Владика, с разбора, около 50К выходит. А тут одну требуху за сотку . Можно Приус купить подбитый , за Б/У каталик

Остап Задунайский ответил Дмитрию

Дмитрий, кем же они отличаются? США в свои тачки ставит дешевые каты, а завезти авто к себе, разрешает только самые дорогие? Так что ли?

Остап, все 20 приусы делали в Японии, США в свои тачки ничего не устанавливали. Почему в США просили для своего рынка такие комплектации . Например дворники Европа и Америка разные,спрашивается зачем?(рит)

Остап Задунайский ответил Дмитрию

Дмитрий, я про тачки американские пишу. США не из тех стран, которая очень сильно за экологию. В отличии от Японии и Европы. С чего бы япошки делали для них что то особенное, от европейских. Технически- да, но экологичнее - сомневаюсь.

Остап Задунайский ответил Дмитрию

Дмитрий, У меня у самого с Калифорнии примус. Как только начинаются подобные темы, я пишу "А купи у меня за такие деньги? " Разговор заканчивается

Анна-Алексей Лагутины ответил Остапу

Остап, сказок нет, где ты от 20ки за 50т видел

Анна-Алексей Лагутины ответил Остапу

Остап Задунайский ответил Анне-Алексею

Анна-Алексей, ради интереса. а что случилось со ним, что пришлось менять. Тем более на 40-вку. Сколько он прошёл, что пришёл в негодность, за несколько лет.

Остап Задунайский ответил Vitaliy

Vitaliy, выходит что двигатель контракт можно найти за 50к, а глушитель к нему - 150. Глушитель а батареей, купить дороже, чем готовый Приус .

Остап Задунайский ответил Vitaliy

Vitaliy, так я и не собираюсь верить. Создали ажиотаж, с этими катализаторами. У людей фобия уже. Машину боятся бросить на улице.

Остап Задунайский ответил Vitaliy

Vitaliy, просто я одного не пойму. В группе барыги сидят или приусоводы. Когда то проблемы решали, что да как починить, а сейчас одна торговля. Ну продал их, ну и молодец! Нет, пишут что да как, дразнят народ.

Остап, не понимаю о чем ты ) человек написал по чем продал и что поставил в замен) по-моему очень информативно. Люди будут ориентироваться в цене , а не сдавать обманщикам по 5000 руб

Семен Семикин

Остап, а в чем проблема? За 70 люди точно сдают оба ката, это не редкость. Почитайте группы, каналы и драйв. Примеров полно. Да, за 95 не слышал ни разу. За 40-50 часто.

Анна-Алексей Лагутины ответил Остапу

Остап, более 500т пробег на этом катализаторе. Я бы больше проехал, но у меня три раза прокладка горела, и где-то 10т км антифриз в трубу вылетал и соответственно каталик умер окончательно

Игорь, вы конечно правы,но проснуться утром и обнаружить ,что у вас спёрли трубу, как то обидно. Лучше я ее срежу и продам.Я к тому, что все должны знать это.

Интересно, а катализатор 11 приуса 2001 года за сколько покупают? У меня весёлий случай произошёл, после ремонта ВВБ приехал забирать машину мне мастер говорит: я вам за одно и катализатор удалил, мол загрязнен был. Это получается потихому заработал "мастер" .

Остап, проблемы катализаторов давно периодически и в разных ключах решаются здесь и на различных форумах, мне лично - довольно интересно узнать о способах замены старого ката на новый. Информация только для ознакомления здесь. Конечно стоит в некоторых вопросах относиться с долей недоверия - переспрашивать на других ресурсах. А в общем ничего криминального в таких постах нет. Человек просто поделился решением своего вопроса, без каких либо задних мыслей.

Надежда Миргородская

Читайте также: