Принцип работы ангельских глазок bmw

Обновлено: 12.06.2026

Ангельские глазки – это осветительные приборы, установленные внутри фары, представляющие из себя люминесцентные кольца. Данная деталь передней оптики впервые была представлена на рынке в 2001 году на автомобиле БМВ 5 серии в кузове Е39 и в последствие стала характерной чертой всех автомобилей этого производителя.

Изначально люминесцентные кольца подсвечивались обычной галогеновой лампой. Но уже тогда вроде бы незначительная часть автомобиля произвела огромный фурор, а сам седан пятой серии вошел в десятку лучших автомобилей. Это был прорыв – теперь фары служили не только средством освещения, но и подчеркивали агрессивный стремительный характер марки BMW. Концепцию галогеновых фар со светящимися кольцами была названа “Corona Rings by BMW”, а для российского рынка это название было переведено как “Ангельские глазки”. Благодаря постоянному совершенствованию этой технологии кольца в последствии могли использоваться как дневные ходовые огни, а позже и освещать дорогу в вечернее время суток, а сами галогеновые лампочки, которые подсвечивали глазки были заменены на сверх яркие энергосберегающие светодиоды. В наше время кольца стали частью биксеноновый и led оптики, а марку БМВ мы уже не представляем без данного элемента. Производители известного бренда сравнивают его с индивидуальной подписью человека. Вскоре данный вид фар был заимствован и другими производителями. Например, компания Шевроле стала устанавливать их на новые Комаро и Импала.

В наши дни Ангельские глазки уже стали элементом тюнинга, а комплекты разрабатываются под установку в фары на автомобили большинства производителей. Самая популярная технология изготовления колец называется CCFL. Глазки сделаны по технологии холодного катода и состоят из тонких флуоресцентных изогнутых ламп-трубок, заполненных разреженным газом, который светится вследствие столкновения электронов с молекулами газа. Трубки закреплены в поликарбонатовом прозрачном корпусе через уплотнительные силиконовые кольца. Внутренняя поверхность корпуса рифленая для равномерного рассеивания света. Задняя сторона корпуса закрыта алюминиевой накладкой для лучшей светоотдачи. Данный вид ангельских глазок обладает высокой надежностью, а свечения достаточно, чтобы использовать их в качестве дневных ходовых огней.

Компания Vision сотрудничает с самым крупным в мире производителем CCFL колец, а на нашем сайте вы сможете найти комплекты на более чем 200 моделей автомобилей или подобрать их по нужному Вам размеру.

Что такое ангельские глазки

В 2001 году немецкий концерн BMW представил публике рестайлинг модели E39. Главное изменение состояло в фарах: вокруг стандартной лампы передней оптики появилась светящаяся окантовка. Она начинала светиться во всех четырёх фарах, когда водитель включал габариты. Выглядела новинка очень эффектно, публика сразу приняла её на ура. Круглую окантовку в народе прозвали ангельскими глазками (Angeleyes).

Светящиеся глазки мгновенно привлекают внимание, машина с подобным освещением видна на автостраде издалека

Фотогалерея: ангельские глазки на автомобилях разных марок

Разновидности ангельских глазок

Начинка ангельских глазок бывает трёх типов в зависимости от используемого светового устройства. У каждого вида есть свои плюсы и минусы:

Таблица: сравнение трёх видов ангельских глазок

Характеристика	Неоновые ангельские глазки	Светодиодные ангельские глазки	Кластерные ангельские глазки
Описание испускаемого света	Свечение сплошное, яркость средняя	Свечение точечное, яркость высокая	Свечение сплошное, яркость высокая
Способ подсоединения к бортовой сети авто	Требуется блок розжига	Не нужно дополнительных устройств, подключение идёт напрямую к бортовой сети	Требуется стабилизатор напряжения
Устойчивость к тряскам и перепадам температур	Удовлетворительная	Хорошая	Отличная
Способ крепления к фаре	Крепежи	Суперклей и/или крепёжный скотч	Суперклей
Срок службы	До 30 000 часов работы	До 50 000 часов работы	До 65 000 часов работы
Электропотребление	Низкое	Низкое	Очень низкое
Примерная цена за готовый комплект глазок	От 1480 р.	От 1100 р.	От 2300 р.
Есть ли возможность сделать самим дома из подручных материалов	Нет	Да	Нет

Могут ли быть проблемы с ГИБДД при езде с ангельскими глазками

Ни в одной стране нет полного запрета на использование ангельских глазок, но есть ограничения на отдельные разновидности. В России сотрудник ГИБДД вправе остановить любое авто с дополнительной подсветкой в фарах и запросить подтверждение, что машина с таким тюнингом прошла техобслуживание, а в ПТС есть указание об установленном оборудовании. ТО не будет пройдено в двух случаях:

При нарушении требования к цвету световых приборов. По ГОСТ Р 51709–2001 спереди допускается установка только белых светоиспускающих устройств. Сзади машины фонари заднего хода и подсветки номера должны быть белыми, светоиспускающие устройства — красными, жёлтыми или оранжевыми; световозвращающие приборы — только красными.
При нарушении яркости испускаемого света. В пунктах 6.1 и 6.2 ГОСТ Р 41.48–2004 указано, что сила фар ближнего света не должна быть более 750 кд в направлении 34 градусов вверх и не менее 1600 кд в направлении 52 градусов вниз до светотеневой границы. Максимальная сила света всех фар дальнего света при одновременном включении не должна превышать 225 000 кд.

Что касается внесения изменений в ПТС об установленном оборудовании, то оно делается по следующей схеме:

Описанная выше процедура касается только тюнингованных машин. Для БМВ, где ангельские глазки устанавливаются на заводе и они прописаны в технической документации, прохождение экспертизы в лаборатории не требуется.

Если сотрудник ГИБДД остановит машину с ангельскими глазками и выяснит, что водитель самолично установил световое оборудование и не внёс изменения в ПТС, то накажет нарушителя согласно 3 статьи 12.5 КоАП. За незаконный тюнинг автомобилиста ждёт лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до года. Денежный штраф за ангельские глазки не предусмотрен.

Будьте внимательны: продажа и монтаж светодиодов в фары не являются противозаконным действиями. Обвинять магазины, продавшие комплект цветных или слишком ярких глазок, или мастеров, согласившихся их поставить, не стоит. Ответственность несёт только водитель, выехавший на дорогу с запрещённым световым оборудованием.

Как самим сделать ангельские глазки

Световое устройство можно купить уже готовым или приобрести детали по отдельности и самостоятельно собрать. Правда, сделать своими руками можно лишь светодиодные ангельские глазки. Сборка неоновых и кластерных глазок требуют сложного оборудования и профессиональных навыков.

Стандартный готовый набор ангельских глазок содержит кольца или полукольца (1 или 2 для каждой фары), 2 блока розжига (стабилизатора), крепёжный скотч и провода. Стоит комплект глазок 1100–1800 р. Самостоятельное изготовление самой простой светодиодной системы позволит сэкономить, так как за все детали надо отдать не более 700 р.

Важно понимать, что установка и готовых наборов глазок, и самодельных устройств требует последующего прохождения экспертизы, внесения изменений в ПТС. Если вы не уверены, что сможете подобрать детали и собрать оборудование так, чтобы оно будет соответствовать требованиям ГОСТ, то лучше доверьте это дело профессионалам.

Пошаговая инструкция изготовления колец

Основная часть самодельных ангельских глазок — прозрачный пластиковый стержень, способный выдерживать высокие температуры. Купить его можно в магазинах штор, гардин и жалюзи. Вам понадобится 2 таких прутика (цена за набор из 10 шт. — 400–500 р. в зависимости от диаметра трубок). Ещё понадобятся 4 диода с мощностью 3–5 W в сборке с резисторами (они продаются наборами по 10–15 штук и стоят в районе 150 рублей).

Если делать ангельские глазки из цветных стержней, то авто с таким световым оборудованием не пройдёт экспертизу

Порядок изготовления ангельских глазок:

Если у вас есть промышленный фен, то нагревать прут можно одновременно с закручиванием — для этого надо просунуть один конец трубки в проделанное отверстие в банке, а потом постепенно размягчать его горячим воздухом, сразу же накручивая размягченный участок на ёмкость

На внутреннюю сторону пластиковых колец рекомендуется нанести ножом неглубокие насечки — это нужно для рассеивания света

Перед тем как ставить заготовки в фары, надо проверить их работоспособность. Подключите к источнику постоянного тока 12 вольт — кольца должны загореться ровным светом. Обязательно слегка потрясите глазки — если они потухнут или начнут моргать, значит где-то плохо закреплены провода.

Видео: альтернативный вариант изготовления ангельских глазок из светодиодной ленты

Устанавливаем и подключаем глазки на авто

Сначала надо убрать стёкла каждой фары. Если они поставлены на каучуковый герметик, то его можно легко размягчить промышленным феном. От термоустойчивого герметика придётся избавляться, разрезая его по кусочкам. После того как стекло будет снято, надо прикрепить кольца по контуру отражателя. Это можно сделать с помощью двустороннего скотча или термоклея.

Когда ангельские глазки будут закреплены, их надо подключить к бортовой сети автомобиля. Пропускаем провода в моторный отсек через технологические прорези. Теперь под капотом отыскиваем двухштекерную колодку подключения подфарника (левая располагается в районе бачка омывателя лобового стекла, а правая — в районе аккумуляторной батареи). Разъединяем эти две колодки и берём жёлтый провод. Далее возможны следующие варианты действий:

Каждый автомобилист, если он поклонник высокого стиля своего автомобиля, стремится придать ему совершенство форм и укомплектовать современной световой техникой. Одним из модных аксессуаров сейчас считаются специальные автомобильные огни – фары ангельские. Автолюбители их называют просто: ангельские глазки. Производители машин пока не ставят их штатно. Мастера, которых много среди любителей автомобильного тюнинга, устанавливают подобные шедевры на свои машины без согласования с дорожными службами. Что это, как изготовить и установить приборы на свое авто – далее в статье.

Ангельские глазки на автомобиле BMW

Что такое ангельские глазки

Визуально это два светящихся круга, которые встраиваются в штатную оптику автомобиля. Мода на установку ангельских глазок началась с известного мирового бренда BMW, где штатно установлены двойные фары головного освещения. Круглые фары немецкой модели позволяют получить максимальный эффект от их установки и эксплуатации. Затем данную конструкцию из колец продолжили ставить на все машины. Теперь ангельские глазки являются неотъемлемым атрибутом любителей современных транспортных средств.

Ангельские глазки на круглых фарах авто

Подобными установленными на фары светящимися кругами оснащен если не каждый автомобиль, то очень многие дорогие и не очень, популярные и обыкновенные авто. Ангельские глазки очень удобно включать ночью в качестве стояночных световых сигналов. Машина с подобным освещением далеко видна на обочине автострады – сияющая, как новогодняя елка.

Когда вокруг сплошная темнота, они существенно повышают безопасность неподвижного объекта. Выгода освещения авто ангельскими глазками состоит в том, что подобные фонарики не потребляют много электрической энергии. Благодаря своей экономичности они не будут провоцировать значительную разрядку аккумулятора, долго работая в режиме автономной подсветки.

Установка и эксплуатация подобных фонарей должна осуществляться с соблюдением Международных Правил ЕЭК ООН и Росстандарта. Эти документы предписывают, что все транспортные средства при движении в темное время суток должны быть оборудованы световыми приборами следующих цветов:

спереди – белый;
сзади – красный;
сбоку – оранжевый.

Поэтому для освещения автомобиля разрешается использовать только белые светящиеся кольца. Существуют некоторые отступления от этих правил. Для различных категорий специальной техники разрешено использовать:

зеленый, красный, желтый, фиолетовый, оранжевый цвет – тюнинговать шоу-кары для показательных выступлений перед зрителями;
синий, белый – применяются при повседневной эксплуатации машин для габаритного освещения и подсветки.

Встретив движущийся автомобиль с какими-либо другими цветами ангельских глазок, кроме белых, сотрудники автомобильной инспекции должны:

обязательно изъять нестандартные фонари, установленные с нарушением правил;
предупредить водителя в официальном порядке о недопущении в дальнейшем установки и эксплуатации осветительного оборудования, не соответствующего конструкции автомобиля;
выписать денежный штраф в установленном законом порядке.

Положения, приведенные выше, распространяются и на те ангельские глазки, цвет которых непрерывно изменяется в процессе свечения.

Разновидности ангельских глазок

Разнообразные порталы по реализации автомобильной светотехники, автомагазины и авторынки предлагают богатое разнообразие фонарей “ангельские глазки”. Приборы комплектуются самыми различными лампами, имеют разный принцип действия и технические характеристики.

Основные типы осветительных фар “ангельские глазки”:

плазменные (кластерные, СОВ);
неоновые (CCFL);
светодиодные (CMD);
другие фары, имеющие разнообразные светотехнические показатели, декоративные эффекты, цветовые решения и конструктивные исполнения.

ВАЖНО! Монтаж классических ангельских глазок осуществляется исключительно в фары головной оптики. Однако нынешний рынок светотехники предлагает колоссальный выбор решений по их установке в другие фары, сигналы, кузовные элементы. Некоторые конструкции светящихся колец подходят для технического использования в качестве автомобильных ДХО.

Выбирая ангельские глазки для своего автомобиля, для начала следует остановиться на основных типах фонарей: СОВ, SMD, CCFL. Наиболее технически совершенными и привлекательными сейчас признаны устройства СОВ. В отличие от других моделей, второе поколение фонарей СОВ отличается от аналогов быстрым розжигом, высокой степенью яркости и равномерным свечением.

Приборы СОВ более приспособлены к морозам, потокам воды и другим внешним воздействиям. Дополнительное оборудование внутри них занимает мало места. Варианты фонарей SMD и CCFL привлекательны бюджетной ценой и обширной номенклатурой. Практически для всех популярных мировых моделей машин можно подобрать подходящие фонари “ангельские глазки”.

Стандартный набор ангельских глазок содержит: 2 кольца либо полукольца, 2 блока розжига (стабилизатора) и комплект проводов. Изготовители чаще всего реализуют свою продукцию комплектами, а не порознь. Наборы состоят из приборов, предназначенных для монтажа на конкретные модели автомобильной техники. Это позволяет избежать проблем, вызванных несовместимостью размеров и технических решений.

Ангельские глазки в виде колец из светодиодных полосок

Штрафы и тюнинг оптики

Многие автолюбители интересуются, разрешены ли ангельские глазки для установки в легковом автомобиле? Как уже писалось ранее, в соответствии с Правилами ЕЭК ООН и Росстандарта, автомобиль должен быть оборудован белыми огнями головного света. Поставив ангельские глазки белого цвета, водитель сможет беспрепятственно дефилировать перед сотрудниками дорожных служб.

Конечно, если такие фонари включены в комплекцию автомобиля производителем, они не являются нарушением конструкторской документации. Если же в наличии у авто ангельские глазки других цветов – синего, красного, желтого, зеленого, фиолетового, оранжевого – сотрудники автомобильной инспекции обязательно сочтут это за нарушение правил. Штраф за подобное нарушение правилами не предусмотрен. Однако часть 3 статьи 12.5 КоАП гласит: “влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений”.

Наказание за несоответствие светотехники

Аналогичное наказание предусмотрено за установку белых огней на задней решетке, бампере и крыльях автомобиля. В машине все должно быть сделано технически грамотно, по правилам, в соответствии с конструкцией и установками производителя. После установки цветных ангельских глазок водителю придется год или полгода ходить пешком и ездить только на метро.

Современный тюнинг светового оборудования подразумевает множество операций по доработке и установке дополнительных приборов. Наиболее популярные виды работ:

установка би-ксеноновых линз;
установка альтернативной оптики;
монтаж ангельских глазок в головные фары;
ангельские глазки на противотуманных фарах;
ангельские глазки с надписью;
светодиодные ангельские глазки.

Осуществляя монтаж дополнительных световых приборов, каждый автовладелец должен сверять свои действия с правилами и не нарушать конструкцию транспортного средства и установленные нормативы освещенности. Лучше всего использовать LED технологии, то есть светодиодные светильники, дающие холодное и эффективное свечение.

Как сделать и установить ангельские глазки своими руками

Изготовление ангельских глазок потребует от домашнего мастера максимум выдержки, аккуратности и творчества. Главная деталь для светящегося кольца – прозрачный пластиковый стержень. Эти круглые стержни должны обладать способностью выдерживать высокую температуру. Обычно такие стержни продаются в магазинах штор, гардин и жалюзи.

Прозрачные стержни из пластика

пассатижи;
кусачки;
ножовка по металлу;
напильник;
бормашина;
отрезной круг;
фен строительный;
паяльник.

Для самостоятельного монтажа необходимы: плоский широкий резервуар для укладки стержней, широкая круглая емкость, например, из-под сельди, угольная изоляционная липкая лента, резисторы на 220 Ом, 4 светодиода на 3.5 вольт, разъемы, провода. В одной группе используется 3 диода, как на ленте. При резисторе 220 Ом ток при напряжении 12 В будет около 10 Ма, а при 14 В – около 20 Ма.

Подгонка стержня по длине

Длина стержня рассчитывается по формуле: 3,14 х D, где D – внутреннее сечение фары. Стержень отрезать по месту. Размягчить феном либо в горячей воде, налитой в емкость. Взять за кончик пассатижами, обернуть вокруг банки.

Готовые самодельные ангельские глазки Готовый блок для установке ангельских глазок в фару

Держать, пока не остынет. Припаять резисторы к выводам светодиодов. На каждую фару взять по два диода. Когда паяются выводы, очень важно не перепутать плюс и минус.

Снять стекло с фары, заглушить отверстие. Диоды спрятать сверху, чтобы их не было видно. Для кольца крепеж не нужен, оно прижимается к рефлектору. Популярный тюнинг выполнен, можно испытывать в ночном режиме. Аналогично осуществляется изготовление из оргстекла и установка в фары, изготовление из светодиодной ленты.

Обратите внимание! Изготовление и монтаж ангельских глазок собственноручно – это большой риск. Эксплуатация подобной светотехники не приветствуется инспекторами ГИБДД. Для большей уверенности в их лояльности лучше получить разрешение на установку светотехнических приборов. И тогда можно наслаждаться плодами своего труда. Счастливого пути!

В этой статье рассмотрим какие бывают “ангельские глазки”, преимущества и недостатки разных типов этого освещения. Разберёмся, какие ангельские глазки лучше.

Что такое ангельские глазки и как они появились?

Обычные ангельские глазки

Это первый тип светящихся колец, которые освещаются одной или двумя лампами накаливания. Их недостаток в недостаточной яркости в дневное время и неравномерности свечения. Светящиеся кольца могут иметь более яркие и более тёмные пятна.

Технология CCFL (Cold Cathode Fluorescent Lights)

CCFL (Cold Cathode Fluorescent Lights — флуоресцентный свет с холодным катодом). По этой технологии каждое кольцо сделано из флуоресцентной трубки, наполненной газом, который светится, не нагреваясь. Эти кольца ярче и белее, чем традиционные (обычные) ангельские глазки, использующие лампы накаливания. Получается мягкое однородное свечение. По существу, это флуоресцентный свет, как тот, который можно найти в офисах, но только в маленьком масштабе в виде колец. Однако, ангельские глазки CCFL самые тусклые в дневное время. Флуоресцентный свет требует высокое напряжение, чтобы поддерживать электрическую арку света. Поэтому требуются маленькие инверторы, чтобы питать каждое кольцо. Разрыв свечения виден только в месте, где присоединены электроды для питания. Эти кольца очень надёжные и служат очень долго.

Ангельские глазки CCFL были обычно самым дешёвым вариантом и доступным для большого количества автомобилей. Заметный недостаток этой версии освещения в том, что они не такие яркие, как светодиодные.

Светодиодные ангельские глазки

Светодиодный вариант ангельских глазок является альтернативой технологии CCFL и имеет три главных преимущества:

Светодиоды ультра яркие и их хорошо видно как в тёмное, так и в светлое время суток, в отличие от CCFL , которые хорошо видны только ночью. Если хотите, чтобы ангельские глазки было видно в любое время суток, то используйте светодиодную версию.
Так как каждое кольцо включает множество отдельных светодиодов, то такие ангельские глазки могут менять цвет по желанию хозяина машины.
Светодиодные ангельские глазки единственный тип освещения, цвет которого можно менять при помощи пульта управления или программой со смартфона. На переднюю часть автомобиля разрешается установка только белого света.
Светодиодное освещение немного более долговечное, чем CCFL и имеет срок службы 60000 часов использования.

Технология SMD

SMD (Surface-mount LED ). В таком варианте светодиоды установлены по кругу, на круглую плату. Они обеспечивают очень высокую светоотдачу. Есть много стилей подобных колец, в зависимости от количества и размера светодиодов. Светодиоды SMD смонтированы по окружности и создают свечение отдельными точками. Многим нравится именно такой вид, а кто-то хочет, чтобы светящиеся кольца были более однородные, сплошные. Для этого используется рассеивающий кожух, который помещается поверх светодиодного кольца. Однако это создаёт дополнительное накопление тепла, которое снижает срок службы светодиодов.

“Ангельские глазки” SMD без диффузора и с диффузором.

Ангельские глазки SMD LED могут быть с резисторами или регулируемые. Наиболее распространённый метод изготовления ангельских глазок с SMD LED является монтирование резисторов напрямую на кольце, чтобы контролировать мощность питания, которая идёт к светодиодам. Этот метод достаточно надежен, но при определенных условиях резисторы на самом кольце могут подвергаться избыточному нагреву. Кроме того, в автомобильной цепи может происходить перепады напряжения, также добавляя напряжение к резисторам. С течением времени, при постоянном напряжении, резисторы могут отказывать или работать прерывисто.

Чтобы полностью исключить проблему, разработаны кольца со светодиодами, которые не используют резисторов на кольцах. Там располагаются только светодиоды. Для обеспечения постоянного тока используется блок регулятора, который менее подвержен перепадам напряжения и температуры. Он крепится по линии между источником питания и светодиодным кольцом. Эта технология позволяет установить больше светодиодов на каждое кольцо ангельских глазок, что даёт более равномерное свечение. Монтировать такие кольца удобнее, так как обратная сторона не содержит резисторов и хорошо прилегает к любой поверхности.

Технология COB (Plasma LED )

COB , или chip-on-board, — технология, при которой светодиоды располагаются на плате и заливаются однородным люминофором. В качестве подложки чаще всего используются теплоотводящие материалы (керамика или алюминий). Из-за герметичности светодиоды не подвергается внешним факторам. Свет рассеивается очень равномерно, в отличие от отдельных точек в ангельских глазках по технологии SMD LED . На самом кольце нет резисторов. Питание подаётся через внешний регулятор, который затем подключается к источнику питания 12V .

Какие ангельские глазки лучше?

Подытоживая, можно сказать, что наиболее популярными и распространёнными сейчас являются светодиодные “ангельские глазки”. Они имеют множество преимуществ, главными из которых являются отличная яркость, надёжность и низкое потребление электроэнергии. Так, установив светодиодные “ангельские глазки” в качестве дневных ходовых огней, у Вас будет быстрее заряжаться аккумулятор, так как светодиоды потребляют до 5 раз меньше электроэнергии, чем ближний свет фар. “Ангельские глазки”, изготовленные по технологии COB имеют монолитные кольца, без разрывов (в отличие от ангельских глазок CCFL ), имеют более однородное свечение, чем SMD-кольца.

В этой статье разберёмся, как установить ангельские глазки в фары. Рассмотрим процесс разборки и сборки фары, установку в фары с линзами и в обычные фары с рефлектором, а также разберём схему подключения ангельских глазок в качестве дневных ходовых огней.

Как установить ангельские глазки?

Есть несколько разных способов установки ангельских глазок. Установка ангельских глазок может отличаться в зависимости от конфигурации фары. Внутри каждой фары может стоять одно или два светящихся кольца.

Необходимые инструменты и материалы:

Разборка фар

Для начала нужно будет снять обе фары с автомобиля. Запоминайте, как всё было прикреплено и соединено и собирайте все части крепления в какой-нибудь контейнер, чтобы ничего не потерялось.
Нужно демонтировать с них всё съёмное, так как фары нужно будет нагревать в духовке.
Для того, чтобы разобрать фары, их нужно нагреть и размягчить герметик, который соединяет две половины. Прогрейте духовку до 130–150 градусов и поместите фару внутрь. Она должна находиться внутри примерно 7 минут. Нужно быть осторожным, чтобы не перегреть фару. Извлекать из духовки фару нужно прихваткой, чтобы не обжечься. Вместо духовки можно также использовать строительный фен.
Далее нужно сразу аккуратно разделить фару на две части. Более подробно о разборке фары читайте в статье “как разобрать фару”.

Установка ангельских глазок со светодиодами на фары с линзами

Ангельские глазки продаются разных размеров, обычно от 60 мм до 120 мм. Светодиодные ангельские глазки содержат в наборе сами кольца со светодиодами, один контроллер с разъёмом, пульт управления сменой цвета ангельских глазок, включая режимы мигания. Крышки диффузора могут быть добавлены к кольцам для более традиционного, однородного внешнего вида.

“Ангельские глазки” в фары с линзами устанавливаются на кожух. Его можно предварительно покрасить в чёрный цвет, чтобы кольца были лучше видны.

Рекомендуется, чтобы кольца крепились в трёх точках через равный интервал. Для крепления светящихся колец внутри фары используется клей, двусторонний скотч или специальная проволока. Клей имеет свои недостатки. Вибрации от езды и нагрев могут ослабить клеевое соединение. Двусторонний скотч не всегда можно использовать, так как внутри фары не всегда есть подходящая поверхность для надёжного крепления таким способом. Лучше использовать тонкую проволоку для подвешивания картин. Нужно просверлить маленькие отверстия на кожухе линзы и прикрутить кольца проволокой. Если сделать всё аккуратно, то получается практически не заметное крепление, если вплотную не приглядываться. Преимущество такого способа крепления в том, что он очень надёжный, не ослабевает от вибраций и нагрева.

Если выберете в качестве способа крепления колец клеевое соединение, то нанесите тонкий слой клея на обратную сторону кольца и на рефлектор, в место, где будет устанавливаться кольцо. Дайте клею подсохнуть в течение 10 минут перед протягиванием проводов. Аккуратно придавливайте кольцо к месту в течение 5 минут. Старайтесь не двигать кольцо, пока клей не засохнет.

После открытия фары, нужно определить какого размера кольца нужно использовать, и в какое место их устанавливать. Можно вырезать проём в нижней части рефлектора. Это позволит частично поместить туда кольцо, и оно будет держаться на месте. Достаточно будет утопить кольцо на 1–1.5 см. Верхняя часть кольца будет касаться рефлектора. Для того, чтобы пометить нижнюю часть рефлектора для разреза, наклейте малярную ленту и по ней сделайте прорезь при помощи гравера или другого инструмента. Проверьте, чтобы кольцо вставлялось легко, плотно и было по центру. В верхней части рефлектора можно просверлить два отверстия и через них продеть проволочку, которая будет держать верхнюю часть кольца.

Для протягивания проводов питания нужно просверлить отверстие под кольцом, убрать коннектор, просунуть провода и снова поставить коннектор.

Как собрать фары?

Перед сборкой фары протрите чистой микрофиброй внутреннюю часть.

Нагрейте феном старый клей. Соедините половинки фары вместе, поставьте металлические зажимы на место и добавьте силиконовый герметик по периметру фары, если требуется. Можно использовать малярную ленту, чтобы прижать две половинки плотнее до момента полного приклеивания.

Подключение ангельских глазок

Обычно наборы ангельских глазок идут с 4‑мя кольцами, двумя инвертерами и инструкцией, в которой рекомендуется подключить их к габаритным огням. При прямом соединении, красный и чёрный провода от инвертера идут к проводам габарита. Включите габаритные огни, используйте тестер с лампочкой, чтобы найти нужный провод. Соедините провода, вытащите лампочки габаритных огней, чтобы при их включении загорались только кольца.

Другой вариант подключения ангельских глазок заключается в их использовании в качестве дневных ходовых огней. Это предполагает наличие в наборе специального жгута проводки с реле и предохранителем, либо (если набор не комплектуется реле или модулем управления) покупку специального блока управления дневными ходовыми огнями или подключение ангельских глазок через реле.

Рассмотрим подробнее подключение ангельских глазок в качестве дневных ходовых огней.

Подключение ангельских глазок в качестве дневных ходовых огней

Дневные ходовые огни включаются автоматически при включении зажигания и выключаются при его выключении. Это освещение увеличивает видимость автомобиля на трассе. Обычно (если в автомобили есть функция дневных ходовых огней DRL ) они горят менее ярко, чем фары в тёмное время суток. Это может быть обычный ближний свет на обычной мощности, противотуманки на пониженной мощности или специальные огни, предназначенные для этой цели. Они должны отключаться при включении ближнего, дальнего света или противотуманных фар. Ангельские глазки могут выступать в качестве дневных ходовых огней. Использование светодиодных ангельских глазок в качестве дневных ходовых огней (вместо ближнего света) позволяет быстрее заряжаться аккумулятору во время езды, так как светодиоды до 5 раз меньше потребляют электроэнергии. В этом случае их можно подключить через 4‑х или 5‑ти контактное реле. Реле будет отключать ангельские глазки при включении ближнего света фар. Потребуется автомобильное реле ( SPDT 30/ 40A ) с разъёмом (избавит от пайки проводов прямо к контактам реле), предохранитель с держателем. Предохранитель лучше размещать как можно ближе к ресурсу энергии.

Подключение “ангельских глазок” в качестве дневных ходовых огней через 5‑ти контактное автомобильное реле. Когда включается зажигание, контакты 30 и 87а соединены, поэтому “ангельские глазки” загораются. Когда включается ближний свет реле переключается на контакт 87, который не к чему не подключён, поэтому “ангельские глазки” гаснут. Подключение “ангельских глазок” через 4‑х контактное реле. При включении зажигания они загораются, а при включении габаритов или ближнего света гаснут.

Другой вариант подразумевает подключение ангельских глазок через блок управления ДХО. Лучше приобрести российский продукт, который соответствует ГОСТу. Блок управления (или контроллер) обеспечит защиту от перегрузок и надёжную работу ангельских глазок.
Подключение контроллера очень простое. Выходные провода ( OUT ) подключаются к дневеым ходовым огням (в нашем случае, ангельским глазкам), входные провода ( IN ) подключаются к питанию бортовой сети. Если напряжение бортовой сети выше 13В (при работающем двигателе), контроллер включает ангельские глазки, если напряжение понижается, то они отключаются с задержкой 15секунд. После включение габаритов или ближнего света дневные ходовые огни (анг. глазки) притухают.

Также в интернет магазинах продаётся жгут проводов для ангельских глазок для подключения в качестве дневных огней (Halo LED Angel Eye Daytime Running Lights Relay Wiring Harness On/Off Switch Kit). В него входит проводка, реле, коннекторы, предохранитель с держателем. Это универсальный набор, который позволяет подключить любые дневные огни, включая ангельские глазки или другое светодиодное освещение. При открытии замков дверей ангельские глазки будут постепенно загораться. Когда замки дверей закрываются, ангельские глазки будут постепенно затухать.

Читайте также: