При нажатии на тормоз срабатывает центральный замок
Что-то ты не понял видимо логику своей сигналки или сделали ее не правильно.
Блокировка дверей после нажатия на тормоз. странно. А если я поехал и не давлю на тормоз? Так и буду ехать с незаблокированными дверьми? .
Это нормальная функция многих сигнализаций. Именно так, через педаль тормоза. Я у себя отключил ее, потому что приходится после остановки разблокировать замок двери руками, если не глушить двигатель. Это неудобно. Пассажиры вечно долбятся в дверь.
А на моей Висте (93 г/в) была такая функция на 20 км/ч - очень приятно.
Честно не знал. И имхо, глупее не придумать.
Найдется куча ситуаций, когда двери заблокируются именно уже после нескольких десятков минут движения при остановке.
Вот заморочились-то.
У меня такой функции в машине нет. Но есть в сигналке. Но я её не включал. Ибо мешает иногда это запирание.
Просто уже за много лет выработалась автоматическая привычка - сел за руль, закрой замки.
Сажусь и нажимаю кнопку блокировки дверей (на своей двери). Моя (водительская) в этом случае не блокируется.
Мне хватает такого способа.
И, кстати, брелок от сигналки полезно носить отдельно от ключа.
Вот заморочились-то.
У меня такой функции в машине нет. Но есть в сигналке. Но я её не включал. Ибо мешает иногда это запирание.
Просто уже за много лет выработалась автоматическая привычка - сел за руль, закрой замки.
Сажусь и нажимаю кнопку блокировки дверей (на своей двери). Моя (водительская) в этом случае не блокируется.
Мне хватает такого способа.
И, кстати, брелок от сигналки полезно носить отдельно от ключа.
сигналка - это не то, сигналка работает один раз, только от стартовой точки, а если кого-то высадил то всё. дело в другом, если такая опция есть на некоторых моделях, то чего не хватает для её присутствия. тем более, что проводка везде одна.
Ну можно, если подумать, как-то соединить монитор и замок на двери. Монитор обрубает видео при движении. Соответственно можно привязать туда и замки дверей.
Вот только не очень хочется возиться. Полагаю, что эта функция не очень важная.
Наверно не монитор, а сигнал с камеры отрубается.
-
На блоке DCU найдёте то что вам нужно.
Запирание дверей задачка очень простая.
Вот как сделать что бы они после остановки не открывались пока не представляю.
Тригер.
Второй вход кнопка ручного управления.
Первый-сигнал блокировки видео, БЕЗ возможности переключения тригера по повтору сигнала на первом входе.
Наверно не монитор, а сигнал с камеры отрубается.
-
На блоке DCU найдёте то что вам нужно.
Запирание дверей задачка очень простая.
Вот как сделать что бы они после остановки не открывались пока не представляю.
Ну понятно, что не сам монитор. Это я для простоты написал.
Открывать руками при остановке или автоматически при глушении двигателя (как и делает сигнализация). На той же Висте, про которую я упоминал, на ходу замки открыть было невозможно. Они тут же захлопывались снова. Только при остановке.
Логика примерно такая. Взять провод сигнализации, который прикручивается на датчик педали тормоза, и подать на него сигнал блокировки монитора по скорости. Возможно потребуется инвертор. Должно получиться. По-моему этот вход сигнализации других функций не выполняет, поправьте, если ошибаюсь.
Такое было когда у меня стояла сигналка AGILON, кажется так называлась. На тормоз нажмешь на Д поставишь и закрывались двери.
О каких сигналках вы говорите.
Ни разу не слышал чтобы у брендов сигнализаций двери закрывались по тормозу.
Ну это же бред полный.
На трассе она у меня двери заблокирует через несколько десятков км после трогания (а то и сотен км если где нить в Европе).
Ну не на всех Ниссанах..;)
Но на Пресажах точно нет.
Тема просто развернулась вообще об автоматическом закрывании и у сигналок тоже.
Функция запирания по тормозу точно есть в Томагавке 9ххх серии. Логика простая - нажимаешь тормоз для переключения передачи на D, двери закрываются через несколько секунд. Для активации нужно программировать сигналку, по умолчанию функция выключена. Вот цитата из инструкции:
Функция безопасного вождения:
Вариант 1 - Двери не запираются и отпираются автоматически сразу после включения и выключения зажигания соответственно.
Вариант 2 - Двери запираются автоматически через 10 сек после включения зажигания и отпираются сразу после выключения зажигания.
Вариант 3 - Двери запираются автоматически через 30 сек после включения зажигания и отпираются сразу после выключения зажигания.
Забыл уточнить - если я сел в машину, завел и сразу же тронулся то двери закрываются сразу. Если просто завел то закрываются через 30 сек. ( у меня стоит третий вариант)
у меня на бассаре стоит сталкер так он блокирует двери как только я ключ зажигания поверну и ненадо при этом жать на педьль тормоза
Нормальная это функция, автозапирание через сигналку, читайте инструкции внимательно, а то читать смешно, чесслово! Как рассуждения детей про про принцип действия ракетного двигателя:)
У меня так включено: по нажатию тормоза (при ВСЕХ закрытых дверях) закрывается. А в наших машинах без тормоза с парковки не снимешь и не тронешься если кто не в курсе:) Далее, при остановке в пути, сига постоянно контролирует открытие дверей, при закрытии и трогании дальше, двери опять закрываются. Когда приехал, выключил зажигание, то ЦЗ открывается. Это только один из вариантов в таблице программирования сигналки. Не надо ничего городить с сигналами от монитора и прочими идеями из разряда "это вы можете":)
PS: про движение 5-10-20 километров без нажатия на тормоз, бред полнейший! При всех заявляю, ставлю пол-тысячи, что вы не проедете и 60 секунд не нажимая на тормоз (в РЕАЛЬНЫХ условиях жизни, но не постановочных). Как-нибудь просто попробуйте это, счет будет измеряться в десятке секунд.
And.g, Прочитай пожалуйста мою тему это случаем не этот девайс у меня навернулся? " Непонятный зуммер пищит когда ниже-10 градусов ".
Тему про зуммер читал до этого, еще раз перечитал,- если имеешь в виду отвечает-ли непонятный блок с зуммером за автозакрывание, то навряд-ли (подробнее про зуммер лучше в первичной теме).
Вообще, автозакрывание осуществляет любая приличная сигналка, кроме может быть совсем простых тысячерублевых односторонних "открывашек".
есть такая функция---при наборе свыше 20 км/ч двери блокируются))))) программируется путем вкл/выкл замка зажигания и закрыванием (пробывал с водительской двери) электроприводов блокировки дверей, но это шаманство работает до выключения зажигания после разовой поездки и добавляется функция---через минуту --- полторы делает автоблокировку всего авто после закрытия дверей--это без завода авто. По памяти---замок зажигания надо вкл/выкл (ВНИМАНИЕ. ---не заводить) пять (или три раза) раз после того как заблокируешь двери))). Не пинайте особо--меня данный вопрос не беспокоит и чтобы не захламлять ветку---Изначально у меня не пищит сигнал о не пристегнутых передних ремнях безопасности(((с пассажиром в том числе((( Это доп функция или как??
Всем привет. Иногда в моей замечательной машине появляется феномен: при нажатии на педаль тормоза, вернее в момент ее отпускания, в дверях щелкает реле механизма запирания, при чем сам механизм не срабатывает, просто реле щелкает.
Вопрос: в чем прикол?
P.S. Чаще всего возникает после дождя или просо при большой влажности.
Прикол, наверное, в сигналке. В штатной схеме электрооборудования нет никакой связи в цепях педали тормоза и дверных замков.
Однако источник звука неправильно локализован. При нажатии на педаль тормоза щелкает соленоид блокировки рычага АКПП
Ну может быть если после дождя, то под панелью КоЗа поселилась.
TLС78 хороший автомобиль..
Но у меня Соболь 4х4. На автомате.
Нет $ предела $ совершенству.
у мну щелкал при вытаскивании ключа, а сейчас падла вообще перестал работать((((( я про центральный замок
Щелкает именно в водительской двери. Звук как если центральный замок уже закрыт, и продолжать нажимать рычажок его включения, легкий щелчок такой. Это происходит как на ходу так и стоя на месте, причем иногда даже без педали тормоза, само собой. К тому же соленоид в АКПП не щелкает при движении, он помоему только на парковке срабатывает.
У меня такое же было, само прошло. С АКПП не связано т.к. у меня МКПП. Вроде говорили что это преднатяжители в ремнях щелкают. В катушке ремня стоит какая-то обмотка.
У меня ЦЗ иногда щёлкал при включенных фарах.
Вылечилось - поливанием WD-40 на дверные петли. Масса на дверь приходит именно через петли, и если там контакт плохой, то вот такие симптомы и наблюдаются.
Я просто петли WD-40 смазывал, чтобы двери не скрипели. А потом этот глюк с ЦЗ пропал. А через какое-то время на форуме прочитал, что это вообще известный баг :)
Я просто петли WD-40 смазывал, чтобы двери не скрипели. А потом этот глюк с ЦЗ пропал. А через какое-то время на форуме прочитал, что это вообще известный баг :)
Очень старый прикол. Причину на форуме ищут лет 5. Обычно проходит само. Последняя версия ремонта - прикрути массу в левом заднем крыле.
Очень старый прикол. Причину на форуме ищут лет 5. Обычно проходит само. Последняя версия ремонта - прикрути массу в левом заднем крыле.
Всем привет. Иногда в моей замечательной машине появляется феномен: при нажатии на педаль тормоза, вернее в момент ее отпускания, в дверях щелкает реле механизма запирания, при чем сам механизм не срабатывает, просто реле щелкает.
Вопрос: в чем прикол?
100% у меня такая же фигня. Извините за некропостинг. Сигналки на машине нет. А глюк такой есть при отпускании тормоза в районе задней двери прямо слышно как моторчик срабатывает. Вопрос чем лечится? (тему эту прочитал сигналка не причем массу можжно поискать) опятьже "масса" чем лечится, графитовой смазкой петли смазать чтоль?
Что-то ты не понял видимо логику своей сигналки или сделали ее не правильно.
Блокировка дверей после нажатия на тормоз. странно. А если я поехал и не давлю на тормоз? Так и буду ехать с незаблокированными дверьми? .
Это нормальная функция многих сигнализаций. Именно так, через педаль тормоза. Я у себя отключил ее, потому что приходится после остановки разблокировать замок двери руками, если не глушить двигатель. Это неудобно. Пассажиры вечно долбятся в дверь.
А на моей Висте (93 г/в) была такая функция на 20 км/ч - очень приятно.
Честно не знал. И имхо, глупее не придумать.
Найдется куча ситуаций, когда двери заблокируются именно уже после нескольких десятков минут движения при остановке.
Вот заморочились-то.
У меня такой функции в машине нет. Но есть в сигналке. Но я её не включал. Ибо мешает иногда это запирание.
Просто уже за много лет выработалась автоматическая привычка - сел за руль, закрой замки.
Сажусь и нажимаю кнопку блокировки дверей (на своей двери). Моя (водительская) в этом случае не блокируется.
Мне хватает такого способа.
И, кстати, брелок от сигналки полезно носить отдельно от ключа.
Вот заморочились-то.
У меня такой функции в машине нет. Но есть в сигналке. Но я её не включал. Ибо мешает иногда это запирание.
Просто уже за много лет выработалась автоматическая привычка - сел за руль, закрой замки.
Сажусь и нажимаю кнопку блокировки дверей (на своей двери). Моя (водительская) в этом случае не блокируется.
Мне хватает такого способа.
И, кстати, брелок от сигналки полезно носить отдельно от ключа.
сигналка - это не то, сигналка работает один раз, только от стартовой точки, а если кого-то высадил то всё. дело в другом, если такая опция есть на некоторых моделях, то чего не хватает для её присутствия. тем более, что проводка везде одна.
Ну можно, если подумать, как-то соединить монитор и замок на двери. Монитор обрубает видео при движении. Соответственно можно привязать туда и замки дверей.
Вот только не очень хочется возиться. Полагаю, что эта функция не очень важная.
Наверно не монитор, а сигнал с камеры отрубается.
-
На блоке DCU найдёте то что вам нужно.
Запирание дверей задачка очень простая.
Вот как сделать что бы они после остановки не открывались пока не представляю.
Тригер.
Второй вход кнопка ручного управления.
Первый-сигнал блокировки видео, БЕЗ возможности переключения тригера по повтору сигнала на первом входе.
Наверно не монитор, а сигнал с камеры отрубается.
-
На блоке DCU найдёте то что вам нужно.
Запирание дверей задачка очень простая.
Вот как сделать что бы они после остановки не открывались пока не представляю.
Ну понятно, что не сам монитор. Это я для простоты написал.
Открывать руками при остановке или автоматически при глушении двигателя (как и делает сигнализация). На той же Висте, про которую я упоминал, на ходу замки открыть было невозможно. Они тут же захлопывались снова. Только при остановке.
Логика примерно такая. Взять провод сигнализации, который прикручивается на датчик педали тормоза, и подать на него сигнал блокировки монитора по скорости. Возможно потребуется инвертор. Должно получиться. По-моему этот вход сигнализации других функций не выполняет, поправьте, если ошибаюсь.
Такое было когда у меня стояла сигналка AGILON, кажется так называлась. На тормоз нажмешь на Д поставишь и закрывались двери.
О каких сигналках вы говорите.
Ни разу не слышал чтобы у брендов сигнализаций двери закрывались по тормозу.
Ну это же бред полный.
На трассе она у меня двери заблокирует через несколько десятков км после трогания (а то и сотен км если где нить в Европе).
Ну не на всех Ниссанах..;)
Но на Пресажах точно нет.
Тема просто развернулась вообще об автоматическом закрывании и у сигналок тоже.
Функция запирания по тормозу точно есть в Томагавке 9ххх серии. Логика простая - нажимаешь тормоз для переключения передачи на D, двери закрываются через несколько секунд. Для активации нужно программировать сигналку, по умолчанию функция выключена. Вот цитата из инструкции:
Функция безопасного вождения:
Вариант 1 - Двери не запираются и отпираются автоматически сразу после включения и выключения зажигания соответственно.
Вариант 2 - Двери запираются автоматически через 10 сек после включения зажигания и отпираются сразу после выключения зажигания.
Вариант 3 - Двери запираются автоматически через 30 сек после включения зажигания и отпираются сразу после выключения зажигания.
Забыл уточнить - если я сел в машину, завел и сразу же тронулся то двери закрываются сразу. Если просто завел то закрываются через 30 сек. ( у меня стоит третий вариант)
у меня на бассаре стоит сталкер так он блокирует двери как только я ключ зажигания поверну и ненадо при этом жать на педьль тормоза
Нормальная это функция, автозапирание через сигналку, читайте инструкции внимательно, а то читать смешно, чесслово! Как рассуждения детей про про принцип действия ракетного двигателя:)
У меня так включено: по нажатию тормоза (при ВСЕХ закрытых дверях) закрывается. А в наших машинах без тормоза с парковки не снимешь и не тронешься если кто не в курсе:) Далее, при остановке в пути, сига постоянно контролирует открытие дверей, при закрытии и трогании дальше, двери опять закрываются. Когда приехал, выключил зажигание, то ЦЗ открывается. Это только один из вариантов в таблице программирования сигналки. Не надо ничего городить с сигналами от монитора и прочими идеями из разряда "это вы можете":)
PS: про движение 5-10-20 километров без нажатия на тормоз, бред полнейший! При всех заявляю, ставлю пол-тысячи, что вы не проедете и 60 секунд не нажимая на тормоз (в РЕАЛЬНЫХ условиях жизни, но не постановочных). Как-нибудь просто попробуйте это, счет будет измеряться в десятке секунд.
And.g, Прочитай пожалуйста мою тему это случаем не этот девайс у меня навернулся? " Непонятный зуммер пищит когда ниже-10 градусов ".
Тему про зуммер читал до этого, еще раз перечитал,- если имеешь в виду отвечает-ли непонятный блок с зуммером за автозакрывание, то навряд-ли (подробнее про зуммер лучше в первичной теме).
Вообще, автозакрывание осуществляет любая приличная сигналка, кроме может быть совсем простых тысячерублевых односторонних "открывашек".
есть такая функция---при наборе свыше 20 км/ч двери блокируются))))) программируется путем вкл/выкл замка зажигания и закрыванием (пробывал с водительской двери) электроприводов блокировки дверей, но это шаманство работает до выключения зажигания после разовой поездки и добавляется функция---через минуту --- полторы делает автоблокировку всего авто после закрытия дверей--это без завода авто. По памяти---замок зажигания надо вкл/выкл (ВНИМАНИЕ. ---не заводить) пять (или три раза) раз после того как заблокируешь двери))). Не пинайте особо--меня данный вопрос не беспокоит и чтобы не захламлять ветку---Изначально у меня не пищит сигнал о не пристегнутых передних ремнях безопасности(((с пассажиром в том числе((( Это доп функция или как??
Подскажите, пожалуйста, что делать с блокировкой дверей при нажатии на стоп. Поставил сигналку Agilon AL-998RS с автозаводом. При на жатии на тормоз двери закрываются. Чтобы высадить пассажиров или выйти нужно или вручную вытягивать причем на пассажирской стороне передней двери или поворачивать ключ в замке. Был у установщиков говорят давай тебе в ручку кнопку разблокировки ЦЗ врежем. Бред какой-то. Как быть? Нозит страшно
Бред какой то! Если они установщики, то почему не могут снять эту функцию либо програмированием сигналки, либо отключением ее от педали тормоза?
Инструкция есть. Только в ней про эту функцию даже намека нет, блин. В инете тоже все перерыл, говорят должно быть какое-то сервисное меню, где все это выставляется. В инструкции про вход в это меню тишина.
Какая нафик разница, кто ставил. У фирмы должно быть лицо. Неважно кто делал, переделать может любой толковый установщик. Им, что, лень заглянуть под торпеду и найти место подключения?
Какая нафик разница, кто ставил. У фирмы должно быть лицо. Неважно кто делал, переделать может любой толковый установщик. Им, что, лень заглянуть под торпеду и найти место подключения?
Народ! Вы про что пишете?
У человека при нажатии на тормоз двери закрываюся! Очччень интересная функция у сигналки такой нет. Проблема скорее всего не в сигналке, а в самом центральном замке.
У тебя такое было до установки сигналки? Если нет, то
Установщики намудрили полюбому с проводкой, ипать их нужно.
Или сам проверь установку сигналки по инструкции, уверен, найдешь несовпадения
Подскажите, пожалуйста, что делать с блокировкой дверей при нажатии на стоп. Поставил сигналку Agilon AL-998RS с автозаводом. При на жатии на тормоз двери закрываются. Чтобы высадить пассажиров или выйти нужно или вручную вытягивать причем на пассажирской стороне передней двери или поворачивать ключ в замке. Был у установщиков говорят давай тебе в ручку кнопку разблокировки ЦЗ врежем. Бред какой-то. Как быть? Нозит страшно
На некоторых типах сигналок идут две книжки: пользовательская и установочная.
Причина устраняется просто: если задействована педаль тормоза, то вероятнее всего подключение было на лягушке педали тормоза. Надо найти подключение, разорвать его и проверить работу всей системы. Если сигнализация будет ругаться что якобы педаль тормоза не подключена и при постановке системы на охрану будет квакать 3 раза , то надо просто напросто повесить отключенный проводок на МАССУ и пусть сигналка думает о том, что тормоза подключены, а педаль тормоза не нажимается. Вот и всё. Такая функция реализованна на последних CENMAX, вроде как угонщик нажмет тормоз и сигналка срабатывает. Ну а про Agilon AL-998RS первый раз слышу.
Всем привет. Иногда в моей замечательной машине появляется феномен: при нажатии на педаль тормоза, вернее в момент ее отпускания, в дверях щелкает реле механизма запирания, при чем сам механизм не срабатывает, просто реле щелкает.
Вопрос: в чем прикол?
P.S. Чаще всего возникает после дождя или просо при большой влажности.
Прикол, наверное, в сигналке. В штатной схеме электрооборудования нет никакой связи в цепях педали тормоза и дверных замков.
Однако источник звука неправильно локализован. При нажатии на педаль тормоза щелкает соленоид блокировки рычага АКПП
Ну может быть если после дождя, то под панелью КоЗа поселилась.
TLС78 хороший автомобиль..
Но у меня Соболь 4х4. На автомате.
Нет $ предела $ совершенству.
у мну щелкал при вытаскивании ключа, а сейчас падла вообще перестал работать((((( я про центральный замок
Щелкает именно в водительской двери. Звук как если центральный замок уже закрыт, и продолжать нажимать рычажок его включения, легкий щелчок такой. Это происходит как на ходу так и стоя на месте, причем иногда даже без педали тормоза, само собой. К тому же соленоид в АКПП не щелкает при движении, он помоему только на парковке срабатывает.
У меня такое же было, само прошло. С АКПП не связано т.к. у меня МКПП. Вроде говорили что это преднатяжители в ремнях щелкают. В катушке ремня стоит какая-то обмотка.
У меня ЦЗ иногда щёлкал при включенных фарах.
Вылечилось - поливанием WD-40 на дверные петли. Масса на дверь приходит именно через петли, и если там контакт плохой, то вот такие симптомы и наблюдаются.
Я просто петли WD-40 смазывал, чтобы двери не скрипели. А потом этот глюк с ЦЗ пропал. А через какое-то время на форуме прочитал, что это вообще известный баг :)
Я просто петли WD-40 смазывал, чтобы двери не скрипели. А потом этот глюк с ЦЗ пропал. А через какое-то время на форуме прочитал, что это вообще известный баг :)
Очень старый прикол. Причину на форуме ищут лет 5. Обычно проходит само. Последняя версия ремонта - прикрути массу в левом заднем крыле.
Очень старый прикол. Причину на форуме ищут лет 5. Обычно проходит само. Последняя версия ремонта - прикрути массу в левом заднем крыле.
Всем привет. Иногда в моей замечательной машине появляется феномен: при нажатии на педаль тормоза, вернее в момент ее отпускания, в дверях щелкает реле механизма запирания, при чем сам механизм не срабатывает, просто реле щелкает.
Вопрос: в чем прикол?
100% у меня такая же фигня. Извините за некропостинг. Сигналки на машине нет. А глюк такой есть при отпускании тормоза в районе задней двери прямо слышно как моторчик срабатывает. Вопрос чем лечится? (тему эту прочитал сигналка не причем массу можжно поискать) опятьже "масса" чем лечится, графитовой смазкой петли смазать чтоль?
Читайте также: