При самодиагностике чек мигает постоянно тойота
Мигает "check-engine" - ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ⇐ Elgrand E50. Дизельный двигатель
Модератор: михаил_TMB
Вчера после хорошего дождичка, включаю зажигание и мигает лампочка двигатель. То есть еще не запуская двигатель, а тольуко при вкл.зажигании- мигает. Завожу- продолжает мигать. Считал коды диагностики с помощью скрепки- 112 P0720 Vehicle Speed Sensor A/T (4) До этого еще что то промигало, но потом после сброса осталась только эта беда. Сейчас, то мигает, то перестает. Подскажите, кто понимает, плиз!
Может где промочил датчик, или водичкой сорвало проводочек, вот и мыргает.. хотя шутка конечно же.. Попробу сначала все обнулить, а потом посмотришь. И все же не мешало бы под машину заглянуть, может действительно сорвал какой-нибудь проводок..
mageric: Вчера после хорошего дождичка, включаю зажигание и мигает лампочка двигатель. То есть еще не запуская двигатель, а тольуко при вкл.зажигании- мигает. Завожу- продолжает мигать. Считал коды диагностики с помощью скрепки- 112 P0720 Vehicle Speed Sensor A/T (4) До этого еще что то промигало, но потом после сброса осталась только эта беда. Сейчас, то мигает, то перестает. Подскажите, кто понимает, плиз!
Demon, на топливный фильтр выдает такую ошибку: 77 P0136 Rear Heated Oxygen Sensor, проверено на личном опыте. А там дословно : автомобильный датчик скорости автоматической трансмиссии..
B<>rI$, насчет тросика не знаю совсем ничего. знаю что ему сказали найти тахометр механический..
При заводке автомобиля мигает значок "чек энджен", при включенной кнопке прогрева двигателя. Если отключить кнопку прогрева, заглушить автомобиль, обязательно вытащить ключ из замка зажигания, а затем завести заново, то все нормально! Проблема возникает периодически, какую нибудь систему в проявлении неисправности я пока не обнаружил! Ниссан Эльгранд 2000 г. ZD30 Что может быть причиной?
Возможно где то просто провод отходит (замыкает). Что бы совесть была чиста лучше всего на стенд загнать.
________________________________________
Nissan Homi Elgrand 4WD QD32 E50 99
Самодиагностикой не занимался. Стыдно, но не умею. На стенд сказали есть смысл загонять только когда лампа мигает. А с мигающей лампой ехать страшно
Ничего постыдного. Что естественно, то не безоргазма.
Мы тут и не такому научим .
Завтра сфоткаю разъем и на живом примере напишу.
ДИваныч: На стенд сказали есть смысл загонять только когда лампа мигает. А с мигающей лампой ехать страшно
Я надеюсь ехать с мигающей лампой до СТО не 200 км? Если километров 10-15 ничего страшного не произойдёт (проверено). Едь и не парься
___________________________________
Nissan Homi Elgrand 4WD QD32 E50 99
загорелся на днях chek, решили для начала его сбросить не делая ничего
чек сбросился, но через какое то время загорелся снова, и начались проблемы
разгоняется бас отлично, но вот при торможении глохнет
проблема нашлась быстро, в топливном фильтре оказалась вода, слил около 200 грамм (мне так показалось, сливал в 5ти литровую бутыль, обрезанную)
после машина прекрасно поехала дальше, а чек горит и не сбрасывается!
поменял топливный фильтр, подключили ноут и протестили с MadAlex-ом, комп говорит ошибок нет, пробывал замыкать контакты на фишке (8и9 помойму) тоже не помогает
и клемма + c аккумулятора тоже скидывалась, непомогло
сейчас после слива воды проехал порядка 1000 км машина ведет себя превосходно
но мешает и терзает меня горящий chek, может кто сталкивался, подскажите
Доброго времени суток:) Вчера подсказали что есть такая функция как самодиагностика путем замыкания контактов. В общем, погуглив, решил выложить себе и всем на заметку.
Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.Так же встречается разъём DLС2 в нём замыкаются "ТЕ1"-"Е1".
При отсутствие неисправности индикатор мигает с частотой 0,25 секунды.
При наличии неисправности индикатор выдаёт с начало десятки через 0,5 секунды, потом пауза 1,5 секунды и единицы с паузой 0,5 секунды.
При наличии двух и более кодов, пауза между ними 2,5 секунды.
После вывода всех кодов, наступает пауза 4,5 секунды, а затем коды повторяются.
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
26 — Богатая смесь (Р0172)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
33 — Клапан ISCV (Р0505)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
75 — Датчик давления ГУР (Р0550)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)
12 — Датчик положения коленчатого вала
13 — Датчик частоты вращения
14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 — Сервопривод дроссельной заслонки
17 — Сигнал блока управления
18 — Электромагнитный перепускной клапан
19 — Датчик положения педали акселератора
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 — Датчик температуры воздуха на впуске
32 — Корректирующие резисторы
33 — Привод дроссельной заслонки
35 — Датчик даления наддува
39 — Датчик температуры топлива
42 — Датчик скорости автомобиля
47 — Датчик положения дроссельной заслонки
89 — ЭБУ (IC)
96 — Датчик положения клапана EGR
Коды неисправностей АКПП (Toyota)
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — "O/D OFF" не горит).
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
Коды неисправностей ABS (Toyota)
Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1.
— Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB" разъема DLC1.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
— Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".
Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Выключите зажигание.
— Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
— Убедитесь, что индикатор ABS погас.
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".
Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
35 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего правого колеса
36 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего левого колеса
38 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего правого колеса
39 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200
Коды неисправностей SRS (Toyota)
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "4WS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.
11 Электронный блок управления 4WS
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 Блокировка главного электродвигателя
24 Неисправность в работе главного электродвигателя
31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 Неисправность датчика системы 4WS
43 Неверная работа датчика системы 4WS
Зачем проводить самодиагностику двигателя
Самодиагностику необходимо проводить и для профилактики автомобиля. При некоторых ошибках индикатор Check Engine может не загораться, хотя неисправность будет присутствовать. Это может грозить повышенным расходом бензина, либо другими проблемами.
Что необходимо сделать перед диагностикой
Перед самодиагностикой двигателя необходимо убедиться, что все индикаторы на приборной панели работают правильно. Лампочки могут не гореть или же быть запитанными от других, что создает видимость их работы. Чтобы избавить себя от лишних действий и ничего не разбирать, можно произвести визуальный осмотр.
Далее заводите двигатель:
Если все указанные индикаторы ведут себя, как было описано выше, значит, приборная панель в полном порядке и можно проводить самодиагностику двигателя. В противном случае сначала необходимо устранить все неполадки с индикаторами.
Как выполнить самодиагностику
Для проведения простой самостоятельной диагностики двигателя тойота понадобиться всего лишь обычная канцелярская скрепка, для того чтобы перемкнуть необходимые контакты.
Расположение диагностического разъема DLC1 в автомобиле.
Расположение диагностического разъема DLC3 в автомобиле.
Как считать коды ошибок
При отсутствии ошибок в памяти индикатор будет мигать с периодичностью 0,25 секунд. Если же с двигателем есть какие-либо проблемы лампочка будет мигать по другому.
- Через каждые 0,5 секунды индикатор будет выдавать сначала десятки, затем, после паузы 1,5 секунды, единицы через 0,5 секунды.
- Если в памяти содержится более одной ошибки, то пауза между ними будет 2,5 секунды.
- После того, как система выведет все ошибки, начнется их повтор через 4,5 секунды.
Пример.
Условные обозначения:
0 — мигание лампочки;
1 — пауза 1,5 секунды;
2 — пауза 2,5 секунды;
3 — пауза 4,5 секунды.
Код выдаваемый системой:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3
Расшифровка кода:
Самодиагностика выдает коды ошибки 24 и ошибки 52.
Что в итоге
Расшифровать полученные коды ошибок можно, использовав таблицу кодов неисправностей двигателей тойота. Узнав какие датчики неисправны, вы сможете принять дальнейшее решение: либо устранить причину поломки самостоятельно, либо обратиться в специализированный автосервис.
Постоянно мигает чек при включенном зажигании
Вопросы, фотоотчеты, тем или иным образом касающиеся изменения, модернизации, ремонта электрического оборудования двигателя, электросистем, приборов, электроцепей а/м.
Постоянно мигает чек при включенном зажигании
Народ всем привет . ПРоблема такая может кто сталкивался. При включенном зажигании постоянно мигает чек( как кото выразился джеки чан - я долго смеялся над таким названием)))), то есть суть проблемы в том что, при перемыкании контактов в диагностическом разъеме, изменений не происходит- то есть машина постоянно получаеться диагностирует себя, так что ль. Это бред полный , у кого не интересовался - не у кого чек не мигал. Может здесь кто поможет.
так где)))) движку у бывшего хозяина в новосибе меняли , может где и тупаря поймали мастера от бога незнаю, я полгода внимания не обращал на мигание, а тут паренек с левина сел за руль , у него тоже сильвер и сказал а что чек мигает - и тут я тоже озадачился этим вопрос уже как месяц и очень хочу найти на него ответ))
ну чек мигает когда замыкаешь диаг. разьемы. обьяснение одно замкнуло где--то в разьеме посмотри мож чтото попало. попробуй например с дадчика любого фишку скинуть. и включить зажигание если это деагноз то он те должен показать код ошибки а если мегание неизменится то куй знает!))
так ты все верно говоришь, диагностический чистый , в нем коротыша нет. контакты перемыкаешь о/д реагирует, а чек по прежнему своей жизнью живет. давай вместе подумаем как на него повлиять можно??)))
у меня была лага с чеком когда лямбду неправельно подцепил чек на перемычку тоже нериагировал. а больше. куй знает. а когда заводиш гаснет.
когда заводишь - гаснет. в том то и прикол, что за полгода он на заведенном не разу не загорался, я и внимания не обращал. то есть выходит при каком то неправильном подключении ( колхозном) может чек моргать??
не у меня неморгал горел как положино. но при замыкании в диаг. разьеме просто гас а неморгал!))) посматри какие дадчики у тебя стоят всё оригинальные или мож гдето колхоз есть. в частности на лямбде. т.к. оригенальная люмбда денег стоит а служит недолго вот и лепят. колхозят может неправельно подципили глюки. еслибы у тя был диагнз. перемкнут то чек бы негас после завода машины!! а так куй знает.
ну тоесть по сути выходит что если найти косячный датчик то мигать он должен перестать так. а при диагностике на этот датчик должна ошибка выдасться. наскока я понимаю .
ну да. я тоже тогда непонел какого типа диагноз невключается а фишку с люмбды скинул всё зароботало ставлю неработает !! кароче провода попутал попробуй фишку с лямбды скинь. я блин почемуто уверен что она у тя не оригинал!!
контакты проверял - ничего не коротит. Вообщем народ вопрос можно снять , всех благодарю за высказанные мысли. Сегодня был у грамотного диагноста, система вся в норме, а чек мигает , из - за того что на него приходит минус с мозгов, согласно принципиальной схеме тойота, следовательно мигание происходит что не подаеться постоянный минус,а приходит через какойто или кондер или еще там через что не знаю в мозгах. вООБЩЕМ ВСЯ ПРОБЛЕМА КАК ВСЕГДА ИЗ -ЗА КОЛХОЗНЫХ МАСТЕРОВ АВТОСЕРВИСА, КОТОРЫЕ КЛЮВ В КОМП ЗАСУНУЛИ И ЧТО ТО ТАМ НАМУДРИЛИ КОГДА ДВИГУ МЕНЯЛИ( БЫВШИЙ ХОЗЯИН ГОВОРИТ МЕСЯЦ ДВИЖОК ПЕРЕСТАВЛЯЛИ, ЭТО КАКИМИ НАДО БЫТЬ ОСЛАМИ НЕЗНАЮ, КРОМЕ ЖИГУЛЕЙ ВИДАТЬ НИКЧЕМУ НЕ ПРИКОСАЛИСЬ))) вООБЩЕМ ХОЧУ ПОДЧЕРКНУТЬ - доверяйте свою машину только грамотным и проверенным людям, и помните лучше чем вы сами к ней никто не будет лучше относиться. Еще раз всем спасибо за участие в данной теме форума.
Читайте также: