Приора с занижением 70
И так, спешу поделится тем как я занизил приорик.
Сзади все просто, минус три витка пружины, в итоге получаем "козлящий" задок, прыгает короче, фигня, в планах технорессор пружины -70 или -90 еще не разобрался че там нужно что бы машина по порогу стояла ровно.
Перед:
1- опоры ss20, те что меняют угол кастера, говорят они хорошего качества и долго ходят, к ним мы еще вернемся.
2- стойки СААЗ гранты, именно гранты, 2190, они как оказалось короче приоровских стандартных и короче приоровских SS20, фото сравнение прилагаю только с ss20, со стоковой не сфотал, не сказать что они зажимают сильно пружину с занижением -70, но не вылетит она ни куда 100%, ставил без стяжек
3- пружины технорессор -70, зеленого цвета, куплены в магазине "Stinger-Shop Волгоград" по цене 1900 руб.
4- по резинке между опорой и пружиной
Самое интересное было с опорами, они у меня изначально стояли не правильно, точнее по маркировке они стояли правильно, но после того как поставил другие пружины, эти пружины просто жесть как начали задевать об стакан, издавать звуки что просто стремно было ехать домой, весь вечер после этого гуглил драйв2 и как оказалось я такой не один, было два варианта: не качественные пружины с неправильными началом и окончанием витков, таких как например фобос (стояли у меня на 9ке, те еще колы) и проблема в опорных подшипниках, так как в качестве пружин я был уверен, а опоры у меня со смещением, я начал копать в их сторону и как оказалось опорники были с неправильной маркировкой, ss20 просто штамповали(до определенного момента) на левом опорнике "правый", а на правом "левый" и не правильное указание стрелочки, об этом есть куча постов и даже где то коменты(не на драйве) от сотрудников SS как правильно поставить опоры с неправильной маркировкой
Короче, после того как я все это дело воткнул и проехался я остался больше чем доволен, передняя подвеска просто порадовала, по жесткости может чуть жестче чем сток, не "козлит" и не прыгает, я доволен, тем более угол кастора получится приличным, завтра заеду на развал и думаю после она будет рулится еще лучше.
Пара фоток о подготовке к покраске SE бампера), скоро поставим.
Всем ровных дорог!
Пост пишу с опозданием так как все работы были сделаны ещё а сентябре, но все времени не как не было то забывал.
Ещё когда поставил 16 колеса знал что буду занижать машину что бы вид имела,
И не просто пружины попилить или на родные стойки — поставить, а полностью кх в круг вместе с пружинами, что бы какой то комфорт остался и подвеска работала.
Заодно решил и всю подвеску перетрусить все резинки сайлентблоки наконечники опорные подшипники, и прочее что бы туда больше не лезть.
Делали все с другом в двоем у него в гараже поскольку у него яма была. Все в первые делали драйв2 и ютуб в помощь.
Сразу прикупил новые развальные болты, и не зря потому что старые не как не хотели выходить в итоге сорвался болт и пришлось высверливать их.
По деньгам вышло тысяч 15, + —
Потому как делал давно все не помню.
Теперь про ощущения: машина стала как вкопанная по трассе, прям очень нравится как себя ведёт.
По плохим дорогам после стока конечно чуть жестковато потому как стойки газомаслянные и + ещё 16 колеса на 45 профиле.
Но как бы со временем привык и это перестаёшь замечать.
Но самое главное это вид как раз то что и хотел.
Кстати провозились мы со всем этим 2 дня, в принципе можно было бы и за один но не все шло как по маслу.
Сайлентблоки выпресовывали самодельным съёмником честно даже не ожидал что все так хорошо будет выпресовыватся
Арсен Кештов
Дима Ефимов
Дима Ефимов ответил Диме
Вениамин Гавриков ответил Диме
Дима, а ему лиж бы свою ху*ту показать ) а по факту не чем не помог человеку
Дима Ефимов ответил Вениамину
Вениамин, +++
Ислам Исламов
Вениамин Гавриков
Николай Тихомиров
Максим Александрович
Доброслав, о,нск
Автор делай -70 более менее еще как то есть комфорт и везде можно будет проехать -90 и больше мое мнение это перебор
Алексей Алексеев
Матвей Чичваркин
Georgi, если будешь резать пружины то будет прыгать, если поставить другие пружины с занижением ничего не будет
Юра, машина прыгает не от того что пилишь ты или меняешь пружины, а от того что ты занижаешь ее без замены стоек, если -50 или-70 поставить, она жестче будет, но прыгать не будет
Прыгает когда пружины с сильным занижением стоят, т.к у заводских стоек хода нет уже, вот машина и начинает скакать
Артём Антонов
Марат, ты жожтер)))))))))) ты хочешь ставить -70 а такое ощушение ставишь -120 и ещё два витка вилишь.
Читайте также: